久爱视频在线观看,91毛片免费看,欧美成综合

大學(xué)食堂改進方案推薦度：
職工食堂改進方案推薦度：
醫(yī)療質(zhì)量管理改進方案推薦度：
醫(yī)療質(zhì)量管理改進方案推薦度：
醫(yī)療質(zhì)量管理改進方案推薦度：
相關(guān)推薦

精選改進方案匯編七篇

　　為確保事情或工作高質(zhì)量高水平開展，就常常需要事先準備方案，方案是為某一行動所制定的具體行動實施辦法細則、步驟和安排等。那么制定方案需要注意哪些問題呢？下面是小編為大家整理的改進方案7篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

精選改進方案匯編七篇

改進方案篇1

　　伴隨著經(jīng)濟生活水平的提高，人們不僅要求房屋有保障，還要生活有品質(zhì)，其中對物業(yè)的服務(wù)品質(zhì)也越來越多。開發(fā)商也逐步加大了對物業(yè)管理的的關(guān)注，物業(yè)管理企業(yè)要想獲得持久健康發(fā)展，必須努力實現(xiàn)內(nèi)在自然美和外在規(guī)范沒的和諧統(tǒng)一。

　　一、抓住服務(wù)中人的關(guān)鍵因素，形成自然美

　　毫無疑問，物業(yè)管理服務(wù)的主體，是代表著物業(yè)公司的具體員工。他們身著公司制服，履行服務(wù)的各項義務(wù)，一言一行，都影響著業(yè)主的認知，甚至決定著物業(yè)服務(wù)質(zhì)量的優(yōu)劣和成敗。所以提升服務(wù)人員素質(zhì)勢在必行。

　　1、加強員工培訓(xùn)，不斷提供物業(yè)員工的各項綜合素質(zhì)

　　物業(yè)管理不同于其他行業(yè)，有時它對員工道德素質(zhì)的要求要高于專業(yè)素質(zhì)。所以在對員工進行專業(yè)技能培訓(xùn)的同時更應(yīng)該注重個人素質(zhì)方面的培訓(xùn)。對每一位員工進行“職業(yè)道德，禮儀禮貌”培訓(xùn)，培養(yǎng)員工與人溝通、協(xié)作的能力。具有良好的親和力是做好物業(yè)管理的一大優(yōu)勢。要讓每一個管理員都能注重和業(yè)主建立良好的關(guān)系，在日常工作中積極熱情地為每一位業(yè)主服務(wù)，對一些不太了解、提出抱怨甚至投訴物業(yè)管理的業(yè)主，要主動上門與其溝通、交流。要不怕被業(yè)主指出缺點，學(xué)會感謝業(yè)主提出意見、給予改正和進步的機會，使業(yè)主從逐漸了解到最終理解、信賴公司。

　　2、作好業(yè)主投訴接待與處理，把業(yè)主投訴作為寶貴資源

　　業(yè)主的投訴是送給公司較好的禮物，為何不坦誠面對?對物業(yè)管理公司來說，只有認真分析業(yè)主的意見，虛心接受批評，積極解決問題，切實提高服務(wù)水平，才能形成更強的競爭力和更高的美譽度。以積極的姿態(tài)正視業(yè)主的.各種投訴，不斷反省自我，把業(yè)主投訴當(dāng)成最寶貴的資源，才可以及時發(fā)現(xiàn)管理與服務(wù)中的不足，盡可能的去改進服務(wù)，促進管理服務(wù)質(zhì)量的不斷創(chuàng)新與提高�？傊瑯I(yè)主的不滿就是物業(yè)管理公司工作改進的方向。

　　二、完善物業(yè)服務(wù)中的制度性因素，形成規(guī)范美

　　勿須諱言，物業(yè)管理行業(yè)仍然存在著少數(shù)不法企業(yè)侵占業(yè)主利益的各種問題，但也不可否認，物業(yè)管理行業(yè)正在不斷規(guī)范。物業(yè)管理企業(yè)服務(wù)的規(guī)范性、經(jīng)營的精約化和形象的品牌化正在受到業(yè)內(nèi)的日益重視。規(guī)范是服務(wù)要求，精約是管理要求，品牌是發(fā)展要求。對于物業(yè)管理企業(yè)特別是新興物業(yè)管理企業(yè)而言，要想實現(xiàn)快速發(fā)展，首要任務(wù)就是實現(xiàn)規(guī)范服務(wù)，打牢根基，即通過制度建設(shè)給外界以規(guī)范運轉(zhuǎn)、規(guī)范管理的外在之美：

　　1、遵紀守法，誠實守信，規(guī)范運行。

　　物業(yè)管理屬于微利行業(yè)，加之市場競爭不斷升級，部分物業(yè)管理企業(yè)打腫臉沖胖子，不計成本承攬項目，造成的直接后果就是通過侵占業(yè)主或客戶的合法權(quán)益轉(zhuǎn)嫁成本，最終免不了出現(xiàn)業(yè)主與物業(yè)管理企業(yè)的糾紛。有鑒于此，國家和地方出臺了《物業(yè)管理條例》、《物業(yè)服務(wù)收費管理辦法》等諸多政策性文件，對物業(yè)管理行業(yè)的經(jīng)營、運行等進行規(guī)范，這是有眼光的物業(yè)管理企業(yè)在長遠發(fā)展當(dāng)中必須關(guān)注的問題，是物業(yè)管理企業(yè)的核心層次制度，更是物業(yè)管理企業(yè)不折不扣要執(zhí)行的“憲法”。物業(yè)管理企業(yè)必須進行詳盡的梳理和系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，既要學(xué)法用法維護自身的合法權(quán)益，更要自覺守法規(guī)范經(jīng)營，特別要處理好眼前利益和長遠利益的關(guān)系。

　　2、完善企業(yè)規(guī)章制度，精準設(shè)置服務(wù)流程。

　　看過電視連續(xù)劇《大宅門》的人都有感觸，“大管家”在一個家庭中發(fā)揮著十分重要的作用。物業(yè)管理企業(yè)承攬項目，多以包括保安、保潔、維修、綠化、設(shè)備管理、家政等多項綜合性服務(wù)為主，業(yè)務(wù)面寬泛，勞動力密集，服務(wù)內(nèi)涵豐富，實質(zhì)上充當(dāng)著成百上千個家庭的“管家”，身負責(zé)任十分重大，要管好自身龐大的“攤子”，服務(wù)好眾多的業(yè)主或客戶，就必須形成完整的企業(yè)規(guī)章制度，對員工的管理、對財物的管理、對設(shè)備的管理，都必須有章有法。

