工程測量的實習(xí)報告
在人們越來越注重自身素養(yǎng)的今天，報告十分的重要，要注意報告在寫作時具有一定的格式。你所見過的報告是什么樣的呢？以下是小編收集整理的工程測量的實習(xí)報告，希望對大家有所幫助。
工程測量的實習(xí)報告1
首先，我基本掌握了課堂所學(xué)的測量學(xué)知識，知道如何正確使用水準儀、經(jīng)緯儀、全站儀測量距離、角度、高差等,還有學(xué)會了施工放樣及地形圖的繪制方法。既然是要測量就離不開實踐。實踐是對測量學(xué)知識的最好檢驗，只憑在課堂上的聽，我并沒有掌握很多具體知識，尤其是對儀器的使用更是一塌糊涂。當?shù)谝惶扉_始測量的時候，我的心里還一陣陣的發(fā)愁：該如何把任務(wù)進行下去。當動手的時候，發(fā)現(xiàn)其實并不難，聽別人一說或者翻閱一下課本，然后自己動手操作一遍，就基本掌握了方法。要想提高效率和測量精度，還要經(jīng)常練習(xí)，這樣才能做到舉一反三。
其次我懂得了做任何事情都要認真細致，不能有絲毫的馬虎，特別是在使用水準儀，經(jīng)緯儀這樣精密的儀器時，更要做到精益求精。因為稍有差錯就可能導(dǎo)致數(shù)據(jù)的偏差很大，更會導(dǎo)致以后其它量的測量出錯，最終導(dǎo)致數(shù)據(jù)計算的錯誤，比如我們剛開始測量角度時，一個基準點沒有瞄準，導(dǎo)致一個角度偏小，然后角度的閉合差也不符合要求，經(jīng)過校驗，才發(fā)現(xiàn)問題出在哪兒。
我還學(xué)會了吃苦耐勞，學(xué)會了艱苦奮斗的作風(fēng)。實習(xí)期間恰好是寒冬時節(jié)，臨潼的溫度非常低，對于露天作業(yè)的我們是一個不小的挑戰(zhàn)，我們改掉以往睡懶覺的習(xí)慣，早上七點不到就起來，不到八點就開始測量，因為冬季天的黑的早，所以我們就必須充分利用白天的時間，一直到晚上天黑無法看清為止。一次測量實習(xí)要完整的做完，單靠一個人的力量和思考是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結(jié)才能讓實習(xí)快速而高效的完成。我們每個組員都學(xué)到知識而且會實際操作，而不是搶時間，趕進度，草草了事收工。我們深知搞工程這一行，需要的'就是細心，做事嚴謹。
通過這次實習(xí)我自己還總結(jié)出一些測量時應(yīng)該注意的事項。
(1)標尺要立直，盡量避免晃動，有晃動時，應(yīng)該選擇數(shù)據(jù)最小的時候進行讀取。在讀數(shù)前一定將水準儀視野的水準氣泡調(diào)平(兩側(cè)的線重合)，否則造成的誤差會很大。
(2)當用經(jīng)緯儀測量角度時，如果目標較小，最好使單線與目標重合，如果目標有一定寬度，可以用雙絲夾住目標。
(3)在測量時候一定要小心，因為稍微碰了一下儀器，就要重新調(diào)整對中水平，否則就會導(dǎo)致數(shù)據(jù)錯誤，也可能導(dǎo)致儀器的損壞。
(4)在讀取數(shù)據(jù)時，每位成員都要細心，既要看得準，還要果斷，不能猶豫不決，任何一個錯誤都有可能導(dǎo)致最終的成果的報廢。
我很珍惜學(xué)校為我們安排測量實習(xí)，更深刻的體會了測量工作的艱辛以及實物與圖紙之間那種密切的關(guān)系，真是沒有藍圖什么也干不成。總之，雖然覺得累，還是要謝謝學(xué)校在為促進學(xué)生實踐能力所安排的這段實習(xí)，我將永遠珍惜這段經(jīng)歷，同時這段實習(xí)生活也是我一生中難忘的。
工程測量的實習(xí)報告2
實習(xí)步驟
1。 水準測量：
�。�1）水準測量原理：
水準測量是利用水準儀提供的水平視線，借助于帶有分劃的水準尺，直接測定地面上兩點間的高差，然后根據(jù)已知點高程和測得的高差，推算出未知點高程。
