關(guān)于物流的實(shí)習(xí)報(bào)告模板九篇
在經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的今天,報(bào)告的使用頻率呈上升趨勢,我們在寫報(bào)告的時(shí)候要注意涵蓋報(bào)告的基本要素。相信許多人會覺得報(bào)告很難寫吧,下面是小編為大家整理的物流的實(shí)習(xí)報(bào)告9篇,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。
物流的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
一、實(shí)習(xí)時(shí)間
20xx年10月15日—23日
二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)
吉林機(jī)械制動廠,長春市長久物流,京鐵物流
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容
本次實(shí)習(xí)主要參觀吉林機(jī)械制動廠,長春市長久物流,京鐵物流這三家企業(yè),了解這些企業(yè)的業(yè)務(wù),熟悉業(yè)務(wù)運(yùn)作流徎,對這些企業(yè)有初步的認(rèn)識。
1.吉林機(jī)械制動廠
業(yè)務(wù)流程主要有沖塑、機(jī)械加工、表面處理、物品儲存。首先在工作人員的帶領(lǐng)下,我們參觀了該廠的沖塑分廠,廠房的大門上寫著“沖制優(yōu)良產(chǎn)品,塑造良好形象,認(rèn)清形勢,堅(jiān)定信心!边M(jìn)入廠房內(nèi),只能聽到及其的轟鳴聲,工人們在這樣一個嘈雜的環(huán)境中辛勤的工作。廠房中間部分?jǐn)[著兩排沖床,機(jī)械遠(yuǎn)轉(zhuǎn)很快,工人們必須時(shí)刻都集中精力沖壓汽車零部件。每張沖床上都懸掛著3—4張操作表和注意事項(xiàng),以規(guī)范操作。廠房里的布局有材料庫、模具庫、幾何測量室、保養(yǎng)區(qū)、限制區(qū)、臺洗班、待驗(yàn)區(qū),這些布局表明了這些汽車零部件生產(chǎn)所需的各道工序。
然后我們參觀了機(jī)加分廠,他們的生產(chǎn)口號是“責(zé)任、創(chuàng)新、求實(shí)、成事”。進(jìn)入廠房內(nèi),最先看到的是宣傳欄,里面有企業(yè)文化內(nèi)容,工作注意事項(xiàng)等內(nèi)容。這里是不同品牌汽車所需零部件的加工區(qū),分布著好幾條加工生產(chǎn)線。
最后我們參觀了表面處理分廠。其暫存區(qū)很大,但擺放并不整齊。在工廠外,我們看到了一小片露天倉庫,擺放著一些箱式托盤。
這次參觀主要是對汽車零部件生產(chǎn)物流流程進(jìn)行一個大致的認(rèn)識。
2.長春市長久物流
業(yè)務(wù)流程主要有以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運(yùn)輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)。
首先是企業(yè)人力資源部的蔡經(jīng)理為我們進(jìn)行企業(yè)介紹。在介紹中我們看了長久物流的影像資料。該公司創(chuàng)建于1992年,總部設(shè)在北京,以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運(yùn)輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)等領(lǐng)域的集約化綜合服務(wù)集團(tuán)公司。員工總數(shù)達(dá)20xx余人。涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等,業(yè)務(wù)領(lǐng)域遍及全國各地,設(shè)有50余個全資、控股子公司,10余個商品車倉儲基地,倉庫總面積超過130萬平方米,年運(yùn)輸能力60萬輛、汽車銷售2萬余輛。該企業(yè)是目前國內(nèi)最大的現(xiàn)代化汽車物流民營企業(yè),在中國的汽車物流行業(yè)中位居三甲之列。20xx年9月長久物流通過ISO9001:20xx標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系認(rèn)證。20xx年1月被中國物流與采購聯(lián)合會評為5A級物流企業(yè),成為中國15家具備5A級物流標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)之一。
其次是有運(yùn)輸部門的專業(yè)人員為我們講解該公司的汽車物流發(fā)運(yùn)情況。長久物流公司內(nèi)有2300多臺運(yùn)輸車,外協(xié)車有3000多臺,僅在長春地區(qū)就有10多家外協(xié)車公司與長久物流簽訂協(xié)議運(yùn)輸。這樣保證了長久物流每年100多萬的運(yùn)力。在長春長久物流主要承運(yùn)一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車。發(fā)運(yùn)過程如下:第一,銷售部將所需商品數(shù)量反饋給儲運(yùn)管理科,由儲運(yùn)管理科分析數(shù)據(jù),計(jì)算所需車輛,并安排運(yùn)輸時(shí)間,然后下達(dá)運(yùn)輸計(jì)劃到長久物流或其他外協(xié)車輛公司。第二,運(yùn)輸車開始準(zhǔn)備工作。其中包括工人工作服的準(zhǔn)備、車輛檢查、裝車。其中外協(xié)車需要一頭“裝車確認(rèn)單”。第三,運(yùn)輸出庫。
然后老師帶領(lǐng)我們參觀了長久物流的露天倉庫——商品車儲存、入庫、發(fā)貨區(qū)。并由起工作人員耐心細(xì)致地為我們做了講解。其倉儲區(qū)非常大,給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車入庫都是由導(dǎo)運(yùn)司機(jī)進(jìn)行入庫歸位,在這一過程中并對汽車進(jìn)行外觀、質(zhì)量檢驗(yàn)。其每個貨位都是有據(jù)可查的。入庫后,進(jìn)行貨位編號,在由庫管員抄入固定表格中,最后將數(shù)據(jù)錄入電腦。這樣就可以保證儲存數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確,也方便快速地準(zhǔn)確地查找所需車輛。當(dāng)公司接到銷售訂單是,就交與倉儲部進(jìn)行配貨,所需車輛就被導(dǎo)運(yùn)司機(jī)開到出庫處整齊地排成一列。這些車將被安置在商品車運(yùn)輸車中。
最后我們觀看了商品車運(yùn)輸專用車的裝車過程。其準(zhǔn)備工作前有好幾道工序要作,如安裝起落架,這道工序只能人工操作,很費(fèi)時(shí)間,最少也用了近30分鐘的.時(shí)間。每輛商品車運(yùn)輸車可運(yùn)10臺車,分兩層裝載。我們在這里看到了兩種商品車運(yùn)輸專用車,箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的,而且以后框架式的會更多地用于運(yùn)輸中。
3、京鐵物流
業(yè)務(wù)流程主要有收貨、倉儲、發(fā)貨、配送、物流包裝、信息管理。
該企業(yè)創(chuàng)建與20xx年,是一家民營企業(yè),主要的經(jīng)營范圍為汽車零部件的快遞,在北京和上海都有倉庫。在吉林省其市場份額占到30%—45%。 走進(jìn)京鐵物流,這里并沒有給人一種繁忙的景像。
首先是公司的婁經(jīng)理帶領(lǐng)我們參觀企業(yè)的倉庫。這里的倉儲空間很大,但是并不干凈,貨物的堆垛不整齊,僅僅只有兩三臺叉車在運(yùn)輸貨物。有的貨物上對賣弄了厚厚的灰塵。這里也沒有整齊高大的貨架。樓經(jīng)理告訴我們當(dāng)今很多物流企業(yè)都是這樣一個現(xiàn)狀,是由于資金成本的限制,沒有財(cái)力進(jìn)貨架和叉車,而對于目前該企業(yè)貨物運(yùn)輸量也沒有必要這么做。
我看到有的貨位上還掛著很多與貨位不相符合的貨位布置板。貨物大多都是在地上擺放,沒有使用貨架,只有少量的木制和鐵制托盤。這里的貨物不多,其發(fā)貨日期都是當(dāng)天待運(yùn)的,沒有昨天或是更早時(shí)間的
貨物,可見京鐵物流發(fā)貨很及時(shí)。在這里我看到了稱量貨物的電子秤嵌在字面上,很平整,可以方便貨物的上下秤稱量。貨運(yùn)中心在倉庫的入門旁邊,是貨物信息接受、錄入和發(fā)出的地方。
最后由是公司創(chuàng)始人邵總經(jīng)理為我們做講解。該共識當(dāng)初是由2臺車,6、7個人發(fā)到如今這樣比較打的規(guī)模。他的講述使我感觸到了創(chuàng)業(yè)的艱辛和不易,他的那句話令我記憶猶新“說得好聽點(diǎn)是一部創(chuàng)業(yè)史,其實(shí)那是一部血淚史!币约盀槠渌髽I(yè)做物流策劃的困難,都是在基層的實(shí)踐中一點(diǎn)一點(diǎn)累積總結(jié)的。
邵總經(jīng)理還為我們解釋了倉庫那些為撤走的貨位布置板是由于原先使用企業(yè)服務(wù)的公司撤走了貨物,但現(xiàn)在又要重新要求服務(wù),因此那些貨位布置板還要繼續(xù)使用。
四、實(shí)習(xí)心得
