【精】大學(xué)生金工實(shí)習(xí)總結(jié)
總結(jié)是事后對(duì)某一階段的學(xué)習(xí)或工作情況作加以回顧檢查并分析評(píng)價(jià)的書面材料,它能夠給人努力工作的動(dòng)力,因此我們需要回頭歸納,寫一份總結(jié)了。那么總結(jié)應(yīng)該包括什么內(nèi)容呢?以下是小編整理的大學(xué)生金工實(shí)習(xí)總結(jié),希望對(duì)大家有所幫助。
大學(xué)生金工實(shí)習(xí)總結(jié)1
經(jīng)過兩星期的金工實(shí)習(xí),本人受益匪淺,學(xué)到了眾多生產(chǎn)技術(shù)。
實(shí)習(xí)的第一天,本人參與的是鉗工,是最苦最累的一天。鉗工的工作十分簡(jiǎn)單,技巧性不強(qiáng),卻十分損耗體力。我們先要把工件的一個(gè)圓面磨平。僅此幾個(gè)工序就耗去一個(gè)上午的時(shí)間。再在一個(gè)表面畫好一個(gè)正六邊形,把圓面磨成六個(gè)邊,又耗去兩個(gè)小時(shí)。再打孔,打螺紋,磨圓。辛苦了一整天,終于完成了一個(gè)螺母。聽老師說,那些工具都已經(jīng)有七八十年的歷史,本人想,在那個(gè)年代,最熟練的老師傅一天也只能生產(chǎn)兩三個(gè)螺母,生產(chǎn)力十分落后,而一個(gè)螺母的價(jià)值簡(jiǎn)直微不足道,工人們的生活水平可想而知。
實(shí)習(xí)的第二天,本人參與的是車工,是相對(duì)舒服的一天。以前本人難以想象機(jī)械加工的工件公差會(huì)如此之小。刀片的磨損,零件的松動(dòng)老化,設(shè)計(jì)的偏差,機(jī)械被制造時(shí)的偏差,都是影響工件加工精度的因素。不過當(dāng)本人看到車床有精密的標(biāo)尺時(shí),以上因素的影響就微不足道。熟練的老師傅可以把一小格三十等分,其精度已經(jīng)夠高了。老師要求我們的公差帶為-0.01~+0.01毫米,相比起老師傅就遜色多了。車床加工的刀具為高速鋼,固定工件的轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)速為每分鐘300轉(zhuǎn)。先對(duì)刀,再粗車,每次進(jìn)四格,進(jìn)刀速度為S3,當(dāng)剩下0.5毫米時(shí),開始精車,每次進(jìn)兩格,進(jìn)刀速度為S1。每車一次要用千分尺測(cè)一次。本人在失敗一次后,第二次就達(dá)到公差要求范圍了。
實(shí)習(xí)的第三天是銑工,這天的工作比較簡(jiǎn)單。老師要求我們把一個(gè)圓柱體加工成一個(gè)長(zhǎng)方體。先把圓柱體壓緊,用銑刀往下加工四毫米,再換另外一面,作同樣的操作。兩面加工完后用游標(biāo)卡尺準(zhǔn)確測(cè)量,直至加工到厚度為17毫米。這樣便可以加工另外兩面。加工過程中,由于銑刀與工件摩擦,需要加機(jī)油潤(rùn)滑并散熱。銑床雖然比較舊了,但從一些細(xì)節(jié)可以看出設(shè)計(jì)機(jī)械真的`很不容易,要考慮的因素很多。例如夾具上有一突起的地方,可以讓機(jī)油分流,以避免油污堵塞上緊夾具的螺柱;縱向工作臺(tái)的槽微微向內(nèi)傾斜,讓機(jī)油可以自動(dòng)回流。
實(shí)習(xí)的第四天,第五天和第六天是學(xué)習(xí)使用數(shù)銑軟件和數(shù)控車床。本人又再次領(lǐng)略到先進(jìn)生產(chǎn)力帶來的便利。只要我們按部就班,就可以把整個(gè)操作過程用軟件編寫好,需要生產(chǎn)什么工件只要調(diào)用相應(yīng)的程序就可以完成。
