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生產(chǎn)實習日記

時間:2022-10-06 16:23:13 實習日記 我要投稿

關于生產(chǎn)實習日記模板集錦十篇

  不知不覺中一天又要結束了,想必有很多難忘的瞬間吧,是時候認真地寫好日記了。可是怎樣寫日記才能出彩呢?以下是小編為大家整理的生產(chǎn)實習日記10篇,僅供參考,大家一起來看看吧。

關于生產(chǎn)實習日記模板集錦十篇

生產(chǎn)實習日記 篇1

  “我就標志控”,在學習了南京市質(zhì)量技術監(jiān)督局下發(fā)的標志標準化宣傳手冊之后,“志”在四方團隊的同學如就說。

  暑期社會實踐的第二天,我們團隊對在分析第一天調(diào)查結果的的基礎上,發(fā)現(xiàn)自身標準化理論知識的匱乏,進行了理論學習,問卷調(diào)查表的制作和策劃書的修改優(yōu)化,并對接下來的工作作了更詳盡的安排。

  學習理論知識之后,團隊的成員發(fā)現(xiàn),目前我們所常見的標志,比如垃圾桶上的'不可回收標志,墻壁上的禁止吸煙標志,都不貼合標準化要求。團隊成員對于公共標志更為狂熱,每見到一個公共標志就會評價一番,顏色、圖案就否用錯,應當如何整改,儼然像個專家。一旦發(fā)現(xiàn)錯誤標志,就會下意識地用相機拍下,收錄到我們的《“啄木鳥”小分隊不規(guī)范標志大全》。短短兩天的暑期社會實踐已經(jīng)把我們培養(yǎng)成了“標志控”。

  既然選取了便不顧風雨兼程。暑期社會實踐的時光只有兩個星期,此時我們所能發(fā)現(xiàn)的不規(guī)范標志相當有限,但我們團隊成員對公共標志的關注不會因為活動的結束而消逝。盡管前方路途曲折,但我們必須會將“啄木鳥”行動進行到底,在我們未來的生活中吸引更多人,加入“啄木鳥”隊伍,將身邊的不規(guī)范標志“趕盡殺絕”!

生產(chǎn)實習日記 篇2

  今天看到裙樓外有一部分腳手架正在拆除,自己在跟小張走完現(xiàn)場后,利用在辦公室的空余時間去了解有關腳手架方面分知識。

  工藝流程為:水平懸挑→縱向掃地桿→立桿→橫向掃地桿→小橫桿→大橫桿(擱柵)→剪刀撐→連墻件→鋪腳手板→扎防護欄桿→扎安全網(wǎng)。

  定距定位。根據(jù)構造要求在建筑物四角用尺量出內(nèi)、外立桿離墻距離,并做好標記;用鋼卷尺拉直,分出立桿位置,并用小竹片點出立桿標記;墊板、底座應準確地放在定位線上,墊板必須鋪放平整,不得懸空。

  在搭設首層腳手架過程中,沿四周每框架格內(nèi)設一道斜支撐,拐角除雙向增設,待該部位腳手架與主體結構的連墻件可靠拉接后方可拆除。當腳手架操作層高出連墻件兩步時,宜先立外排,后立內(nèi)排。其余按一下構造要求搭設。腳手架的拆除順序:總的原則,先搭的'后拆,后搭的先拆。

  1、拆除順序遵循由上而下、先搭后拆的原則。即先拆欄桿、腳手板、剪刀撐,后拆小橫桿、大橫桿、立桿等,并按一步一清的原則進行,嚴禁上下同時進行拆除作業(yè)。

  2、拆立桿時,應先抱住立桿再拆開最后兩個扣,拆除大橫桿、斜撐、剪刀撐時,應先拆中間扣,然后托住中間,再解端頭扣。

  3、連墻件應隨拆除進度逐層拆除,嚴禁先將連墻件整層或數(shù)層拆除后再拆腳手架,分段拆除高差不應大于2步,如高差大于2步,應增設連墻件加固。

生產(chǎn)實習日記 篇3

  雖然現(xiàn)在對圖紙方面基本能看懂了不少,但每次看也會留下不少困惑,比如圖紙上的說明那里經(jīng)常提到的貫通筋、架立筋,通長筋等還是不少很明白,今天通過問師傅和自己的學習大概了解這三種鋼筋的含義和區(qū)別:

  1.貫通筋包含通長筋和架立筋,既可以是受力鋼筋,也可以是架力鋼筋。

  2.通長筋是指貫穿于構件(如梁)整個長度的.鋼筋,中間既不彎起也不中斷,當鋼筋過長時可以搭接或焊接,但不改變直徑。

  3.架立筋是為解決箍筋的綁扎問題而設的,非受力鋼筋,一般布置在梁的受壓區(qū)且直徑較小。當梁的支座處上部有負彎矩鋼筋時,架力筋可只布置在梁上的跨中部分,兩端與負彎矩鋼筋搭接或焊接。搭接時也要滿足搭接長度的要求并應綁扎。架力筋也有貫通的。