經(jīng)過一周的參觀實(shí)習(xí),我們收獲了很多。讓我了解吉林機(jī)械制動廠、長春市長久物流公司,京鐵物流公司的運(yùn)作模式及相關(guān)業(yè)務(wù),使我對物流的各功能有了更深入的了解和認(rèn)識。走出校園,才真正體會到社會工作的復(fù)雜與艱辛。在講座中那些工作人員講的物流專業(yè)術(shù)語以及管理學(xué)中的案例常常使我感到頭腦中的專業(yè)知識模糊和匱乏,這時(shí)才深刻地體會到自己所學(xué)的知識好少。沒有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能,書本上的理論和知識與現(xiàn)實(shí)有很大的差距,我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè),具有很大的發(fā)展空間和市場潛力,就業(yè)前景非?捎^。但是,它又是一種艱辛的行業(yè),社會上需求更多的是實(shí)際操作人員,而管理、物流工程設(shè)計(jì)方面的人才需要的較少,但是卻很缺乏,然而這些高水平的人才的成長也需要在從基層的實(shí)際操作中去鍛煉,摸索,否則是不能將物流的專業(yè)理論和實(shí)際很好地結(jié)合。因此,要想將來為物流事業(yè)而奮斗,成為物流管理方面的高水平人才,在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識外,還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神,端正自己的心態(tài),踏實(shí)認(rèn)真,這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。
此次參觀實(shí)習(xí)中,京鐵物流的邵總經(jīng)理總是以一種謙遜的態(tài)度為我們講解,雖不是物流專業(yè)畢業(yè),卻是一點(diǎn)點(diǎn)地踏踏實(shí)實(shí)地在做物流行業(yè),這種謙遜踏實(shí)的態(tài)度很值得我們學(xué)習(xí)。其創(chuàng)業(yè)的精神和創(chuàng)業(yè)史很激勵鼓舞我。
物流的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
一、認(rèn)識實(shí)習(xí)目的
物流管理專業(yè)的認(rèn)識實(shí)習(xí),是學(xué)生在完成教學(xué)計(jì)劃規(guī)定的相關(guān)專業(yè)基礎(chǔ)課程后所進(jìn)行的綜合性實(shí)習(xí),是課堂教學(xué)的延伸和補(bǔ)充,是理論聯(lián)系實(shí)際的重要教學(xué)環(huán)節(jié)。
通過到不同企業(yè)的參觀實(shí)習(xí),使物流管理專業(yè)學(xué)生在理論學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上,能直觀地接觸實(shí)際工作和具體業(yè)務(wù),進(jìn)一步熟悉物流管理的工作內(nèi)容,了解物流管理運(yùn)作流程和方法,彌補(bǔ)單純課堂教學(xué)的不足,進(jìn)一步掌握所學(xué)理論,做到理論與實(shí)踐相結(jié)合,提高學(xué)生分析和解決實(shí)際問題的能力,培養(yǎng)學(xué)生合作意識、創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力,為深入學(xué)習(xí)后續(xù)物流專業(yè)課程以及將來走上工作崗位打下一定基礎(chǔ)。
1.通過認(rèn)識實(shí)習(xí),較全面地了解物流實(shí)際環(huán)節(jié)、企業(yè)的物流流程,一般的崗位操作技能和方法;
2.進(jìn)一步消化和深化已學(xué)到的物流管理知識,并為以后的物流管理專業(yè)課程學(xué)習(xí)作好準(zhǔn)備;
3.培養(yǎng)發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決具體事物的能力;
4.培養(yǎng)理論和實(shí)踐相結(jié)合的能力。
二、認(rèn)識實(shí)習(xí)基本內(nèi)容
1.宏觀層次
(1)企業(yè)發(fā)展基本概況,如企業(yè)發(fā)展歷史、企業(yè)家簡介、企業(yè)定位、企業(yè)主要經(jīng)營范圍、企業(yè)規(guī)模、組織結(jié)構(gòu)、供應(yīng)鏈組成和市場競爭狀況等。
。2)熟悉企業(yè)的業(yè)務(wù)特點(diǎn)、基本工作程序、流轉(zhuǎn)過程,如采購、儲存、配貨等。
。3)企業(yè)管理信息系統(tǒng)的使用情況和特點(diǎn)以及相關(guān)軟件的使用情況。
。4)企業(yè)文化、客戶服務(wù)的內(nèi)容和方式、企業(yè)的發(fā)展前景。
。5)企業(yè)現(xiàn)存的問題,結(jié)合企業(yè)的現(xiàn)實(shí),尋求解決的辦法。
2.微觀層次
微觀層次的實(shí)習(xí)分物流業(yè)務(wù)流程、物流設(shè)施設(shè)備、物流設(shè)施規(guī)劃三部分。
。1)物流業(yè)務(wù)流程。如訂單處理、商品流通、倉儲、包裝、運(yùn)輸、配送等物流業(yè)務(wù),學(xué)生根據(jù)貨物的實(shí)際流動用物流系統(tǒng)的相關(guān)知識對物流業(yè)務(wù)流程進(jìn)行分析。
(2)物流設(shè)施設(shè)備。參觀常用的物流運(yùn)輸、儲存、分揀、裝卸搬運(yùn)、信息處理等物流設(shè)施設(shè)備,如貨架、起重機(jī)、輸送機(jī)、叉車、堆垛機(jī)、托盤、集裝箱等,了解簡單操作并對工作場合、工作流程、工作要求進(jìn)行學(xué)習(xí)和了解。
。3)物流設(shè)施規(guī)劃。著重了解工廠總平面布置、車間布置及物料搬運(yùn)系統(tǒng)等內(nèi)容,其目標(biāo)是通過對工廠各組成部分相互關(guān)系的分析,進(jìn)行合理布置,得到高效運(yùn)行的生產(chǎn)系統(tǒng),獲得最佳的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。
三、認(rèn)識實(shí)習(xí)時(shí)間
20xx年11月1日
四、認(rèn)識實(shí)習(xí)地點(diǎn)
豫鑫物流:河南宇鑫(集團(tuán))物流有限公司(以下簡稱宇鑫物流),成立于20xx年1月16日,F(xiàn)有員工1400多人,從業(yè)人員7000余人,各類專業(yè)技術(shù)人員達(dá)70%。目前擁有9個子(分)公司、1個合資公司、9個分撥中心、455個網(wǎng)點(diǎn)、900余輛配送車輛、倉庫近40萬平方米,業(yè)務(wù)覆蓋河南、陜西、湖北、山東、安徽、江蘇、四川、湖南、浙江、上海及山西、甘肅等地輻射整個中西部地區(qū),形成了物流、商流、信息流、資金流、薪金流五流合一的現(xiàn)代物流模式。
河南九州島通醫(yī)藥物流中心:河南九州島通醫(yī)藥有限公司于20xx年2月正式開業(yè)。其經(jīng)營范圍寬廣,經(jīng)營產(chǎn)品品種齊全。銷售網(wǎng)絡(luò)以河南省為中心,輻射到陜西、山西、寧夏、安徽、河北等周邊省區(qū)。20xx年實(shí)現(xiàn)對外銷售收入1
3億元,已成為河南省規(guī)模最大的醫(yī)藥物流企業(yè)。在河南九州島通正在形成,低成本經(jīng)營、快速周轉(zhuǎn)、大數(shù)量銷售、全品種代理、多客戶供銷的良性循環(huán)經(jīng)營格局。
鄭州卷煙煙草配送中心:鄭州煙草物流配送中心是一個按照現(xiàn)代流通發(fā)展方向而建設(shè)的具有較高水平的現(xiàn)代物流工程項(xiàng)目,中心占地50余畝,總建筑面積13000平方米,主體工程主要由聯(lián)合工房、業(yè)務(wù)用房、綜合站房三大部分組成。設(shè)計(jì)運(yùn)營能力為:年卷煙購銷量30萬箱,日分揀配貨均值1250箱,峰值1600箱,最大存儲量10000箱,可服務(wù)客戶30000戶,配送半徑100公里。
五、實(shí)習(xí)認(rèn)識
(一)物流業(yè)務(wù)流程
在整體的業(yè)務(wù)流程方面看,四家物流企業(yè)大體上都遵循入庫——倉儲——出庫的過程。但因?yàn)樗募移髽I(yè)所側(cè)重的配送物品的不同而有差異。
1.豫鑫物流的基本作業(yè)流程大致可歸納為工作人員將來自不同地區(qū)的貨件編織袋卸下,并通過倒掛機(jī)車將編織袋包裹輸送到條碼掃視臺,然后用條碼掃描器掃描編織袋包裹中的各種小包裹,成功將信息輸入電腦后,放置于傳送帶上,當(dāng)經(jīng)過自動分揀機(jī)時(shí),物品接受激光掃描器對其條碼的掃描,將分揀信息輸入計(jì)算機(jī)中央處理器中,計(jì)算機(jī)通過將所獲得的物品信息與預(yù)先設(shè)定的信息進(jìn)行比較,將不同的被揀物品送到特定的.分揀道口位置上,完成物品的分檢工作。
2.鄭州卷煙煙草配送中心:由供貨車到達(dá)月臺開始,經(jīng)進(jìn)貨作業(yè)確認(rèn)進(jìn)貨品后入庫,通過叉車送入干架立體倉庫存儲,接收到訂單后,由工人通過通道式分揀機(jī)將卷煙進(jìn)行分類包裝,然后經(jīng)過條碼掃描系統(tǒng)驗(yàn)收出庫。
