2017注冊(cè)結(jié)構(gòu)師典型通用橋式起重機(jī)復(fù)習(xí)筆記
注冊(cè)結(jié)構(gòu)師考試是比較難考的一門考試，在考前一定要做好備考工作。下面百分網(wǎng)小編為大家整理的注冊(cè)結(jié)構(gòu)師典型通用橋式起重機(jī)復(fù)習(xí)筆記，希望大家喜歡。
注冊(cè)結(jié)構(gòu)師典型通用橋式起重機(jī)復(fù)習(xí)筆記
(1)吊式橋式起重機(jī)：是基本類型，吊具是吊鉤，用途廣泛。
(2)抓斗橋式起重機(jī)：用抓斗抓重物，適用于散裝物料的裝卸吊運(yùn)工作。
(3)電磁橋式起重機(jī)：取物是用電磁吸盤，適用于吊運(yùn)具有導(dǎo)磁性的金屬物料。
流動(dòng)起重機(jī)是一種工作場(chǎng)所經(jīng)常變換，能在帶載或空載情況下沿?zé)o軌路面運(yùn)行，并依靠自重保持穩(wěn)定的臂架型起重機(jī)。典型流動(dòng)起重機(jī)有：
(1)汽車起重機(jī)：將起重部分接裝在通用或?qū)Ｓ闷嚨妆P上，運(yùn)行速度快，適于長(zhǎng)距離迅速轉(zhuǎn)換作業(yè)場(chǎng)地。機(jī)動(dòng)性好但不能帶載荷行駛，通過性能差，適用于有公路通達(dá)、流動(dòng)性大、工作地點(diǎn)分散的作業(yè)場(chǎng)所。
(2)輪胎起重機(jī)：采用專用底盤，其車橋?yàn)閯傂詰覓欤傻踔匦旭�，越野能力�?qiáng)，適用于作業(yè)場(chǎng)地較集中的場(chǎng)合。
(3)全路面起重機(jī)：既可高速行駛，又有較強(qiáng)通過崎嶇路面的能力，可吊重行駛。適于流動(dòng)性大，通行條件差的工地。
(4)履帶起重機(jī)：用履帶和地面接觸，可吊重物行駛，適于松散、泥濘地面作業(yè)。
2013年二級(jí)注冊(cè)結(jié)構(gòu)工程師指引：起重機(jī)械
起重機(jī)械。起重機(jī)械按其功能和構(gòu)造特點(diǎn)可分為輕小型起重設(shè)備、起重機(jī)和升降機(jī)。起重機(jī)最主要的性能參數(shù)是起重量和工作級(jí)別，除此之外還有跨度、軌跡……等。
典型通用橋式起重機(jī)有：
(1)吊式橋式起重機(jī)：是基本類型，吊具是吊鉤，用途廣泛。
(2)抓斗橋式起重機(jī)：用抓斗抓重物，適用于散裝物料的裝卸吊運(yùn)工作。
(3)電磁橋式起重機(jī)：取物是用電磁吸盤，適用于吊運(yùn)具有導(dǎo)磁性的金屬物料。
流動(dòng)起重機(jī)是一種工作場(chǎng)所經(jīng)常變換，能在帶載或空載情況下沿?zé)o軌路面運(yùn)行，并依靠自重保持穩(wěn)定的臂架型起重機(jī)。典型流動(dòng)起重機(jī)有：
(1)汽車起重機(jī)：將起重部分接裝在通用或?qū)Ｓ闷嚨妆P上，運(yùn)行速度快，適于長(zhǎng)距離迅速轉(zhuǎn)換作業(yè)場(chǎng)地。機(jī)動(dòng)性好但不能帶載荷行駛，通過性能差，適用于有公路通達(dá)、流動(dòng)性大、工作地點(diǎn)分散的作業(yè)場(chǎng)所。
(2)輪胎起重機(jī)：采用專用底盤，其車橋?yàn)閯傂詰覓欤傻踔匦旭�，越野能力�?qiáng)，適用于作業(yè)場(chǎng)地較集中的場(chǎng)合。
(3)全路面起重機(jī)：既可高速行駛，又有較強(qiáng)通過崎嶇路面的能力，可吊重行駛。適于流動(dòng)性大，通行條件差的工地。
(4)履帶起重機(jī)：用履帶和地面接觸，可吊重物行駛，適于松散、泥濘地面作業(yè)。
結(jié)構(gòu)師考試復(fù)習(xí)測(cè)試題
1、構(gòu)件正常工作時(shí)應(yīng)滿足的條件是指：
(A)構(gòu)件不發(fā)生斷裂破壞;
(B)構(gòu)件原有形式下的平衡是穩(wěn)定的;
(C)構(gòu)件具有足夠的抵抗變形的能力;
(D)構(gòu)件具有足夠的.承載力(強(qiáng)度)、剛度和穩(wěn)定性。
答案：(D)
解析：構(gòu)件正常工作時(shí)應(yīng)滿足的條件是指構(gòu)件具有足夠的承載力(強(qiáng)度)、剛度和穩(wěn)定性，答案為(D)
2、下列結(jié)論中，哪些是正確的?
