施工安全應急預案
在平平淡淡的學習、工作、生活中，有時會突發(fā)一些難以預料的事件，為了降低事故造成的危害，常常要根據(jù)具體情況預先編制應急預案。那么編制應急預案需要注意哪些問題呢？以下是小編為大家整理的施工安全應急預案，希望對大家有所幫助。
施工安全應急預案1
為加強水上交通安全管理，確�？绾庸こ趟纤率┕ぷ鳂I(yè)及航行船舶的安全，及早防止事故隱患，根據(jù)《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》和中華人民共和國交通部令20xx年第4號《中華人民共和國水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定》，制定本預案。
一、預案的目的。堅持“安全第一、預防為主”的方針，做到立足防范。加大監(jiān)督管理力度，把預防提在事前，把隱患消滅在萌芽狀態(tài)，盡一切能力防止事故的發(fā)生。
二、預案的適用范圍。泉河潁上北路跨河工程的水上水下施工作業(yè)現(xiàn)場上下游各500M范圍。
三、預案的組織領(lǐng)導。中鐵八局項目部安全領(lǐng)導小組為實施水上水下施工作業(yè)現(xiàn)場安全監(jiān)督應急預案的領(lǐng)導小組。
四、預案的啟用要求。
1、現(xiàn)場監(jiān)督管理和維護的人員應加強施工作業(yè)水域的瞭望，指揮船舶安全駛過施工作業(yè)區(qū)水域。
2、對施工作業(yè)水域船舶流量過大或通航寬度受限制或出現(xiàn)異常情況時，現(xiàn)場監(jiān)督管理和維護的人員應采取必要的措施進行處理，必要時報請海事監(jiān)管機構(gòu)實行單向航行或禁航，以保障施工作業(yè)安全和船舶通航安全。
3、在汛期洪水期間，加大對過往船舶的引導力度，申請海事監(jiān)管機構(gòu)海巡艇加強施工作業(yè)區(qū)上.下游船舶的.控制點及施工作業(yè)區(qū)的安全警戒,提早采取強力措施,防止船舶誤入大橋施工區(qū)損壞施工設施和發(fā)生水上交通事故。
4、遇有下述事故，現(xiàn)場監(jiān)督管理和維護的人員應立即組織指揮救助和采取緊急處置措施，并立即向當?shù)卣蜕霞壓Ｊ聶C構(gòu)報告。
(1) 、船舶發(fā)生碰撞、擱淺、觸損有傾覆，沉沒危險的。
(2) 、船舶發(fā)生火災的。
(3) 、船舶發(fā)生其他水上交通事故，可能導致船舶傾覆，沉沒以及造成人員傷亡或水域污染的。
(4) 、汛期發(fā)生船舶漂流可能危及水上水下施工設施安全的
五、現(xiàn)場監(jiān)督管理和維護的人員在發(fā)現(xiàn)船舶遇險或者接到船舶遇險報告后，一方面以最快方式趕赴現(xiàn)場指揮救助，另一方面應立即向安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組和海事監(jiān)管機構(gòu)報告
六、發(fā)生險情和事故,附近的人員.船舶.設施均應投入營救,必須服從海事救助人員的統(tǒng)一指揮。
七、在人身財產(chǎn)均有損失的情況下，應以先救人為原則，及時將受傷人員送至醫(yī)院，必要時可通知急救中心派員趕赴現(xiàn)場施救。
施工安全應急預案2
一、雨期施工總要求
1、確保信息暢通。由于雨季施工暴風雨等惡劣天氣的不確定性和突發(fā)性，對破壞程度難以進行預測，需要加強對氣象信息的控制管理，及時采取有效的安全措施，加強防范。
2、防護的全面性。施工現(xiàn)場涉及面較廣，包括各部分現(xiàn)場和臨時設施的安全防護以及全部人員的安全，因此在制定安全措施時一定要全面細致周到，不可因事小而不為，以留有隱患，帶來損失。
3、科學組織施工。編制施工組織設計時充分考慮雨期施工的特點，將不宜在雨季施工的工程提前或延后安排，搞好工序穿插，提高工效和施工速度，遇到較大的暴風雨天氣應停止施工。