3.九州島通的基本作業(yè)流程大致可歸納為:由供貨車到達(dá)月臺開始,經(jīng)進(jìn)貨作業(yè)確認(rèn)進(jìn)貨品后,便依次將貨品入庫儲存。為確保在庫貨品得到良好的管理,需進(jìn)行定期或不定期的盤點(diǎn)檢查。當(dāng)接到客戶訂單后,先將訂單依其性質(zhì)做訂單處理,之后即可按處理后的訂單信息將客戶訂購貨品從倉庫中取出進(jìn)行揀貨作業(yè)。揀貨完成后一旦發(fā)覺揀貨區(qū)所剩余的存量過低,則必須由儲區(qū)來補(bǔ)貨,當(dāng)然,若整個儲區(qū)的存量也低于標(biāo)準(zhǔn),便應(yīng)向上游采購進(jìn)貨。而從倉庫揀出的貨品經(jīng)整理后即可準(zhǔn)備出貨,等到一切出貨作業(yè)完成后,司機(jī)便可將出貨品裝上配送車,將之配送到各個客戶點(diǎn)交貨。
(二)物流設(shè)施設(shè)備
實(shí)習(xí)期間見到了一些常用的物流運(yùn)輸、儲存、分揀、裝卸搬運(yùn)、信息處理等物流設(shè)施設(shè)備,如自動分揀機(jī)、輸送機(jī)、高位叉車、巷道式堆垛機(jī)、自動化立體倉庫等。
鄭州郵局中心局有專門使物流包裹運(yùn)輸?shù)綏l碼掃描臺的倒掛機(jī)車;有順序規(guī)則運(yùn)輸貨件的傳送機(jī);有條碼識別的自動分揀機(jī)以及接受相同地方包裹的貨柜。在鄭州卷煙配送中心,有專門存放貨箱的高層自動化立體式倉庫,專門用于存放條形物品(煙)的條形貨架立體倉庫以及自動傳輸機(jī)。在九州島通醫(yī)藥配送中心有不同藥品的的分類倉庫,貫通式立體倉庫。在丹尼斯全日通有電動拖板車、高位貨格式立體倉庫、用于存取貨物的巷道式堆垛機(jī)以及自動補(bǔ)貨定位系統(tǒng)等等。
1.條形碼技術(shù)在物流環(huán)節(jié)的應(yīng)用。條形碼是利用光電掃描閱讀設(shè)備來實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)的一種代碼。它是由一組按一定編碼規(guī)則排列的條、空符號,用以表示一定的字符、數(shù)字及符號組成的標(biāo)記。
這些條和空組成的數(shù)據(jù)條形碼表達(dá)一定的信息,每一種物品,其編碼是唯一的。即每一件商品都有唯一識別他的“身份證”。通過條形碼就可以知道商品的狀態(tài),實(shí)現(xiàn)進(jìn)出庫的精確記錄,如郵件包裹,通過查詢它的條形碼就可以知道它現(xiàn)在在哪一位置,哪一物流環(huán)節(jié),從而方便的管理商品的流動。采用條碼掃描器對出庫貨物包裝上的條碼標(biāo)簽進(jìn)行識讀,并將貨物信息快遞給計(jì)算機(jī),計(jì)算機(jī)根據(jù)貨物的編號、品名、規(guī)格、數(shù)量等自動生成出庫明細(xì)。
2.自動化立體庫是現(xiàn)代化物流技術(shù)的典型代表,主要是由貨架、傳輸設(shè)備、存儲設(shè)備、堆垛機(jī)系統(tǒng)、托盤、料盒、控制系統(tǒng),通訊系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)管理監(jiān)控系統(tǒng)等部分組成,自動化立體倉庫系統(tǒng)能夠按照指令自動完成貨物的存取,并能對庫存貨物進(jìn)行自動管理,完全實(shí)現(xiàn)自動化作業(yè),能夠提高物流管理水平,與企業(yè)內(nèi)部ERP系統(tǒng)接口,提高工作效率和空間利用率的許多優(yōu)點(diǎn)。自動化立體庫是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中迅速發(fā)展的一個重要組成部分,它具有節(jié)約用地、減輕勞動強(qiáng)度、消除差錯、提高倉儲自動化水平及管理水平、提高管理和操作人員素質(zhì)、降低儲運(yùn)損耗、有效地減少流動資金的積壓、提高物流效率等諸多優(yōu)點(diǎn)。與廠級計(jì)算機(jī)管理信息系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)以及與生產(chǎn)線緊密相連的自動化立體庫更是當(dāng)今CIMS(計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng))及FMS(柔性制造系統(tǒng))必不可少的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
3.電動托板車具有以下的特點(diǎn):
。1).自走、省力、安全、無污染、維修成本低。
(2).操作容易,高齡及女性操作同樣便利輕巧。
。3).車體精巧,回轉(zhuǎn)半徑小,適合巷道狹窄空間。
(4).使用進(jìn)口原裝工業(yè)電池,可長時(shí)間連續(xù)作業(yè)。
4.物流管理信息系統(tǒng)在物流活動中發(fā)揮著舉足輕重的作用。
。1).“鄭州煙草物流綜合管理信息系統(tǒng)”是鄭州市煙草公司以鄭州煙草總體發(fā)展戰(zhàn)略為指引,以先進(jìn)的管理理念和信息技術(shù)為手段,遵循"先進(jìn)實(shí)用、集成共享、統(tǒng)籌規(guī)劃、穩(wěn)健高效"的原則,開發(fā)的煙草物流綜合信息管理系統(tǒng)。本系統(tǒng)分為物流調(diào)度指揮信息管理系統(tǒng)和配送中心GIS地理信息系統(tǒng)兩部分。物流調(diào)度指揮信息管理系統(tǒng)采用B/S結(jié)構(gòu),實(shí)現(xiàn)了煙草企業(yè)物流中心的平庫加立庫創(chuàng)新綜合倉儲模式的電子化運(yùn)作管理,實(shí)現(xiàn)了立庫與平庫區(qū)的自運(yùn)補(bǔ)貨功能,使配送中心的倉儲管理更加高效實(shí)用。煙草配送中心GIS地理信息系統(tǒng)是一集GPRS車輛監(jiān)控、GCRM地理銷售分析、煙草配送線路優(yōu)化為一體的綜合系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)可視化數(shù)字倉儲管理,推動鄭州煙草戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)及性能目標(biāo)。
(2).九州島通自行研發(fā)物流管理信息系統(tǒng)(LMIS),圍繞L M I S還自主開發(fā)了車輛管理、設(shè)備控制系統(tǒng),其中包括根據(jù)國家新政策與中國不斷變化的醫(yī)藥流通行業(yè)特點(diǎn)開發(fā)的系統(tǒng),也形成了自主研發(fā)的一整套體系,大幅降低了差錯率,極大地提高了勞動生產(chǎn)率,實(shí)現(xiàn)了由傳統(tǒng)的人工倉儲向現(xiàn)代化物流的轉(zhuǎn)型。
5.快捷的速度、強(qiáng)大的載重能力、高效率的搬運(yùn)。手動液壓托板車其特點(diǎn)成本低。
(三)物流設(shè)施規(guī)劃(著重了解工廠總平面布置、車間布置及物料搬運(yùn)系統(tǒng)等內(nèi)容,其目標(biāo)是通過對工廠各組成部分相互關(guān)系的分析,進(jìn)行合理布置,得到高效運(yùn)行的生產(chǎn)系統(tǒng),獲得最佳的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。)
鄭州煙草物流配送中心高架立體倉庫正式投入使用,實(shí)現(xiàn)了卷煙掃碼入庫。
高架立體倉庫是鄭州煙草物流中心的重要組成部分,于20xx年9月29日動工興建。整個倉庫立柱占地1400平方米,共有2720個托盤位,卷煙存儲量為13000箱,日商品吞吐量達(dá)20xx多箱。
為確保高架立體倉庫如期投入使用,實(shí)現(xiàn)卷煙倉儲工作平穩(wěn)過渡,鄭州煙草專賣局(分公司)從xx年5月設(shè)備安裝完畢開始,白天保障正常配送,晚上加班進(jìn)行設(shè)備聯(lián)調(diào),于近日實(shí)現(xiàn)了卷煙掃碼入庫,并將租用的商業(yè)儲運(yùn)公司倉庫內(nèi)的所有卷煙全部轉(zhuǎn)入鄭州煙草物流中心高架立體倉庫,實(shí)現(xiàn)了“平加立”國內(nèi)卷煙倉儲新模式。
鄭州煙草物流配送中心高架立體倉庫的投入使用,標(biāo)志著鄭州煙草正式告別沿襲數(shù)十年的傳統(tǒng)倉儲模式,實(shí)現(xiàn)了卷煙倉儲自動化,為卷煙自動化分揀、配送打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),并將逐步迎來小倉儲、快分揀、大配送的現(xiàn)代物流新時(shí)代。
物流的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
姓名:xxxx
學(xué)號:XX12040075
XX年3月27日
參觀時(shí)間: 20XX年3月21—25日
參觀地點(diǎn): xxxxxxxxxxxxxx
帶隊(duì)老師:xxxxxxxxxxxxxxx
實(shí)習(xí)目的:
1、初步認(rèn)識企業(yè)經(jīng)營活動,了解物流管理的基本職能,物流管理專業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí)報(bào)告。
2. 了解企業(yè)物流及第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程。
