工程認識實習(xí)報告模板
隨著社會一步步向前發(fā)展,報告的適用范圍越來越廣泛,我們在寫報告的時候要注意涵蓋報告的基本要素。那么你真正懂得怎么寫好報告嗎?以下是小編收集整理的工程認識實習(xí)報告模板,歡迎大家分享。
工程認識實習(xí)報告模板 篇1
一、前言
實踐是大學(xué)生活的第二課堂,是知識常新和發(fā)展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學(xué)生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長,就要勤于實踐,將所學(xué)的理論知識與實踐相結(jié)合一起,在實踐中繼續(xù)學(xué)習(xí),不斷總結(jié),逐步完善,有所創(chuàng)新,并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力,為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。
土木工程是建造各類工程設(shè)施的學(xué)科、技術(shù)和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產(chǎn)活動有關(guān)的各類工程設(shè)施,如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等,也指應(yīng)用材料、設(shè)備在土地上所進行的勘測、設(shè)計、施工等工程技術(shù)活動。土木工程是社會和科技發(fā)展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一個國家的國民經(jīng)濟中都占有舉足輕重的地位。
本次實習(xí)為認識實習(xí),以集中參觀駐馬店本地以及鄭州的房屋建筑、道路和橋梁等與土木工程知識相關(guān)的工程為實施方案。通過認識實習(xí),使我們能夠正確的認識土木工程在我國社會主義經(jīng)濟建設(shè)中的地位和作用,了解土木工程當前的概貌和未來的發(fā)展方向,了解土木工程活動的特點和內(nèi)容。使我們更加熱愛土木工程。
二、實習(xí)主要內(nèi)容
1、以集中實習(xí)的方式進行組織,主要參觀駐馬店市內(nèi)房屋建筑工程、道路和橋梁工程等項目。
2、進行實習(xí)前的動員大會,讓每一個實習(xí)的學(xué)生了解必要的安全知識、注意事項、實習(xí)規(guī)則與實習(xí)內(nèi)容。
3、參觀在建和已建的典型的房屋建筑工程,包括黃淮學(xué)院在建房屋、駐馬店市體育館、駐馬店農(nóng)校新校區(qū)、三超鋼結(jié)構(gòu)廠房。了解工程建設(shè)的基本程序,了解這些建筑的設(shè)計、施工及管理的內(nèi)容和特點。
4、參觀在建和已建成的道路工程和橋梁工程,包括在建鄭州市龍湖金融中心、駐馬店市在建中原大道道路及橋梁,了解道路和橋梁工程設(shè)計的內(nèi)容、施工的方法、施工的特點以及施工的機械設(shè)備等。
5、參觀其他的土木工程:駐馬店中原大道的排水工程、各個建筑的環(huán)境工程、鄭州市龍湖金融中心的地下工程、三超鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計與生產(chǎn)等。
6、深入施工一線,通過參觀建筑和聽取講解員的講解,了解房屋建筑工程、道路工程、橋梁工程、地下工程等土木工程各分項工程和分布工程的施工方法和施工過程。
7、通過一系列的對各個層面的土木工程的了解,了解土木工程的材料種類、特點和用途以及發(fā)展情況等。
8、在參觀認識的基礎(chǔ)上,做好總結(jié),為以后的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。
三、實習(xí)收獲和體會
作為一名剛剛接觸專業(yè)知識的大學(xué)生來說,如果在學(xué)習(xí)專業(yè)課之前直接就接觸深奧的專業(yè)知識是不科學(xué)的,為此,學(xué)院帶領(lǐng)我們進行了這次實習(xí)活動,讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個感性認識,為今后專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下堅實的基礎(chǔ),為今后書本與實踐的結(jié)合打下基礎(chǔ)。
緊張的一周的實習(xí)生活結(jié)束了,在這一周里我還是有不少的收獲,實習(xí)結(jié)束后好好總結(jié)一下。在這緊張的一周實習(xí)中我們共進行了6項工程的參觀認識,包括黃淮學(xué)院在建工程、駐馬店市體育場、鄭州市龍湖金融中心、三超鋼結(jié)構(gòu)公司、駐馬店農(nóng)校新校區(qū)、駐馬店市中原大道.。在每次參觀過一項工程后,我都會做好記錄與自己的體會,以便自己以后在學(xué)習(xí)中方便。雖然我們不能完全明白老師講解的所有知識,但終歸是學(xué)習(xí)的過程,不同程度上都會有收獲。而實習(xí)的意義也在于此。首先,通過實習(xí),通過實踐,使我學(xué)到了很多實踐知識。通過參觀,使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程,廠房的結(jié)構(gòu),學(xué)到了很多很適用的具體的`施工知識,這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸,很少注意的,但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識。比如,在一般房屋建筑與重要的建筑的配筋中箍筋與縱筋的分布與連接、防水的設(shè)置、地基沉降等等。
1、對于建筑設(shè)計和施工的參觀總結(jié)
在參觀黃淮學(xué)院在建的建筑時,我們剛好可以看到基礎(chǔ)的布置,基礎(chǔ)采用的是獨立基礎(chǔ),墻體不是直接砌筑在地基上,而是在底部加上了梁。在大跨度建筑中要有沉降縫的設(shè)置,除此之外還要考慮到基礎(chǔ)沉降帶來的危害,在現(xiàn)澆樓板上可以明顯的觀察到廁所地面要低于樓面10cm。
體育館相對于普通建筑來說是相對較重要的,在駐馬店體育場參觀時,在做了基本了解的基礎(chǔ)上,由于它是由鋼筋混凝土和鋼結(jié)構(gòu)共同建造的,我特別觀察到在鋼筋混凝土與鋼構(gòu)件相連接的地方,明顯的感覺到,柱子相對于別的地方尺寸更加大,配筋量更大。并且在縱筋接頭處,它采用的不是焊接而是用螺絲套桶連接,箍筋開口處也被焊死,箍筋與縱筋不僅有鐵絲相連,還增加了焊點,這使得結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定,更有保障,適合于特殊的建筑,這一做法在鄭州龍湖金融中心的施工現(xiàn)場同樣可以看到。
