實施方案通用【3篇】
為了確保事情或工作有效開展，時常需要預先制定方案，方案可以對一個行動明確一個大概的方向。那么制定方案需要注意哪些問題呢？下面是小編整理的實施方案3篇，希望能夠幫助到大家。
實施方案 篇1
實踐證明，開展群眾工作站工作意義重大、作用明顯、影響深遠，全體黨員干部必須充分認識深化群眾工作站工作的重要性和必要性。
（一）深化群眾工作站工作是貫徹落實科學發(fā)展觀的生動實踐�？茖W發(fā)展觀的核心是以人為本。深化群眾工作站工作，就是要給黨員部提供一個更廣闊的平臺，促使黨員干部立足崗位實際，掌握基層實情，拓寬工作思路，把握工作主動，努力為群眾解難事、做好事、辦實事，真正把以人為本的理念轉(zhuǎn)化為實際行動，用實際行動來詮釋黨的“全心全意為人民服務(wù)”的根本宗旨。
�。ǘ┥罨罕姽ぷ髡竟ぷ魇敲芮悬h和群眾關(guān)系的'根本要求。密切聯(lián)系群眾，堅持走群眾路線，是我黨最大的政治優(yōu)勢。深化群眾工作站工作，就是要落實“三聯(lián)三為”活動要求，切實解決我們工作中還存在的群眾工作弱化、群眾觀念淡化的問題，虛心向群眾學習，熱心為群眾服務(wù)，耐心聽群眾呼聲，誠心受群眾監(jiān)督，實現(xiàn)服務(wù)群眾的常態(tài)化、制度化。
（三）深化群眾工作站工作是提高黨的執(zhí)政能力的有效途徑。提高群眾工作能力是提高黨的執(zhí)政能力的根本點。深化群眾工作站工作就是要使黨員干部深入基層，貼近群眾，堅守一線，從而強化服務(wù)群眾理念，拓展服務(wù)群眾功能，增強服務(wù)群眾意識，提高執(zhí)政為民水平，使黨員干部的能力和素質(zhì)與“和諧井字、小康井字”目標相適應(yīng)。
�。ㄋ模┥罨罕姽ぷ髡竟ぷ魇莿�(chuàng)新工作體制機制的現(xiàn)實需要。沒有健全的體制、機制作保障，工作效率就難以提高、矛盾糾紛就難以解、科學發(fā)展就難以推進。深化群眾工作站工作，就是要創(chuàng)新服務(wù)群眾制度、聯(lián)系群眾制度，建立健全信訪聯(lián)席會議制度、維護群眾權(quán)益機制、矛盾糾紛排查化解機制等體制機制，從而彌補基層組織在體制機制上存在的缺陷和不足，有效地整合資源，為基層組織解困，為人民群眾解難，為科學決策獻計，為推進科學發(fā)展助力。
實施方案 篇2
20xx年春運從2月XX日開始至3月6日結(jié)束，共計XX天，現(xiàn)結(jié)合建陽市道路交通的實際狀況，制定20xx年春運工作方案。
一、指導思想
以科學發(fā)展觀指導春運工作全局，按照“以客為主、科學組織、協(xié)調(diào)配合、安全有序”的指導原則，以“平安春運”為主題，動員和依靠各方面力量，完善協(xié)調(diào)機制，提前落實春運工作方案、應(yīng)急預案和突發(fā)事件應(yīng)急措施，保障人民群眾安全便捷出行和生活重點物資運輸暢通高效，確保完成春運任務(wù)。
二、春運形勢分析
根據(jù)市春運辦客流調(diào)查預測情況分析，預計20xx年春運我市旅客流量增長約5%。鑒于20xx年春運節(jié)前15天，節(jié)后25天，節(jié)前返鄉(xiāng)流、學生流和旅游探親流將疊加，特別是今年春節(jié)較去年提早，學生流與返鄉(xiāng)流重疊，高峰持續(xù)時間集中，以返鄉(xiāng)探親旅客為主。
三、運力安排
為快速疏運高峰客流，各客運企業(yè)在保證安全運輸?shù)那疤嵯拢瑢⒗矛F(xiàn)有的運輸能力，進行長班套短班、白天加密班次、晚上延長收班的方法進行科學調(diào)配。
在城市公交方面，重點抓好火車站和各長、短途汽車站旅客運輸?shù)募€暯庸ぷ�。春運期間，公交企業(yè)要加強所屬公交專線車輛、旅游車輛、出租車與火車站、汽車站、工業(yè)園區(qū)銜接，制定出相應(yīng)的實施方案，并根據(jù)火車站、汽車站實際情況，適當調(diào)整延長開收班時間，縮短發(fā)車間距，方便旅客出行。
四、做好災(zāi)害性氣候和各種突發(fā)事件應(yīng)對準備