(1)桿件變形的基本形式有四種：拉伸(或壓縮)、剪切、扭轉(zhuǎn)和彎曲。
(2)當(dāng)桿件產(chǎn)生軸向拉(壓)變形時(shí)，橫截面沿桿軸線發(fā)生平移。
(3)當(dāng)圓截面桿產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)變形時(shí)，橫截面繞桿軸線轉(zhuǎn)動(dòng)。
(4)當(dāng)桿件產(chǎn)生彎曲變形時(shí)，橫截面上各點(diǎn)均有鉛垂方向的位移，同時(shí)橫截面繞截面的對(duì)稱軸轉(zhuǎn)動(dòng)。
(A)(1);
(B)(2)、(3);
(C)(1)、(2)、(3);
(D)全對(duì)。
答案：(C)
解析：當(dāng)桿件產(chǎn)生彎曲變形時(shí)，橫截面繞截面的中性軸轉(zhuǎn)動(dòng)。其它說法正確，答案為(C)
3、對(duì)于承受任意荷載的桿件(并不一定是軸向拉伸與壓縮)，下列結(jié)論哪些是正確的?
(1)桿件的某個(gè)橫截面上，若各點(diǎn)的正應(yīng)力均為零，則彎矩必為零。
(2)桿件的某個(gè)橫截面上，若各點(diǎn)的正應(yīng)力為零，則軸力必為零。
(3)桿件的某個(gè)橫截面上，若軸力N=0，則該截面上各點(diǎn)的正應(yīng)力也必為零。
(A)(1);
(B)(2);
(C)(1)、(2);
(D)(2)、(3);
答案：(C)
解析：只受彎矩荷載的桿件截面上軸力為零，但截面上有些點(diǎn)的正應(yīng)力不為零，(1)、(2)說法正確，答案(C)
4、在連接件擠壓實(shí)用計(jì)算的強(qiáng)度條件σbs=Pbs/Abs≤[σbs]中，Abs是指連接件的：
(A)橫截面面積;
(B)名義擠壓面積;
(C)實(shí)際擠壓部分面積;
(D)最大擠壓力所在的橫截面面積。
答案：(B)
解析：Abs是指連接件的名義擠壓面積
5、剪應(yīng)力互等定理只適用于：
(A)純剪切應(yīng)力狀態(tài);
(B)線彈性范圍;
(C)單元體上兩個(gè)相互垂直平面上的剪應(yīng)力分析;
(D)受剪切的構(gòu)件。
答案：(C)
解析： 剪應(yīng)力互等定理只適用于單元體上兩個(gè)相互垂直平面上的剪應(yīng)力分析
6、剪應(yīng)力互等定理只適用于：
(A)純剪切應(yīng)力狀態(tài);
(B)線彈性范圍;
(C)單元體上兩個(gè)相互垂直平面上的剪應(yīng)力分析;
(D)受剪切的構(gòu)件。
答案：(C)
解析： 剪應(yīng)力互等定理只適用于單元體上兩個(gè)相互垂直平面上的剪應(yīng)力分析
結(jié)構(gòu)師考試高頻考點(diǎn)
流動(dòng)阻力
流動(dòng)阻力和水頭損失的分類
實(shí)際流體具有粘性，流體內(nèi)部流層之間因相對(duì)運(yùn)動(dòng)，形成流動(dòng)阻力。
1.沿程阻力：在邊界沿程無變化(邊壁形狀、尺寸、流動(dòng)方向均無變化)的均勻流段上，產(chǎn)生的流動(dòng)阻力，該阻力稱為沿程阻力。
沿程損失hf：由沿程阻力作功而引起的能量損失或水頭損失。
2.局部阻力：在邊界沿程急劇變化，流速分布發(fā)生變化的局部去端上，集中產(chǎn)生的流動(dòng)阻力。
局部損失hr：由局部阻力作功而引起的水頭損失。
粘性流體
粘性流體的兩種流態(tài)
層流：流體質(zhì)點(diǎn)不相互混雜，流體作有序的成層流動(dòng)。
特點(diǎn)：(1)有序性。水流呈層狀流動(dòng)，各層的質(zhì)點(diǎn)互不混摻，質(zhì)點(diǎn)作有序的直線運(yùn)動(dòng)。
(2)粘性占主要作用，遵循牛頓內(nèi)摩擦定律。
紊流：局部速度、壓力等力學(xué)量在時(shí)間和空間中發(fā)生不規(guī)則脈動(dòng)的流體運(yùn)動(dòng)。
特點(diǎn)：(1)無序性、隨機(jī)性、有旋性、混摻性。流體質(zhì)點(diǎn)不再成層流動(dòng)，而是呈現(xiàn)不規(guī)則紊動(dòng)，流層間質(zhì)點(diǎn)相互混摻，為無序的隨機(jī)運(yùn)動(dòng)。
(2)紊流受粘性和紊動(dòng)的共同作用。
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