土木工程實習(xí)報告模板
在生活中，需要使用報告的情況越來越多，報告具有語言陳述性的特點。一聽到寫報告就拖延癥懶癌齊復(fù)發(fā)？以下是小編為大家收集的土木工程實習(xí)報告模板，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
土木工程實習(xí)報告模板1
一、前言
生產(chǎn)實習(xí)是土木工程專業(yè)教學(xué)計劃中必不可少的實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，它是所學(xué)理論知識與工程實踐的統(tǒng)一。在實習(xí)過程中，我以技術(shù)員的身份深入到建筑施工單位，以一個高層住宅小區(qū)為實習(xí)場所，在項目部技術(shù)室主任的指導(dǎo)下，參加工程施工工作，順利完成了六周的實習(xí)任務(wù)。同時，也為大學(xué)畢業(yè)后從事工程時間打下良好基礎(chǔ)。
二、工程概況
工程名稱：西三期西二里小區(qū)二期工程
工程地點：北京市海淀區(qū)西三旗
建設(shè)單位：北京新奧廣廈房地產(chǎn)開發(fā)有限公司監(jiān)理單位：北京中招興業(yè)工程咨詢有限公司設(shè)計單位：北京華咨工程設(shè)計有限公司施工單位：中鐵建設(shè)集團有限公司第三十四項目部計劃開工日期：20xx年7月20日計劃竣工日期：20xx年12月15日本工程為一個群體工程，共包括5＃樓、6＃樓、8＃樓三棟高層住宅樓和12＃地下車庫以及11＃樓（變電站），總建筑面積63000．2m2。其中5＃樓建筑面積為9932．0m2，8＃樓建筑面積為28293．4m2，5＃樓、8＃樓均由主樓和配樓兩部分組成，主樓地下二層為人防層，地下一層為設(shè)備層，地上18層及局部19層閣樓為住宅；配樓地下二層為設(shè)備層，地下一層至地上二層為會所；建筑總高度為53．85m；主樓基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為筏板基礎(chǔ)，主體結(jié)構(gòu)為全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu)；配樓基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為獨立柱基礎(chǔ)，主體結(jié)構(gòu)為框架結(jié)構(gòu)。6＃樓建筑面積19300m2，地下一層為自行車庫，地上為14層帶躍層住宅；建筑總高度為44．50m；基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為筏板基礎(chǔ)，主體結(jié)構(gòu)為全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu)。11＃樓（變電站）建筑面積為443．6m2，地上二層，主體結(jié)構(gòu)為框架結(jié)構(gòu)。12＃地下車庫建筑面積為5038．5m2，地下為地下車庫，地上為車道出入口、人防出入口及變電站，地下車庫戰(zhàn)時為6級人防物資庫，基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為筏板基礎(chǔ)，主體結(jié)構(gòu)為框架—剪力墻結(jié)構(gòu)。由于北京地區(qū)每年6月15日到9月15為雨季施工季節(jié)，根據(jù)北京市防洪指揮部發(fā)布的文件，本工程從6月10日進入汛期。
三、實習(xí)內(nèi)容
3．1、熟悉工程施工管理、技術(shù)管理由于實習(xí)時間較短，僅參與了施工過程的具體操作，現(xiàn)作簡要概述如下：
3．1．1項目技術(shù)負責(zé)人負責(zé)落實技術(shù)崗位責(zé)任制和技術(shù)交底制，每道工序前必須進行技術(shù)交底并填寫＂技術(shù)交底記錄＂。
3．1．2項目經(jīng)理責(zé)成各專業(yè)工程師填寫＂施工日志＂。工程經(jīng)理應(yīng)記錄并保存一份詳細的＂施工日志＂。＂施工日志＂的內(nèi)容包括以下幾個方面：當(dāng)天施工部位、該部位的施工人數(shù)、具體的施工班組、具體的.現(xiàn)場負責(zé)人、施工用材料和設(shè)備情況、依據(jù)的作業(yè)方法或哪個技術(shù)交底、當(dāng)天氣候、當(dāng)天施工部位的檢驗和試驗狀態(tài)以及施工中出現(xiàn)的問題等。
3．1．3工程施工過程中，由工程室負責(zé)現(xiàn)場勞動力調(diào)配、進度管理、機械使用和施工安全等工作，并保存相關(guān)記錄。工程經(jīng)理負責(zé)每周主持召開一次工程例會，總結(jié)上周的工程進度情況，找出工程實際進展同計劃之間的差距，安排本周的工作。項目總工總結(jié)上周的施工質(zhì)量狀況，并對下一步的質(zhì)量管理提出建議和要求。
3．1．4在施工過程中，執(zhí)行自檢、互檢、交接檢、專檢制度，施工隊質(zhì)檢員對每道工序自檢合格后，填寫自檢表，經(jīng)相關(guān)工班長簽認后，由項目質(zhì)檢員復(fù)查、檢驗合格后方可進行下道工序。不合格的工序必須進行返工，再次驗收合格后方可進行下道工序。項目通過建立聯(lián)檢制度，填寫質(zhì)量聯(lián)檢表，對各分項工程的質(zhì)量加強控制。砼施工前必須填寫砼澆灌申請。
