車輛應(yīng)急預(yù)案
在日常的學(xué)習(xí)、工作、生活中，難免會有事故發(fā)生，為了降低事故后果，很有必要提前準備一份具體、詳細、針對性強的應(yīng)急預(yù)案。我們應(yīng)該怎么編制應(yīng)急預(yù)案呢？下面是小編精心整理的車輛應(yīng)急預(yù)案，歡迎大家分享。
車輛應(yīng)急預(yù)案1
一、總則
1、目的
規(guī)范機動車輛突發(fā)事故（事件）應(yīng)急管理和應(yīng)急響應(yīng)程序，及時有效地實施應(yīng)急處置，最大程度地減少人員傷亡、財產(chǎn)損失，保障司乘人員生命安全和車載物資安全，維護正常的工作秩序。
2、工作原則
�。�1）以人為本，科學(xué)高效
把保障公司員工生命安全和減少公司財產(chǎn)損失作為應(yīng)急工作的出發(fā)點和落腳點，充分發(fā)揮人的主觀能動性，建立科學(xué)、高效的應(yīng)急工作機制，切實加強應(yīng)急處置人員的安全防護，最大限度地減少機動車輛事故（事件）造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失。
�。�2）預(yù)防為主，平戰(zhàn)結(jié)合
遵循預(yù)防為主、常備不懈的方針，把預(yù)防機動車輛事故（事件）作為應(yīng)急工作的中心環(huán)節(jié)和主要任務(wù)，完善工作機制，運用信息化手段，加強預(yù)測、預(yù)警、預(yù)防工作。
�。�3）依法規(guī)范，果斷處置
機動車輛事故（事件）應(yīng)急工作要嚴格按照有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定，依法采取措施。一旦發(fā)生機動車輛事故（事件），要依法果斷處置，嚴防事態(tài)進一步擴大，最大限度地降低機動車輛突發(fā)事故（事件）造成的損失和危害。
�。�4）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級負責(zé)
認真貫徹分級管理、分級響應(yīng)、條塊結(jié)合為主的原則，把統(tǒng)一指揮和各部門分工負責(zé)緊密結(jié)合起來。
3、適用范圍
本預(yù)案規(guī)定了機動車輛事故（事件）應(yīng)急的組織、程序、方法和要求，適用于公司系統(tǒng)機動車輛事故（事件）應(yīng)急處置行動。
4、組織指揮體系及職責(zé)
�。�1）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)和職責(zé)
領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)
安全生產(chǎn)委員會（以下簡稱委員會）：
組長：綜合辦主任
副組長：綜合辦副主任
現(xiàn)場總指揮:由組長或副組長擔(dān)任。
成員：綜合辦、財務(wù)科、政工勞資科、生產(chǎn)科、質(zhì)檢科、倉儲科、基礎(chǔ)設(shè)施辦公室。
�。�2）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)
遵照“先救人后救物，局部服從大局”的原則，統(tǒng)一組織領(lǐng)導(dǎo)處置工作；制定事故處置措施，按規(guī)定上報事故情況；妥善做好傷亡人員安撫工作；配合相關(guān)部門做好事故調(diào)查處理工作，通報事故情況。
組長：全面負責(zé)機動車輛事故（事件）應(yīng)急處置工作；及時召開會議，分析事態(tài)發(fā)展趨勢，適時調(diào)整處置措施；明確相關(guān)部門和人員的職責(zé)；及時向上級部門報告搶險救災(zāi)工作情況。
副組長：協(xié)助組長做好應(yīng)急處置工作；負責(zé)召集協(xié)調(diào)各相關(guān)部門、人員；調(diào)整處置力量，落實處置措施；及時了解、掌握事故搶險進展情況；采取措施，防止事故擴大，最大限度地減少人員傷亡、財產(chǎn)損失和社會影響。
成員：服從領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一指揮，及時趕赴現(xiàn)場，參加處置工作。
�。�3）日常辦事機構(gòu)及職責(zé)
