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年度工程技術(shù)管理工作總結(jié)
總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究，做出有指導(dǎo)性結(jié)論的書面材料，他能夠提升我們的書面表達(dá)能力，因此好好準(zhǔn)備一份總結(jié)吧。我們?cè)撛趺慈懣偨Y(jié)呢？以下是小編收集整理的年度工程技術(shù)管理工作總結(jié)，歡迎閱讀與收藏。
年度工程技術(shù)管理工作總結(jié)1
本人20xx年7月畢業(yè)于xx大學(xué)建筑工程學(xué)院工程管理專業(yè)。經(jīng)過四年正規(guī)系統(tǒng)的大學(xué)學(xué)習(xí)，對(duì)建筑工程技術(shù)及工程管理理論，有了較深的理解。
20xx年8月至20xx年7月，本人在xx建設(shè)集團(tuán)嘉盛華庭項(xiàng)目部任土建施工員。工作期間，本人查閱了大量的國(guó)家建筑工程施工規(guī)范，虛心向理論知識(shí)豐富的項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人學(xué)習(xí)，向有經(jīng)驗(yàn)的施工員請(qǐng)教，仔細(xì)研讀施工圖紙，結(jié)合施工實(shí)際，本人對(duì)建筑工程施工有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)，也積累了不少的經(jīng)驗(yàn)。
20xx年8月至現(xiàn)在，本人在深圳市xx監(jiān)理有限公司任監(jiān)理員，被安排在深圳市xx小區(qū)項(xiàng)目監(jiān)理部工作。職責(zé)是：①在專業(yè)監(jiān)理工程師指導(dǎo)下展開現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作;②檢查承包單位投入工程項(xiàng)目的.人員、材料、主要設(shè)備及使用，運(yùn)行狀況，并做好檢查記錄;③復(fù)核或從施工現(xiàn)場(chǎng)直接獲取以工程計(jì)量有關(guān)數(shù)據(jù)并簽署原始憑證;④按設(shè)計(jì)圖及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)承包單位或施工工序進(jìn)行檢查記錄，對(duì)加工制作及工序施工質(zhì)量檢查結(jié)果進(jìn)行記錄;⑤擔(dān)任旁站工作，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)指出并向?qū)I(yè)監(jiān)理工程師報(bào)告;⑥做好監(jiān)理日記和有關(guān)的監(jiān)理記錄。
由于施工單位技術(shù)力量及經(jīng)濟(jì)實(shí)力較弱，本人給施工單位的施工工藝、施工工序出謀劃策;發(fā)現(xiàn)過程中存在的問題，及時(shí)要求施工單位整改，并向?qū)I(yè)工程師報(bào)告。
本人對(duì)xx小區(qū)現(xiàn)場(chǎng)的邊坡支護(hù)工程、排水箱涵工程、三區(qū)基礎(chǔ)工程提出了大量的建議，得到了設(shè)計(jì)單位的認(rèn)可，深受本單位領(lǐng)導(dǎo)的賞識(shí)，受到了甲方項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的表?yè)P(yáng)。在監(jiān)理單位工作，對(duì)國(guó)家建筑市場(chǎng)的法律法規(guī)有了進(jìn)一步的學(xué)習(xí)。
總之，作為一名工程技術(shù)管理人員，要嚴(yán)格按國(guó)家規(guī)范、設(shè)計(jì)圖紙施工，在工作中努力學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，大膽進(jìn)行技術(shù)改革和創(chuàng)新，努力將自己的專業(yè)技術(shù)水平提高到一個(gè)新的臺(tái)階。
年度工程技術(shù)管理工作總結(jié)2
一、豐富的知識(shí)是從事專業(yè)技術(shù)工作的前提
本人自年參加工作以來，一直從事公路橋梁建設(shè)、公路工程相關(guān)的專業(yè)工作。，本人考取交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院公路工程與管理專業(yè)，三年的學(xué)習(xí)，使本人積累了豐富的專業(yè)理論知識(shí)。在年獲得實(shí)驗(yàn)員證書。先后從事公路養(yǎng)護(hù)，公路橋梁建設(shè)，工程技術(shù)管理，赤大高速、赤通高速工程施工測(cè)量、工程監(jiān)理、試驗(yàn)室，參與了水泥砼路面破板修復(fù)工程，任技術(shù)負(fù)責(zé)人，s102線楊樹灣至豐鎮(zhèn)段二級(jí)公路測(cè)量，s208二級(jí)公路路面改善工程，期間擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人，還參與了烏蘭察布公路工程處科研項(xiàng)目——舊砼路面不同加鋪層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)試驗(yàn)。任該項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人。
