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空乘實習(xí)心得

時間:2025-09-14 08:02:01 實習(xí)心得 我要投稿

空乘實習(xí)心得通用

  我們心里有一些收獲后,往往會寫一篇心得體會,這樣能夠讓人頭腦更加清醒,目標更加明確。應(yīng)該怎么寫才合適呢?以下是小編為大家收集的空乘實習(xí)心得通用,希望能夠幫助到大家。

空乘實習(xí)心得通用

空乘實習(xí)心得通用1

  轉(zhuǎn)眼間空中乘務(wù)員實習(xí)已悄然結(jié)束,回想起空中乘務(wù)員實習(xí)這段時間,令我感觸頗深!

  在沒接觸這個行業(yè)之前就知道他們可以到處飛可以全國各地的飛。他們的工作都是帶著光鮮亮麗的光環(huán),每天可以到處去玩,而且每個月都有不菲的收入,但是自從我在客艙乘務(wù)六分部工作半年之后對空乘工作又有了全新的認識和了解。空中乘務(wù)員也有辛苦和勞累的時候,這是一份特殊的職業(yè),現(xiàn)實和夢想還是有差距的。每天面對著無數(shù)的旅客有著說不明白的心情。所謂一份耕耘一份收獲!

  第一次飛行時的心情令我至今都難以忘懷。緊張、憧憬、小心翼翼。在我飛行工作中我深刻認識到了以下幾點:

  第一,身為一名空中安保人員,應(yīng)該認識責(zé)任兩個字,應(yīng)該知道作為一個安全員必須有什么樣的責(zé)任,也就是首先要樹立責(zé)任意識。沒有責(zé)任就沒有工作的動力,也就沒有了工作的方向。

  第二,應(yīng)該認識到工作的難度。安全員是一個非常復(fù)雜的系統(tǒng)工程,是一個長期而艱巨的工作。

  第三,有了以上的認識和思想上、心理上的準備,我想應(yīng)該制定一個切合實際的看的見摸得著的工作目標。根據(jù)這個目標制定我年度的季度的甚至是每月的工作計劃。這樣,工作就有了具體的指導(dǎo)方向,實現(xiàn)目標也就有了時間表。

  第四,身為一名空中安保人員,應(yīng)該有有一套正確的思想理念。我的認為,我的行為只是思想和理念的支撐。然而,還有個執(zhí)行度的問題,這全靠現(xiàn)場安全員的智慧。人的意識的提高,是一個循序漸進的過程,非一日之工。老員工和新員工不一樣,大學(xué)生和初中生不一樣,有經(jīng)驗的和沒有經(jīng)驗也不一樣,不同的對象有不同的管理方法,不能一概而論。

  自從飛行了之后,我養(yǎng)成了很多良好的生活習(xí)慣,禮貌用語說的更加頻繁與自然,到哪里都是習(xí)慣性地把用過的東西整理好,方便后續(xù)有人使用,良好的'生活習(xí)慣帶給我的是滿滿的正能量。服務(wù)工作是講究技巧的,循規(guī)蹈矩只能保證少出錯,但是要想做到讓乘客真心滿意是很難的。我盡量做到服務(wù)好每一位旅客,但是我現(xiàn)在更加深刻地了解到作為一名合格的乘務(wù)員是有多么的不易。明白了并不只是給一位乘客服務(wù)到位就大功告成了,要同時記住不同乘客的不同需求是有高難度的工作。這也讓我懂得了在以后的工作道路中,當對別人感到不滿時,先站到別人的立場考慮問題,了解別人的難處,才能學(xué)會什么叫做體諒與包容。雖然很辛苦,但是當旅客非常感激地跟你說聲“謝謝”時,當你的服務(wù)得到別人的認可時,當一個老年人對你豎起大拇指時,所有的辛苦都是值得的。真的,只有在那個時候感覺全世界都被你緊緊擁在懷里。頓時,所有的辛苦煙消云散。那一刻,我的心已被愛填的滿滿。

  有時候,當我們無法改變別人,更無法左右他人的時候,我們所能做的就是做好自己該做的事情。這份工作教會我的不僅是職業(yè)技能,更多的讓我學(xué)到了很多與人溝通為人處世的道理!現(xiàn)在的關(guān)鍵是提高自身服務(wù)水平。在實際工作中我會不斷學(xué)習(xí),把所學(xué)運用到工作中,努力做一名合格的空乘。通過這半年的飛行我認為對不同旅客提供不同需求的服務(wù),拉近距離,把服務(wù)想在前頭,做在前頭。

空乘實習(xí)心得通用2

  這是一份特殊的職業(yè),現(xiàn)實和夢想還是有差距的。我作為一名剛剛進來實習(xí)的空乘,有很多的業(yè)務(wù)知識和生活常識需要我們鞏固和學(xué)習(xí):一旦出現(xiàn)緊急情況會應(yīng)用到的特殊用語;飛機上如有乘客需要緊急醫(yī)療救助,那么你就要懂得的最起碼的醫(yī)療方面的常識;不論飛國內(nèi)還是國際航班都需要流利的中英文;機上服務(wù)用的各類飲料要熟悉,這些都需要平時的慢慢積累。當然對于我們乘務(wù)員來說最重要的就是飛機處于緊急情況時的用語,而且要說得相當?shù)氖炀殹?/p>

  作為一名空乘也就代表著一個公司、一個地區(qū)乃至于一個國家。比如有乘客想了解一些當?shù)氐臍v史名勝、旅游景點、風(fēng)土人情等,就需要我們對他們進行概括或詳盡的介紹。飛國際航班的就要對兩國的國情有一些大體的了解。所以乘務(wù)員的工作不僅僅是在飛機上面,更重要的是需要平常對生活的積累與細心觀察以及對學(xué)習(xí)的加強,這樣才會使平日里的工作得心應(yīng)手。

  我想,如果一位旅客登機時,卻看見空中乘務(wù)員正在滔滔不絕的談?wù)撝恍┎幌喔傻氖虑椋@時旅客會對我們的公司和員工留下一個什么樣的印象呢他可能在想:我們根本不重視旅客,對他們不屑一顧或者想我們公司的`管理體制很松散等等一些對我們公司形象不利的看法。反之如果旅客登機看見整潔的客艙,舒適的座椅,隨時待用的咖啡,最新的報刊雜志時,旅客會感覺到自己得到了重視和尊重,心里就會非常認同我的努力,也會感到非常高興。

  在服務(wù)方面我認為乘務(wù)員為旅客提供服務(wù),實際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系。做好服務(wù)工作的基礎(chǔ)在于了解旅客心理,關(guān)心旅客,熱愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,盡量滿足旅客提出的要求,讓旅客真正有賓至如歸的感覺。讓我們在今后的工作中以最好的服務(wù)給旅客留下最深刻的印象。

  總之,現(xiàn)在的階段是我提高自身服務(wù)水平的最佳時期。在實際工作中我一定會不斷學(xué)習(xí),把所學(xué)運用到工作中,做一名合格的空乘人員。通過這幾年的飛行我認為對不同旅客提供不同需求的服務(wù),拉近距離,把服務(wù)想在前頭,做在前頭。能較好的處理好旅客矛盾或服務(wù)沖突不是一朝一夕能做到的,要不斷總結(jié)別人和自己的經(jīng)驗。但我想,在處理問題時,自身要做到情緒穩(wěn)定,有較好的觀察力和理解力。處理不失平衡,最好把大事化小,小事化無。

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