  架立筋是梁上部鋼筋在梁凈跨的1/3處就斷開了,中間的1/3距離沒有縱筋,但是梁的箍筋沒法固定,這種情況就需要加設架立筋,一般為直徑14的鋼筋。

  4.如果在梁的上下都有通長的鋼筋,一般在梁上(受壓區(qū))且直徑較小的是架力筋,在梁下的是都受力鋼筋。

  5.當同排縱筋中既有通長筋又有架立筋時,應用“+”將通長筋和架立筋相連。角部縱筋寫加號前面,架立筋寫加號后面括號內(nèi)。當全部采用架立筋時,則將其寫入括號內(nèi)。例如:2B22用于雙肢箍;2B22+(4B12)用于6支箍,其中2B22為通長筋,4B12為架立筋。

  6.大部分設置架立筋的情況有兩種:箍筋肢數(shù)多于通長筋時需設置,省鋼筋不設通長筋而采用架立筋。

生產(chǎn)實習日記 篇4

  進入今天,實習已經(jīng)過半,我們今天還領上了公司給我們每人派發(fā)的該公司的臨時工作證,以便于我們在單位活動和門禁的安檢。這幾天的忙碌換來了該公司領導對我們的肯定和滿意。

  今天楊老師帶領我們進入生產(chǎn)車間,同時還指導我們多向工人師傅們請教遇到的不懂的.問題,該公司工作人員嫻熟的工作技能和一絲不茍的工作態(tài)度令我折服,從而讓我對該企業(yè)的核心價值觀“共贏是我們生存和發(fā)展的基礎企業(yè)理念”有了更深刻的體會,西電的員工用實際行動告訴了我們一個道理:我們必須不斷學習和成長,學習是每個人必須終生要做的事,在“做中學,學中用”。好好學習,學用結合。他們關注于細節(jié),注重成效的良好工作作風更是給我們這些未走出校門的大學生們上了一課。也對“成功都是從簡單的重復開始”這句話有了很深刻的體會,他們對工作的認真態(tài)度,不厭其煩地重復著同一個動作,但他們臉上依然能看到樂觀的笑容。這次難得生產(chǎn)實踐不僅讓我們每個人學習到了那些書本上不能學到的知識,更增長了我們的見識,對生產(chǎn)操作也有了一定的直觀了解。

  在以后的工作中我們要向西電的員工學習他們這種愛崗敬業(yè)的精神,努力在平凡的崗位上做出自己不平凡的業(yè)績。

生產(chǎn)實習日記 篇5

  3月6日下午

  在老師的精心安排下,我們自動化和電氣兩個專業(yè)的學生在XX、XX、XX三位老師的帶領下,驅車來到了XXX發(fā)電有限責任公司進行為期三個星期的生產(chǎn)實習。這對于我們來說,具有重要的意義,不僅可以將課本理論和實踐能力有機地結合起來,而且還可以了解到企業(yè)生產(chǎn)的流程,提高我們對自身能力的清晰認識,我們精通什么,我們可以做什么,我們不會做什么,從而為我們以后的學習提供方向。

  未到達實習基地的同學在3月7日也陸續(xù)到達,我們住在電廠大門前的招待所,這里的住宿條件很不錯,住的是雙人間或是和三人間的宿舍。一日三餐都在電廠里面吃,和員工的生活一樣,質(zhì)量也很好,感謝學院為我們提供這樣好的實習環(huán)境。

  3月8日早上

  天空中飄起了大雪,潔白的雪花鋪滿了大地,這讓初來乍到的我們有點激動,是雪的精靈在迎接我們的到來,8點的時候,我們就到達了電廠培訓教育中心,等待著老師給我們上課,但由于給我們主講安全知識的老師太忙,在上午的時候沒有來得及給我們上課,于是培訓中心的老師給我們放了兩個多小時的電廠安全知識宣傳片。下午,我們是兩點就到了電廠里面,由于是第一次進電廠,不知道他們具體的工作時間,我們也等了半個小時。老師之前曾說:“我們不能讓電廠的師傅來等我們。”的確,我們作為實習生來到電廠,已經(jīng)很不容易了,很多電廠因考慮到安全問題,不太喜歡接納在校學生進行來實習,既然別人給了我們這樣一個機會,我們當然得好好珍惜。

  在隨后的兩天里,我們依然進行的是安全知識教育,通過老師的講解,這也讓我們認識到了安全生產(chǎn)的'重要性,安全就是生命,安全就是效益,主任結合電廠和其他電廠曾經(jīng)發(fā)生過的各種事故給我們上了一堂生動的安全教育課。別看走路很簡單,而在電廠工作區(qū)里走并非是一件簡單的事,隨時得注意頭上和腳底,戴安全帽更是有許多學問,拆除高壓電桿,維修線路就更需注意安全了……在3月10下午,我們進行了安全知識教育的考試,只有通過了考試才可以進行下一個實習環(huán)節(jié)。

  就像電廠的師傅們所講,這短短三個星期的實習也就僅僅是參觀學習而已,談不上真正的實習,有很多東西我們只能看不能動,但就是參觀,也未必不可,而且對我們也會有很大的幫助。

