車(chē)間實(shí)習(xí)總結(jié)15篇
總結(jié)就是把一個(gè)時(shí)間段取得的成績(jī)、存在的問(wèn)題及得到的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的總結(jié)的書(shū)面材料，它在我們的學(xué)習(xí)、工作中起到呈上啟下的作用，讓我們好好寫(xiě)一份總結(jié)吧。但是總結(jié)有什么要求呢？下面是小編精心整理的車(chē)間實(shí)習(xí)總結(jié)，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
車(chē)間實(shí)習(xí)總結(jié)1
時(shí)間一點(diǎn)一點(diǎn)過(guò)去，不知不覺(jué)來(lái)到20xx年底，回憶過(guò)去一年的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，有歡聲有笑語(yǔ)，有收獲也有苦惱，盡管如此，在公司領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下和各個(gè)部門(mén)同事的辛勤配合下，個(gè)人素質(zhì)有了很大提高，并且完成各項(xiàng)公司下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)，現(xiàn)在面臨新產(chǎn)房的認(rèn)證工作，在此期間做了大量的反復(fù)的工作，卻收獲了很多新版認(rèn)證的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)GMP的認(rèn)識(shí)更深刻了，并且努力將實(shí)際生產(chǎn)向GMP靠攏，使生產(chǎn)車(chē)間實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化管理，現(xiàn)將本年度的工作情況總結(jié)如下：
一、提取車(chē)間生產(chǎn)方面
以上完成任務(wù)的同時(shí)也出現(xiàn)過(guò)一些生產(chǎn)上的問(wèn)題，含量不合格或者浸膏相對(duì)密度不符合要求等情況，經(jīng)過(guò)領(lǐng)導(dǎo)和各個(gè)部門(mén)的共同努力把這些問(wèn)題都解決了，盡管頗費(fèi)周折，但是最后都圓滿(mǎn)生產(chǎn)處合格成品并且流入市場(chǎng)，在此期間我們也在不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，保證以后不再犯下相同的錯(cuò)誤。
二、質(zhì)量監(jiān)控方面
藥品的生產(chǎn)過(guò)程，必須按照GMP要求來(lái)做，但是結(jié)合自家的實(shí)際情況雖然不能全部按照GMP要求來(lái)做，可我們還是要將GMP知識(shí)傳授到每一名制藥企業(yè)員工的思想里，做到讓他們知道這些理論知識(shí)，再與實(shí)際生產(chǎn)相結(jié)合，理論源于實(shí)踐，又高于實(shí)踐，只有在掌握制藥行業(yè)的大法前提下，才能做到不違背GMP的本質(zhì)要求。
單位新來(lái)的幾位質(zhì)量部同事，更好的將這種思想傳入我們的腦海中,他們的加入，使提取車(chē)間的生產(chǎn)和管理較比以前更加規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，對(duì)藥品的生產(chǎn)過(guò)程得到有效實(shí)時(shí)監(jiān)控，避免藥品的差錯(cuò)、混淆、污染和交叉污染，可以更好的生產(chǎn)用于預(yù)防、治療、診斷人類(lèi)疾病的，有目的的調(diào)節(jié)，有目的地調(diào)節(jié)人體生理機(jī)能的物質(zhì)藥品。
針對(duì)近期有幾批的中間體出現(xiàn)很多返工跡象，給下道工序的生產(chǎn)帶來(lái)諸多不便，一些新新生產(chǎn)工藝由于經(jīng)驗(yàn)不足，現(xiàn)在配合質(zhì)量部加大監(jiān)控力度，查找相關(guān)資料，培訓(xùn)員工實(shí)際操作機(jī)能和理論知識(shí)，不斷豐富生產(chǎn)操作人員和質(zhì)量監(jiān)控人員自身學(xué)識(shí)和綜合素質(zhì)，并且實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)間生產(chǎn)狀態(tài)，隨時(shí)跟蹤生產(chǎn)的每一步工序，避免以后出現(xiàn)返工事件，尤其是到最后混合工序，保證混合的物料混合狀態(tài)
的均一性，確保取樣的樣品和送到先臻的中間體是一批產(chǎn)品，保證化驗(yàn)室檢驗(yàn)的樣品是具有代表性的，盡量減少化驗(yàn)室的非正常工作量。
三、安全方面
安全生產(chǎn)一直都是生產(chǎn)中的重中之重，時(shí)刻保持警惕，有太多的新聞報(bào)道，個(gè)別企業(yè)曾經(jīng)是何等輝煌、何等成功，到最后由于出現(xiàn)生產(chǎn)事故，以往的所有光輝全被抹滅，不僅不利于自身生命安全的保障，更不利于企業(yè)的前途發(fā)展。
結(jié)合單位實(shí)際情況，培訓(xùn)員工消防常識(shí)，如果遇到火宅等突發(fā)事件的緊急應(yīng)對(duì)措施和如何逃生，并且進(jìn)行消防安全培訓(xùn)和消防逃生演練，在此過(guò)程中，將廠(chǎng)區(qū)劃分責(zé)任區(qū)，例如提取車(chē)間二樓的消防責(zé)任人、提取車(chē)間一樓消防責(zé)任人、藥材庫(kù)責(zé)任人、酒精庫(kù)責(zé)任人等，將責(zé)任落實(shí)到個(gè)人頭上，廠(chǎng)區(qū)內(nèi)禁止吸煙等措施。
在車(chē)間實(shí)際操作過(guò)程中，每月都要配發(fā)員工各種勞保用具，保證生產(chǎn)過(guò)程中安全工作，并且對(duì)新員工進(jìn)行三級(jí)培訓(xùn)即廠(chǎng)級(jí)培訓(xùn)、部門(mén)培訓(xùn)、班組培訓(xùn)，每名員工上崗前都要經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)后才可進(jìn)行車(chē)間的生產(chǎn)操作，確保安全的生產(chǎn)操作，不會(huì)對(duì)藥品的生產(chǎn)造成相應(yīng)的影響。
四、倉(cāng)庫(kù)工作
沒(méi)想到的是在本年度的三月份意外接了個(gè)大活，就是代管倉(cāng)庫(kù)，平時(shí)看著原來(lái)的保管員工作不是那么忙，我接手之后，完全超乎我的想象和我的能力范圍，盡管如此，但是公司的實(shí)際情況就是這樣，無(wú)法改變，硬著頭皮也得接著干，才倉(cāng)庫(kù)的工作內(nèi)容之中，更多了解了倉(cāng)庫(kù)的重要性，絕對(duì)不是三減二等于一的道理，尤其的藥材的管理，夏天的藥材防蟲(chóng)、防蛀、防潮、防霉等一些列預(yù)防措施就異常復(fù)雜，實(shí)際操作和管理起來(lái)很不容易，幸好在學(xué)校和之前的工作中，對(duì)中藥材的管理有些間接的.接觸，雖然沒(méi)有把藥材管理的很好，但是也沒(méi)管理的太糟糕。
倉(cāng)庫(kù)最頭疼的是就是報(bào)表，由于接手的時(shí)候?qū)嶋H藥材數(shù)目和賬上的數(shù)就是不一樣，盡管調(diào)過(guò)一次賬，但是仍存在很大差異，對(duì)于這些內(nèi)容都是按照集團(tuán)財(cái)務(wù)的要求來(lái)做的，現(xiàn)在有問(wèn)題能夠做到及時(shí)和先臻、集團(tuán)采購(gòu)、集團(tuán)財(cái)務(wù)溝通還是比較順暢。
五、新版GMP軟件認(rèn)證準(zhǔn)備
過(guò)去的一年里，由于原來(lái)的GMP軟件工作也一直在進(jìn)行，涉及到大生藥業(yè)和先臻制藥的軟件工作，不定時(shí)配合他們的檢查而準(zhǔn)備各種不同的記錄(GMP記錄件下表)和文件等，由于新廠(chǎng)區(qū)處于在建狀態(tài)，硬件設(shè)施正在不斷完善，我們也在積極準(zhǔn)備新版GMP認(rèn)證的相關(guān)材料和不定時(shí)的委托加工檢查資料，根據(jù)現(xiàn)有情況做了所有常生產(chǎn)品種的工藝規(guī)程、生產(chǎn)車(chē)間的管理規(guī)程、相關(guān)藥材的前處理工藝規(guī)程和藥材的操作規(guī)程及記錄，現(xiàn)在有些硬件設(shè)施和物料供應(yīng)部的一些文件沒(méi)有結(jié)合上，導(dǎo)致現(xiàn)在做的文件都是有待于完善版本。
送走了蛇年，迎來(lái)了萬(wàn)馬奔騰的馬年，在新的一年里我們要更加努力工作，做好手里的工作，好好總結(jié)一下自己的不足，時(shí)刻準(zhǔn)備迎接各種銷(xiāo)售變化帶來(lái)的生產(chǎn)計(jì)劃的變化，確保產(chǎn)品合格再出廠(chǎng)，避免重復(fù)加工現(xiàn)象，并且保證生產(chǎn)順利進(jìn)行和相關(guān)配套的GMP軟件記錄等文件工作跟上，首先從以下幾個(gè)方面加強(qiáng)管理：1、
正常生產(chǎn)：確保正常生產(chǎn)的前提是員工必須了解他們的工作內(nèi)容，知道其工作原理，萬(wàn)一出現(xiàn)反�，F(xiàn)象必須做出相應(yīng)的應(yīng)急處理方法，加強(qiáng)車(chē)間安全培訓(xùn)和生產(chǎn)崗位培訓(xùn)等。2、
保證中間體的質(zhì)量：加強(qiáng)生產(chǎn)品種的工藝規(guī)程和生產(chǎn)過(guò)程中的質(zhì)量監(jiān)控點(diǎn)的培訓(xùn)，并且知道怎么操作能到合格的中間產(chǎn)品。3、
軟件工作上：根據(jù)認(rèn)證工作的需要，多向同事學(xué)習(xí)請(qǐng)教多學(xué)習(xí)，領(lǐng)悟指導(dǎo)，老師的想法，結(jié)合自家的實(shí)際情況做好相應(yīng)的文件，用文件來(lái)完善硬件上的不足。
新的一年就是一個(gè)新的起點(diǎn)，不論曾經(jīng)如何，以后都會(huì)用百分之二百的激情迎接新的挑戰(zhàn)，努力加油，努力提高自身的業(yè)務(wù)水平及綜合素質(zhì)，為單位的遠(yuǎn)大目標(biāo)盡自己的綿薄之力。
車(chē)間實(shí)習(xí)總結(jié)2
時(shí)光荏苒，轉(zhuǎn)眼間我的實(shí)習(xí)生活的已接近尾聲�；仡欉@三個(gè)月的時(shí)間，既短暫又漫長(zhǎng)。因?yàn)橄鄬?duì)于未來(lái)漫長(zhǎng)的工作生涯，三個(gè)月時(shí)間轉(zhuǎn)瞬即逝，而以后工作中又能有多少個(gè)這樣的三個(gè)月，能有多少個(gè)這樣的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)那，所以它短暫而又珍貴。而細(xì)數(shù)這三個(gè)月的經(jīng)歷，從一個(gè)幼稚的學(xué)生轉(zhuǎn)變?yōu)樯鐣?huì)人，從一無(wú)所知到逐漸了解工作內(nèi)容，經(jīng)歷了激情，迷茫，忍耐與坦然，所有這些變化都是第一次經(jīng)歷。而如此豐富的收獲如何不讓這三個(gè)月顯得漫長(zhǎng)而厚重。
剛來(lái)到車(chē)間實(shí)習(xí)，第一份工作是擰螺絲。我找不到合適的平墊，彈墊，螺母，就只好讓同事幫著找好，我再擰上。至于它們的尺寸，配套性等一概不知�！白x萬(wàn)卷書(shū)，不如行萬(wàn)里路�！贝髮W(xué)里的理論知識(shí)在實(shí)踐面前竟顯得如此蒼白無(wú)力，挫敗感也油然而生。接著安排我做電控箱接線(xiàn)工作。一張接線(xiàn)圖，就成了我工作的全部。下線(xiàn)，打線(xiàn)號(hào)，號(hào)線(xiàn)，固定，安裝，每一步都需要認(rèn)真，細(xì)心。而如何將線(xiàn)接得.齊漂亮是需要時(shí)間磨練的�？粗鴰煾祩兪炀毜亟泳�(xiàn)，仿佛在完成一件藝術(shù)品般全神貫注。我想一個(gè)真正合格產(chǎn)品的完成是需要細(xì)膩的心思和藝術(shù)家的眼光的。
可惜接線(xiàn)工作只有短短一個(gè)星期的時(shí)間，我又被安排做領(lǐng)料工作。物料，是車(chē)間裝配的基礎(chǔ)，是工作管理的核心。大概是7月10號(hào)開(kāi)始，也是我剛來(lái)領(lǐng)料的'時(shí)間，公司就全面推出了k3系統(tǒng)。以前如逛超市般簡(jiǎn)單的領(lǐng)料工作變革了。任何物料的出.都需要一套完整的工序。需要技術(shù)下發(fā)的物料清單，需要領(lǐng)料員的領(lǐng)料單，需要.房專(zhuān)門(mén)法了人員出.。任何環(huán)節(jié)的拖延都有可能影響物料領(lǐng)出的效率。而這一切又需要k3這一軟件的支持。初上該系統(tǒng)時(shí)，因?yàn)闅v史數(shù)據(jù)繁多雜亂，領(lǐng)料經(jīng)常出現(xiàn)問(wèn)題，不僅沒(méi)有效率，而且領(lǐng)料員在.房和車(chē)間之間協(xié)調(diào)溝通，身心俱疲。車(chē)間急需，.房又不給，就是中間的領(lǐng)料工作有問(wèn)題。很長(zhǎng)時(shí)間，我心理壓力特別大，不僅如此，經(jīng)常加班也消耗著剛來(lái)時(shí)的熱情，但我沒(méi)有抱怨。這是剛工作的我們都得走得一條路，也是唯一的一條路。剛來(lái)時(shí)激情洋溢，到后來(lái)迷茫，困惑到最后淡定冷靜。我都挺過(guò)來(lái)了�！奥仿湫捱h(yuǎn)兮，吾將上下而求索�！本薮蟮男睦碜兓憻捔宋业男睦沓惺苣芰鸵庵玖�，讓我更堅(jiān)強(qiáng)，更從容地面對(duì)以后工作中遇到的困難。一個(gè)人的快速成長(zhǎng)就是在困苦磨難中鍛煉起來(lái)的。我成長(zhǎng)了，因?yàn)槲沂斋@了自信，直面困難的信心和決心。
工作之余，公司為我們安排的各種培訓(xùn)也讓我收獲了很多。各部門(mén)的培訓(xùn)，讓我對(duì)公司有了整體的認(rèn)識(shí)。無(wú)論這些培訓(xùn)內(nèi)容是不是與以后工作有關(guān)，但我相信知識(shí)都是相通的，藝多不壓身，以后肯定有用得著的地方。ProtelE培訓(xùn)為我提供了一個(gè)了解機(jī)械的機(jī)會(huì)，而且我自認(rèn)為機(jī)械是一門(mén)實(shí)用但不失趣味的學(xué)科。在這里感謝人力資源及其各部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)為我們做的精心安排，這些培訓(xùn)讓我們受益匪淺。所有這些經(jīng)歷中，印象最為深刻的就是在野外拓展訓(xùn)練中我的斷橋之旅。在4米多高的斷橋上，經(jīng)歷了許多心理變化，從膽怯，退縮到冷靜，成功跳躍，也完成了一次對(duì)自我的挑戰(zhàn)。在這次拓展訓(xùn)練中，我深刻地明白了一個(gè)道.，當(dāng)你面對(duì)困難的時(shí)候，首先要有敢于面對(duì)它的勇氣，冷靜思考，才能爭(zhēng)取措施，才有可能成功。即便失敗，也無(wú)悔于當(dāng)時(shí)的選擇。