設(shè)水準測量的進行方向為從A至B，A稱為后視點，a為后視讀數(shù);B稱為前視點，b稱為前視讀數(shù)。如果已知A點的高程HA，則B點的高程為： HB=HA+hab HA+a=HB+b HA=HB+a—b
B點的高程也可以通過水準儀的視線高程Hi來計算，即 Hi=HA+a HB=Hi—b
�。�2）水準測量的外業(yè)施測：
1）水準點：用水準測量方法測定高程的點。 2）當預(yù)測高程的水準點與已知水準點相距較遠或高差太大時，兩點之間安置一次儀器九無法測出其高差。這時需要連續(xù)多次設(shè)站，進行復(fù)合水準測量。每測站高差之和即可得預(yù)測水準點到已知水準點的高差，從而可得其高程。 3）水準測量的檢核
計算檢核：閉合導(dǎo)線的高差和等于個轉(zhuǎn)點之間高差之和，又等于后視讀數(shù)之和減去前視讀數(shù)之和，因此利用該式可進行計算正確性的檢核。
測站檢核：對每一測站上的每一讀數(shù)，進行檢核，用變更儀器法進行檢核。變更儀器法要求變更的高度應(yīng)該大于10cm，兩次高差之差不應(yīng)超過規(guī)定的容許值，即6mm。
閉合水準路線的成果檢測：理論上各測段高差之和應(yīng)等于零，實際上上不會，存在高差閉合差，其不應(yīng)該大于你容許值，即 ，若高差閉合差超出此范圍，表明成果中有錯誤存在，則要重返工作。
碎步測量： （1）碎步點的選擇
碎步點就是地物地貌的特征，對于地物，碎步點應(yīng)選在地物輪廓線的方向變化處，連接這些特征點，便得到與實地相似的地物形狀。對于地貌來說，碎步點應(yīng)選在最能反應(yīng)地貌特征的山脊線，山谷線等地性線上。
�。�2）經(jīng)緯儀測繪法
觀測時先將經(jīng)緯儀安置在測站上，繪圖板安置于測站旁，用經(jīng)緯儀測定碎步點的方向與已知方向間的夾角，測站點至碎步點的距離和碎步點的高程，然后根據(jù)這些數(shù)據(jù)和比例尺八碎步點的位置展繪在圖紙上，并在點的右側(cè)注明其高程，再對照實地描繪地形。 操作步驟如下：
1）安置儀器。安置儀器于測站點，測定豎盤指標差，量取儀器高i，填入手簿。
2）定向。找準一控制點，作為零方向，設(shè)置水平度盤讀數(shù)為零。
3）立尺。立尺員依次將尺立在地物，地貌特征點上。
4）觀測。轉(zhuǎn)動照準部，瞄準點1點的標尺，讀取水平度盤讀數(shù);又讀上絲和下絲讀數(shù)，計算式間距;再讀中絲讀數(shù)，豎盤讀數(shù)。
5）記錄。將所測讀數(shù)依次填入手簿。
6）計算。按視距測量公式方法用計算器計算出碎步點的水平距離，高差和高程。
7）展繪碎步點。
實習(xí)總結(jié)體會：
為期2周的測量實習(xí)終于要落下帷幕，雖然開始時大家都感到好累，但看到我們的收獲我們大家還是很高興的。我覺得自己學(xué)到了很多的東西。對以前零零碎碎學(xué)的測量知識有了綜合應(yīng)用的機會。控制測量和地形圖測繪過程的整體概念有了一個良好的了解，我學(xué)會了更熟練的使用水準儀、經(jīng)緯儀等測量儀器與工具，并且全站儀有了一些基本的認識，對較好的掌握圖根控制測量、地形圖測繪的基本理論與方法，很好的鞏固了理論教學(xué)知識，提高了實際操作的技能。
原先老師在課堂上講解的測量知識也都在實踐中得到應(yīng)用，并發(fā)揮了重要的作用，從而相互對照將我的測量知識和水平提高了不少，現(xiàn)在想來這場痛苦的實習(xí)是必要的。
同時在這場實習(xí)中讓我再次認識到實習(xí)的團隊精神的重要性：每個人的一個粗心，一個大意，都可能直接影響工程的進度，甚至是帶來一生都無法彌補的損失。一次測量實習(xí)要完整的做完，單靠一個人的力量和構(gòu)思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結(jié)才能讓實習(xí)快速而高效的完成。