3．1．5施工過程中的設(shè)計變更，由各專業(yè)工程師負責(zé)，按本質(zhì)量計劃＂合同變更管理＂部分的規(guī)定，及時傳達到各業(yè)務(wù)口及相關(guān)施工隊。
3．1．6砼、砂漿、防水材料由試驗員負責(zé)取樣，送公司試驗室進行試驗，合格后出具相應(yīng)的試驗報告。產(chǎn)品試驗合格后方可發(fā)放。
3．1．7隱蔽工程項目質(zhì)檢員檢查合格后，由專業(yè)工程師填寫隱蔽工程驗收記錄，報請業(yè)主或監(jiān)理工程師驗收。業(yè)主或監(jiān)理工程師在驗收記錄上簽字后，方可繼續(xù)施工。
3．1．8由技術(shù)室編制月進度計劃，工程經(jīng)理負責(zé)將月進度計劃分解細化到每周每天，實行動態(tài)監(jiān)控、量化管理，確保施工進度。
土木工程實習(xí)報告模板2
隨著大三生活的結(jié)束，我們迎來了大學(xué)生活的最后一個暑假，我們也充分利用了這個暑假進行了實踐活動。這次實習(xí)是我們學(xué)習(xí)理論知識三年以來的第一接觸現(xiàn)場，可以想象其意義的重要性，我們第一次將理論知識與實際相結(jié)合。我也不例外來到了施工現(xiàn)場進行學(xué)習(xí)，從XX年7月10日開始，到8月20日結(jié)束，歷時40天的實習(xí)讓自己學(xué)習(xí)到很多，也讓自己突破了書本上的限制，真正的把理論和實際相結(jié)合起來。
我參加實習(xí)的建筑公司為中國建筑第七工程局第三建筑公司，該公司是一個有著五十年輝煌歷史和光榮傳統(tǒng)的企業(yè)，隸屬國家建設(shè)部、中國建筑工程總公司，為國家大型一級建筑施工企業(yè)。我在實習(xí)期間公司正在承建“名城港灣·名郡”項目，包括了43幢居民樓，由于規(guī)模較大，所以在公司的實習(xí)期間我學(xué)到了很多東西，現(xiàn)在將其總結(jié)如下：
(1)工程概況介紹：
建筑概況
工程地點：福州市馬尾區(qū)東江濱88號
建設(shè)單位： 名城地產(chǎn)(福建)有限公司
施工單位：中國建筑第七工程局第三建筑公司
工程規(guī)模：建筑面積地上：5417.1平方米；無地下室
占地面積 ：442.79平方米
建筑長寬： 14.70米×45.30米(無變形縫)
建筑層數(shù) ：地上12層
建筑層高 ：3.0米(一層～九層)/3.45米(十層)/ 3.0米(十一層、十二層)
建筑高度：36.90米
功能布局：住宅
建筑等級： 二級
合理使用年限：50年
建筑防火： 消防高規(guī)二類，耐火等級二級
結(jié)構(gòu)體系： 鋼筋砼框剪結(jié)構(gòu)
抗震設(shè)防烈度：7度
建筑標(biāo)高：室內(nèi)±0.00相當(dāng)于絕對標(biāo)高(羅零)7.850米
墻體： 外墻、分戶墻：190厚承重空心磚；
內(nèi)墻：90、190厚非承重空心磚。
外墻裝飾： 大面為面磚，線條部分多為外墻涂料。
內(nèi)墻面裝修：水泥砂漿基層
屋面(二級防水) 1、現(xiàn)澆鋼筋砼平屋面(包括下部為房間及門廳的小屋面)：
防水層：3mm厚水泥基聚合物防水涂料上鋪3mm厚a 改性瀝青防水卷材。(聚酯胎)
保溫隔熱層做法：25厚擠塑泡沫保溫隔熱板，隔熱板上做40厚c20細石砼內(nèi)配4@200雙向鋼筋網(wǎng)，分格縫設(shè)置及做法詳03j930-1第301頁。
下部為陽臺或室外平臺的小屋面：
找平層采用20厚1：2.5水泥砂漿，當(dāng)建筑找坡時用c20細石砼，
防水層：3mm厚水泥基聚合物防水涂料上鋪3mm厚a 改性瀝青防水卷材。(聚酯胎)防水層上做25厚細石砼內(nèi)配4@200雙向鋼筋網(wǎng)，分格縫設(shè)置及做法詳03j930-1第301頁，不上人屋面一次趕光，上人屋面面層為防滑地磚(淺色表面)。
結(jié)構(gòu)概況：
結(jié)構(gòu)環(huán)境類別：上部室內(nèi)混凝土結(jié)構(gòu)的環(huán)境類別為一類，屋面、承臺、地梁、露臺等混凝土的環(huán)境類別為二類。
抗震設(shè)防類別：丙類
結(jié)構(gòu)安全等級：二級
結(jié)構(gòu)抗震等級：框架抗震等級三級，抗震墻、連梁抗震等級二級
基礎(chǔ)設(shè)計等級：乙級
基礎(chǔ)形式：靜壓預(yù)應(yīng)力高強混凝土管樁
混凝土(c35及以上混凝土采用碎石級配)：
墊層 樁芯 承臺地梁 1層墻柱 2層梁板 2層墻柱
c15 c30 c30 c40 c30 c35
3層梁板 3層墻柱 4層梁板 4層墻柱 5層梁板 5層墻柱
c25 c35 c25 c35 c25 c30
6層梁板 6層墻柱 7層梁板 7層墻柱 8層梁板 8層墻柱
c25 c30 c25 c30 c25 c25
9層梁板 9層墻柱 10層梁板 10層墻柱 11層梁板 11層墻柱
c25 c25 c25 c25 c25 c25
12層梁板 12層墻柱 屋面梁板及其上水箱 其它
c25 c25 c25s6密實性砼 c20
結(jié)構(gòu)層高： 3.0米(一層～九層)/3.45米(十層)/ 3.0米(十一層、十二層)
(2)說明實習(xí)的主要內(nèi)容和親身參加的具體工作：