4、快速反應做好防汛搶險救災應急準備，在雨期施工時，各種防護措施要進一步加固。確保搶險救災物資人員到位，發(fā)生險情立即啟動應急預案。
二、雨季施工安全準備措施
1、合理安排作息時間。遇較大的暴風雨天氣應停止所有的作業(yè)人員撤到安全地方。
2、做好現(xiàn)場排水。
�。�1）雨季施工現(xiàn)場應處理好危石防止發(fā)生滑坡、塌方等災害。
�。�2）保證道路暢通，路面根據(jù)實際情況分別硬化或加鋪沙礫、爐渣或其它材料，并按要求加高起拱。
（3）原材料、成品、半成品的防護。對材料庫全面定期檢查，及時維修，四周排水良好，墻基堅固，不漏雨滲水，鋼材等材料存放采取相應的防雨措施，確保材料的質(zhì)量安全。
�。�4）嚴格按防汛要求設置連續(xù)、暢通的排水設施和應急物資，如水泵及相關(guān)的器材、塑料布、油氈等材料。
三、各重點分項雨季施工安全措施。
1、基礎工程。
基礎工程受雨水影響較大，如不采取有關(guān)防范措施，將可能對施工安全及建筑物質(zhì)量產(chǎn)生嚴重影響。因此在雨期施工時注意以下幾點：
�。�1）雨期開挖基槽（坑）或管溝時，應注意邊坡穩(wěn)定。必要時可適當放緩邊坡度或設置支撐。施工時應加強對邊坡和支撐的檢查控制；對于已開挖好的基槽（坑）或管溝要設置支撐；正在開挖的以放緩邊破為主輔以支撐；雨水影響較大時停止施工。
�。�2）雨期施工的工作面不宜過大，應逐段、逐片的分期完成，雨量大時，應停止大面積的土方施工；基礎挖到標高后，及時驗收并澆筑混凝土墊層；如被雨水浸泡后的基礎，應做必要的挖方回填等恢復基礎承載力的工作；重要的或特殊工程應在雨期前完成任務。
2、混凝土工程：
�。�1）模板隔離層在涂刷前要及時掌握天氣預報，以防隔離層被雨水沖掉；
�。�2）遇到大雨應停止?jié)仓炷�，已澆筑的部位應加以覆蓋�，F(xiàn)澆混凝土應根據(jù)結(jié)構(gòu)情況和可能，多考慮幾道施工縫的留置；
�。�3）雨期施工時，應加強對混凝土粗細骨料含水量的測定，及時調(diào)整用水量；
�。�4）大面積的混凝土澆筑前，要了解2—3天的天氣預報。盡量避開大雨�；炷翝仓F(xiàn)場要準備大量的防雨材料，以備澆筑時突然遇雨進行覆蓋；
（5）模板支撐下回填要夯實，并加好墊板，雨后及時檢查有無下沉；
（6）下雨時不得進行鋼筋焊接、對接等工作，急需時應做好防雨工作或?qū)⑹┕ぷ鳂I(yè)移至室內(nèi)進行；剛焊接好的鋼筋接頭部位應防雨水澆淋，以免接頭驟然冷卻發(fā)生脆裂影響建筑物的質(zhì)量。
3、吊裝工程：
�。�1）構(gòu)件堆放地點要平整堅實，周圍要作好排水工作，嚴禁構(gòu)件堆放區(qū)積水、浸泡，防止泥土粘到預埋件上；
�。�2）塔式起重機路基，必須高出自然地面15cm，嚴禁雨水浸泡路基；
�。�3）雨后吊裝時,應首先檢查吊車本身的穩(wěn)定性,確認吊車本身安全未受到雨水破壞時再做試吊,將構(gòu)件吊至1m左右,往返上下數(shù)次穩(wěn)定后再進行吊裝工作;
（4）雨天可能會影響起重機司機的視線,若司機沒有在雨天進行吊裝的經(jīng)驗,停止吊裝工作;或請有經(jīng)驗的'司機來進行;
�。�5）停止施工時,應將塔吊的吊鉤收回靠攏塔身,不得在吊鉤上遺留吊索、建筑構(gòu)件等任何物體，以防止這些重物被風吹動導致塔吊搖晃，嚴重的會引發(fā)塔吊倒塌的事故發(fā)生；
（6）由于構(gòu)件表面及吊裝繩索被淋濕，導致繩索與構(gòu)件之間摩擦系數(shù)降低，可能發(fā)生構(gòu)件滑落等嚴重的質(zhì)量安全事故；此時進行吊裝工作應加倍注意，必要時可采取增加繩索與構(gòu)件表面粗糙度等措施來保護吊裝工作的安全進行；
�。�7）雨天吊裝應擴大地面的禁行范圍,必要時增派人手進行警戒.