這次測量實習(xí)培養(yǎng)了我們小組的`分工協(xié)作的 能力，增進了同學(xué)之間的感情。雖然有時間我們會因為一些實習(xí)中的自己的想法和大家吵的耳紅面赤，但大家都想著這樣把要完成的這次實習(xí)完成的更加完美。
在這次的實習(xí)中我們對以前的學(xué)習(xí)又有了更深刻的認識： 在完成這第一次的任務(wù)中我們就遇到了很多的問題。比如在出學(xué)校的時候遇到的問題主要是過往的車輛和人都直接影響了我們測量的正常進行，不過大多數(shù)時間都是上課的時間，大家還是很細心的來完成精細的工程測量。在檢驗所測數(shù)據(jù)的時候，做到發(fā)現(xiàn)錯誤立即解決對讀數(shù)超線的時候立即返工，同時還發(fā)現(xiàn)第三測量工作一般都在規(guī)定的記錄表格上如實地反映出測、算過程和結(jié)果，表格中有計算校核，∑a一∑b=∑h，這只說明計算無誤，但不能反映測量成果的優(yōu)劣。外業(yè)結(jié)束后，進行高差閉合差的計算，在限差允許的范圍內(nèi)，即按水準路線長度或測站數(shù)進行調(diào)整，若超過限差，必須重測。只到合格為止。 角度測量。在角度測量對于我們專業(yè)科的學(xué)生來說要求非常高
，用的是J—2的儀器。這就要求我們一直都秉著做事嚴謹?shù)淖黠L(fēng)，對于每一個細節(jié)都不能馬虎。在每一個間歇點上，檢驗如果超限則立即返工重測。在實習(xí)中為了避免大的誤差我們也都總結(jié)了不少經(jīng)驗，例如我們采用盤左和盤右觀測取平均數(shù)的方法，可消除照準部偏心誤差、視準軸不垂直于橫軸、橫軸不垂直于豎軸的殘余誤差。但豎軸傾斜誤差不能采用此法消除。豎直角觀測時采用此法可消除指標差的影響。
又如在短邊上的端點觀測角度時要特別注意對中，照準目標時要盡量瞄準目標的底部，因為它們對測角的影響與距離成正比。為了消除度盤的刻劃誤差，需要配置度盤的位置，每測回變換進行配置。在角度測量時我們遇到的主要問題是主要是儀器下沉和路邊行人帶來的影響。
這次實習(xí)過程里我深深體會到通過這次實際的測量實習(xí)，我學(xué)到了很多實實在在的東西，比如對實驗儀器的操作更加熟練，學(xué)會了碎部的測量、導(dǎo)線的測量和地形圖的繪制，橋控網(wǎng)的測量等課堂上無法學(xué)到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學(xué)的交際、合作的能力。
工程測量的實習(xí)報告3
一.前言
20xx年12月19日至12月30日，學(xué)院組織了土木工程部分班級的實習(xí)工作。在實習(xí)老師的帶領(lǐng)下，我們以測量員的身份，以x大學(xué)西校園靠大門西側(cè)的商學(xué)院附近為實習(xí)場所，參加了地形圖的測繪以及施工放樣的實習(xí)工作。實習(xí)是土木工程的學(xué)習(xí)流程中必不可缺的環(huán)節(jié)，它讓我們鞏固了學(xué)習(xí)的內(nèi)容，把理論投入到應(yīng)用中，做到學(xué)習(xí)與實踐的統(tǒng)一的同時，也為大學(xué)畢業(yè)后的工作打下了良好基礎(chǔ)。經(jīng)過兩周的實習(xí)，我們順利地完成了實習(xí)任務(wù)。
二.實習(xí)內(nèi)容
12月19日，我們來到了土木試驗樓底集合。在人員到齊后，領(lǐng)了本次實習(xí)工作中的全部儀器。之后來到了實習(xí)地點——商學(xué)院附近的草坪，在了解了第一個實習(xí)任務(wù)后，我們立馬行動起來。
2.1控制測量
2.1.1踩點選點
