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世界上最大的私人公司
今天小編帶大家一起去了解一下在這個世界上最大的私人公司是一個什么樣的公司，我們一起來揭開它的神秘面紗吧!以下是小編收集整理的世界上最大的私人公司，僅供參考，歡迎大家閱讀。
瑞士的維多Vitol集團它就是那個我們要了解的最大的私人公司：
瑞士的維多Vitol集團是世界上最大的私人公司，它的業(yè)務(wù)營收是三星的24倍多，然而雇員卻只有三星的1%(全球雇員5000人左右)。 該公司沒有上市股票，只涉足能源行業(yè)，極少為人所知。
1.市場推手
維多有多重要?你可以把這家公司視作駕馭全球能源市場的看不見的手。公司主要從事石油的實物貿(mào)易，在各地區(qū)之間損有余而補不足。這意味著泰勒和他的同事要做的，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止是通過衍生品對原油未來走勢押寶。
維多每天買入和賣出超過500萬桶貨真價實的原油。泰勒說：“我認(rèn)為，我們公司的基本功能是做一條極其重要的連接紐帶，確保石油被發(fā)送到需要它的地方�！�
要做到這一點，需要出色的物流能力。去年，公司包租了六千多個海運航次。每時每刻，它在海上都有大約200艘油輪航行，運送著價值數(shù)千萬美元的貨物。這些船可能面臨各種危險，包括海盜、臺風(fēng)以及更為尋常但代價仍然巨大的局面：由機械或天氣原因造成的延誤。
有一類貿(mào)易公司專門填補殼牌(Shell)、埃克森(Exxon)等大石油公司、國有石油生產(chǎn)商和全球各地的數(shù)百家小型競爭者之間的空檔，維多是這類企業(yè)當(dāng)中最大的。隨著原有的綜合性石油體系的瓦解，這類貿(mào)易在過去一二十年內(nèi)不斷增長。
耶爾金說：“從前，石油在一家公司的內(nèi)部流動，從油井一直流到汽車的油箱里。在20世紀(jì)70年代第一次石油危機之后，這一情況發(fā)生了改變�！毕胂肟矗裉斓木S多公司既向沙特阿拉伯賣汽油，還向埃克森供應(yīng)用于精煉的原油。
維多交易的能源數(shù)量在不到10年的時間里翻了一番。除了原油，別的買賣它也都做，包括汽油、天然氣、航空燃料、煤炭等等。
在這場大博弈中，維多最高調(diào)的競爭對手是瑞士的大宗商品交易商嘉能可(Glencore)。其他私人控股的公司，如貢沃(Gunvor)、摩科瑞(Mecuria)、托克貿(mào)易(Trafigura)也專注于能源，但沒有哪家能在規(guī)模上與維多相比。
2.冒險風(fēng)格
為了拿到新產(chǎn)品，泰勒及其貿(mào)易伙伴與對手們爭奪來自前蘇聯(lián)加盟共和國、阿拉伯地區(qū)王國、不穩(wěn)定的非洲國家的政府與官員的支持。泰勒坐鎮(zhèn)公司在倫敦維多利亞車站對面的辦公室，監(jiān)控遠(yuǎn)方的業(yè)務(wù)。
憑借規(guī)模和對自身風(fēng)險管理能力的自信，維多經(jīng)常愿意與那些較為保守的公司不敢接觸的客戶打交道。比如在前幾年，它就與希臘、埃及和也門的客戶往來，無懼這些國家嚴(yán)重的信用危機。在利比亞反對派急需汽油和柴油時，維多在多國政府的催促下，一度成為唯一愿意冒險向反對派供應(yīng)汽油的貿(mào)易公司。
不用奇怪，維多的一些交易招致了批評，其中有名的是在2005年，維多和許多公司一起，在一項由保羅·沃爾克(Paul Volcker，美國著名經(jīng)濟學(xué))領(lǐng)導(dǎo)的獨立調(diào)查中被認(rèn)定向薩達(dá)姆政權(quán)支付了“超額費用”以通過聯(lián)合國“石油換食品”計劃購買石油。結(jié)果之一是，維多于2007年在紐約郡最高法院承認(rèn)犯有嚴(yán)重盜竊的重罪，歸還1,300萬美元所得并支付450萬美元的罰金。