由于實習(xí)的時間較久，所以我學(xué)到的東西也相對較多，從承臺到標(biāo)準(zhǔn)層的施工都有親身參加了工作。但是由于去的時候樁基已經(jīng)打完，所以沒能接觸到打樁，深感遺憾。整個工作流程如下所示：灌注樁蕊→澆筑墊層→安裝承臺、地基梁模板→安裝承臺、地梁鋼筋(包括插柱筋)→澆筑承臺砼→回填基礎(chǔ)→焊接柱筋→安裝柱、梁板模→澆筑柱砼→安裝梁板筋→澆筑梁板砼。整個施工過程中還需包括水平和高程的放樣。除了對單幢樓的施工學(xué)習(xí)之外，我還協(xié)助項目副經(jīng)理進行施工進度的控制。
整個混凝土結(jié)構(gòu)工程包括了基礎(chǔ)工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程。但是也由于時間的倉促，整個實習(xí)過程我沒有接觸到屋面工程，和裝修工程。以下將分別總結(jié)我在實習(xí)過程中所學(xué)習(xí)的知識以及我參加的工程：
基礎(chǔ)工程：
由于基礎(chǔ)是整幢樓最為關(guān)鍵的部分，所以也是工程的重中之重，做好基礎(chǔ)至關(guān)重要，基礎(chǔ)工程包括了土方開挖，打樁，斷樁處理，承臺、地基梁的施工等等。
由于整個工程的土方開挖和打樁已經(jīng)基本結(jié)束，實習(xí)期間沒能接觸到。所以以下只做簡單的介紹。本工程由于土質(zhì)較為差，淤泥質(zhì)土較厚，造成打樁的過程中出現(xiàn)了大面積的斷樁，很多幢號都因為斷樁而嚴(yán)重影響了工程進度。在這次實習(xí)的過程中學(xué)習(xí)了很多斷樁處理的方法，主要介紹一下工程上比較常用的人工挖孔樁的做法：
首先介紹一下斷樁的處理流程。打完樁，做完靜載實驗后，做動測實驗，動測報告出來以后就知道樁斷在幾米深的地方。若動測報告顯示樁斷在４m左右，然后進行人工挖孔。在人工挖孔的過程中必須十分注意安全，洞口的保護至關(guān)重要。圍護結(jié)構(gòu)一般有二種，一種為－0.00 m～－1.50m之間，用砼作為圍護結(jié)構(gòu)，再往下一般用鋼護筒作為圍護結(jié)構(gòu)。待挖至斷樁處再深２０cm～５０cm，用吊車將樁斷的部分取出，將預(yù)制好的鋼筋智籠吊下去，較正以后，開始澆筑砼。整個澆筑過程需要混凝土攪拌車、吊車、掛籃一起配合，工人還得用振動棒加以振動。
在澆筑樁的過程中，將鋼護筒拔出要有相當(dāng)?shù)募夹g(shù)，大約澆筑２～３掛籃的砼時，就應(yīng)將鐵護筒取出。
斷樁處理完則進入下一個流程為澆筑樁蕊和澆筑承臺墊層，在這一流程中要注意的問題是混凝土標(biāo)號的控制，用來澆灌的混凝土需要添加膨脹劑，因為這樣待混凝土凝結(jié)以后可以使承臺和樁更好的連接在一起。承臺的模板也需引起特別的注意，由于體積比較大，所以承臺模板的加固體系間距應(yīng)比較小，防止脹模的發(fā)生。承臺和地梁鋼筋安裝也比較復(fù)雜，特別是交接處的地方，由于屬于隱蔽工程，所以應(yīng)做好檢查驗收工作。
鋼筋工程：
鋼筋是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的骨架，依靠握裹力與混凝土結(jié)合成整體。鋼筋工程乃混凝土結(jié)構(gòu)工程的三大工程之一。
鋼筋的分類一般可以按生產(chǎn)工藝的不同，直徑大小，鋼筋的強度進行分類。生產(chǎn)工藝與一般可分為熱扎鋼筋，冷扎鋼筋，冷拉鋼筋，冷拔鋼筋。按不同的直徑主要有以下幾種鋼筋：8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm等。在強度上鋼筋可分為h 235、h 335、h 400、rrb400級鋼筋。其中h 235、h 335為最常用的兩種鋼筋。
因為混凝土澆筑后，鋼筋的`質(zhì)量難以檢查，因此鋼筋工程屬于隱蔽工程，需要在施工過程中嚴(yán)格檢查，并建立起必要的檢查與驗收制度。為了確保混凝土結(jié)構(gòu)在使用階段正常工作鋼筋工程施工時，鋼筋的規(guī)格和位置必須與結(jié)構(gòu)施工圖一致。
一般的鋼筋工程的施工過程如下：結(jié)構(gòu)施工圖→繪鋼筋翻樣圖和填寫配料單→材料購入、檢查及保管→鋼筋加工→鋼筋連接與安裝→隱蔽工程檢查驗收。鋼筋的安裝對工人的看圖能力要求較高，鋼筋的型號，數(shù)量，位置要求很高，一般應(yīng)和圖紙一致。
工程中鋼筋往往因長度不足或因施工工藝的要求等必須連接。所以鋼筋的連接在鋼筋工程中是一個重要的環(huán)節(jié)。
以下我簡單介紹下今天學(xué)習(xí)的三種連接方式：
�。薄⒔壴B接：綁扎是目前仍為鋼筋連接的主要手段之一。采用綁扎連接時其位置和搭接長度必須滿足(混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范)(ｇｂ50204－XX)中的規(guī)定，軸心受拉及小偏心受拉構(gòu)件的縱向受力鋼筋不得采用綁扎接頭。鋼筋的綁扎接頭是采用20~22號火燒絲或鍍鋅絲，按規(guī)范規(guī)定的最小搭接鋼筋長度，綁扎在一起而成的鋼筋接頭。本工程中在梁、板鋼筋的連接上通常使用綁扎，但當(dāng)鋼筋的直徑過大時則不能采用綁扎連接，因為這樣會產(chǎn)生偏心作用的不良效果。
２、焊接連接：混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范規(guī)定，鋼筋的接頭宜優(yōu)先采用焊接接頭。焊接接頭的焊接質(zhì)量與鋼材的焊接性、焊接工藝有關(guān)。焊接又分為閃光對焊、電弧焊、電渣壓力焊。其中閃光對焊以及電渣壓力焊在工程上使用較為頻繁。本工程中柱筋的連接通常采用電渣壓力焊，而梁筋中直接較大的鋼筋則采用閃光對焊。