在參觀駐馬店農(nóng)校新校區(qū)時,墻上的一些網(wǎng)引起了我的好奇:為什么要在抹灰的下面鋪層網(wǎng)呢?現(xiàn)場的技術(shù)人員做了解答:為了防止墻上的磚與混凝土收縮不同而導(dǎo)致抹灰層剝落。這種做法不僅在墻體上可以看到,在磚墻與柱子或梁的連接處需要抹灰的地方都可以看到。
2、對于建筑材料的參觀總結(jié)
對于建筑材料的參觀總結(jié)主要來源于參觀駐馬店市關(guān)王廟工業(yè)園區(qū)的三超鋼結(jié)構(gòu)公司的廠房、產(chǎn)品與作品。
鋼結(jié)構(gòu)隨著社會的發(fā)展與我們的建筑愈來愈密切,在追求輕質(zhì)、高強、美觀的建筑材料上,鋼結(jié)構(gòu)無疑是最好的選擇。鋼結(jié)構(gòu)有著自重較輕、工作的可靠性較高、抗振(震)性、抗沖擊性好、制造的工業(yè)化程度較高、可以準確快速地裝配、室內(nèi)空間大、容易做成密封結(jié)構(gòu)等優(yōu)點,但也有易腐蝕、耐火性差的缺點。由于現(xiàn)階段我國對鋼材還不能很好的優(yōu)化,導(dǎo)致鋼結(jié)構(gòu)建筑存在很多缺陷。但隨著社會的發(fā)展,科學(xué)技術(shù)的進步,鋼結(jié)構(gòu)一些配套設(shè)施的齊全,鋼結(jié)構(gòu)將有很廣闊的發(fā)展前景。
在以鋼結(jié)構(gòu)的建筑中,三超集團為我們展示了他們的鋼結(jié)構(gòu)別墅。從外形看,它有著同混凝土一樣的建筑效果,絲毫看不出是鋼結(jié)構(gòu);內(nèi)部由于經(jīng)過裝修同樣給人的感覺很好,和普通鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)區(qū)別不大。由于鋼結(jié)構(gòu)工程在我國不是很完美,在造價上要比普通鋼筋混凝土造價高,性價比相對來說太低;再者由于很大一部分人對鋼結(jié)構(gòu)不是很了解,本身鋼材的彈性很大,人們在心理上會拒絕它,覺得沒有鋼筋混凝土的安全。但隨著社會的發(fā)展,相信鋼結(jié)構(gòu)會一步步走入人們的生活。
這次實習(xí)讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑,但是多一些實踐,暢徉于實踐當中接觸實際的工作,觸摸一下社會的脈搏,給自己定個位,也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。走出學(xué)校,來到工地實習(xí),對我來講是一次很好的啟蒙活動,希望我的經(jīng)驗和體會能夠在以后的道路上指導(dǎo)我走向成功。外面的世界很精彩,但是,沒有實力就變成別人是你的精彩,而不是你是別人的精彩。
四、實習(xí)意見和建議
1、實習(xí)期間希望學(xué)?梢栽谝院髮W(xué)習(xí)中增加實習(xí)的時間,能讓我們在學(xué)習(xí)與實踐交替中學(xué)習(xí),這樣更有助于我們的學(xué)習(xí)。
2、實習(xí)期間希望學(xué)?梢远嗯芍v解員,學(xué)生多老師少,講解時會有好多聽不見。
3、實習(xí)周可以多去一些具有代表性的地方,參觀一些更具有特點的建筑。
4、實習(xí)時間能否延長,接觸更多的未知知識。
工程認識實習(xí)報告模板 篇2
1. 實習(xí)目的
認識實習(xí)是工程管理專業(yè)學(xué)生在學(xué)習(xí)工程管理專業(yè)課之前的一個重要的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。選取具有代表性建筑企業(yè)進行參觀實習(xí),了解建筑特別是現(xiàn)代建筑企業(yè)的管理系統(tǒng)及現(xiàn)代建筑企業(yè)管理的技術(shù)、方法、手段和建筑企業(yè)管理過程中的各項職能活動,并能對建筑企業(yè)管理中存在的問題進行分析研究,通過在施工現(xiàn)場觀察了解實習(xí),對一般房屋建筑的功能、構(gòu)造及其特點有一定的了解,對一般房屋建筑施工前的準備工作和整個施工過程有深刻的了解,增加對專業(yè)的感性認識,為后續(xù)課程學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。因此此次實習(xí)是為我們將來對工程管理專業(yè)知識的學(xué)習(xí)提供平臺,讓我們在日后的學(xué)習(xí)過程中不再是那么茫然,而是具有專業(yè)目的,從而提高我們的學(xué)習(xí)效率。
2. 實習(xí)意義
。1)認識實習(xí)是工程管理專業(yè)教學(xué)中的一個重要實踐性環(huán)節(jié),是提高教學(xué)質(zhì)量的必要條件。
。2)通過實習(xí)不僅能夠使學(xué)生將所學(xué)的理論知識與企業(yè)的工程管理實踐有機的結(jié)合起來,而且能夠提高學(xué)生分析與解決工程實踐中有關(guān)問題的能力。
。3)實習(xí)不僅能夠培養(yǎng)學(xué)生“愛崗敬業(yè)”的精神,而且能夠培養(yǎng)學(xué)生嚴謹?shù)目茖W(xué)態(tài)度和獨立的工作能力。
(4)實習(xí)是對大學(xué)生實施素質(zhì)教育的不可缺少的重要教學(xué)環(huán)節(jié),也是提高教學(xué)質(zhì)量的重要保證。因此,實習(xí)有著十分重要的意義。
3. 實習(xí)內(nèi)容
此次認識實習(xí)包括去施工現(xiàn)場學(xué)習(xí)了解和在學(xué)校觀看錄像兩部分內(nèi)容。
。1) 去施工現(xiàn)場
6月19日早晨9:00我們在白芙蓉老師的帶領(lǐng)下去我校北院的建筑施工現(xiàn)場。去了之后由專業(yè)的建筑技術(shù)人員給我們就此次觀看的建筑從它的施工技術(shù),房屋結(jié)構(gòu)及建筑設(shè)備安置進行了大致的講解。
本次前往的施工現(xiàn)場所筑的建筑屬于居住建筑,且屬于高層建筑,負責(zé)建造的施工方為“陜西一建”。目前建筑主體已基本完成,屋頂還未建造完成。我們在建筑負責(zé)人和白老師的帶領(lǐng)下,參觀了一層和二層。所參觀的每一層該建筑負責(zé)人都給我們對房屋建筑的基本技術(shù)要求做了簡單的介紹。