二、勇于創(chuàng)新，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。
專業(yè)技術(shù)工作水平在實(shí)踐逐步提高，年月參與了二級(jí)公路路面改善工程建設(shè)，在該項(xiàng)目中，任技術(shù)負(fù)責(zé)人，對(duì)在水泥穩(wěn)定砂礫機(jī)械化施工中，機(jī)械配備，材料用量及控制，工藝流程及工程質(zhì)量控制起到了良好效果
總結(jié)了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點(diǎn)》，在春季雨水過多，不利于瀝青路行車的狀況下，主要采取三種處理措施：
�。�1）開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側(cè)路肩上每隔6—8開挖一道橫向明溝。及時(shí)排降除路面水份
�。�2）挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水
（3）挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20—40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水。近幾年工程水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護(hù)與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預(yù)防為主，及時(shí)清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)等方面重視水毀，采取措施得當(dāng)，公路水毀將會(huì)得到有效控制
三、敢于探索，理論結(jié)合實(shí)踐，專業(yè)技術(shù)工作成績(jī)顯著
20xx年十月，擔(dān)任水泥路養(yǎng)護(hù)工程隊(duì)技術(shù)員，在縣公路管理局列養(yǎng)里程中，國(guó)道二級(jí)水泥砼路面有49km，省道公石線有49。5km，為了交通行車舒適，找出一條即經(jīng)濟(jì)又合理的水泥砼路面破板修復(fù)辦法，通過實(shí)踐觀察發(fā)現(xiàn)破板的主要原因是基層不穩(wěn)定造成，影響基層不穩(wěn)定的主要因素是雨水滲透到基層，在荷載的作用下，基層開始變形發(fā)生唧泥，對(duì)這種現(xiàn)象，我們?yōu)槭叙B(yǎng)護(hù)科提出要加強(qiáng)對(duì)水泥砼路面進(jìn)行縫養(yǎng)的建議，采用科學(xué)的縫養(yǎng)和高密度縫養(yǎng)材料，對(duì)遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果，受到了市局的領(lǐng)導(dǎo)表?yè)P(yáng)。
去年八月參加了集寧路段項(xiàng)目試驗(yàn)工程建設(shè)，任技術(shù)負(fù)責(zé)人。因?yàn)榫�是連接我市至國(guó)道的'主要干線，對(duì)我市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著十分重要的作用，根據(jù)省公路局科研項(xiàng)目要求，其主要是目的在于比較舊水泥砼路面上不同結(jié)構(gòu)加鋪層在相同的氣候，水文、地質(zhì)等自然條件及相同交通量情況下各種加鋪層的使用壽命，防止反射裂縫的能力，找到適合于西部實(shí)際情況，在技術(shù)上可行，經(jīng)濟(jì)上合理及施工方便的舊水泥砼路面加鋪改建的典型結(jié)構(gòu)。在市公路局和主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下，我參與了項(xiàng)目技術(shù)科各種承載力試驗(yàn)及cbr值檢測(cè)，對(duì)板塊不同部位進(jìn)行了彎沉測(cè)量。參與了初步測(cè)量，設(shè)計(jì)到實(shí)際施工放樣，水準(zhǔn)點(diǎn)恢復(fù)及中線測(cè)定，為其提供了第一手?jǐn)?shù)字依據(jù)，在經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)上，受到了領(lǐng)導(dǎo)好評(píng)，該項(xiàng)工程初步評(píng)定為優(yōu)質(zhì)工程。
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