道路安全保障工程總結

　　總結是對過去一定時期的工作、學習或思想情況進行回顧、分析，并做出客觀評價的書面材料，它可以給我們下一階段的學習和工作生活做指導，讓我們抽出時間寫寫總結吧。但是總結有什么要求呢？下面是小編幫大家整理的道路安全保障工程總結，希望對大家有所幫助。

　　我縣位于南嶺山脈南境，雪峰山脈聳峙東、西，境內有2條省道、4條縣道、2條鄉(xiāng)道共218.89公里國養(yǎng)公路，其中省道115.96公里，縣道98.96公里，鄉(xiāng)道3.97公里,油路120.74公里，砂路94.97公里，水泥路3.18公里。這些公路90%以上盤繞在群山之中，陡坡、急彎、險段相當多，極易造成安全事故。為保障人民生命財產安全，城步公路局緊緊抓住實施道路安全保障工程的有利契機，狠抓質量、精心施工，全面提高通行安全系數(shù)，傾力打造安全通道。據(jù)統(tǒng)計，20xx年至今已累計完成安保設施建設投資530余萬元，建成示警樁1208個，擋土墻4153.77立方，防護墩9309個，防撞墻1886米，鋼護欄3106米，改造危橋2座。

　　20xx年以來，我局從服務人民的根本宗旨出發(fā)，大力實施“以人為本、關愛生命”為主題的公路安全保障工程：一是投巨資建設安全防護設施。近年來，上級主管部門逐年安排計劃，完善道路安全保障設施，為將好事落實、實事辦好，我局首先是精心組織、嚴格管理。我們成立了專門的項目經理部，在各個工地設立了指揮部，并出臺了一系列的管理辦法，所有施工隊均按要求配備了發(fā)電機、攪拌機，在各條線路上同時推進建設。局公路管理所在每一個施工工地都安排了一名技術人員，與民工同吃、同住、同出勤，嚴格各項操作規(guī)程，狠抓質量、進度和線型控制，確保安保工程建設優(yōu)質高效，達到人性化、環(huán)�；�、系統(tǒng)化的要求。其次是經常巡查，整改不足。工程建設期間，我局公管所人員加班加點抓管理，堅持每隔2天至工地巡查一次，一方面及時發(fā)現(xiàn)工程建設中存在的不足之處，責令整改，另一方面是采取切實措施為施工方排憂解難，盡一切努力確保工程的進度和質量。局領導堅持每個星期至工地檢查一次，還時常對工地進行暗訪，對部分基坑不到位的情況提出過嚴厲批評，并在安保工程專題會上，指出要絕對保證工程質量，公管所的全體人員集體承擔風險，對工程質量負責到底。再之是出臺重典，狠抓質量。我們要求現(xiàn)場技術人員嚴格按照省、市下達的安保工程設計圖施工。并出臺的專門的質量保證管理辦法，規(guī)定經檢查發(fā)現(xiàn)因施工員的原因，發(fā)生防護設施未按設計尺寸、設計標準施工的，發(fā)現(xiàn)一次罰現(xiàn)場施工人員50元/次，并取消當月所有工地補助。

　　二是制重典加強安全防范。我局始終堅持“重防范、重排查、重整治”的指導方案，對安全生產巡查、獎罰等各個環(huán)節(jié)都明確責任部門和責任人。對管養(yǎng)橋梁逐一建立檔案，對每一座橋梁實行“三個一”負責制，即一名領導、一名技術員、一名檢查員，對橋梁檢查配備相應檢查儀器設備，每發(fā)現(xiàn)一座危橋都設立明顯禁令標志。

　　三是下大力整治隱患。我局的日常性養(yǎng)護做到了道路坑凼不過夜，建設地段設標志，機車管理嚴防范；對一些坑凼較多，“跳車”現(xiàn)象嚴重的地段采取大中修的辦法進行整治。前年投資500余萬元完成了油路在大中修8公里，砂改水泥路4公里，去年又改造3公里，投資4.8萬元對五團橋危橋進行了加固，今年又投資22萬對尖嶺沖橋進行改建，從而有效提高了道路安全系數(shù)。

　　總之，我們從以民為本的高度，堅持服務為民的工作理念，精心組織建設道路安全保障工程，為人民群眾提供了舒適、安全、便捷的公路通行環(huán)境。今后，我們還將加大力度，積極向上爭取，進一步完善道路安全防護設施，讓車輛的通行更安全。

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