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運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案

時(shí)間:2023-03-20 15:05:57 應(yīng)急預(yù)案 我要投稿

運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案集錦15篇

  在日常學(xué)習(xí)、工作抑或是生活中,有時(shí)會(huì)出現(xiàn)一些意料之外的事件或事故,為了減小事故造成的危害,往往需要預(yù)先進(jìn)行應(yīng)急預(yù)案編制工作。那么應(yīng)當(dāng)如何編制應(yīng)急預(yù)案呢?以下是小編幫大家整理的運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案,歡迎大家借鑒與參考,希望對大家有所幫助。

運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案集錦15篇

運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案1

  一、基本情況

  山西興通安運(yùn)輸有限公司是一家專業(yè)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè),公司現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車13臺(tái),其中天然氣運(yùn)輸專用車輛8臺(tái);車輛主要分布在山西太原周邊;年行駛里程50萬公里,存在著重大交通風(fēng)險(xiǎn)。

  二、可能發(fā)生的事故類型、原因及后果(對應(yīng)事故因果分析圖)

  (一)事故類型:交通傷亡事故、燃?xì)庑孤┦鹿、著火和運(yùn)輸罐爆炸事故。

  (二)事故原因:

  1.司機(jī)、押運(yùn)人員安全意識(shí)淡薄,酒后駕駛、超速行使,強(qiáng)超強(qiáng)會(huì)等違章行為。

  2.對運(yùn)輸罐體的檢查不到位,違章操作。

  3.車輛的制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)突然失靈、車胎突然爆裂等造成車輛失控。

  4.道路狀況差,視線不良,轉(zhuǎn)彎半徑、寬度及坡度不符和規(guī)定。

  5.環(huán)境因素的影響:雨、霧、冰雪等惡劣氣候。

  6.其他因素:行人、騎車人違章和其他車輛違章。

  (三)事故可能后果:人員傷亡、車輛損毀、環(huán)境污染和社會(huì)影響等。

  三、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)

  (一)成立公司交通運(yùn)輸事故應(yīng)急指揮中心。

  總指揮:周永慶

  副總指揮:高博

  成員:王斌、趙博文、靳玲、張雷、高春生等

  職責(zé):

  總指揮:遠(yuǎn)程或現(xiàn)場指揮二級(jí)交通運(yùn)輸事故的應(yīng)急救援行動(dòng),協(xié)助公司指揮一級(jí)交通運(yùn)輸事故的應(yīng)急救援行動(dòng)。

  副總指揮:協(xié)助總指揮進(jìn)行應(yīng)急救援指揮行動(dòng),當(dāng)總指揮不能親自趕赴現(xiàn)場時(shí),代替總指揮進(jìn)行現(xiàn)場應(yīng)急救援的指揮工作。

  成員職責(zé):

  (1)積極響應(yīng)應(yīng)急指揮中心指令,參加危險(xiǎn)化學(xué)品交通運(yùn)輸事故的應(yīng)急行動(dòng)。

  (2)配合地方公安交通部門或環(huán)境保護(hù)部門現(xiàn)場處理交通事故和環(huán)境污染事故。

  (3)配合地方相關(guān)部門進(jìn)行事故調(diào)查。

  (二)公司分別成立應(yīng)急救援辦公室。

  四、應(yīng)急保障系統(tǒng)

  (一)應(yīng)急分級(jí)與啟動(dòng)

  山西興通安運(yùn)輸有限公司交通運(yùn)輸事故應(yīng)急響應(yīng)分為兩級(jí)。

  1.發(fā)生重大及以上交通事故和化學(xué)品車輛無控泄漏、著火等超出本公司處理能力的險(xiǎn)情,屬一級(jí)事件,啟動(dòng)集團(tuán)公司綜合應(yīng)急救援預(yù)案。