  3月11日上午

  我們來到了分場,這是我們實習的主要場所。首先分場的副主任給我們詳細地介紹了發(fā)電廠的整個生產(chǎn)過程。實際上,發(fā)電廠的生產(chǎn)過程是四個能量形態(tài)的轉換過程,首先是化石燃料(煤、石油、天然氣等)的化學能經(jīng)過燃燒轉變?yōu)闊崮,這個過程在鍋爐里面完成,再是熱能轉變成機械能,這個過程是在汽輪機中進行轉換,最后通過發(fā)電機將機械能轉變成電能?梢獙⑦@幾個轉換過程細分,得有幾十道工序才成完成。在講解過程中,雍老師強調(diào)了環(huán)保生產(chǎn)的理念,煤燃燒后帶有大量的粉塵和有害的二氧化硫氣體,在進入大氣之前必須進行脫硫與除塵兩個過程,通過這樣一個環(huán)節(jié),實際上排放到大氣中的就只有二氧化碳和水蒸氣了,這就不會對我們生存的環(huán)境帶來破壞。

  11日下午

  分場的員工李輝帶領我們參觀了部分廠區(qū),廠內(nèi)給人印象最深的就是嘈雜,再就是高大的建筑物,師傅們強調(diào)最多的依舊是安全,對于師傅的講解,只能是似懂非懂。在嘈雜的廠房里,對于師傅的介紹,一米之外幾乎聽不到說什么,由于我們班人數(shù)比較多,在廠房內(nèi),我沒有能靠近,當然也就沒有聽到多少,只是看到里面的錯落有致的管道密布了整個廠房,轟轟的機器運轉聲響個不停。在參觀完嘈雜的廠房后,我們先后去了四個機組的集控室,這里可以說是電廠里面最好的工作環(huán)境,沒有房外的灰塵煙繞,沒有機器的轟隆聲,而且沒有那么酷熱。在集控室里面,最引人矚目的是那些布滿了各種顏色曲線的顯示器,上面我基本上是看不懂了,據(jù)介紹就是控制電廠輸煤系統(tǒng)的機器裝備等的流程圖,現(xiàn)在基本上都是自動化了,只需要工人在上面設計好程序就可以不管廠區(qū)的工作了,機器的控制全部在集控室可以觀測,如果哪里出現(xiàn)了問題,就可以馬上得知,一個電話過去,維修的員工就馬上過去,使之盡快得到解決,室中心的幾臺計算機就是對他進行控制的,而工作人員也只需要幾個人,只要控制計算機就可以確保機器的正常運行。

  比起原來的舊電廠,現(xiàn)在的自動化程度大大提高了,所以電廠的技術人員越來越少了,當然對他們的要求也是越來越高,直接帶來的經(jīng)濟效益越來越好。據(jù)了解,火電廠的職工一般是倒班制,每次只要是上班就連續(xù)工作8個小時,在集控室工作的人,必須嚴密注視著計算機,確保異常情況的出現(xiàn)能夠立即被發(fā)現(xiàn)。

  在實習期間,為了豐富同學們業(yè)余生活,還舉行了豐富多彩的活動,籃球場上的激情奔跑,場上的運籌帷幄,電視機前的歡歌笑語,這給我們的實習生活帶來了新的感受。

  短短的這幾天,只是對電廠有了一個初步的認識,不過還沒有涉及到各個場所的具體工作情況,我想在以后的兩個星期里面,我們將接觸更多的知識,能夠對火力發(fā)電的各個環(huán)節(jié)有更加清晰的認識?傊,火電廠給人的總體印象是工作環(huán)境不怎么樣,工作時間不合流,工作地點不靠近城市,工資待遇還算不錯,對于國家的貢獻無人能替,還有著巨大的發(fā)展。

生產(chǎn)實習日記 篇6

  今天第一次參加了公司的一個緊急安全會議,會議召開的主要原因是有工人不小心在砌筑時摔傷了。在會議中,我們得知事故的原因是工人施工的龍門架沒有做護欄不小心摔下來的。安全部的文總也非常嚴肅的'強調(diào)了今后一定要杜絕這種情況再出線,并要求施工工人一定要按照安全規(guī)范來施工,工作平臺超過一米五時一定要做護欄,并一定要帶上安全帽,這些都是不能馬虎的。通過這次緊急安全會議,自己也認識到了施工安全的重要性,不管怎樣,一切都是要以安全為主。也學到一些有關施工現(xiàn)場安全管理制度方面的知識:進入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽,系好帽帶,2米以上高空作業(yè)必須系好安全帶,扣好保險掛鉤,安全帶要高掛低用;施工隊定期對工人召開安全、消防、文明施工大會,堅定不移的貫徹執(zhí)行“安全第一,預防為主”的方針,確,F(xiàn)場無安全、消防事故發(fā)生;施工隊堅持做班前安全、消防交底等。