　　3、在服務(wù)中，還必須結(jié)合實際，做到精細、準確、全覆蓋。

　　精細是指服務(wù)的流程要周全詳盡、盡善盡美，做到最細致、比較具有操作性；準確是指服務(wù)流程設(shè)計要切中要害，分工要清晰明確，具有很強的實用性和針對性；全覆蓋是指物業(yè)財產(chǎn)記錄要全覆蓋，職責(zé)劃分要覆蓋服務(wù)項目，人員配備要覆蓋到位，部門與部門的銜接、崗位與崗位的銜接都要“嚴絲合縫”，既不能出現(xiàn)物業(yè)財產(chǎn)遺漏，更不能出現(xiàn)管理漏項、有事沒人管的情況。

　　只有提供服務(wù)的主體 — 員工，用發(fā)自內(nèi)心的自覺主動服務(wù)與企業(yè)制度的規(guī)范約束的完整結(jié)合、和諧統(tǒng)一，物業(yè)管理企業(yè)才會真正實現(xiàn)規(guī)范經(jīng)營、服務(wù)到位，才會實現(xiàn)物業(yè)管理企業(yè)與業(yè)主或客戶基于誠信品質(zhì)的良好合作，在發(fā)展中形成美譽度和良好口碑，從根本上推進物業(yè)管理企業(yè)品牌建設(shè)。

　　作為勞動密集型的行業(yè)，對人的管理和制度的完善至關(guān)重要，提高人的素質(zhì)就能提高服務(wù)質(zhì)量，完善制度就能形成規(guī)范的管理。盡善盡美、精益求精、細致入微，將是物業(yè)管理企業(yè)長期的追求和努力向前的目標。

改進方案篇2

　　我店從3月8日開業(yè)至今，為全面提高客房部的工作質(zhì)量和效率，充分調(diào)動員工的工作積極性，激發(fā)員工工作熱情，應(yīng)上級要求草擬客房部績效提成方案，市場調(diào)查表及方案如下：

　　一、市場調(diào)查表

　　二、綜合以上調(diào)查數(shù)據(jù)和我店實際情況，做以下方案：

　　1、客房服務(wù)員

　　工資構(gòu)成：保底1800元+提成+夜班補貼，提成客房按不同房型進行核算（單位：元）

　　按以上金額進行如下提成測算：總開房數(shù)（房間總數(shù)*30天*入住率）*單標間開房率*1。5元/間+總開房數(shù)*套房開房率*3元/間+空房總數(shù)（房間總數(shù)*30天-總開房數(shù)）*0。5元/間=月提成總額。

　　2、客房中心文員

　　工資構(gòu)成：保底2000元+提成+夜班補貼，提成按入住總數(shù)計算，具體如下：總開房數(shù)（房間總數(shù)*30天*入住率）*0。15元/間=月提成總額。

　　3、PA部保潔員提成隸屬后勤部門，由辦公室研究決定。

　　三、員工工作范圍

　　服務(wù)員要負責(zé)樓層內(nèi)大小事情，包括空房清理、布草清點交收、查報退房、加物遞送、工作間整理、清理、對客服務(wù)、工程跟進；領(lǐng)班安排的每日計劃衛(wèi)生等工作。

　　四、員工工作量

　�。�1）客房現(xiàn)有服務(wù)員6人，待離職2人。根據(jù)現(xiàn)有人員我部房間衛(wèi)生按樓層進行分配，基本日工作量（20間/人/天）：退續(xù)房10間+各樓層空房衛(wèi)生。

　�。�2）試用期員工不參與分配；

　�。�3）主管級（含）以上管理人員不參與部門提成，統(tǒng)一使用酒店管理人員績效方案。

　　五、計件質(zhì)量考核

　�。�1）所有客房經(jīng)檢查，不符合質(zhì)量標準的由管理人員開出返工單，該操作員工必須及時返工，并達到質(zhì)量標準后予以計算。

　�。�2）客房衛(wèi)生經(jīng)檢查有嚴重不合格項目的，則該房不計提成。

　　六、計件數(shù)量的統(tǒng)計

　　（1）早班、夜班服務(wù)員每天按實際清掃情況填寫《客房服務(wù)員工作報表》，下班時將當(dāng)天報表上交給房務(wù)中心文員。

　�。�2）主管或經(jīng)理根據(jù)《客房服務(wù)員工作報表》上記錄的'確認數(shù)量，填寫《客房部每日計件統(tǒng)計表》，月底匯總各服務(wù)員計件數(shù)量和金額，并將《客房每日計件統(tǒng)計表》上交辦公室審核。

　　七、有關(guān)工作管理規(guī)定：

　　1、樓層服務(wù)員要在當(dāng)班時間內(nèi)保質(zhì)保量完成指定任務(wù)，做出的房間要符合管理人員的各項檢查標準，超時完成的不計加班工資。同時每個服務(wù)員應(yīng)絕對服從管理人員的工作分配，實事求是做好本職工作。

　　2、管理人員對員工當(dāng)天工作的分派應(yīng)公平、公正，充分考慮酒店利益，對員工工作績效、提成的檢查與匯報要真實、嚴格，嚴禁徇私舞弊。弄虛作假。

　　3、辭職的員工要在結(jié)算手續(xù)前由部門將該員工做房提成獎勵遵照審批程序單獨做表，計入該員工最后薪資。

　　4、客房部需認真準確統(tǒng)計員工實際做房數(shù)及工作計分，按時報送財務(wù)部。

　　5、財務(wù)部應(yīng)認真核對每日計分統(tǒng)計數(shù)，把好員工工資審核關(guān)。

　　6、所有提成獎勵在次月15日由部門負責(zé)人統(tǒng)一領(lǐng)取發(fā)放。

改進方案篇3

　　我國企業(yè)物流的運作現(xiàn)狀

　　1.物流的管理手段落后。在企業(yè)物流管理上，很多企業(yè)還停留在紙筆時代，有些企業(yè)雖然配備了電腦，但還沒有形成系統(tǒng)，更沒有形成網(wǎng)絡(luò)，同時在物流運作中也缺乏對EDI、個人電腦、人工智能/專家系統(tǒng)、通信、條形碼和掃描等先進信息技術(shù)的應(yīng)用。