最近，一些美國的立法人員對維多與伊朗之間的交易提出了問題，還質(zhì)疑它從美國戰(zhàn)略石油儲備買油是否正當(dāng)。美國和歐盟已對伊朗實施了貿(mào)易制裁，維多聲稱，在奧巴馬總統(tǒng)于2012年7月31日發(fā)布進(jìn)一步制裁伊朗的行政令后，它就完全遵守規(guī)定了。但在去年9月，路透社報道維多從伊朗購買了石油。泰勒說，那是公司在亞洲的一位交易員于此前數(shù)周買下的單獨一批貨物。他還說，只要制裁不撤銷，維多就不會與伊朗做生意，“一滴石油也不會再買”。
實物貿(mào)易的利潤很薄，利潤率通常只有1%甚至更低。當(dāng)然，如果營業(yè)收入夠大，低利潤率仍能創(chuàng)造巨額利潤。例如，根據(jù)湯森路透的數(shù)字，在2010年，維多的營業(yè)收入為2,060億美元，凈利潤達(dá)15億美元，利潤率僅為0.7%。較好的年份是2006年，維多因出售了一家煉油廠而利潤大增。鄧白氏公司(Dun & Bradstreet)的數(shù)據(jù)表明，當(dāng)年營業(yè)收入為1,160億美元，實現(xiàn)利潤22億美元，利潤率高達(dá)1.9%。
但盡管如此，想賺一美元都要做很多事情。弗蘭森說：“有人可能會問，我們把事情搞這么復(fù)雜干什么?因為我們說得越多，這種事看上去就越發(fā)容易，不就是買賣期貨嘛。但在我們看來，這種事風(fēng)險極大。我們的能力就體現(xiàn)在這里�！�
公司從成立伊始就一直在培養(yǎng)自己的能力。維多是兩位荷蘭人亨克·維埃托爾(Henk Vietor)和雅克·德蒂杰(Jacques Detiger)于1966年在鹿特丹創(chuàng)辦的，他們在萊茵河上下游買賣石油產(chǎn)品。二人將維埃托爾的姓“Vietor”與石油“oil”組合起來，給公司起名為“維多”。數(shù)年后，他們在當(dāng)時正成為大宗商品交易中心的日內(nèi)瓦開設(shè)了辦事處。在泰勒的記憶中，他們是彬彬有禮的紳士，喜歡玩多米諾骨牌。
泰勒于1985年離開殼牌，進(jìn)入維多擔(dān)任交易員。他在殼牌那里學(xué)到了石油交易的技巧。為了推動生產(chǎn)和保證煉油廠的供應(yīng)，殼牌和英國石油公司(BP)都擁有比維多還大的貿(mào)易業(yè)務(wù)，一直充當(dāng)著維多和其他貿(mào)易公司的培訓(xùn)基地。
這位首席執(zhí)行官將維多的風(fēng)險管理方法形容為“相對不正規(guī)”，他的意思是公司沒有設(shè)立專門的風(fēng)險評估團隊。但因為公司是合伙制，所以每個人都在從事仔細(xì)審查和評估風(fēng)險。通過一個維多在20世紀(jì)90年代末設(shè)計的專屬交易和運營系統(tǒng)，可以追溯每一次貿(mào)易。系統(tǒng)每天兩次生成風(fēng)險報告，交易員可以用它們來評估交易對象或某個特定國家的風(fēng)險敞口。
2011年，維多對風(fēng)險的容忍度受到了考驗。泰勒收到卡塔爾政府打來的電話，要求公司向反抗卡扎菲的反對派提供汽油和柴油，換反對派控制的利比亞東部油田的原油。在一個包括美國、英國在內(nèi)的多國政府聯(lián)盟的催促下，泰勒從事了一次有準(zhǔn)備的冒險：向反對派提供石油，在未及時收到付款時仍然維持供應(yīng)。最終，維多獲得了反對派的石油以及聯(lián)合國的資金，收到了全部款項。泰勒說：“這事有點危險。我向你保證，我有一兩個晚上沒睡著覺�！�
不是每次交易都成功。從俄羅斯買進(jìn)烏拉爾原油、將之賣到加勒比海地區(qū)的那名交易員在實物貿(mào)易上虧損了500萬美元。但由于有對沖，這次交易實現(xiàn)了5,430美元的利潤。為了做這次交易，維多必須制作391份監(jiān)管文件。只賺這點錢似乎根本不值得這么麻煩。但我們并不知道，這次交易在交易員的整體策略上發(fā)揮了什么作用。他將石油賣到加勒比海地區(qū)，也許是為了減少歐洲的烏拉爾原油存量，以推高另一批貨物的價值，從而獲取一筆高額的利潤。
3.如何交易
要了解維多，就得先看看汽油是如何到達(dá)你的油箱的，以及大石油公司正在發(fā)生怎樣的演變。
2012年春季的一天，維多公司在日內(nèi)瓦的一名交易員批準(zhǔn)從俄羅斯的一位賣家那里購買720,000桶“烏拉爾”原油。協(xié)議的內(nèi)容之一，是維多的交易員將在5月初派一艘油輪前往俄羅斯接收這批價值8,000萬美元左右的石油。雙方同意，將根據(jù)歐洲石油最常用的基準(zhǔn)價格布倫特原油在整個5月份的均價敲定這些貨物的最終售價。
維多的交易員就像一支訓(xùn)練有素的橄欖球隊里的四分衛(wèi)。只要他批準(zhǔn)了一樁交易，他就啟動了球隊中其他成員的一系列動作：有人負(fù)責(zé)發(fā)出合同;受指派的檢察員要確保石油正常裝船;有人負(fù)責(zé)從銀行拿到信用證以保證付款;還必須有人負(fù)責(zé)包租貨船并進(jìn)行檢查。一樁交易的方方面面都必須有人監(jiān)督，因為能否營利有可能要看某些細(xì)節(jié)問題。利潤的大小經(jīng)常取決于貨運的管理成本。對每一筆采購或銷售都要進(jìn)行對沖，以限制風(fēng)險。
在買進(jìn)烏拉爾原油后不久，維多的交易員就批準(zhǔn)將其賣給加勒比海地區(qū)的一名買家，并在從俄羅斯拿油后數(shù)周發(fā)貨。銷售價格將由WTI原油在5月內(nèi)的一個五天時間的均價確定。WTI是最常用的北美原油價格基準(zhǔn)價格。在達(dá)成交易之時，WTI比布倫特的價格低了15美元左右。
交易員根據(jù)布倫特價格買進(jìn)，以WTI價格賣出，這給對沖增添了一重復(fù)雜性。在5月份的23個交易日中，維多必須每天參照布倫特原油價格賣出期貨，以對沖買入的價格;還必須在那個五日定價期參照WTI價格買進(jìn)期貨，以對沖賣出的價格。在整個五月，原油價格暴跌，布倫特油價從每桶120美元跌至103美元，增加了對沖的難度。
維多的交易業(yè)務(wù)總部位于日內(nèi)瓦市區(qū)，占據(jù)了一幢八層建筑的兩層，在一家夜總會的上面。交易員和他們的助手成群地坐在一間開放式辦公室的一堆辦公桌旁邊，他們占據(jù)了這層樓一半多一點的空間。
主管維多交易部門的是戴維·弗蘭森(David Fransen)，一位又高又瘦、戴眼鏡的英國人。他說：“交易員要做什么呢?他不光在想：‘哦，我相信油價要上漲，所以我準(zhǔn)備買點�！氲母赡苁牵骸乙谶@里買點，我在那里把它對沖掉。成本有多少?損益情況如何?我昨天的對沖怎么樣了。市場上漲了，我想我的收益被對沖掉了一些。我是賺了錢還是在虧錢?在歐洲和紐約之間，我做多歐洲——設(shè)定的價差正常嗎?我需要改變嗎?’這些是一名交易員要做的事，決定如何應(yīng)對�！�
4.拉長產(chǎn)業(yè)鏈
南佛羅里達(dá)的早上，天氣多云而潮濕。在卡納維拉爾角(Cape Canaveral)的卡納維拉爾海港(Seaport Canaveral)，由維多在2006年組建的維多國際油罐設(shè)施公司(Vitol Tank Terminals International，VTTI)擁有并運營。隨后，維多以7.35億美元的價格將VTTI的50%股份出售給了馬來西亞船運巨頭馬來西亞國際船運公司(MISC)。該公司從此成為合資企業(yè)，目前在5大洲運營13座石油與天然氣存儲設(shè)施，儲量相當(dāng)于5,400萬桶石油。通過一家獨立的合資企業(yè)，維多還在得克薩斯州的米德蘭建造一座新的存儲設(shè)施。