制定建陽市春運應(yīng)急預案，并加強演練，務(wù)求快速反應(yīng)和科學處置，確保旅客運輸安全通暢。
五、組織機構(gòu)
春運工作涉及面廣，難度大，為協(xié)調(diào)各有關(guān)部門工作力量，整合管理資源，切實加強對全市春運工作的領(lǐng)導，市政府成立春運工作領(lǐng)導小組，領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室，掛靠市經(jīng)貿(mào)局(電話：5822208;傳真：5827440)，具體負責全市春運的日常綜合協(xié)調(diào)工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)、各運輸主管部門要相應(yīng)成立春運領(lǐng)導小組及辦公室，明確春運工作的領(lǐng)導和具體負責人。
具體組織分工
(一)市春運工作領(lǐng)導小組主要負責全市春運期間旅客運輸?shù)慕M織領(lǐng)導，制定總體工作方案，檢查有關(guān)部門春運措施的落實情況，及時協(xié)調(diào)春運工作中出現(xiàn)的重大問題。主要任務(wù)是加強對春運工作的組織和協(xié)調(diào)，檢查督促有關(guān)春運的各項具體措施的落實，跟蹤掌握春運動態(tài)，及時提供決策的參考意見和建議，并做好春運統(tǒng)計及春運簡報的編寫工作。各部門遇到跨行業(yè)處理的問題要及時向市春運辦公室報告。
(二)交通運輸部門要做好運力和旅客流量、流向的調(diào)查，密切注意客流的變化，抓好運力調(diào)配，確保廣大群眾出行安全、有序。要制定和落實應(yīng)急運力方案，把應(yīng)急運力數(shù)量分解到各運輸企業(yè)，做到企業(yè)負責人、具體車輛、司機三落實，提高應(yīng)對突發(fā)事件的運輸應(yīng)對速度和保障水平。要加強客運車輛的安全管理和司乘人員的安全管理和教育，嚴禁不符道路運輸客運從業(yè)資格管理規(guī)定人員駕駛營運客車。完善車輛進、出站登記檢查制度，督促車站、碼頭加強對易燃、易爆、危險品檢查，防止旅客攜帶“三品”乘坐車船，確保旅客運輸安全。要加強春運期間客運市場的監(jiān)督管理。
(三)公安部門要加強對道路交通安全、交通秩序以及車輛、駕駛員的管理。與安監(jiān)、交通及客運企業(yè)配合，共同做好春運駕駛?cè)说馁Y格審查工作。對一年內(nèi)發(fā)生交通事故造成人員死亡并負主要以上責任，或上一個記分周期因交通違法記滿12分，或所持駕駛證未滿實習期的駕駛?cè)�，春運不得駕駛營運客車;協(xié)助交通運輸管理執(zhí)法人員，打擊非法營運、欺行霸市行為;嚴厲打擊車匪路霸和危及行車安全的犯罪活動;打擊制販假票、炒票等違法行為，保障旅客的利益和安全;加大對客車無牌無證、超載濫載的查處力度，嚴禁車輛超載運行，對超載車輛要堅決采取卸客分流措施;及時做好春運車輛的臨檢工作，把好車輛安全關(guān)。掌握各種社會治安、道路交通等動態(tài)情況，維護好各客運站的治安秩序，防止發(fā)生司機集體上訪、聚眾鬧事、慢駛、罷駛等情況。
(四)人力資源和社會保障部門和市總工會要做好外來務(wù)工人員返鄉(xiāng)情況的調(diào)查摸底工作，并將有關(guān)情況及時上報市春運辦，對外來務(wù)工人員留下過年，指導企業(yè)做好外來務(wù)工人員春節(jié)期間的生活安排。同時要加大勞動監(jiān)察和勞動仲裁力度，查處企業(yè)拖欠員工工資行為，確保工人足額領(lǐng)取工資;配合鐵路、道路運輸部門做好團體票及包車購票工作;配合交通部門做好疏運外來務(wù)工人員工作，避免客運站場形成猛增的返鄉(xiāng)客流;協(xié)調(diào)有關(guān)企業(yè)做好外來務(wù)工人員提前放假工作，錯開春運客流高峰。