　　2.缺乏“第三利潤源”的理念。20世紀六七十年代，發(fā)達國家的企業(yè)大都把競爭焦點放在生產(chǎn)領(lǐng)域，千方百計地降低物質(zhì)資源消耗，獲取企業(yè)的“第一利潤源泉”，千方百計提高勞動生產(chǎn)率獲取企業(yè)的“第二利潤源泉”。進入20世紀70年代以后，生產(chǎn)企業(yè)把提高經(jīng)濟效益、增強競爭力的焦點從生產(chǎn)領(lǐng)域開始轉(zhuǎn)向非生產(chǎn)領(lǐng)域，包括采購、運輸、儲存、包裝、裝卸、流通加工、分銷、售后服務(wù)等物資流通活動以及有關(guān)的信息活動。但中國企業(yè)缺乏現(xiàn)代物流“第三利潤源”的理念，沒有將物流看成為優(yōu)化生產(chǎn)過程、強化市場經(jīng)營的關(guān)鍵，而將物流活動置于附屬地位，大多數(shù)企業(yè)將倉儲、運輸、裝卸搬運、采購、包裝、配送等物流活動分散在不同部門，沒有納入一個部門對物流活動進行系統(tǒng)規(guī)劃和統(tǒng)一運作與管理。

　　3.缺乏協(xié)同競爭的理念。在“經(jīng)濟全球化”、“物流無國界”，市場競爭日益激烈、顧客需求不斷變化的環(huán)境下，發(fā)達國家紛紛實施歸核戰(zhàn)略――企業(yè)集中資源，培育其核心能力，大力發(fā)展核心主業(yè)，把主業(yè)做大、做強、做精，并在全球范圍謀求物流外包或與全球的外部企業(yè)締結(jié)戰(zhàn)略聯(lián)盟，以整個供應(yīng)鏈的整體優(yōu)勢參與國內(nèi)、國際競爭。我國企業(yè)在快速多變的市場競爭中，單個企業(yè)依靠自己的資源進行自我調(diào)整的速度很難趕上市場變化的速度。物流優(yōu)化改進策略

　　企業(yè)需要一套系統(tǒng)性的分析現(xiàn)狀、發(fā)現(xiàn)機會的方法。這套方法應(yīng)包括三個階段的工作：階段一，運輸管理能力評估;階段二，業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析和建議;階段三,評估外包的優(yōu)勢。

　　運輸管理能力評估:本階段主要工作是診斷、評估傳統(tǒng)的運輸功能部門的主要活動和流程，分析評估的范圍包括廠內(nèi)和廠外物資運輸、作業(yè)安排、運輸路線、回程管理及運輸設(shè)備保養(yǎng)維護等各個方面活動。

　　對企業(yè)運輸現(xiàn)狀評估的目的是希望通過全面的分析、診斷，發(fā)現(xiàn)能夠通過流程重組、信息技術(shù)更新等方法，進而優(yōu)化企業(yè)物資的機會。通常企業(yè)能夠在以下活動中，發(fā)現(xiàn)優(yōu)化物流、縮減成本的機會：廠內(nèi)物料的跟蹤和管理、作業(yè)安排和路線安排的方法和系統(tǒng)、產(chǎn)品分配和交付、運輸模式選擇、跟蹤和客戶服務(wù)、維護保養(yǎng)。

　　在企業(yè)中，許多業(yè)務(wù)因素對物流也有著決定性的影響作用，因此在診斷評估階段除了針對運輸功能部門進行診斷之外，企業(yè)還需要對這些影響因素進行分析，它們通常包括：運輸設(shè)備采購決策、現(xiàn)有運輸能力、當(dāng)前的運作情況; 了解、評估現(xiàn)有使用的系統(tǒng)和技術(shù); 評估運輸服務(wù)供應(yīng)商的成本和能力; 分析自有車隊情況(如果企業(yè)配備); 與世界先進的服務(wù)水平和客戶需求進行差距比較、分析; 發(fā)展未來運輸模型和高層次的實施計劃。

　　網(wǎng)絡(luò)分析和建議:在該階段主要從供應(yīng)鏈的宏觀角度全面分析企業(yè)的物流現(xiàn)狀，評估分析范圍包括了從原材料到成品的整個流程、供應(yīng)商的所在地和供應(yīng)數(shù)量、分銷設(shè)施情況、客戶所在地等。

　　通常，當(dāng)企業(yè)意識到現(xiàn)有供應(yīng)鏈表現(xiàn)不盡人意，網(wǎng)絡(luò)分析的價值尤為突出。因為進行網(wǎng)絡(luò)分析的目標是能夠在企業(yè)內(nèi)實現(xiàn)：統(tǒng)一物流和分銷發(fā)展戰(zhàn)略;發(fā)現(xiàn)縮減成本或是提高服務(wù)水平機會，成功筑建企業(yè)競爭力; 發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)中產(chǎn)生過多成本的原因; 當(dāng)訂單履行率降低、庫存周轉(zhuǎn)率下降時，發(fā)展其他的戰(zhàn)略;發(fā)現(xiàn)通過并購、整合設(shè)備，提高工作效率的機會。

　　分析工作在本階段并不是全部，分析的最終目的是提出解決方案�？赡墚a(chǎn)生的建議方案包括：建議分銷機構(gòu)的個數(shù)和地點、分銷機構(gòu)的工作目標、服務(wù)水平和訂單周期時間、預(yù)期的網(wǎng)絡(luò)總成本、存貨配置和儲存需求、運輸成本。

　　另外，成本與服務(wù)水平需求也是必須考慮的問題之一，如何在平衡成本和服務(wù)水平基礎(chǔ)上，提供優(yōu)化的供應(yīng)商和分銷網(wǎng)絡(luò)配置的方案?為了更好地發(fā)現(xiàn)獲得成功的關(guān)鍵要素，該階段還需要針對敏感性因素進行假設(shè)性的情景分析，協(xié)助進行網(wǎng)絡(luò)設(shè)置的決策。