�。�、機械連接：鋼筋機械連接是通過機械手段將兩鋼筋端頭連接連接在一起。本工程中地下室的梁筋連接全部采用直螺紋套筒連接，機械連接質(zhì)量上會優(yōu)于焊接，但是在造價上處于劣勢，成本較高。
模板工程：
混凝土結(jié)構(gòu)的模板工程，是混凝土成型施工中的一個十分重要的組成部分。我們所說的模板其實包含了兩部分，其一是形成混凝土構(gòu)件形狀和設(shè)計尺寸的模板：其二是保證模板形狀，尺寸及其空間位置的支撐系統(tǒng)。模板應(yīng)具有一定的強度和剛度，以保證混凝土自重、施工荷載及混凝土的側(cè)壓力作用下不破壞，不變形。支撐系統(tǒng)既要保證模板的空間位置的準(zhǔn)確性，又要承受模板、混凝土的自重及施工荷載，因此也應(yīng)具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，以保證在上荷花載的作用下不沉陷，不變形，不破壞。
模板在材料與種類上也有很大的區(qū)別。一般可分為本模板、鋼模板、膠合板，本工程多數(shù)使用膠合板模板，在一些細部上部分使用鋼模板，比如樓梯踏步就使用鋼模板，這樣比較不容易變形。
模板的作用便是在結(jié)構(gòu)的施工過程中，剛從攪拌機中拌和出來的混凝土呈液態(tài)，需要澆筑在與構(gòu)件形狀尺寸相同的模型號內(nèi)，這樣砼凝結(jié)硬化之后，才能形成所需要的結(jié)構(gòu)構(gòu)件，模板就是使鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)或構(gòu)件成型的模型。
本工程模板多數(shù)為大跨梁模板，因此模板及其支撐系統(tǒng)必須符合下列規(guī)定：
1、安裝牢固、尺寸準(zhǔn)確，保證工程結(jié)構(gòu)構(gòu)件截面尺寸及表觀質(zhì)量；
2、支撐系統(tǒng)具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受新澆混凝土的重量和側(cè)壓力，以及在施工過程中產(chǎn)生的荷載；
3、構(gòu)造簡單、裝卸方便；并便于鋼筋的綁扎與安裝，和混凝土的澆筑及養(yǎng)護等工藝要求。
4、模板接縫應(yīng)嚴(yán)密，不得漏漿；
5、本工程用全新的膠合板投入施工；計劃周轉(zhuǎn)四次后逐步淘汰破損大、變形大的板塊。盡量在符合設(shè)計的要求上，節(jié)省用料，降低成本。
施工過程中，支撐系統(tǒng)的基礎(chǔ)部分經(jīng)常被忽略，特別是底層支撐基礎(chǔ)經(jīng)常沒整平，且泥沙沒有夯實，這樣在上部荷載作用下容易下沉，從而導(dǎo)致平板變形，平整度不夠。
模板的支撐系統(tǒng)是保證模板面板的形狀和位置，并承受模板、鋼筋、新澆筑混凝土自重以及施工荷載的臨時結(jié)構(gòu)。模板的垂直支撐主要有散拼裝的管支架，可獨立使用并帶有高度可調(diào)裝置的鋼支柱，及門型架。
模板在安裝之前，還需進行模板的設(shè)計計算。常用定型模板在其適用范圍內(nèi)一般無需進行設(shè)計或驗算，一般比較有經(jīng)驗的包工頭和工人都懂得怎么安裝。但對一些特殊結(jié)構(gòu)，新型體系的模板或超出適用范圍的一般模板，則應(yīng)進行設(shè)計或驗算。例如大的承臺，塔吊基礎(chǔ)等，否則很容易脹模。
混凝土工程：
混凝土工程包括制備、運輸、澆筑、養(yǎng)護等施工過程，各施工過程既相互聯(lián)系，又相互影響，任一過程施工不當(dāng)
都會影響混凝土工程的最終質(zhì)量。
混凝土的制備包括了混凝土的配制與混凝土的攪拌，每一步都至關(guān)重要�；炷恋呐渲七�包含了混凝土的設(shè)計配合以及混凝土的施工配合比。施工配合比是根據(jù)實驗室的設(shè)計配合比提高一個數(shù)值，并有９５％的強度保證率�；炷潦┕づ淞嫌嬃勘仨殰�(zhǔn)確，才能保證所拌制的混凝土滿足設(shè)計和施工的要求。其偏差不得超過規(guī)范規(guī)定。施工配合比與實驗配合比的差別在于含水率的區(qū)別。由于混凝土強度值對水灰比的變化十分敏感。由于實驗室在試配混凝土?xí)r的砂、石實際含水率。為保證現(xiàn)場混凝土準(zhǔn)確的水灰比，應(yīng)按現(xiàn)場砂、石實際含水率對用水量予以調(diào)整。
混凝土的攪拌，要獲得均勻一致的混凝土，必須對其原材料充分?jǐn)嚢�，使原材料徹底混合。工程中混凝土的攪拌一般采用機械攪拌，一般要注意攪拌時間的控制，以及送料機時間的控制。
混凝土的澆筑是混凝土工程的重中之重，也只有合格的澆筑，才能保證混凝土的強度，密實性符合設(shè)計的要求，才能保證結(jié)構(gòu)的整體性和耐久性，尺寸準(zhǔn)確，才能保證拆模后混凝土表面平整光潔。
混凝土澆筑之前要做好隱蔽工程的驗收，而且還檢查模板的尺寸，軸線及其支架承載力和穩(wěn)定性。澆筑質(zhì)量還以澆筑工人的技術(shù)水平有密切的關(guān)系。若澆筑過程中振搗不夠很容易產(chǎn)生離析現(xiàn)象，而且容易產(chǎn)生蜂窩、麻面，甚至產(chǎn)生露筋現(xiàn)象。
施工縫的留置也是混凝土澆筑的一種特殊工藝，由于某些原因，不能連續(xù)將結(jié)構(gòu)整體澆筑完成，且停歇時間可能超過混凝土的凝結(jié)時間，則應(yīng)預(yù)先確定在適當(dāng)?shù)牟课涣糁檬┕たp。一般施工縫應(yīng)留在結(jié)構(gòu)受剪力較小的部位，應(yīng)用時考慮施工的方便。
