中國(guó)最長(zhǎng)泵車(chē)
泵車(chē)在現(xiàn)代社會(huì)是必不可少的搬運(yùn)工具，下面小編帶大家看看中國(guó)最長(zhǎng)的泵車(chē)。
泵車(chē)介紹：
混凝土泵車(chē)是利用壓力將混凝土沿管道連續(xù)輸送的機(jī)械。由泵體和輸送管組成。按結(jié)構(gòu)形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車(chē)底盤(pán)上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，就組成泵車(chē)。
混凝土泵車(chē)是在載重汽車(chē)底盤(pán)上進(jìn)行改造而成的，它是在底盤(pán)上安裝有運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力傳動(dòng)裝置、泵送和攪拌裝置、布料裝置以及其它一些輔助裝置。 混凝土泵車(chē)的動(dòng)力通過(guò)動(dòng)力分動(dòng)箱將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳送給液壓泵組或者后橋，液壓泵推動(dòng)活塞帶動(dòng)混凝土泵工作。然后利用泵車(chē)上的布料桿和輸送管，將混凝土輸送到一定的高度和距離。
中國(guó)最長(zhǎng)泵車(chē)的發(fā)展
在20世紀(jì)60年代末期，普茨邁斯特推出16米臂架泵車(chē)，在當(dāng)時(shí)已經(jīng)算得上不尋常的長(zhǎng)度了。二十年的時(shí)間，德國(guó)人將臂架高度提升近40米。
而這個(gè)記錄終將被打破，但也耗費(fèi)了20年的時(shí)間，這一次的主角變成了中國(guó)企業(yè)。
2007年，三一重工將臂架的高度拔高4米，推出了66米長(zhǎng)的臂架泵車(chē)，就此成為當(dāng)時(shí)世界上最長(zhǎng)臂架泵車(chē)的制造商，而且還獲得了世界最長(zhǎng)臂架泵車(chē)的吉尼斯世界紀(jì)錄。這可是中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的第一個(gè)吉尼斯紀(jì)錄。
2009年，三一實(shí)現(xiàn)了自我的突破，再一次將泵車(chē)臂架長(zhǎng)度提升，增至了72米。這臺(tái)泵車(chē)一舉創(chuàng)造了泵車(chē)混凝土輸送量世界第一和臂架長(zhǎng)度世界第一兩項(xiàng)世界紀(jì)錄。
從2009年到2011年，短短兩年時(shí)間，卻造就了72米到86米的跨越。在當(dāng)時(shí)，三一重工這款86米泵車(chē)又實(shí)現(xiàn)了三項(xiàng)世界之最——臂架最長(zhǎng)，臂架節(jié)數(shù)最多，泵送排量最大。
同樣是在2011年，中聯(lián)重科80米臂架泵車(chē)下線。盡管在長(zhǎng)度上略少宇三一重工的86米泵車(chē)。但與三一不同的是，此次中聯(lián)重科推出的是融合了CIFA最新歐洲技術(shù)自主研發(fā)的80米碳纖維臂架泵車(chē)。它也獲得了吉尼斯世界紀(jì)錄的`認(rèn)證，它是基于通用汽車(chē)底盤(pán)的最長(zhǎng)臂架泵車(chē)。
2012年9月28日，在中聯(lián)重科20周年慶典上，中聯(lián)重科一舉推出了多款“中國(guó)或者世界之最”的產(chǎn)品，而其中最為耀眼的明星產(chǎn)品首當(dāng)101米全球最長(zhǎng)臂架泵車(chē)。
我們都知道，泵車(chē)臂架的長(zhǎng)度每增加一米，難度都可以說(shuō)是難于上青天，而中聯(lián)重科此次一舉將長(zhǎng)度提升了20多米，著實(shí)讓整個(gè)工程機(jī)械行業(yè)都為之震驚。
中聯(lián)重科混凝土泵車(chē)是全球首臺(tái)超過(guò)100米的泵車(chē)，101.18米臂架使其成為目前全球最長(zhǎng)臂架混凝土泵車(chē)，保持吉尼斯世界紀(jì)錄。更是如今全球唯一一款采用7橋通用汽車(chē)底盤(pán)、7節(jié)臂技術(shù)、并投入使用的最長(zhǎng)碳纖維臂架泵車(chē)。
未來(lái)有一天，中聯(lián)重科的這一紀(jì)錄或許會(huì)被打破，甚至有些期待記錄被打破的那一天。因?yàn)椋菍⑹俏覈?guó)亦或者是世界工程機(jī)械行業(yè)泵車(chē)的科技水平再一次提高的一種體現(xiàn)。期待那一天的到來(lái)，希望仍是中國(guó)企業(yè)為我們?cè)俅嗡⑿掠涗�，�?chuàng)造奇跡。
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