（8）六級以上風力或暴雨天氣停止一切吊裝作業(yè)。
4、施工機械的防雨防雷及施工現(xiàn)場的用電：
�。�1）防雨。所有機械棚要搭設固牢，防止倒塌淋雨。機電設備采取防雨、防淹措施，可搭設防雨棚或用防雨布封存，機械安裝地點要求略高，四周排水較好。安裝接地裝置。移動電閘箱的漏電保護裝置要可靠靈敏；
（2）防雷擊。雨季是雷電多發(fā)季節(jié)，在施工現(xiàn)場為防止雷電襲擊造成事故，必須在鋼管腳手架、塔式起重機、物料提升機、人貨電梯等安裝有效的避雷裝置，避雷接地電阻不得大于10Ω。
�。�3）防觸電。施工現(xiàn)場用電必須符合三級配電兩級保護，三級電箱作重復接地，電阻小于10Ω；電線電纜合理埋設，不得出現(xiàn)老化或破損的電纜；職工宿舍安置安全電壓，遇暴風雨天氣，要安排專業(yè)電工現(xiàn)場值班檢查，必要時立即拉閘斷電，所有職工下班前必須將各設備工具電源斷開。
四、雨期施工安全注意事項
1、加強安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題。對建筑物主體、腳手架、施工用電、各小型機械的防雨棚以及臨時設施、安全標志牌進行經(jīng)常性檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題及時排除，對破損處及時修復。
2、注意經(jīng)雨沖淋材料的使用，要采取處理措施后才能使用。
3、暴風雨時應立即停止室外施工作業(yè)，人員迅速撤到安全地方，同時全工地應果斷拉斷電源。
4、加強對施工人員的培訓教育，加強雨季安全施工常識的學習，提高自我防范能力和應急反應能力。
施工安全應急預案3
1、編制目的：
路基施工可能發(fā)生的坍塌、滑坡災害提前做出安排，明確應急職責，識別緊急需求，降低和減少對環(huán)境和員工的危害。
2、組織機構(gòu)：
經(jīng)理部成立應急搶險救援指揮領(lǐng)導小組：項目經(jīng)理為組長，項目總工、副經(jīng)理為副組長。成員：工程部、安全部、辦公室（含協(xié)調(diào)）、財務部。
經(jīng)理部成立應急搶險救援指揮領(lǐng)導小組：項目經(jīng)理為組長，項目總工、副經(jīng)理為副組長。成員：工程部、安全部、辦公室（含協(xié)調(diào)）、財務部。
事故發(fā)生后，現(xiàn)場知情人員必須立即向項目經(jīng)理部，項目安全負責人報告。
項目經(jīng)理部：
組 長：嚴汝和：
副組長：羅振強：
組 員：王宇佳：
曾耀新：
傅榆盈：
張 建：
馬國遜：
許宜星：
緊急情況下，現(xiàn)場知情人員可根據(jù)事故現(xiàn)場撥打下列緊急救援電話：
110--治安報警
120--急救
119--火警
3、職責：
�。�1）路基施工發(fā)生坍塌、滑坡等災害險情后，現(xiàn)場負責人應立即電話通知應急領(lǐng)導小組組長。
�。�2）組長接到險情通報后，根據(jù)緊急狀態(tài)確定相應預警級別，啟動應急預案程序，應急搶險救援指揮系統(tǒng)立即投入運作，在現(xiàn)場設立指揮場所，相關(guān)人員到位，組織實施搶險工作。必要時采取措施防止坍塌、滑坡等災害事態(tài)擴大，將人員和機械迅速撤出危險區(qū)。
�。�3）副組長： 協(xié)助組長組織應急所需資源滿足現(xiàn)場應急需求，與企業(yè)外應急響應人員、部門、組織和機構(gòu)進行聯(lián)絡。組織本單位的相關(guān)人員對危險源進行風險評估，定期檢查日常工作和應急響應準備狀態(tài)。
（4）危險源風險評估組：由項目總工程師負責，相關(guān)部門人員參加；評估施工現(xiàn)場以及生產(chǎn)過程的危險源的風險， 指導安全部門落實安全措施和監(jiān)控工作、減少和避免危險源的事故發(fā)生，完善危險源的風險評估資料信息，為應急響應的評估提供科學、合理、準確的依據(jù)；為應急響應提供及時的應急響應支援措施。
�。�5）現(xiàn)場搶救組；由項目機務經(jīng)理負責，相關(guān)部門人員參加，根據(jù)傷員情況，制定搶救方案，聯(lián)系就近醫(yī)療設備、醫(yī)務人員會同項目搶救人員，進行現(xiàn)場搶救處置工作。
�。�6）技術(shù)處理組：由項目總工程師負責相關(guān)人員參加，公司工程部參加，制訂其可操作性的應急響應方案，為事故現(xiàn)場提供有效的技術(shù)儲備、圖紙。應急預案啟動后，根據(jù)事故現(xiàn)場的特點，及時向應急總指揮提供科學的工程技術(shù)方案和技術(shù)支持文件。
�。�7）后勤供應組：后勤供應組由項目財務、物資設備管理部門負責人擔任（公司物設部提供物資信息）；制訂物資計劃，檢查、監(jiān)督、落實物資的`儲備情況。應急預案啟動后，按應急總指揮的部署有效地組織應急響應物資資源到施工現(xiàn)場。
（8）善后工作組；組長由項目辦公室負責；項目相關(guān)部門人員參加。 主要做好傷亡人員及家屬的撫恤工作，確保事故發(fā)生后傷亡人員及家屬思想能夠穩(wěn)定。做好受傷人員醫(yī)療救護的跟蹤工作，協(xié)調(diào)處理醫(yī)療救護單位的相關(guān)矛盾。與保險單位一起做好傷亡人員及財產(chǎn)損失的理賠工作。慰問傷員及家屬。
（9）事故調(diào)查組：事故調(diào)查組組長由公司（項目）主管安全生產(chǎn)的領(lǐng)導擔任，相關(guān)部門人員參加。主要保護事故現(xiàn)場、對現(xiàn)場的有關(guān)實物資料進行取樣封存、調(diào)查了解事故發(fā)生的主要原因及相關(guān)人員的責任、按“四不放過”的原則對相關(guān)人員進行處罰、教育、總結(jié)。
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