進度控制：
當(dāng)一名施工員很關(guān)鍵的在于如何控制進度，如何把泥水班、鋼筋班、木工班的時間安排好，使他們的工作時間錯開，不會產(chǎn)生沖突。一般一個標(biāo)準(zhǔn)層下來的進度如下所示：
柱筋立焊與柱箍安裝用１天→柱模與梁板模安裝用３天→柱混凝土澆筑用一天→梁板鋼筋綁扎用２天→澆注梁板砼用１天。其中涉及混凝土的澆筑一般要加班，甚至通宵。以上的進度差不多以四套(５００平方米)的商品房為例，共用８天。
施工員要做的事，就是要調(diào)合好三個班主的工作時間，不能出現(xiàn)一方停工的現(xiàn)象。比如一天內(nèi)兩棟樓一幢要澆筑柱砼，一幢要澆筑砼，應(yīng)先安排澆筑哪一幢才不會使進度慢下來。只有先澆柱砼的方案會好一點，其實本應(yīng)避開兩幢樓一起澆混凝土的。
實習(xí)了40天，幾乎天天去查進度，自己在進度的控制方面應(yīng)該會強一點，至少也會潛移默化。在進度控制這方面我還學(xué)會了如何繪制進度橫向圖以及進度網(wǎng)絡(luò)圖。
(3)現(xiàn)場采用的新設(shè)備、新材料、新技術(shù)、新工藝：
高壓接樁： 斷樁處理的方法有兩種，一種為人工挖孔接樁，另一種則為高壓水泥灌蕊樁。人工挖孔樁則針對樁已斷得很明顯的接樁方法。高壓水泥灌蕊樁是針對樁已斷但是末出現(xiàn)偏差的樁。所以無需采用高成本的人工挖孔樁接樁。
高壓水泥灌蕊樁的步驟大體有以下幾步：
一、若樁在－4.00m處斷，則我們必須做一個6.50m左右的鋼筋籠，直徑小于樁的孔徑，插入樁的深度為6.00m左右，一般為大于斷的位置2m。
二、往樁的孔徑填入石料，直到滿為止。
三、砂漿用高壓機往樁蕊里面灌，直至充滿整根樁，差不多就能將樁斷的地方接好了。
但此過程也有可能存在一些問題，例如在操作過程中出現(xiàn)露漿，怎么灌都無法灌滿，而且流到隔壁的斷樁，待凝固之后，將在隔壁斷樁的周圍形成一道混凝土暗墻，從而導(dǎo)致隔壁在人工挖孔處理斷樁時無法將鋼護壁壓入。
(4)施工現(xiàn)場存在的問題和改進意見：
安全問題：
安全問題永遠是工地的第一次重中之重的問題，對本工程的安全問題，則是我參加了第一次工地上的會議，這會議是總公司領(lǐng)導(dǎo)過來檢查安全問題的總結(jié)大會。
會議上主要提出了以下幾點：
�。�、臨電問題：攪拌機、鋼筋加工廠的電箱配置不夠完備，存在著漏電的危險，以及碰電的危險性。
�。�、部分七層幢號用的腳手架都是毛竹，班主都沒對毛竹的質(zhì)量進行挑選就使用，這樣隨著層數(shù)的增高，荷載的加大，存在的危險性也就越大，特別是小橫桿，領(lǐng)導(dǎo)還指出雖改成鐵桿腳手架已不可能，但底層最好要挑選性的用料。
�。�、腳手架的、支模架的基礎(chǔ)不是很穩(wěn)，存在塌倒的可能性，特別是下雨天。
４、木頭房太多，而且不規(guī)范，工人隨處搭房住人，這使得工人的生命存在威脅，且使工地不能規(guī)范化管理。
以上的安全問題不僅是我所實習(xí)的這個工地存在的問題，很多工程都存在著這些問題，所以施工現(xiàn)場安全仍需進一步改進，有關(guān)部門也應(yīng)加強監(jiān)督的力度。
地下室施工技術(shù)：
本工程地下室由三幢樓組成，形成一個地連體，規(guī)模較大，其建筑功能為停車場以及戰(zhàn)時人防備用。
這個地連體的承臺與地梁是用磚墻砌成的模板(簡稱磚胎模)。而而且用800mm寬的后澆帶分成五塊分別澆筑以防止產(chǎn)生不均勻沉降。且設(shè)置了多個截水溝，因此工程量相當(dāng)龐大，整個40天的實習(xí)都未見其在進度上有太大的改變。
由于受第四號強熱帶風(fēng)暴的影響，地下室上部的土出現(xiàn)了塌方現(xiàn)象，磚砌模板被土給推倒了，一群工人正在重新修筑以及挖土。
由于地下室的施工技術(shù)水平有限，且機械化程度不高，安全措施不到位，也直接反映了我國地下室的施工水平，因此我們有必要提高其施工水平以及機械化程度，應(yīng)該多走出去向外國先進水平學(xué)習(xí)，不能一味的閉門造車。
(5)著重說明實習(xí)的收獲和體會：
在中建七局三公司實習(xí)40天的期間里，對我來講是一個理論與實際相結(jié)合的過程，在工地現(xiàn)場施工員、技術(shù)負責(zé)人的指導(dǎo)之下，以及自已的努力積極參與工作，讓自己對整個基礎(chǔ)的做法，標(biāo)準(zhǔn)層的施工有了深入的了解與掌握。而且對整個土木工程的各個方面也有了深刻的理解和認識，并且鞏固了書本上的知識，將理論運用到實際中去，從實際施工中豐富自已的理論知識。整個實習(xí)的過程時間雖短，但讓自己知道了如何當(dāng)一名好的施工員。整個實習(xí)的過程也讓自己發(fā)現(xiàn)了自己理論知識上的不足，也讓自己為以后的學(xué)習(xí)充滿了動力。工地雖說是苦了點，但也讓自己明白了一句話：“吃得苦中苦，方為人上人�！薄�
(6)對本次實習(xí)的意見和建議：
非常感謝學(xué)院以及老師為自己提供了一個良好的實習(xí)機會，也讓自己第一次接觸現(xiàn)場，接觸社會，不僅讓自己學(xué)會了如何將理論與實際相結(jié)合，更重要的是讓自己學(xué)會了如何做人。