  2.發(fā)生重大以下交通事故以及公司現(xiàn)有資源可以處理的.險(xiǎn)情,屬二級(jí)事件,啟動(dòng)本預(yù)案。

  (二)發(fā)生一級(jí)交通運(yùn)輸事件,啟動(dòng)公司應(yīng)急救援預(yù)案后,公司應(yīng)急指揮中心立即調(diào)動(dòng)公司的應(yīng)急救援力量,展開應(yīng)急救援行動(dòng)。

  五、交通事故的預(yù)防和預(yù)警

  (一)各運(yùn)輸單位管理部門負(fù)責(zé)對以下信息進(jìn)行收集、整理,及時(shí)將有關(guān)信息和應(yīng)急措施告知全體司機(jī)、押運(yùn)人員。

  1.上級(jí)主管部門、政府部門及專業(yè)新聞單位發(fā)布的地震災(zāi)害、洪澇災(zāi)害、惡劣氣象信息、公共衛(wèi)生和流行疫情信息的通報(bào)、通知等。

  2.災(zāi)害現(xiàn)場的動(dòng)態(tài)信息。

  (二)定期召開司機(jī)、押運(yùn)人員的安全例會(huì)、組織安全活動(dòng),對駕駛員進(jìn)行經(jīng)常性的交通法規(guī)和駕駛技能教育,提高駕駛員的安全意識(shí)和技術(shù)素質(zhì)。

  (三)認(rèn)真落實(shí)車輛定期檢驗(yàn)制度,嚴(yán)格執(zhí)行出車前、行駛中和返回后“三檢制”,及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除車輛安全隱患,嚴(yán)防帶病車輛上路行駛。

  (四)利用GPS監(jiān)控系統(tǒng)對運(yùn)輸車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,結(jié)合定期的上線跟蹤檢查,杜絕酒后駕駛、超速行駛等交通違章行為。

  (五)定期組織司機(jī)、押運(yùn)員進(jìn)行路況等有關(guān)運(yùn)輸安全的各類因素的分析,及時(shí)辨識(shí)出各類危害,制定控制措施,消除交通風(fēng)險(xiǎn)。

  (六)公司安全監(jiān)控中心人員24小時(shí)值班,值班電話應(yīng)保持暢通,發(fā)現(xiàn)異常情況要及時(shí)溝通確認(rèn)。

  六、應(yīng)急響應(yīng)程序

  (一)應(yīng)急行動(dòng)

  1.司機(jī)、押運(yùn)人員的應(yīng)急行動(dòng)

 、艌(bào)警

  發(fā)生下列事故,超出司機(jī)、押運(yùn)人員處理能力的,立即按下表中的對應(yīng)方向進(jìn)行報(bào)警

  急救電話:120;交通事故報(bào)警電話:122;火警電話:119;

  公司應(yīng)急指揮中心電話:0351-4633133

  報(bào)警內(nèi)容:事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、車輛類型及車牌號(hào)、人員傷亡情況,泄漏的危險(xiǎn)品名稱、主要危險(xiǎn)特性等。

 、聘鶕(jù)現(xiàn)場情況,司機(jī)、押運(yùn)人員應(yīng)立即采取以下應(yīng)急措施:

 、偃绨l(fā)生人員受傷的情況,請求過往車輛向附近醫(yī)療機(jī)構(gòu)運(yùn)送傷員,或直接向當(dāng)?shù)蒯t(yī)療機(jī)構(gòu)求助,說明事故發(fā)生地點(diǎn),受傷人員數(shù)量及程度、發(fā)生次生危害的詳細(xì)情況。

 、谲囕v著火時(shí),立即利用隨車滅火器滅火。

 、畚kU(xiǎn)品泄漏時(shí),立即配戴好防護(hù)用品,利用隨車工具進(jìn)行堵漏,現(xiàn)場沒有安全防護(hù)的人員以及泄漏無法控制時(shí),應(yīng)立即撤離到上風(fēng)向安全位置。