實(shí)習(xí)的第七天是學(xué)習(xí)電火花加工。電火花加工是用于加工各種高熔點(diǎn)、高強(qiáng)度、高韌性材料。我們選擇了加工自己的鑰匙。用制動(dòng)裝置控制工具位置,使其對(duì)準(zhǔn)工件要加工的位置,用工作液浸沒工件并超過5厘米以上,用電腦控制加工深度,數(shù)分鐘工件便成型。
實(shí)習(xí)的第八天學(xué)習(xí)的是化學(xué)加工。這天的工作比較有趣。我們利用鋁的陽極氧化,設(shè)計(jì)出自己喜歡的圖案。其工藝流程為:機(jī)械拋光,除油脂,清洗,化學(xué)拋光或電解拋光,清洗,
陽極氧化,清洗,中和,清洗,染色,清洗,封孔處理,檢驗(yàn)。
實(shí)習(xí)的第九天學(xué)習(xí)的是焊接,分氣焊和電焊兩部分。電焊產(chǎn)生的溫度可高達(dá)6000度,氣焊也達(dá)到3000度左右。以前本人多次見過焊接的情景,但離操作還是很遙遠(yuǎn)的事情,今天卻要親自操作,感覺有點(diǎn)不可思議。電焊分平焊,豎焊,T形焊和仰焊,我們學(xué)習(xí)的是平焊。平焊時(shí)焊條與工件成70到80度,運(yùn)動(dòng)時(shí)有左右微小的來回?cái)[動(dòng),使工件有足夠的熔深。氣焊的技術(shù)要求更高,焊接前先打開氧氣,再打開乙炔,調(diào)節(jié)好氣體比例。焊接時(shí)一手拿焊頭,一手拿焊條,燒熔焊條液滴滴在焊逢上。焊接的技術(shù)要求較高,需要多次的練習(xí)才能熟練掌握,經(jīng)驗(yàn)十分重要。
實(shí)習(xí)的最后一天是學(xué)習(xí)鑄造,要用泥沙復(fù)制木模的形狀。這項(xiàng)工作比較簡(jiǎn)單,但不細(xì)心是絕對(duì)做不好的。在這里可以看到所有工件的雛形,工件的澆鑄就是從這一步開始的。工作環(huán)境雖然十分原始,但可以毫不夸張地說,整個(gè)工業(yè)生產(chǎn)過程的開端就在這里。先把木模放進(jìn)沙框,再不斷往里面放入泥沙并搗碎,最后磨平。一框沙搗實(shí)了,再在其上面搗一框并留出一個(gè)出水口。拿開上面的沙框,把下面一框中的木模拔出,在留下的形狀旁邊挖一個(gè)小槽用以進(jìn)水,至此便基本完成。
大學(xué)生金工實(shí)習(xí)總結(jié)2
十二月三十一日,我們了為期四個(gè)星期的金工實(shí)習(xí),通過這四個(gè)星期的學(xué)習(xí)和操作,我對(duì)各種機(jī)床以及制造方法有了初步的了解與認(rèn)識(shí)。
第一個(gè)實(shí)習(xí)工種是為期兩天的鑄造,看著鑄造用的沙土,想起了小時(shí)候玩的泥巴。聽完老師的講解之后,我們開始動(dòng)手做沙箱以及型芯,做型芯時(shí)遇到了些許麻煩,做了好多次都沒有成功,直到第二天才制作成功,第二天下午,我們開始澆注,用來澆注的鋁水由老師準(zhǔn)備好了,我所制作的兩個(gè)沙箱的澆注,只成功了一個(gè),失敗的原因據(jù)老師說是因?yàn)殇X水循環(huán)次數(shù)過多,致使其流動(dòng)性變差了。
第二個(gè)實(shí)習(xí)工種是為期兩天的普通銑床,第一天制作六棱柱,我操作時(shí),由于一時(shí)疏忽,在計(jì)算分度盤圈數(shù)時(shí)弄錯(cuò)了,導(dǎo)致加工失敗,然后在第二次機(jī)會(huì)中我沒有在出現(xiàn)這個(gè)問題,成功的加工出了六棱柱。做完六棱柱,然后開始銑平面,由于平面的夾持有些不平,導(dǎo)致銑出來的平面成梯形。銑工第二天是做鍵槽,首先是畫線,然后加工。我鍵槽的加工不錯(cuò),滿足了老師的要求。
第三個(gè)實(shí)習(xí)工種是為期一天的刨工,在老師的講解與指導(dǎo)下,成功加工了錘子頭的三個(gè)面。