首先對屋外散水設(shè)計作了介紹,散水設(shè)計與墻體之間留有一定的變形縫,其次是落水管下的.引水槽,它的設(shè)機高度隨各地的環(huán)境而定,當然國家有一定的設(shè)計標準鎖有,由于西安地區(qū)冬天的結(jié)冰厚度不是很大,所以可以適當降低高度。在一樓對屋頂?shù)脑O(shè)計有個建筑模型,屋頂?shù)脑O(shè)計可以通過圖示展現(xiàn)出來,墻面設(shè)有防裂及保暖措施。每層都設(shè)有消防,供暖,取水,供電等建筑設(shè)備。通過對二層建筑的觀察,我們對該居住建筑的戶型設(shè)計有了一定的了解,此建筑的通風(fēng)采光設(shè)計挺合理的。由于此部分實踐環(huán)節(jié)僅有兩個小時,所以我們只能對該建筑的基本設(shè)計有大致的了解,并不深入,但結(jié)合之前的《房屋建筑學(xué)》課程的學(xué)習(xí),實踐加理論,我們可以對房建有更深入的理解,所以本次去施工現(xiàn)場的實踐對我們有很重要的意義。由于目前我們對專業(yè)課的知識涉及不多,所以對房建的設(shè)計要求及內(nèi)容介紹沒有很清楚的表達出來,通過下面圖片來對來對該建筑的部分設(shè)計具體表現(xiàn)出來,如圖為從施工現(xiàn)場拍攝的圖片:
本次去施工現(xiàn)場的實踐讓我們對工程管理專業(yè)有了進一步的了解,奠定了我
們后來對專業(yè)課程學(xué)習(xí)的目標及興趣,所以我們都很開心,也很珍惜。
。2) 觀看錄像
6月20、21、22號三天的上午我們都進行了歷時兩個小時的錄像觀看。 第一天的觀看主要介紹了施工現(xiàn)場的狀況,尤其是對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)在施工建設(shè)中的應(yīng)用及施工測量做了具體介紹。
混凝土是由膠凝材料水泥、砂子、石子和水,及摻和材料、外加劑等按一定的比例拌和而成。受壓能力好,但受拉能力差,容易因受拉而斷裂。為了解決這個矛盾,充分發(fā)揮混凝土的受壓能力,常在混凝土受拉區(qū)域內(nèi)或相應(yīng)部位加入一定數(shù)量的鋼筋,使兩種材料粘結(jié)成一個整體,共同承受外力。這種配有鋼筋的混凝土,稱為鋼筋混凝土。鋼筋混凝土具有堅固、耐久、防火性能好、比鋼結(jié)構(gòu)節(jié)省鋼材和成本低等優(yōu)點。用在工廠或施工現(xiàn)場預(yù)先制成的鋼筋混凝土構(gòu)件,在現(xiàn)場拼裝而成。
鋼筋是指鋼筋混凝土用和預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土用鋼材,其橫截面為圓形,有時為帶有圓角的方形。包括光圓鋼筋、帶肋鋼筋、扭轉(zhuǎn)鋼筋。鋼筋種類很多,通常按化學(xué)成分、生產(chǎn)工藝、軋制外形、供應(yīng)形式、直徑大小,以及在結(jié)構(gòu)中的用途進行分類。鋼筋混凝土用鋼筋是指鋼筋混凝土配筋用的直條或盤條狀鋼材,其外形分為光圓鋼筋和變形鋼筋兩種。鋼筋在混凝土中主要承受拉應(yīng)力。變形鋼筋由于肋的作用,和混凝土有較大的粘結(jié)能力,因而能更好地承受外力的作用。鋼筋廣泛用于各種建筑結(jié)構(gòu)、特別是大型、重型、輕型薄壁和高層建筑結(jié)構(gòu)。
鋼筋混凝土在建筑施工中大量應(yīng)用,梁、柱等承重結(jié)構(gòu)的基本框架都是由鋼筋混凝土構(gòu)成。由于混凝土受拉能力弱,它跟鋼筋結(jié)合使用形成鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),抗拉、抗壓能力得到了大大的提高,它在現(xiàn)代建筑結(jié)構(gòu)中被大量使用,鋼筋體系使得建筑結(jié)構(gòu)更加整體化,混凝土提高了建筑的剛度,所以鋼筋、混凝土結(jié)合使用對建筑的作用尤為重要。
施工測量的目的是將圖紙上設(shè)計的建筑物的平面位置、形狀和高程標定在施工現(xiàn)場的地面上,并在施工過程中指導(dǎo)施工,使工程嚴格按照設(shè)計的要求進行建設(shè)。
測圖工作是利用控制點測定地面卜地形特征點,按一定比例尺縮繪到圖紙上,而施工測量則與此相反,是根據(jù)建筑物的設(shè)計尺十,找出建筑物各部分特征點與控制點之間的幾何關(guān)系,計算出距離、角度、高程(或高差)等放樣數(shù)據(jù),然后利用控制點,在實地上定出建筑物的特征點、線,作為施工的依據(jù)。施工測量與地形圖測繪都是研究和確定地面上點位的相互關(guān)系。測圖是地面上先有一些點,然后測出它們之間的關(guān)系,而放樣是先從設(shè)計圖紙上算得點位之間的距離、方向和高差,再通過測量工作把點位測設(shè)到地面上。因此距離測量、角度測量、高程測量同樣是施工測量的基本內(nèi)容。
施工測量是建筑施工的最基礎(chǔ)步驟,所以作為一名工程管理專業(yè)的學(xué)生都應(yīng)掌握測量的方法及步驟。
第二天及第三天的錄像觀看使我們對工程管理專業(yè)的歷史及發(fā)展現(xiàn)狀有了進一步的了解,同時也了解建筑工程項目管理的知識。
工程管理專業(yè)是新興的工程技術(shù)與管理交叉復(fù)合性學(xué)科。工程管理專業(yè)是20世紀80年代初改革開放之后,應(yīng)社會主義建設(shè)的需求設(shè)立的。近年來,隨著全球一體化的發(fā)展,尤其是中國入世以后,國際工程項目管理成為熱點。該專業(yè)對學(xué)生經(jīng)濟工程師和經(jīng)濟師的雙重素質(zhì)教育,要求學(xué)生具有管理學(xué)、經(jīng)濟學(xué)、土木工程技術(shù)、計算機管理和外語的綜合知識,能在國內(nèi)外工程建設(shè)領(lǐng)域,從事項
目決策和全過程管理的復(fù)合型、外向型、開拓型的高級管理人才。由于工程管理責(zé)任重大,除具有相應(yīng)的專業(yè)知識外,還要有良好的身體素質(zhì)和心理素質(zhì)。
工程管理專業(yè)的培養(yǎng)目標是培養(yǎng)適應(yīng)現(xiàn)代化建設(shè)需要,德智體全面發(fā)展,具備工程技術(shù)及經(jīng)濟管理、法律等基本知識,獲得工程師基本訓(xùn)練,具有較強實踐能力、創(chuàng)新能力、組織管理能力的高級工程管理人才。工程管理專業(yè)與國家注冊監(jiān)理工程師、國家注冊造價工程師的知識結(jié)構(gòu)相接軌,專業(yè)方向涵蓋工程項目管理、房地產(chǎn)管理經(jīng)營、工程投資與造價管理、國際工程承包等方向。畢業(yè)生可從事工程咨詢、工程項目施工、房地產(chǎn)開發(fā)與經(jīng)營的相關(guān)工作,專業(yè)覆蓋面寬,從業(yè)范圍廣,社會需求大。
畢業(yè)生主要適合于從事工程建設(shè)項目的全過程管理工作,應(yīng)基本具備進行工程建設(shè)項目可行性研究、一般土木工程設(shè)計和施工建設(shè)、工程建設(shè)項目全過程的投資、進度、質(zhì)量控制及合同管理、信息管理和組織協(xié)調(diào)的能力。
就目前的畢業(yè)生就業(yè)現(xiàn)狀來看,很多學(xué)生畢業(yè)后的工作選擇有兩個方面,即工程造價及現(xiàn)場施工管理,隨著閱歷的增長就會向著房地長開發(fā)發(fā)展,也有工程監(jiān)理等就業(yè)方向。隨著現(xiàn)代建筑理念的進一步完善,相信未來對工程管理人才的要求會更高。所以從現(xiàn)在開始我們要不斷努力完善自己,使自己在未來的發(fā)展中更加優(yōu)秀。