3.增長社會知識,提高文化修養(yǎng),提高我們的實(shí)踐能力。
4 .通過認(rèn)識實(shí)習(xí)為學(xué)習(xí)物流專業(yè)課程打下基礎(chǔ)。
實(shí)習(xí)內(nèi)容:
這次參觀實(shí)習(xí)一共有五天,我們分別都到了 中國二重、德陽富江超市配送中心、維達(dá)紙業(yè)、東方石化設(shè)備總廠、藍(lán)星機(jī)械有限公司
中國二重
外出實(shí)習(xí)的第一天,我們參觀的事中國第二重型機(jī)械集團(tuán)公司位于德陽市的總部。
中國二重位于四川省德陽市, 距離省會成都58公里。始建于1958年,1971年建成投產(chǎn)。截止XX年12月31日,二重占地面積 261.1 萬平方米,總資產(chǎn)近80億元,在冊職工 12724人,在崗職工 11938人。1993年國務(wù)院行文,由第二重型機(jī)器廠更名為中國第二重型機(jī)械集團(tuán)公司。1999年,二重被國家列為“關(guān)系國家安全及國民經(jīng)濟(jì)命脈”的39家重要骨干企業(yè)之一,XX年1月1日起資產(chǎn)財(cái)務(wù)關(guān)系上劃財(cái)政部,XX年3月由國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會管理,實(shí)習(xí)報(bào)告《物流管理專業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí)報(bào)告》。中國二重是中國最大的重型機(jī)械制造企業(yè);國家首批21家重大技術(shù)裝備國產(chǎn)化基地、大型板坯連鑄機(jī)生產(chǎn)基地之一和“關(guān)系國家安全及國民經(jīng)濟(jì)命脈的重要骨干企業(yè)”。
中國二重科研實(shí)力雄厚。公司技術(shù)中心下屬重型機(jī)械設(shè) 計(jì)院、大型鑄鍛件研究院、工藝研究院、焊接技術(shù)研究所等 多個專業(yè)研究院所,可為產(chǎn)品和技術(shù)開發(fā)提供大力支持。
中國二重裝備水平先進(jìn)。擁有各類主要生產(chǎn)設(shè)備2643臺, 具有大型冶煉、鑄造、鍛造、熱處理、機(jī)械加工和裝配及售后服務(wù)能力,可一次性冶煉700噸優(yōu)質(zhì)鋼水、澆鑄500噸優(yōu)質(zhì) 鋼錠、鑄造300噸優(yōu)質(zhì)鑄件、鍛造200噸優(yōu)質(zhì)鍛件,可以完成大型復(fù)雜構(gòu)件加工,并具備40噸-800噸各類產(chǎn)品的公路、鐵路、水路綜合運(yùn)輸能力。
中國二重質(zhì)量保證體系完善。擁有高能射線探傷室等先進(jìn)檢驗(yàn)裝備和技術(shù),通過iso9000質(zhì)量體系認(rèn)證,可以確保為用戶提供高質(zhì)量產(chǎn)品。
通過在二重的`參觀實(shí)習(xí),給我最大的感觸是,作為一個國企,且是裝備制造業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè),二重有很多值得我們學(xué)習(xí)的地方二重,加入wto后,面臨國際市場的挑戰(zhàn),我相信,憑著他們和諧的生存環(huán)境,雄厚的科研實(shí)力,先進(jìn)的裝備水平,完善的質(zhì)保體系,清晰的經(jīng)營理念和精良的團(tuán)隊(duì)作風(fēng),一定能為用戶提供最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù),為社會奉獻(xiàn)更多的智慧與財(cái)富;他們一定能創(chuàng)造裝備工業(yè)史上一個又一個新的奇跡。
富江商貿(mào)有限公司
第二天我們參觀的是四川省富江商貿(mào)有限公司德陽地區(qū)的配送中心。
四川省富江商貿(mào)有限公司的前身是富江超市,由陳善富和李學(xué)江在XX年創(chuàng)立。在XX年成立公司,通過八年的努力,現(xiàn)設(shè)有兩個獨(dú)立核算的公司和四個片區(qū),兩個物流配送中心,300余家門店,營業(yè)面積近兩萬平方米,從業(yè)人員上千人,年銷售收入上億元,分布在德陽市的旌陽區(qū)、什邡市、中江縣和廣漢市。主要業(yè)務(wù)有終端零售、品牌代理、商品批發(fā)、食品加工以及物流配送。
物流的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
一、實(shí)習(xí)目的、要求:
通過兩個月的實(shí)崗操作,明確客服代表這一工作崗位的崗位職責(zé),掌握客服這一工作崗位的基本技能;增強(qiáng)自身與客戶溝通交流的能力;了解公司運(yùn)作的基本模式、公司運(yùn)營的基本環(huán)境、感知公司企業(yè)文化、體驗(yàn)真切上班生活;培養(yǎng)一種對待工作認(rèn)真、負(fù)責(zé)的態(tài)度,適應(yīng)工作時(shí)的基本作息制度;為今后正式工作打下基礎(chǔ)。
二、實(shí)習(xí)主要內(nèi)容:
1、接聽順豐速運(yùn)公司4008 111 111 客服熱線中1號鍵接單和咨詢業(yè)務(wù);
2、受理新客服下單業(yè)務(wù),為新客服建立詳盡的系統(tǒng)信息:具體的發(fā)件地址、聯(lián)系方式等,同時(shí)通過系統(tǒng)匹配合適業(yè)務(wù)員,盡快上門收取客戶快件;
3、通過電話與老客戶核對發(fā)件地址、具體的聯(lián)系方式和聯(lián)系人,同時(shí),安排地區(qū)同事盡快收取客戶快件;
4、受理客戶催收快件、取消發(fā)件等業(yè)務(wù),幫助客戶解決發(fā)件環(huán)節(jié)上的一系列問題;
5、解答客戶有關(guān)公司業(yè)務(wù)上的一系列疑問或是客戶的咨詢,如:有關(guān)運(yùn)價(jià)、可收送范圍、收送的時(shí)效等;
6、積極參加公司早晚班會議,了解當(dāng)日公司最新業(yè)務(wù)知識;參與公司有關(guān)的新業(yè)務(wù)知識方面的培訓(xùn);參與與公司員工及領(lǐng)導(dǎo)的溝通活動等。
三、實(shí)習(xí)總結(jié)(可另附報(bào)告):
實(shí)習(xí)單位簡介:
順豐速運(yùn)(集團(tuán))有限公司創(chuàng)建于1993年,總部位于深圳,是國內(nèi)領(lǐng)先、高速成長的物流速運(yùn)企業(yè)。主要經(jīng)營國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)。十五年來,順豐速運(yùn)以成為“最值得信賴和尊重的中國速運(yùn)公司”為發(fā)展目標(biāo),不斷引進(jìn)科學(xué)的管理理念和方法,提升技術(shù)、營運(yùn)和管理方面的核心競爭力,創(chuàng)建先進(jìn)的實(shí)物流和信息流雙重網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)了對快件的全程監(jiān)控和自動化管理,努力為客戶提供優(yōu)質(zhì)、安全、高效的'速運(yùn)服務(wù)。
成都呼叫中心(四川順豐通訊科技有限公司)屬順豐速運(yùn)(集團(tuán))下屬全資子公司,主要承接華中、華北話務(wù)集中呼叫業(yè)務(wù),工作職能為:接單、查詢及受理投訴等內(nèi)容。中心于20xx年底開始籌建,20xx年3月24日正式運(yùn)營,每月均有一至兩批客服人員新入職。到現(xiàn)在已經(jīng)達(dá)到三百人以上的規(guī)模,其優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和高效的管理,已讓其成為國內(nèi)呼叫行業(yè)中的佼佼者。
實(shí)習(xí)過程的簡單回顧:
20xx年的暑假兩個月時(shí)間我與本學(xué)院其他幾位同學(xué)共同參加了四川順豐通訊科技有限公司開展的暑期實(shí)習(xí)活動。通過兩個月的實(shí)習(xí)生活,深切的體會到了工作生活與生活的不同之處。雖然是一份實(shí)習(xí)工作,但也算得上是自己人生中的第一份正式性的工作,F(xiàn)在回想起來,當(dāng)時(shí)的一系列情景仍舊歷歷在目。
首先是我和其他幾位同學(xué)在六月底的公司面試中獲得了參加此次公司實(shí)習(xí)的機(jī)會,雖然,當(dāng)時(shí)并不知道客服代表具體是個什么崗位,但是還是懷揣著一份期待和驚喜,畢竟是自己通過面試獲得的第一份工作。接下來,與收到錄用通知的同學(xué)一起于6月29日一同去了位于成都市高新區(qū)的天府新谷公司所在地,進(jìn)行了實(shí)地參觀和面談。當(dāng)大家知道,所謂的客服工作就是接電話、受理客戶問題的時(shí)候,都顯得有些失落。但后來,除了幾位同學(xué)有特殊原因沒能參加實(shí)習(xí)外,其余同學(xué)都參加了公司的實(shí)習(xí)工作。
物流的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5
本人是物流專業(yè)的學(xué)生,這段時(shí)間來在物流公司實(shí)習(xí),了解了很多也學(xué)習(xí)到了很多,下方是我實(shí)習(xí)時(shí)候的一些心得和報(bào)告!
