有關(guān)生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告匯總五篇
隨著人們自身素質(zhì)提升，報(bào)告的用途越來越大，報(bào)告具有雙向溝通性的特點(diǎn)。那么你真正懂得怎么寫好報(bào)告嗎？下面是小編幫大家整理的生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告5篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
部門:品質(zhì)部姓名:現(xiàn)職務(wù):
述職期間: 20xx 年 9 月 2 日至 20xx 年 12 月 2 日
一、述職期間的工作總結(jié)
1、述職期間的突出工作業(yè)績量化呈現(xiàn)（適用于可用數(shù)據(jù)來說明的突出工作業(yè)績）
1）一二分廠、e棟制程成品全檢數(shù)據(jù)對(duì)比、入職前6、7、8月全檢不良率約為0.09%，入職后9、10、11月平均不良率為0.05%，不良率大幅下降，下降幅度達(dá)40%，如下圖
2）制程重大異常：9、10、11月品質(zhì)巡檢共檢生11例品質(zhì)重大異常，其中9月份2例，10月份5例，11
月份4例，均已督促相關(guān)人員進(jìn)行有效改善并結(jié)案；
3）一二分廠、e棟9、10、11月成品入庫合格率均為100%； 4）客訴率：9、10、11月客戶投訴率均為0。
2、述職期間的突出工作業(yè)績典型案例剖析（適用于不能用數(shù)據(jù)來說明的突出工作業(yè)績）
1）一二分廠、e棟生產(chǎn)線標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的推進(jìn)工作：之前各生產(chǎn)線6s差、地面臺(tái)面臟亂不堪，生產(chǎn)物料隨意掉在地上，員工作業(yè)無sop或不按照sop作業(yè)，拉上產(chǎn)品堆積嚴(yán)重、不良品沒有指定區(qū)域隨意丟放等，qc巡檢不良率達(dá)1.0-1.5%，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)推進(jìn)以后各車間各線別發(fā)生了非常明顯的變化，10月份車間地面重新噴灑油漆整個(gè)車間看起來非常干凈，所有線別sop全部更新，無sop不作業(yè)，各流水線產(chǎn)品整齊有序，堆積現(xiàn)象大幅下降、qc巡檢不良率為0.6-0.8%，不良率大幅降低；
2）制定qc定點(diǎn)工序巡檢方案：根據(jù)不同線別不同產(chǎn)品狀況制定出重要巡檢工序，要求qc圍繞該線重
要工序按照時(shí)間頻率重點(diǎn)巡檢，并將巡檢結(jié)果記錄于巡檢日?qǐng)?bào)上。該方案可保證產(chǎn)線不會(huì)出現(xiàn)批量性不良，qc能時(shí)時(shí)把握產(chǎn)線品質(zhì)狀況并第一時(shí)間進(jìn)行處理；
3）產(chǎn)線每日6s問題點(diǎn)爆光：10月份起每天不定時(shí)的對(duì)產(chǎn)線6s進(jìn)行巡檢，發(fā)現(xiàn)亮點(diǎn)及問題點(diǎn)拍照取證，
并制作成相關(guān)表格匯總發(fā)送相關(guān)責(zé)任人及部門最高領(lǐng)導(dǎo)，限時(shí)督促其責(zé)任人改善，對(duì)改善亮點(diǎn)進(jìn)行宣傳推廣；
4）質(zhì)量月活動(dòng)方案執(zhí)行，運(yùn)用人機(jī)料法環(huán)對(duì)生產(chǎn)線異常成立改善小組進(jìn)行專案改善，得到了公司上下領(lǐng)
導(dǎo)及第三方供應(yīng)商大力支持，取得圓滿成功；
5）優(yōu)化更新qc相關(guān)報(bào)表（巡檢日?qǐng)?bào)、首件報(bào)表、成品檢驗(yàn)報(bào)表等）
3、述職期間的基礎(chǔ)工作情況（崗位職責(zé)范圍內(nèi)的基礎(chǔ)工作的推進(jìn)與建設(shè)）
1）人員管理與安排（各檢驗(yàn)區(qū)員工工作紀(jì)律及工作安排，確認(rèn)審核檢驗(yàn)員每日檢驗(yàn)報(bào)表，明確各qc崗位職責(zé)，對(duì)qc績效考核）維持好本科室正常良性運(yùn)轉(zhuǎn)；
2）5s管理（各檢驗(yàn)區(qū)域5s保持干凈整潔，區(qū)分要與不要，各區(qū)域定點(diǎn)定位標(biāo)示，每日不定時(shí)巡查）
3）制程品質(zhì)的改善與推進(jìn)、提升生產(chǎn)制程良率，異常的追蹤及突發(fā)事件的處理；
4）協(xié)助生產(chǎn)線順利進(jìn)行生產(chǎn)，保證產(chǎn)線在制造過程中的產(chǎn)品質(zhì)量，確保生產(chǎn)正常運(yùn)行；
5）對(duì)生產(chǎn)高發(fā)不良及重復(fù)性不良致命性不良組織召集生產(chǎn)、品質(zhì)技術(shù)部、工程技術(shù)部、研發(fā)等部門商討對(duì)策分析改善；
6）執(zhí)行品質(zhì)中心各項(xiàng)品質(zhì)制度和質(zhì)量方針；
7）對(duì)員工的相關(guān)培訓(xùn)教育工作，提升檢驗(yàn)員專業(yè)技能及理論水平；8）高效地配合完成領(lǐng)導(dǎo)交待的其它工作。
二、到新崗位后的工作目標(biāo)、行動(dòng)步驟與方案，需附工作計(jì)劃推進(jìn)甘特圖
工作目標(biāo)1： 帶領(lǐng)一二分廠、e棟qc團(tuán)隊(duì)依照qc工程圖作業(yè)指導(dǎo)書檢驗(yàn)規(guī)范等對(duì)生產(chǎn)線制程品質(zhì)進(jìn)行管控，制程不良率目標(biāo)≤1000ppm；入庫合格率目標(biāo)99%；客訴率目標(biāo)：每月≤1件，每季度≤２件。
對(duì)應(yīng)的行動(dòng)方案：
1）制作出相應(yīng)的qc標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)指導(dǎo)書；2）要求qc依照作業(yè)指導(dǎo)圍繞產(chǎn)線重要工序按照時(shí)間頻率重點(diǎn)巡檢，
3）要求產(chǎn)線嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)行作業(yè)。
工作目標(biāo)2：培養(yǎng)一支強(qiáng)意識(shí)、高效率的qc團(tuán)隊(duì)； 對(duì)應(yīng)的行動(dòng)方案：