建設(shè)工程項目管理,是指從事工程項目管理的企業(yè),受工程項目業(yè)主方委托,對工程建設(shè)全過程活分階段進行專業(yè)化管理和服務(wù)。
項目管理企業(yè)應(yīng)當具有工程勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理、造價咨詢、招標代理等一項或多項資質(zhì)。工程勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理、造價咨詢、招標代理等企業(yè)可以在本企業(yè)資質(zhì)以外申請其他資質(zhì)。企業(yè)申請資質(zhì)時,其原有工程業(yè)績、技術(shù)人員、管理人員、注冊資金和辦公場所等資質(zhì)條件可合并考核。
從事工程項目管理的專業(yè)技術(shù)人員,應(yīng)當具有城市規(guī)劃師、建筑師、工程師、建造師、監(jiān)理工程師、造價工程師等一項或者多項執(zhí)業(yè)資格。
我們作為一名工程管理專業(yè)的學(xué)生,將來所從事的就是建筑工程管理,所以作為一名優(yōu)秀的建筑項目工程管理人員所具有的專業(yè)素質(zhì)我們都應(yīng)具有,這個過程很幸苦,我們要不怕艱辛,努力進取。
工程認識實習(xí)報告模板 篇3
實習(xí)日期:
20xx年6月14日
實習(xí)目的:
參觀本部實驗室路橋模型
實習(xí)地點:
本部土木工程系實驗室
組員:
xx
在與具體的路和橋建筑接觸之前,老師安排我們進行了一次各類路、橋模型的參觀,當各類橋的模型展現(xiàn)在我們面前時,老師一邊給我們講解,一邊拿起相應(yīng)的模型給我們看,以前只是大概知道橋的一些構(gòu)造,但今天從老師的講解中我們知道了更詳細的'情況:橋梁工程是土木工程中的一個分支,它與房屋建筑工程一樣,也是用磚石、木、混凝土、鋼筋混凝土和各種金屬材料建造的結(jié)構(gòu)工程。橋梁按其受力特點和結(jié)構(gòu)體系分為:梁式橋、拱式橋、剛架橋、吊橋、組合體系橋,吊索橋、斜拉橋等。按照橋的用途、大小模型和建筑材料等方面,橋梁又分為:
(1)按用途分類 公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農(nóng)用橋、人行橋、運水橋、專用橋梁。
(2)按照橋梁全長和主跨徑的不同分類 特大橋(多孔橋全長大于500m,單孔橋全長大于100m)、大橋(多孔橋全長小于500m,大于100m,單孔橋全長大于40m,小于100m)、中橋(多孔橋全長小于100m,大于30m;單孔橋全長小于40m,大于20m)和小橋(多孔橋全長小于30m,大于80m;單孔橋全長小于20m,大于5m)。
(3)按照橋梁主要承重結(jié)構(gòu)所用的材料分類 垢工橋、鋼筋混凝土橋、鋼橋、木橋(易腐蝕,且資源有限,除臨時用外,一般不宜的采用)等
(4)按照跨越障礙的性質(zhì)分類 跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋等。
(5)按照上部結(jié)構(gòu)的行車道位置 分為:上承載式橋、中承載式橋、下承載式橋。為了更深的讓我們了解橋梁老師也把橋的組成介紹給我們聽:橋梁的支撐結(jié)構(gòu)為橋墩與橋臺。橋臺是橋梁兩端橋頭的支承結(jié)構(gòu),是道路與橋梁的連接點。橋墩是多跨橋的中間支承結(jié)構(gòu)年,橋臺和橋墩都是有臺(墩)帽、臺(墩)身和基礎(chǔ)組成。
看完橋梁模型之后,我們又來到了道路的設(shè)計示意圖前面:我國公路等級按照其使用功能分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路五個等級。另外,按照公路的位置以及在國民經(jīng)濟中的地位和運輸特點的行政管理體系分類為:國道、省道、縣道、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))道及專用公路幾種。
公路的結(jié)構(gòu)建設(shè):路基建設(shè)、路面建設(shè)、公路排水構(gòu)筑物建設(shè)、公路特殊構(gòu)筑物、公路沿線附屬結(jié)構(gòu)建設(shè)。
工程認識實習(xí)報告模板 篇4
隨著全國建設(shè)小康社會的不斷深入,城鎮(zhèn)化建設(shè)的速度與規(guī)模與日懼增,無論是城市還是鄉(xiāng)村,建筑工地鱗次櫛比,一幢幢高樓拔地而起,一座座老城舊貌換新顏,人們對現(xiàn)代建筑的美觀、舒適及其多功能的追求是不斷在升級,施工技術(shù)正隨著建筑物的高度而迅速提升。而同時,隨之帶來了很多新問題的出現(xiàn),這當中最重要的要屬施工的安全。安全問題貫穿于工程建設(shè)的始終,從施工到投入使用,安全無時無刻不牽掛著建設(shè)者和使用者的心。
施工技術(shù)的發(fā)展代表著本國建筑業(yè)發(fā)展的水平!敖(jīng)濟合理,技 術(shù)先進”的發(fā)展方向才是一個國家建筑業(yè)是否發(fā)達的代表。中國建設(shè)部早在1990年開始推行的《建筑業(yè)十大新技術(shù)》在不少地方也只是看見幾項,而并沒有全面的應(yīng)用在具體施工中,原因有很多,最重要的就是本地的經(jīng)濟實力比起南方沿海發(fā)達城市有很大的距離。設(shè)計方面在不少地方不存在任何問題,本地的設(shè)計人員都能趕超國內(nèi)其他地區(qū)的同行,就是經(jīng)濟方面制約了地方建筑業(yè)施工技術(shù)的發(fā)展和運用新技術(shù)、新材料、新產(chǎn)品的能力!提高施工技術(shù)是有許多先決的條件,如經(jīng)濟實力、施工人員的素質(zhì)、施工機械的水平、施工現(xiàn)場管理的能力等諸多因素。在某理工大學(xué)體育館工程,遇見過這樣的'事例。該地區(qū)沒有能起吊設(shè)計中鋼梁的起重機械,不得以從外地租用了兩輛大型起重機械才把鋼梁安裝完畢,進行施工的企業(yè)也是南方的某著名鋼結(jié)構(gòu)公司,這樣無行中增大了施工成本和竣工的時間。
影響建筑安全的因素是錯綜復(fù)雜的,除工程建設(shè)本身眾多因素的相互干擾與影響,工程的技術(shù)問題,材料的品質(zhì)問題,工程的經(jīng)濟問題等等都從不同層面制約著建筑物的安全。工程安全不僅僅是工程技術(shù)問題,更是一個社會經(jīng)濟問題,它與人們的生活息息相關(guān),涉及社會經(jīng)濟的發(fā)展和人類社會的進步。因此,在進行建筑工程設(shè)計和施工的每個環(huán)節(jié),在追求工程經(jīng)濟效益及社會效益的同時,千萬記。喊踩枪こ探ㄔO(shè)永恒的主題!