記得袁總給我們講過(guò)一句話(huà)：“一個(gè)人的夢(mèng)想有多大，他的成就就有多大�！眮�(lái)到了雙杰，我們的命運(yùn)將與雙杰在一起，在她轉(zhuǎn)型，要做大做強(qiáng)時(shí)，出現(xiàn)一些問(wèn)題是必須的，因?yàn)樗梢宰屛覀兏绨l(fā)現(xiàn)，更早解決問(wèn)題。我相信在公司領(lǐng)導(dǎo)們的帶領(lǐng)下我們的成功也是必須的。雙杰的未來(lái)就是我們的未來(lái)，雙杰的夢(mèng)想就是我們的夢(mèng)想，在為雙杰服務(wù)的同時(shí)實(shí)現(xiàn)]自我價(jià)值的提升就是我工作的目標(biāo)。
我的未來(lái)不是夢(mèng)，讓我們與雙杰一起，共創(chuàng)美好的未來(lái)。
車(chē)間實(shí)習(xí)總結(jié)3
不覺(jué)間到公司提取車(chē)間工作(實(shí)習(xí))已經(jīng)有一個(gè)月有余，對(duì)提取車(chē)間的一些設(shè)備的操作，提取投料前的藥材處理等一系列工序有了初步了解;對(duì)一些地方提出了個(gè)人的看法和見(jiàn)解。
進(jìn)提取車(chē)間的第一天的第一個(gè)崗位是在干燥，從設(shè)備的角度來(lái)了解公司的干燥設(shè)備有上海敏杰公司的連續(xù)低溫真空干燥一代、二代設(shè)備，還有兩臺(tái)用于干燥清肝利膽等一些其他小品種的真空干燥機(jī)。連續(xù)低溫真空干燥設(shè)備用于干燥公司主打品種。連續(xù)低溫真空干燥設(shè)備是在實(shí)現(xiàn)真空條件下，連續(xù)進(jìn)料和連續(xù)出料的設(shè)備，其優(yōu)點(diǎn)有干燥工藝實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、連續(xù)化、管道化，降低干燥勞動(dòng)強(qiáng)度，干燥工藝溫度可調(diào)(20-150℃)，產(chǎn)品收率高，干燥時(shí)間短約20左右連續(xù)出產(chǎn)品，設(shè)備具有在線(xiàn)自動(dòng)清洗，符合GMP要求;該設(shè)備對(duì)于一些需要保存含量要求低溫干燥的物料能在可控的溫度下適應(yīng)該物料提高產(chǎn)品含量(如廣東紫珠浸膏的'干燥)。存在的缺點(diǎn)就是對(duì)浸膏的要求較高，如浸膏密度過(guò)大易造成噴料口堵料;干燥機(jī)連續(xù)運(yùn)行承載物料的履帶容易跑偏，履帶壽命不長(zhǎng);連續(xù)干燥操作觀(guān)察視鏡易被膏粉遮擋;浸膏密度控制在1.26~1.30(80℃);干燥時(shí)需加生藥粉攪拌均勻，加生藥粉量為12%左右，拌粉均勻度影響干燥速率，干燥溫度在110~150℃(這個(gè)溫度干燥是否是會(huì)造成干膏粉含量較低?)。煎煮有十個(gè)容量6噸的煎煮鍋，對(duì)應(yīng)的濃縮設(shè)備有單效濃縮和兩臺(tái)雙效濃縮設(shè)備，煎煮和濃縮崗位聯(lián)動(dòng)性較強(qiáng)，從煎煮到濃縮等所有的藥液都經(jīng)過(guò)管道鏈接通過(guò)液位差或真空吸入濃縮設(shè)備，最后浸膏通過(guò)單效真空濃縮機(jī)總混濃縮后進(jìn)入下到工序。在相對(duì)應(yīng)的1、2、3、4、5、6號(hào)煎煮罐有單效濃縮設(shè)備，藥液通過(guò)液位差進(jìn)濃縮設(shè)備，其他剩余藥液通過(guò)泵泵入儲(chǔ)罐備用，7、8、9、10號(hào)罐對(duì)應(yīng)兩臺(tái)雙效濃縮設(shè)備，藥液通過(guò)真空從儲(chǔ)罐吸入到濃縮設(shè)備中濃縮，濃縮后的冷凝水同過(guò)水泵可循環(huán)利用于煎煮。目前來(lái)看車(chē)間的煎煮濃縮設(shè)備屬較先進(jìn)的;
煎煮濃縮崗位設(shè)備優(yōu)點(diǎn)有設(shè)備聯(lián)動(dòng)性強(qiáng)減少了人員勞動(dòng)強(qiáng)度;節(jié)約濃縮時(shí)間，提高濃縮效率，減少藥液或浸膏受污染。當(dāng)然也存在些缺點(diǎn)如需生產(chǎn)兩個(gè)不同品種就有可能存在混藥事故，建議在兩臺(tái)濃縮混合浸膏設(shè)備中增加衛(wèi)生閥門(mén)來(lái)阻止不同品種產(chǎn)品藥液，減少不同藥液共用管道。
在煎煮和濃縮工序存在的問(wèn)題是：1.藥液體積不能清楚的計(jì)算出來(lái);2.相對(duì)于單效和雙效設(shè)備不能測(cè)定其濃縮藥液的相對(duì)密度，不能有效的控制在總混前浸膏的相對(duì)密度;
對(duì)于物料處理來(lái)看，現(xiàn)在車(chē)間做的已經(jīng)相對(duì)較好的，對(duì)該破碎打粉的藥材都做了相應(yīng)的處理，在這里有個(gè)個(gè)人的小建議就是對(duì)金毛耳草和地錦草提取煎煮部分進(jìn)行有效的切制，這樣可以提高提取這兩位藥材的有效成分增加得膏率;(質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中需含量檢測(cè)和鑒別的兩位藥材)
提取車(chē)間因是單品種大量生產(chǎn)而設(shè)計(jì)是生產(chǎn)工藝設(shè)備，在設(shè)備不停的運(yùn)轉(zhuǎn)工作時(shí)對(duì)設(shè)備本身就是一種超負(fù)荷的運(yùn)轉(zhuǎn)，建議在班組員工KPI考核內(nèi)容中加人設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)這條，比如定期對(duì)濃縮設(shè)備進(jìn)行有效的清洗以防止設(shè)備因長(zhǎng)時(shí)間工作而產(chǎn)生浸膏粘附在設(shè)備壁上造成濃縮效率下降，得膏濾下降等;其次在設(shè)備壁上粘附有浸膏必然造成濃縮需求蒸汽量增加導(dǎo)致不必要的蒸汽浪費(fèi);
車(chē)間員工GMP意識(shí)不強(qiáng)，未經(jīng)系統(tǒng)培訓(xùn)，建議在班組長(zhǎng)KPI考核指標(biāo)中增加對(duì)員工GMP知識(shí)的培訓(xùn)并定期考核;環(huán)境衛(wèi)生等都納入班組張KPI考核中，以期提高車(chē)間整體環(huán)境衛(wèi)生;在班組長(zhǎng)KPI考核中還可根據(jù)具體崗衛(wèi)制定不同的考核指標(biāo)，在考核在班組長(zhǎng)試行一段時(shí)間后可在車(chē)間員工中使用，以期達(dá)到員工對(duì)GMP、操作現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、產(chǎn)品質(zhì)量、設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)等方面有很強(qiáng)的認(rèn)識(shí)和能很好的執(zhí)行車(chē)間制定的各項(xiàng)需完成的工作內(nèi)容。
車(chē)間員工質(zhì)量意識(shí)不強(qiáng)，對(duì)清場(chǎng)后設(shè)備的消毒等都未做到位。
車(chē)間實(shí)習(xí)總結(jié)4
為了將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐結(jié)合起來(lái)，培養(yǎng)勇于探索的創(chuàng)新精神、提高動(dòng)手能力，加強(qiáng)社會(huì)活動(dòng)能力，嚴(yán)肅認(rèn)真的學(xué)習(xí)態(tài)度，為以后專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)和走上工作崗位打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。我來(lái)到xx公司進(jìn)行實(shí)習(xí)。
一、實(shí)習(xí)過(guò)程
�。�1）安全第一
對(duì)于任何機(jī)械廠(chǎng)，安全始終是重中之重，所以在實(shí)習(xí)老師的帶領(lǐng)下，首先對(duì)我們進(jìn)行了一些安全教育和以及在實(shí)習(xí)過(guò)程中的安全事項(xiàng)和需注意的項(xiàng)目。比如在進(jìn)加工車(chē)間時(shí)了，不允許穿涼鞋進(jìn)廠(chǎng)；進(jìn)廠(chǎng)必須穿長(zhǎng)褲；禁止在廠(chǎng)里吸煙，進(jìn)廠(chǎng)后衣服不準(zhǔn)敞開(kāi)，外套不準(zhǔn)亂掛在身上，不得背背包進(jìn)廠(chǎng)；人在廠(chǎng)里不要成堆，不要站在生產(chǎn)主干道上；在沒(méi)有實(shí)習(xí)老師的允許情況下，不準(zhǔn)亂按按扭、開(kāi)關(guān)。
（2）毛坯選擇
首先我們來(lái)到了零件的原始毛坯加工車(chē)間，在老師的指導(dǎo)作用下，我們了解到了下面知識(shí)，零件一般是由毛胚加工而成。而在現(xiàn)有的生產(chǎn)條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和沖壓件等幾個(gè)種類(lèi)。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預(yù)先制作的鑄型腔中，待其冷卻凝固后獲得的零件毛胚。在一般機(jī)械中，鑄件的重量大都占總機(jī)重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要來(lái)源。鑄件的突出優(yōu)點(diǎn)是它可以是各種形狀復(fù)雜的零件毛胚，特別是具有復(fù)雜內(nèi)腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。
據(jù)指導(dǎo)我們實(shí)習(xí)的師傅說(shuō)，我們廠(chǎng)主要就是靠這種方式制作毛坯。但其缺點(diǎn)是在其生產(chǎn)過(guò)程中，工序多，鑄件質(zhì)量難以控制，鑄件機(jī)械性能較差，而鍛件是利用沖擊力或壓力使用，加熱后的金屬胚料產(chǎn)生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內(nèi)部組織，從而具有良好的機(jī)械性能。所以用于做承受重載和沖擊載荷的重要機(jī)器零件和工具的毛胚，沖壓件是利用沖床和專(zhuān)用模具，使金屬板料產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得的制體。沖壓通常是在常溫下進(jìn)行，沖壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優(yōu)點(diǎn)，在很多情況下沖壓件可直接作為零件使用。
�。�3）加工車(chē)間
來(lái)到加工車(chē)間，這里給我的第一感覺(jué)就是太大了車(chē)間共分為五部分，分別為車(chē)削加工，銑削及其他加工，鉗工，數(shù)控加工，焊接，幾乎是涵蓋機(jī)械加工的`各個(gè)方面，大概有五六百人同時(shí)在里面進(jìn)行各種零件加工，雖然我們?cè)趯W(xué)校的時(shí)候也進(jìn)行過(guò)金工實(shí)習(xí)，做過(guò)一些零件，對(duì)機(jī)床也有一定認(rèn)識(shí)，但是真的處于那種加工零件的氣氛下，有很大的不同，一是我們學(xué)校的機(jī)床都是有一定年代的，很少近年出來(lái)的新型加工機(jī)床二是在速度上，我們的加工速度也太慢了，加工同一個(gè)零件，我們需要的時(shí)間大概是這些加工師傅的五六倍，根本不能進(jìn)行工業(yè)化的生產(chǎn)。在此次對(duì)加工車(chē)間的認(rèn)識(shí)過(guò)程中，我更加明白了機(jī)械加工一些流程；胚料———?jiǎng)澗�(xiàn)———刨床（工藝上留加工余量）——粗車(chē)——熱處理，調(diào)質(zhì)——車(chē)床半精加工——磨——齒輪加工——淬火（齒面）——磨面；齒輪零件加工工藝：粗車(chē)——熱處理——精車(chē)——磨內(nèi)孔——磨芯，軸端面——磨另一端面——滾齒——鉗齒——剃齒——鍘鍵槽——鉗工——完工。
�。�4）裝配車(chē)間
任何機(jī)器都是有一個(gè)又一個(gè)零件裝配而來(lái)，在裝配車(chē)間，這里大概有接近一百多人在進(jìn)行零件的收集和裝配，以及包裝，再發(fā)送至儲(chǔ)貨廠(chǎng)，在這個(gè)車(chē)間，工人師傅首先將起所收集的零件進(jìn)行飛類(lèi)，一便于進(jìn)行組裝，確定裝配方法，裝配順序，所需工具；再進(jìn)行清洗零件，去除油污，銹蝕，涂油，確保機(jī)器組裝以后，表面整潔美觀(guān)。在產(chǎn)品裝配完成以后，還要對(duì)零件各方面進(jìn)行調(diào)試，檢查運(yùn)動(dòng)件的靈活性，密封性等性能，再轉(zhuǎn)箱入庫(kù)。
�。�5）質(zhì)保，銷(xiāo)售和售后處理
最后，我們來(lái)到質(zhì)檢部門(mén)，他們主要是對(duì)所生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品進(jìn)行隨機(jī)性的抽查，記錄其數(shù)據(jù)，并返回到加工車(chē)間，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行修正和修改，更好的生產(chǎn)儲(chǔ)合格產(chǎn)品。至于銷(xiāo)售部分，據(jù)銷(xiāo)售相關(guān)部門(mén)介紹，由于該企業(yè)采取的訂單式生產(chǎn)，所以銷(xiāo)路一路看好。
二、實(shí)習(xí)體會(huì)
此次實(shí)習(xí)，真正到達(dá)機(jī)械制造業(yè)的第一前線(xiàn)，了解了我國(guó)目前制造業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r也粗步了解了機(jī)械制造也的發(fā)展趨勢(shì)。在新的世紀(jì)里，科學(xué)技術(shù)必將以更快的速度發(fā)展，更快更緊密得融合到各個(gè)領(lǐng)域中，而這一切都將大大拓寬機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展方向。
在將來(lái)機(jī)械制造將會(huì)向“四個(gè)化”發(fā)展，即柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使工藝裝備與工藝路線(xiàn)能適用于生產(chǎn)各種產(chǎn)品的需要，能適用于迅速更換工藝、更換產(chǎn)品的需要，使其與環(huán)境協(xié)調(diào)的柔性，使生產(chǎn)推向市場(chǎng)的時(shí)間最短且使得企業(yè)生產(chǎn)制造靈活多變的靈捷化，還有使制造過(guò)程物耗，人耗大大降低，高自動(dòng)化生產(chǎn)，追求人的智能于機(jī)器只能高度結(jié)合的智能化以及主要使信息借助于物質(zhì)和能量的力量生產(chǎn)出價(jià)值的信息化。
當(dāng)然機(jī)械制造業(yè)的四個(gè)發(fā)展趨勢(shì)不是單獨(dú)的，它們是有機(jī)的結(jié)合在一起的，是相互依賴(lài)，相互促進(jìn)的。同時(shí)由于科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，也將會(huì)使它出現(xiàn)新的發(fā)展方向。前面我們看到的是機(jī)械制造行業(yè)其自身線(xiàn)上的發(fā)展。然而，作為社會(huì)發(fā)展的一個(gè)部分，它也將和其它的行業(yè)更廣泛的結(jié)合。21世紀(jì)機(jī)械制造業(yè)的重要性表現(xiàn)在它的全球化、網(wǎng)絡(luò)化、虛擬化、智能化以及環(huán)保協(xié)調(diào)的綠色制造等。它將使人類(lèi)不僅要擺脫繁重的體力勞動(dòng)，而且要從繁瑣的計(jì)算、分析等腦力勞動(dòng)中解放出來(lái)，以便有更多的精力從事高層次的創(chuàng)造性勞動(dòng)，智能化促進(jìn)柔性化，它使生產(chǎn)系統(tǒng)具有更完善。