　　實際上，網(wǎng)絡(luò)分析研究在企業(yè)發(fā)展物流戰(zhàn)略過程中也十分關(guān)鍵，這些工作能夠協(xié)助企業(yè)制定合適的戰(zhàn)略：確保在正確的.時間、正確的地點有正確的產(chǎn)品;具有充分的靈活性，能夠適應(yīng)組織內(nèi)部和外部市場的變化; 實現(xiàn)在合理成本下，能夠提供具有競爭優(yōu)勢的交付服務(wù); 能夠迅速得以成功實施。

　　需要指出的是，網(wǎng)絡(luò)分析是一個需要進行大量復(fù)雜分析的工作，為了真正、最大程度發(fā)揮它的價值，通常還需要借助一些先進的線性計劃優(yōu)化軟件，對現(xiàn)有數(shù)據(jù)進行可以量化和客觀性的網(wǎng)絡(luò)布置情景分析，這也是現(xiàn)代化網(wǎng)絡(luò)分析較之傳統(tǒng)方式的重要優(yōu)勢之一。

　　評估外包的優(yōu)勢：在市場變化多端、客戶需求不斷提升的競爭環(huán)境下，企業(yè)需要肩負縮減成本、提升核心力的雙重壓力，而外包是一個能夠幫助企業(yè)將傳統(tǒng)上必須自己負責(zé)卻增值不多的工作交給外部專業(yè)的服務(wù)供應(yīng)商，一方面能夠令企業(yè)更加專注于核心競爭力，而外包公司的專業(yè)服務(wù)則能很好地滿足客戶對服務(wù)不斷增加的要求。

　　現(xiàn)代的第三方物流(3PL)正是在這種雙贏方案驅(qū)動下的產(chǎn)物，而為了更好滿足現(xiàn)代企業(yè)的外包要求，第三方物流服務(wù)商不斷延伸服務(wù)內(nèi)容、發(fā)展縮減物流成本的解決方案，令企業(yè)外包物流得以有更多的選擇。

　　因此在進行物流優(yōu)化方案設(shè)計時，評估、選擇外包機會是必不可少的工作之一。如何選擇優(yōu)秀的外包商并匹配企業(yè)內(nèi)部的需求已成為分析外包機會的核心任務(wù)，通常需要進行以下工作：發(fā)現(xiàn)、確認整條供應(yīng)鏈之中的外包機會，因而改善供應(yīng)鏈效率，提高成本效益;制作、發(fā)布、評估外包項目建議書;客觀、中立的評估供應(yīng)商的成本和能力;審核建議合同條款、比較現(xiàn)行市場標準和實踐;根據(jù)企業(yè)和選擇的供應(yīng)商能力，制定可操作、符合實際的轉(zhuǎn)變過渡方案;確定主要的成本、服務(wù)驅(qū)動因素、標準、以及平衡因素，以此促使外包商不斷改善服務(wù)。

　　須注意的是，外包尤其是適合那些成本競爭激烈行業(yè)中的企業(yè)，而外包的工作通常是因為企業(yè)沒有戰(zhàn)略性優(yōu)勢、但需要大量人力資本、技術(shù)要求高、專業(yè)性較強的工作。而且對一些企業(yè)而言，保留對關(guān)鍵物流活動的控制，只將部分物流工作外包，可能比將所有的物流流程都外包更有優(yōu)勢。

改進方案篇4

　　1 目的和范圍

　　在公司中營造一個激勵改進的氛圍與環(huán)境，明確改進方向，通過使用質(zhì)量方針、質(zhì)量目標、數(shù)據(jù)和信息的分析、內(nèi)部審核、糾正預(yù)防措施以及管理評審的結(jié)果，不斷地尋求改進的機會，持續(xù)改進質(zhì)量管理體系的有效性，特制定本辦法。【公司安全管理改善方案】

　　本辦法適用于影響質(zhì)量管理體系、產(chǎn)品、服務(wù)和成本的所有活動。

　　2 職責(zé)

　　2.1 總經(jīng)理負責(zé)營造一個激勵改進的氛圍與環(huán)境，確認改進成果。

　　2.2 管理者代表負責(zé)持續(xù)改進的目標決策，并領(lǐng)導(dǎo)持續(xù)改進活動。

　　2.3 質(zhì)量部負責(zé)持續(xù)改進目標的具體策劃和協(xié)調(diào)，并報告計劃的進展情況和結(jié)果。

　　2.4 技術(shù)部負責(zé)改進項目的技術(shù)措施的制訂。

　　2.5 生產(chǎn)計劃部和綜合辦公室分別負責(zé)改進項目的資源配置和保障工作。

　　2.6 改進項目執(zhí)行部門負責(zé)制訂和實施改進計劃、記錄并分析改進成果。

　　2.7 相關(guān)部門分別負責(zé)改進工作的宣傳、培訓(xùn)、信息提供和核算工作。

　　2.8 營銷部負責(zé)有效地處理顧客的意見。

　　3 工作程序

　　3.1 持續(xù)改進的氛圍與環(huán)境

　　3.1.1 總經(jīng)理在建立質(zhì)量管理體系的同時，強調(diào)以增強顧客滿意為目標，通過質(zhì)量方針的建立與實施，倡導(dǎo)和營造一個持續(xù)改進的氛圍與環(huán)境。鼓勵每個員工把改進作為自己的責(zé)任和義務(wù)。

　　3.1.2 員工們認識到公司的生存與發(fā)展依存于顧客，自覺遵循不斷改進的原則，對改進質(zhì)量管理體系、產(chǎn)品特性、工藝技術(shù)、生產(chǎn)效率以及作業(yè)環(huán)境等，應(yīng)積極參與并效力。

　　3.2 質(zhì)量部通過公司質(zhì)量方針和目標的貫徹過程、數(shù)據(jù)分析、內(nèi)部審核、糾正和預(yù)防措施的實施以及管理評審的結(jié)果，不斷尋找持續(xù)改進的機會，確定需要改進的方面，組織各部門進行策劃，制訂改進計劃，報主管副總經(jīng)理批準后，組織實施。