生產(chǎn)實習日記 篇7

  第一天 7月31日

  第1次實習,想早點到的,但因為其他原因耽擱了,到9點的樣子才到公司,本以為要被批一頓的,還好,接待師傅比較親切,直接把我?guī)У降姆纸M的地方。我們大家這次一共來了9個人,要分到不同的組,一個組一般帶1到2個人,那樣比較容易溝通吧。

  沒多久負責人就來了,簡單介紹完之后我們大家便分了組,我的組長是張xx。他人很和藹可親,總保持有微笑。

  因為第一天只是去報道,所以便沒有去基站了,他們準備第二天帶我去看看。

  到了小組張師傅給我們大家講了一些基站的基本知識。基站是通信傳輸中的一個站點,至于具體怎么樣還要等過了明天我才知道。要是信號能夠傳輸就要設置很多的站點,但站點可能會出些故障,從而影響信號的傳輸,我們大家就是處理故障的。

  所以的站點都是由監(jiān)控中心24小時監(jiān)控的,當監(jiān)控中心發(fā)現(xiàn)有問題,我們大家就必須馬上到站上去查明到底出了什么問題,再通知相應的部門前去維修。

  第二天 8月1日

  今天沒出什么事,組長便帶我們大家去巡查。每個月每個組都要對自己的站點全部巡查一次,不管有沒有問題都得去。而巡查就是去統(tǒng)計一下基站里的設備的型號,數(shù)量,規(guī)格等。把填好的表放在基站里,以便以后檢查的時候用,今天是8月的第一天,自然開始把所有的站點都清理一遍了。

  進去基站,里面的溫度就是23或24。夏天進去特別爽,里面有很多設備。一般分為以下幾個系統(tǒng):傳輸系統(tǒng),包括sdh設備,光纜,電纜等等;動力系統(tǒng),蓄電池,市電等等;動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng);天饋系統(tǒng);bts主設備;以及其他輔助設備,如空調(diào),防盜門等等。

  里面的溫度都是保持在23℃或者24℃。因為是夏天進去特別的涼快,不過有的空調(diào)壞了,里面的溫度可以達到40℃以上。因為是巡查所以特別簡單。

  所謂的巡查便是將基站內(nèi)的所有設備的名稱,類型,個數(shù),型號等統(tǒng)統(tǒng)做一個統(tǒng)計。

  可能是為了以后檢查方便一些吧。我們大家這個組就四個人吧,兩個司機,不過也管轄了大概50多個站點;驹谖业睦斫鈶撌切盘杺鬏?shù)囊粋中點吧,就如同公交車的站臺,有了它你才能方便的到各個地方,而有了基站信號也才能傳得更遠更寬。

  因為第一天巡查,所以也沒有什么故障問題,我們大家進去只是把里面的設備的型號,個數(shù)等做了個統(tǒng)計,然后放在基站內(nèi)就完成今天的工作了。明天便是處理故障了。

  第三天 8月2日

  今天總的來說有很大收獲,因為終于出問題拉……呵呵,有事干了。

  上午監(jiān)控中心打電話來說土木村的基站已經(jīng)嚴重告急了。于是我們大家一行人馬上向土木村出發(fā)了。到了那里發(fā)現(xiàn)住房外面的交流變壓器是開著的,帶我去的同事自言自語的說“我明明記得我走的時候把他關好了啊,難道有人偷電?”。其實我還完全不知道他問這個干嘛。他上去把這個弄好,我在想不會我們大家就是干這個的吧。后來才知道原來我完全想錯了。

  后來我們大家進去看了以下,他檢查了幾個設備,發(fā)現(xiàn)都沒有問題,里面的空調(diào)也在正常運行。這就奇怪了。后來司機師傅進來了,他對我們大家說:“我問了這里的人,這里從昨天晚上開始就已經(jīng)停電了!蓖卤銢]有說什么了。然后我們大家就收工了。

  在車上我就問他是出現(xiàn)了什么故障呢。他說是停電的'問題,而我們大家今天又沒有帶發(fā)電機,這里也不是很重要,所以就等有電了的時候再來檢查一次吧。如果帶了發(fā)電機,可能就得在這里守著發(fā)電了,還得拉線?磥碜龌揪S護也是很辛苦的。

  第四天 8月3日

  今天是奧運火炬?zhèn)鞯匠啥嫉娜兆,哈哈,安逸,因為我們大家要去熊貓園看護那里的基站,保證火炬?zhèn)鬟f過程不會出通信方面的問題。

  因為我們大家是工作需要去的,所以進熊貓園不用給門票,嘿嘿,進去后我和龍君在張師傅的“指導”下 看看的基站就直接去逛熊貓園了,說我們大家來一次也不容易。

  到下午6點的時候火炬?zhèn)魍炅耍覀兇蠹疫@順利完成任務~~辛苦兩位師傅拉~

  其實這次任務是很重要的,這次奧運會全國都很重視,而我們大家做通訊的更是要引起高度的重視。因為通訊如果被中斷了,那后果可就是很嚴重的了。所以在火炬?zhèn)鱽碇,上級已?jīng)有安排了。把站點也分成了幾大類,有的重要的站點還要進場,也就是搬到那里去住,要保證通訊的暢通無阻。所以我到公司的時候,其實有人已經(jīng)住進了重量級站點了。而我們大家實習的沒那么重的壓力,便輕松過關了~~