根據(jù)學(xué)校的安排，我于20xx年04月06日至到xx公司，這是一個(gè)小廠(chǎng)只是印刷沒(méi)有全面裝訂（只有一臺(tái)覆膜機(jī)）。
公司在于xx，公司很小，只有幾十個(gè)人，人與人關(guān)系也非常好相處。
印刷車(chē)間共有八臺(tái)膠印機(jī)，分別為兩臺(tái)如皋對(duì)開(kāi)雙面單色膠印機(jī)；倆臺(tái)高B對(duì)開(kāi)雙面單色膠印機(jī)；倆臺(tái)02對(duì)開(kāi)雙面單色膠印機(jī)；和兩臺(tái)05對(duì)開(kāi)單面雙色膠印機(jī)。制版工作室是SP普通制版機(jī)，在這里學(xué)的都是最基礎(chǔ)的，沒(méi)有那么多的高科技，很易學(xué)但是蠻辛苦的都是全手工操作的。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容
根據(jù)學(xué)校與公司的安排，我們的實(shí)習(xí)形式實(shí)行專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)制，所以我們學(xué)生所學(xué)的專(zhuān)業(yè)課到公司分配的部門(mén)也就不同，我學(xué)的是印刷分配的就是印刷機(jī)，在不同型號(hào)的印刷機(jī)上也學(xué)到了不少東西。
�。ㄒ唬┰趚x公司實(shí)習(xí)
我是在印刷生產(chǎn)車(chē)間實(shí)習(xí)，工人師傅們生產(chǎn)工作都很忙，所以他們很少有時(shí)間主動(dòng)教我們東西，一般情況都是我們站在機(jī)器旁邊看著他們操作，有問(wèn)題了問(wèn)師傅就行了，師傅也會(huì)簡(jiǎn)明扼要清楚的告訴我們。在我熟悉機(jī)器操作的程度之后師傅們也會(huì)讓我去慢慢的去操作逐漸的學(xué)會(huì)操作過(guò)程也程序。
（1）機(jī)器說(shuō)明
a。機(jī)器特點(diǎn)
●設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)先進(jìn)合理，性能優(yōu)良，整機(jī)的操作充分考慮人機(jī)的協(xié)調(diào)，安全方便。
●自動(dòng)給紙，速度高，穩(wěn)定可靠。
●主電機(jī)采用變頻調(diào)速，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維護(hù)方便、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、節(jié)約能源。
●采用精心設(shè)計(jì)、加工的遞紙、恒力凸輪和叼紙牙控制機(jī)構(gòu)，運(yùn)動(dòng)更加平穩(wěn)。
●收紙?jiān)O(shè)有自動(dòng)副收紙、噴粉等裝置。
●速度可達(dá)13000/h
�。ǘ┰趚x公司實(shí)習(xí)
在明月公司的日子里沒(méi)有那么多的壓力也沒(méi)有人與人的競(jìng)爭(zhēng)力，很顯然人際關(guān)系會(huì)有多么好。
在以前的操作基礎(chǔ)上，在這里學(xué)習(xí)操作也就簡(jiǎn)單多了。
操作的機(jī)器都是BB機(jī)軟壓軟試的，在印版和橡皮布之間必須要添加包襯。
在印刷過(guò)程中要使用包襯的原因是膠印機(jī)的橡皮布滾筒上包覆有橡皮布，在橡皮布和滾體之間還襯有紙張、紙板、塑料薄膜、毛織品等材料制成的襯墊，橡皮布和襯墊一起組成了膠印機(jī)橡皮布滾筒的包襯。膠印印刷使用的印版、紙張表面在微觀(guān)上都有明顯的不平度，若它們直接接觸印刷，便會(huì)造成印刷表面接觸不良，致使油墨轉(zhuǎn)移量降低，印張上的印跡發(fā)虛。為使印刷面在印刷時(shí)充分接觸，則要使用包襯。
四、實(shí)習(xí)心得體會(huì)
通過(guò)這兩次的實(shí)習(xí)，我對(duì)自己的專(zhuān)業(yè)有了更為深刻的了解，也是對(duì)這兩年在學(xué)校里所學(xué)知識(shí)的鞏固與運(yùn)用。雖然只是實(shí)習(xí)了一年，然而這一年的實(shí)習(xí)實(shí)踐，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí)。通過(guò)參與生產(chǎn)操作，使我學(xué)到了很多具體的操作技能知識(shí)，并得到熟練掌握。這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但卻是十分重要的。
在實(shí)習(xí)期間，我擴(kuò)寬了視野，增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，體驗(yàn)到工作的辛苦與喜悅，而更多的是使到自己在工作中積累各方面的經(jīng)驗(yàn)，為將來(lái)自己走向社會(huì)做準(zhǔn)備。通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我發(fā)現(xiàn)了自身的缺點(diǎn)和不足。自己所學(xué)知識(shí)的膚淺，專(zhuān)業(yè)知識(shí)在實(shí)際運(yùn)用中的缺乏讓我明白我需要學(xué)習(xí)的太多，使我熟悉到必須讓自己掌握更多的知識(shí)技能，才能在當(dāng)今競(jìng)爭(zhēng)激烈的社會(huì)中擁有一席之地。
經(jīng)過(guò)這一年的實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了很多，也懂得了很多，還記得剛開(kāi)始，我都沒(méi)調(diào)整好自己的位置和心態(tài)。我告訴自己要堅(jiān)持下去，不能半途而廢的。
我認(rèn)識(shí)到了，并沒(méi)有多少不平凡的事可以做，如果把每一件事情做的好了，也就不平凡了。所以，趁著這個(gè)難得的機(jī)會(huì)多學(xué)一點(diǎn)，多努力一點(diǎn)，這樣說(shuō)學(xué)的知識(shí)才是真正屬于自己的。學(xué)習(xí)不能僅靠教室里學(xué)習(xí)理論知識(shí)，還要走出課堂，投入實(shí)踐中，走向社會(huì)去學(xué)習(xí)。
因?yàn)�，外面的世界無(wú)限大，那里有很多在書(shū)里學(xué)不到的寶貴知識(shí)，況且書(shū)本知識(shí)也是來(lái)源于實(shí)踐，理論知識(shí)就是實(shí)踐中體驗(yàn)生活、體驗(yàn)工作而形成的理論概括。另外還體驗(yàn)到了上班的感覺(jué)，雖然這期間也有困難和打擊，但是這畢竟是人生需走的第一步，我相信只要自己堅(jiān)持下去，努力的學(xué)習(xí)，風(fēng)雨過(guò)后一定會(huì)有彩虹。最后還要感謝在實(shí)習(xí)期間給予我很大幫助的師傅們，在他們那里不僅學(xué)到了很多印刷知識(shí)而且還學(xué)到了一些團(tuán)隊(duì)精神以及為人處事的準(zhǔn)則，相信所有的一切，對(duì)我以后的工作會(huì)有很大的幫助。
感謝xx全體老師，感謝印刷專(zhuān)業(yè)老師給予我這次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，讓我參與社會(huì)讓我成長(zhǎng)。
車(chē)間實(shí)習(xí)總結(jié)5
起初，剛進(jìn)入車(chē)間的時(shí)候，車(chē)間里的一切對(duì)我來(lái)說(shuō)都是陌生的。車(chē)間里的工作環(huán)境也不怎么好，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環(huán)境中工作3個(gè)月。第一天進(jìn)入車(chē)間開(kāi)始工作時(shí)，所在小組的組長(zhǎng)、技術(shù)員給我安排工作任務(wù)，分配給我的任務(wù)是簡(jiǎn)單加工一種名叫黑色套管的產(chǎn)品，我按照技術(shù)員教我的方法，運(yùn)用操作工具開(kāi)始慢慢學(xué)著加工該產(chǎn)品，在加工的同時(shí)注意操作流程及有關(guān)注意事項(xiàng)等。畢業(yè)實(shí)習(xí)的第一天，我就在這初次的工作崗位上加工產(chǎn)品，體驗(yàn)首次在社會(huì)上工作的感覺(jué)。在工作的同時(shí)慢慢熟悉車(chē)間的工作環(huán)境。
作為初次到社會(huì)上去工作的`學(xué)生來(lái)說(shuō)，對(duì)社會(huì)的了解以及對(duì)工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開(kāi)始我對(duì)車(chē)間里的各項(xiàng)規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)注意事項(xiàng)等都不是很了解，于是我便閱讀實(shí)習(xí)單位下發(fā)給我們的員工手冊(cè)，向小組里的員工同事請(qǐng)教了解工作的相關(guān)事項(xiàng)，通過(guò)他們的幫助，我對(duì)車(chē)間的情況及開(kāi)機(jī)生產(chǎn)產(chǎn)品、加工產(chǎn)品等有了一定的了解。車(chē)間的工作實(shí)行兩班制(a、b班)，兩班的工作時(shí)間段為：早上8：30至晚上8：30；晚上 8：30至早上8：30。車(chē)間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。
但是我沒(méi)有在工廠(chǎng)里面堅(jiān)持下來(lái)，我們辭職來(lái)到了社會(huì)的大學(xué)校，我來(lái)到了一家音響銷(xiāo)售貿(mào)易公司，我是一名銷(xiāo)售員，月薪資達(dá)到了2500元，當(dāng)然有提成。每一天的公司推廣和跑業(yè)務(wù)，是我的主要工作，從早上9點(diǎn)到下午5點(diǎn)一直在忙碌的工作。我想這才會(huì)學(xué)到東西不在乎錢(qián)與多少，能學(xué)到社會(huì)上的知識(shí)，見(jiàn)過(guò)多姿多彩的校園外的生活。
實(shí)習(xí)體會(huì)：
在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我充分的了解到實(shí)踐的重要性。通過(guò)學(xué)習(xí)，對(duì)自己專(zhuān)業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對(duì)學(xué)校所學(xué)知識(shí)的鞏固與運(yùn)用。從這次實(shí)踐中，我體會(huì)到了實(shí)際的工作與書(shū)本上的知識(shí)是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的學(xué)習(xí)。只有把學(xué)到的理論知識(shí)和具體的實(shí)踐工作相結(jié)合，我們才能更好的為公司乃至社會(huì)服務(wù)。
對(duì)學(xué)校開(kāi)設(shè)課程的建議：
在校學(xué)生往往重視理論課的學(xué)習(xí)，而忽視實(shí)際動(dòng)手操作能力的培養(yǎng)，學(xué)校應(yīng)加強(qiáng)各種實(shí)驗(yàn)課，實(shí)踐課，增強(qiáng)學(xué)生的實(shí)際操作能力。
學(xué)校的教育，對(duì)理論知識(shí)的教育是很豐富和完善的，但在實(shí)踐操作方面，則缺乏深入，系統(tǒng)的教育，使得學(xué)生的動(dòng)手能力不是很強(qiáng)，學(xué)校應(yīng)在這方面完善。
車(chē)間實(shí)習(xí)總結(jié)6
第一周主要用來(lái)熟悉幼兒和幼兒園的基本情況。
鼓幼的園所環(huán)境清幽淳樸，有著深厚的教育文化底蘊(yùn)，不愧是有著xx年悠久歷史的名園，我看到戶(hù)外活動(dòng)的孩子們都玩得很開(kāi)心，臉上堆滿(mǎn)了笑容。到了放學(xué)的時(shí)間，有的孩子還不肯離園，想在幼兒園再玩一會(huì)兒，我當(dāng)時(shí)心想這就是好幼兒園的對(duì)孩子的影響力吧。
見(jiàn)到我們主班老師，她很熱情的接待了我，給我班級(jí)名冊(cè)，熟悉幼兒名字和作息時(shí)間，主動(dòng)幫我?guī)拖轮艿娜蝿?wù)都分配好。我們班的孩子都比較活潑，也非常的歡迎我，他們爭(zhēng)著向我自我介紹，還有的幼兒向我展示他們的才藝。其中有一個(gè)孩子一分多鐘就能把一個(gè)魔方的六面完全拼好，當(dāng)時(shí)看得我都傻眼了，現(xiàn)在有許多孩子有的方面懂得比老師還多，我們老師更要廣泛涉獵，才能應(yīng)對(duì)幼兒的提問(wèn)和質(zhì)疑吧。
一周的見(jiàn)習(xí)下來(lái)，我發(fā)現(xiàn)了我們班的孩子的常規(guī)有一個(gè)特點(diǎn)。上課的時(shí)候紀(jì)律很好，老師講話(huà)時(shí)鴉雀無(wú)聲，老師提問(wèn)時(shí)踴躍舉手發(fā)言，而且小朋友通常能大膽清楚地表達(dá)自己的想法，聽(tīng)了幾節(jié)課下來(lái)，發(fā)現(xiàn)孩子們真的是一點(diǎn)就通。但是到了區(qū)域游戲和放學(xué)前自由游戲的時(shí)候，教室里很熱鬧，孩子們都在互相交談，盡管每個(gè)孩子的聲音不大，但是總體還是有點(diǎn)鬧哄哄的，而且有的孩子講了幾句不合的會(huì)產(chǎn)生矛盾和糾紛。
我發(fā)現(xiàn)了這個(gè)現(xiàn)象后和主班老師討論，要不要提醒下孩子不要講話(huà)，安靜的玩游戲，主班老師語(yǔ)重心長(zhǎng)的`和我說(shuō)，每個(gè)孩子都有話(huà)語(yǔ)權(quán)，有和他人交往的權(quán)力，如果為了減少糾紛而禁止交談，非但沒(méi)有尊重孩子的需要，而且還減少了孩子社會(huì)交往和自己解決矛盾糾紛的機(jī)會(huì)以及互相學(xué)習(xí)，吸收新經(jīng)驗(yàn)的機(jī)會(huì)。但是在有嚴(yán)格要求的場(chǎng)所，如上課，午睡，講話(huà)會(huì)影響其他小朋友，這種情況一定要嚴(yán)格規(guī)范，也是對(duì)孩子自控能力的一種培養(yǎng)，而且更重要的是把為什么老師要這樣要求和孩子反復(fù)說(shuō)清楚，讓孩子形成內(nèi)部動(dòng)機(jī)，產(chǎn)生自律，而不再依靠老師的提醒。
我想教育孩子就是應(yīng)該像這樣收放自如，如果管的太死，孩子們就會(huì)沒(méi)有活力、想象力和創(chuàng)造力。同伴之間的交流也對(duì)孩子的發(fā)展起到重大的作用。這一條理念也會(huì)貫穿在我今后的工作和班級(jí)管理中，并且探究更合理有效制定和落實(shí)常規(guī)。
車(chē)間實(shí)習(xí)總結(jié)7