一:實(shí)習(xí)目標(biāo):
為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí),學(xué)校組織到xx物流配送中心進(jìn)行動期十天的實(shí)習(xí)。重要是為了懂得物流的作業(yè)流程,以便對我國的物流業(yè)能有更深的懂得。
二:實(shí)習(xí)請求:
了解物流的特色,佳吉貨運(yùn),主要裝備和作業(yè)流程,對其進(jìn)行剖析。并根據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自我的看法。
三:實(shí)習(xí)單位簡介:
配送中心是以組織配送性銷售或供給,履行實(shí)物配送為重要職能的流通型結(jié)點(diǎn)。具有集貨中心、分貨中心的職能。xx公司是在xx連鎖超市基本了發(fā)展起來的大型企業(yè),擁有大型百貨購物中心,社區(qū)連鎖超市,中心城市方便島為支柱的三大貿(mào)易,并以現(xiàn)代物流配送中心為支撐平臺。
xx物流配送中心是一個中等范圍的物流配送基地,是綜合性的物流配送中心。兼有轉(zhuǎn)運(yùn)和集散功效,也能夠擴(kuò)大至配送和流通加工的功效,因此在計(jì)劃與設(shè)計(jì)方面可操作性更高。xxx物流配送中心重要分為:收貨、分貨、驗(yàn)貨、退貨四大部門,各個部分之間相互和諧和相互配合,密不可分。
xx公司正逐步實(shí)現(xiàn)"以中心城市的中型百貨購物中心和專業(yè)化超市為核心,以中小城市的大型綜合超市和海方便島為兩翼,以現(xiàn)代化的大型物流配送中心為基本平臺"的發(fā)展格式。詣在以多業(yè)態(tài)連鎖發(fā)展、范圍經(jīng)營和方便服務(wù)為企業(yè)核心價(jià)值的西北地域最大的零售貿(mào)易平臺。
四:實(shí)習(xí)感觸:
隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快,國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活潑,我國的物風(fēng)行業(yè)得到敏捷發(fā)展。固然這次實(shí)習(xí)時(shí)光很短,卻給我上了人生過程中不可或缺的一課。對于物流,我只是明白它是集:運(yùn)輸、儲存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處置等基礎(chǔ)功效實(shí)行的有機(jī)聯(lián)合。但沒有想到它的實(shí)際操作卻沒有這么的簡略。透過十一點(diǎn)作為國人的物流人士有著切膚的領(lǐng)會。
貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢,貨差貨損率高難以避免,高層貨架利用率嚴(yán)天的簡略懂得,使我對于物流配送有了更加深入的認(rèn)識。中國的物流業(yè)固然沒有國外發(fā)達(dá),但這并代表中國物流業(yè)的落伍,一些原則性[譬如中國勞動力便宜的國情]嚴(yán)重的'制約了中國物流業(yè)信息技巧化的發(fā)展速度。蠻橫的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流,使實(shí)踐與理論更好的聯(lián)合。在那里我深入的領(lǐng)悟到了一個觀點(diǎn):推進(jìn)你的事業(yè),搬場公司,不要讓你的事業(yè)來推進(jìn)你。
五:實(shí)習(xí)結(jié)論及推薦:
1、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的便利,應(yīng)當(dāng)斟酌到出貨時(shí)的便利,不能延誤客戶的時(shí)光,因此要依照尺度把貨物堆起,堆放要整潔公道,以免倒塌。
2、要嚴(yán)厲依照倉儲治理的請求,對于過期的貨物要及時(shí)與廠家接洽,并得到應(yīng)允后及時(shí)燒毀,佳吉快運(yùn),不要堆積在倉庫中,揮霍倉庫容積,更不要和正常的商品同放一齊,帶給人一種混亂無章的感到。應(yīng)當(dāng)另外籌備一間倉庫,使那些一時(shí)無法燒毀的商品有處所儲存。
3、目前物流中心正面臨很多問題,批次越來越多而批量卻越來越小,造成物流治理上的一個難點(diǎn)。產(chǎn)前物流,企業(yè)內(nèi)部物流,銷售物流,在供給鏈的治理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國內(nèi)的物流暢潤太低,僅占5%,如何把利潤搞上往。面臨一系列的困難,物流中心還得多借鑒國外的物流策略,進(jìn)步自我企業(yè)的效益。
物流的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇6
我對照黨章、對照廉政準(zhǔn)則、對照改進(jìn)作風(fēng)要求、對照先進(jìn)典型,對照中央八項(xiàng)規(guī)定和“三嚴(yán)三實(shí)”要求,認(rèn)真深挖查擺自己在“四風(fēng)”方面存在的問題,認(rèn)真梳理查找宗旨意識、工作作風(fēng)、廉潔自律方面的差距,深刻進(jìn)行黨性分析和自我剖析,聯(lián)系自身思想工作實(shí)際,認(rèn)真查找了自己在思想、工作、作風(fēng)上存在的問題和根源,尋找自己與黨的十八大精神、與新時(shí)期黨對黨員干部要求的差距,查找自己的問題和不足。根據(jù)要求,現(xiàn)將個人報(bào)告如下:
一、遵守黨的政治紀(jì)律情況
(一)貫徹落實(shí)情況。自從參加工作以來,自己嚴(yán)格遵守黨的政治紀(jì)律,堅(jiān)持黨的基本理論和基本路線不動搖。在政治原則、政治立場、政治觀點(diǎn)和路線、方針、政策上同黨中央保持高度一致。自覺維護(hù)黨的集中統(tǒng)一,堅(jiān)持反對分裂黨、抵觸黨的言論、思想和行為。堅(jiān)決維護(hù)中央權(quán)威。對黨負(fù)責(zé),聽黨指揮,對中央做出的重大方針、政策和決議沒有不同意見,也沒有公開發(fā)表與其相悖的言論,更沒有與之相違的行動。
(二)存在差距和不足。理論學(xué)習(xí)還存在差距,投入時(shí)間也不夠,堅(jiān)持思想路線上還有待努力,比如在私下場合,談了自己對有些現(xiàn)行法律政策的看法,認(rèn)為國家應(yīng)加大改革開放力度,傾聽老百姓的聲音,解決貧富差距、腐敗嚴(yán)重、道德和生態(tài)被破壞等問題。
二、貫徹落實(shí)中央八項(xiàng)規(guī)定、“三嚴(yán)三實(shí)”要求以及省委九項(xiàng)規(guī)定方面情況
(一)貫徹落實(shí)情況。自中央八項(xiàng)規(guī)定出臺以來,我堅(jiān)決擁護(hù)和執(zhí)行黨的《十八屆中央政治局關(guān)于改進(jìn)工作作風(fēng)、密切聯(lián)系群眾的八項(xiàng)規(guī)定》和省、市實(shí)施辦法,時(shí)刻嚴(yán)格要求自己,切實(shí)維護(hù)黨的良好作風(fēng)。能夠較好處理家庭關(guān)系、朋友關(guān)系、同事關(guān)系。一年來,我能夠按照中央改進(jìn)工作作風(fēng)、密切聯(lián)系群眾“八項(xiàng)規(guī)定”、《實(shí)施細(xì)則》、省委“九項(xiàng)規(guī)定”的要求,采取積極措施,認(rèn)真貫徹落實(shí),工作效率進(jìn)一步提高,密切聯(lián)系群眾進(jìn)一步加強(qiáng),貫徹落實(shí)“八項(xiàng)規(guī)定”和厲行勤儉節(jié)約反對鋪張浪費(fèi)等規(guī)定取得了明顯的成效,收到了良好的效果。能自覺接受法律監(jiān)督、組織監(jiān)督、群眾監(jiān)督和輿論監(jiān)督,機(jī)關(guān)各科室內(nèi)部監(jiān)督,適時(shí)在全體干部職工會議上進(jìn)行批評和自我批評,并嚴(yán)格執(zhí)行個人負(fù)責(zé)任制,誰違紀(jì)誰負(fù)責(zé),對違反規(guī)定的情況保持“零容忍”,摒棄吃、拿、卡、要等行為,有效地確保中央“八項(xiàng)規(guī)定”、《實(shí)施細(xì)則》、省委“九項(xiàng)規(guī)定”和相關(guān)規(guī)定落到實(shí)處。 在“三嚴(yán)三實(shí)”方面,能做老實(shí)人、說老實(shí)話、干老實(shí)事,堅(jiān)持實(shí)事求的工作作風(fēng),堅(jiān)持艱苦奮斗、謙虛謹(jǐn)慎的優(yōu)良傳統(tǒng)。
(二)不足之處。對政治理論學(xué)習(xí)不夠深入,對政治思想學(xué)習(xí)不夠重視,集體組織的各項(xiàng)學(xué)習(xí)活動雖然能按時(shí)參加,但是平時(shí)學(xué)習(xí)的自覺性、主動性不強(qiáng)。學(xué)習(xí)內(nèi)容不系統(tǒng)不全面,聯(lián)系實(shí)際也不夠緊密。聯(lián)系群眾意識不強(qiáng),主動性不強(qiáng)、不夠深入,只注重了解自己想要了解的問題,未能做到“從群眾中來,到群眾中去”,沒有真正和群眾打成一片,缺乏全心全意為人民服務(wù)的宗旨意識。沒有真正了解師生的思想和工作思路,有時(shí)對師生提出的建議和意見,沒有經(jīng)過充分考慮,就給予一定的答復(fù),存在沒有充分考慮到可行性和可操作性的現(xiàn)象。沒有時(shí)刻以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己。有時(shí)對待工作只落實(shí)到會議上、文件上,對基層情況了解不夠深入,造成落實(shí)不到位,有時(shí)還存在應(yīng)付上級檢查的思想。工作欠缺創(chuàng)新意識,沒有充分發(fā)揮主觀能動性,存在著應(yīng)付以求過關(guān)的想法,有時(shí)產(chǎn)生的新想法也只是停留于心動而無行動的狀態(tài)。
三、“四風(fēng)”方面存在的突出問題
(一)形式主義問題。對政治理論學(xué)習(xí)存在片面性,對群眾路線教育實(shí)踐活動缺乏全面深刻的理解。有時(shí)候比較重視業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí),重視對法律法規(guī)的了解,但對政治理論和黨的路線方針政策的學(xué)習(xí)不夠耐心細(xì)致深入,掌握得也不夠全面,總認(rèn)為開了會聽了報(bào)告看了新聞就基本知道了,有時(shí)拿到理論書也是翻一翻又放下,沒有耐心研讀,卻又自認(rèn)為看了,有擺樣子求形式的心理。這次群眾路線教育實(shí)踐活動也大體如此,看到別人趕筆記也畫瓢,有時(shí)沒有系統(tǒng)深入學(xué)習(xí),只是把相關(guān)內(nèi)容抄一遍,筆記本記錄的內(nèi)容厚實(shí)了,但腦子里并沒有裝那么多。實(shí)際工作中疏于精確細(xì)節(jié),比較注意重要的問題和節(jié)點(diǎn)。
(二)官僚主義問題。服務(wù)意識還不太強(qiáng),服務(wù)方式還不太多,服務(wù)落實(shí)還不太到位。雖然有了服務(wù)意識,基本改變了過去管的思維模式,但探索服務(wù)的方式方法不夠積極和主動,總感覺服務(wù)對象有需求再服務(wù),盡量少去打擾企業(yè),主動問主動服務(wù)的意識缺乏,因而造成了服務(wù)落實(shí)不太到位。工作中有時(shí)遇到科室間互相推諉工作,協(xié)調(diào)方式方法不多,不大能按原則堅(jiān)持責(zé)任到位,存在不想得罪人的思想和動機(jī),最后自己承擔(dān)工作,看似解決了問題,其實(shí)還是想息事寧人,不想太復(fù)雜,得過且過。
(三)享樂主義方面。一是有時(shí)在工作中碰到困難,就不會主動迎接與挑戰(zhàn);二是明白自己承擔(dān)著為人民服務(wù)的職責(zé),自己也了解“全心全意為人民服務(wù)”這句話的重要內(nèi)涵,但在平時(shí)的工作中,心里不免有所抱怨。三是有時(shí)在工作中存在有惰性,面對領(lǐng)導(dǎo)布置下來的任務(wù)有畏難情緒,有時(shí)不能克服自己的焦躁情緒;四是怕苦怕累,逃避責(zé)任,得過且過,不愿意到艱苦、偏遠(yuǎn)的地方工作,更不想創(chuàng)造性地開展工作;四是貪圖安逸,不思進(jìn)取;在價(jià)值取向上,把個人利益放在高于一切的位置,事情多做一點(diǎn)覺得吃虧,待遇稍差一點(diǎn)滿腹牢騷.