生產(chǎn)實習日記 篇8

  7月31日

  第1次實習,想早點到的,但因為其他原因耽擱了,到9點的樣子才到公司,本以為要被批一頓的,還好,接待師傅比較親切,直接把我?guī)У降姆纸M的地方。我們這次一共來了9個人,要分到不同的組,一個組一般帶1到2個人,那樣比較容易溝通吧。

  沒多久負責人就來了,簡單介紹完之后我們便分了組,我的組長是張青海。他人很和藹可親,總保持有微笑。

  因為第一天只是去報道,所以便沒有去基站了,他們準備第二天帶我去看看。

  到了小組張師傅給我們講了一些基站的基本知識;臼峭ㄐ艂鬏斨械囊粋站點,至于具體怎么樣還要等過了明天我才知道。要是信號能夠傳輸就要設置很多的站點,但站點可能會出些故障,從而影響信號的傳輸,我們就是處理故障的。所以的站點都是由監(jiān)控中心24小時監(jiān)控的,當監(jiān)控中心發(fā)現(xiàn)有問題,我們就必須馬上到站上去查明到底出了什么問題,再通知相應的部門前去維修。

  8月1日

  今天沒出什么事,組長便帶我們?nèi)パ膊。每個月每個組都要對自己的站點全部巡查一次,不管有沒有問題都得去。而巡查就是去統(tǒng)計一下基站里的設備的型號,數(shù)量,規(guī)格等。把填好的表放在基站里,以便以后檢查的時候用,今天是8月的第一天,自然開始把所有的站點都清理一遍了。

  進去基站,里面的溫度就是23或24.夏天進去特別爽,里面有很多設備。一般分為以下幾個系統(tǒng):傳輸系統(tǒng),包括sdh設備,光纜,電纜等等;動力系統(tǒng),蓄電池,市電等等;動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng);天饋系統(tǒng);bts主設備;以及其他輔助設備,如空調(diào),防盜門等等。里面的溫度都是保持在23℃或者24℃。因為是夏天進去特別的涼快,不過有的空調(diào)壞了,里面的溫度可以達到40℃以上。因為是巡查所以特別簡單。

  所謂的巡查便是將基站內(nèi)的所有設備的名稱,類型,個數(shù),型號等統(tǒng)統(tǒng)做一個統(tǒng)計?赡苁菫榱艘院髾z查方便一些吧。我們這個組就四個人吧,兩個司機,不過也管轄了大概50多個站點;驹谖业睦斫鈶撌切盘杺鬏?shù)囊粋中點吧,就如同公交車的站臺,有了它你才能方便的到各個地方,而有了基站信號也才能傳得更遠更寬。

  因為第一天巡查,所以也沒有什么故障問題,我們進去只是把里面的設備的型號,個數(shù)等做了個統(tǒng)計,然后放在基站內(nèi)就完成今天的工作了。明天便是處理故障了。

  8月2日

  今天總的來說有很大收獲,因為終于出問題拉…呵呵,有事干了。

  上午監(jiān)控中心打電話來說土木村的基站已經(jīng)嚴重告急了。于是我們一行人馬上向土木村出發(fā)了。到了那里發(fā)現(xiàn)住房外面的交流變壓器是開著的,帶我去的同事自言自語的說"我明明記得我走的時候把他關好了啊,難道有人偷電?".其實我還完全不知道他問這個干嘛。他上去把這個弄好,我在想不會我們就是干這個的吧。后來才知道原來我完全想錯了。

  后來我們進去看了以下,他檢查了幾個設備,發(fā)現(xiàn)都沒有問題,里面的空調(diào)也在正常運行。這就奇怪了。后來司機師傅進來了,他對我們說:"我問了這里的人,這里從昨天晚上開始就已經(jīng)停電了。"同事便沒有說什么了。然后我們就收工了。

  在車上我就問他是出現(xiàn)了什么故障呢。他說是停電的問題,而我們今天又沒有帶發(fā)電機,這里也不是很重要,所以就等有電了的時候再來檢查一次吧。如果帶了發(fā)電機,可能就得在這里守著發(fā)電了,還得拉線?磥碜龌揪S護也是很辛苦的。

  8月3日

  今天是奧運火炬?zhèn)鞯匠啥嫉娜兆,哈哈,安逸,因為我們要去熊貓園看護那里的基站,保證火炬?zhèn)鬟f過程不會出通信方面的問題。

  因為我們是工作需要去的,所以進熊貓園不用給門票,嘿嘿,進去后我和龍君在張師傅的"指導"下看看的基站就直接去逛熊貓園了,說我們來一次也不容易。

  到下午6點的時候火炬?zhèn)魍炅,我們這順利完成任務~~辛苦兩位師傅拉~

  其實這次任務是很重要的,這次奧運會全國都很重視,而我們做通訊的更是要引起高度的重視。因為通訊如果被中斷了,那后果可就是很嚴重的了。所以在火炬?zhèn)鱽碇,上級已?jīng)有安排了。把站點也分成了幾大類,有的重要的站點還要進場,也就是搬到那里去住,要保證通訊的暢通無阻。所以我到公司的時候,其實有人已經(jīng)住進了重量級站點了。而我們實習的沒那么重的壓力,便輕松過關了~~