隨著部門(mén)開(kāi)發(fā)的項(xiàng)目的進(jìn)度，開(kāi)發(fā)065、開(kāi)發(fā)066、開(kāi)發(fā)067的項(xiàng)目相繼投產(chǎn)，我在車(chē)間的實(shí)習(xí)也結(jié)束了，我之后負(fù)責(zé)的工作就是配合裝配人員記錄裝配缺件，完善圖紙，以及記錄每天的生產(chǎn)進(jìn)度。
這段時(shí)間的學(xué)習(xí)讓我對(duì)產(chǎn)品的器件以及產(chǎn)品的型號(hào)有了一定的了解，同時(shí)通過(guò)發(fā)現(xiàn)圖紙的'問(wèn)題，以及完善圖紙，讓我對(duì)于圖紙的識(shí)別，圖紙的原理有了更多的了解。等到裝配完畢，我配合同事一起調(diào)試。
調(diào)試期間，我們對(duì)著圖紙，查每一根線(xiàn)去的位置對(duì)不對(duì)，查每一根線(xiàn)通不通，這樣容易找出裝配時(shí)候的問(wèn)題，并加以解決。當(dāng)線(xiàn)路查完，問(wèn)題改完之后，我們就將柜體通電調(diào)試。通電調(diào)試的主要內(nèi)容是查圖紙所表達(dá)的原理以及柜體所要達(dá)到的控制效果有沒(méi)有達(dá)到，對(duì)應(yīng)的PLC的輸入輸出模塊有沒(méi)有接錯(cuò)，這些初步的通電調(diào)試可以進(jìn)一步找出線(xiàn)路的問(wèn)題，以完善裝配的柜子。
經(jīng)過(guò)初步調(diào)試之后就需要編輯程序來(lái)控制變頻器和PLC，這相工作考驗(yàn)的是對(duì)于PLC軟件部分的了解，以及你對(duì)于PLC編程軟件的了解。
車(chē)間實(shí)習(xí)總結(jié)8
在這里我接觸了許多新的東西，在這里學(xué)習(xí)期間覺(jué)得自己也應(yīng)該懂得很多，開(kāi)始的時(shí)候?qū)@些東西還是比較感興趣的，覺(jué)得這個(gè)學(xué)的應(yīng)該比較簡(jiǎn)單的，但是到了后面就越來(lái)越難了，不管是操作人員還是其它的師傅們說(shuō)的一些專(zhuān)有的名詞也不知道，自己慢慢的意識(shí)到學(xué)的東西還有許多，現(xiàn)在說(shuō)到這些專(zhuān)有的名詞就懂啦，也可以自己看懂啦。
來(lái)到xx科技，第一天聽(tīng)x總跟我們交流實(shí)習(xí)中一些事情，對(duì)我這樣一個(gè)剛實(shí)習(xí)的人來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一種入門(mén)的指導(dǎo)課，而且感觸頗多，后來(lái)多少接觸過(guò)幾次，更是很佩服，人應(yīng)該有種學(xué)習(xí)的精神，從他的身上能找到自己渴望學(xué)習(xí)的東西。
到了車(chē)間，xx工長(zhǎng)給我講了許多安全事情上的問(wèn)題，讓我們懷著一個(gè)一切做事小心謹(jǐn)慎的態(tài)度去面對(duì)我們面前的機(jī)械和電器設(shè)備，在分組以后，我被分到調(diào)試組中，xx大哥針對(duì)我們剛從校內(nèi)出來(lái)學(xué)生實(shí)踐能力差的弱點(diǎn)，給我們幾個(gè)講解了許多元器件的功能和作用，接線(xiàn)方式，圖紙說(shuō)明，系統(tǒng)學(xué)習(xí)了xx,空開(kāi)，交流接觸器，電機(jī)，變頻柜，熱繼電器，溫度開(kāi)關(guān)等等許多電器元器件，然后由孟凡林，唐越等幾位哥哥帶我們進(jìn)入調(diào)試程序，方法是：先測(cè)三相平衡，通斷，絕緣等等，保證前期準(zhǔn)備工作，開(kāi)始上電進(jìn)行調(diào)試工作，開(kāi)觸摸控制屏上出現(xiàn)什么故障，對(duì)應(yīng)圖紙去找，并且排除故障，等他們保證主控機(jī)艙控制柜正常運(yùn)行，然后給我們出幾個(gè)長(zhǎng)見(jiàn)的問(wèn)題，讓我自己動(dòng)手去排查，從而改正。
從電工班學(xué)習(xí)的啟事：凡是出現(xiàn)電器問(wèn)題，一律不要著急，先去觀(guān)察問(wèn)題，從而進(jìn)行思考，然后去檢查故障，認(rèn)真干好手中的活，搞技術(shù)的人一定要精益求精，很多事情要親自去動(dòng)手和用眼睛觀(guān)察是兩碼事，實(shí)踐出真知，要想更精準(zhǔn)的完成調(diào)試，必須多積累豐富的知識(shí)水平，而且一定要用心去研究爭(zhēng)取更高層次的突破。我真的很佩服這個(gè)崗位上的幾位員工，感覺(jué)他們好像都無(wú)欲無(wú)求，頗有既來(lái)之則安之的架勢(shì)，雖然這個(gè)崗位的工作很枯燥，但是他們的工作態(tài)度都非常的端正，通過(guò)一些細(xì)節(jié)我可以看出他們很有責(zé)任心，工作中也非常的小心謹(jǐn)慎。不管是大小事情該做該記得他們從來(lái)都是按要求完成，這一點(diǎn)很值得我佩服和學(xué)習(xí)，讓我想到了一句話(huà)，不管工作怎么樣，只要做了就一定要做好，這才是做人的真諦，成功的前提。
人生的境界：心中無(wú)我，眼中無(wú)錢(qián)，念中無(wú)他，學(xué)無(wú)止境。深刻把這句話(huà)帶到我人生工作當(dāng)中去，鼓勵(lì)自己只有努力再努力。
通過(guò)車(chē)間的觀(guān)摩和參與干活，我了解了齒輪箱，發(fā)電機(jī)，加熱器偏航系統(tǒng)，水冷系統(tǒng)，輪轂，葉片，聯(lián)軸器，變頻柜，里面包含很多細(xì)小的部件一些知識(shí)，比如說(shuō)：輪轂里有蓄電池，B編碼器，中控柜，油盒，分油器，油箱，變槳電機(jī)，限位開(kāi)關(guān)，等充分了解了各部件的作用。減震器，震動(dòng)分析模塊，2個(gè)急停盒，液壓站，油過(guò)濾網(wǎng)，A,B編碼器，偏航電機(jī)，滑環(huán)，熱風(fēng)機(jī)，散熱器，加熱器等等很多以前沒(méi)接觸到或者印象不深的概念問(wèn)題。
作為一個(gè)實(shí)習(xí)生在生產(chǎn)車(chē)間的`一個(gè)月里，我深深的感覺(jué)到自己所學(xué)知識(shí)的膚淺和在實(shí)際運(yùn)用中的專(zhuān)業(yè)知識(shí)的匱乏，剛開(kāi)始的一段時(shí)間里，對(duì)一些工作感到無(wú)從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的痛苦，但現(xiàn)在已經(jīng)如脫胎換骨一般。對(duì)于新的東西我仍然在學(xué)習(xí)之中，將永不止步，但學(xué)習(xí)是自己的事情，等待下一步風(fēng)場(chǎng)實(shí)習(xí)的繼續(xù)給自己沖電，一個(gè)有自信的人，是不怕任何技術(shù)難關(guān)的，當(dāng)你懷著信心去奔跑，所有的困難都在給你讓路。
車(chē)間實(shí)習(xí)總結(jié)9
走過(guò)20xx，再回首，思考亦多，感慨亦多，收獲亦多。
這一年，在所領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、指導(dǎo)和同事們的幫助、支持下，我嚴(yán)格要求自己，勤奮學(xué)習(xí)，積極進(jìn)取，努力提高自己的理論和實(shí)踐水平，，學(xué)到了很多在課本上學(xué)不到的知識(shí)和感悟，非常感謝公司給我們提供了這么好的學(xué)習(xí)發(fā)展平臺(tái)，在這個(gè)平臺(tái)上我們可以將實(shí)踐和理論知識(shí)融合在一起，進(jìn)行思考分析，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決問(wèn)題�，F(xiàn)將一年來(lái)的學(xué)習(xí)、工作中的收獲與不足簡(jiǎn)要總結(jié)如下：
一、增強(qiáng)素質(zhì)，提高修養(yǎng)，完善自我。
首先，初入職場(chǎng)，要學(xué)會(huì)把每一天都當(dāng)成一個(gè)新的起點(diǎn)，每一次工作都從零開(kāi)始。記得培訓(xùn)時(shí)，王所長(zhǎng)教導(dǎo)我們說(shuō)要把學(xué)習(xí)當(dāng)成一種生活態(tài)度，一種過(guò)程，抓住一切可以利用的時(shí)間，當(dāng)別人睡覺(jué)，玩游戲，逛街，打麻將的時(shí)候，他仍在學(xué)習(xí)，把付出當(dāng)作自己的職責(zé)，在付出中成長(zhǎng)壯大，是永遠(yuǎn)不會(huì)覺(jué)得累的，等到時(shí)間積累到一定的程度時(shí)，效果就出來(lái)了。
其次，學(xué)會(huì)從多個(gè)角度考慮問(wèn)題，要有全局思維。在車(chē)間工作的時(shí)候碰到很多技術(shù)上和生產(chǎn)上的問(wèn)題，比如麥克維爾正壓控制柜主柜上放大器和變壓器“打架”；雪迪龍隔爆箱上按鈕的螺距不正確；煙臺(tái)儀表正壓柜的減壓閥沒(méi)有出水口等等。主任經(jīng)常教導(dǎo)我們，做任何事情，一定要考慮全面，拿到一個(gè)技術(shù)通知單，一定要根據(jù)料單看看東西是不是全都到齊了，產(chǎn)品是否符合要求，安裝布局時(shí)一定要綜合考慮，比如各個(gè)電器元件的尺寸，接線(xiàn)，排線(xiàn)是否方便。
最后，團(tuán)結(jié)協(xié)作，共同發(fā)展。一個(gè)人離開(kāi)社會(huì)，不可能得到幸福，正如植物離開(kāi)土地被拋棄到荒漠不能生存一樣，同樣一個(gè)人離開(kāi)了團(tuán)隊(duì)或者集體便不可能會(huì)成功。獨(dú)木不成林，單槳不能行舟，一花獨(dú)放不是春。通過(guò)所里的全體大會(huì)，我看到了公司的巨大成就：公司的效益顯著提高，在國(guó)內(nèi)外的知名度越來(lái)越高，受到國(guó)家上層領(lǐng)導(dǎo)部門(mén)的表?yè)P(yáng)等等。王所長(zhǎng)，吳所長(zhǎng)的講話(huà)，更讓我感受到一種朝氣蓬勃、奮發(fā)進(jìn)取的團(tuán)隊(duì)精神，這種精神深深感染，吸引著我，使我堅(jiān)信在這里必定能夠創(chuàng)造出一片廣闊的`天空。
二、立足本職，勤奮努力，敬業(yè)愛(ài)崗。
“做誠(chéng)信人，懷感恩心，以研究所為家”，在車(chē)間這個(gè)大家庭里，我努力地去適應(yīng)、融入，結(jié)合著生產(chǎn)實(shí)際對(duì)隔爆型、增安型、正壓型、澆封型等類(lèi)型的防爆產(chǎn)品的防爆原理，優(yōu)缺點(diǎn)有了一定的了解，比如防爆空調(diào)，正壓控制柜，加熱器，電纜引入裝置等。
記得剛開(kāi)始的時(shí)候我對(duì)工作中一些問(wèn)題總是弄不明白，工作效率也不是很高，就連簡(jiǎn)單的按鈕都不會(huì)安裝，工具也不知道如何使用。但是在孫主任和師傅們的幫助下，我每天擠出一定的時(shí)間不斷充實(shí)自己，堅(jiān)持不斷地學(xué)習(xí)理論知識(shí)、總結(jié)實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)，目前已能獨(dú)立完成大部分生產(chǎn)工作。比如我現(xiàn)在已經(jīng)能夠制定空調(diào)（壁掛機(jī)、柜機(jī)），壓縮機(jī)改造方案，并獨(dú)立完成防爆改造，檢驗(yàn)工作；能夠?qū)φ龎汗窈透舯溥M(jìn)行安裝調(diào)試，能夠根據(jù)內(nèi)部電路圖能夠獨(dú)立地接線(xiàn)、排線(xiàn)、實(shí)驗(yàn)。
我所學(xué)的專(zhuān)業(yè)是機(jī)械設(shè)計(jì)，故對(duì)防爆產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)觀(guān)察較為細(xì)心一點(diǎn)，目前已能夠根據(jù)用戶(hù)要求設(shè)計(jì)隔爆箱并進(jìn)行圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，對(duì)指示燈、按鈕、觀(guān)察窗等防爆結(jié)構(gòu)出圖。
當(dāng)然，我在工作學(xué)習(xí)的過(guò)程中也存在了一些不足之處：
一、應(yīng)該在空閑時(shí)間多到中心車(chē)間看看，取其精華、去其糟粕，學(xué)習(xí)其他生產(chǎn)廠(chǎng)家的防爆產(chǎn)品，比如這個(gè)產(chǎn)品是如何實(shí)現(xiàn)防爆的，它能實(shí)現(xiàn)什么功能，為什么要用這個(gè)部件，這個(gè)結(jié)構(gòu)，這種材料，腦子里多問(wèn)幾個(gè)為什么。在知識(shí)積累的基礎(chǔ)上，改革創(chuàng)新。
二、多向師傅專(zhuān)家們學(xué)習(xí)，虛心請(qǐng)教，夯實(shí)基礎(chǔ)，學(xué)習(xí)他們身上優(yōu)秀的工作習(xí)慣，豐富的專(zhuān)業(yè)技能，并嚴(yán)格要求自己，把每一項(xiàng)工作當(dāng)做一次寶貴的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，培養(yǎng)自己的工作協(xié)調(diào)能力，發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)技術(shù)上存在的問(wèn)題，并不斷的進(jìn)行總結(jié)，努力提高自己的工作能力。
三、工作謹(jǐn)慎小心。在麥克維爾的正壓控制柜中，我把防爆電磁閥（進(jìn)氣、排氣）的地線(xiàn)接到火線(xiàn)上，直接導(dǎo)致電磁閥燒壞，正壓柜帶電，出現(xiàn)了意外。我必須進(jìn)行深刻反思，防爆產(chǎn)品是和機(jī)械電氣打交道，做防爆就是做良心，我們的一個(gè)小失誤就會(huì)給別人帶來(lái)巨大的安全隱患，不得有絲毫的馬虎。
車(chē)間實(shí)習(xí)學(xué)習(xí)技術(shù)的過(guò)程中，我非常感謝所領(lǐng)導(dǎo)師傅們的幫助，特別是老員工們的諄諄教導(dǎo)，他們不但教會(huì)我很多技術(shù)知識(shí)，也讓我學(xué)會(huì)了很多做人的學(xué)問(wèn)。一年過(guò)去了，所里各位師傅員工的關(guān)懷和幫助使我們的距離更近了，彼此之間的距離近了，團(tuán)結(jié)的凝聚力就會(huì)強(qiáng)大的像鋼鐵一樣，防研所又怎能不會(huì)在向前發(fā)展的道路上飛速前進(jìn)呢！
既然選擇了遠(yuǎn)方，便只顧風(fēng)雨兼程。既然選擇了防研所，便不再退卻，并深深地為做一名防研人感到驕傲和自豪。我非常希望能成為一名正式員工，為公司盡一份綿薄之力。我一定會(huì)努力工作，團(tuán)結(jié)同事，共同把防爆產(chǎn)業(yè)做強(qiáng)做大，和公司共同成長(zhǎng)，所興我榮，以謙虛的態(tài)度和飽滿(mǎn)的熱情做好自己的本職工作，為研究所的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
車(chē)間實(shí)習(xí)總結(jié)10
在這個(gè)月，我主要是熟知了電解車(chē)間的工藝以及跟蹤車(chē)間改造、車(chē)間設(shè)備維修整改和安全檢查等工作。