除了存儲業(yè)務(wù)，維多在過去幾年還收購了比利時、阿聯(lián)酋和瑞士的煉油廠。它的上游業(yè)務(wù)也在不斷增長，有兩家分公司正在前蘇聯(lián)地區(qū)和西部非洲勘探、生產(chǎn)石油。在2011年底，維多組建一家合資企業(yè)，收購了殼牌公司在非洲14個國家的1,300座左右的加油站。如果現(xiàn)在你把車開進(jìn)布基納法索(Burkina Faso)的一家加油站，你就在和維多做生意了。有了上面這些行動，維多開始有點像與之做交易的綜合性石油公司了。
近年來，維多開始在包括美國在內(nèi)的世界各國收購或發(fā)展實物資產(chǎn)，包括煉油廠、碼頭設(shè)施、管道等。泰勒將這些投資視為一種手段，可以推動他的公司在競爭日趨激烈的貿(mào)易市場中增長。泰勒說：“我們已經(jīng)無法穩(wěn)定增持大批石油了。我們做得很努力，但實在拿不到大批量的石油了�！�
維多開始持有資產(chǎn)也是石油業(yè)大環(huán)境的產(chǎn)物。主要石油公司在不斷剝離低利潤的“下游”業(yè)務(wù)，聚焦于高利潤的上游開采項目。維多及同業(yè)公司正在大批搶購這類資產(chǎn)，給自己增加靈活性。他們將這一理念稱為“可選擇性”。這意味著維多及其同行可能在能源市場上扮演更重要的角色。
維多的競爭對手也在采取類似的戰(zhàn)略。奧緯咨詢公司(Oliver Wyman)在最近一份名為“商品交易新時代的曙光”(The Dawn of a New ErainCommodity Trading)的報告中說，隨著交易公司資產(chǎn)的膨脹，該行業(yè)正處于“30年來最大的一次變革之中”。
托克貿(mào)易公司的創(chuàng)始人之一格雷厄姆·夏普(Graham Sharp)說：“貿(mào)易行業(yè)傳統(tǒng)上是一種輕資產(chǎn)行業(yè)，你的資產(chǎn)就是員工。因此，這類公司一般都是私人企業(yè)，因為它們在公開市場的價值不會很高。實際上，你也不需要長期融資去做這事。如今，這些公司變得更像是擁有長期資產(chǎn)的公司了，需要長期的融資。突然之間，公開市場變得更加有吸引力了�！彼彩沁@份報告的作者之一。
這就引發(fā)一個大問題：維多會不會步嘉能可的后塵，走上首次公開募股的道路?泰勒說，目前的答案是不會。公司擁有大量可用于投資的資本，合作伙伴還不急于對股東或分析師負(fù)責(zé)。泰勒說：“我們主要是一家貿(mào)易公司。對公開市場，我們要不斷自問：‘它對我們合適嗎’我們公司的業(yè)務(wù)很難說清，發(fā)展趨勢不是那么簡單，不會永遠(yuǎn)處于上升階段�！�
這個行業(yè)也許不會永遠(yuǎn)向上，但維多的業(yè)務(wù)已經(jīng)大到讓泰勒和他的合作伙伴意識到，他們無法繼續(xù)悶聲發(fā)大財了。
作為純粹的貿(mào)易公司，它可以一直倒騰貨物，但轉(zhuǎn)變?yōu)閾碛虚L期資產(chǎn)的綜合性更強的能源公司后，它就必須被監(jiān)管機構(gòu)、立法人員和公眾所了解。泰勒想讓維多成為一家在提高能源行業(yè)運轉(zhuǎn)效率上發(fā)揮著“一定的有益作用”的公司，而不是令人擔(dān)憂的機構(gòu)。
拓展：世界前十大私人企業(yè)排行榜。
1. 沃爾瑪