應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在分公司綜合辦，主任由綜合辦負責(zé)人兼任。
辦公室的主要職責(zé)是傳達應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的指令，調(diào)查報告救災(zāi)工作情況，協(xié)調(diào)各方關(guān)系。
�。�4）現(xiàn)場總指揮及職責(zé)
1）現(xiàn)場總指揮：現(xiàn)場總指揮是機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)應(yīng)急處置工作的需要派出的進行現(xiàn)場應(yīng)急處置的現(xiàn)場指揮人員，由機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長或副組長擔(dān)任，全面負責(zé)現(xiàn)場的應(yīng)急處置工作。
2）現(xiàn)場總指揮職責(zé)：及時趕赴事故現(xiàn)場，迅速組織搶救傷員，維護現(xiàn)場秩序，保護國家財產(chǎn)；做好事故報警、傷亡人員處置工作；配合有關(guān)部門進行事故調(diào)查處理。
5、有關(guān)應(yīng)急預(yù)案
�。�1）應(yīng)急預(yù)案啟動條件
機動車輛在行駛中造成人員傷亡或財產(chǎn)損失以及性質(zhì)嚴重、產(chǎn)生重大影響的機動車輛事故（事件）,由分公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報州局（公司）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，經(jīng)省局應(yīng)急指揮部批準同意后,啟動本預(yù)案。
6、事故初期措施、報告及現(xiàn)場保護
�。�1）事故初期措施
發(fā)生機動車輛事故（事件），駕駛員應(yīng)立即停車，保護現(xiàn)場；發(fā)生人員傷亡的，首先搶救受傷人員。
�。�2）事故報告
發(fā)生機動車輛事故（事件）后，當(dāng)事人應(yīng)立即報告交警、保險部門和本單位應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室,同時，按程序在20分鐘內(nèi)報告州局（公司）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。
交警部門電話122或110；保險公司電話95518。機動車輛事故（事件）報告內(nèi)容：
1）發(fā)生事故的時間、地點、聯(lián)系電話、報告人；
2）事故的簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)、財產(chǎn)損失的初步估計；
3）事故原因、性質(zhì)的初步判斷；
4）事故搶救處理情況和采取的措施。
（3）事故現(xiàn)場保護
當(dāng)事人和責(zé)任單位在第一時間內(nèi)進入事故現(xiàn)場的人員必須負責(zé)保護事故現(xiàn)場。
（4）對事故對方當(dāng)事人逃逸的舉報事項
發(fā)生事故、對方當(dāng)事人逃逸的，本單位當(dāng)事人及隨車人員應(yīng)記清對方車型和車牌號向交警部門舉報。7、機動車輛事故（事件）應(yīng)急處置程序
�。�1）重大機動車輛事故（事件）的處置
組長或組長指定的現(xiàn)場總指揮及時趕赴事故現(xiàn)場，迅速主持應(yīng)急處置工作，召集相關(guān)成員，制定處置措施，并隨時向領(lǐng)導(dǎo)小組通報情況。配合上級應(yīng)急部門開展應(yīng)急處置。
�。�2）人員傷亡事故的處置
發(fā)生機動車輛事故（事件）造成人員傷亡的，駕駛員或隨車人員應(yīng)立即撥打120急救中心電話，積極組織搶救傷員,保護現(xiàn)場，現(xiàn)場移動的物品,應(yīng)設(shè)明顯標識，同時按3.2.3條規(guī)定處置。
�。�3）一般機動車輛事故（事件）的處置
發(fā)生一般機動車輛事故（事件），如果沒有人員傷亡但有較大財產(chǎn)損失，則必須報警，在交警部門和保險公司人員到位勘查現(xiàn)場后，由交警指揮撤離現(xiàn)場，恢復(fù)交通。