第一，對(duì)電解的工藝流程進(jìn)行學(xué)習(xí)。通過(guò)看電解車(chē)間的工藝操作規(guī)程對(duì)車(chē)間大體流程有了初步的了解。之后多次去車(chē)間進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)，不懂得問(wèn)題就咨詢(xún)領(lǐng)導(dǎo)以及車(chē)間技術(shù)人員，通過(guò)在現(xiàn)場(chǎng)的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步了解車(chē)間的工藝流程。在了解工藝流程的同時(shí)，我對(duì)車(chē)間設(shè)備型號(hào)、尺寸、以及處理量也有了初步的認(rèn)識(shí)。通過(guò)這些設(shè)備知識(shí)，推算出工藝參數(shù)，明白了其中的計(jì)算方法，工藝參數(shù)也會(huì)記得越牢固。
第二，為電解開(kāi)車(chē)做好準(zhǔn)備工作。首先編制電解各崗位的技術(shù)參數(shù)指標(biāo)。由于在電解車(chē)間工藝指導(dǎo)書(shū)上得技術(shù)數(shù)據(jù)大都是從豫光金鉛公司照搬過(guò)來(lái)的，很多數(shù)據(jù)和初步設(shè)計(jì)書(shū)上的數(shù)據(jù)不一致。于是我開(kāi)始對(duì)電解車(chē)間工藝作業(yè)指導(dǎo)書(shū)上的技術(shù)指標(biāo)按照初步設(shè)計(jì)書(shū)上的數(shù)據(jù)進(jìn)行了更正。最后編制了電解車(chē)間各崗位的技術(shù)指標(biāo)。另外，對(duì)電解、硫酸車(chē)間各崗位的記錄表進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)整理。
第三，對(duì)電解車(chē)間存在問(wèn)題的整改。首先，聯(lián)系并跟蹤了廠(chǎng)家對(duì)車(chē)間的液下泵支架進(jìn)行了防腐，以及對(duì)脫硫塔的修補(bǔ)，還有除銅崗位鉛鍋眼罩的測(cè)量，跟蹤現(xiàn)場(chǎng)施工、施工結(jié)果驗(yàn)收；電解槽焊補(bǔ)、電解液循環(huán)上夜管道、下液管道的修補(bǔ)驗(yàn)收等工作。綜合部、項(xiàng)目部以及電解車(chē)間共同參與驗(yàn)收。綜合部由我代表參加，對(duì)電解車(chē)間所有車(chē)間改造、廠(chǎng)家維修的設(shè)備進(jìn)行驗(yàn)收。在驗(yàn)收時(shí)，我們本著一個(gè)認(rèn)真、負(fù)責(zé)的態(tài)度嚴(yán)格按照驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)對(duì)其進(jìn)行全面檢查，以保證11月帶負(fù)荷試車(chē)的順利進(jìn)行，最后由參加人員簽字確認(rèn)驗(yàn)收合格。
第四，進(jìn)行電解車(chē)間煤氣試車(chē)。在二公司將煤氣送過(guò)來(lái)之前，張部長(zhǎng)給我們交代了煤氣來(lái)到之后的具體事宜。煤氣送來(lái)之后的閥門(mén)的開(kāi)關(guān)順序、放空、取樣以及與調(diào)度、煙化、二公司煤氣站之間的'聯(lián)系。由于進(jìn)口主管道電動(dòng)刀閥以及鍋臺(tái)下部分閥門(mén)漏氣，致使不能點(diǎn)火烘鍋。最后對(duì)所有閥門(mén)、焊口用溶有洗衣粉液體進(jìn)行排查，把漏點(diǎn)找出后加pvc墊片，目前仍在調(diào)試中。在這次煤氣試車(chē)中，我感覺(jué)到了在這方面所欠缺的知識(shí)，不知道的事情一定要多問(wèn)，理順開(kāi)車(chē)程序，以及各方面的注意事項(xiàng)，為順利開(kāi)車(chē)做好準(zhǔn)備。
最后，每周五對(duì)分管車(chē)間所有設(shè)備、工藝、安全方面進(jìn)行大檢查。安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全。安全始終是放在第一位的。通過(guò)檢查，把車(chē)間里存在的安全隱患以隱患整改通知書(shū)的形式下發(fā)給車(chē)間，并且規(guī)定完成期限，超出期限未完成的一律罰款處理。另外，我每天在車(chē)間進(jìn)行其他工作的同時(shí)，也留心巡查車(chē)間的安全隱患。在上個(gè)月里，對(duì)硫酸車(chē)間下發(fā)的隱患整改十幾處，車(chē)間都已按時(shí)完成。 通過(guò)這種形式將車(chē)間的安全隱患降至最低，以保證車(chē)間的順利生產(chǎn)。
通過(guò)這些工作，我了解了作為一個(gè)技術(shù)員，應(yīng)該具備的各方面的能力。一定的專(zhuān)業(yè)能力是必不可少的。離心泵、壓濾機(jī)、換熱器等知識(shí)在專(zhuān)業(yè)課《化工原理》上都有，只是很長(zhǎng)時(shí)間不看，都已經(jīng)忘記了。通過(guò)上個(gè)月的專(zhuān)業(yè)考試，我知道了在化工原理知識(shí)方面的嚴(yán)重不足，在這個(gè)月里，通過(guò)在網(wǎng)上下載資料，以及詢(xún)問(wèn)崔部長(zhǎng)，對(duì)其進(jìn)行了學(xué)習(xí)。另外，在11月1號(hào)電解車(chē)間日本機(jī)組四個(gè)機(jī)組將會(huì)將會(huì)帶負(fù)荷連開(kāi)車(chē)，一定要抓緊時(shí)間理順電解車(chē)間的工藝流程，以及各崗位的工藝參數(shù)，可能出現(xiàn)的問(wèn)題以及解決方案。當(dāng)真正出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)不至于手忙腳亂或不知道怎么做，而是迅速的做出最正確的判斷，完成生產(chǎn)任務(wù)。
車(chē)間實(shí)習(xí)總結(jié)11
剛?cè)霃S(chǎng)，首先讓我們了解藥廠(chǎng)廠(chǎng)區(qū)布局，車(chē)間布局，熟悉相關(guān)原則，給我們介紹各個(gè)車(chē)間生產(chǎn)的藥品和車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)人。然后就是各個(gè)部門(mén)管理人員給我們講解車(chē)間工藝，安全，消防知識(shí)和企業(yè)文化，讓我們熟悉了藥品生產(chǎn)工藝流程(從原料到成品)，學(xué)習(xí)了各車(chē)間物料流程，加強(qiáng)了gmp知識(shí)和安全知識(shí)的學(xué)習(xí)，把理論與實(shí)踐相結(jié)合。在我們培訓(xùn)了這些知識(shí)后久把我們分配到了各個(gè)車(chē)間開(kāi)始車(chē)間實(shí)習(xí)。
我被分配到四車(chē)間，和我一起的還有2名應(yīng)屆畢業(yè)生。這個(gè)車(chē)間是XX年建的車(chē)間，我們剛到車(chē)間時(shí)，我們主任給我們說(shuō)進(jìn)入車(chē)間的注意事項(xiàng)，然后給我們介紹車(chē)間主要生產(chǎn)的藥品。這個(gè)車(chē)間主要生產(chǎn)紫杉醇特素，vc；醋酐等原料藥，...主任給我們分配崗位，我一開(kāi)始被分配在膠塞鋁蓋清洗滅菌崗位，跟著陳新的師傅學(xué)習(xí)了很多關(guān)于膠塞機(jī)和鋁蓋機(jī)的工藝的知識(shí)與清洗操作。發(fā)現(xiàn)，就那樣小小的一個(gè)膠塞鋁蓋需要那么多的工藝流程才可以滅菌成功。后來(lái)主任又從新崗位，我被分到包裝。在包裝雖然不像別的崗位那么需要工藝知識(shí)，但我在包裝學(xué)習(xí)的很開(kāi)心。我們每個(gè)新學(xué)員和包裝的師傅們關(guān)系很融洽。就這樣通過(guò)我們大家共同努力，我們完成了一次次的任務(wù)。我們每個(gè)新學(xué)員都由衷的開(kāi)心。
在為期幾個(gè)月的實(shí)習(xí)里，就像和上班族一樣上班，天天早上七點(diǎn)半起床，八點(diǎn)三十準(zhǔn)時(shí)到車(chē)間換好工作服開(kāi)始進(jìn)入工作狀態(tài)，實(shí)習(xí)過(guò)程中我遵守公司的各項(xiàng)制度，沒(méi)發(fā)生過(guò)重大事故，虛心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅學(xué)習(xí)，認(rèn)真的完成領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的工作任務(wù)，并把在學(xué)校里所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)運(yùn)用到工作當(dāng)中，下班休息之余擴(kuò)充自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和崗位安全知識(shí)，使自己在工作中更有競(jìng)爭(zhēng)力。
時(shí)間過(guò)得很快，眼看我們六個(gè)月的實(shí)習(xí)期就要滿(mǎn)了，我覺(jué)得實(shí)習(xí)是對(duì)一個(gè)應(yīng)屆畢業(yè)生來(lái)說(shuō)非常重要的經(jīng)歷，實(shí)習(xí)是我們離開(kāi)學(xué)校接觸社會(huì)的一個(gè)平臺(tái)，最真實(shí)地感受社會(huì)的一個(gè)窗口。這次在海南海藥有限公司為期六個(gè)月的實(shí)習(xí)生活讓我學(xué)到了很多東西，對(duì)我而言有著十分重要的意義。它讓我提高溝通及人際關(guān)系處理能力，提前體驗(yàn)上班族生活。在實(shí)習(xí)過(guò)程中，豐富了自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，積累了工作經(jīng)驗(yàn)，為以后走上工作崗位打基礎(chǔ)，還找到自身的不足之處，早日彌補(bǔ)，增強(qiáng)了自己適應(yīng)社會(huì)的能力。讓我更深刻的了解社會(huì)，更便捷的融入社會(huì)，它不僅使我在理論上對(duì)制藥技術(shù)這個(gè)領(lǐng)域有了全新的熟悉，而且在實(shí)踐能力上也得到了提高，真正地做到了學(xué)以致用，讓我學(xué)到了許多書(shū)本上學(xué)不到的東西，有效的鍛煉了自己，長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，開(kāi)拓了視野，實(shí)習(xí)是我們把學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)應(yīng)用在實(shí)際中的一次嘗試，是我們邁向社會(huì)的第一步，通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我發(fā)現(xiàn)了不少問(wèn)題，自己的缺點(diǎn)、不足，早該摒棄陋習(xí)。讓我知道自己所學(xué)的知識(shí)太膚淺，專(zhuān)業(yè)知識(shí)在實(shí)際運(yùn)用中的匱乏。讓我更加明白我需要學(xué)習(xí)的太多，使我了解到必須讓自己懂得更多才能在當(dāng)今競(jìng)爭(zhēng)激烈的社會(huì)中擁有一席之地.
各位員工、各位代表：
今天，我很高興站在這里向大家述職，以接受大家的監(jiān)督，促進(jìn)我進(jìn)步。
我作為涪陵卷煙廠(chǎng)制絲車(chē)間生產(chǎn)乙班班長(zhǎng)，在過(guò)去的一年里，認(rèn)真履責(zé)，積極工作；帶領(lǐng)班組全體成員保質(zhì)保量地完成了車(chē)間下達(dá)的各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)：
l 崗位責(zé)任概述：
1.按生產(chǎn)計(jì)劃和工藝技術(shù)文件，科學(xué)、合理地組織生產(chǎn)，及時(shí)解決生產(chǎn)中突出問(wèn)題；
2.配合職能部門(mén)開(kāi)展好過(guò)程控制和其它有關(guān)質(zhì)量活動(dòng)；
3.加強(qiáng)班組管理，以班組標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)內(nèi)容為重點(diǎn)，建立、健全班組各項(xiàng)管理制度，不斷提高班組科學(xué)管理和民主管理水平；
4.組織員工按照車(chē)間的統(tǒng)一部署積極開(kāi)展各種節(jié)能降耗、勞動(dòng)競(jìng)賽、技術(shù)攻關(guān)等活動(dòng)；
5.搞好安全教育，精心維護(hù)保養(yǎng)設(shè)備，認(rèn)真招待勞動(dòng)保護(hù)法規(guī)和操作規(guī)程，堅(jiān)持做到安全文明生產(chǎn)；
6.搞好勞動(dòng)競(jìng)賽，積極開(kāi)展比、學(xué)、趕、幫、超活動(dòng)；
7.做好思想政治工作，教育職工堅(jiān)持四項(xiàng)基本原則，遵守社會(huì)公德和職業(yè)道德；
20xx年主要工作敘述:
20xx年是川渝公司成立的第一年，我們生產(chǎn)乙班努力適應(yīng)改革和參與改革，以“品牌工程年”活動(dòng)為工作主線(xiàn)，在車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和指引下，在全班員工緊密團(tuán)結(jié)和奮斗下，以“規(guī)范、高效、更好”為追求目標(biāo)，以人本管理為突破口，切實(shí)轉(zhuǎn)變思想觀(guān)念，牢固樹(shù)立發(fā)展意識(shí)、競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)和創(chuàng)新意識(shí)，大力推動(dòng)班組基礎(chǔ)管理更上一個(gè)新的臺(tái)階。較為圓滿(mǎn)地完成了廠(chǎng)、車(chē)間下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)；并能積極有序地開(kāi)展各項(xiàng)工作，班組建設(shè)也得到提高。現(xiàn)將一年來(lái)主要工作述職：
一：建立了一套符合我們班生產(chǎn)運(yùn)行的新線(xiàn)運(yùn)行模式
二次創(chuàng)業(yè)初期，有許許多多需要我們思考的問(wèn)題，如何有效歸范生產(chǎn)中各種細(xì)小環(huán)節(jié)是我們當(dāng)前的基本任務(wù)，需要我們首先將所預(yù)料的各種環(huán)節(jié)進(jìn)行規(guī)范和部署，以便員工們有章可循，大家做到心中有數(shù)；再加上“三定”工作的有效開(kāi)展，使員工們的危機(jī)感進(jìn)一步增強(qiáng)，進(jìn)一步提高各方面知識(shí)已成為車(chē)間員工的當(dāng)務(wù)之急。我班在當(dāng)前的形式和任務(wù)面前，必須選擇一套較為符合新線(xiàn)的運(yùn)行模式，來(lái)適應(yīng)我班的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，以便提高班組的各項(xiàng)工作。我們班班委經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的不斷探索和實(shí)踐，總結(jié)出一套較為適合我班的運(yùn)行模式。
二：建立了新線(xiàn)設(shè)備保養(yǎng)制度.