　　3.3 持續(xù)改進的內(nèi)容和要求

　　3.3.1 持續(xù)改進即改善質(zhì)量特性、過程的有效性和效率、服務(wù)和價格。

　　a)在過程穩(wěn)定，其能力和性能已滿足基本要求后，減少變差、改善服務(wù)活動的質(zhì)量、提高效率和降低成本，使相關(guān)方都受益；

　　b)顧客的明示和隱含的需求和期望、抱怨或產(chǎn)品在使用中出現(xiàn)的問題；

　　c)內(nèi)、外部質(zhì)量審核提出需要改進的項目；

　　d)由于產(chǎn)品的缺陷、交貨延誤或服務(wù)不及時等原因造成的損失報告；

　　e)顧客和市場的數(shù)據(jù)和信息分析結(jié)果，需要改進的目標或項目；

　　f)涉及法律法規(guī)方面的內(nèi)容；

　　g)糾正和預(yù)防措施以及管理評審中提出的需改進的項目。

　　3.3.2 持續(xù)改進的重點是優(yōu)先考慮顧客的需求和期望，并按重要度排序。

　　3.3.3 根據(jù)競爭對手的同類產(chǎn)品的價格水平，通過提高生產(chǎn)率、減少浪費等措施以降低成本。

　　3.4 持續(xù)改進項目的確定

　　3.4.1 根據(jù)3.3的數(shù)據(jù)和信息來確定改進的需求、時機、目標和項目。

　　3.4.2 在管理者代表的領(lǐng)導(dǎo)下，質(zhì)量部組織相關(guān)部門根據(jù)相關(guān)的數(shù)據(jù)和信息以及公司的實際情況提出改進目標、項目。一般項目由管理者代表批準，重大改進項目報總經(jīng)理批準。

　　3.4.3 經(jīng)批準的改進項目，由該項目的執(zhí)行部門負責(zé)制訂具體實施計劃，并報質(zhì)量部備案。

　　3.4.4 質(zhì)量部將改進項目匯總后，報計劃部門納入公司的綜合計劃，配備必要的資源，組織實施。并按計劃檢查、驗證、督促改進活動的實施。

　　3.4.5 必要時，技術(shù)部按計劃要求，提出技術(shù)方案和措施，并參與改進活動的分析、驗證和鑒定工作。

　　3.4.6 新工藝、新技術(shù)、新材料的替代應(yīng)用項目，由技術(shù)部負責(zé)提出，由主管領(lǐng)導(dǎo)主持，相關(guān)部門參加評估或評審。經(jīng)批準后，技術(shù)部制訂具體實施計劃，計劃部門納入綜合計劃組織實施。

　　3.4.7 新產(chǎn)品開發(fā)和改進項目，由技術(shù)部組織進行質(zhì)量策劃，編制設(shè)計開發(fā)計劃，并組織實施。

　　3.4.8 公司內(nèi)一般的持續(xù)改進項目： a)提高顧客的滿意程度； b)減少報廢、返工和返修； c)減少人力和材料的浪費。

　　3.5 日常的改進活動見《糾正措施控制程序》和《預(yù)防措施控制程序》。

　　3.6 持續(xù)改進結(jié)果的評價

　　3.6.1 持續(xù)改進過程中，管理者代表負責(zé)配置必要的資源，協(xié)助分析原因和確定責(zé)任部門，并監(jiān)督措施的實施。

　　3.6.2 改進項目的執(zhí)行部門，對改進的實施結(jié)果按《質(zhì)量記錄控制程序》的規(guī)定進行記錄、分析和總結(jié)，形成文字材料后，報質(zhì)量部。

　　3.6.3 質(zhì)量部組織相關(guān)部門和人員，對改進項目的改進效果進行評審，形成結(jié)論并歸檔。

　　3.6.4 改進項目的有效的技術(shù)內(nèi)容，由技術(shù)部、質(zhì)量部分別納入相關(guān)技術(shù)文件中，以保持其后續(xù)有效性，

　　并在此基礎(chǔ)上確定新的改進項目。

　　3.6.5 改進項目的實施結(jié)果經(jīng)評定后，質(zhì)量部按規(guī)定報總經(jīng)理批準確認，并提出獎懲建議，經(jīng)批準后予以激勵。

　　3.6.6 重要的改進項目的'相關(guān)記錄作為下次管理評審的輸入之一。

　　4 相關(guān)文件

　　q/byzt04.01—20xx 文件控制程序 q/byzt04.02—20xx 記錄控制程序 q/byzt05.02—20xx 管理評審程序 q/byzt07.03—20xx 設(shè)計和開發(fā)控制程序

　　q/byzt07.05—20xx 生產(chǎn)和服務(wù)提供控制程序 q/byzt08.01—20xx 顧客滿意的監(jiān)視和測量程序 q/byzt08.03—20xx 過程的監(jiān)視和測量控制程序 zl—002數(shù)據(jù)分析管理辦法質(zhì)量獎懲規(guī)定 5 記錄

　　持續(xù)改進項目審批表(見附錄1) 持續(xù)改進項目評審記錄(見附錄2)

　　附錄1 持續(xù)改進項目審批表

　　編號：

　　附錄2 持續(xù)改進項目評審記錄

　　編號：

　　4.8 檢查和監(jiān)督

　　4.8.1 總則

　　企業(yè)應(yīng)定期對已建立的hse體系的運行情況進行檢查和監(jiān)督，建立定期檢查和監(jiān)督制度，形成文件，以保證hse體系及其方針目標的實現(xiàn)。 4.8.2 檢查和監(jiān)督依據(jù)

　　a）國家和公司的法律、法規(guī)、標準、規(guī)定、制度及文件；

　　b）中國石化[1999]安字467號文件中《安全檢查制度》、《職業(yè)性健康檢查管理規(guī)定》、《中國石油化工集團公司環(huán)境保護工作條例》及其他有關(guān)規(guī)定。 4.8.3 檢查和監(jiān)督的范圍與內(nèi)容

　　a) hse管理制度、作業(yè)制度及安全作業(yè)規(guī)定的有效執(zhí)行情況；

　　中國3000萬經(jīng)理人首選培訓(xùn)網(wǎng)站

　　b) 關(guān)鍵裝置要害部位的安全運行情況； c) hse設(shè)施的完整性與有效運行情況； d) 員工的hse素質(zhì)與能力；

　　e) 內(nèi)部信息交流機制的運行情況； f) 各種hse記錄的完整性和有效性；

　　g) 作業(yè)場所安全生產(chǎn)情況及各種有毒有害因素的實際表現(xiàn)水平；

　　h) 外排污染物的實測水平和環(huán)境質(zhì)量的表現(xiàn)水平；

　　i）工作場所的勞動保護水平和職工的健康水平。

　　4.8.4 檢查的分類

　　4.8.4.1 國家和公司安排和要求進行的指令性檢查。

　　4.8.4.2企業(yè)的常規(guī)安全管理、環(huán)境管理、健康衛(wèi)生管理工作檢查，包括日常檢查、定期檢查、專業(yè)檢查和不定期檢查四種方式。

　　a）安全檢查的內(nèi)容主要包括安全管理和現(xiàn)場安全管理：

　　1）安全管理包括安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全管理制度和安全管理基礎(chǔ)工作的落實及執(zhí)行情況；