1）定期對(duì)各qc進(jìn)行專業(yè)技能培訓(xùn)，理論知識(shí)水平培訓(xùn)， 2）提倡團(tuán)隊(duì)合作精神，強(qiáng)調(diào)團(tuán)隊(duì)配合優(yōu)勢(shì)， 3）培養(yǎng)qc人員品質(zhì)意識(shí)，
4）培訓(xùn)qc對(duì)有品質(zhì)隱患的產(chǎn)品做好預(yù)防措施并及時(shí)處理，
計(jì)劃推進(jìn)甘特圖如下優(yōu)點(diǎn)：1、善于學(xué)習(xí)和總結(jié)；2、求真務(wù)實(shí)、有責(zé)任感；3、不怕苦不怕累，敢于挑戰(zhàn)；4，分析能力強(qiáng)；5，從
事品質(zhì)工作多年，經(jīng)驗(yàn)豐富，能更快的學(xué)習(xí)適應(yīng)現(xiàn)在的工作； 存在的不足： 1、對(duì)led產(chǎn)品及工序還不是很了解 。
改進(jìn)措施：多閱讀led相關(guān)書籍撐握相關(guān)國標(biāo)參數(shù)，去生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)了解各種產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝，向經(jīng)驗(yàn)豐富的同事汲取經(jīng)驗(yàn)、虛心學(xué)習(xí)。四、公司建設(shè)與發(fā)展的合理化建議
通過三個(gè)月來的學(xué)習(xí)和實(shí)踐工作，我對(duì)公司有了更進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)和了解，作為一名品質(zhì)管理人員，期望雷士產(chǎn)品質(zhì)量更進(jìn)一步，以下是我個(gè)人對(duì)公司的一些建議：
1） 加強(qiáng)供應(yīng)商管理，嚴(yán)格把握來料品質(zhì)，降低返工率，尤其是一些代加工的產(chǎn)品，來料品質(zhì)批量性不良，
但為了生產(chǎn)計(jì)劃往往采取特采形式流入產(chǎn)線挑選使用，浪費(fèi)了大量人力物力，如果某一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，導(dǎo)致客戶投訴退貨，將對(duì)我們公司形象造成無法估量的損失；
2） 建立健全供應(yīng)商來料考核管理制度，品質(zhì)協(xié)同采購計(jì)劃工程等部門定期對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行綜合考核評(píng)分（如
價(jià)格、來料合格率、退貨批次率、交期準(zhǔn)時(shí)率等等），對(duì)評(píng)分較低的要求限時(shí)整頓改善，評(píng)分差的給予降低訂單量或直接取消訂單；
3） 建立健全好的.管理制度，建立新的績效考核制度（為一線普通員工設(shè)立績效獎(jiǎng)金0-200元）讓員工主動(dòng)
改變自己的不良行為，可以激勵(lì)員工的工作熱情、工作心態(tài)，從而達(dá)到強(qiáng)化管理員工的目的；
4） 復(fù)雜問題簡(jiǎn)單思考，簡(jiǎn)單操作，對(duì)那些復(fù)雜的管理制度進(jìn)行適當(dāng)修改，所有制度首尾相應(yīng)，環(huán)環(huán)相扣，
避免事情重復(fù)發(fā)生、重復(fù)解決，減少資源浪費(fèi)；
5）多增加相應(yīng)的內(nèi)部技能培訓(xùn)及外部團(tuán)隊(duì)拓展訓(xùn)練，可以增加員工的專業(yè)知識(shí)及團(tuán)隊(duì)精神。 以上的一些個(gè)人建議，希望對(duì)公司的建設(shè)與發(fā)展有所幫助。
五、主管評(píng)價(jià)及建議（非本人填寫）
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生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
一、準(zhǔn)備階段
�。ㄒ唬⿲�(shí)習(xí)目的
初步認(rèn)識(shí)社會(huì)，進(jìn)一步了解貨代以及物流運(yùn)輸組織與管理的相關(guān)知識(shí)，做到學(xué)以致用，把從學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)與實(shí)際工作中的實(shí)踐貫穿起來，從社會(huì)實(shí)踐中，逐步完善自我、發(fā)展自我，最終完全融入現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中，做一名言出必行、知識(shí)與能力兼?zhèn)�、符合社�?huì)主義發(fā)展目標(biāo)的合格大學(xué)生。
�。ǘ⿲�(shí)習(xí)注意事項(xiàng)
1、勤學(xué)苦練，善于創(chuàng)新，善于思考。
2、紙上得來終須淺，絕知此事要躬行。
3、靈活處理人際關(guān)系（同事關(guān)系、上下級(jí)關(guān)系、客戶關(guān)系）。
4、嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，切勿感情意氣用事。
5、要注意安全，做工作要認(rèn)真。
在我的實(shí)習(xí)期當(dāng)中，有開心也有難過的時(shí)候，有難忘的事情，也有碰到困難問題的時(shí)候，這一切我都一直努力地去克服，并盡自己最大的努力去做好！我相信，事在人為，有志者事竟成。真的很感謝我的老師，我的同學(xué)，我的'公司!感謝你們對(duì)我的信任和支持!謝謝你們!而我在未來的人生和工作道路上了，我會(huì)更加努力用心的走下去……
生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是學(xué)校教學(xué)的一個(gè)重要的補(bǔ)充部分，是教育教學(xué)體系中不可缺少的重要的組成部分和不可替代的重要環(huán)節(jié)。為了讓學(xué)生能夠更好的理論聯(lián)系實(shí)際，成功的從一個(gè)學(xué)生轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋�(gè)職業(yè)人，東南大學(xué)計(jì)算機(jī)科學(xué)與工程學(xué)院安排了XX級(jí)全體學(xué)生進(jìn)入企業(yè)進(jìn)行為期一周的生產(chǎn)實(shí)習(xí)。下面我主要講述我在東軟集團(tuán)南京軟件開發(fā)基地的實(shí)習(xí)生活與實(shí)習(xí)感想。