 、茉趤碥嚪较150m處設(shè)置警告牌,通知附近人員向上風(fēng)向撤離。

 、钱(dāng)社會(huì)救援力量到達(dá)時(shí),向其說明現(xiàn)場情況,配合對方做好如下工作。

 、俑綦x:設(shè)置隔離區(qū)并在主要道路和出入口的隔離區(qū)外設(shè)立明顯標(biāo)識(shí),安排人員巡邏,禁止無關(guān)人員和車輛進(jìn)入隔離區(qū),消除隔離區(qū)內(nèi)所有火種。

 、谑枭ⅲ喊l(fā)生大量危險(xiǎn)化學(xué)品泄漏時(shí),立即與周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村莊及單位聯(lián)系,通過廣播告知事故險(xiǎn)情、疏散距離、方向和個(gè)人防護(hù)措施等信息,迅速將隔離區(qū)內(nèi)無關(guān)人員和周邊人員疏散到安全區(qū)域。

  ③疏散時(shí)應(yīng)明確疏散路線,做好疏散人群的控制和引導(dǎo),防止人員在泄漏區(qū)域低洼處和下水道等地下空間頂部滯留。

  2.公司的應(yīng)急行動(dòng)

  ⑴公司應(yīng)急指揮中心接到事故報(bào)告后,立即向總指揮報(bào)告,按照總指揮指令,啟動(dòng)本級(jí)應(yīng)急行動(dòng),若發(fā)生一級(jí)事件或情況緊急,要報(bào)告公司應(yīng)急指揮中心。

 、乒緫(yīng)急總指揮立即組織人員趕赴現(xiàn)場,成立現(xiàn)場指揮部,配合政府公安交通部門實(shí)施應(yīng)急救援,處理交通事故。

  3.公司的應(yīng)急行動(dòng)(一級(jí)應(yīng)急)

 、虐l(fā)生重大交通事故,集團(tuán)公司應(yīng)急總指揮接到報(bào)告后,立即整合必要的資源,向交通運(yùn)輸應(yīng)急反應(yīng)組發(fā)出指令,展開應(yīng)急行動(dòng)。

 、瓢l(fā)生危險(xiǎn)化學(xué)品泄漏、著火和爆炸事故,公司應(yīng)急總指揮要向事故現(xiàn)場派出專家組,必要時(shí)向距事故發(fā)生地較近人員發(fā)出指令,派出應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)伍,快速奔赴現(xiàn)場實(shí)施應(yīng)急救援。

  ⑶成立現(xiàn)場指揮部,指揮各應(yīng)急搶險(xiǎn)小組配合社會(huì)救援單位展開應(yīng)急行動(dòng)。

 、犬(dāng)危險(xiǎn)得到控制,立即安排起吊設(shè)備和危險(xiǎn)化學(xué)品備用槽車,在專家組的指導(dǎo)下,實(shí)施工程搶險(xiǎn)。

  (二)應(yīng)急解除

  1.交通事故險(xiǎn)情排除標(biāo)準(zhǔn):

 、艙岆U(xiǎn)人員清點(diǎn)完畢,傷亡人員全部送往醫(yī)院治療或善后處理,傷亡人員家屬已妥善安置;

 、拼_認(rèn)現(xiàn)場不會(huì)發(fā)生次生火災(zāi)爆炸和環(huán)境污染事件;

 、枪步痪块T現(xiàn)場勘查處理完畢;

 、仁鹿受囕v已妥善安置,路障已清理,道路交通已恢復(fù)。

  2.達(dá)到上述標(biāo)準(zhǔn)后由現(xiàn)場指揮部報(bào)告本級(jí)應(yīng)急總指揮,由總指揮發(fā)布重大交通事故應(yīng)急解除令。

  (三)后期處置

  1.事故車輛所屬單位負(fù)責(zé)配合地方安監(jiān)、交通部門做好事故處理工作。

  2.按照事故響應(yīng)級(jí)別,由公司經(jīng)理負(fù)

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