　　2）現(xiàn)場安全包括工藝、設(shè)備、儲運、儀表、變配電、消防、檢維修和工業(yè)衛(wèi)生等方面；

　　3）具體內(nèi)容，按照公司《安全檢查制度》、《石油企業(yè)安全檢查重點和安全檢查報告編制要點》的要求執(zhí)行。

　　b）環(huán)境保護檢查的具體內(nèi)容，按照《中國石油化工集團公司環(huán)境保護工作條例》的要求執(zhí)行；

　　c）健康檢查的具體要求，按照中國石化[1999]安字467號文件中《職業(yè)性健康檢查管理規(guī)定》執(zhí)行。

　　4.8.4.3 新建、改建、擴建項目的安全消防、環(huán)境保護、工業(yè)衛(wèi)生“三同時”檢查；

　　4.8.4.4 安全檢測與檢驗；

　　4.8.4.5物理性、化學(xué)性職業(yè)危害因素檢測。

　　4.8.5 檢查的頻次

　　a）國家和公司的指令性檢查，應(yīng)按要求立即進行；

　　b）常規(guī)檢查，公司對直屬企業(yè)每年組織一次檢查或抽查，企業(yè)每半年組織一次，二級單位每季度組織一次，基層單位每月組織一次；

　　c）新建、改建、擴建項目的安全消防、環(huán)境保護、工業(yè)衛(wèi)生“三同時”檢查，根據(jù)企業(yè)的實際需要進行；

　　d）安全檢測與檢驗，按有關(guān)規(guī)定和實際需要進行；

　　e）物理性、化學(xué)性職業(yè)危害因素檢測，按國家、公司的有關(guān)規(guī)定和企業(yè)的實際需要進行。

　　4.8.6 檢查和監(jiān)督記錄

　　4.8.6.1 對檢查監(jiān)督結(jié)果，應(yīng)建立hse檢查記錄（臺帳）并編制hse檢查報告。

　　a）hse檢查監(jiān)督記錄（臺帳）的種類，主要包括：

　　1）hse檢查臺帳；

　　2）hse考核與獎懲臺帳；

　　3）技術(shù)練兵及應(yīng)急預(yù)案演練記錄；

　　4）事故隱患整改臺帳；

　　5）塵毒、噪聲監(jiān)測記錄；

　　6）職工體檢記錄；

　　7）“三廢”排放分析記錄；

　　8）環(huán)保設(shè)施分析運行記錄；

　　9）環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測記錄；

　　10）關(guān)鍵裝置要害（重點）部位的監(jiān)控記錄；

　　b）hse檢查報告主要包括：

　　1）安全檢查和監(jiān)督報告：按中國石化[1999]安監(jiān)字18號《關(guān)于印發(fā)的通知》有關(guān)規(guī)定，編制安全技術(shù)檢查報告。

改進方案篇5

　　項目概述:

　　畢業(yè)生即將離校，針對畢業(yè)生行李托運困難的問題作了此次策劃。并對目標市場進行了初步調(diào)研，并根據(jù)數(shù)據(jù)進行了市場分析在此基礎(chǔ)上對今年的校園代理作出了計劃和安排，并根據(jù)實際調(diào)查發(fā)現(xiàn)的問題提出了若干建議。

　　一、市場狀況

　　1. 目標人數(shù)：山東交通學(xué)院20xx年畢業(yè)生1683人，其中學(xué)生絕大部分為山東人，占總數(shù)的80%以上。交通管理干部學(xué)院畢業(yè)生人數(shù)偏少，畢業(yè)生加實習(xí)生預(yù)計80人左右。此外，通過走訪學(xué)校附近的山東科技大學(xué)，山東人民學(xué)院，中華女子學(xué)院發(fā)現(xiàn)其今年均無畢業(yè)生。預(yù)計明年有1000~20xx畢業(yè)生。

　　2. 畢業(yè)時間：學(xué)校暫時還未定具體時間。預(yù)計在7月1號到3號。

　　3. 畢業(yè)生打算；對于行李，課本等物件，畢業(yè)生想法如下：1）拋棄處理2）廉價賣掉3）找托運公司4）還沒想好到時在作打算。

　　4.競爭對手：火車站，長途汽車站，山東交運運輸公司

　　5.調(diào)查結(jié)果：通過對山東交院三十個宿舍74名畢業(yè)生作了如下調(diào)查

　　1）打算自己租車托運的24人，占32.4% ；

　　2）打算拋棄處理，廉價賣掉的19人（一本二十多元的課本兩塊錢就買掉了），占25.6%

　　3）還沒考慮如何打算的13人，占17.5%，

　　4）如果有經(jīng)濟劃算的物流公司打算托運的51人，占69%

　　5）對物流公司了解的（對其有選擇性的）2人，占16.3%

　　二、市場分析

　　此次調(diào)查采用面對面的詢問方式，歷時一天，從調(diào)查發(fā)現(xiàn)有32.4%的學(xué)生自己打算租車，其實成本遠高于選擇物流公司，25.6%的學(xué)生打算賣掉，不合理也不劃算，只有16.2%的`學(xué)生了解物流公司。原因分析如下：

　�。�. 習(xí)慣用傳統(tǒng)運輸方式，認為這樣做較為可靠。

　�。�. 沒有找到合適的運輸方式，且畢業(yè)生大部分忙于找工作無暇顧及此事，所以隨便處理。

　　３. 相關(guān)公司在校園內(nèi)宣傳不夠。

　　４. 大部分學(xué)生選擇物流公司運輸有些猶豫主要是不了解價格行情，擔(dān)心貨物丟失受損。

　　但是也有69%的學(xué)生表示，如果經(jīng)濟合算，服務(wù)好愿意將貨物運回家（總比當(dāng)廢品賣好）

　　三、策劃安排

　　1.前期準備（６月２５日前）

　　主要是做好宣傳：

　　1）海報，海報的內(nèi)容以誘發(fā)式和啟發(fā)試為主，目標是針對那些打算廉價處理或拋棄行李的學(xué)生，告訴他們不要隨便處理，并說明佳怡物流能給他們帶來實惠，海報另一目的是引起那些打算找托運的同學(xué)的注意。