東軟集團(tuán)成立于1991年沈陽，中國領(lǐng)先的it解決方案與服務(wù)供應(yīng)商，而南京軟件開發(fā)基地是其華東戰(zhàn)略的一個(gè)重要舉措。在為期兩天的時(shí)間里，授課老師主要講述了對(duì)于他們對(duì)于當(dāng)前軟件行業(yè)的發(fā)展概況，如何進(jìn)行職業(yè)規(guī)劃，如何從學(xué)生走向成功的職業(yè)人以及面試的一些技巧。
在第一天上午，蓋龍佳老師與我們分享了他的一些求學(xué)經(jīng)歷以及一些他對(duì)于軟件發(fā)展趨勢(shì)的一些理解。從他的經(jīng)歷中，我感受到的是一種積極向上，不服軟的精神。以他在英國曼大進(jìn)入商學(xué)院為例，他在明知自身不符合招生條件的情況下，不放棄，以極大的勇氣進(jìn)行著最后的努力，最終說服了系主任，成功的成為了一名商學(xué)院學(xué)生。我想這或許就是東軟文化里所體現(xiàn)的拼搏精神。而他借由產(chǎn)品全國聯(lián)保的服務(wù)，三易其貨，成功的將一款停產(chǎn)的，用了好長時(shí)間的價(jià)值150鎊的隨身聽，折換成了190鎊的現(xiàn)金，這就是創(chuàng)新，也是東軟員工乃至一個(gè)成功企業(yè)人所具備的能力。
下午的時(shí)候，則是孫老師給我們講述如何進(jìn)行職業(yè)規(guī)劃。開篇她就教了我們一個(gè)很有意義的手勢(shì)：我真的很不錯(cuò)。積極的心態(tài)與自信是她給我們的第一堂課。接下來對(duì)我們做了一些測(cè)評(píng)。然而，我認(rèn)為最有意義的有兩件事。第一件事就是讓我們進(jìn)行班內(nèi)的互評(píng)，匿名的指出班內(nèi)同學(xué)的優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)，同學(xué)們的真誠評(píng)價(jià)對(duì)于不自信的同學(xué)是個(gè)莫大的鼓舞，而同學(xué)們的批評(píng)與建議有助于我們改正缺點(diǎn)，更好的與他人相處。另一件事是以班級(jí)為單位進(jìn)行的小型競(jìng)賽。大家通力合作，最后獲得很棒的成績的情景，到現(xiàn)在我還記憶猶新。
第二天上午則是由蓋龍佳老師進(jìn)行的從學(xué)生到企業(yè)人的轉(zhuǎn)變，下午則是由hr的一位女士給我們傳授一些面試的技巧。
轉(zhuǎn)眼間，兩天的實(shí)習(xí)就過去了，時(shí)間雖短，但我的收獲是巨大的。通過這兩天的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，我從無知到認(rèn)知到深入了解了企業(yè)與社會(huì)。實(shí)習(xí)期間的每時(shí)每刻，我都有很多新的體會(huì)�，F(xiàn)總結(jié)如下：
1. 企業(yè)文化
兩天時(shí)間里，有三位老師對(duì)我們進(jìn)行了授課，并非出自同一部門，但他們合作的很好。
這對(duì)于我這樣一個(gè)即將走向社會(huì)的學(xué)生是個(gè)啟示：快速的與陌生的合作者進(jìn)行交流與溝通的能力，是一個(gè)成功企業(yè)人需要具備的能力。任何一個(gè)企業(yè)想要長久下去，必須具備創(chuàng)新精神與挑戰(zhàn)，這點(diǎn)從蓋老師身上就有所體現(xiàn)，更何況他只是人力資源部的經(jīng)理，遑論其他的軟件開發(fā)者們。授課老師對(duì)我們毫無保留的傳授，正是體現(xiàn)了他們無私奉獻(xiàn)的`精神。這些精神，是東軟的員工無意間體現(xiàn)的東軟精神。我想，在進(jìn)入一個(gè)企業(yè)的過程中，只有你真正的把企業(yè)的文化融入到你的內(nèi)心，你才能在企業(yè)中如魚得水，成為一個(gè)讓企業(yè)離不開你的角色。
2. 讓別人接受你、喜歡你、離不開你
一個(gè)人要成功，不管你是才高八斗還是學(xué)富五車，在與人打交道的時(shí)候都要經(jīng)歷這么三個(gè)階段：讓別人接受你；讓別人喜歡你；讓別人離不開你。接受你你才有機(jī)會(huì)展示自己的才華，喜歡你才會(huì)把更多的機(jī)會(huì)和更重要的事情交給你，最后因?yàn)槟阌辛撕诵牡哪芰θ思也艜?huì)離不開你，這時(shí)候你的舞臺(tái)就會(huì)更廣闊了。
人生需要舞臺(tái)，而能創(chuàng)造舞臺(tái)者鳳毛麟角，多數(shù)人得借助舞臺(tái)。小人物需要大舞臺(tái)來提升，小舞臺(tái)需要大人物來支撐。對(duì)于年輕人來說，可能人人都想成為那些創(chuàng)造舞臺(tái)的風(fēng)云人物，但是實(shí)際情況是大多數(shù)人其實(shí)都是需要借助別人的舞臺(tái)來唱戲的人，這是很正常很自然的事情。如何能夠在別人的舞臺(tái)上唱好戲也是一門很大的學(xué)問。（王志綱）
3. 自身努力與虛心求教
在學(xué)校生活中，或許你平時(shí)不用功，在考試前突擊一下，說不定就通過了。而在一個(gè)企
業(yè)中，每時(shí)每刻都是期末考。如果還是像學(xué)校生活那樣，以為只要突擊一下就能完成任務(wù)的話，那么我想你很快就會(huì)成為企業(yè)裁員名單中的一員，畢竟企業(yè)追求的是效益，你不能給企業(yè)帶來更大的效益，就只能被淘汰。而處于這個(gè)信息爆炸的時(shí)代，需要我們學(xué)習(xí)的新的知識(shí)還有很多，自身不努力的話，也只能被后進(jìn)追上甚至超越。當(dāng)我們遇到問題時(shí)，也要虛心的去求教，“三人行必有我?guī)煛�，別人的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)對(duì)我們會(huì)是個(gè)很大的幫助。就比如說我們這批即將畢業(yè)的大學(xué)生，對(duì)于未來，有太多的迷茫，多向已經(jīng)走向社會(huì)的學(xué)長學(xué)姐們請(qǐng)教，對(duì)于我們未來的職業(yè)生涯大有裨益。
4.建立強(qiáng)大的自信
在第一天的下午，孫老師傳遞給我們的信息是“自信”。我想這不是無的放矢。從她的“我真的很不錯(cuò)”到班內(nèi)互評(píng)到班級(jí)間的對(duì)抗，自信是她的主題。讓我們這批迷茫的大四學(xué)子樹立信心是一方面，另一方面，我想，或許在職業(yè)人當(dāng)中，也存在著不少的不自信者，她是在傳授我們一生的財(cái)富：自信。