(五)公路管養(yǎng)部門要確保公路暢通，橋梁安全。春運期間要加強巡查，發(fā)現(xiàn)路障及時清理，危險路段要設(shè)置警示標志;做好搶險工程機械及物資準備，特別是融雪、融冰物資準備;所有公路工程，在春運到來時確實不能停工的，要保證至少兩車道通行，并安排專人指揮疏導交通;要做好路面、交通標志、標線和安全標識的檢查和整修工作;公路收費站要開足通道，縮短收費時間，提高通行能力。
(六)鐵路部門要切實抓緊抓好火車票預訂預售工作，做好團體票預訂預售工作，盡量滿足外來務(wù)工人員的購票要求，組織外來務(wù)工人員有序乘車。加強與各鎮(zhèn)街、勞動部門和工業(yè)園區(qū)、企業(yè)的聯(lián)系，要在春運前開始預售票工作。進一步加大宣傳力度，通過市春運辦和新聞媒體及時公布售票情況，鐵路部門應(yīng)該制訂好詳細的退票機制，做好團體訂票記錄，一旦發(fā)生異常天氣導致旅客嚴重滯留的情況，可以及時啟動應(yīng)急退票預案，疏散滯留旅客。
(七)安全監(jiān)督管理部門要督促各有關(guān)部門、各有關(guān)行業(yè)落實道路、水路、公路橋梁等方面安全生產(chǎn)管理責任，協(xié)調(diào)春運期間全市較大以上安全生產(chǎn)事故及突發(fā)事件的調(diào)查處理。
(八)宣傳部門和新聞單位要積極配合春運工作，及時報道春運動態(tài)，發(fā)揮輿論的正面導向作用，規(guī)范運輸企業(yè)守法經(jīng)營，引導旅客有序流動，營造我市春運文明有序、和諧安全的良好環(huán)境。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道和有關(guān)部門對新聞單位反映的熱點、難點問題要及時研究，妥善解決。
(九)衛(wèi)生部門要按相關(guān)衛(wèi)生應(yīng)急預案切實做好春運期間突發(fā)疾病，特別是流感疫情防控工作。重點指導和協(xié)助運輸企業(yè)、客運站、碼頭等人流密集的場所做好流感防疫工作，確保旅客的身體健康得到保障。
(十)物價部門要加強春運期間客票價格的監(jiān)管，嚴肅查處客票亂漲價行為，切實維護旅客的合法權(quán)益。
(十一)氣象部門要密切監(jiān)測天氣變化，提供準確的天氣預報及天氣趨勢預測，及時向公眾發(fā)布災(zāi)害性天氣警報以及暴雨、寒潮等預警信號。
(十二)市總工會要積極協(xié)助市人力資源與社會保障部門動員各企業(yè)組織員工留下過節(jié)，并要安排組織豐富多彩的文娛活動，安排好留潭外來務(wù)工人員的文娛生活。
(十三)各運輸單位和站場要加強對司乘人員與車輛安全管理，對司機安全行車教育與監(jiān)督，認真做好車輛設(shè)備的維護保養(yǎng)和清潔消毒工作，確保運輸車輛處于良好的技術(shù)狀態(tài)，為旅客提供一個干凈舒適的乘車環(huán)境�？瓦\站要提高服務(wù)質(zhì)量，采取有效措施整治客運站、車輛的“臟、亂、差”問題，要按有關(guān)要求落實好衛(wèi)生防疫措施，為旅客提供一個整潔、美觀、舒適的候車環(huán)境，做好“三品”檢查工作，提高車輛的始發(fā)正點率。
(十四)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處要堅持“屬地管理、各司其職”的原則加強對本轄區(qū)春運工作的領(lǐng)導，要提前研究、周密部署春運各項工作，組織協(xié)調(diào)各盡其責，形成合力，共同做好春運工作，要設(shè)置一定的'場館、學校等區(qū)域作為應(yīng)急安置點。
春運工作作為一項重大的社會系統(tǒng)工程，涉及面廣，時間緊迫，任務(wù)繁重，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門要遵循“統(tǒng)一、效能”的原則，圍繞春運各項工作任務(wù)，相應(yīng)成立春運工作領(lǐng)導小組，加強對春運工作的組織領(lǐng)導。要結(jié)合本鄉(xiāng)鎮(zhèn)、本部門、本單位的實際制定周密的春運工作方案和應(yīng)變措施。各單位主要領(lǐng)導要密切關(guān)注春運動態(tài)，親臨第一線協(xié)調(diào)解決春運工作中出現(xiàn)的問題，做到目標明確，責任到人，在市春運工作領(lǐng)導小組的統(tǒng)一領(lǐng)導下，按責任分工和工作要求，各司其職，各負其責，通力合作。