　　2）橫幅，橫幅的內(nèi)容采用公益性廣告為主，如”佳怡物流祝廣大畢業(yè)生前程似錦”，目的是樹立佳怡物流在學(xué)生中的品牌形象。

　　2.與學(xué)校協(xié)商（６月２８號前解決問題）

　�。保� 與學(xué)校后勤管理處協(xié)商存儲地選擇。

　�。玻┡c校保衛(wèi)處申請服務(wù)咨詢臺。

　�。常┡c保衛(wèi)處協(xié)商貨車進出。

　　3. 具體實施細節(jié)

　�。保┬麄鳎海对拢保固柕剑对拢玻等者@段時間加強宣傳力度擴大影響通過海報橫幅等進行宣傳。

　　海報：繼續(xù)以前的宣傳攻勢，并在內(nèi)容中增加具體收費細節(jié)，并留下代理人咨詢電話

　　公司傳單：直接發(fā)到畢業(yè)生的宿舍

　　橫幅：以佳怡物流公司服務(wù)為主

　　2）咨詢臺：６月30號到7月3日期間在畢業(yè)生樓下設(shè)立“畢業(yè)生服務(wù)咨詢臺”，同時還將繼續(xù)海報，同時現(xiàn)場送海報。

　　3）貨物的存儲與接送：畢業(yè)生離校時存在兩種情況：一是學(xué)生集中在畢業(yè)離校的那幾天離校，行李該如何處理，二是學(xué)生離校較為分散，或離校前提前處理行李。

　　我們制定了如下解決方案。

　　① 對于第一種情況，直接選擇在畢業(yè)生宿舍樓下較為空曠的地方設(shè)立貨物接待處，準備各種所需物品，下午由我們與佳怡物流聯(lián)系，確定行李多少及所需車輛。

　�、� 對于第二種情況，我們選擇好合適的存儲處，等物品達到一定數(shù)量，由我們聯(lián)系佳怡物流。確定運輸方案

　　四、所需材料

　　橫幅兩條，傳單1500份。十張海報紙

　　五、對公司的幾點建議：

　　我們對交通學(xué)院的市場（其他高校也如此）不能僅僅看到20xx年畢業(yè)生的一小份額，而應(yīng)看到交院長遠的市場潛力。隨著高校擴招，畢業(yè)生人數(shù)會逐年增加，畢業(yè)生貨運代理市場潛力很大，同時對宣傳物流公司本身，樹立企業(yè)品牌大有好處

　　１. 建議佳怡物流公司和學(xué)校院系相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)協(xié)商，通過校園代理的協(xié)助能更高效，方便的操作，也能贏得學(xué)生的信任，樹立品牌形象。

　�。�. 在校園內(nèi)開展為部分品學(xué)兼優(yōu)貧困生免費運送行李等類似活動的宣傳，這樣不僅能得到學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)支持，也有力于公司樹立形象，獲得信任，贏得市場。

　　３. 加大在學(xué)校的宣傳力度，建立長期的客戶服務(wù)關(guān)系。宣揚品牌，在大學(xué)生中形成品牌印象，將來公司的潛在客戶群體就是這些大學(xué)生。

　�。�. 趁早打開市場，建立聯(lián)系，相關(guān)運輸公司已展開競爭。總之，大學(xué)生是一個長期的、潛在的客戶群體�，F(xiàn)在投入會對公司有長遠回報，通過貨運代理服務(wù)大學(xué)生不僅可以贏得市場，還能間接宣傳企業(yè)形象，樹立企業(yè)品牌，雙贏互利，何樂不為！

改進方案篇6

　　目前，大多數(shù)企業(yè)實施的MES系統(tǒng)的主要功能是信息的管理與“上傳下達”，對于物流配送系統(tǒng)和制造過程中的生產(chǎn)實時狀態(tài)以及產(chǎn)品全壽命周期等的實時監(jiān)控能力較弱，而且系統(tǒng)信息管理與信息的實時更新之間也存在著斷層。隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)可依托的各方面技術(shù)也相應(yīng)得到發(fā)展，例如，大規(guī)模的感知信息處理技術(shù)、云計算技術(shù)等，而且成本也趨于降低。

　　基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的MES系統(tǒng)改進設(shè)計，可以實現(xiàn)企業(yè)整個生產(chǎn)制造的實時監(jiān)控及全方位管理，從而真正實現(xiàn)“管控一體化”，這對于完善MES系統(tǒng)的功能、彌補控制與管理的斷層意義重大。

　　MES系統(tǒng)的硬件架構(gòu)

　　根據(jù)MES系統(tǒng)和物流配送管理現(xiàn)狀，充分使用物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)優(yōu)勢，在原有系統(tǒng)的基礎(chǔ)上建立一個具有組網(wǎng)技術(shù)的靈活的MES指揮中心；在裝配廠的生產(chǎn)現(xiàn)場安置攝像頭，利用先進的GPS全球定位系統(tǒng)和衛(wèi)星系統(tǒng)，實現(xiàn)系統(tǒng)的總體功能。

　　MES系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)

　　制造執(zhí)行系統(tǒng)與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)利用統(tǒng)一的系統(tǒng)接口實現(xiàn)數(shù)據(jù)信息的互聯(lián)互通。根據(jù)ISO定義的MES功能層次模型，將MES軟件體系結(jié)構(gòu)從整體上分為數(shù)據(jù)采集層、數(shù)據(jù)集成平臺層、應(yīng)用層3層功能模式。首先，MES系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集層利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)感知層的識別感知技術(shù)獲取車間的實時數(shù)據(jù)，并通過MES數(shù)據(jù)集成平臺進行智能計算處理和管理；然后，借助于物聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)層，實現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸和應(yīng)用，供決策層上傳下達；最后，通過后臺的信息儲存進行數(shù)據(jù)交換，達到實時信息共享。數(shù)據(jù)是物聯(lián)網(wǎng)與MES集成的媒介，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是系統(tǒng)實現(xiàn)在線監(jiān)控、實時監(jiān)測的手段和支撐力量，而制造執(zhí)行系統(tǒng)是整個系統(tǒng)的核心力量。