在開展正式測量工作之前，我們跟著實習(xí)老師進行了踩點選點工作。通過參考往屆學(xué)長學(xué)姐們畫的地形圖樣圖，我大致了解了測區(qū)范圍，在心里留了個底。拿著鐵錘和木樁，我們連同幾名組員一起，首先把公共點B-1定了下來。在大致按照測區(qū)的外圍，逆時針走了一圈后，控制點就基本定下來了，但是由于沒有經(jīng)驗，我們組的點位沒有選好，導(dǎo)致給后面的測量工作增添了一定的麻煩。
控制網(wǎng)大致示意圖如下：
控制區(qū)面積約為62500m2
其中有兩個已知控制點
一個公共控制點
地形圖規(guī)格為50 x 50 cm
比例尺為1:500
2.1.2水準測量
根據(jù)事先安排好的順序，第一天是第7組使用全站儀測控制點的坐標，所以我們組先開展了水準測量的工作。
使用到的儀器：水準儀，水準尺；測量方法：水準測量；測站檢核方法：雙面尺法；路線：附和；起點：A014，終點：A015；AO14到A015的高差h=-843mm；fh容=±29.4mm，fh=-17mm，成果合格；測量目的：測量出各控制點的高程。
因為之前做好了預(yù)習(xí)工作，所以在開始自由測量后，我們迅速進入了工作狀態(tài)，開始回憶操作步驟，同時分配好組員的任務(wù)，依照實習(xí)要求，輪流負責(zé)立尺，儀器設(shè)置，讀數(shù)，記錄和計算。
測量的大致步驟為：
1、在已知高程點和未知點的連線的垂直平分線的一個位置上安置儀器；
2.由立尺的人員在后視點立尺，讀數(shù)的人員瞄準后讀數(shù)；
3.記錄，翻轉(zhuǎn)尺面，重復(fù)步驟2；
4.在前視點，重復(fù)步驟2、3；
5，計算，紅黑面高差差不超過5mm即為該測站測量合格。
測量第一個任務(wù)過程比較順利，沒有出什么大差錯，唯一的問題就是因為兩點之間的遮擋物過多，影響了讀數(shù)的速度。在整理并驗算后，誤差在容許范圍之內(nèi)，水準測量的工作順利結(jié)束。
2.1.3水平角測量
本組開展水平角測量工作的時候已經(jīng)是第三天早上，時間較緊，因為第二天早上全站儀的誤差過大，接著下午考試，所以進度拖慢了一天（具體后述）。
使用到的儀器：經(jīng)緯儀，鐵釬，花桿；測量方法：測回法；路線：閉合（A014）；Σβ測=899°59′09″，Σβ理=180（7-2）=900°；f=-51″，f容=±0°2′39″，
成果合格；測量目的：測量閉合路線各內(nèi)角角值。
進度的滯后，使得組員都處于比較緊張的狀態(tài)之中，擔心角度測量再次出差錯并返工重測。吸取了全站儀的'教訓(xùn)，我在測量前做足了準備工作，將測回發(fā)的步驟熟記于心：
1、在測站上安置好儀器，包括對中整平；
2.盤左位置，精確瞄準左方目標A，配置水平讀盤為0°00′00″或者稍大位置（置零）；
3.松開水平制動，順時針轉(zhuǎn)動儀器，精確瞄準右方目標B，讀數(shù)；
4.盤右位置，瞄準右方目標B，讀數(shù)，松開水平制動，逆時針旋轉(zhuǎn)儀器，瞄準左方目標A，讀數(shù)；
5.驗核計算β左-β右≤40″，取β=（β左+β右）。
在該項任務(wù)上，我們組出現(xiàn)了一點失誤，具體為，在第一個角度測量的左方目標與最后一個角度測量的右方目標不同，導(dǎo)致最后在驗算時差了測量值與理論值30多度，著實讓我們士氣低下，還好不久之后就發(fā)現(xiàn)了錯誤，驗算后也在誤差范圍之內(nèi)，算是虛驚一場，也讓我們知道了在注重速度的同時要更加細心的道理。還有一個問題就是，A014這個已知控制點太熱門，導(dǎo)致我們大組的三個組和其他班的一個組都想使用，效率變得很低。
2.2碎部測量
2.2.1控制點坐標測量
在第二天早上，輪到我們組使用全站儀測量控制點的坐標，因為在第一次使用時，事先復(fù)習(xí)不到位，所以效率比較低，并且最后出現(xiàn)了誤差過大的錯誤而返工重測第二次。