沃爾瑪是美國一家全球連鎖零售公司，成立于1962年，總部位于阿肯色州。沃爾瑪?shù)臓I業(yè)額在全球零售業(yè)中一直處于領(lǐng)先地位，2019年達(dá)到5147億美元。公司經(jīng)營著包括沃爾瑪、薩姆會員店、Walmart eCommerce等多個品牌，員工數(shù)量約220萬人。
2. 保時捷控股公司
保時捷控股公司是德國的一家汽車制造公司，成立于1931年，總部位于斯圖加特。公司主要經(jīng)營高檔及豪華汽車及其相關(guān)產(chǎn)品，2019年的銷售額達(dá)到264億歐元。當(dāng)前，保時捷控股公司的大股東是家族成員，公司員工數(shù)量約36,000人。
3. 伯克希爾·哈撒韋公司
伯克希爾·哈撒韋公司是一家美國綜合性投資公司，成立于1839年，總部位于內(nèi)布拉斯加州奧馬哈市。公司主要經(jīng)營保險、鐵路運輸、能源等多個領(lǐng)域，2019年的營業(yè)額達(dá)到2454億美元。公司董事長是沃倫·巴菲特，員工數(shù)量約40萬人。
4. 華為技術(shù)有限公司
華為技術(shù)有限公司是中國一家全球領(lǐng)先的信息通信技術(shù)（ICT）解決方案提供商，成立于1987年，總部位于深圳。公司產(chǎn)品和解決方案覆蓋電信運營商、企業(yè)、消費者三個領(lǐng)域，2019年的營業(yè)額達(dá)到1076億美元。公司董事長是任正非，員工數(shù)量約19萬人。
5. 亞馬遜公司
亞馬遜公司是一家美國的跨國電子商務(wù)公司，成立于1994年，總部位于華盛頓州西雅圖市。公司主要經(jīng)營在線零售、云計算等多個領(lǐng)域，2019年的營業(yè)額達(dá)到2805億美元。公司創(chuàng)始人和CEO是杰夫·貝佐斯，員工數(shù)量約83萬人。
6. 施耐德電氣股份公司
施耐德電氣股份公司是一家法國跨國公司，成立于1836年，總部位于里昂。公司主要經(jīng)營電力管理、自動化、能源管理等多個領(lǐng)域，2019年的營業(yè)額達(dá)到279億歐元。當(dāng)前，公司的CEO是讓-帕斯卡·特里科菲，員工數(shù)量約14萬人。
7. 紅杉資本
紅杉資本是一家美國的風(fēng)險投資公司，成立于1972年，總部位于加利福尼亞州門洛帕克市。公司主要投資于技術(shù)、醫(yī)療、教育、金融等領(lǐng)域，累計投資超過2500家企業(yè)。公司創(chuàng)始人之一是唐·瓦倫特，管理合伙人為尚·納賽爾。公司員工數(shù)量不公開。
8. 沃博聯(lián)合
沃博聯(lián)合是沃爾瑪在墨西哥和中美洲地區(qū)的子公司，成立于1991年，總部位于墨西哥城。公司主要經(jīng)營零售業(yè)務(wù)，包括超市、便利店、百貨商場等，2019年的營業(yè)額達(dá)到276億美元。公司CEO是古斯塔沃·歐羅佩薩，員工數(shù)量約28萬人。
9. 利安德巴塞爾集團
利安德巴塞爾集團是一家英國和愛爾蘭合資的跨國工程和科技公司，成立于2018年，總部位于愛爾蘭都柏林。公司主要經(jīng)營工業(yè)氣體、醫(yī)療氣體、工藝氣體等領(lǐng)域，2019年的營業(yè)額達(dá)到283億歐元。公司CEO是斯蒂夫·安吉洛，員工數(shù)量約6萬人。
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�？松梨诠臼且患颐绹氖秃吞烊粴夤荆闪⒂�1999年，總部位于得克薩斯州歐文市。公司主要涉及油氣勘探、生產(chǎn)、加工和銷售，2019年的營業(yè)額達(dá)到2657億美元。公司董事長兼CEO是達(dá)倫·伍茲，員工數(shù)量約7.4萬人。
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