在建設(shè)施工安全方面,國家及地方主管部門抓得格外嚴格。除進行經(jīng)濟處罰外,出現(xiàn)人身傷亡事故的施工項目部、建設(shè)單位、監(jiān)理單位等所有相關(guān)人員都要受到行政處罰,有關(guān)單位還會遭受降低企業(yè)資格等級的處罰?蛇是有不可預(yù)料的“災(zāi)害”發(fā)生,如吊車工操作不當身亡;某工地在進行吊運過程中,吊物下落把一名正在操作攪拌機的施工人員頭部打裂,當場死亡。這些觸目驚心的事例再次說明:“施工安全重于泰山”。
施工質(zhì)量與管理
施工質(zhì)量與管理是相輔相程的關(guān)系,兩者相互制約,相互促進。
必須有嚴格的管理,質(zhì)量才能有保障,反過來,有好的質(zhì)量必須有一整套嚴格的管理制度與之相照應(yīng)。《建筑工程質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50300—20xx在建筑工程質(zhì)量上做出了細致的規(guī)定,每個施工單位都以它做為施工質(zhì)量評判的標準。下面就施工中常見的質(zhì)量事故做簡要分析,闡述施工質(zhì)量與管理的關(guān)系。
一. 底層模板支架沉降
1. 原因分析:在施工過程中,管理不善,支模前不進行設(shè)計,立模后不仔細檢查支架是否穩(wěn)固,施工班組操作技工沒有進行培訓(xùn),不熟悉施工方法,盲目蠻干,導(dǎo)致發(fā)生工程事故。
2. 保證質(zhì)量措施:模板支架在澆筑砼前必須按規(guī)范要求,經(jīng)過認真的設(shè)計計算來確定。施工前應(yīng)將支;梁粚嵦钇剑藕弥Ъ茌S線位置,鋪墊碎石墊層,支架下應(yīng)設(shè)置墊塊。
二. 脹模
澆筑振搗過程中模板鼓出、偏移、爆裂甚至坍塌,出現(xiàn)脹模。
1. 原因分析:模板側(cè)向支撐剛度不夠,模板太薄強度不足,夾擋支撐不牢固;柱模中如果柱箍間距過大,就會出現(xiàn)脹,F(xiàn)象。
2. 保證質(zhì)量措施:模板就位后,技術(shù)人員應(yīng)詳細檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。一般梁中部用鐵絲穿過橫檔對拉,或用對拉螺栓將兩側(cè)模板拉緊;柱模應(yīng)計算澆筑砼時的側(cè)壓力,檢查箍距是否滿足要求,及時加設(shè)達到標準的水平斜撐、剪刀撐等。
三. 鋼筋加工制作錯誤
1. 原因分析:施工管理混亂,沒有嚴格的檢查制度,操作人員不經(jīng)培訓(xùn)即到施工現(xiàn)場進行操作;不懂鋼筋級別,工地沒有配料單,操作人員責(zé)任心不強,使下料長度失控,時長時短。
2. 保證質(zhì)量措施:施工現(xiàn)場必須建立健全的質(zhì)量檢查制度,每道工序都要有檢查,應(yīng)嚴格按設(shè)計圖紙要求制作出鋼筋配料單,鋼筋應(yīng)先經(jīng)過調(diào)直,除銹后再下料。同一規(guī)格的鋼筋應(yīng)統(tǒng)一掛牌,標明鋼筋的級別、種類、直徑等,運輸、堆放、吊裝時要有專人負責(zé)。技術(shù)人員要認真做好鋼筋的隱蔽工程驗收記錄。
四. 漏放構(gòu)造鋼筋
1. 原因分析:對結(jié)構(gòu)設(shè)計認識不全面,對構(gòu)造鋼筋的作用重視不夠。再我看來多數(shù)都是重視不夠而忘記還應(yīng)該放置構(gòu)造鋼筋這回事,如少放或者不放梁中“腰筋”,柱下彎起鋼筋等等。
2. 保證質(zhì)量措施:認真檢查已經(jīng)安裝好的鋼筋,補足構(gòu)造鋼筋,尤其是現(xiàn)澆板邊、角部位,梁的支座部位,墻或板預(yù)留洞口的周圍。施工時應(yīng)采取有效措施保護構(gòu)造鋼筋的位置,不得隨意踩踏等。
五. 混凝土澆筑不當使構(gòu)件存在缺陷
此缺陷在拆模后看的清楚,給予補救已經(jīng)來不及。因為砼已經(jīng)初凝,會出現(xiàn)蜂窩、麻面、凸凹不平、露筋、孔洞、夾渣等現(xiàn)象,影響結(jié)構(gòu)耐久性要求。
保證質(zhì)量措施:常用的處理方法有局部修復(fù)、灌漿、補強等。要制定合理的施工技術(shù)方案,明確操作要求,并向工作班組進行技術(shù)交底工作。明確責(zé)任,實行分界掛牌制,加強現(xiàn)場管理,澆筑砼時注意觀察模板受荷后的情況,如果發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時解決。
可見,質(zhì)量事故的出現(xiàn)都是管理方面存在的漏洞才出現(xiàn)的!因此,加強管理才能盡量減少質(zhì)量方面問題的出現(xiàn)。
施工監(jiān)理組織
自1988年開始,我國在建設(shè)領(lǐng)域開始進行建設(shè)工程監(jiān)理制度試點工作,5年后逐步推行。1997年《中華人民共和國建筑法》以法律制度形式做出規(guī)定:“國家推行建設(shè)工程監(jiān)理制度”,從而使建設(shè)工程監(jiān)理在全國范圍內(nèi)進入執(zhí)行階段。它是我國工程建設(shè)管理體制的重大改革,對我國工程建設(shè)的管理產(chǎn)生了深遠的影響。建設(shè)工程監(jiān)理的重要內(nèi)容概括為:“三控、兩管、一協(xié)調(diào)”,既控制工程建設(shè)的投資,建設(shè)工期和工程質(zhì)量;進行工程建設(shè)合同管理和信息管理;協(xié)調(diào)有關(guān)單位之間的關(guān)系。
建筑產(chǎn)品具有價值大,使用壽命長的特點,并且關(guān)系到人民的生命財產(chǎn)安全和健康生活環(huán)境。工程監(jiān)理企業(yè)接受建設(shè)單位的委托,服務(wù)于建設(shè)單位,從產(chǎn)品需求者的角度對建設(shè)工程生產(chǎn)過程進行監(jiān)督管理。采用事前、事中、事后的管理方式對材料、設(shè)備、構(gòu)配件質(zhì)量分項、分部工程質(zhì)量嚴格進行監(jiān)督檢查,確保工程質(zhì)量和使用安全。
比較正規(guī)的監(jiān)理企業(yè),他們?nèi)藛T素質(zhì)高,企業(yè)管理制度健全,企業(yè)文化做得相當優(yōu)秀。這當中有的監(jiān)理公司人員老化,知識陳舊,已經(jīng)不能適應(yīng)當今的監(jiān)理活動。還有的監(jiān)理玩忽職守,那施工單位的好處,不認真履行監(jiān)理職責(zé),沒有很好的服務(wù)于建設(shè)單位,這樣的不規(guī)范、不正規(guī)的現(xiàn)象相信會隨著市場的開放,法制的健全、完善而得到解決!
結(jié)束語
中國建筑業(yè)比起發(fā)達的西方國家還有著很多的差距,只有中國建筑行業(yè)的人員不斷努力才能超過他們。當然,要改進的地方還有很多,一步一步腳踏實地的搞建設(shè)才是出路。
通過施工業(yè)務(wù)實習(xí)讓我更多的了解中國建筑的發(fā)展水平和現(xiàn)狀。實習(xí)是一面鏡子,它可以照出我學(xué)習(xí)的成果;進行施工的施工企業(yè)
是一面鏡子,它可以照出企業(yè)的實力;當?shù)氐慕ㄖ┕に绞且幻骁R子,它可以照出中國建筑業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀;中國建筑業(yè)的發(fā)展是一面鏡子,它可以照出中國在世界各國建筑業(yè)中的位置!我為圓滿的完成實習(xí)而高興,更為以后能為中國建筑事業(yè)的發(fā)展做出貢獻而驕傲和自豪!