六、具體工作要求
(一)加強組織領(lǐng)導，做好運力協(xié)調(diào)。嚴格落實領(lǐng)導帶班和春運值班制度，及時向市春運辦報送春運交通安全信息，如發(fā)生春運交通重大情況應(yīng)立即向春運辦和有關(guān)交通管理部門和領(lǐng)導報告，保證信息渠道通暢。春運期間公路、鐵路、公交、勞動等部門要抽調(diào)專人，跟蹤掌握運輸情況，及時解決運力調(diào)配問題，涉及跨行業(yè)的要及時向市春運辦公室報告。市春運辦公室將抓好各種運輸方式之間的協(xié)調(diào)工作，處理好特殊情況下的緊急疏運，確保旅客平安回家、順利返崗。
(二)強化責任意識，確保春運安全暢通。各成員單位和部門認真組織，精心準備，層層分解任務(wù)，在各自職責范圍內(nèi)最大限度配合各交通運輸單位，完成春節(jié)旅客運輸?shù)墓ぷ�。各交通運輸單位要認真履行安全生產(chǎn)主體責任，春運開始前要集中力量對運輸工具等設(shè)施、設(shè)備進行安全檢查，嚴禁技術(shù)性能不合格的運輸設(shè)備參加春運。要加強對司乘人員的安全教育，嚴禁超速、超員、超載和疲勞駕駛行為，交警、交通部門要加大現(xiàn)場監(jiān)管力度，對超速、超員、超載和疲勞駕駛等違法違規(guī)行為要依法從重處理。要做好嚴禁旅客攜帶易燃、易爆、危險品乘坐車、船的宣傳和查堵工作。針對可能出現(xiàn)的大風、大霧、冰雪天氣，完善應(yīng)急預案，組織對自然災(zāi)害可能引發(fā)事故災(zāi)難的隱患點進行排查和除險加固，提高對極端天氣事件的快速反應(yīng)和科學處置能力，確保旅客運輸安全。
(三)規(guī)范客運市場，營造良好環(huán)境。春運期間，各交通行業(yè)管理部門要加大運輸市場監(jiān)管力度，特別是在火車站、汽車站等客流密集地，嚴厲打擊非法營運和坑、倒、宰、甩客等違法行為，維護廣大旅客的合法權(quán)益。公安部門要加強對運輸沿線和車站周邊地區(qū)治安秩序整頓，有效控制盜竊、搶 劫、敲詐勒索以及其他惡性案件的發(fā)生，堅決打擊車匪路霸和拉客、倒客、倒賣客票、欺行霸市等非法活動。要會同物價部門，監(jiān)督各客運站場、運輸企業(yè)在售票場所實行明碼標價，對越權(quán)定價、擅自漲價、相互殺價及價格欺詐等違法行為嚴肅查處。
(四)以人為本，提高服務(wù)質(zhì)量。為保證旅客走得及時、走得舒心，各交通運輸企業(yè)要營造“服務(wù)優(yōu)質(zhì)、秩序優(yōu)良、環(huán)境優(yōu)美”的春運氛圍。通過擴大售票網(wǎng)點、增開售票窗口、延長售票時間、開展網(wǎng)上售票、上門售票、 售往返票等形式，減少旅客購票難度。要做好低溫、冰凍天氣準備，加大清掃保潔力度，改善旅客候車環(huán)境，還要通過增設(shè)服務(wù)人員，及時幫助有困難的旅客，努力讓旅客走得了、走得及時、走得滿意。
(五)廣泛利用媒體，加大春運宣傳。各車站要充分利用廣播、顯示屏、宣傳欄等宣傳載體，及時提供春運動態(tài)、氣象情況、運價政策、客票供需信息，適時報道火車、客車的班期時刻，以及加班臨客等信息，為旅客出行提供方便。各交通運輸單位還要充分發(fā)揮新聞媒體的輿論引導作用，大力宣傳春運中涌現(xiàn)的好人好事、典型事跡，爭取社會各界對春運工作的關(guān)心和支持。行業(yè)管理部門要依法行政，保證春運投訴熱線暢通，違法違規(guī)行為及時通報、及時整改。