  8月6日

  今天到的基站系統(tǒng)是rbs883,,原經(jīng)安裝調(diào)測后,基站能正常工作。運行一段時間后,交換側測試發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)中b小區(qū)第十個載頻沒有發(fā)射功率,經(jīng)到現(xiàn)場觀察發(fā)現(xiàn)其對應的comb不能調(diào)諧。

  首先更換comb,問題依舊,證明comb正常;將功率計接到trm的.tx口,用lctrl1軟件將trm的功率打開,發(fā)現(xiàn)功率計有功率顯示,證明信道盤trm正常;一般說來,如果功率監(jiān)測單元或方向耦合器壞,會導致該小區(qū)所有載頻出現(xiàn)問題,而不應是某一載頻退服,因此我們可斷定功率監(jiān)測單元及方向耦合器沒有問題。

  于是我們將目光轉移到連線上:與相鄰載頻(第八個或第十二個載頻)同時對換comb端的pi輸出頭與馬達連接后發(fā)現(xiàn),該載頻能正常工作,而相鄰載頻卻不能工作,從而將障礙定位在pi輸出線和馬達連接線上;更換從功率合成器上pi口至功率監(jiān)測單元上comb口間的連線后,載頻正常工作,問題解決。

  這些問題都因功率合成器上pi口至功率監(jiān)測單元上comb口間的連線損壞,功率監(jiān)測單元無法接收從功率合成器中耦合出的-32db的射頻信號,進而無法控制comb調(diào)諧。

  8月7日

  今天的基站使用的是rbs200系統(tǒng)。某個載頻不能工作:交換側測試反應為該套載頻接收正常但不能有效發(fā)射;到基站觀察發(fā)現(xiàn),該套載頻在推服過程中,rrx、trxc及spu一切正常,而rtx不能有效鎖定,導致整套載頻無法正常工作。

  rbs200一般均采用自動調(diào)諧合成器的形式。自動調(diào)成器實質(zhì)是一個窄帶合路器,其輸入被機械地調(diào)諧到指定的gsm頻點。在每一個合路器的輸入端都有一個步進馬達,它受控于它所連接的rtx.兩個輸入被合路成一路輸出,若干個合成器的輸出可以被連接成一條鏈。在調(diào)諧期間,發(fā)射機將其合路器的輸入設置到可以給出最大前向功率的位置,而且還檢驗反射回的功率,如果反射功率超過最大允許值,那么發(fā)射機將其自身禁用并發(fā)出一個錯誤代碼。

  我們檢查并更換硬件設備comb、rtx及txd,結果在檢查rtx時,發(fā)現(xiàn)該rtx的"pt"端口中的針頭歪掉了,導致該rtx與從txd過來的射頻線不能有效接觸,rtx收不到從txd反饋加來的參考信號,無法將該信號與其自身發(fā)射信號進行分析比較,進而無法控制自動調(diào)諧合成器使其準確調(diào)諧到相應的頻點上,因此該載頻不能正常工作。將該rtx的"pt"端口中的針頭撥正后,該套載頻工作正常。

  8月9日

  今天沒什么事做,來說說硬件引起基站告警的問題吧。其中一個基站經(jīng)工程局安裝并調(diào)測后,基站能正常工作。但經(jīng)過一段時間的話務統(tǒng)計分析發(fā)現(xiàn),該基站的a、b小區(qū)有較高的擁塞和掉話。通過bsc觀察發(fā)現(xiàn),該站的a、b小區(qū)均有分集接收告警,同時a小區(qū)還有駐波比方面的告警。到基站用omt觀察,發(fā)現(xiàn)有分集接收丟失告警及vswr/power檢測丟失告警。

  由于告警均與天饋線系統(tǒng)有關,我們先用駐波比測試儀分別對a、b小區(qū)的四根天饋線進行了測試,結果發(fā)現(xiàn)測量值均在標準范圍內(nèi),證明天饋線本身沒有問題。我們知道,分集接受是解決信號衰落、提高信號接收強度的重要措施之一。小區(qū)通過兩根接收天線接受信號,可以產(chǎn)生3db左右的增益,同時通過對兩路信號的對比來判斷接受系統(tǒng)是否正常。如果tru檢測兩路信號的強度差別很大,基站就會產(chǎn)生分集接收丟失告警。分集接收丟失告警可能是tru、cdu、至tru的射頻連線或天饋線故障引起的。