工程認識實習(xí)報告模板 篇5
一、實習(xí)的意義和目的
認識實習(xí)是教學(xué)計劃主要部分,它不僅培養(yǎng)學(xué)生的實踐能力等解決實際問題的第二課堂,還是專業(yè)知識培養(yǎng)的搖籃。在學(xué)習(xí)了兩年的工程管理課程后,我深刻地認識到,沒有實踐,我就根本無法體會到所學(xué)知識的精髓。因此,我十分珍惜這個能將理論與實踐相結(jié)合的機會。實習(xí)過程,不僅讓我對水庫及水力發(fā)電、電力科技以及建筑工地有了直接認識與認知,還學(xué)習(xí)許多工程技術(shù)人員的勤勞刻苦的優(yōu)秀品質(zhì)和敬業(yè)奉獻的良好作風(fēng),培養(yǎng)了實踐能力和創(chuàng)新能力,開拓視野,培養(yǎng)生產(chǎn)實際中研究、觀察、分析、解決問題的能力。通過本次實習(xí)使我能夠從理論高度上升到實踐高度,更好的實現(xiàn)理論和實踐的結(jié)合,也使我清楚地認識到自身存在的種種不足,為我以后的工作和學(xué)習(xí)奠定初步的知識,激發(fā)了我在將來學(xué)習(xí)的熱情。
認識實習(xí)是工科學(xué)生的一門重要的課程,通過認識實習(xí),讓我對許多建筑工程專與發(fā)電動力工程建立感性認識,并進一步了解本專業(yè)的學(xué)習(xí)實踐環(huán)節(jié)。通過接觸實際生產(chǎn)過程,一方面達到對所學(xué)專業(yè)的性質(zhì)、內(nèi)容及其在工程技術(shù)領(lǐng)域中的地位有一定的認識,為了解和鞏固專業(yè)思想創(chuàng)造條件,在實踐中了解專業(yè)、熟悉專業(yè)、熱愛專業(yè)。另一方面鞏固和加深理解在課堂所學(xué)的理論知識,讓自己的理論知識更加扎實,專業(yè)技能更加過硬,更加善于理論聯(lián)系實際。再有通過到建筑工地去參觀,為進一步學(xué)習(xí)相關(guān)技術(shù)基礎(chǔ)和專業(yè)課程奠定基礎(chǔ)。
二、實習(xí)地點
1、華北電力大學(xué)本部
2、懷柔水庫
3、北京國華電力有限責(zé)任公司、北京熱電分公司一熱電廠
三、實習(xí)心得
。1)華北電力大學(xué)本部
7月1號和2號,我們在學(xué)校觀看了與水電站相關(guān)的錄影碟,我收獲很很多關(guān)于水電站的知識。
1、水電站的概念和水電站樞紐的組成
?水電站是將水能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿乃ρb置,它由各種水工建筑物,以及發(fā)電、變電、配電等機械、電氣設(shè)備,組成為一個有機的綜合體,互相配合,協(xié)同工作,這種水力裝置,就是水電站樞紐或者水力樞紐,簡稱水電站。它由擋水建筑物、泄水建筑物、進水建筑物、引水建筑物、平水建筑物及水電站廠房等水工建筑物共7個部分組成,機電設(shè)備則安裝在各種建筑物上,主要是在廠房內(nèi)及其附近。
2、水電站的基本類型。
水電站是借助于建筑物和機電設(shè)備將水能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿钠髽I(yè)。水電站包括哪些建筑物以及它們之間的相互關(guān)系,主要取決于集中水頭的方式。所以按集中水頭的方式來對水電站進行分類,最能反映出水電站建筑物的組成和布置特點。
。1)按集中水頭的方式對水電站進行分類,水電站可分為:壩式、引水式和混合式。壩式水電站。它的水頭是由壩抬高上游水位而形成。分為壩后式和河床式。
。2)按運行方式水電站可以分為:無調(diào)節(jié)水電站、有調(diào)節(jié)水電站和抽水蓄能電站等類型。
3、水力發(fā)電的基本流程
具有水頭的水力經(jīng)壓力管道或壓力隧洞(或直接進入水輪機)進入水輪機轉(zhuǎn)輪流道水輪機轉(zhuǎn)輪在水力作用下旋轉(zhuǎn)(水能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能)同時帶動同軸的發(fā)電機旋轉(zhuǎn)發(fā)電機定子繞組切割轉(zhuǎn)子繞組產(chǎn)生的磁場磁力線(根據(jù)電磁感應(yīng)定理,發(fā)出電來,完成機械能到電能的轉(zhuǎn)換)發(fā)出來的電經(jīng)升降壓變壓器后與電力系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)。
4、水電站的設(shè)備
、偎啓C
水輪機是將水能轉(zhuǎn)換為機械能的水力機械,利用水能機帶動發(fā)電機將旋轉(zhuǎn)機械能變?yōu)殡娔艿脑O(shè)備,稱為水能發(fā)電機組。按水流能量轉(zhuǎn)換特征,可將水輪機分為:沖擊式和反擊式。
。1)沖擊式水輪機的特征是:有壓水流從噴嘴射出后全部轉(zhuǎn)換為動能沖擊轉(zhuǎn)輪旋轉(zhuǎn);
在同一時間水流只沖擊部分斗葉而不充滿全部流道,轉(zhuǎn)輪在大氣壓下工作。常用的沖擊式水輪機有切擊式(水斗式)和斜擊式以及切擊與斜擊混合的雙擊式。
①切擊式水輪機:其特點為噴嘴射流沿轉(zhuǎn)輪圓周切線方向沖擊斗葉,是應(yīng)用最廣泛的`沖擊式水輪機,它適用于高水頭(1000~米)小流量的水電。
、谛睋羰剿啓C:其特點是噴嘴射流方向與轉(zhuǎn)輪輪旋轉(zhuǎn)平面成一夾角,從轉(zhuǎn)輪一側(cè)進入斗葉,從另一側(cè)流出適用水頭為25~300米。
。2)反擊式水輪機的轉(zhuǎn)輪在工作過程中全部浸在水中,壓力水流流經(jīng)轉(zhuǎn)輪葉片時,受葉片的作用而改變壓力、流速的大小和方向,同時水流對轉(zhuǎn)輪產(chǎn)生反作用力,形成旋轉(zhuǎn)力矩使轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)動。反擊式水輪機按水流流經(jīng)轉(zhuǎn)輪的方向不同,又分為混流式、軸流式、斜流式和貫流式四種類型。
、倩炝魇剿啓C。它屬于徑向式導(dǎo)水機構(gòu),水流流經(jīng)轉(zhuǎn)輪時是經(jīng)過蝸殼輻向流進而軸向流出,最后尾水管回收水能。其結(jié)構(gòu)簡單,運行可靠,效率較高,是現(xiàn)代應(yīng)用最廣泛的水輪機。
、谳S流式水輪機。水流流經(jīng)轉(zhuǎn)輪時是軸向流進而又軸向流出。按其葉片在運行時能否轉(zhuǎn)動又分為定漿式和轉(zhuǎn)漿式兩種。
軸流定漿式水輪機的葉片固定在輪轂上,制造簡單,但當水頭和流量變化時,效率變化不大。因此,它適用于負荷變化不大,水頭變幅較小的水電站。軸流轉(zhuǎn)漿式水輪機在運行時其葉片可以轉(zhuǎn)動,能在水頭和流量變化時保持較高效率工作。
、坌绷魇剿啓C。水流進出轉(zhuǎn)輪葉片都是斜向的,葉片轉(zhuǎn)動軸線與與水輪機軸線成一夾角,高效率區(qū)較寬,因而適用于水頭和流量變化較大的水電站。它是可逆式機組,當做成水泵水輪機時,可用在抽水蓄能電站上。
、茇灹魇剿啓C。其轉(zhuǎn)輪與軸流式相似,水流基本上沿軸向流過轉(zhuǎn)輪,因而有良好的過流條件,提高了水輪機效率。貫流式水輪機一般為臥式,可降低和簡化廠房結(jié)構(gòu),土建工程量小,適用于25米以下的低水頭水電站。
、谒啺l(fā)電機