“產(chǎn)品質(zhì)量的體現(xiàn)在現(xiàn)場(chǎng)”，我們車(chē)間一向注重車(chē)間形象，現(xiàn)在我們車(chē)間設(shè)備增加了一倍以上，搞好現(xiàn)場(chǎng)管理和設(shè)備保養(yǎng)是新線(xiàn)管理工作的重要組成部分，也是產(chǎn)品質(zhì)量得以保證的前提和基礎(chǔ)。所以如何搞好設(shè)備維修和保養(yǎng)是今年工作的重點(diǎn)。班組根據(jù)實(shí)際情況制定了一套維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)管理和設(shè)備保養(yǎng)的規(guī)章制度來(lái)規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)管理。
三：嚴(yán)格執(zhí)行生產(chǎn)調(diào)度指令，認(rèn)真組織生產(chǎn)
一個(gè)企業(yè)的'生產(chǎn)是否能夠正常進(jìn)行，取決于生產(chǎn)調(diào)度的合理調(diào)度，我們生產(chǎn)班堅(jiān)決服從生產(chǎn)調(diào)度指令，為全面完成全年的生產(chǎn)任務(wù)打下基礎(chǔ)。首先，在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中班組能夠很好的協(xié)調(diào)各方面的工作，能從培養(yǎng)員工素質(zhì)和提高工作效率兩方面著手開(kāi)展各項(xiàng)工作，并且能有效運(yùn)用人力資源進(jìn)行合理安排，認(rèn)真組織生產(chǎn)，今年同期生產(chǎn)產(chǎn)量比去年增長(zhǎng)百分之十以上；其次，班組為提高班組員工的綜合素質(zhì)，逐步將員工崗位進(jìn)行輪換，讓他們有機(jī)會(huì)接觸和掌握各崗位的操作技能，班組為他們提供崗位輪換機(jī)會(huì)，使員工們的綜合素質(zhì)得到進(jìn)一步提高。
四：確�！�20xx版質(zhì)量保證體系”在本班正常運(yùn)行，進(jìn)一步嚴(yán)格工藝管理，抓好過(guò)程控制，并杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生。
我們班組始終緊緊圍饒20xx版質(zhì)量保證體系的運(yùn)行，因面臨技改工程后不久，設(shè)備的各項(xiàng)工藝指標(biāo)的控制有很大難度，班組在車(chē)間及工藝員的正確指導(dǎo)下，通過(guò)不斷的探索、不斷調(diào)整，逐步將每個(gè)工序的各項(xiàng)指標(biāo)控制在工藝要求范圍之內(nèi)，再加上不斷對(duì)員工進(jìn)行有關(guān)質(zhì)量方面的培訓(xùn)和指導(dǎo)，很快從過(guò)渡期成長(zhǎng)到成熟期。在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，我們主要通過(guò)員工的相互配合來(lái)控制產(chǎn)品質(zhì)量，前后工序相互監(jiān)督、相互驗(yàn)證，使產(chǎn)品質(zhì)量得到較好的控制.
五：強(qiáng)化班組管理，搞好班組文化建設(shè)，提升班組凝聚力。
今年因?yàn)楦黜?xiàng)還需努力規(guī)范,加上“非典”因素的影響，沒(méi)有過(guò)多的時(shí)間來(lái)搞班組活動(dòng)，但我們知道班組凝聚力是一個(gè)團(tuán)體能否發(fā)揮好整體作戰(zhàn)能力的關(guān)鍵，所以我們組織了兩次十分有意義的戶(hù)外活動(dòng)，這幾次活動(dòng)不但使班組成員之間增強(qiáng)了了解，關(guān)鍵是使大家感覺(jué)到一種自重感，對(duì)以后的工作有很大幫助。其次，班組從以前的管理方式逐步向人性化進(jìn)行過(guò)渡，班組將很多工作讓班委來(lái)完成，讓班委們既感到壓力又感到他們對(duì)于班組的重要性，使他們主動(dòng)為班組出謀劃策。通過(guò)這一年的磨合，班組已經(jīng)成為一個(gè)完整的整體，大家處于這個(gè)整體之中，相互配合、相互理解，為將來(lái)的工作打下了基礎(chǔ)。
六：作好政治思想工作和職業(yè)道德教育。
掌握現(xiàn)代員工的人格、思想和工作動(dòng)機(jī)等因素是有效組織生產(chǎn)的關(guān)鍵，但這也是資源中最不定的因素，它可能隨時(shí)發(fā)生改變，我的具體做法是：首先，通過(guò)和員工的接觸，了解他們的需求，在班組盡量滿(mǎn)足他們的需求；其次，通過(guò)班會(huì)的形式對(duì)他們進(jìn)行政治思想教育和職業(yè)道德教育，讓他們認(rèn)識(shí)到工作的重要性和必要性。最后，我們主要通過(guò)素質(zhì)教育讓他們的實(shí)際操作水平能得到一定提高，并且教會(huì)實(shí)際工作技巧，能更好地運(yùn)用在實(shí)際中。
車(chē)間實(shí)習(xí)總結(jié)12
一、實(shí)習(xí)目的
經(jīng)過(guò)，，參與生產(chǎn)部門(mén)相關(guān)的工作，一方面將所學(xué)的服裝專(zhuān)業(yè)知識(shí)異常是服裝生產(chǎn)管理方面的知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合。另一方面掌握服裝制作工藝，服裝生產(chǎn)運(yùn)作流程，服裝生產(chǎn)管理的技巧。理論聯(lián)系實(shí)際，在實(shí)踐中鞏固、深化服裝知識(shí)，既熟悉了服裝生產(chǎn)運(yùn)作，提高動(dòng)手本事，專(zhuān)業(yè)知識(shí)積累，又幫忙適應(yīng)社會(huì)企業(yè)就業(yè)和提高社會(huì)經(jīng)驗(yàn)。
二、實(shí)習(xí)單位及崗位簡(jiǎn)介
公司簡(jiǎn)介
廈門(mén)斯美泰服裝包袋有限公司是一家中意合資，專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)各類(lèi)服裝、包袋產(chǎn)品的企業(yè)。公司擁有生產(chǎn)、辦公場(chǎng)地萬(wàn)余平方米及國(guó)際先進(jìn)流水生產(chǎn)設(shè)備，年產(chǎn)服裝兩百五十萬(wàn)余件(套)，聚集很多專(zhuān)業(yè)高級(jí)技術(shù)!念：創(chuàng)造價(jià)值，成就你我。
公司宗旨：質(zhì)量，服務(wù)，誠(chéng)信，環(huán)保。
崗位介紹
車(chē)縫車(chē)間：把人，設(shè)備和空間合理地組合起來(lái)，以使產(chǎn)品在縫制生產(chǎn)過(guò)程中的工藝路線(xiàn)最短，加工時(shí)間最省，耗費(fèi)最小，生產(chǎn)出滿(mǎn)足客戶(hù)要求的產(chǎn)品為目的而進(jìn)行生產(chǎn)。
裁床部：工作流程為領(lǐng)布料、生產(chǎn)工作單、生產(chǎn)資料及軟紙，然后排版，拉布，裁剪，驗(yàn)片，編號(hào)，分扎，送車(chē)縫，補(bǔ)片
樣品組：貫穿裁剪，車(chē)縫，檢驗(yàn)，包裝整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程：首先將面料、襯里和襯布等原材料裁剪成服裝的各個(gè)部份，如前片、衣頷和衣袖等，再用縫紉設(shè)備縫合起來(lái)，然后進(jìn)行壓燙和整理包裝。
后整包裝：使用客戶(hù)要求的包裝材料，按客戶(hù)要求包裝的形式(折疊包裝，真空包裝，立體包裝或內(nèi)外包裝)，包裝方法(袋包裝，盒包裝或箱包裝)對(duì)服裝進(jìn)行包裝;還要按客戶(hù)要求對(duì)尺寸、數(shù)量及顏色進(jìn)行合理分配裝箱。
總檢組：首先是尺寸測(cè)量，然后是外觀(guān)質(zhì)量檢查(規(guī)格，縫制，整燙，污跡，線(xiàn)頭等);查出問(wèn)題的服裝用返工牌標(biāo)出問(wèn)題，然后返工，沒(méi)有問(wèn)題的服裝送去后整包裝。
三、實(shí)習(xí)資料及過(guò)程
這次實(shí)習(xí)我被安排到生產(chǎn)部門(mén)，以下是我在生產(chǎn)部門(mén)里的五個(gè)部門(mén)的實(shí)習(xí)內(nèi)空和過(guò)程。
車(chē)縫車(chē)間
服裝縫制生產(chǎn)過(guò)程的合理組織是提高服裝生產(chǎn)的重要保證，其目的是使產(chǎn)品在縫制生產(chǎn)過(guò)程中的工藝路線(xiàn)最短，加工時(shí)間最省，耗費(fèi)最小，生產(chǎn)出滿(mǎn)足客戶(hù)要求的產(chǎn)品。所以要做好工藝設(shè)計(jì)，也即把人，設(shè)備和空間合理地組合起來(lái)。第一步就要做好車(chē)縫上線(xiàn)準(zhǔn)備工作：設(shè)定好工段人機(jī)布置圖，由組長(zhǎng)根據(jù)目標(biāo)產(chǎn)量，對(duì)工段均衡生產(chǎn)做好人員分配，上交ie人員審核，并熟悉了解該單的工作流程。
斯泰美泰服裝包袋有限公司的縫紉設(shè)備也挺多的，有電動(dòng)平縫機(jī)，帶刀機(jī)(邊車(chē)邊切割)，五線(xiàn)機(jī)，可轉(zhuǎn)彎不可調(diào)針距的'雙針機(jī)，不可轉(zhuǎn)彎可調(diào)針距的雙針機(jī)，熱封機(jī)，打棗機(jī)，電腦機(jī)光雕刻機(jī)，花樣機(jī)，平眼機(jī)，翻角機(jī)等等。因?yàn)闆](méi)有參與操作的機(jī)會(huì)，我只能看員工如何操作，畢竟很多機(jī)器在學(xué)校都沒(méi)接觸過(guò)�？p紉設(shè)備的購(gòu)買(mǎi)和維修都由保全部門(mén)負(fù)責(zé)，公司針對(duì)縫紉設(shè)備讓保全部門(mén)給我們開(kāi)了個(gè)講座：機(jī)器設(shè)備介紹(認(rèn)識(shí)各種衣車(chē)的名稱(chēng)，性能和用途;介紹維修工具和使用方法;介紹常見(jiàn)故障和維修方法，設(shè)備的保養(yǎng)和維修制度等。)
因?yàn)樵谲?chē)縫車(chē)間只呆四天，而機(jī)臺(tái)都是固定員工操作，主任也很為難怎樣給我們分配工作。之后我做的是類(lèi)似打雜的工作：捆扎衣服，撬扣子，釘扣子，配帽子，把返工服裝分類(lèi)等等。我稟著以最少的時(shí)間了解最多公司的情景和盡可能學(xué)到的知識(shí)的原則，采取了多看，多問(wèn)，多動(dòng)手，多懷疑的態(tài)度，在完成主任安排的任務(wù)情景下?tīng)?zhēng)取多做事情，看了很多該公司的文件，如人機(jī)布置圖，外發(fā)派工單，訂單進(jìn)程表，單元流水工序排圖，生產(chǎn)配料單，工藝制作單等等實(shí)習(xí)。在參觀(guān)車(chē)間的過(guò)程中深入了解了大貨生產(chǎn)的工藝流程。并與主任的聊天中了解了生產(chǎn)部門(mén)管理方法，工資機(jī)制等有關(guān)生產(chǎn)部門(mén)的情景。
車(chē)間實(shí)習(xí)總結(jié)13
車(chē)間實(shí)習(xí)總結(jié)
經(jīng)過(guò)兩個(gè)月的車(chē)間實(shí)習(xí)，我了解到許多現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，學(xué)到了很多書(shū)本上學(xué)不到的東西，真正意識(shí)到書(shū)本知識(shí)和實(shí)際確實(shí)有一些差異。了解到現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過(guò)程，熟悉工程材料主要成型方法和機(jī)械加工方法及其所用設(shè)備的工作原理，最重要的是裝載機(jī)的裝配流程。
晉工機(jī)械是一家以生產(chǎn)“晉工”牌ZL系列輪式裝載機(jī)及其零部件為主營(yíng)業(yè)務(wù)的大型專(zhuān)業(yè)化企業(yè)，其中ZL50型產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷(xiāo)售現(xiàn)已穩(wěn)居行業(yè)前十名。
下面我從幾個(gè)方面簡(jiǎn)要總結(jié)一下我的實(shí)習(xí)經(jīng)歷：
一、總裝線(xiàn)第1站：后車(chē)架裝配區(qū)
后車(chē)架是裝載機(jī)裝配線(xiàn)的第1站，看似簡(jiǎn)單，其實(shí)不然。具體的裝配工序：后車(chē)架與付車(chē)架連接——線(xiàn)束布置——后車(chē)架與平衡重連接、車(chē)橋與付車(chē)架連接及平衡重附件（蓄電池、儲(chǔ)氣罐）——上線(xiàn)。這一站的主要設(shè)備是電焊機(jī)、風(fēng)炮，車(chē)橋與付車(chē)架用螺栓聯(lián)接，為了防止付車(chē)架與車(chē)橋的縱向位移，減小螺栓受剪切應(yīng)力，用鐵塊將付車(chē)架與車(chē)橋的螺栓連接處焊接固定。重要連接處選用尼龍鎖緊螺母，起到放松作用。風(fēng)炮是一種氣動(dòng)工具，它的動(dòng)力來(lái)源是空壓機(jī)輸出的壓縮空氣，當(dāng)壓縮空氣進(jìn)入風(fēng)炮氣缸之后帶動(dòng)里面的葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)而產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)動(dòng)力。葉輪再帶動(dòng)相連接的打擊部位進(jìn)行類(lèi)似錘打的運(yùn)動(dòng)，在每一次敲擊之后，把螺絲擰緊或者卸下來(lái)。751平衡重的重量為4.7t，再加上后車(chē)架、車(chē)橋、付車(chē)架等，重量肯定超過(guò)行車(chē)的起重量5t，存在超負(fù)荷的安全隱患。裝配與生產(chǎn)線(xiàn)中間隔了一條叉車(chē)下料車(chē)道，設(shè)計(jì)存在不足，應(yīng)把車(chē)道置于兩邊，減少互相讓車(chē)時(shí)間以及提高安全防范。后車(chē)架裝配較快，以至于無(wú)法上線(xiàn)，只能囤積在地上，這是后面裝配的問(wèn)題還是生產(chǎn)線(xiàn)的設(shè)計(jì)問(wèn)題？有待提高與改進(jìn)。
二、總裝線(xiàn)第2站：前車(chē)架
比起后車(chē)架，前車(chē)架裝配的操作步驟比較復(fù)雜、細(xì)，主要是一些小件。其大概工序?yàn)椋憾嗦烽y的安裝（有的機(jī)型裝在后車(chē)架）及其管路裝配——擋泥板與前車(chē)架連接、鉸接處關(guān)節(jié)軸承、端蓋連接——前車(chē)架與車(chē)橋連接（直接連接，無(wú)付車(chē)架）——上線(xiàn)與后車(chē)架連接。前車(chē)架的空間較小，高壓油管裝配較困難，有些油管的先后裝配順序很重要。前后車(chē)架鉸接，上下鉸接孔必須同軸，精度必須嚴(yán)格控制。先連接下鉸接，再連接上鉸接，便于操作。其中關(guān)節(jié)軸承斷面安裝防塵圈，以及注有潤(rùn)滑油。
三、前后車(chē)架結(jié)構(gòu)車(chē)間：