經(jīng)過了為期40天的實習(xí)，也讓自己成熟了許多，但獲得知識的同時也存在了一些問題，以下我將就這次實習(xí)總結(jié)四點意見和建議
(1)、實習(xí)時間可以適當(dāng)增長一點，畢竟僅僅40天雖然可以學(xué)到整個工作的流程如何施工，但是一些細節(jié)無法深入。
(2)、實習(xí)的過程中，可以適當(dāng)舉行一些交流會，如在實習(xí)中期可以分組舉行一些經(jīng)驗交流會，老師可以指導(dǎo)一下同學(xué)們，這樣可以讓同學(xué)為下半程的實習(xí)更加有目的性，而不會存在漫無目的實習(xí)的現(xiàn)象。
(3)、同學(xué)們可以找個空閑時間(如周末)，互相參觀一下對方的工程，看看別人是怎么做了，這樣可以防止成為井底之蛙，也可以促進交流，取其精華，而棄其糟粕。
(４)、在條件允許的情況下，老師可以在同學(xué)們的實習(xí)期間去工地進行調(diào)查指導(dǎo)，不僅可以杜絕同學(xué)偷懶現(xiàn)象，而且可以對同學(xué)們進行有建設(shè)性的指導(dǎo)，讓我們的實習(xí)更加有效率！
土木工程實習(xí)報告模板3
實習(xí)日期：
20xx年6月13日
實習(xí)目的：
測定地市道路的交通量
實習(xí)地點：
xx大酒店路口東西方向
組員：
xx
我們6月13號的任務(wù)是測道路交通量。我們班的學(xué)生分成了三個實習(xí)小組，每組平均10個人。上午九點左右，我所在的實習(xí)小組從宿舍出發(fā)，到達了xx大酒店路口。雖然我們這組的人員比較少，可是我們還是各自分配了任務(wù)，一個人負責(zé)記錄從東往西的汽車的數(shù)量，一個人負責(zé)記錄從西往東的汽車的數(shù)量，其他兩個人分別負責(zé)自行車數(shù)量的測定和摩托車數(shù)量的記錄。
分好之后我們就開始測量了，我負責(zé)的是統(tǒng)計單位時間里汽車的數(shù)量，不知不覺的半個小時就過去了，它讓很多車輛從我們眼前駛過，同時也讓我們想要得到的數(shù)據(jù)出現(xiàn)在我們的記錄紙上。數(shù)據(jù)如下：自行車：161輛，其中由北向南68輛，由南向北的有93輛
摩托車：98輛，其中由北向南49輛，由南向北的有49輛
汽車：546輛，其中由北向南303輛，由南向北的有243輛
回到宿舍之后我們又對數(shù)據(jù)進行了分析：自行車的流量(一小時)S=2x161=312輛/H，其中由北向南S1=68x2=136輛/1H，由南向北的.有S2=93x2=186輛/1H;摩托車每小時流量：M=98x2=196輛/H，其中由北向南M1=49x2=98輛/H，由南向北的有M2=49x2=98輛/H;汽車每小時的流量：N=546x2=1092輛/H，其中由北向南N1=303x2=606輛/H，由南向北的有N2=243x2=486輛/H。
實習(xí)的第一天就這樣結(jié)束了，總的來說感覺還是不錯的，雖然天很熱，但是我們還是堅持下來了，這使我們對接下來的實習(xí)更有信心了!
土木工程實習(xí)報告模板4
隨著全國建設(shè)小康社會的不斷深入，城鎮(zhèn)化建設(shè)的速度與規(guī)模與日懼增，無論是城市還是鄉(xiāng)村，建筑工地鱗次櫛比，一幢幢高樓拔地而起，一座座老城舊貌換新顏，人們對現(xiàn)代建筑的美觀、舒適及其多功能的追求是不斷在升級，施工技術(shù)正隨著建筑物的高度而迅速提升。而同時，隨之帶來了很多新問題的出現(xiàn)，這當(dāng)中最重要的要屬施工的安全。安全問題貫穿于工程建設(shè)的始終，從施工到投入使用，安全無時無刻不牽掛著建設(shè)者和使用者的心。
施工技術(shù)的發(fā)展代表著本國建筑業(yè)發(fā)展的水平。“經(jīng)濟合理，技 術(shù)先進”的發(fā)展方向才是一個國家建筑業(yè)是否發(fā)達的代表。中國建設(shè)部早在1990年開始推行的《建筑業(yè)十大新技術(shù)》在不少地方也只是看見幾項，而并沒有全面的應(yīng)用在具體施工中，原因有很多，最重要的就是本地的經(jīng)濟實力比起南方沿海發(fā)達城市有很大的距離。設(shè)計方面在不少地方不存在任何問題，本地的設(shè)計人員都能趕超國內(nèi)其他地區(qū)的同行，就是經(jīng)濟方面制約了地方建筑業(yè)施工技術(shù)的發(fā)展和運用新技術(shù)、新材料、新產(chǎn)品的能力!提高施工技術(shù)是有許多先決的條件，如經(jīng)濟實力、施工人員的素質(zhì)、施工機械的水平、施工現(xiàn)場管理的能力等諸多因素。在某理工大學(xué)體育館工程，遇見過這樣的事例。該地區(qū)沒有能起吊設(shè)計中鋼梁的起重機械，不得以從外地租用了兩輛大型起重機械才把鋼梁安裝完畢，進行施工的企業(yè)也是南方的某著名鋼結(jié)構(gòu)公司，這樣無行中增大了施工成本和竣工的時間。
影響建筑安全的因素是錯綜復(fù)雜的，除工程建設(shè)本身眾多因素的相互干擾與影響，工程的.技術(shù)問題，材料的品質(zhì)問題，工程的經(jīng)濟問題等等都從不同層面制約著建筑物的安全。工程安全不僅僅是工程技術(shù)問題，更是一個社會經(jīng)濟問題，它與人們的生活息息相關(guān)，涉及社會經(jīng)濟的發(fā)展和人類社會的進步。因此，在進行建筑工程設(shè)計和施工的每個環(huán)節(jié)，在追求工程經(jīng)濟效益及社會效益的同時，千萬記住：安全是工程建設(shè)永恒的主題!