水輪發(fā)電機是水電站最重要的兩大主機設(shè)備之一,它的作用是把機械能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔堋?/p>
(1)主要組成和結(jié)構(gòu)特點
水輪發(fā)電機一般由轉(zhuǎn)子、定子、上機架、下機架、推力軸承、導(dǎo)軸承、空氣冷卻器、勵磁機和永磁機等主要部件組成。其中轉(zhuǎn)子和定子是產(chǎn)生電磁作用的主要部件,其他部件僅起到支持和輔助作用。它分為臥式和立式兩種,臥式發(fā)電機與水輪機直接連接,一般用于小型機組;立式發(fā)電機分為懸吊式和傘式一般用于大中型機組。
。2)勵磁系統(tǒng)
供給發(fā)電機勵磁電流的直流電源及其附屬部件,統(tǒng)稱為水輪發(fā)電機的勵磁系統(tǒng)。勵磁系統(tǒng)是水輪發(fā)電機的重要組成部分,它的特性好壞直接影響到同步發(fā)電機運行的可靠性和穩(wěn)定性。
在電力系統(tǒng)中,自動調(diào)節(jié)勵磁裝置的主要作用有以下幾種:
保持電壓恒定;
實現(xiàn)并列運行機組間無功功率的合理分配;
提高電力系統(tǒng)工作的穩(wěn)定性及輸電線路的輸電能力;
提高帶時限繼電保護裝置的靈敏性和可靠性;
限制水輪發(fā)電機突然甩負荷時電壓上升;
根據(jù)電力系統(tǒng)需要,實現(xiàn)對同步發(fā)電機不同的勵磁控制方式。
冷卻系統(tǒng)
在發(fā)電機內(nèi)部安裝空氣冷卻器
制動系統(tǒng)
③水輪機調(diào)速設(shè)備
調(diào)速器。根據(jù)水輪機類型的不同,有單調(diào)和雙調(diào)兩種。按操作方式不同分,有人工調(diào)節(jié)方式、半自動調(diào)節(jié)方式、自動調(diào)節(jié)方式。
油壓裝置。水電站的調(diào)速器都是用液壓高油壓來操作,常用透平油作傳遞能量的工作介質(zhì)。
工程認識實習(xí)報告模板 篇6
轉(zhuǎn)眼之間,兩個月的實習(xí)期即將結(jié)束,回顧這兩個月的實習(xí)工作,感觸很深,收獲頗豐。這兩個月,在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下,通過我自身的不懈努力,我學(xué)到了人生難得的工作經(jīng)驗和社會見識。我將從以下幾個方面總結(jié)建筑工程管理崗位工作實習(xí)這段時間自己體會和心得:
一、努力學(xué)習(xí),理論結(jié)合實踐,不斷提高自身工作能力。
在建筑工程管理崗位工作的實習(xí)過程中,我始終把學(xué)習(xí)作為獲得新知識、掌握方法、提高能力、解決問題的一條重要途徑和方法,切實做到用理論武裝頭腦、指導(dǎo)實踐、推動工作。思想上積極進取,積極的把自己現(xiàn)有的知識用于社會實踐中,在實踐中也才能檢驗知識的有用性。在這兩個月的實習(xí)工作中給我最大的感觸就是:我們在學(xué)校學(xué)到了很多的理論知識,但很少用于社會實踐中,這樣理論和實踐就大大的脫節(jié)了,以至于在以后的學(xué)習(xí)和生活中找不到方向,無法學(xué)以致用。同時,在工作中不斷的學(xué)習(xí)也是彌補自己的不足的有效方式。信息時代,瞬息萬變,社會在變化,人也在變化,所以你一天不學(xué)習(xí),你就會落伍。通過這兩個月的實習(xí),并結(jié)合建筑工程管理崗位工作的實際情況,認真學(xué)習(xí)的建筑工程管理崗位工作各項政策制度、管理制度和工作條例,使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過這些工作條例的學(xué)習(xí)使我進一步加深了對各項工作的理解,可以求真務(wù)實的開展各項工作。
二、圍繞工作,突出重點,盡心盡力履行職責(zé)。
在建筑工程管理崗位工作中我都本著認真負責(zé)的態(tài)度去對待每項工作。雖然開始由于經(jīng)驗不足和認識不夠,覺得在建筑工程管理崗位工作中找不到事情做,不能得到鍛煉的目的,但我迅速從自身出發(fā)尋找原因,和同事交流,認識到自己的不足,以至于迅速的轉(zhuǎn)變自己的角色和工作定位。為使自己盡快熟悉工作,進入角色,我一方面抓緊時間查看相關(guān)資料,熟悉自己的工作職責(zé),另一方面我虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請教使自己對建筑工程管理崗位工作的情況有了一個比較系統(tǒng)、全面的認知和了解。根據(jù)建筑工程管理崗位工作的實際情況,結(jié)合自身的優(yōu)勢,
把握工作的重點和難點, 盡心盡力完成建筑工程管理崗位工作的任務(wù)。兩個月的實習(xí)工作,我經(jīng)常得到了同事的好評和領(lǐng)導(dǎo)的贊許。
三、轉(zhuǎn)變角色,以極大的熱情投入到工作中。
從大學(xué)校門跨入到建筑工程管理崗位工作崗位,一開始我難以適應(yīng)角色的轉(zhuǎn)變,不能發(fā)現(xiàn)問題,從而解決問題,認為沒有多少事情可以做,我就有一點失望,開始的熱情有點消退,完全找不到方向。但我還是盡量保持當初的那份熱情,想干有用的事的態(tài)度,不斷的做好一些雜事,同時也勇于協(xié)助同事做好各項工作,慢慢的就找到了自己的角色,明白自己該干什么,這就是一個熱情的`問題,只要我保持極大的熱情,相信自己一定會得到認可,沒有不會做,沒有做不好,只有你愿不愿意做。轉(zhuǎn)變自己的角色,從一位學(xué)生到一位工作人員的轉(zhuǎn)變,不僅僅是角色的變化,更是思想觀念的轉(zhuǎn)變。
四、發(fā)揚團隊精神,在完成本職工作的同時協(xié)同其他同事。
在工作間能得到領(lǐng)導(dǎo)的充分信任,并在按時完成上級分配給我的各項工作的同時,還能積極主動地協(xié)助其他同事處理一些內(nèi)務(wù)工作。個人的能力只有融入團隊,才能實現(xiàn)最大的價值。實習(xí)期的工作,讓我充分認識到團隊精神的重要性。
團隊的精髓是共同進步。沒有共同進步,相互合作,團隊如同一盤散沙。相互合作,團隊就會齊心協(xié)力,成為一個強有力的集體。很多人經(jīng)常把團隊和工作團體混為一談,其實兩者之間存在本質(zhì)上的區(qū)別。優(yōu)秀的工作團體與團隊一樣,具有能夠一起分享信息、觀點和創(chuàng)意,共同決策以幫助每個成員能夠更好地工作,同時強化個人工作標準的特點。但工作團體主要是把工作目標分解到個人,其本質(zhì)上是注重個人目標和責(zé)任,工作團體目標只是個人目標的簡單總和,工作團體的成員不會為超出自己義務(wù)范圍的結(jié)果負責(zé),也不會嘗試那種因為多名成員共同工作而帶來的增值效應(yīng)。
工程認識實習(xí)報告模板 篇7
】
一、本次實習(xí)地點
108國道(或“國道108線”、“g108線”)是在中國的一條國道,起點為北京,終點為云南昆明,全程3356千米,工程管理實習(xí)報告。這條國道經(jīng)過北京、河北、山西、陜西、四川、和云南6個省市。
我本次實習(xí)地點為108國道陜西的勉縣至寧強段,該段經(jīng)過的車輛多為跨省的長途貨運汽車,該地為川、陜、甘三省所處的交通要道。由于該路已經(jīng)運行了十余年,路面受損嚴重,嚴重威脅車輛及行人的安全。政府決定持資修補和改建受損路面。