5. 幫助別人也是幫助你自己
當(dāng)你在工作之余，為同事們倒一杯茶，自覺的打掃辦公室的時(shí)候，同事們會(huì)對(duì)你產(chǎn)生一絲的好感。當(dāng)這一絲絲的好感逐漸升華時(shí)，它會(huì)在你最需要幫助的時(shí)候向你伸出友誼之手。
以上是我的實(shí)習(xí)小結(jié)。經(jīng)過這次實(shí)習(xí)，我學(xué)習(xí)到了很多書本上沒有的東西。作為一名即將走向社會(huì)的學(xué)生，我應(yīng)該學(xué)會(huì)在社會(huì)上獨(dú)立，勇于參加社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)，敢于承受社會(huì)壓力，在社會(huì)上更快的成長起來。
生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
尊敬的XX領(lǐng)導(dǎo)：
一、實(shí)習(xí)背景及環(huán)境
轉(zhuǎn)眼間，大四就開始了，為了鞏固上學(xué)期汽車電子控制系統(tǒng)，汽車運(yùn)用工程等專業(yè)課程及馬上就要學(xué)習(xí)的汽車診斷，維修，服務(wù)等課程有初步認(rèn)識(shí)了解學(xué)校為我們安排了從9月5號(hào)到26號(hào)在武漢中南汽車修配中心的3個(gè)星期時(shí)間的生產(chǎn)實(shí)習(xí)。
中南汽車修配廠具有近七十年的歷史，是中國汽車保修設(shè)備行業(yè)協(xié)會(huì)，中國輕型汽車修理行業(yè)協(xié)會(huì)的常務(wù)理事，是上海大眾桑塔納，一汽捷達(dá)，武漢神龍汽車有限公司等生產(chǎn)廠的特約維修站，承接國內(nèi)外各類轎車、吉普車、旅行車的維修和保養(yǎng)。該公司結(jié)合多年的修車實(shí)踐，設(shè)計(jì)和生產(chǎn)了系列技術(shù)先進(jìn)、新穎、實(shí)用的汽車保修設(shè)備。
我被安排在上海大眾特約維修站的維修車間跟隨一位師-父做副助手，主要維修帕薩特，波羅，高爾，桑塔納，途安等車型。
二、實(shí)習(xí)目的及意義
1、通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)加深對(duì)汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。
2、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)
3、開拓我們的視野，增強(qiáng)專業(yè)意識(shí)，鞏固和理解專業(yè)課程
3、通過現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問題的能力，為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
4、維修實(shí)習(xí)是對(duì)學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中充分調(diào)動(dòng)我們的主觀能動(dòng)性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過程
(一)保養(yǎng)
不管是舊車還是新車，在使用一段時(shí)間后由于磨損老化等原因，就必須對(duì)汽車進(jìn)行保養(yǎng)，以保持和恢復(fù)汽車的技術(shù)性能，保證汽車具有良好的使用性和可靠性，延長汽車的使用壽命。
根據(jù)德國原廠的要求，大眾汽油車種每一年或每15，000公里(以先到者為準(zhǔn))作一次換油保養(yǎng)。每一年或每30，000公里(以先到者為準(zhǔn))作一次檢查保養(yǎng)。單一般而言，每半年或每7，500公里作一定保養(yǎng)應(yīng)較合理。
而對(duì)于新車要求的首次7500Km常規(guī)保養(yǎng)包括：車身內(nèi)外照明電器、用電設(shè)備檢查功能；目測(cè)安全氣囊外表是否受損，檢查安全帶功能；用專用診斷設(shè)備VAG。5051/5052讀取儲(chǔ)存器內(nèi)各系統(tǒng)的故障信息；檢查雨刮器，清潔前檔玻璃落水槽排水孔；目測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)艙各零件是否有損傷和泄漏；清潔空氣濾清器罩殼和濾芯；用專用工具檢查蓄電池狀況，正負(fù)極連接是否牢靠，觀察電眼；檢查冷卻系統(tǒng)是否泄漏，必要時(shí)補(bǔ)充防凍液；檢查制動(dòng)系統(tǒng)，助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)制動(dòng)液管路是否泄漏，檢查轉(zhuǎn)向液壓油液面，必要時(shí)補(bǔ)充；檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿間隙，連接是否牢固；檢查車身底部燃油管、制動(dòng)油管以及底部保護(hù)層是否損壞，排氣管是否泄漏，固定是否牢固；底盤螺栓，車輪固定螺栓按規(guī)定扭矩檢查并緊固等。
前來做首次保養(yǎng)的車平均每天一臺(tái)，師傅的效率也很高，快則不出一個(gè)小時(shí)搞定。
達(dá)到15000Km時(shí)除了以上的內(nèi)容外還需增加：復(fù)位保養(yǎng)周期顯示器；檢查車門限位器、固定銷、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋/行禮箱蓋鉸鏈和鎖扣功能并潤滑；更換灰塵及花粉過濾器濾芯；目測(cè)變速箱/傳動(dòng)軸護(hù)套有無滲漏及損壞；檢查制動(dòng)盤、制動(dòng)鼓及制動(dòng)摩擦片厚度及磨損情況；檢測(cè)輪胎/輪轂，輪胎磨損情況，校正輪胎氣壓等。
當(dāng)達(dá)到30000Km時(shí)還要清洗節(jié)氣門，清潔空氣濾清器罩殼，更換濾芯，檢查契型皮帶，凸輪軸齒型皮帶，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室和進(jìn)氣道積炭情況以及變速箱齒輪油液位等。60000Km后就要更換火花塞，燃油濾清器，自動(dòng)變速器ATF油。
(二)發(fā)動(dòng)機(jī)大修
在短短3周時(shí)間內(nèi)一共大修過6臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，包括一臺(tái)直列6缸4氣門寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)。整個(gè)過程分發(fā)動(dòng)機(jī)解體，零件清洗更換，組裝還原三步。