(四)奢靡之風(fēng)方面。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和物質(zhì)的充裕,平時(shí)生活中,雖然注意節(jié)約,但和“光盤”的要求還有一定距離,存在浪費(fèi)現(xiàn)象;花錢有時(shí)不注意節(jié)制,盲目消費(fèi)。放松對自己的約束,一味追求更豪華、更高檔的享受。
四、產(chǎn)生問題的主要原因
(一)思想上放松了理論學(xué)習(xí)和世界觀改造。主要是世界觀的主觀改造意識不強(qiáng),導(dǎo)致在學(xué)習(xí)上不夠主動,沒有強(qiáng)烈的求知欲望和嚴(yán)格的學(xué)習(xí)計(jì)劃和約束自己學(xué)習(xí)的制度,缺乏持之以恒的學(xué)習(xí)自覺性,更談不上用馬列主義、毛澤東思想的立場,觀念和方法,去研究新情況,分析新形勢,解決新問題。至使一些庸俗的思想、世俗的觀點(diǎn),占據(jù)了頭腦,從而想問題、辦事情、干工作難免有主觀性、局限性、片面性,想得不遠(yuǎn),站的不高,思想境界沒有提到更高的層次。遇到網(wǎng)絡(luò)上或現(xiàn)實(shí)中抨擊黨的言論,自己不能有力的回?fù),究其原因,還在于自己對黨的知識太過淺薄,對黨出臺的各項(xiàng)規(guī)定與政策還不夠了解,平時(shí)對黨、政治的知識都只局限于政治學(xué)習(xí)中,自己不能主動、系統(tǒng)的學(xué)習(xí),不能拿起、運(yùn)用黨的知識這把應(yīng)對反動言論者的武器。
(二)全心全意為人民服務(wù)的宗旨不強(qiáng),對基層工作人員而言,更具體的體現(xiàn)應(yīng)是全心全意為百姓服務(wù)。自己沒有很好的'約束自己的言行舉止導(dǎo)致在自己的言行、工作態(tài)度在影響群眾,以后在工作中要注意這些方面。在平時(shí)工作中,缺少與納稅人的溝通,另一個重要的方面就是自己沒有正真的了解納稅人需要什么,想要什么;第三個方面就是服務(wù)的意識較淡漠,服務(wù)就是在為納稅人服務(wù),如果沒有與納稅人的溝通,怎么知道自己的工作效果,怎么了解群眾的渴求,怎么能夠提高自己的工作水平,不能針對納稅人的特性進(jìn)行個性化的工作。
(三)雖然自己作為一名干部職工,要求自己不斷的應(yīng)在各個方面進(jìn)步,但相比其它一些優(yōu)秀職工,自己的進(jìn)步還太慢,黨性修養(yǎng)方面還要提升,不但黨的理論知識要深入學(xué)習(xí),為人處世方面也要加強(qiáng)。
(四)作為一名公職人員,我的一言一行都對群眾起著潛移默化的影響,自己平時(shí)忽略了這些方面,沒有重視道德的傳播這一方面,如果自己能夠成為一名很好的知識服務(wù)者,道德的傳播者,那就是給社會營造了好的氣氛,種子終將開花,社會將會更加和諧,這也是在給自己生存的外環(huán)境添磚加瓦。為了社會的發(fā)展,作為一名群眾服務(wù)者,必須承擔(dān)起這份社會職責(zé)。
五、今后的努力方向和改進(jìn)措施
(一)進(jìn)一步加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)。堅(jiān)定理想信念,堅(jiān)決反對“四風(fēng)”,自覺改正自身在“四風(fēng)”方面存在的問題。要進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)習(xí),要以教育實(shí)踐活動為契機(jī),學(xué)政治理論、學(xué)業(yè)務(wù)知識、學(xué)工作方法,把學(xué)習(xí)作為提升素養(yǎng)和提高工作能力的重要手段,加強(qiáng)自身理論修養(yǎng),提高對黨的黨章、黨規(guī)、黨紀(jì)、黨性認(rèn)識,從思想上改變自己,從行動上改變自己,做一名優(yōu)秀的共產(chǎn)黨員,做一名為人民服務(wù)的好稅干。
(二)進(jìn)一步樹立群眾觀點(diǎn)。堅(jiān)持把群眾工作理念貫穿工作全過程,用群眾工作統(tǒng)攬工作。充分發(fā)揮工作聯(lián)系人民群眾重要渠道的作用,把堅(jiān)持以人為本、執(zhí)政為民的理念貫穿于全部工作中,始終站在最廣大人民群眾的立場上說話辦事,把實(shí)現(xiàn)好維護(hù)好發(fā)展好最廣大人民的根本利益作為開展工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn),做到思路上向惠民富民匯集,工作上向?yàn)槊窭衲郏黠L(fēng)上向親民愛民轉(zhuǎn)變,實(shí)實(shí)在在幫助群眾解決生產(chǎn)生活困難、打開工作局面。
(三)進(jìn)一步轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。認(rèn)真貫徹落實(shí)中央八項(xiàng)規(guī)定的要求,對文山會海、辦事效率低下、損害群眾利益以及超規(guī)格接待、人情消費(fèi)等具體問題,逐一提出整改措施,切實(shí)轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。要圍繞貫徹落實(shí)中央八項(xiàng)規(guī)定,進(jìn)一步解放思想,求真務(wù)實(shí),開拓進(jìn)取,曾強(qiáng)自身的社會責(zé)任感和愛崗敬業(yè)的精神,牢固樹立大局意識,想細(xì)想全,變被動為主動,做到“有的放矢”在全面改變自身工作方式方法的同時(shí),還要時(shí)刻記住群眾,做群眾的貼心人,真正做到群眾問題無小事,群眾利益最大事,切實(shí)讓群眾感受到政府的溫暖和黨的關(guān)懷,真心實(shí)意的做人們的好公仆。切實(shí)做到從群眾中來、到群眾中去,善于求智于民、問計(jì)于民、取德于民,深入基層、深入一線、深入群眾,廣泛聽取群眾的意見和建議,關(guān)心群眾疾苦,用情、用心、用力去解決群眾的困難和問題,以實(shí)際行動取信于民。
總之,我將借此群眾教育實(shí)踐活動的契機(jī),對照“四風(fēng)”問題的改進(jìn)措施與努力方向上做出公開承諾,接受監(jiān)督,并以實(shí)際行動履約踐諾,進(jìn)一步提高思想認(rèn)識,轉(zhuǎn)變工作作風(fēng),加倍努力,開創(chuàng)工作新局面。
物流的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇7
這個星期即將過去,這里我該做的工作基本熟識了。我們分公司中有的組織架構(gòu)是這樣的,領(lǐng)導(dǎo)是我們主管,下面有操作員,會計(jì),出納,裝卸工,司機(jī),我們各盡各職。我是操作員,我主要學(xué)習(xí)電腦的開單管理系統(tǒng),進(jìn)一步做好與客戶的溝通服務(wù)工作。
在工作的過程中,其實(shí)要做很多瑣事,例如作為公司的物流操作員,工作上首先是要為客戶提供開單工作,發(fā)貨開單后還要檢查貨物在貼標(biāo)簽,裝車出庫,還要做好貨物的.跟蹤情況。因?yàn)樵谖锪鬟\(yùn)輸?shù)耐局薪?jīng)常會出現(xiàn)耽誤貨物到達(dá)時(shí)間,或者貨物在分流中心出現(xiàn)錯誤,又或者在貼標(biāo)簽時(shí)出錯等等情況,所以,要鍛煉良好的溝通能力,才能更好的協(xié)調(diào)各方面的工作,以最快的速度解決問題,為客戶提供最有效的解決方案。有時(shí)候客戶的貨物由于急需但是運(yùn)輸途中偏偏出錯了,我們會一直被客戶追問的,我們就要學(xué)會如何解答客戶的問題了。例如當(dāng)被問到貨物到底具體到哪里啦,我們就要馬上聯(lián)系該貨物的到貨公司,確認(rèn)貨物具體情況,如果還沒有到達(dá)到貨公司我們得聯(lián)系分流中心,了解貨物到了分流中心分流了沒有,有沒有缺貨等等,最后轉(zhuǎn)告客戶,讓他們再耐心等待。
其實(shí),作為物流操作員很多東西都要了解的。這樣才能一站式的服務(wù)客戶,做到一站到位。
物流的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇8
實(shí)習(xí)目的:
選擇身邊的企業(yè)單位為對象,聯(lián)系課上所學(xué)理論,采用實(shí)地考察跟蹤其物流全過程的方法,對南昌物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解。培養(yǎng)實(shí)際調(diào)研能力,嘗試檢驗(yàn)所學(xué)知識,并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延。
實(shí)習(xí)方式:
采用實(shí)地調(diào)研的方式,具體采用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工,每人負(fù)責(zé)不同側(cè)面的內(nèi)容,協(xié)同合作,調(diào)查后集體討論分析,并總結(jié)出實(shí)習(xí)報(bào)告。
實(shí)習(xí)時(shí)間:
20xx年元月5日—元月12日
實(shí)習(xí)地點(diǎn):
江西省南昌市
實(shí)習(xí)步驟:
一、前期準(zhǔn)備工作
1 、 元月4日下午2:00在北—B104教室參加本專業(yè)認(rèn)識實(shí)習(xí)周動員大會。
2、 元月5日上午10:00在一食堂召開小組會議,商討實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對象,對小組成員進(jìn)行明確分工,并擬定實(shí)習(xí)計(jì)劃。
3、 元月5日下午通過登錄網(wǎng)站、查閱報(bào)紙、雜志等方式尋找調(diào)查對象,并爭取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開介紹信。
4、準(zhǔn)備;、紅帽子、數(shù)碼相機(jī)、筆記本等實(shí)習(xí)所需物品。
二、開展實(shí)習(xí)活動
1、 元月6日,走訪南昌市物流行業(yè)協(xié)會。
2、元月8日,參觀、調(diào)查江西交遠(yuǎn)物流有限公司。
3、元月9日,走訪江西省南昌商業(yè)儲運(yùn)總公司。
實(shí)習(xí)內(nèi)容:
(一)備戰(zhàn)認(rèn)識實(shí)習(xí),英雄所見略同。——準(zhǔn)備工作篇
元月4日下午2:00我們參加了本專業(yè)認(rèn)識實(shí)習(xí)周動員大會,大會由物流管理專業(yè)班主任蒯海章老師主持,易老師在會上對本次實(shí)習(xí)周工作做了詳細(xì)的指導(dǎo),并提出了這次實(shí)習(xí)的目的、方法及注意事項(xiàng)。蒯老師又提出了這次實(shí)習(xí)的要求和希望。