使用到的儀器：全站儀，量衣尺，花桿，鐵釬，棱鏡；測量方法：極坐標發(fā)；路線：閉合（A014）；相對中誤差K=1/26896，容許誤差K容=1/20xx，成果合格；測量目的：測量出各控制點的坐標，以供展點。
全站儀的大致使用步驟為：
1.在控制點上安置儀器，包括對中整平，量取并記錄儀器高；
2.設(shè)置儀器，輸入測站點坐標，后視點坐標，瞄準后視點定向；
3.將棱鏡立在后視點，量取并記錄棱鏡高；
4.對準棱鏡，測量，記錄數(shù)據(jù)；
5.換下一站，重做步驟1~4；
6.結(jié)果檢核，計算相對中誤差。
第一次測量是，結(jié)果與已經(jīng)坐標X數(shù)據(jù)相差3m之多，使得我們一個早上的工作化為浮云，經(jīng)過回憶思考，總結(jié)出出錯的原因：后視點的定向不準，因為控制點之間遮擋物（主要為汽車）太多，所以我們使用了花桿來定向，在瞄準的時候又只能瞄準花桿頂部，導(dǎo)致了定向誤差，而誤差的不斷累積，就超出了容許范圍。
第四天一早，（因為其中一組在第三天時全站儀返工了兩次，所以第三天沒能夠使用）我們7點半不到就拿著器材來到了測區(qū)，為的是在汽車來到停車位擋住視線之前測完。第一次測量的熟練度加上更加細心的操作，第二次測量得到了一組令人滿意的數(shù)據(jù)，并將控制點展繪到了圖紙上，為接下來長達五天的碎步測量打下基礎(chǔ)。
2.2.2碎部測量
我們組馬不停蹄地開始了碎步測量的工作，之前所做的一切都是為了這項任務(wù)——繪制地形圖。這是一項重復(fù)工作多，考驗?zāi)托暮徒M員間的配合的工作，所以身為組長的我考慮好了組員間的分工，以求達到最高效率和最好質(zhì)量。
使用到的儀器：經(jīng)緯儀，量衣尺，水準尺；測量方法：極坐標法；測量目的：測繪地形圖；圖紙比例尺：1:500；個人主要負責(zé)工作：刺點、指揮。
主要步驟：
一、安置儀器，在選定的測站上對中整平儀器，并用量衣尺量取儀器高i；
二、定向，瞄準另一個控制點，配置水平度盤為0°00′00″；
三、跑尺，依次將尺子立于地物、地貌特征點上；
四、觀測，依次瞄準立尺，讀�。核浇铅�、視距KL、中絲讀數(shù)v、豎盤讀數(shù)L；
五、記錄，依次記錄以上數(shù)據(jù)；
六、計算，計算平距D=KLcos2α，豎直角α=90°-L，高程H=H0+Dtanα+i-v；
七、刺點，利用量角器，兩腳規(guī)，根據(jù)D、β把立尺點的位置展繪到圖紙上，并在點旁邊標注高程，同時隨手連線相關(guān)點而成地物輪廓。
測量的一開始，我們組內(nèi)配合不夠效率，集中表現(xiàn)為立尺讀數(shù)的速度不夠快，我刺點也刺錯位置。但在磨合協(xié)調(diào)后，效率漸漸的有了提高，整個步驟下來如行云流水一般順暢，也使得我們追上了其他組的進度。
到了12月26號，四個組之間的進度基本持平，就剩商學(xué)院旁邊的綠地部分沒畫，因為地形復(fù)雜，所以第7組的組長提出再多設(shè)幾個公共控制點。于是我們用26號下午把控制點找了出來，為最終階段的測量做好準備。
在12月28號，我們組完成了全部的碎步測量工作，歷時5天。
2.3施工放樣
2.3.1建筑物軸線放樣
結(jié)束了測繪工作，我們開始進行測設(shè)。因為之前的實驗課我們班沒有做過測設(shè)，所以在聽老師講的時候心里有點懸，不過理清之后覺得比碎步輕松得多。
設(shè)計圖：
放樣參數(shù)：
規(guī)格：20m x 30m
放樣方法：通過已經(jīng)測量控制點放樣
使用器材：經(jīng)緯儀，鋼尺，鐵錘，木樁
測量目的：把建筑物主要軸線在地面上標定出來
距離中誤差K=1/6667<1/20xx，合格
大致步驟：1.在地形圖上畫好所需放樣的主要軸線，計算出靠近控制點的兩點的坐標和方位角，再根據(jù)控制點和一個已知方向，求出水平角；2.用經(jīng)緯儀測設(shè)出角度，用鋼尺和木樁測設(shè)出距離；3.測設(shè)完成后用經(jīng)緯儀和鋼尺檢驗角度和各邊距離，求出相對中誤差。