�。�4）輕微機動車輛事故（事件）的處置
發(fā)生輕微機動車輛事故（事件），如沒有人員傷亡，僅造成輕微財產(chǎn)損失，當(dāng)事人雙方對事故成因無爭議的，在記錄事故時間、地點、當(dāng)事人雙方姓名、聯(lián)系方式、機動車牌號、駕駛證號、保險證號、碰撞部位并共同簽名，經(jīng)責(zé)任單位主管負責(zé)人同意后，方可撤離現(xiàn)場，恢復(fù)交通。如有爭議，必須報警。
�。�5）機動車輛自燃事故（事件）的'處置
機動車輛發(fā)生自燃事故后，駕駛員應(yīng)立即將車輛靠邊停放，關(guān)閉發(fā)動機，迅速取出滅火器或衣物，按照正確的使用方法進行滅火；火勢兇猛，一時無法撲滅，有可能造成車輛爆炸的嚴重后果時，應(yīng)設(shè)定警戒線，疏散周圍群眾遠離現(xiàn)場。同時報告消防、保險部門，保護現(xiàn)場。
�。�6）盜竊事故的應(yīng)急處置
運輸過程中或抵達目的地后發(fā)現(xiàn)現(xiàn)金或貨物被盜，駕駛員或隨車人員應(yīng)就近向當(dāng)?shù)毓矙C關(guān)報案，同時報告本單位領(lǐng)導(dǎo)；在公安人員到來之前保護好現(xiàn)場，公安機關(guān)現(xiàn)場勘查結(jié)束后，清點核對被盜現(xiàn)金或貨物數(shù)目，協(xié)助公安機關(guān)調(diào)查取證工作。
�。�7）搶劫事故的應(yīng)急處置運輸過程中發(fā)生搶劫事件時，駕駛員及隨車人員應(yīng)保持冷靜，避免過激行為，伺機發(fā)出呼救信號或撥打110報警電話，在確保人身安全情況下，盡量拖延時間爭取救援。若搶劫行為已經(jīng)發(fā)生，有人員傷亡應(yīng)立即救助傷者，同時保護好犯罪現(xiàn)場，配合公安部門做好現(xiàn)場勘查工作，積極提供犯罪嫌疑人特征線索協(xié)助破案。
8、善后處置
應(yīng)急處置結(jié)束后，分公司車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)立即組織人員清理事故現(xiàn)場，清點人員傷亡和財產(chǎn)損失情況，調(diào)查事故（事件）發(fā)生原因，查找安全隱患、總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)、提出整改措施，防止同類事故或連環(huán)事故發(fā)生，安撫傷員，穩(wěn)定人心，迅速恢復(fù)正常狀態(tài)。對傷亡人員，要按照國家有關(guān)政策規(guī)定做好善后工作。
9、保障措施
�。�1）通訊保障
確保值班電話暢通，及時更新內(nèi)部、外部相關(guān)聯(lián)絡(luò)人員的移動和固定通訊號碼，節(jié)假日和夜間要公布和開通值班室電話。
�。�2）應(yīng)急物品保障
根據(jù)機動車輛事故（事件）的特點，后勤部門要采購配備搶險處置人員所必須的口罩、手套、工具、滅火器、防毒面具、保安防身用品及藥品等物資，確保應(yīng)急處置工作有效開展。
10、宣傳、培訓(xùn)和演練
�。�1）利用宣傳板報、專題會議、培訓(xùn)班等形式，宣傳機動車輛安全工作的重要性，以及做好預(yù)防工作的必要性，從而提高司乘人員的安全防范意識，切實做好應(yīng)對機動車輛突發(fā)事故（事件）的思想、技術(shù)和物質(zhì)準備。
�。�2）定期開展應(yīng)急處置培訓(xùn)，讓每個干部職工明確自己在應(yīng)急處置過程中的責(zé)任和任務(wù)，熟悉工作流程，提高應(yīng)急快速反應(yīng)能力、應(yīng)急技能和自我保護能力。
�。�3）分公司每年組織一次《機動車輛應(yīng)急預(yù)案》演練，提高按《機動車輛應(yīng)急預(yù)案》程序開展應(yīng)急處置的能力，確保機動車輛突發(fā)事故（事件）處置工作的順利展開。
二、附則
�。�1）預(yù)案管理與更新
《機動車輛預(yù)案》經(jīng)分公司批準后，在分公司辦公系統(tǒng)網(wǎng)發(fā)布。機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)本預(yù)案實施后的具體情況，及時進行完善和修訂，保證《機動車輛應(yīng)急預(yù)案》的有效性、實用性和可操作性。