(六)規(guī)范工作制度，確保信息暢通。一是加強春運值班制度。春運期間，各交通運輸單位實行24小時專人值班和領(lǐng)導帶班制度，春運辦成員單位聯(lián)絡(luò)員保持在線，遇重大突發(fā)事件和特殊情況，在及時處理的同時要向有關(guān)部門和領(lǐng)導報告;二是信息上報制度。各交通運輸單位指定專人負責春運期間的客流運輸統(tǒng)計日報工作，市春運辦公室負責匯總客流量統(tǒng)計，收集春運工作情況，定期向市春運工作領(lǐng)導小組和省春運工作領(lǐng)導小組辦公室報告。
實施方案 篇3
一、校本課程開發(fā)的指導思想
校本課程是基礎(chǔ)教育課程改革的組成部分，搞好校本課程的開發(fā)是落實新課程的需要，校本課程的開發(fā)與實施，給學校的發(fā)展、給教師專業(yè)的發(fā)展、給學生個性的發(fā)展提供了新的舞臺。學校堅持以一切為了學生的發(fā)展為本，以興趣性、拓展性為主，發(fā)展學生個性為目標，讓課程適應(yīng)和促進學生的發(fā)展，根據(jù)學校的辦學目標，充分利用學�，F(xiàn)有的教學特色以及班莊豐富的資源優(yōu)勢，認真做好校本課程的開發(fā)與研究，帶動學校師資隊伍建設(shè)與課程開發(fā)、管理、評價、教學資源開發(fā)等方面的和諧發(fā)展。
二、校本課程開發(fā)的目標
1、總目標：
發(fā)揮團隊合力，結(jié)合課改推進校本課程的開發(fā)和拓展課程建設(shè)，以課程建設(shè)拓展學生樂學的空間，突顯學科特色。
2、學生發(fā)展目標：
在知識、品質(zhì)、能力、個性等方面得到比較和諧、全面、可持續(xù)的發(fā)展，使學生的發(fā)展有更廣闊的空間。
3、教師發(fā)展目標：
學會學習、學會反思、學會創(chuàng)新，成為實踐的研究者，促進教師專業(yè)化成長。
4、重點突破：
以學校特色項目為基點，在和諧團隊氛圍下的開發(fā)校本課程，向各學科延伸。
三、組織與實施
1、成立校本課程開發(fā)研究領(lǐng)導工作小組。
組 長：xxx
校本課程開發(fā)的主要決策人和負責人,負責校本課程的總體策劃,宏觀調(diào)控及全面的研究和實施。
副組長：xxx
組織實施校長決策及負責校本培訓、檢查校本課程實施、協(xié)調(diào)各部門的工作、組織教師編寫校本教材和安排教師上課，實施課程計劃、對校本課程的研究和實
施進行指導、評估、調(diào)查、分析學生對校本課程的需求情況及對校本課程檔案整理工作等工作。
成 員：xxx xxx xxx xxx
領(lǐng)導小組主要職責：
�、贅�(gòu)思并制訂校本課程開發(fā)工作的總體規(guī)劃，做好指導、研究、實施、評估等工作。
�、谥朴喰１菊n程管理的`有關(guān)規(guī)章制度并組織實施和考核。
�、劢M織教師進行校本課程的理論學習，規(guī)范教學行為，提高教育教學能力。 ④積累課改資料，及時提供教改信息。
⑤經(jīng)常深入校本課程實施課堂，指導開課、聽課、評課工作，和實施教師一起研究情況，幫助他們及時總結(jié)。
�、拮龊眯１菊n程實施的經(jīng)驗或成果的推廣和應(yīng)用。
四、校本課程開發(fā)的原則
1、人本性原則
校本課程觀的核心思想是以尊重人的個性為根本出發(fā)點，把促進學生各項基本素質(zhì)全面發(fā)展作為課程設(shè)計的中心，以整體、優(yōu)化的課程結(jié)構(gòu)觀為核心內(nèi)容，在課程選擇使用上以人為本，重視學生的學習需求，尤其重視不同層次學生的學習需求，使學生的學習需求得到尊重和滿足。
2、整體性原則
校本課程的開發(fā)要從整體上把握課程的目標與結(jié)構(gòu)，校本課程的開發(fā)，學科課程應(yīng)得到充分重視，活動課程應(yīng)成為校本課程的重要組成部分，開發(fā)潛在的課程資源，重視隱藏在課內(nèi)外和校園文化中潛在的課程因素及對學生發(fā)展的作用，使學生有較廣泛的興趣愛好及特長。
3、發(fā)展性原則
校本課程的最大價值在于促進學生成材、教師成長、學校發(fā)展、社會發(fā)展。學校利用自身資源，構(gòu)建有本地特色的適合學生發(fā)展的特色課程。