前后車(chē)架屬于大件，基本上是焊件，非裝配連接區(qū)的精度要求低，但其焊接強(qiáng)度要求高。前后車(chē)架的鋼板經(jīng)過(guò)數(shù)控切割機(jī)下料成形，使用氬弧焊進(jìn)行焊接。焊接工藝要點(diǎn)：（1）局部預(yù)熱，加熱范圍為焊口兩側(cè)各150~200mm，防止產(chǎn)生冷裂紋，改善接頭塑性，減小焊后殘余應(yīng)力。（2）焊接工藝參數(shù)由于母材熔化到第一層焊縫金屬中的比例最高達(dá)30%左右，所以第一層焊縫焊接時(shí)，應(yīng)盡量采用小電流、慢焊接速度，以減少母材的熔深。（3）焊后最好對(duì)工件進(jìn)行應(yīng)力熱處理，特別是對(duì)大厚度焊件、高剛性結(jié)構(gòu)。
四、前后車(chē)架涂裝車(chē)間：
前后車(chē)架的表面及焊接存在毛刺，不易涂裝，其解決方法為：拋丸機(jī)進(jìn)行去除氧化層——焊縫打磨、表面去毛刺——涂裝底漆——底漆打磨。其中拋丸機(jī)進(jìn)行去除氧化層，應(yīng)將螺紋孔用螺栓擰上，以免損壞螺紋孔。
建議：焊接防護(hù)措施不足，操作員沒(méi)有穿戴防化服、安全帽，存在安全隱患。涂裝粉塵多，危害身體健康，吸塵裝置設(shè)備沒(méi)有到位。
五、總裝線(xiàn)第3站：柴油機(jī)、變速器裝配區(qū)
這一站是重要的一站，如果柴油機(jī)沒(méi)有安裝，后面的操作將停滯。發(fā)動(dòng)機(jī)為外購(gòu)件，濰柴、上柴、東風(fēng)康明斯，根據(jù)客戶(hù)要求進(jìn)行選配。其與變速器裝配工序?yàn)椋汗ぷ鞅谩⑥D(zhuǎn)向泵與變速器連接——輸出軸的連接法蘭——發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器連接——上線(xiàn)連接于后車(chē)架，變速器油底盤(pán)連接。其中發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器連接最為重要，發(fā)動(dòng)機(jī)上的連接板與變矩器上的連接板通過(guò)螺栓連接，裝配技術(shù)水平要求高，確保螺栓不掉進(jìn)變矩器是關(guān)鍵。發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)空壓機(jī)進(jìn)行儲(chǔ)氣，發(fā)電機(jī)進(jìn)行充電。
六、總裝線(xiàn)第4站：動(dòng)臂、搖臂及其油缸裝配區(qū)
動(dòng)臂與前車(chē)架連接處需要安裝鉸接軸套，利用熱脹冷縮原理，將軸套冷卻，以便安裝。搖臂與動(dòng)臂連接甚為重要，若連接錯(cuò)誤，將導(dǎo)致工作裝置無(wú)法正常工作。
動(dòng)臂加工鏜床車(chē)間：動(dòng)臂的孔加工使用鏜床（臥式），粗鏜——精鏜，對(duì)稱(chēng)式加工可提高工作效率。
七、總裝線(xiàn)第5站：油箱、傳動(dòng)軸裝配區(qū)
油箱分為燃油箱和液壓油箱，大部分機(jī)型采用油箱與后擋泥板整體式，左右對(duì)稱(chēng)安裝。（737、738采用燃油箱與平衡重連接，液壓油箱置于機(jī)罩與駕駛室之間）油箱有進(jìn)回油口，皆有過(guò)濾器，采用卷筒網(wǎng)式過(guò)濾，裝有油標(biāo)，箱底裝有清洗口，燃油箱回油口處裝有堵塞感應(yīng)器，油箱頂部裝有注油口。油箱與后車(chē)架連接，采用螺栓連接，油箱連接板外伸焊接于油箱外表面，為了增強(qiáng)焊接強(qiáng)度，連接板上切割出工藝孔，增加焊接長(zhǎng)度。油管與管接頭連接時(shí)，事先用鐵棒敲打油管，發(fā)熱變軟，便于裝配。進(jìn)回油口內(nèi)壁存在鐵銹，沒(méi)有清理掉，會(huì)影響油的質(zhì)量嗎？不會(huì)，是因?yàn)橄涞籽b有永久磁鐵，可吸住鐵銹等雜質(zhì)，須定期進(jìn)行清理。
傳動(dòng)軸為十字萬(wàn)向軸連接，適應(yīng)于連接有相對(duì)位移、角位移的兩軸，傳動(dòng)精度高，裝配難度大。有的傳動(dòng)軸置于車(chē)架以下，有的則置于車(chē)架之上，有的采用兩傳動(dòng)軸，有的為三傳動(dòng)軸（轉(zhuǎn)向部分），根據(jù)軸距來(lái)選擇。傳動(dòng)軸與車(chē)橋主傳動(dòng)采用法蘭連接，并用尼龍鎖緊螺母鎖緊，前傳動(dòng)軸與駐車(chē)制動(dòng)盤(pán)連接，采用鐵片加強(qiáng)固定螺栓。每根轉(zhuǎn)動(dòng)軸實(shí)際是兩根軸采用花鍵聯(lián)接而成的，長(zhǎng)度可自行調(diào)整。
八、總裝線(xiàn)第6站：油管裝配區(qū)
液壓系統(tǒng)的'主要油管裝配及轉(zhuǎn)向器安裝，其工序?yàn)椋鹤兯倨饔偷乇P(pán)到變速泵進(jìn)油管、連接過(guò)濾器進(jìn)回油管——變矩器與冷卻器進(jìn)回油管、液壓油冷卻進(jìn)回油管（756、757）——?jiǎng)x車(chē)油管、空壓機(jī)至卸荷閥，再到儲(chǔ)氣罐的氣管連接——轉(zhuǎn)向器安裝于前車(chē)架（在柴油機(jī)之前）并連接轉(zhuǎn)向油缸管路——優(yōu)先閥（除了753）、多路閥油管連接——轉(zhuǎn)斗油缸、動(dòng)臂油缸、多路閥油管（動(dòng)臂之后）。這一站的
管路連接甚為關(guān)鍵，若連接錯(cuò)誤，將導(dǎo)致工作裝置反調(diào)，甚至損壞機(jī)器。尤其是轉(zhuǎn)向油缸左右各腔，對(duì)調(diào)連接。油管管接頭處有個(gè)O型密封圈，防止泄漏，接頭采用錐形對(duì)接，也是為了提高密封性。轉(zhuǎn)向油缸的工作壓力（14Mpa）低于動(dòng)臂油缸的(16Mpa)，流量不同，導(dǎo)致工作壓力不同。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)分為助力和全液壓系統(tǒng)，助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)沒(méi)有安裝優(yōu)先閥，轉(zhuǎn)向器裝有恒流閥，多余流量或不轉(zhuǎn)向時(shí)，即回油，不是優(yōu)先閥那樣，不轉(zhuǎn)向時(shí)，油補(bǔ)充多路閥。
九、總裝線(xiàn)第7站：駕駛室裝配區(qū)
駕駛室是裝載機(jī)的操作控制室，通過(guò)儀表盤(pán)顯示機(jī)器的狀態(tài)，比如油溫、壓力、轉(zhuǎn)向、起動(dòng)、熄火、車(chē)速等。駐車(chē)剎車(chē)裝置、工作裝置操作桿以及方向盤(pán)、剎車(chē)腳踏板、油門(mén)腳踏板、變速撥叉手柄與變速操縱閥連接。駕駛室與后車(chē)架采用彈性連接，加之做一采用減震裝置，有效地減輕駕駛員的疲勞。對(duì)于高原、天氣寒冷地區(qū)作業(yè)的機(jī)器，裝有暖風(fēng)裝置；對(duì)于礦井下作業(yè)的，采用開(kāi)式安裝，降低整機(jī)高度。
十、總裝線(xiàn)第8站：機(jī)罩、排氣裝置裝配區(qū)
水箱是冷卻裝置的水源，水箱里裝的不是自來(lái)水，而是一種特殊的冷卻液體，不易蒸發(fā)且不易產(chǎn)生污垢。發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)對(duì)水箱進(jìn)行冷卻，水經(jīng)過(guò)冷卻器到發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行冷卻，再回到水箱中，循環(huán)使用。
機(jī)罩所用薄板厚度為3mm，四面開(kāi)有許多散熱槽，后部有的可打開(kāi)，有的為固定，固定式較麻煩（裝配困難，下面開(kāi)了個(gè)槽，雜質(zhì)防護(hù)較差），兩側(cè)門(mén)可打開(kāi)，以便維修、檢查等。上部開(kāi)有孔，用以連接排氣裝置及空氣濾清器。 十一、總裝線(xiàn)第9站：輪胎裝配區(qū)
輪胎裝配的關(guān)鍵一步是壓力測(cè)定，這對(duì)裝載機(jī)的機(jī)動(dòng)性能的影響很大。同時(shí)，輪胎又是易損件，且價(jià)格較貴。控制裝載機(jī)質(zhì)量和行駛速度，充氣壓力保證輪胎的使用壽命，輪胎氣壓過(guò)高或過(guò)低均會(huì)導(dǎo)致輪胎早起磨損，氣壓過(guò)低，變形過(guò)大，接地面積增加，磨擦生熱高，造成胎體脫層。氣壓過(guò)高容易導(dǎo)致胎體內(nèi)簾布線(xiàn)伸張過(guò)度而發(fā)生斷裂，致使胎體爆破。行駛作業(yè)中的車(chē)輛，必須停車(chē)等待輪胎氣溫降下來(lái)后方可充氣。用戶(hù)可根據(jù)自己實(shí)際作業(yè)場(chǎng)地選用不同的胎面花紋輪胎或加裝輪胎防護(hù)鏈等。767輪胎采用真空胎，即無(wú)內(nèi)胎的充氣輪胎，其抗穿刺能力強(qiáng)、超耐磨、經(jīng)濟(jì)耐用，但對(duì)土質(zhì)路面，特別是泥濘路面附著力小、穩(wěn)定性差。 十二、加油、鏟斗裝配區(qū)
裝載機(jī)所用到的油液分為潤(rùn)滑油、潤(rùn)脂油、制動(dòng)液及燃油。潤(rùn)滑油包括柴油機(jī)油、變速器傳動(dòng)油、油缸液壓油；潤(rùn)滑脂是具有可塑性的固態(tài)潤(rùn)滑劑，主要用來(lái)潤(rùn)滑有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的鉸銷(xiāo)部位；輪式裝載機(jī)為重載作業(yè)，條件非常惡劣，為保證進(jìn)行的安全性，對(duì)制動(dòng)及制動(dòng)液有很高的要求。往加力泵加注制動(dòng)液時(shí)，先擰開(kāi)制動(dòng)鉗上的排氣孔，將剎車(chē)油管中的氣體全部排出；輪式轉(zhuǎn)載機(jī)柴油機(jī)所使用的是輕柴油，每天工作完后，應(yīng)給燃油箱按標(biāo)準(zhǔn)加注新燃油，以便把燃油箱中的濕氣排出，防止剩下的燃油濃縮。
加注完所有油液后，調(diào)試剎車(chē)系統(tǒng)、駐車(chē)剎車(chē)，檢查是否出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，確認(rèn)無(wú)誤再下線(xiàn)，將裝載機(jī)行駛到鏟斗裝配區(qū)。
鏟斗隨不同作業(yè)環(huán)境及不同作業(yè)對(duì)象按斗口分為平口斗和V形斗，V形鏟斗
一般用于鏟裝礦石、巖石等較難插入的堅(jiān)硬物料。有的特種機(jī)型，將鏟斗換成夾木叉、側(cè)卸、貨叉、破碎錘等。一般采用“Z形反轉(zhuǎn)連桿機(jī)構(gòu)”的工作裝置，單搖臂、雙搖臂都可以，但單搖臂結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、視野好。
十三、雙變裝配區(qū)
液力機(jī)械傳動(dòng)的變速器是由液力變矩器和機(jī)械式變速箱組成，簡(jiǎn)稱(chēng)雙變。由于變矩器的自動(dòng)適應(yīng)性，即隨負(fù)荷的大小自動(dòng)改變速度與扭矩，同時(shí)這種變化范圍也非常寬廣，特別適合裝載機(jī)高速小扭矩行駛，低速大扭矩作業(yè)工況。同時(shí)，如果匹配得當(dāng)，裝載機(jī)即使遇到很大阻力，速度降為零，發(fā)動(dòng)機(jī)也不會(huì)熄火，但傳動(dòng)效率較低。
行星式液力機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)的變速為行星式，即由太陽(yáng)輪、行星輪、內(nèi)齒圈及行星輪架組成的行星排完成變速。變速器的主要功能是將柴油機(jī)的動(dòng)力，經(jīng)過(guò)變矩、變速傳給驅(qū)動(dòng)橋驅(qū)動(dòng)車(chē)輪，以不同的速度及不同的牽引力完成裝載機(jī)的牽引及行駛功能。
泵輪、兩個(gè)渦輪和一個(gè)導(dǎo)輪組成變矩器，泵輪與發(fā)動(dòng)機(jī)中的罩輪組成一體，其他工作輪都裝在這密封的殼體中。里面充滿(mǎn)工作油。柴油機(jī)帶動(dòng)泵輪以同一轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為油液的動(dòng)能，并使油液沖擊渦輪，從渦輪流出的還有一定動(dòng)能的油液通過(guò)導(dǎo)輪的彎曲葉片時(shí)，產(chǎn)生沖擊力和反沖擊力。最后傳給超離合器上的輸出齒輪，再帶動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)。
利用變速操縱閥控制油路走向，推動(dòng)活塞，使離合器接合，帶動(dòng)輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)，不同傳動(dòng)比，來(lái)進(jìn)行變速。倒檔中，只是將行星機(jī)構(gòu)的行星架固定，內(nèi)齒圈輸出。、輸出軸正反轉(zhuǎn)，但發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出軸為定向，故泵的轉(zhuǎn)向、進(jìn)出油口不變，保證機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
十四、車(chē)橋裝配區(qū)
驅(qū)動(dòng)橋包括主傳動(dòng)、輪邊減速，降低從變速箱輸入的轉(zhuǎn)速，增加扭矩，來(lái)滿(mǎn)足主機(jī)的行駛及作業(yè)速度與牽引力的要求。前橋與后橋的區(qū)別在于主傳動(dòng)中的螺旋錐齒輪副的螺旋方向不同，前橋?yàn)樽笮�，后橋則為右旋，其余結(jié)構(gòu)相同。驅(qū)動(dòng)橋的差速器由兩個(gè)錐形的直齒半軸齒輪、十字軸及四個(gè)錐形直齒輪行星齒輪、左右差速器殼等組成。它對(duì)左右兩車(chē)輪的不同轉(zhuǎn)速起差速作用，并將主傳動(dòng)器的扭矩和運(yùn)動(dòng)傳給半軸。當(dāng)左右兩輪與地面接觸處對(duì)半軸軸線(xiàn)作用的阻力距不相等時(shí)，它們之間的差額為△M，若力矩△M大于使行星齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)所需克服的內(nèi)部阻力的力矩時(shí)，行星齒輪就繞其自身的軸線(xiàn)自轉(zhuǎn)，使左右半軸齒輪以相反的方向轉(zhuǎn)動(dòng)，也就起到了差速的作用。
輪邊減速器為一行星齒輪傳動(dòng)。內(nèi)齒圈固定不動(dòng)，動(dòng)力通過(guò)半軸、太陽(yáng)輪再傳到行星架。（行星架與輪轂組成一體）
加注潤(rùn)滑油，車(chē)橋中部有注油螺塞孔，潤(rùn)滑油對(duì)主傳動(dòng)進(jìn)行潤(rùn)滑，輪邊減速器也加注潤(rùn)滑油，不能過(guò)多，以免降低傳動(dòng)效率。
十五、心得總結(jié)
三人行，必有我?guī)熝桑?/p>
車(chē)間實(shí)習(xí)總結(jié)14
對(duì)于尚未畢業(yè)的自己，我很榮幸，也很感激xx工廠(chǎng)能給我一次維修實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，針對(duì)這三個(gè)月的實(shí)習(xí)，我將對(duì)自己的工作做一份自我鑒定。