元月5日上午10:00,我們小組在一食堂召開小組準(zhǔn)備會議,組長根據(jù)各成員的特點(diǎn),從攝影、記錄、財(cái)務(wù)、安全保障、撰稿方面進(jìn)行了明確分工,大家一起討論實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對象,并擬定實(shí)習(xí)計(jì)劃。
(二)山窮水盡疑無路,柳岸花明又一村!獙ふ覍ο笃
元月5日下午我們開始尋找調(diào)查對象,通過登錄網(wǎng)站、查閱報(bào)紙、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司,在江西物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司,但當(dāng)我們致電爭取公司支持和協(xié)助時(shí),卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆:沒時(shí)間接待;有的單位老總出差,沒人可以做主接待我們;有的要申請總經(jīng)理的同意,可是就沒了答復(fù);還有的是我們千辛萬苦找到一家老總的手機(jī)號碼,可是總也打不進(jìn)去?傊,他們有足夠的.理由將我們拒之門外。功夫不負(fù)有心人,經(jīng)過不斷地詢問,我們與南昌物流行業(yè)協(xié)會的高學(xué)敏副秘書長取得了聯(lián)系,并順利爭取到走訪該協(xié)會的機(jī)會?扇f萬沒想到,高副秘書長答應(yīng)我們聯(lián)系幾家從事物流行業(yè)的公司供我們參觀、考察。
(三)聽君一席話,勝讀十年書。——人物訪談篇
元月6日上午7:00,我們小組一行12人準(zhǔn)時(shí)從瑤湖校區(qū)出發(fā),大約在8:45分我們來到了南昌市洛陽路61號,這是我們本次實(shí)習(xí)的第一站—南昌物流行業(yè)協(xié)會。按照預(yù)約的時(shí)間,協(xié)會的高副秘書長熱情地接待了我們,她馬上帶領(lǐng)我們到會議室并引見了協(xié)會的會長陳奎輝先生和樊秘書長,當(dāng)我們講明了這次走訪的目的后,便開始了這次人物訪談。首先陳會長向我們講述了其協(xié)會成長的歷程。隨著市場經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展、社會化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實(shí)現(xiàn)。使得產(chǎn)品極大的豐富,產(chǎn)品的大量交換、運(yùn)輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動與日俱增,越來越受到人們的關(guān)注。江西省省委省政府認(rèn)識到作為新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為江西經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。江西經(jīng)濟(jì)要率先在中部地區(qū)崛起,需要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢。省委省政府也給予了四條、八項(xiàng)優(yōu)惠政策。由于江西位于中國中東部,與中國經(jīng)濟(jì)最活躍的三個區(qū)域(長江三角洲、珠江三角洲、閩東南三角洲)緊密相連。在這些區(qū)域經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)梯度轉(zhuǎn)型期以及西部大開發(fā)戰(zhàn)略中。江西將扮演重要的角色。潛在無限的商機(jī),海內(nèi)外商賈云集,紛紛把目光注視在江西這片紅土地上。省政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構(gòu)想。并投入大量資金建設(shè)好省內(nèi)四小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈、省外八小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。對接長珠閩、溶入全球化。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短幾年時(shí)間江西經(jīng)濟(jì)發(fā)生了翻天覆地的變化。江西物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生。
物流的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇9
一、實(shí)習(xí)目的及意義
認(rèn)知實(shí)習(xí)是物流管理專業(yè)的學(xué)生在學(xué)習(xí)專業(yè)課前的一個教學(xué)環(huán)節(jié),在大二下學(xué)期的下半學(xué)期,我們物流專業(yè)的全體學(xué)生在學(xué)校的帶領(lǐng)組織下進(jìn)行了為期近一個半月的認(rèn)識實(shí)習(xí)培訓(xùn)(實(shí)訓(xùn))。在這段時(shí)間里,通過聽一些職場人士/專家的講座和企業(yè)參觀,理論聯(lián)系實(shí)際,使得同學(xué)們從感性上對企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)、經(jīng)營管理方式、物流運(yùn)作方式有一個概略性的了解,進(jìn)一步認(rèn)識了物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程,加深知識面,為今后的專業(yè)課的學(xué)習(xí)和以后的工作打下一定的基礎(chǔ)。
同時(shí),通過本次的認(rèn)識實(shí)習(xí),可以增強(qiáng)同學(xué)們對本專業(yè)的認(rèn)識,更加了解本專業(yè)的相關(guān)細(xì)節(jié),激發(fā)學(xué)生對后續(xù)課程的學(xué)習(xí)熱情和動力。讓同學(xué)們在對本專業(yè)的認(rèn)識的基礎(chǔ)上,了解更多的與本專業(yè)相銜接的行業(yè),增加日后的就業(yè)面。通過現(xiàn)場的企業(yè)參觀,還可以培養(yǎng)同學(xué)們的職業(yè)意識和團(tuán)結(jié)協(xié)作精神,增強(qiáng)了實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),增強(qiáng)了同學(xué)們的吃苦精神,鍛煉同學(xué)們的意志,為以后的成功就業(yè)做好準(zhǔn)備。
二、實(shí)習(xí)時(shí)間及安排
20xx年5月17日20xx年6月28日
20xx年5月17日:新邦物流培訓(xùn)部經(jīng)理鄭小麗作《物流企業(yè)的運(yùn)作》報(bào)告;
20xx年6月20日:廣州益力多乳品有限公司工廠參觀;
20xx年6月23日:廣州港集團(tuán)人力資源部經(jīng)理姚創(chuàng)明作《中國港口與港口物流》報(bào)告;
20xx年6月28日:認(rèn)識實(shí)習(xí)總結(jié)。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容
在本次認(rèn)識實(shí)習(xí)過程中,我聽了《物流企業(yè)的運(yùn)作》和《中國港口與港口物流》兩個學(xué)術(shù)報(bào)告,參觀了廣州益力多乳品有限公司工廠。了解了物流企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)、經(jīng)營管理方式、物流運(yùn)作方式;參觀、見識了益力多乳酸菌乳飲品整個具體的生產(chǎn)過程,了解了益力多公司的歷史、產(chǎn)品成分及其產(chǎn)品的科學(xué)價(jià)值等等;進(jìn)一步了解和認(rèn)識了中國港口的發(fā)展情況,以及港口物流的相關(guān)知識,也加深了對中國南方大港廣州港的了解。
實(shí)習(xí)的具體情況如下:
1、新邦物流培訓(xùn)部經(jīng)理鄭小麗做《物流企業(yè)的運(yùn)作》報(bào)告
新邦物流有限公司是一家集公路運(yùn)輸、航空貨運(yùn)代理、城際配送于一體的跨區(qū)域、網(wǎng)絡(luò)型、信息化、并具有供應(yīng)鏈管理能力的國家AAAA級綜合型物流企業(yè)。新邦物流擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的物流信息系統(tǒng),該系統(tǒng)具備運(yùn)輸管理、車輛管理、客戶信息交互平臺、在線跟蹤等功能,實(shí)現(xiàn)了自動配載、電子分撥、公司到客戶和客戶到公司的數(shù)據(jù)雙向?qū)崟r(shí)更新與交換,滿足了全天24小時(shí)不間斷信息提供服務(wù)。運(yùn)用PDA條碼掃描技術(shù)對所有進(jìn)出港貨物進(jìn)行電子數(shù)據(jù)管理,關(guān)聯(lián)GPS全球定位系統(tǒng)對運(yùn)輸車輛進(jìn)行24小時(shí)全程跟蹤,貨物在途信息盡在掌握,引領(lǐng)物流行業(yè)信息化進(jìn)程。新邦物流一如既往地以穩(wěn)定、可靠、安全的運(yùn)營系統(tǒng),科學(xué)的資源整合,先進(jìn)的管理技術(shù),為各類企業(yè)提供值得信賴的物流服務(wù)。以強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、高效的運(yùn)作,為中國物流行業(yè)做出更大的努力和貢獻(xiàn)。
鄭經(jīng)理向我們詳細(xì)的講解和演示了新邦物流公司的具體運(yùn)作流程、產(chǎn)品的增值服務(wù)、運(yùn)營保障體系、信息化建設(shè)等等。令我們對物流企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)、經(jīng)營管理方式、物流運(yùn)作方式等等有了大概的認(rèn)識和了解。
2、廣州益力多乳品有限公司工廠參觀
6月20日上午9點(diǎn),我們在行政樓前集合,在高莉老師的帶領(lǐng)下乘車前往廣州開發(fā)區(qū)的益力多工廠進(jìn)行企業(yè)參觀。