4、科學性原則
深入系統(tǒng)地學習與課程改革相關(guān)的理論，借鑒外來的有益經(jīng)驗，結(jié)合本校實際，實事求是，以科學的精神和嚴謹?shù)膽B(tài)度，解決實驗遇到的實際問題和困難，檢查調(diào)查研究，科學決策，邊實驗邊總結(jié)，創(chuàng)造性地開展工作。
五、方法措施
1、充分調(diào)動教師參加課程開發(fā)的積極性，體現(xiàn)參與性。
2、充分利用校內(nèi)外的教育資源，堅持校本化。
3、仔細研究《國家基礎(chǔ)教育改革指導綱要》，保證校本課程開發(fā)的方向性與探究性。
4、結(jié)合校本教研的管理模式，實施課程開發(fā)的研究和實踐。
六、校本課程開發(fā)計劃
1、發(fā)掘本地特色項目資源，發(fā)揮特色創(chuàng)建過程中的優(yōu)勢，形成校本課程的生長點。
2、在1～6的年級實施，與日常教學相結(jié)合。
3、將課程內(nèi)容與學生的實踐活動相結(jié)合，成為學校開展素質(zhì)教育的重要載體。
4、以學生和諧發(fā)展為出發(fā)點，明確校本課程的目標定位，完善課程體系，落實實施的途徑和方法。
5、逐步將校本課程納入學校課程管理體系，引導各年級實施拓展型課程的開發(fā)。
七、課程的實施
1、教師每學期應(yīng)撰寫校本課程教案，并建立校本課程教師檔案袋。
2、課程的組織形式必須以學生為本，教師應(yīng)充分尊重學生的意愿，采用學生喜愛的組織形式和活動方式，充分調(diào)動學生的學習積極性。
3、校本課程的實施過程中，教師要給學生創(chuàng)造寬松的活動環(huán)境，允許學生用自己的語言方式表述，教師要重視學生的過程體驗，不能只重活動的結(jié)果。
4、教師必須在每次校本課程后，作好記錄，寫好教學反思。
5、課程的開發(fā)過程中，教師必須樹立檔案意識，對校本課程開發(fā)中的所有資料搜集整理好，期末上交校本課程開發(fā)領(lǐng)導小組，以利總結(jié)、改進和推廣，并作好展示匯報工作。
八、校本課程的評價
1、成立校本課程評價領(lǐng)導小組，具體負責課題的檢查評價。
2、完善校本課程的開發(fā)與申報制度。
3、教師組成校本課程開發(fā)團隊，積極參與校本課程的開發(fā)與實施。
4、對校本課程的評價，應(yīng)重視過程性評價，旨在提高教師的業(yè)務(wù)水平及學生的自主學習的能力。
5、各任課教師每學期需對學生的學習情況采用不同的方式進行評價，評價學生對該學科學習的興趣需求、學習效果等。
6、對于參加校本課程開發(fā)的教師學校將給予適當?shù)莫剟睢?/p>
九、校本課程實施保障
1、學校對參加校本課程研究的教師在外出學習、教學研究校本教材編寫等方面提供物質(zhì)支持。
2、設(shè)立校本課程實施的研究及獎勵經(jīng)費。
3、學校對教師進行必要的課程理論培訓。
4、保證實施教師的研究時間，研究空間。
5、鼓勵教師撰寫心得體會，包括成功的經(jīng)驗和失敗的教訓。
6、在教師考評上充分肯定教師校本課程實施的成果。
7、學校對實施教師應(yīng)做好各類設(shè)施的提供，如校園網(wǎng)等，為校本課程的順利開設(shè)準備物質(zhì)條件。
8、對教師開發(fā)的校本課程，學校應(yīng)組織評選，優(yōu)秀的校本課程，鉛印成冊，并予以獎勵。教師開發(fā)出的校本課程的成果記錄在教師業(yè)務(wù)檔案。
9、根據(jù)師資培訓工作的要求，加強師資隊伍建設(shè)，創(chuàng)造條件，讓教師認真參與培訓，做到有計劃、有目標、有考核、有成效，并建立科學合理的獎勵制度。
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實施方案08-02
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