第四個(gè)實(shí)習(xí)工種是為期三天的焊工,第一天學(xué)習(xí)電焊,剛開始時(shí),很是生疏,手抖,經(jīng)過很多次的練習(xí)之后,才找到了感覺,達(dá)到了合格水平。第二天學(xué)習(xí)了氣焊,看了氬弧焊二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊以及等離子切割等項(xiàng)目。第三天是手工制作,我做了一個(gè)舊式麥克風(fēng)。
第五個(gè)實(shí)習(xí)工種是為期四天的數(shù)控。前兩天是數(shù)控銑,老師給我們講解了數(shù)控銑床的構(gòu)造與操作系統(tǒng)以及編程語言,并進(jìn)行了給定工件加工的編程工作。第二天是自己設(shè)計(jì)圖形,自己編程。我編寫了一個(gè)奔馳車標(biāo)程序,但由于一時(shí)疏忽,把英文單詞“benz”中的“b”的代碼寫錯(cuò)了,導(dǎo)致沒有成功,讓我有些遺憾。后兩天是數(shù)控車,過程與數(shù)控銑一樣,先認(rèn)識(shí)數(shù)控車借口,操作系統(tǒng)以及編程語言,第二天是自己設(shè)計(jì)自己寫程序語言。
第六個(gè)實(shí)習(xí)工種是為期兩天的鉗工,我感覺鉗工是所有工種中最累的一個(gè),因?yàn)樗强考兪止げ僮。這兩天,我們用銼刀銼錘子頭,開始我銼的不錯(cuò),但到了后來因?yàn)榇中,把平面銼成了斜面。第二天鉆孔,精加工錘子頭。經(jīng)過兩天的努力,錘子頭成型了。
第七個(gè)實(shí)習(xí)工種是為期兩天的磨工,第一天是上磨床,先是磨細(xì)長(zhǎng)軸,然后是磨平面,這兩項(xiàng)都自己動(dòng)手實(shí)際操作了,感覺不是很復(fù)雜,之后我們看了老師為我們磨內(nèi)孔。磨工第二天是組裝汽車變速箱,組裝這項(xiàng)工作挺有意思的,而且小時(shí)候也總組裝各種小東西,但是,這個(gè)組裝稍微有些困難,主要是出現(xiàn)在了零件的.對(duì)號(hào)上,經(jīng)過一天的努力,我們小組成功組裝成了變速箱。
第八個(gè)實(shí)習(xí)工種是為期三天的普通車床。前一天半是加工老師指定的軸類零件,剩下的一天半是自己做錘子柄。剛開始用車床的時(shí)候,由于沒有掌握好站姿,導(dǎo)致操作的時(shí)候腰很疼,后來熟悉了之后,就沒有這個(gè)問題了。
最后一個(gè)實(shí)習(xí)工種是為期一天的鍛造,在這一天中,認(rèn)識(shí)了空氣錘的主要構(gòu),工作原理以及工作方式,并看了如何進(jìn)行拔長(zhǎng),鐓粗等操作。
四個(gè)星期的金工實(shí)習(xí)了,我從中收獲不少,初步了解了我以后工作的環(huán)境。金工實(shí)習(xí)之后,我決定利用假期時(shí)間去工廠進(jìn)行進(jìn)一步的實(shí)習(xí),為以后的工作打下基礎(chǔ)。
大學(xué)生金工實(shí)習(xí)總結(jié)3
不知不覺,金工實(shí)習(xí)周在今天31號(hào)已結(jié)束了。時(shí)間真的很快啊,雖然留不住時(shí)間但是這段實(shí)習(xí)時(shí)間將為我的大學(xué)生活添加了一筆很絢麗的色彩,金工實(shí)習(xí)過程的點(diǎn)點(diǎn)滴滴也會(huì)深深地刻在腦海中,成為一段不可抹掉美好的回憶。在實(shí)習(xí)過程中我不僅學(xué)到課本上學(xué)不到體會(huì)不到的知識(shí)操作經(jīng)驗(yàn),也深深的體會(huì)到過程的艱難,但是這段時(shí)間真的讓我學(xué)到很多知識(shí)很多經(jīng)驗(yàn)很多生活中不可缺少的技能技術(shù),是自己的綜合能力有了一定的提高。