  在本次故障檢測中,我們注意到a、b小區(qū)均有分集接收告警且擁塞和掉話均較高,于是懷疑a、b小區(qū)的天饋線相互錯位。后經(jīng)高空作業(yè)人員對天饋線逐一檢查,發(fā)現(xiàn)a、b小區(qū)的接受天線相互錯位。因此a、b小區(qū)的兩根接收天線接受方向不一致,方向不對的天線就接收不到該小區(qū)手機發(fā)出的信號或接受信號很弱,從而使小區(qū)產(chǎn)生分集接收丟失告警且伴隨著較高的擁塞和掉話。經(jīng)更改后,分集接收丟失告警消失,且擁塞和掉話降到了指標范圍內(nèi)。

  8月10日

  今天去檢查的基站的某一信道出現(xiàn)故障,退出服務。監(jiān)視終端上顯示該信道"malf",從管理終端上調(diào)出系統(tǒng)的自我診斷信息顯示該信道的狀態(tài)為:漝iag81154NN03ma00tib22075c0021

  熓奔日期系統(tǒng)激活主站設備設備名稱設備編號狀態(tài)報告目標信息)

  先對該信道機測頻率和功率,發(fā)現(xiàn)頻率符合指標要求,功率只有10w左右,檢修后得知末級功放的第四塊功率管損壞,更換后功率達標。但接入系統(tǒng)后該信道機仍然不能進入服務狀態(tài),診斷信息依舊。再次測它的頻率和功率,兩項數(shù)值都符合指標要求。分析可能是該信道的工作頻點受到干擾,掃頻后確實是存在干擾源,排除干擾源后該信道機恢復正常服務狀態(tài)。

  干擾是導致無線通信系統(tǒng)性能和容量受限制的重要因素,它能引起串音、通話丟失或通話信號跌落并使用戶得不到滿意的通話質(zhì)量,最重要的是干擾限制了經(jīng)營商可復用頻率的緊密度。干擾可能來自另一移動終端、在同一頻率工作的其它無線通信設備、或泄入分配頻譜的帶外射頻能量。集群干擾最通常的種類有同信道干擾和相鄰信道干擾。出現(xiàn)干擾現(xiàn)象后,應盡快查清干擾的來源和產(chǎn)生干擾的原因,將因干擾引起的損失盡可能降至最小。

  雖然,motorolasmartnetⅱ系統(tǒng)是一套智能化程度高、可靠性強的集群通信系統(tǒng),但在實際運行中也會出現(xiàn)各類故障,為保障通信暢通,特別是確保重要部門調(diào)度通信的暢通,需要我們?nèi)嬲莆障到y(tǒng)性能,在日常維護過程中不斷總結經(jīng)驗教訓,努力提高系統(tǒng)維護水平。

  8月11日

  今天是實習的最后一天,本來期待再做點什么事的~~結果我們的基站安全系統(tǒng)做的相當好啊,這也是好事,呵呵。張師傅和司機帶我們出去巡查了兩個基站,逛了逛就回來了,寫了幾份報告。在我們休息的公司公寓里我們談了很多,關于學習的,關于奧運的,關于基站維護工作的,很多很多。這10多天來我們和張師傅他們相處得很好,現(xiàn)在要走了還真是舍不得,特別是有空調(diào)的搶險車,嘿嘿。不過天下沒有不散的宴席,走的時候只有再三的感謝他們給我們悉心的教導,耐心的講解,特別是可親的張青海師傅。

  下午2點過我們離開的公寓,都很不舍,愿他們工作順利。

生產(chǎn)實習日記 篇9

  今天延續(xù)昨天的工作,繼續(xù)看圖~今天除了看昨天的那些以外,還看了些新的內(nèi)容,剪力墻的鋼筋配置。剪力墻的鋼筋的表示就比較簡單了,單列的俯視圖中,標注橫向、縱向鋼筋的規(guī)格以及間距即可,類似于旋轉90度的板的鋼筋布置,但是比板筋的布置簡單。剪力墻的尺寸就是混凝土的尺寸。

  下午沒什么活,幾個已經(jīng)熟識的技術施工員也西安了下來,大家一起聊天,我知道了很多課本里完全看不到的工地常識。其實在工地里,真的很多東西是不需要知道的,對于一個施工員而言,良好的尺度感比力學理論來得重要,工作本身就是熟能生巧。他們的'工作沒有什么人看班、查崗,有也只是早晚走一下形式,所以你做的怎樣,工作的完成質(zhì)量,還有你學到了多少,這些都是完全依靠自己的責任感與上進心,責任感也就成了最最基本的要求,也是對大部分人員的要求——當然想做更高一級的管理層還需要其他素養(yǎng)。

生產(chǎn)實習日記 篇10

  實習日記一 20xx.10.5

  為了更好的完成我的第一項任務,我查閱了有關工廠總平面布置的要求:

  一 總平面布置,應符合下列要求:

  1在符合生產(chǎn)流程、操作要求和使用功能的前提下,建筑物、 構筑物等設施,應聯(lián)合多層布置;

  2按功能爭區(qū),合理地確定通道寬度;

  3廠區(qū)、功能分區(qū)及建筑物、構筑物的外形宜規(guī)整;