實(shí)習(xí)期工作我主要涉及到了車(chē)間汽車(chē)維修以及信息反饋等。先是從事汽車(chē)漆面保養(yǎng)工作入手，剛開(kāi)始的時(shí)候由于對(duì)拋光機(jī)的使用不熟練，工作中出現(xiàn)好多問(wèn)題，好在有領(lǐng)導(dǎo)和同事的熱心幫助，我慢慢的懂得了其中的使用技巧。其實(shí)汽車(chē)維修是一項(xiàng)比較簡(jiǎn)單的工作，技術(shù)含量并不高，最主要的就兩個(gè)字“細(xì)心”。在這一個(gè)月的時(shí)間里，我對(duì)車(chē)間汽車(chē)維修以及信息反饋等有了一定的.了解和深刻體會(huì)。
對(duì)于汽車(chē)修理美容我總結(jié)了幾個(gè)要點(diǎn)：
1、求穩(wěn)避災(zāi)：一旦研磨或拋光過(guò)度，會(huì)造成原有漆面的破壞、很難補(bǔ)救。因此，當(dāng)出現(xiàn)難題時(shí)，應(yīng)該規(guī)劃好后再繼續(xù)操作。
2、耐心細(xì)致：汽車(chē)美容類(lèi)似工藝品的加工制作，要求精益求精。
3、先試后用：在隱蔽處小范圍內(nèi)先進(jìn)行試驗(yàn)，以便掌握情況正確使用產(chǎn)品和優(yōu)化操作方法。
4、取輕避重：需要根據(jù)部位及材料選用產(chǎn)品，并作好試驗(yàn)。盡量由低速檔位、小力量開(kāi)始試驗(yàn)操作，直至速度、用力大小滿(mǎn)足要求為止。
通過(guò)三個(gè)月實(shí)習(xí)，理論聯(lián)系實(shí)際，我把所學(xué)的理論知識(shí)鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決實(shí)際問(wèn)題的能力，為后繼畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
車(chē)間實(shí)習(xí)總結(jié)15
在生產(chǎn)部車(chē)間實(shí)習(xí)三個(gè)月，總的來(lái)說(shuō)還是挺難忘的。7月中旬剛來(lái)車(chē)間的時(shí)候，還在30度的高溫下。我們?nèi)齻�(gè)人一起來(lái)到一個(gè)陌生的車(chē)間，從晨會(huì)到下班都是汗流浹背。我們八個(gè)小時(shí)沒(méi)出汗。在裝配車(chē)間做了兩個(gè)月的一線(xiàn)實(shí)習(xí)，雖然工作很辛苦，但是很有價(jià)值，因?yàn)槲覍W(xué)到了很多書(shū)本上學(xué)不到的東西。
先說(shuō)總裝車(chē)間。
裝配車(chē)間布局從南到北分為內(nèi)飾段、綜合段、底盤(pán)段、發(fā)動(dòng)機(jī)段。發(fā)動(dòng)機(jī)部分最終合并到底盤(pán)部分，而底盤(pán)部分和內(nèi)部裝飾部分最終合并到集成部分。我曾經(jīng)參觀(guān)過(guò)東風(fēng)汽車(chē)有限公司總裝廠(chǎng)，整條裝配線(xiàn)筆直，拉伸了很長(zhǎng)時(shí)間，從頭到尾用了很長(zhǎng)時(shí)間。如果在下游的生產(chǎn)線(xiàn)上發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，不能及時(shí)反映問(wèn)題，來(lái)回維修非常麻煩。
備件的運(yùn)輸也是一個(gè)問(wèn)題。交通通道少，狹窄，容易造成交通堵塞。而且運(yùn)輸距離增加，消耗更多的能源。而薩普工廠(chǎng)的總裝車(chē)間布局則相反。車(chē)間生產(chǎn)線(xiàn)是折疊的，從一個(gè)地方到車(chē)間的任何一個(gè)地方都比較短。發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題可以及時(shí)反映。交通通道很多，東西方向4條，南北方向2條。備件運(yùn)輸方便快捷，消除了交通堵塞。另外，生產(chǎn)線(xiàn)的流向也很重要。
流向的問(wèn)題在于從哪里開(kāi)始，到哪里結(jié)束。在內(nèi)飾部分，汽車(chē)的內(nèi)飾是要組裝到車(chē)身上的，車(chē)身的重量最大，所以?xún)?nèi)飾開(kāi)始的地方一定離車(chē)身的源頭很近。室內(nèi)裝修部分的開(kāi)始布置在涂裝車(chē)間的出口處。綜合段，即把汽車(chē)底盤(pán)和車(chē)身組裝成整車(chē)，所以開(kāi)始集成的地方必須同時(shí)離內(nèi)飾段和底盤(pán)段的末端最近。而綜合段的開(kāi)頭正好安排在內(nèi)飾段和底盤(pán)段的銜接處。
在底盤(pán)部分，車(chē)架的重量最大，所以底盤(pán)部分的起點(diǎn)必須離車(chē)架的存放點(diǎn)最近。而底盤(pán)段的起點(diǎn)布置在離車(chē)架存放點(diǎn)最近的地方。在發(fā)動(dòng)機(jī)部分，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的重量比較大，也布置在離發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱最近的地方。
裝配車(chē)間的采光也不錯(cuò)，不僅東西玻璃窗可以透光，屋頂?shù)奶齑耙部梢杂脕?lái)采光。白天天氣好的時(shí)候，完全可以依靠自然光進(jìn)行生產(chǎn)，也為工廠(chǎng)節(jié)省了大量的能源。不過(guò)通風(fēng)不是很好。車(chē)間南側(cè)沒(méi)有窗戶(hù)，夏季東南季風(fēng)吹不進(jìn)來(lái)，導(dǎo)致車(chē)間內(nèi)溫度較高，甚至超過(guò)室外溫度。車(chē)間里有很多粉絲。我的問(wèn)題是，如果換幾臺(tái)空調(diào)，如果把空調(diào)的溫度調(diào)到適中，在同樣的耗電量下，會(huì)不會(huì)帶來(lái)更好的舒適度？
裝配車(chē)間每條線(xiàn)上的裝配零件擺放整齊、科學(xué)。裝配零件一定要離裝配車(chē)位很近，這樣可以節(jié)省來(lái)回取零件的時(shí)間。此外，將它們分為不同的類(lèi)別非常重要。如果放的亂七八糟，撿碎片的時(shí)候會(huì)浪費(fèi)尋找的時(shí)間。車(chē)間的地板上很少看到垃圾，每天早晚打掃拖地不僅帶來(lái)清爽的感覺(jué)，還減少了空氣的漂浮下沉量，有利于一線(xiàn)員工的'身體健康。
總的來(lái)說(shuō)，總裝車(chē)間給人的印象是明亮整潔有序。
來(lái)說(shuō)說(shuō)我在車(chē)間實(shí)習(xí)的情況。
在裝配車(chē)間很難練習(xí)，不僅要承受夏天的炎熱，還要消耗大量的體力。特別是9月份，經(jīng)常加班到晚上10點(diǎn)，要堅(jiān)持，堅(jiān)持，再堅(jiān)持。
總的來(lái)說(shuō)，一線(xiàn)實(shí)踐要注意三個(gè)問(wèn)題:安全、質(zhì)量、效率。
首先是安全。安全第一。
當(dāng)你來(lái)到一個(gè)新的崗位時(shí)，你應(yīng)該熟悉周?chē)沫h(huán)境，發(fā)現(xiàn)潛在的安全隱患，并隨時(shí)提醒自己。工作前，掌握安全要領(lǐng)，避免傷害自己和他人�？傊�，安全必須貫穿于崗位操作的全過(guò)程。拿棋子的時(shí)候要小心，特別是重的，要穩(wěn)穩(wěn)的拿著，防止自己掉下來(lái)撞到自己。走路要注意周?chē)奈ｋU(xiǎn)，不能面對(duì)別人，以免碰撞傷到別人。
組裝時(shí)避免碰撞和劃傷。說(shuō)起來(lái)容易，做起來(lái)難。安裝右后門(mén)線(xiàn)束時(shí)，手臂經(jīng)常被劃傷。即使你注意了，也沒(méi)有用，因?yàn)槟阋咽稚爝M(jìn)門(mén)里，線(xiàn)束的固定扣需要很大的力氣才能卡進(jìn)去。一旦把鐵皮摸得太硬，就會(huì)被劃傷。此外，鉆入機(jī)艙安裝艙后，隔熱墊經(jīng)常被撞，不是碰到自己的需求就是撞到頭。好在問(wèn)題不是很大。一線(xiàn)實(shí)習(xí)，要時(shí)刻提醒自己車(chē)間存在的重大安全隱患。
第一，不能站在懸掛重物下，必須及時(shí)躲避；
第二，注意交通安全和交通。
這里要提到的是，站在懸掛的重物下是非常危險(xiǎn)的。如果車(chē)遇到人，司機(jī)可以饒過(guò)他們，但是重物掉下來(lái)，就沒(méi)人閃了。此外，車(chē)間還發(fā)生過(guò)幾次懸掛重物掉落的事故。幸運(yùn)的是，沒(méi)有人受傷。卷?yè)P(yáng)機(jī)軌道下的網(wǎng)和底盤(pán)軌道上的鐵皮砸了一個(gè)洞。從室內(nèi)裝修到綜合轉(zhuǎn)運(yùn)處，吊車(chē)軌道下的隔離網(wǎng)被砸了幾個(gè)洞。既然掛鏈容易斷，那工作時(shí)應(yīng)該如何防止它斷？據(jù)我所知，鏈條上的拉應(yīng)力在拉動(dòng)重物的提升過(guò)程中循環(huán)變化，會(huì)產(chǎn)生疲勞裂紋，一段時(shí)間后會(huì)繼續(xù)擴(kuò)展，最終產(chǎn)生脆性斷裂。所以鏈條要及時(shí)更換，不管看起來(lái)完好與否。
其次，可以加一個(gè)安全保險(xiǎn)，可以加一個(gè)冗余軌道。軌道上的小車(chē)可以自由滑動(dòng)。手推車(chē)連接到一個(gè)裝置上，鏈條從裝置上伸出并連接到重物上。該裝置的作用是保證冗余鏈隨重物升降，在重物靜止時(shí)起固定作用。一般情況下不會(huì)因?yàn)槎嘤喽袎毫�。但�?dāng)受力鏈條斷裂時(shí)，多余的鏈條可以繼續(xù)承受重量，托住重物，防止其掉落。另外，在車(chē)間經(jīng)常掛重物的地方，地面可以刷成紅色，比安全標(biāo)志的效果要好。
質(zhì)量也很重要。
不能保證質(zhì)量的產(chǎn)品就像廢品。人要有保證質(zhì)量的責(zé)任感。每次在車(chē)間完成一個(gè)過(guò)程，負(fù)責(zé)人都要在過(guò)程卡上指定的地方簽字。當(dāng)產(chǎn)品出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，可以通過(guò)評(píng)估的方式直接找到責(zé)任人并進(jìn)行處理，以喚起員工的責(zé)任感。在練習(xí)的過(guò)程中，有些過(guò)程無(wú)法保證質(zhì)量，盡量找?guī)煾祹兔�。比如安裝Sapu V傳動(dòng)軸，以前中間的螺栓我是擰不上的，因?yàn)槁菟](méi)對(duì)好，擰不動(dòng)，只好找?guī)煾祹兔�。安裝后你會(huì)多檢查，及時(shí)修復(fù)質(zhì)量問(wèn)題。安裝傳動(dòng)軸的時(shí)候拉了一次電纜，但是這種情況下發(fā)現(xiàn)自己做的螺栓沒(méi)有平墊。感覺(jué)問(wèn)題不大，最后還是擔(dān)心了，問(wèn)師傅要不要重新栓上。大師的回答是肯定的。于是我跑回去，加了一個(gè)平板，又玩了一次。雖然我不想這樣做，但當(dāng)我把事情做完時(shí)，我感到很放松。
效率不是機(jī)械地提高工作速度，而是減少浪費(fèi)，更輕松省力地把事情做好。一個(gè)班長(zhǎng)教我要善于利用體力，尤其是工作比較繁重的時(shí)候。光憑手是無(wú)法使用蠻力的，同時(shí)用體力可以事半功倍。例如，安裝門(mén)壓條時(shí)，可以很容易地用向前傾斜的力將壓條壓入。比如安裝密封條的時(shí)候，彎下腰站起來(lái)用拇指壓密封條，再加上你的體重向下壓，會(huì)比蹲下省力很多。但是我在這方面還不夠好。如果交給我的工作太復(fù)雜，我會(huì)牽線(xiàn)搭橋。但是，我不熟練，因?yàn)槲乙呀?jīng)很久沒(méi)有在每個(gè)崗位工作了。有句話(huà)叫:熟能生巧。解釋這個(gè)道理。
工作的時(shí)候也很注重技巧。我在學(xué)裝門(mén)栓的時(shí)候，總是拿不到銷(xiāo)套，要么是歪了，要么是銷(xiāo)套壞了。經(jīng)過(guò)多次失敗，我終于發(fā)現(xiàn)，我用錘子的時(shí)候，不是垂直拍的，而是橫拍的。只有找到問(wèn)題所在，我才能開(kāi)始解決。接下來(lái)，在我敲之前，我先把把手弄平，然后用七敲大頭針。就這樣，我終于成功了。安裝薩普的傳動(dòng)軸時(shí)，我有一段時(shí)間無(wú)法將兩個(gè)螺栓固定在中間，原因很簡(jiǎn)單，就是螺栓掉了。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候，我試著把螺栓盡量對(duì)齊，保持垂直于框架的方向，我也成功了。除此之外，安裝后擋風(fēng)玻璃、車(chē)門(mén)壓條、車(chē)門(mén)密封條、安裝傳動(dòng)軸時(shí)擰緊螺栓也是一項(xiàng)熟練的工作。如果沒(méi)有掌握最后的技能，傻傻的去做也沒(méi)用，相當(dāng)于沒(méi)學(xué)過(guò)。
為了衛(wèi)生，每天早晚拖地也很重要。如果你不堅(jiān)持做下去，車(chē)間最終會(huì)變成垃圾和灰塵的天堂。每天都認(rèn)真拖地，這也是我的工作，對(duì)自己也是有好處的，拖地就是給自己創(chuàng)造一個(gè)干凈衛(wèi)生的工作環(huán)境。
我經(jīng)常在裝配車(chē)間關(guān)注和我專(zhuān)業(yè)相關(guān)的事情。比如Sapika的車(chē)架幾乎都是焊接的。根據(jù)焊縫的形狀，應(yīng)該是手工焊接，焊縫周?chē)w濺較多，推測(cè)采用的焊接方法應(yīng)該是二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊，現(xiàn)在一般采用框架焊接方法。車(chē)身焊接大部分是點(diǎn)焊。
車(chē)身使用的鈑金材料非常適合這種焊接方法。但車(chē)身也采用氣體保護(hù)焊，可以是氬弧焊，也可以是混合氣體保護(hù)焊。聽(tīng)一些老員工說(shuō)也用釬焊。我查過(guò)書(shū)，銅材料的熔點(diǎn)比鐵材料低。釬焊填充和連接鐵材料，這應(yīng)該被歸類(lèi)為釬焊。銅焊絲是一種釬料。我也注意到凈化器的焊接，焊縫很飽滿(mǎn)，我覺(jué)得應(yīng)該用機(jī)器人焊接。還有，烘干機(jī)是鋁合金焊接的，焊縫看起來(lái)不拋光。簡(jiǎn)直是太美了，很流暢，很美。除了焊接，我還會(huì)思考一些特殊的汽車(chē)零部件是如何加工的。
最后說(shuō)一下總裝車(chē)間的兩個(gè)重要收獲。其中一個(gè)就是我現(xiàn)在能清晰的分辨出Sap T，Sap V，Sap C這三個(gè)型號(hào)。當(dāng)初，我什么都不知道。到了之后不知道是什么車(chē)，安裝什么配件，對(duì)工作影響很大。當(dāng)你熟悉車(chē)型的時(shí)候，會(huì)給你帶來(lái)極大的方便，至少不用經(jīng)常去辦理卡。另外，我對(duì)皮卡的結(jié)構(gòu)有一定的了解。但是他們的工作原理不是很清楚，以后要多讀書(shū)多了解。
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