有以下技術(shù)要求：裝配的零、部件和附件均應(yīng)符合規(guī)定程序批準(zhǔn)的制造或修理技術(shù)條件；發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)按規(guī)定程序批準(zhǔn)的裝配技術(shù)條件進(jìn)行裝配，并裝配齊全；裝配后的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)按規(guī)定程序批準(zhǔn)的工藝和技術(shù)條件進(jìn)行冷、熱磨合，拆減和清洗；起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定后，只允許正時(shí)齒輪、機(jī)油泵齒輪、噴油泵傳動(dòng)齒輪及氣門腳有輕微均勻響聲、不允許活塞銷、連桿軸承、曲軸軸承有異響和活塞敲缸及其它異常響聲；最大功率和最大轉(zhuǎn)矩均不得低于原設(shè)計(jì)標(biāo)定值的90%；發(fā)動(dòng)機(jī)不應(yīng)有漏油、漏水、漏電現(xiàn)象，但潤滑油、冷卻水密封接合面處允許有不致形成滴狀的浸漬
解體發(fā)動(dòng)機(jī)完畢后，對(duì)零部件進(jìn)行初步清洗，確定零部件維修和更換項(xiàng)目，確定可用、可維修部件，將需更換、外加工部件。缸體、曲軸、連桿、進(jìn)氣歧管、氣門室蓋、油底殼等不易腐蝕、變形部件，利用專用清潔劑加水配對(duì)后加熱清洗，加熱清潔完畢后，對(duì)加熱清洗部件用高壓水除去表面殘留積碳和油垢。利用高壓空氣吹凈水分，將曲軸、缸體等重要部位涂抹潤滑油，避免銹蝕。
最后總成裝復(fù)，進(jìn)行裝車，要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行熱磨時(shí)間應(yīng)在三小時(shí)以上，同時(shí)磨和過程中主修人員檢查有無漏油、漏水、漏氣。
大修過程中要注意：不能用含有腐蝕性溶劑的熱水清洗鋁質(zhì)零件；安裝前，要用發(fā)動(dòng)機(jī)油或防蝕劑涂覆螺紋；緊定圖輪軸缸蓋等要用扭力扳手；組裝時(shí)，應(yīng)預(yù)先用專用油晶相互摩擦接觸零件，以便于啟動(dòng)。
(三)自診斷系統(tǒng)
一般裝有微處理器控制單元(ECU)的汽車，都具有故障自診斷系統(tǒng)�？梢杂盟鼇韺�(duì)汽車內(nèi)傳動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)備個(gè)部分工作狀態(tài)進(jìn)行自動(dòng)檢查和監(jiān)測(cè)。當(dāng)汽車出現(xiàn)故障時(shí)，裝在儀表板上的故障指示燈就會(huì)閃亮以警告車主汽車可能出問題了，按一下按鈕，故障代碼(一般用二位或三位數(shù)字代表不同的故障)就在儀表板上顯示出來。同時(shí)此故障信號(hào)將被存入存儲(chǔ)器，判斷汽車的故障所在。故障排除后，斷開ECU的電源故障碼就會(huì)被清除。汽車故障自診斷系統(tǒng)時(shí)刻監(jiān)控著汽車的運(yùn)行，哪怕是一個(gè)小小的螺釘松動(dòng)了，也會(huì)反映出來，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患，保證汽車的安全運(yùn)行。
當(dāng)微機(jī)工作正常時(shí)，通過診斷用程序檢測(cè)輸入信號(hào)的異常情況，再根據(jù)檢測(cè)結(jié)果分為導(dǎo)致將被障礙的輕度故障、引起功能下降的故障以及重大故障等。并且將故障按重要性分類，預(yù)先編輯在程序中當(dāng)微機(jī)本身發(fā)生故障時(shí)，則通過WDT進(jìn)行重大故障分類。
有了自診斷系統(tǒng)，配合電腦自診斷儀檢測(cè)故障就更方便快捷，特別是不明故障原因。儀器由一塊帶總線接口器和車系接口裝置的主控線路板以及若干個(gè)硬件結(jié)構(gòu)相同的子系統(tǒng)構(gòu)成，操作界面猶如一臺(tái)筆記本電腦，可檢測(cè)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)變速箱、防抱死剎車、安全氣囊、自動(dòng)空調(diào)、定速巡航、主動(dòng)懸掛，動(dòng)力轉(zhuǎn)向、儀表板系統(tǒng)等等。然后根據(jù)屏幕顯示得出故障所在。
(四)四輪定位
當(dāng)車輛使用很長時(shí)間后，就會(huì)出現(xiàn)方向轉(zhuǎn)向沉重、發(fā)抖、跑偏、不正、不歸位或者輪胎單邊磨損，波狀磨損，塊狀磨損，偏磨等不正常磨損，以及用戶駕駛時(shí)，車感漂浮、顛簸、搖擺等現(xiàn)象出現(xiàn)時(shí)，就應(yīng)該考慮檢查一下車輪定位值，進(jìn)行四輪定位。簡(jiǎn)言之，保障汽車在行駛、轉(zhuǎn)彎狀況下的安全性、穩(wěn)定性，輪胎安裝是都有一定的傾斜度，以達(dá)到最佳行駛的效果
前輪定位包括主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角和前輪前束四個(gè)內(nèi)容。后輪定位包括車輪外傾角和逐個(gè)后輪前束。在四輪定位儀的幫助下，首先升起車體，校正位置進(jìn)行鋼圈補(bǔ)償，通過各種傳感器分析出各個(gè)角的數(shù)值，通過扳手或液壓桿等工具調(diào)劑懸架減震器定位螺釘以調(diào)整定位角到正常范圍內(nèi)。
(五)輪胎動(dòng)平衡
汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個(gè)整體。但由于制造上的原因，使這個(gè)整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當(dāng)汽車車輪高速旋轉(zhuǎn)起來后，就會(huì)形成動(dòng)不平衡狀態(tài)，造成車輛在行駛中車輪抖動(dòng)、方向盤震動(dòng)的現(xiàn)象。為了避免這種現(xiàn)象或是消除已經(jīng)發(fā)生的這種現(xiàn)象，就要使車輪在動(dòng)態(tài)情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個(gè)校正的過程就是人們常說的動(dòng)平衡。