（2）獎懲與責(zé)任
對在應(yīng)急處置工作中表現(xiàn)突出或消除重大險情的應(yīng)急處置人員給予獎勵；對機動車輛事故（事件）負有責(zé)任的相關(guān)部門和個人，按有關(guān)規(guī)定追究責(zé)任，構(gòu)成犯罪的，由司法機關(guān)依法追究刑事責(zé)任。
�。�3）制定與解釋部門
《機動車輛應(yīng)急預(yù)案》由分公司機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組制定并負責(zé)解釋。
�。�4）預(yù)案實施或生效時間
《機動車輛應(yīng)急預(yù)案》經(jīng)分公司批準后實施。
車輛應(yīng)急預(yù)案2
一、編制目的
為了提高企業(yè)在惡劣天氣下處理突發(fā)事件的應(yīng)急處理能力，有效減少和控制安全行車事故的發(fā)生，保證惡劣天氣下的行車安全，明確相關(guān)應(yīng)急處理工作人員的工作職責(zé)，確保應(yīng)急工作快速啟動和高效有序，結(jié)合公司的實際情況，制定本預(yù)案。
二、適用范圍
在以下情形出現(xiàn)時，啟動本預(yù)案。
（一）霧天能見度較低時；
�。ǘ┍┭�、積雪很深或雪后路面結(jié)冰時；
�。ㄈ┯鰪娕_風(fēng)、特大暴雨、沙塵、冰雹時。
三、組織機構(gòu)和職責(zé)
�。ㄒ唬⿶毫犹鞖鈶�(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組
組長：
副組長：
成員：
職責(zé)：
1、認真貫徹惡劣天氣的方針、政策、法規(guī)；
2、根據(jù)惡劣天氣情況，宣布惡劣天氣預(yù)案的啟動、終結(jié)；
3、領(lǐng)導(dǎo)、組織應(yīng)對惡劣天氣的各項工作。
�。ǘ⿶毫犹鞖鈶�(yīng)急工作小組
惡劣天氣應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)各相關(guān)應(yīng)急處理工作組，具體負責(zé)處理各自職責(zé)范圍內(nèi)的事務(wù)并做好與其他工作小組的.協(xié)調(diào)工作。
安全管理工作小組
組長：
成員：
職責(zé)：
1、做好對駕駛員的安全交待；
2、檢查車輛是否符合安全要求；
3、指揮車輛有序停放和視情發(fā)班；
4、發(fā)布安全提示等信息；
5、收集天氣、路況信息。
�。ㄈ⿷�(yīng)急預(yù)案啟動期間，領(lǐng)導(dǎo)小組和各工作小組成員未經(jīng)組長批準不得離崗，有特殊情況不能履行職責(zé)時，該成員職責(zé)由所在領(lǐng)導(dǎo)小組、工作小組安排人員遞補。
�。ㄋ模└鞴ぷ鹘M必須嚴格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)小組的決定和指令，遇情況發(fā)生變化時及時向上級匯報。
四、預(yù)案的啟動
�。ㄒ唬┯鲮F天、大雪等能見度低于50米、路面積雪較深、路面積冰或遇強臺風(fēng)、特大暴雨、沙塵、冰雹不能保證安全行車時，由惡劣天氣應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組組長宣布啟動啟動本預(yù)案，所有人員立即到崗，所有車輛暫停使用。遇有重大問題及時向上級報告。
�。ǘ┯鲮F天能見度低于100米、中雪、大雨等天氣，對安全行車有較大影響時，由應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組副組長宣布啟動本預(yù)案，副組長以下人員立即到崗，延遲出車或按確定的線路范圍組織出車。
五、通訊保障
應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組和各應(yīng)急工作小組成員必須保持24小時通訊暢通，確保應(yīng)急預(yù)案順利實施，信息能得到及時傳達。
六、信息報告制度
各當(dāng)班值班班長、車輛單位當(dāng)班調(diào)度員、值班車輛駕駛員為惡劣天氣信息員，遇濃霧、路面積雪很深或路面結(jié)冰時，信息員應(yīng)及時向本單位應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員報告，相關(guān)單位應(yīng)立即采取應(yīng)對措施，并逐級向上級報告。