  4能分區(qū)內(nèi)各項設施的布置,應緊湊、合理。

  二 結合當?shù)貧庀髼l件, 使建筑物具有良好的朝向、采光和自然通風條件。高溫、熱加工、有特殊要求和人員較多的建筑物、應避免西曬。

  三 應防止有害氣體、煙、霧、粉塵、強烈振動和高噪聲對周圍環(huán)境的影響。

  四 應合理地組織貨流和人流。

  五 應使建筑群體的平面布置與空間景觀相協(xié)調(diào),并應結合城鎮(zhèn)規(guī)劃及廠區(qū)綠化,提高環(huán)境質(zhì)量,創(chuàng)造良好的生產(chǎn)條件和整潔的工作環(huán)境。

  實習日記二 20xx.10.6

  經(jīng)過兩天的不斷修改,廠區(qū)的方案基本達到了師父的要求,兩天的工作讓我基本適應了這里的節(jié)奏,這里的每一個人畫圖的速度都相當快,我站在旁邊看的時候,經(jīng)常是來不及看清楚他們敲擊的是哪個命令,只聽到的鍵盤聲和鼠標點擊聲,圖形就很快出來了,而我卻連他們的畫圖思路都還沒看明白。

  由于有一段時間不接觸軟件,所以畫圖速度慢的很多。劉工讓我描個平面圖,我都要大半天的時間,我也意識到這樣的效率是不行的,所以我就去網(wǎng)上下載了CAD的快捷鍵表。然后重新復習,將這些快捷鍵都記在腦子里,反復的練習,并且通過了解別人的畫圖思路,發(fā)現(xiàn)自己畫圖速度有明顯變快,雖然比不上設計院里其他的人的'速度,不過比起剛來時候自己的速度,也算是快了很多。

  實習日記三 20xx.10.7

  今天上午我正在學習劉工給我的各種設計規(guī)范,公司來了幾個地產(chǎn)公司的人,就是我們口中的“甲方”。院里根據(jù)他們的要求已經(jīng)出了效果圖,不過好像甲方不是很滿意,該項目是一個縣級市的商業(yè)步行街區(qū),甲方覺得還是最好把入口處的柱廊去掉,效果會更好。方案是張工做的,原先設計的時候就是根據(jù)甲方的要求來做的,甲方要求做柱廊,顯得氣派,現(xiàn)在效果圖出來了,又覺得不是很理想,要求設計院進行修改。

  等甲方走了,我問劉工這種情況多不多,他說太正常了,這樣的重復勞動對于設計院來說是家常便飯,這次不過是修改一個入口的景觀設計,基本上不會牽扯到太多東西,所以改動的工作量也不是很大,有的時候甲方會全盤否定你的設計方案,你就必須得重新設計,現(xiàn)在的甲方都很挑剔,所以只有提高自身的水準,才能做到讓更多的人認同你的設計。

  實習日記四 20xx.10.8

  這幾天主要都是在練習cad,基礎的必須熟練掌握。懂得了在畫圖中要保持一顆認真地心,設計絲毫馬虎不得,所有的圖紙要用統(tǒng)一的坐標,統(tǒng)一的線寬,統(tǒng)一的風格等,這樣才看上去美觀。圖層要按規(guī)定的建,不能亂建圖層,工作的不是你一個人,你的工作可能下一個人還要接著干。比如說,軸線是一個圖層,通常是用紅色點劃線來表示,也就是說這張圖上所有的軸線都是這樣表示的,審圖和繪圖以及修改時都會很方便。所以我按照院里統(tǒng)一的要求很認真的設置了圖層,雖然是慢了點,但是熟練了以后速度一定會提高的。

  通過幾天的旁站,我發(fā)現(xiàn)每個人的畫圖思路都不一樣,同樣的目的卻可以通過不同的方法去達到。如何做到最快,不只是要靠鍵盤和鼠標的靈活運用,更重要的還是由畫圖思路來決定的,思路不對可能會讓我們在畫圖的過程中走彎路,做重復勞動,浪費了寶貴時間。要想掌握正確的繪圖思路,也是必須要在長期的繪圖經(jīng)驗中思考總結的。

  實習日記五 20xx.10.9

  在以后的日子里,進入了上班的模式,幫助別人干點小活,也參與幾個小型的方案的設計,但是我的設計一般不被使用,因為我方案還處在現(xiàn)實與理想的交融處,也就是不結合實際,但是這可以鍛煉我的思考,積累更多的經(jīng)驗來為以后做鋪墊,方案的設計是一個漫長的過程,好的方案的出爐,需要更多思考和更多的經(jīng)驗做后盾的,而我是一個剛從學校出來的學生,對一切都不是那么的熟悉,這有從實踐中吸取經(jīng)驗。

  作為一個實習生,任何交給你的任務都是一次珍貴的鍛煉機會,有時候給別人給你一個方案,即使只是讓你對其不足之處進行修改,也需要開發(fā)大腦資源和充足的知識儲備,并要準備多次的修改,好的方案都是在多次修改中完成的,這都是常見的事。三人行必有我?guī)煟?/p>

  鍛煉的關鍵是多向別人學習和請教,這讓我的能力提高了不少。

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