首先要卸下車輪，并固定到多功能動(dòng)平衡儀上，測(cè)量輸入車輪外形相關(guān)參數(shù)，在動(dòng)平衡儀的幫助下測(cè)定車輪的不平衡點(diǎn)，以及需要補(bǔ)償?shù)闹亓浚缓笤阡撊ι咸砑酉鄳?yīng)的鉛塊進(jìn)行補(bǔ)償。
(六)常見故障
1、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后易熄火。檢查防盜器，檢測(cè)點(diǎn)火系電火花是否太弱，空燃比是否正確及進(jìn)氣壓力大小。
2、發(fā)動(dòng)機(jī)工作，起動(dòng)機(jī)不工作。檢查火化塞，供油體統(tǒng)是否供油，燃油含水量，進(jìn)氣壓力，點(diǎn)火正時(shí)。
3、怠速時(shí)高時(shí)低。點(diǎn)火不良，空然比不正確，怠速調(diào)節(jié)閥電路有故障，進(jìn)氣有泄漏，檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元電壓及點(diǎn)火正時(shí)。
4、轉(zhuǎn)向有異響，前懸架平面軸承，球籠軸承，球籠軸承護(hù)套破損破損。
5、暴震�；鸹x用不正確，汽油辛烷值過低，缸內(nèi)集炭，點(diǎn)火正時(shí)。
6、倒檔響。倒檔主動(dòng)齒輪，惰輪損壞。
7、空調(diào)不制冷�？照{(diào)冷凝器上異物灰塵過多，風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)不正常，壓縮機(jī)傳動(dòng)帶離合器打滑，缺氟。
8、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈閃爍。一直亮?xí)r發(fā)動(dòng)機(jī)本身問題，閃爍可能時(shí)燃油油品問題。
(七)其他
短短3周時(shí)間給了我豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中還對(duì)車漆噴涂，鈑金，節(jié)氣門，噴油嘴等清洗，點(diǎn)火正時(shí)調(diào)節(jié)，空調(diào)加氟，更換制動(dòng)液、機(jī)油，研磨氣門，軸瓦檢修，傳感器的檢測(cè)更換，常見易損零件更換等等有了更深刻的認(rèn)識(shí)和了解。
四、實(shí)習(xí)收獲及總結(jié)
總的來說這次實(shí)習(xí)給了我兩個(gè)方面的收獲：工作環(huán)境的適應(yīng)與社交；理論與實(shí)踐的結(jié)合。
從以開始到維修車間，跟我本家的師傅的微笑就給了我實(shí)習(xí)的以個(gè)良好的開始，在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中我除了幾次特殊情況外，每天都按時(shí)上班、下班，經(jīng)常參加早會(huì)，跟大多師傅相處比較融洽，
這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)給了我個(gè)寶貴的人生經(jīng)歷，我對(duì)自己的.專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對(duì)這幾年大學(xué)里所學(xué)知識(shí)的鞏固與運(yùn)用。在實(shí)習(xí)中我的理論同實(shí)踐進(jìn)行真實(shí)地接觸，思維和現(xiàn)實(shí)有了結(jié)合點(diǎn)。這些都對(duì)我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用。從這次實(shí)習(xí)中，我體會(huì)到了實(shí)際的工作與書本上的知識(shí)是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。但這短短的3周實(shí)習(xí)時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠?qū)σ粋�(gè)行業(yè)做深入地了解，對(duì)專業(yè)技能有較大的提高，所學(xué)所見都是膚淺的、粗略的。
實(shí)習(xí)中也讓我對(duì)自己的眾多不足有了一個(gè)清洗的認(rèn)識(shí)：做事不夠踏實(shí)沉穩(wěn)，社交能力有較大的提升空間，專業(yè)英語不夠扎實(shí)。
在中南的實(shí)習(xí)讓我看到了汽車行業(yè)發(fā)展的遠(yuǎn)大前景，從而也反映出了我國機(jī)械行業(yè)一片欣欣向榮的景象，這更加讓我堅(jiān)定了學(xué)好本專業(yè)知識(shí)的決心和信心，今后我一定會(huì)更加努力地學(xué)習(xí)，彌補(bǔ)各方面的不足，為日后的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
最后，我衷心的感謝領(lǐng)導(dǎo)和老師們?yōu)槲覀兊膶?shí)習(xí)做的工作和努力!
特此報(bào)告
XX
XXXX年XX月XX日
生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5
20xx年6月12日起，為了解了解采暖系統(tǒng)的原理、組成及各設(shè)備的功能，了解空調(diào)系統(tǒng)的原理、組成及各設(shè)備的功能，了解通風(fēng)、防排煙的構(gòu)造與原理，了解冷卻塔系統(tǒng)的原理、組成及各設(shè)備的功能，本人所在的09屆建筑設(shè)備與環(huán)境工程專業(yè)開展了為期兩周的生產(chǎn)實(shí)施，分別對(duì)廈門港某建筑的中央空調(diào)系統(tǒng)、國際會(huì)展中心2期大樓中央空調(diào)系統(tǒng)、金龍客車空調(diào)系統(tǒng)及美的中央空調(diào)系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)與了解。
一、中央空調(diào)系統(tǒng)的原理
中央空調(diào)系統(tǒng)主要由冷卻水循環(huán)系統(tǒng)、冷凍水循環(huán)系統(tǒng)、主機(jī)組成。 冷卻水循環(huán)系統(tǒng)是由冷卻泵、冷卻水管道、冷卻塔及冷凝器組成。冷凍水循環(huán)系統(tǒng)進(jìn)行室內(nèi)熱交換同時(shí)，必將帶走室內(nèi)大量的熱能。該熱能經(jīng)冷凍水回水管道輸送到主機(jī)；冷卻水系統(tǒng)通過主機(jī)內(nèi)的冷媒在蒸發(fā)器中對(duì)冷凍水系統(tǒng)輸送回來的熱能進(jìn)行熱交換，是冷卻水溫度升高，冷卻泵將升溫后的冷卻水壓入冷卻塔（出水），使其與大氣進(jìn)行熱交換，從而使冷卻水溫度降低后，再送回主機(jī)冷凝器中（回水）。