在建設(shè)施工安全方面，國家及地方主管部門抓得格外嚴(yán)格。除進行經(jīng)濟處罰外，出現(xiàn)人身傷亡事故的施工項目部、建設(shè)單位、監(jiān)理單位等所有相關(guān)人員都要受到行政處罰，有關(guān)單位還會遭受降低企業(yè)資格等級的處罰�？蛇�是有不可預(yù)料的“災(zāi)害”發(fā)生，如吊車工操作不當(dāng)身亡;某工地在進行吊運過程中，吊物下落把一名正在操作攪拌機的施工人員頭部打裂，當(dāng)場死亡。這些觸目驚心的事例再次說明：“施工安全重于泰山”。
施工質(zhì)量與管理
施工質(zhì)量與管理是相輔相程的關(guān)系，兩者相互制約，相互促進。
必須有嚴(yán)格的管理，質(zhì)量才能有保障，反過來，有好的質(zhì)量必須有一整套嚴(yán)格的管理制度與之相照應(yīng)�！督ㄖこ藤|(zhì)量驗收規(guī)范》GB50300—20xx在建筑工程質(zhì)量上做出了細致的規(guī)定，每個施工單位都以它做為施工質(zhì)量評判的標(biāo)準(zhǔn)。下面就施工中常見的質(zhì)量事故做簡要分析，闡述施工質(zhì)量與管理的關(guān)系。
一. 底層模板支架沉降
1. 原因分析：在施工過程中，管理不善，支模前不進行設(shè)計，立模后不仔細檢查支架是否穩(wěn)固，施工班組操作技工沒有進行培訓(xùn)，不熟悉施工方法，盲目蠻干，導(dǎo)致發(fā)生工程事故。
2. 保證質(zhì)量措施：模板支架在澆筑砼前必須按規(guī)范要求，經(jīng)過認真的設(shè)計計算來確定。施工前應(yīng)將支�；梁粚嵦钇剑藕弥Ъ茌S線位置，鋪墊碎石墊層，支架下應(yīng)設(shè)置墊塊。
二. 脹模
澆筑振搗過程中模板鼓出、偏移、爆裂甚至坍塌，出現(xiàn)脹模。
1. 原因分析：模板側(cè)向支撐剛度不夠，模板太薄強度不足，夾擋支撐不牢固;柱模中如果柱箍間距過大，就會出現(xiàn)脹�，F(xiàn)象。
2. 保證質(zhì)量措施：模板就位后，技術(shù)人員應(yīng)詳細檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。一般梁中部用鐵絲穿過橫檔對拉，或用對拉螺栓將兩側(cè)模板拉緊;柱模應(yīng)計算澆筑砼時的側(cè)壓力，檢查箍距是否滿足要求，及時加設(shè)達到標(biāo)準(zhǔn)的水平斜撐、剪刀撐等。
三. 鋼筋加工制作錯誤
1. 原因分析：施工管理混亂，沒有嚴(yán)格的檢查制度，操作人員不經(jīng)培訓(xùn)即到施工現(xiàn)場進行操作;不懂鋼筋級別，工地沒有配料單，操作人員責(zé)任心不強，使下料長度失控，時長時短。
2. 保證質(zhì)量措施：施工現(xiàn)場必須建立健全的質(zhì)量檢查制度，每道工序都要有檢查，應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計圖紙要求制作出鋼筋配料單，鋼筋應(yīng)先經(jīng)過調(diào)直，除銹后再下料。同一規(guī)格的鋼筋應(yīng)統(tǒng)一掛牌，標(biāo)明鋼筋的級別、種類、直徑等，運輸、堆放、吊裝時要有專人負責(zé)。技術(shù)人員要認真做好鋼筋的隱蔽工程驗收記錄。
四. 漏放構(gòu)造鋼筋
1. 原因分析：對結(jié)構(gòu)設(shè)計認識不全面，對構(gòu)造鋼筋的作用重視不夠。再我看來多數(shù)都是重視不夠而忘記還應(yīng)該放置構(gòu)造鋼筋這回事，如少放或者不放梁中“腰筋”，柱下彎起鋼筋等等。
2. 保證質(zhì)量措施：認真檢查已經(jīng)安裝好的鋼筋，補足構(gòu)造鋼筋，尤其是現(xiàn)澆板邊、角部位，梁的支座部位，墻或板預(yù)留洞口的周圍。施工時應(yīng)采取有效措施保護構(gòu)造鋼筋的位置，不得隨意踩踏等。
五. 混凝土澆筑不當(dāng)使構(gòu)件存在缺陷
此缺陷在拆模后看的清楚，給予補救已經(jīng)來不及。因為砼已經(jīng)初凝，會出現(xiàn)蜂窩、麻面、凸凹不平、露筋、孔洞、夾渣等現(xiàn)象，影響結(jié)構(gòu)耐久性要求。
保證質(zhì)量措施：常用的處理方法有局部修復(fù)、灌漿、補強等。要制定合理的施工技術(shù)方案，明確操作要求，并向工作班組進行技術(shù)交底工作。明確責(zé)任，實行分界掛牌制，加強現(xiàn)場管理，澆筑砼時注意觀察模板受荷后的情況，如果發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時解決。
可見，質(zhì)量事故的出現(xiàn)都是管理方面存在的漏洞才出現(xiàn)的!因此，加強管理才能盡量減少質(zhì)量方面問題的出現(xiàn)。
施工監(jiān)理組織
自1988年開始,我國在建設(shè)領(lǐng)域開始進行建設(shè)工程監(jiān)理制度試點工作，5年后逐步推行。1997年《中華人民共和國建筑法》以法律制度形式做出規(guī)定：“國家推行建設(shè)工程監(jiān)理制度”，從而使建設(shè)工程監(jiān)理在全國范圍內(nèi)進入執(zhí)行階段。它是我國工程建設(shè)管理體制的重大改革，對我國工程建設(shè)的管理產(chǎn)生了深遠的影響。建設(shè)工程監(jiān)理的重要內(nèi)容概括為：“三控、兩管、一協(xié)調(diào)”，既控制工程建設(shè)的投資，建設(shè)工期和工程質(zhì)量;進行工程建設(shè)合同管理和信息管理;協(xié)調(diào)有關(guān)單位之間的關(guān)系。
建筑產(chǎn)品具有價值大，使用壽命長的特點，并且關(guān)系到人民的生命財產(chǎn)安全和健康生活環(huán)境。工程監(jiān)理企業(yè)接受建設(shè)單位的委托，服務(wù)于建設(shè)單位，從產(chǎn)品需求者的角度對建設(shè)工程生產(chǎn)過程進行監(jiān)督管理。采用事前、事中、事后的管理方式對材料、設(shè)備、構(gòu)配件質(zhì)量分項、分部工程質(zhì)量嚴(yán)格進行監(jiān)督檢查，確保工程質(zhì)量和使用安全。
比較正規(guī)的監(jiān)理企業(yè)，他們?nèi)藛T素質(zhì)高，企業(yè)管理制度健全，企業(yè)文化做得相當(dāng)優(yōu)秀。這當(dāng)中有的監(jiān)理公司人員老化，知識陳舊，已經(jīng)不能適應(yīng)當(dāng)今的監(jiān)理活動。還有的監(jiān)理玩忽職守，那施工單位的好處，不認真履行監(jiān)理職責(zé)，沒有很好的服務(wù)于建設(shè)單位，這樣的不規(guī)范、不正規(guī)的現(xiàn)象相信會隨著市場的開放，法制的健全、完善而得到解決!