這個測設(shè)任務(wù)在檢核的時候，我們組的誤差過大，與理論值差了3厘米，不過當時因為知道理論值，所以很快找出了問題所在。
2.3.2圓曲線測設(shè)
圓曲線測設(shè)與軸線放樣有異曲同工之處，所以上手比較快。
設(shè)計圖：
放樣參數(shù)：
偏角α=60°
設(shè)計半徑R=20m
曲線長L=20.994m
切線長T=11.547m
外矢距E=3.094m
切曲差
q=2.15m
大致步驟：將經(jīng)緯儀安置在交點處，從交點沿著兩切線方向分別測設(shè)切線長T，可以定出ZY和YZ點，沿轉(zhuǎn)向角α的內(nèi)角平分線方向測設(shè)外矢距E定出QZ點。
該項任務(wù)之中沒出差錯，順利完成。
2.3.3高程測設(shè)
測量結(jié)束的倒數(shù)第二天，我們進行的是高程測設(shè)和土方量計算。
設(shè)計圖：
設(shè)計參數(shù)：
已知高程點A014，H=77.380m
后視讀數(shù)a=1.472m
測設(shè)高差+0.7m
設(shè)計高程H設(shè)=78.080
應(yīng)讀前視b=0.772m
大致步驟：
1、在已知點A與測設(shè)點B之間安置粗平儀器，并瞄準已知點立尺讀取中絲讀數(shù)a；
2.計算立尺立于H設(shè)=上時的應(yīng)讀前視讀數(shù)b；
3.實地操作，將尺立于B點上的豎直面，在讀數(shù)人的指揮下，上下移動立尺，知道尺子上讀數(shù)為b為止，此時沿尺底用鉛筆劃線，即為H設(shè)。
在檢核時，我們組的數(shù)據(jù)誤差過大，因為每一條標高先都是不同同學(xué)測設(shè)的，所以比較容易找出問題所在，另外我們組犯的錯誤是用粉筆劃線，導(dǎo)致不好量距檢核。
2.3.4土方計算
因為場地不夠，我們只能在紙上聯(lián)系土方量的計算。
大致步驟：
1、計算設(shè)計標高，計算出各格的平均高程，再求出算數(shù)平均值，即為設(shè)計標高；
2.計算施工高度，施工高度=地面高程-設(shè)計標高；
3.繪出施工零線，不填不挖的邊界線，稱為施工零線；
4.計算各格土方，V=hxS；5.檢核，填方量與挖方量之差<500m3。
具體見表格。
2.4儀器考核
實習(xí)最后一天的內(nèi)容是儀器考核，8分鐘內(nèi)用經(jīng)緯儀測角度一個測回。因為組長要第一個先考，所以不免有些緊張，導(dǎo)致選點錯誤，選了一個很難瞄準的鐵釬，浪費了不少時間。還好最后在8分鐘之內(nèi)完成了考核。
至此，實習(xí)就算正式結(jié)束。
三.心得體會
每當?shù)搅藴y量實習(xí)期間，西大里面都會有一道獨特的風(fēng)景線，起早貪黑，背著器材，到處跑�，F(xiàn)在化身為這道風(fēng)景線，百感交集。
測量是一門綜合性很強的學(xué)科，它不僅考驗了一個人理論學(xué)習(xí)的能力，還需要很強的實踐能力，可以說是理論結(jié)合實踐的體現(xiàn)。
除去專業(yè)技能的鍛煉和提高不說，這兩周的實習(xí)給我最大的感覺是辛苦。這里的辛苦，不是指身體上的累，而是精神上的辛苦。因為在實習(xí)的同時還要參加期末考試，所以經(jīng)常是天黑后迷迷糊糊地去吃飯然后馬上直奔圖書館了。不知道學(xué)院能否調(diào)整一下實習(xí)時間，讓考試和實習(xí)交錯開來。
其次，我更加明白了無論是現(xiàn)在的學(xué)習(xí)還是以后的工作工程中，細心的重要性。因為粗心而犯的錯，小則只用涂掉重寫，大則返工重做。正所謂“態(tài)度決定一切。”