冷凍水循環(huán)系統(tǒng)是由冷凍泵、室內(nèi)機(jī)以及冷凍水管道組成。從主機(jī)蒸發(fā)器中流出的低溫冷凍水由冷凍泵加壓送入冷凍水管道（出水），進(jìn)入室內(nèi)進(jìn)行熱交換，并帶走房間內(nèi)的熱量，最后回到主機(jī)蒸發(fā)器中（回水）。室內(nèi)機(jī)用于冷凍水與室內(nèi)空氣的熱交換，從而降低室內(nèi)空氣溫度。 主機(jī)是由壓縮機(jī)、蒸發(fā)器、冷凝器及冷媒（制冷劑）等組成，其工作原理是：首先低壓氣態(tài)冷媒被壓縮機(jī)加壓成高壓蒸汽，再進(jìn)入冷凝器冷凝成高壓液體。在冷凝器中冷凝過程冷媒會(huì)釋放出大量的熱能，這部分熱能被冷凝器中的冷卻水吸收并送到室外的冷卻塔中，最終被釋放的大氣中去。隨后冷凝器中的高壓液態(tài)冷媒在流經(jīng)蒸發(fā)器前的節(jié)流裝置時(shí)，因降壓節(jié)流作用，使得液態(tài)冷媒容易蒸發(fā)，再進(jìn)入蒸發(fā)器中不斷氣化，同時(shí)不斷吸收冷凍水中的熱量使其達(dá)到低于室內(nèi)溫度的預(yù)期效果。最后，蒸發(fā)器氣化后的冷媒形成低壓蒸汽，重新進(jìn)入壓縮機(jī)內(nèi)進(jìn)行壓縮。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
6月12日，我們前往廈門島東渡的廈門港某一建筑工地，參觀該工地的現(xiàn)場(chǎng)中央空調(diào)系統(tǒng)的安裝調(diào)試情況。
當(dāng)是，該工地中央空調(diào)系統(tǒng)主機(jī)已經(jīng)大致安裝完成，該建筑使用的是110冷噸的氟利昂冷水機(jī)組。主機(jī)包括壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、節(jié)流閥，另外還包括毛細(xì)管、熱力膨脹閥、電磁膨脹閥、貯液器，以及Y型過濾器、溫度計(jì)等，過濾器安裝在蒸發(fā)器入口前。蒸發(fā)器出口與管道的連接采用金屬軟接，出水管道還接有蝶閥、電動(dòng)閥門和手動(dòng)閥門，用以實(shí)現(xiàn)空調(diào)系統(tǒng)的自動(dòng)控制以及檢修等目的。管道管徑大，采用了焊接鋼管，并且涂有防銹層。整個(gè)出水管道必須包有保溫材料，現(xiàn)場(chǎng)未包保溫材料，是為了方便調(diào)試驗(yàn)收。冷卻水循環(huán)系統(tǒng)使用冷卻水泵作為動(dòng)力，采取壓入式，使得冷
卻水在主機(jī)的冷凝器和室外冷卻塔之間循環(huán)。
在冷凍水循環(huán)系統(tǒng)中，同樣采用水泵作為動(dòng)力。該冷凍水泵采用的是立式離心泵，冷凍水下進(jìn)上出。冷凍水循環(huán)管道供水管相對(duì)于回水管道管徑要小�；厮艿烙幸欢卧O(shè)有旁通管，旁通管連接至供水管道。設(shè)置旁通管的目的是為了實(shí)現(xiàn)冬季空調(diào)系統(tǒng)的可靠運(yùn)行，防止冬季壓縮機(jī)無法啟動(dòng)，同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)節(jié)約能源。冷凍水必要時(shí)需經(jīng)過凈化處理，現(xiàn)場(chǎng)的進(jìn)化設(shè)備采用過濾式。由于空調(diào)系統(tǒng)相對(duì)較小，故凈化設(shè)備的容量也相對(duì)較小。分水器對(duì)各個(gè)樓層輸送冷凍水。供水、回水溫度分別為7℃和12℃。
了解了主機(jī)安裝情況后，我們隨后參觀了整個(gè)送風(fēng)、回風(fēng)系統(tǒng)。室外空氣（新風(fēng)）經(jīng)空氣處理設(shè)備處理后，由送風(fēng)干管送往各個(gè)風(fēng)機(jī)盤管，再由各個(gè)風(fēng)機(jī)盤管分流送往各個(gè)空調(diào)房間。各個(gè)空調(diào)房間設(shè)置吊頂，因此各個(gè)風(fēng)口的安裝高度可以較低。
6月14日，我們前往廈門島國際會(huì)展中心，參觀會(huì)展大樓第2期工程的中央空調(diào)系統(tǒng)，以及排煙系統(tǒng)。
會(huì)展大樓的空調(diào)系統(tǒng)比起12日參觀的空調(diào)系統(tǒng)要大很多，首先是主機(jī)的冷量為1100冷噸，并采用4臺(tái)主機(jī)并行。其次，各個(gè)管道及管道配件尺寸也相對(duì)大很多。另外該系統(tǒng)縮采用的冷凍水凈化處理設(shè)備為化學(xué)式的，可以處理跟多的冷凍水量。
該主機(jī)同樣采用氟利昂作為制冷劑（冷媒），整個(gè)主機(jī)已初步安裝完成，并且初步調(diào)試完成。主機(jī)的整體構(gòu)造與12日所參觀的空調(diào)系統(tǒng)的主機(jī)基本一致。主機(jī)由壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器及節(jié)流閥組成，冷卻水進(jìn)出口管件同樣包含毛細(xì)管、熱力膨脹閥、電磁膨脹閥、貯液器，以及Y型過濾器、溫度計(jì)等，過濾器同樣安裝在蒸發(fā)器入口處。冷卻水進(jìn)出口與冷凝器的連接也采用金屬軟接。為實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，安裝有電動(dòng)閥、手動(dòng)閥等。管道采用焊接鋼管，并在冷凝器進(jìn)水管以及冷凍水出水管采取保溫措施。冷卻水循環(huán)系統(tǒng)和冷凍水循環(huán)系統(tǒng)的動(dòng)力都采用水泵方式。冷卻水泵采取壓人式，有利于處理較大的冷量；冷凍水泵為立式離心泵，冷凍水下進(jìn)上出。冷凍水循環(huán)系統(tǒng)的`供、回水干管之間設(shè)有旁通管，其目的同樣是確保壓縮機(jī)冬季工況的正常運(yùn)行，同時(shí)節(jié)約冷量。冷凍水循環(huán)系統(tǒng)中分水器將低溫冷凍水送往各個(gè)展廳，并且在分水器出口設(shè)有電動(dòng)閥門，以便實(shí)現(xiàn)各個(gè)展廳的分區(qū)調(diào)節(jié)。供水、回水溫度分別為7℃和12℃。
會(huì)展大樓的中央空調(diào)系統(tǒng)中，為了實(shí)現(xiàn)冬季的小范圍、小冷量的空氣調(diào)節(jié)，在屋頂并聯(lián)著空氣-水空調(diào)機(jī)組。該主機(jī)使用空氣代替冷卻水進(jìn)行冷媒的冷凝。這樣安裝的有利條件，是避免冬季工況時(shí)，使用水冷式機(jī)組的冷量浪費(fèi)，大大節(jié)約的運(yùn)行成本。