熱加工
27,28號(hào)是關(guān)于熱加工方面的。在第一天我們有好多的迷惑,甚至在出發(fā)前我們還在猶豫著到底要不要穿軍服因?yàn)樵谖覀兊难劾镘囬g的環(huán)境是很臟的其中也避免不了那些油污之類,呵呵,想想還真的是可笑。其實(shí)開始的時(shí)候我是既向往金工實(shí)習(xí)有是那么的不情愿的,因?yàn)槲覀儗?shí)習(xí)一結(jié)束就要快要考試了,怕實(shí)習(xí)的時(shí)間影響到期末復(fù)習(xí),我想好多同學(xué)都是這樣想的。但是當(dāng)從第一次實(shí)習(xí)之后就發(fā)現(xiàn)自己當(dāng)時(shí)是那么的無知。金工實(shí)習(xí)沒有同學(xué)們猜想的那么恐怖和困難。在經(jīng)過第一次我的想法也是煥然一新,從此同學(xué)們慢慢的對(duì)實(shí)習(xí)更加有興趣了。
27號(hào)早上八點(diǎn),雖然天氣有點(diǎn)冷還吹著風(fēng),但是我班和4班的同學(xué)都準(zhǔn)時(shí)的在學(xué)校門口,等待學(xué)校的校車。我們到學(xué)校校外的實(shí)習(xí)基地大概用了半個(gè)小時(shí)吧,在路途中我們都是很遵守紀(jì)律,葉老師也是我們第一個(gè)認(rèn)識(shí)的老師,他負(fù)責(zé)熱加工的一個(gè)項(xiàng)目。另外還有鄧,張,溫三個(gè)老師。
第一節(jié)課,葉老師給我們介紹了,我們現(xiàn)代的工程應(yīng)用中的各種各樣的工種。包括在金屬材料加工中常用到的方法和各種各樣的工具。大概用了一個(gè)小時(shí)多吧。之后他帶領(lǐng)著我們,觀看了和了解到那些大型的機(jī)械儀器基本的結(jié)構(gòu)和用途,其中有剪板機(jī),卷板機(jī),等離子切割機(jī),氣焊機(jī),電焊機(jī),起重機(jī),壓扳機(jī)······
快要中午回學(xué)校的時(shí)候,葉老師,還帶我們到那個(gè)正在為陽江核電站制造的一個(gè)項(xiàng)目。當(dāng)我們看到那個(gè)車間的上面掛著一條橫幅寫著:肩負(fù)國(guó)家重任,制造核電精品。心中不由得善慕那些工人了,呵呵,一個(gè)人可能一輩子也不會(huì)接觸到關(guān)于那些核電的`東西,雖然他們做的那些對(duì)于那個(gè)工程來說是雞皮蒜事,不足一提,但是他們背后的那種流汗流淚的艱辛不由讓我們感動(dòng)。無論多么成功的偉大的工程,背后總是付出巨大的人力,經(jīng)濟(jì)。遺憾的是,葉老師說管理這個(gè)項(xiàng)目的技術(shù)師沒有空,所以不能給我們講解那些原理,還是很感謝葉老師,讓我們了解到那么多課外知識(shí)。
下午,鄧?yán)蠋熣f因?yàn)槲覀儗W(xué)校的限制,我們只能有機(jī)會(huì)練習(xí)電焊,氣焊,氣割。他是負(fù)責(zé)教我們操作和使用電焊的。鄧?yán)蠋煟涯切┖腹し矫娴闹R(shí)做了更深一步的詮釋和探討。在操作過程中他向我們著重強(qiáng)調(diào)要無論做什么機(jī)械加工都要嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)則。鄧?yán)蠋熍e了茂名的一些安全事故,都是有部分對(duì)電焊知識(shí)不了解的焊工,就是往往對(duì)那些漏油的油罐焊接時(shí)沒有清理那些可燃材料,一旦焊接,就發(fā)生爆炸。以下是我對(duì)葉老師對(duì)電焊操作的粗略理解:
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