到達(dá)益力多工廠后,我們在廠區(qū)會議室里觀看了一些關(guān)于益力多的資料視頻。其工作人員向我們詳細(xì)的講解了益力多公司的總體情況,重點(diǎn)介紹了廣州益力多工廠的情況、益力多菌和益力多乳酸菌乳品的科學(xué)價(jià)值。由于我本人大一的時(shí)候就去過益力多的企業(yè)參觀,所以對其是已經(jīng)有了大致的了解的,但此次第二次參觀,我興致絲毫不減,我想更深入的了解其生產(chǎn)過程,力爭每一次參觀都要有不同的收獲!聽了講解介紹和看完一些視頻資料后,我們開始參觀了益力多乳酸菌乳品的具體生產(chǎn)過程。從原料溶解、菌種的培養(yǎng)開始,按著整一個生產(chǎn)流程參觀,直至產(chǎn)品的出產(chǎn)、成形包裝,以及后續(xù)的收入冷藏庫存放等等。
整一個生產(chǎn)流程參觀下來,我發(fā)現(xiàn)益力多工廠的自動化程度很高,所以特向他們的工作人員了解了細(xì)致的情況,得知偌大的工廠,員工卻只有120多人!原來,益力多廣州工廠引進(jìn)了最先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備,從而保證了每天準(zhǔn)時(shí)保質(zhì)保量的為市民提供最新鮮的產(chǎn)品!我再一次被益力多的企業(yè)文化和當(dāng)今先進(jìn)的科技所折服。
3、廣州港集團(tuán)人力資源部經(jīng)理姚創(chuàng)明作《中國港口與港口物流》報(bào)告港口物流行業(yè)屬于國民經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),是溝通經(jīng)貿(mào)往來的重要樞紐。隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,我國港口的建設(shè)數(shù)量、規(guī)模、吞吐能力以驚人的速度增長。其中,我國南方大港廣州港集團(tuán)以“世界大港,服務(wù)世界”為企業(yè)理念,發(fā)揚(yáng)“實(shí)干創(chuàng)新,強(qiáng)港奉獻(xiàn)”的企業(yè)精神,增強(qiáng)港口物流功能,提供服務(wù)質(zhì)量和環(huán)境質(zhì)量,爭取成為具有國際競爭力和發(fā)展活力的港口龍頭企業(yè)及現(xiàn)代物流服務(wù)企業(yè)。
港口物流是特殊形態(tài)下的綜合物流體系,發(fā)揮著重要作用。我國已形成了圍繞城市群的“物流圈”和圍繞產(chǎn)業(yè)鏈的“物流帶”,促進(jìn)了港口現(xiàn)代物流的發(fā)展。不過,我國港口現(xiàn)代物流的發(fā)展中還存在某些問題,有待解決。目前,我國港口現(xiàn)代物流確定了發(fā)展的主要方向,朝著好的方向發(fā)展著!
四、實(shí)習(xí)體會
經(jīng)過本次的認(rèn)識實(shí)習(xí),我收獲了很多。我們學(xué)到的知識好少,沒有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能,書本上的.理論和知識與現(xiàn)實(shí)有很大的差距。我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè),具有很大的發(fā)展空間和市場潛力,就業(yè)前景非?捎^。但是,它又是一種艱辛的行業(yè),社會上需求更多的是實(shí)際操作人員,而管理層人才往往需求較少。因此,在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識外,還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神,這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當(dāng)存高遠(yuǎn),事應(yīng)求卓越。前途是光明的,道路是曲折的。所以,再也不要覺得無事可做了,其實(shí)我們的路很長,道很遠(yuǎn)。
。ㄒ唬┞牎段锪髌髽I(yè)的運(yùn)作》講座的體會及感想
鄭經(jīng)理向我們詳細(xì)的講解和演示了物流企業(yè)的具體運(yùn)作流程、產(chǎn)品的增值服務(wù)、運(yùn)營保障體系、信息化建設(shè)等等。令我們對物流企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)、經(jīng)營管理方式、物流運(yùn)作方式等等有了大概的認(rèn)識和了解。此外,她還向我們講述了新邦物流公司的具體概況。比如新邦物流的汽運(yùn)中心及其運(yùn)作流程、新邦快(專)線、城際配送、空運(yùn)業(yè)務(wù)等等。其擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的物流信息系統(tǒng),引領(lǐng)物流行業(yè)信息化進(jìn)程。令我們見識了這家國家AAAA級物流企業(yè)的卓越風(fēng)采!
通過這次講座,我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識,能夠把書本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上,實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一方法,只有到實(shí)際中去,才能真正認(rèn)識理論其中的意義。同時(shí)也讓我更深入的了解到作為物流公司的所要面對的困難,它正面臨批次越來越多而批量卻越來越小的問題,造成物流管理上的一個難點(diǎn);產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流,在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系;而且國內(nèi)的物流利潤太低,如何把利潤搞上去等等問題。我明白到國內(nèi)許多物流企業(yè)還處在發(fā)展階段,想要解決這一系列的難題,必須發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗精神,發(fā)展科技,同時(shí)國家要給予一定的政策支持,另外,我們可以向西方學(xué)習(xí),借鑒外國先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)和做法。我國的物流業(yè)正朝著正確的方向蓬勃發(fā)展,我們有充分的理由堅(jiān)信,物流企業(yè)的明天會更好!
。ǘ﹨⒂^廣州益力多工廠的體會及感想
廣州益力多乳品有限公司是中日合資的跨國企業(yè),其企業(yè)文化、理念都具有一定的先進(jìn)性。第二次參觀益力多的工廠,我有了更深的感受。觀看了益力多乳酸菌乳品的整一系列生產(chǎn)過程,看到其先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和極高的自動化,以及工作人員嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。我深深的被其企業(yè)文化和理念所折服,這或許就是跨國企業(yè)的魅力吧!
由此,我深深感受到科技在當(dāng)今時(shí)代的重要性?萍际堑谝簧a(chǎn)力!任何企業(yè)和公司要想做大做強(qiáng),必須依靠科學(xué)技術(shù)的力量,提高企業(yè)員工的教育水平,采用先進(jìn)設(shè)備,才能提高勞動生產(chǎn)率,才能壯大本企業(yè)的實(shí)力,才能在眾多的競爭對手之中立足!這一點(diǎn),益力多公司就是個很好的例子。另外,要做好服務(wù)工作,必須要有一個團(tuán)結(jié)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)念I(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì),讓員工培養(yǎng)起良好的服務(wù)態(tài)度。這樣才能給顧客一個良好的印象,同時(shí)也為本企業(yè)樹立好的形象。比如,益力多公司針對其產(chǎn)品銷售對象主要是家庭婦女而精挑細(xì)選出一批“益力多小姐”,并采取送貨上門的服務(wù)方式,在眾多顧客中贏得良好口碑。
。ㄈ┞牎吨袊劭诤透劭谖锪鳌分v座的體會及感想
姚創(chuàng)明經(jīng)理向我們講述了中國港口和港口物流的發(fā)展?fàn)顩r。原來,港口物流行業(yè)竟是一個國家對外開放最前沿的窗口。我國港口經(jīng)過30年的發(fā)展,建成了布局合理、層次分明、功能齊全、河海兼顧、優(yōu)勢互補(bǔ)、配套設(shè)施完善、現(xiàn)代化程度較高的港口大國、航運(yùn)大國和集裝箱運(yùn)輸大國。其中,我們也了解了廣州港集團(tuán)的一些情況。比如集團(tuán)的發(fā)展史以及對未來的展望等等。涉及到集團(tuán)物流方面的基本業(yè)務(wù),姚經(jīng)理一一為我們耐心解釋。我真是大開眼界!圖片上的港口、成千上萬的集裝箱、吊車等,感覺到了現(xiàn)代社會科學(xué)的力量。在心里為自己加油,希望把專業(yè)課學(xué)好,多點(diǎn)在社會上積累經(jīng)驗(yàn),將來有機(jī)會在擁有一流設(shè)備的優(yōu)秀物流公司上班。不過,雖然我國港口物流形成了一定的規(guī)模,港口現(xiàn)代物流有了一定的發(fā)展,但是,我國港口現(xiàn)代物流發(fā)展過程中存在著一些問題。比如,管理者與經(jīng)營決策對現(xiàn)代物流理念的認(rèn)識不夠深和全面;物流企業(yè)規(guī)模較小,現(xiàn)代物流市場不規(guī)范;物流基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)裝備不適應(yīng)、不配套、不完善等等。這些問題還得依靠我們,不斷解決。同時(shí),還要規(guī)劃好我們港口物流的發(fā)展方向,使我國的港口物流業(yè)與國際接軌,更上一層樓!
經(jīng)過這次認(rèn)識實(shí)習(xí),通過聽相應(yīng)的講座和企業(yè)參觀使我獲益匪淺,這次給了我一次把課堂外的知識融入到課本中的機(jī)會。同時(shí)也讓我更多的接觸到與本專業(yè)相關(guān)的知識。通過這次我對本專業(yè)有了更深的了解,總的來說,我覺得這次認(rèn)識實(shí)習(xí)是成功的!在這里還要感謝我們學(xué)校給我們提供了這次機(jī)會,它為下次實(shí)習(xí)積累了經(jīng)驗(yàn),奠定了基礎(chǔ)。
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