會(huì)展大樓的送風(fēng)、回風(fēng)系統(tǒng)的空氣處理設(shè)備及風(fēng)機(jī)統(tǒng)一設(shè)置在二樓的空調(diào)機(jī)房。在這里進(jìn)行這新風(fēng)的引入、新風(fēng)的處理、新風(fēng)和回風(fēng)的混合（二次回風(fēng)）、回風(fēng)的排出等，同時(shí)排煙系統(tǒng)也設(shè)置在該機(jī)房。在空調(diào)系統(tǒng)中，送風(fēng)管道要比回風(fēng)管道管徑大，這是綜合考慮了風(fēng)速、風(fēng)量及主力等原因的結(jié)果。在排煙系統(tǒng)的各個(gè)排放口對(duì)應(yīng)的位置設(shè)置有報(bào)警器，報(bào)警器的感應(yīng)溫度為200℃，一旦感應(yīng)器觸發(fā)警報(bào)，排風(fēng)系統(tǒng)立即進(jìn)行排煙，排煙天窗設(shè)之在屋頂，并設(shè)有排煙罩，防止雨水等進(jìn)入以及保證排煙口的處于負(fù)壓，從而順利排煙。
6月18日，我們參觀了位于集大機(jī)械工程學(xué)院的美的空調(diào)設(shè)備實(shí)驗(yàn)室，系統(tǒng)地了解了中央空調(diào)系統(tǒng)的組成及工作原理。
實(shí)驗(yàn)室使用的主機(jī)為單聯(lián)機(jī)，冷凝器、蒸發(fā)器、壓縮機(jī)等設(shè)備集中于一個(gè)箱體內(nèi)，可作為室外機(jī)。箱體內(nèi)還包有必要的再冷器和回?zé)崞�，保證冷凝器出口一定的過冷度和蒸發(fā)器出口一定的過熱度，同時(shí)還有除濕過濾器、節(jié)流閥、熱力膨脹閥、電子閥及毛細(xì)管等節(jié)流管件，以及貯液器、集油器等裝置，保證空調(diào)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。室內(nèi)機(jī)與室外機(jī)的連接通過風(fēng)管，并保證供水和回水的溫度分別為7℃和12℃。室內(nèi)機(jī)主要由換熱器和盤管組成。室內(nèi)機(jī)包含有冷凍水進(jìn)口和出口以及室外空氣的引入口和送風(fēng)口。冷凍水經(jīng)過換熱器，與換熱器導(dǎo)熱體換熱；室外空氣經(jīng)引入口流經(jīng)換熱器表面，與換熱器對(duì)流換熱，再送往室內(nèi)。整個(gè)過程實(shí)現(xiàn)了冷凍水與空氣的熱交換，達(dá)到調(diào)節(jié)空氣溫度的目的。室外機(jī)將冷凍水回水的熱與低溫冷媒進(jìn)行熱交換形成低溫冷凍水和高溫冷媒后，高溫冷媒再在冷凝器中與冷卻水進(jìn)行熱交換，形成低溫冷媒和高溫冷卻水，高溫冷卻水再與室外空氣熱交換，從而實(shí)現(xiàn)將冷凍水的熱排到室外。兩個(gè)過程即為整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)的熱交換過程。為實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，還要在室外機(jī)和室內(nèi)機(jī)之間設(shè)有必要的電路和感應(yīng)電子設(shè)備。
6月21日，我們參觀了金龍客車空調(diào)生產(chǎn)車間，了解了客車空調(diào)的生產(chǎn)工藝流程及原理。
客車空調(diào)系統(tǒng)原理上是采用空冷式。蒸發(fā)器和冷凝器都是采取翅片式，制冷劑為R134a。蒸發(fā)器和冷凝器設(shè)置在車頂，冷凝器上設(shè)有風(fēng)扇用以車外空氣與冷凝器的對(duì)流換熱，從而帶走冷媒的熱量。蒸發(fā)器則是同過軸流風(fēng)扇實(shí)現(xiàn)車內(nèi)空氣與蒸發(fā)器表面之間的換熱。軸流風(fēng)扇還起到送風(fēng)的作用，通常一個(gè)換熱器兩邊對(duì)稱分布2個(gè)或3個(gè)軸流風(fēng)扇，軸流風(fēng)扇軸動(dòng)式，擁有兩個(gè)渦輪，實(shí)現(xiàn)雙向送風(fēng)�？蛙嚳照{(diào)系統(tǒng)的冷凝器設(shè)有儲(chǔ)液器，用來貯存冷凝器出來的低溫制冷劑液體。
客車空調(diào)系統(tǒng)的壓縮機(jī)設(shè)置在車廂下，壓縮機(jī)的通常為往復(fù)式活塞壓縮機(jī)，采用電力或者燃料作為動(dòng)力來源。壓縮機(jī)通過銅管與蒸發(fā)器和冷凝器連接。為實(shí)現(xiàn)制冷效果，還需要在冷媒循環(huán)環(huán)路添天家相應(yīng)的管件，如節(jié)流閥、熱力膨脹閥、電子膨脹閥、毛細(xì)管等，為實(shí)現(xiàn)空調(diào)系統(tǒng)的自動(dòng)控制，還必須有相應(yīng)的感應(yīng)電子設(shè)備和配套的電路，并且能由設(shè)在客車駕駛位置的總電路控制板控制。
蒸發(fā)器和冷凝器的翅片直接有鋁薄片沖壓而成。翅片與銅管之間的緊密連接通過高壓吹脹實(shí)現(xiàn)，并保證一定的垂直度和翅片之間的間隙。個(gè)管件的連接，如分液管、集液管等，由氣焊連接而成，一次成型而且還要保證氣密性。
三、實(shí)習(xí)總結(jié)
為期兩周的生產(chǎn)實(shí)習(xí)很快就結(jié)束了，雖然對(duì)現(xiàn)實(shí)生活中的中央空調(diào)系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)比較片面，只是大體上對(duì)中央空調(diào)系統(tǒng)原理和組成在腦中留下了初步模型，但是相信在以后的工作中能接觸到跟多的內(nèi)容，相信大學(xué)期間的
理論知識(shí)將能廣泛的應(yīng)用的實(shí)際工作中。同時(shí)，實(shí)際工作將會(huì)使我對(duì)本專業(yè)有更加深刻的認(rèn)識(shí)。這次的實(shí)習(xí)，讓我深刻體會(huì)到了建環(huán)專業(yè)在社會(huì)生活中的重要地位，在國家建設(shè)、城市發(fā)展不可或缺的作用。在以后的工作、學(xué)習(xí)中，我會(huì)更加努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，切實(shí)的將知識(shí)應(yīng)用于實(shí)際。
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