　　MES系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)

　　結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)的RFID技術(shù)、數(shù)據(jù)傳輸、智能處理技術(shù)，在把握系統(tǒng)總體目標的前提下，將物聯(lián)網(wǎng)與MES系統(tǒng)進行集成，并對企業(yè)MES功能加以補充和完善�；谖锫�(lián)網(wǎng)技術(shù)的裝配廠MES系統(tǒng)的功能模塊有系統(tǒng)管理、生產(chǎn)計劃管理、主機跟蹤管理、生產(chǎn)裝配指示、關(guān)重件檔案管理、停線管理、LED生產(chǎn)看板、報表管理、物流配送管理、生產(chǎn)線運行狀態(tài)監(jiān)控、預(yù)防報警指揮和遠程監(jiān)控等模塊，應(yīng)用于拖拉機產(chǎn)品的全壽命周期管理中。

　　MES系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫

　　對MES系統(tǒng)設(shè)計的總體目標進行分析，在確定系統(tǒng)的改進方案后，建立系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫。然后設(shè)計數(shù)據(jù)表，包括產(chǎn)品基本情況表、物料主數(shù)據(jù)表、關(guān)重件配置表、銷售代碼、裝配配置表、分裝線生產(chǎn)表、總裝線生產(chǎn)表、主機關(guān)重件裝配檔案表等。

　　MES系統(tǒng)改進功能模塊設(shè)計

　　為了實現(xiàn)對企業(yè)進行全方位的監(jiān)控和管理，結(jié)合基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的制造執(zhí)行系統(tǒng)改進方案，對系統(tǒng)原有的功能模塊進行補充，即增加系統(tǒng)管理模塊、物流配送管理模塊、生產(chǎn)線實時運行狀態(tài)監(jiān)控模塊、預(yù)防報警指揮和遠程監(jiān)控模塊。

　　MES系統(tǒng)管理模塊

　　MES系統(tǒng)管理模塊是企業(yè)整個系統(tǒng)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)部分，其可以進行系統(tǒng)相關(guān)基礎(chǔ)信息的設(shè)置，機型配置管理，系統(tǒng)關(guān)鍵操作日志管理，系統(tǒng)與數(shù)據(jù)庫備份、恢復(fù)管理等工作。它依據(jù)標準的信息對象，對整個裝配廠進行虛擬化處理，建立基于產(chǎn)品、裝配的設(shè)備單元和生產(chǎn)路徑的生產(chǎn)流程，并提供與各個外部系統(tǒng)的連接。

　　MES系統(tǒng)物流配送管理模塊

　　此模塊可實現(xiàn)對運輸車輛的運行路線、運行位置、運行狀態(tài)的動態(tài)監(jiān)控，既能實現(xiàn)廠內(nèi)物流和廠外物流的可視化，又能保障貨物的安全。

　　物流配送功能主要是依靠GPS定位來實現(xiàn)的。首先在物流運輸車輛的前后分別安裝一個攝像頭，通過前方安置的攝像頭采集交通數(shù)據(jù)和運輸路面情況，經(jīng)過車載GPS終端將數(shù)據(jù)傳輸給MES指揮中心GPS服務(wù)器，并在大屏幕上顯示前方路況和準確的`交通信息;然后，基于電子地圖的配置和車輛行程時間歷史數(shù)據(jù)庫等基本信息，通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將數(shù)據(jù)融合并形成準確的交通數(shù)據(jù)，再根據(jù)運輸管理軟件的處理方式進行運算、預(yù)測;最后，通過車載導(dǎo)航設(shè)備等傳播媒體將路面實時情況發(fā)布給車輛司機，供司機選擇正確的運輸路線，以期避開交通高峰期和路況不好的地段，減少貨物的運輸時間，從而保障貨物的運輸質(zhì)量。

　　另外，MES系統(tǒng)指揮中心可以通過車輛后方的攝像頭隨時查看貨物的情況，如果遇到貨物發(fā)生移位、損壞或被盜等情況，立即通過車載GPS定位終端將信息傳送到MES指揮中心，并觸動系統(tǒng)報警指揮，基于呼叫中心服務(wù)器，及時通知運輸車輛的司機進行停車查看，這樣不僅保證了零部件的質(zhì)量，還可以避免增加物流成本。再者，如果銷售部已經(jīng)通知客戶發(fā)貨，但是客戶還沒有收到貨物，MES指揮中心就可以通過電子地圖將車輛當(dāng)前的位置和其他信息直觀地呈現(xiàn)給客戶，客戶也可以在系統(tǒng)中調(diào)用監(jiān)測車輛的歷史信息。

　　MES系統(tǒng)生產(chǎn)線實時運行狀態(tài)監(jiān)控模塊

　　生產(chǎn)線實時運行狀態(tài)監(jiān)控主要依托現(xiàn)場的視頻采集設(shè)備，即在每個車間安裝可360°旋轉(zhuǎn)的視頻采集設(shè)備，對裝配車間的每個方位進行實時監(jiān)控，在MES系統(tǒng)指揮中心的顯示器上每5s更新一次畫面，并通過調(diào)度中心監(jiān)控系統(tǒng)中的人機界面，以及現(xiàn)場PLC系統(tǒng)的實時信號，動態(tài)顯示出當(dāng)前每條機運線的狀態(tài)。

　　MES系統(tǒng)預(yù)防報警指揮與遠程監(jiān)控模塊

　　基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的報警指揮模塊的功能是：在原有的停線管理的基礎(chǔ)上，將影響正常生產(chǎn)的各種因素組成一個專門的信息庫，然后根據(jù)客戶的需要與客戶簽訂協(xié)議，并通過無線通信專線與客戶建立產(chǎn)品售后服務(wù)遠程監(jiān)控，最后利用物聯(lián)網(wǎng)的大規(guī)模數(shù)據(jù)處理技術(shù)，實現(xiàn)裝配生產(chǎn)的在線診斷，做到及時發(fā)現(xiàn)問題，并安排相應(yīng)的專業(yè)人員實施管理，從而避免由于一錯再錯而造成的無法彌補的損失。