陜西段108國道路改建和修補工程于XX年11月完工,改建后的路仍為二級公路,設(shè)計行車時速80公里/小時,設(shè)計使用周期20年,路面結(jié)構(gòu)為20cm的水泥混凝土路面+20cm的水泥穩(wěn)定風(fēng)化料基層+20cm的石灰土底基層。盡管在施工中加強了質(zhì)量管理并改進了施工工藝,但仍是不斷出現(xiàn)各種類型的裂縫。這些裂縫(不包括面板的干縮裂縫)多半發(fā)生在混凝土面板澆注后的1~2天內(nèi),位置大多在距縮縫1米的范圍內(nèi),個別也有在面板中部開裂的?p寬隨時間的延續(xù),由細發(fā)展到寬,細的只有0.1mm,仔細查找才能發(fā)現(xiàn)?p深可貫通板面,嚴重時基層也會斷裂。橫向縫較縱向縫居多。
二、 水泥混凝土路面裂縫的防治
造成面板開裂沉降和斷裂的因素是很多的,只要施工中不謹慎隨時都可以出現(xiàn)面板的各種裂縫。當混凝土面板的抗拉、抗折強度低于混凝土的收縮和翹曲應(yīng)力時,裂縫就會產(chǎn)生,而隨著時間、氣溫 變化、雨水滲入及行車作用,會最終導(dǎo)致全部路面的破壞,目前尚無理想的修補方法,實習(xí)報告《工程管理實習(xí)報告》。對裂縫嚴重的面板只有鏟掉重澆新板,在 澆注前應(yīng)在相鄰板的接觸面處鉆孔埋設(shè)傳力桿。面板裂縫輕微且不再發(fā)展的,可以采取修補。修補工作不但費工費料,外觀難看,而且工藝繁雜,使用效果也不及原有的整體板。為此,施工過程中要嚴格管理,精心組織,最大限度地降低裂縫的產(chǎn)生。
1 保證路基最佳密實度
路基的沉降會使其強度減弱,要使沉降一點不發(fā)生也是不可能的,即使是路基達到98%的密實度,那么還有2%的空隙率,有空隙就會有沉降。微量的沉降不會造成路基的破壞。因此,為保證路基足夠的穩(wěn)定性,就必須把沉降量減小到最小值,尤其要避免發(fā)生影響嚴重的不均勻沉降?孔匀怀谅錅p小沉降的做法在高等級公路施工中是不合適,尤其是工期短的工程,更無可能。即使采用加載預(yù)壓,也是不經(jīng)濟的。
路基發(fā)生沉降有兩種情況:一是地基軟弱,未做好加固處理,其承載能力低于覆蓋在它上面的.填土層重力的壓縮變形;二是填土層壓實不好,密實度小于設(shè)計要求,其強度必然不足,在自重和外力作用下就會發(fā)生變形,密實度愈小其變形愈大。為減少因地基沉降而造成的路基變形,在填筑路基前,先清除地基表面的農(nóng)作物、樹木雜草以及腐殖土,然后用重型壓路機械多遍碾壓,使地基壓實度不小于93%。
該路全線有300米的地基不良地段(屬地基過濕),承載力不足1.2kg/cm2,車輛在地基上無法行走。填筑路基須先加固地基,并利用冬春地下水位下降的有利條件,深犁地基土30厘米深,晾曬,再摻以8%劑量的石灰翻拌碾壓至密實。經(jīng)檢測,地基壓實度已達90%以上。
為使路基有良好的密實度和提高其強度,減少路基的塑性變形和滲透系數(shù),從而增加穩(wěn)定性,使填土層的沉降量減小到最低限度,結(jié)合施工單位的現(xiàn)有碾壓設(shè)備,在填筑路基時采取“分層填筑”和“薄層多壓”的做法,每層厚度不超過30cm。曾在 k3+000~k3+100段填筑長100米的試驗段,層厚50cm,填土層的土質(zhì)為粘性土,用18 噸振動壓路機在最佳含水量時,碾壓五遍后檢測其壓實度小于93%(達不到設(shè)計要求),繼續(xù)碾壓到十遍,再檢測其壓實度,發(fā)現(xiàn)無明 顯提高。相鄰一段層厚30cm的填土層長200米,用同樣的粘性土和碾壓機械,當碾壓至第四遍后,檢測其壓實度已達93%~95%。在有大噸位壓實機械的條件下,如50噸振動壓路機,重夯以及強夯等,可適當增 加每層的填筑厚度,具體的層厚應(yīng)根據(jù)不同的機械經(jīng)試驗確定。為保證有均勻的強度,必須強調(diào)“分層填筑”,因不同層次有不同的壓實度要求。
2 提高基層的強度與穩(wěn)定性
混凝土路面的基層必須具有剛度大、整體性強和水穩(wěn)性好。常用的基層結(jié)構(gòu)有石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石、石灰土、工業(yè)廢渣類等半剛性基層。石灰土宜作為底基層,不宜作為水泥混凝土等高級路面的基層。石灰土的初期強度和水穩(wěn)性較低,同時干縮,冷縮易產(chǎn)生裂縫。從面層縫隙滲入的水會使石灰土基層表面水化,降 低強度,同時也易使面層滑動。該路工程采用水泥穩(wěn)定碎石,它比石灰穩(wěn)定土好,因為它的水穩(wěn)性好。該路工程的基層強度要求灑水養(yǎng)生7天,其飽水無側(cè)限抗壓強度>0.8mpa,28天應(yīng)達到1.2mpa以上。有一合同段試鋪的石灰土底基層,經(jīng)檢測壓實度、灰劑量等各項指標都符合要求,唯做灰土飽水試驗時,當一組試件僅在水中浸泡1~4小時,所有試件都已松散,根本談不上有強度。在這樣的基層上修筑路面最終造成基層松散/滑動,而使面層坑槽、龜裂連片。
工程認識實習(xí)報告模板 篇8
實習(xí)日期:
20xx年6月13日
實習(xí)目的:
測定地市道路的交通量
實習(xí)地點:
xx大酒店路口東西方向
組員:
xx
我們6月13號的任務(wù)是測道路交通量。我們班的學(xué)生分成了三個實習(xí)小組,每組平均10個人。上午九點左右,我所在的實習(xí)小組從宿舍出發(fā),到達了xx大酒店路口。雖然我們這組的人員比較少,可是我們還是各自分配了任務(wù),一個人負責(zé)記錄從東往西的汽車的數(shù)量,一個人負責(zé)記錄從西往東的汽車的數(shù)量,其他兩個人分別負責(zé)自行車數(shù)量的測定和摩托車數(shù)量的記錄。
分好之后我們就開始測量了,我負責(zé)的是統(tǒng)計單位時間里汽車的數(shù)量,不知不覺的半個小時就過去了,它讓很多車輛從我們眼前駛過,同時也讓我們想要得到的數(shù)據(jù)出現(xiàn)在我們的記錄紙上。數(shù)據(jù)如下:自行車:161輛,其中由北向南68輛,由南向北的有93輛
摩托車:98輛,其中由北向南49輛,由南向北的有49輛
汽車:546輛,其中由北向南303輛,由南向北的有243輛
回到宿舍之后我們又對數(shù)據(jù)進行了分析:自行車的流量(一小時)S=2x161=312輛/H,其中由北向南S1=68x2=136輛/1H,由南向北的有S2=93x2=186輛/1H;摩托車每小時流量:M=98x2=196輛/H,其中由北向南M1=49x2=98輛/H,由南向北的.有M2=49x2=98輛/H;汽車每小時的流量:N=546x2=1092輛/H,其中由北向南N1=303x2=606輛/H,由南向北的有N2=243x2=486輛/H。
實習(xí)的第一天就這樣結(jié)束了,總的來說感覺還是不錯的,雖然天很熱,但是我們還是堅持下來了,這使我們對接下來的實習(xí)更有信心了!
【工程認識實習(xí)報告】相關(guān)文章:
工程認識實習(xí)報告05-27
工程專業(yè)認識實習(xí)報告09-07
工程管理認識實習(xí)報告10-19
建筑工程認識實習(xí)報告09-08
工程認識實習(xí)報告范文六篇09-14
土木工程認識實習(xí)報告10-14
認識與實習(xí)報告08-02
認識實習(xí)報告10-26
認識與實習(xí)報告08-10