無論是作為一名組長還是一名測量人員，耐心也是一個必不可缺的素質(zhì)。在實習(xí)過程中，重復(fù)工作較多（尤其是碎部測量），一直做下去會容易心煩，一心煩就容易出錯，一出場又容易心煩這樣的惡性循環(huán)。而與組員之間的交流也需要耐心，因為不能理解對方的真正想法而出現(xiàn)矛盾的情況也時有發(fā)生。
雖然很辛苦，但是這次實習(xí)機會對我們來說非常寶貴，也給我們嘗到土木工作者的艱辛，為以后工作打下了良好基礎(chǔ)并讓我們做好心理準備。
工程測量的實習(xí)報告4
實習(xí)，顧名思義，在實習(xí)中學(xué)習(xí)。在經(jīng)過一段時間的學(xué)習(xí)之后，或者說當學(xué)習(xí)告一段落的時候，我們需要了解自己的所學(xué)需要或應(yīng)當如何應(yīng)用在實習(xí)中。因為任何知識源于實習(xí)，歸于實習(xí)。所以要付諸實習(xí)來檢驗所學(xué)�，F(xiàn)在即將面臨畢業(yè)，實習(xí)對我們越發(fā)重要起來。剛結(jié)束的這段實習(xí)時間可以說是我大學(xué)四年來最辛苦也是最充實的一段時間。辛苦是因為剛踏上工作崗位，有很多方面不能很快適應(yīng);而充實則是在這段時間里，在校園無法學(xué)到的知識和技能，更提高了自己各方面的素質(zhì)。同時實習(xí)也給了我一定的工作經(jīng)驗。為將來謀求一份好職業(yè)打下了基礎(chǔ)�，F(xiàn)將這些日子在工作中取得的成績和不足做個小結(jié)。一來總結(jié)一下經(jīng)驗，二來也對自己的工作情況有個系統(tǒng)的認識。
一、實習(xí)的位置、任務(wù)與要求
為培養(yǎng)應(yīng)用型人才，結(jié)合我院實際情況，安排此次集中教學(xué)實習(xí)的目的，主要有以下幾點：
1.培養(yǎng)學(xué)生團結(jié)協(xié)作、吃苦耐勞的精神，提高組織計劃與組織管理的能力;
2.加強理論與實踐的結(jié)合，進一步地消化理論，提高測量在相應(yīng)專業(yè)中的應(yīng)用能力;
3.提高學(xué)生對儀器的操作技能，提高觀測速度，重點為操作j6級經(jīng)緯儀、s3級水準儀和光電測距儀或全站儀的能力;
4.樹立執(zhí)行《規(guī)范》意識，提高地形圖測繪和工程測設(shè)的.能力，提高數(shù)據(jù)處理的基本能力及對測量成果、資料的管理能力;
5.提高技術(shù)總結(jié)報告或?qū)嵙?xí)報告的基本編寫能力;
6.鍛煉和提高學(xué)生分析問題、解決問題的實際能力，為后期的專業(yè)課程作好鋪墊等。
本次實習(xí)的性質(zhì)為集中教學(xué)實習(xí)，類型為綜合類實習(xí)。
(一)測區(qū)概況
本次實習(xí)測區(qū)位于四川交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院新校區(qū)，測區(qū)主要建筑物有籃球場、足球場、跑道、臺階、教學(xué)樓、圖書館、鐵柵欄、電線桿、井蓋等。
(二)實習(xí)的任務(wù)、要求
1.實習(xí)任務(wù)
本次集中實習(xí)的任務(wù)比較繁重，工作量比較大，涉及內(nèi)容較多，其中以組為單位完成的主要任務(wù)有：
1.兩臺儀器(j6經(jīng)緯儀、s3水準儀)的檢驗與校正;
2.一條圖根閉合導(dǎo)線水準路線的數(shù)據(jù)采集;
3.方格網(wǎng)的繪制、展點與一副1/500比例尺地形圖的測繪;
4.一個工程建筑物(或構(gòu)筑物、道路曲線等)的測設(shè)。
每位學(xué)生除了完成以組為單位的工作任務(wù)外，還必須獨立完成以下幾項主要任務(wù)，即：
1.1—2測回的水平角觀測、1—2測段的水準觀測;
2.一條圖根閉合導(dǎo)線水準路線的計算;
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