結(jié)束語
中國建筑業(yè)比起發(fā)達的西方國家還有著很多的差距，只有中國建筑行業(yè)的人員不斷努力才能超過他們。當(dāng)然，要改進的地方還有很多，一步一步腳踏實地的搞建設(shè)才是出路。
通過施工業(yè)務(wù)實習(xí)讓我更多的了解中國建筑的發(fā)展水平和現(xiàn)狀。實習(xí)是一面鏡子，它可以照出我學(xué)習(xí)的成果;進行施工的施工企業(yè)
是一面鏡子，它可以照出企業(yè)的實力;當(dāng)?shù)氐慕ㄖ┕に绞且幻骁R子，它可以照出中國建筑業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀;中國建筑業(yè)的發(fā)展是一面鏡子，它可以照出中國在世界各國建筑業(yè)中的位置!我為圓滿的完成實習(xí)而高興，更為以后能為中國建筑事業(yè)的發(fā)展做出貢獻而驕傲和自豪!
土木工程實習(xí)報告模板5
一：國際機場、攪拌廠、民用建筑參觀
這天我們帶好安全帽早早出發(fā)，一路上大家心情都蠻好的，不僅因為我們能夠欣賞沿途的風(fēng)景，而且更重要的是我們將在參觀廠房場地，民房建筑中獲取書本以外的東西。當(dāng)我們到達集合地點時同學(xué)們頭上都戴著工程帽，同時工地的生活區(qū)與施工區(qū)的門上也寫著：不戴安全帽者不得進如施工現(xiàn)場;當(dāng)然在樓結(jié)構(gòu)主體外面的防護網(wǎng)上也寫著標(biāo)語：安全責(zé)任，重于泰山;由此可見在建筑施工當(dāng)中首先要注意的問題就是安全問題。過去由于生產(chǎn)企業(yè)不重視民工安全造成了很多工傷和死亡事故，這些事故給工人和企業(yè)帶來了很大的損害!同時，為了確保施工能順利進行和施工的安全，工地是要用磚墻圍護起來的，只有建筑施工的各種車輛和內(nèi)部人員才可以出入，我們實習(xí)也要經(jīng)過他們的同意呢。進到施工區(qū)，我們一眼就看到了樓的結(jié)構(gòu)主體，主體前面有個很大的場地，這個場地是堆放建筑材料用的，可以看到所堆放的建材主要是鋼筋，沒有水泥、砂、石之類的建材，這是因為現(xiàn)在已經(jīng)都采用了成品混凝土來澆筑結(jié)構(gòu)了。這樣可以保證混凝土的質(zhì)量，減少施工浪費和降低生產(chǎn)成本。在鋼筋堆放區(qū)我們可以看到不同型號的鋼筋是分開放的，而且還在其前面標(biāo)明鋼筋的型號和進場時間等信息。我們參觀了正在施工的樓房。在承重柱的四周有很多構(gòu)造柱，它們是用來加大墻的強度的，以避免因墻身過長導(dǎo)致容易坍塌。一路上去，我們看到上面幾層樓板的支架還沒有拆，這些支架是用鋼管和模板組成的，鋼管很密，可見要承受完全沒有強度的混凝土板和梁需要很大的支撐力。除此之外，老師介紹了樁的類型、墻外的保溫層、以及混凝土內(nèi)各種管道的作用和每層的大體結(jié)構(gòu)等。剛進入我們要實習(xí)的場地場地，大家都被廠房的機械深深吸引住了，不由自主地上前觀察，好奇地去探討他么的`構(gòu)造及作用。同學(xué)們疑問的地方都積極的詢問老師，我們的知識豐富了許多。不過給我印象最深的還是瀝青生產(chǎn)機器的參觀。各種大型機械，沒見過的見過的一應(yīng)齊全，我還登上了機械的控制室，觀摩操作人員是如何進行工作的。進入國際機場，我們被龐大的鋼筋結(jié)構(gòu)的構(gòu)成深深地吸引住了。九根大型鋼柱支持著這般龐大的鋼體結(jié)構(gòu)建筑，同時我們饒有興趣地討論著鋼體的受力情況，當(dāng)然有很多東西還有待我們?nèi)W(xué)習(xí)。本專業(yè)是適應(yīng)社會發(fā)展和市場需求的專業(yè)。同時我了解到：土木工程的學(xué)習(xí)，不僅要注意知識的積累，更應(yīng)該注意能力的培養(yǎng)，為此，學(xué)校為了讓大家對本專業(yè)有更好的認識，在我們學(xué)期的期末，組織了外出實習(xí)，好讓大家可以建立一個專業(yè)基礎(chǔ)，對將來的學(xué)習(xí)將會有很大幫助，因為等將來更多專業(yè)課我們都能聯(lián)想起來這幾次實習(xí)所見到的東西，所以我們都很高興能有這些寶貴的實習(xí)機會。進入土木專業(yè)已經(jīng)快一學(xué)期了，可對這個專業(yè)并不十分了解，現(xiàn)在終于有機會可以對這個專業(yè)有個較全面的認識，我們感到十分的開心。認識實習(xí)是土木工程教學(xué)計劃中第一個實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，所以對學(xué)生建立正確的專業(yè)思想，樹立正確的專業(yè)知識學(xué)習(xí)態(tài)度有極其重要的影響作用。
二：參觀了桂林的兩座大橋：南州大橋和石家渡大橋，和大江水庫。
登上雄偉的大橋我深深地感受到科技帶來的力量，我為大橋的結(jié)構(gòu)和龐大的身軀所震撼，更為建筑方面的人才的智慧所折服。同時也感到自己專業(yè)方面帶來的樂趣和責(zé)任。它是桂林市北的環(huán)城二路上新建了一座現(xiàn)代化的大橋，名叫“南州大橋”，據(jù)說是近期桂林所建的最大、最現(xiàn)代、目前漓江上最大的橋。
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