七、惡劣天氣下的應(yīng)急處理程序
應(yīng)急處理總原則：安全、迅速、高效、有序。
�。ㄒ唬└鶕�(jù)天氣預(yù)報或天氣情況，能預(yù)見次日有濃霧、積雪或路面結(jié)冰時，各車輛在行政一把手的安排下，提前做好次日出車安排和安全交待工作。
（二）根據(jù)天氣和路況，各車輛和安全管理工作小組應(yīng)向公司惡劣天氣應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組建議停發(fā)、延發(fā)車輛范圍。
（三）各相關(guān)應(yīng)急處理工作組接到啟動預(yù)案指令后，應(yīng)立即付諸實施。
八、責(zé)任追究、處理
執(zhí)行應(yīng)急處理的工作組必須無條件執(zhí)行惡劣天氣應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組下達的指令，對執(zhí)行上級命令不堅決、造成安全事故或惡劣影響的責(zé)任人將進行扣分、罰款、行政處分或終止勞動關(guān)系。
九、預(yù)案終止
根據(jù)天氣變化情況，經(jīng)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)處理小組組長或副組長同意，終止本預(yù)案的執(zhí)行。
十、預(yù)案變更
本預(yù)案變更由各應(yīng)急處理工作組組織，報請領(lǐng)導(dǎo)小組審核批準。
十一、附則
本預(yù)案從發(fā)布之日起實施。
車輛應(yīng)急預(yù)案3
1、開展自救：
車輛自燃時應(yīng)立即按以下原則進行自救：
1）立即指揮乘客立刻離開車輛；
2）在初起火時，迅速使用滅火器滅火；
3）關(guān)閉油路、氣路和電路總閥，呼救路人、其他車輛駕駛員協(xié)助撲救；
4）估計火災(zāi)難以成功撲救，應(yīng)及時報警，協(xié)助乘客、路人疏散，引導(dǎo)救火車到現(xiàn)場。
2、現(xiàn)場救援
指揮部總指揮根據(jù)接到的事故信息，立刻對救援人員進行部署、調(diào)配，車輛自燃救援小組組長立刻落實救援力量，趕赴事故現(xiàn)場開展救援工作，及時勘察事故現(xiàn)場迅速制定工作措施，協(xié)助公安消防部門對事發(fā)現(xiàn)場實施交通管制，及時、妥善地做好死、傷人員救援工作，盡快消除險情，預(yù)防和制止各種破壞活動，最大限度地減少事故人員的生命和財產(chǎn)損失。
后勤支援小組組長根據(jù)現(xiàn)場情況調(diào)配資源進行支援配合。調(diào)集一切可利用的.交通運輸工具，保證應(yīng)急救援人員、物資、裝備的優(yōu)先運輸。
救援小組應(yīng)及時向指揮部領(lǐng)導(dǎo)匯報事故現(xiàn)場情況，提出可行性建議，服從指揮部總指揮的統(tǒng)一指揮，并配合相關(guān)部門做好后續(xù)處理工作。如現(xiàn)場情況復(fù)雜、需要現(xiàn)場指揮的，救援小組組長可向指揮部總指揮提出建議，由指揮部總指揮到現(xiàn)場指揮。
由指揮部成員趕赴現(xiàn)場，做好穩(wěn)定司機情緒，做好現(xiàn)場秩序維護、疏散現(xiàn)場圍觀人群工作，積極與各方溝通，根據(jù)事件起因組織開展調(diào)查，制定調(diào)解措施，引導(dǎo)新聞媒體做好正面宣傳等工作。
指揮部根據(jù)事故情況，到事故現(xiàn)場進行指揮。
在事故得到控制后，由交通事故救援小組組長向指揮部總指揮提出申請經(jīng)總指揮批示同意后響應(yīng)終止。或由指揮部根據(jù)實際情況發(fā)布響應(yīng)終止的指令。
【車輛應(yīng)急預(yù)案】相關(guān)文章：
車輛應(yīng)急預(yù)案01-15
車輛起火應(yīng)急預(yù)案11-07
車輛防凍應(yīng)急預(yù)案01-12
車輛安全應(yīng)急預(yù)案01-10
春運車輛應(yīng)急預(yù)案01-10
車輛運輸應(yīng)急預(yù)案02-26
車輛事故應(yīng)急預(yù)案03-21