貨物運(yùn)輸合同集合
隨著法律觀念的日漸普及，很多場合都離不了合同，簽訂合同也是避免爭端的最好方式之一。那么相關(guān)的合同到底怎么寫呢？以下是小編整理的貨物運(yùn)輸合同集合，僅供參考，歡迎大家閱讀。
甲方：_
乙方：_
甲方現(xiàn)有委托乙方承運(yùn)，雙方經(jīng)友好協(xié)商簽訂如下協(xié)議：
一、貨物運(yùn)輸要求
訂艙數(shù)：_噸
受載期：_
裝貨港：_
卸貨港：_
二、承運(yùn)船舶
船名：_載重噸：_
船長：_滿載吃水：_
三、運(yùn)輸條款
1、本合同條款為F、I、O、S、T條款。
2、甲方負(fù)責(zé)聯(lián)系，落實(shí)船舶靠泊裝卸事宜，辦妥貨物出港手續(xù)，貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，申請(qǐng)理貨及吊機(jī)以及其他與貨方有關(guān)的手續(xù)，提供必需的墊，隔艙物料，支付貨物的港口費(fèi)用。
3、乙方負(fù)責(zé)裝卸港的船舶港口使用費(fèi)，但船舶只限在裝卸港各一個(gè)安全泊位連續(xù)作業(yè)，因移泊而發(fā)生的費(fèi)用及時(shí)間，由甲方承擔(dān)。
4、貨物交接：實(shí)行港港交接，乙方不負(fù)責(zé)理貨及貨物溢短。
四、裝卸期限
1、裝卸時(shí)間的計(jì)算以航海日志為依據(jù)，從船舶抵裝(卸)港引水錨地_小時(shí)開始起算，裝卸期限為：裝港_天，卸港_天，兩港合并計(jì)算，因雨，雪等氣象原因影響本船裝卸作業(yè)的時(shí)間除外。
2、如裝卸時(shí)間超過該期限，甲方按每天人民幣_(tái)萬元向乙方支付滯期費(fèi)，不足一天按比例計(jì)算。一旦滯期，連續(xù)計(jì)算，無速遣費(fèi)。甲方應(yīng)在船舶滯期的前一天向乙方預(yù)付一天的滯期費(fèi)，以后應(yīng)逐日預(yù)付，直至卸貨完畢。
五，運(yùn)費(fèi)結(jié)算
1、運(yùn)價(jià)按每噸人民幣_(tái)元整(RMB_)含(_)不含(_)發(fā)票，如實(shí)際載貨量少于訂艙數(shù)，按訂艙數(shù)計(jì)費(fèi)，運(yùn)費(fèi)總額為_元整(RMB_)；如超過訂艙數(shù)，則按實(shí)際載貨量計(jì)費(fèi)。
2、合同簽訂后_小時(shí)內(nèi)，甲方以電匯方式預(yù)付定金_元，船抵卸貨港碼頭卸貨前當(dāng)即一次付清(電匯)。如遇節(jié)假日，甲方應(yīng)提前備好現(xiàn)金或銀行匯票。
六、違約責(zé)任
1、本合同生效后，未經(jīng)雙方協(xié)商同意，任何一方不得擅自終止合同，否則毀約方應(yīng)向雙方支付運(yùn)費(fèi)總額_的違約金。
2、如甲方未按約定支付定金，運(yùn)費(fèi)或滯期費(fèi)，屬甲方單方違約，乙方有權(quán)終止合同的履行，并向甲方索賠，或采取拒卸，留置，變賣貨物以及其他合理的追償措施，甲方負(fù)責(zé)由此而產(chǎn)生的一切費(fèi)用及船期損失，并按應(yīng)付金額向乙方支付每天_的滯納金。
3、甲方應(yīng)在受載期前備妥全部貨物，并辦妥裝船手續(xù)，如船舶抵港后壹天內(nèi)仍未備妥貨物，屬甲方單方違約，乙方有權(quán)終止本合同的履行，并向甲方索賠由此而造成的船舶一切損失。
4、乙方如需變更承運(yùn)船舶，應(yīng)提前通知甲方。
5、因不可抗力所致的船期延誤，貨損貨差等，雙方免責(zé)。否則，因船方違約給甲方造成的損失按運(yùn)費(fèi)總額_賠償給甲方。
七、爭議的處理
本合同發(fā)生的一切爭執(zhí)，雙方應(yīng)友好協(xié)商解決，如協(xié)商不能解決，應(yīng)提交起訴方法院依法解決。
八、合同生效及其他
本合同一式兩份，雙方各持一份(傳真形式有效)。經(jīng)甲乙雙方代表簽字，蓋章后開始生效，有效期至雙方義務(wù)履行完畢時(shí)止。
補(bǔ)充條款：
甲方：__乙方：_
簽字：_簽字：_
日期：_日期：_
地址：_地址：_
電話：_電話：_
傳真：_傳真：_
帳戶：_帳戶：_
帳號(hào)：_帳號(hào)：_
【貨物運(yùn)輸合同】相關(guān)文章：
貨物運(yùn)輸合同10-13
貨物運(yùn)輸合同（精選）07-23
貨物運(yùn)輸合同12-12
貨物運(yùn)輸合同06-10
貨物運(yùn)輸合同04-20
貨物運(yùn)輸合同（精選）07-23
經(jīng)典貨物運(yùn)輸合同11-27
貨物運(yùn)輸合同12-12