關(guān)于運輸合同七篇
隨著人們法律意識的建立，很多場合都離不了合同，簽訂合同也是最有效的法律依據(jù)之一。那么大家知道正規(guī)的合同書怎么寫嗎？下面是小編為大家整理的運輸合同7篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
運輸合同 篇1
托運人(姓名)______與中國民用航空______航空公司(以下簡稱承運人)協(xié)商空運______(貨物名稱)到______(到達地點),特簽訂本合同,并共同遵守下列條款:
第一條 托運人于__月__日起需用__型飛機__架次運送____(貨物名稱),其航程如下:
__月__日自__至__,停留__日;
__月__日自__至__,停留__日;
……(同上,略)
運輸費用總計人民幣____元.
第二條 根據(jù)飛機航程及經(jīng)停站,可供托運人使用的載量為____公斤(內(nèi)含客座).如因天氣或其他特殊原因需增加空勤人員或燃油時,載量照減.
第三條 飛機噸位如托運人未充分利用,民航可以利用空隙噸位.
第四條 承運人除因氣象,政府禁令等原因外,應(yīng)依期飛行.
第五條 托運人簽訂本合同后要求取消飛機班次,應(yīng)交付退機費____元.如托運人退機前承運人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機費用,應(yīng)由托運人負責(zé)交付此項費用.
第六條 托運方負責(zé)所運貨物的包裝.運輸中如因包裝不善造成貨物損毀,由托運方自行負責(zé).
第七條 運輸貨物的保險費由承運方負擔(dān).貨物因承運方問題所造成的損失,由承運方賠償.
第八條 在執(zhí)行合同的飛行途中,托運人如要求停留,應(yīng)按規(guī)定收取留機費.
第九條 本合同如有其他未盡事宜,應(yīng)由雙方共同協(xié)商解決,凡涉及航空運輸規(guī)則規(guī)定的問題,按運輸規(guī)則辦理.
托運人:____________ 承運人:____________
開戶銀行:__________ 開戶銀行:__________
銀行帳號:__________ 銀行帳號:__________
__年__月__日訂
運輸合同 篇2
托運人（姓名）________與中國民用航空________航空公司（以下簡稱承運人）協(xié)商空運________（貨物名稱）到________（到達地名），特簽訂本合同，并共同遵守下列條款：
第一條 托運人于________月____日起需用________型飛機________架次運送________（貨物名稱），其航程如下：
________月________日自________至________，停留________日；
________月________日自________至________，停留________日；
運輸費用總計人民幣________元。
第二條 根據(jù)飛機航程及經(jīng)停站，可供托運人使用的載量為________公斤（內(nèi)含客座）。如因天氣或其他特殊原因需增加空勤人員或燃油時，載量照減。
第三條 飛機噸位如托運人未充分利用，民航可以利用空隙噸位。
第四條 承運人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。
第五條 托運人簽訂本合同后要求取消飛機班次，應(yīng)交付退機費________元。如托運人退機前承運人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機費用，應(yīng)由托運人負責(zé)交付此項費用。
第六條 托運人負責(zé)所運貨物的包裝。運輸中如因包裝不善造成貨物損毀，由托運人自行負責(zé)。
第七條 運輸貨物的保險費由承運人負擔(dān)。貨物因承運人問題所造成的損失，由承運人賠償。
第八條 在執(zhí)行合同的飛行途中，托運人如要求停留，應(yīng)按規(guī)定收取留機費。
第九條 由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，承運人不承擔(dān)責(zé)任：
一、不可抗力；
二、貨物本身性質(zhì)所引起的變質(zhì)、減量、破損或滅失；
三、包裝方法或容器質(zhì)量不良，但從外部無法發(fā)現(xiàn)；
四、包裝完整，封志無異狀而內(nèi)件短少；
五、貨物的合理損耗；
六、托運人或收貨人的過錯。
第十條 本合同如有其他未盡事宜，應(yīng)由雙方共同協(xié)商解決。凡涉及航空運輸規(guī)則規(guī)定的問題，按運輸規(guī)則辦理。
托運人：________ 承運人：________
開戶銀行：________開戶銀行：________
銀行賬號：________銀行賬號：________
________年____月____日 ________年____月____日
運輸合同 篇3
托運方：_________
托運方詳細地址：_________
承運方：_________
收貨方詳細地址：_________
根據(jù)國家有關(guān)運輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。
第一條 貨物名稱：_________;規(guī)格：_________;數(shù)量：_________;單價：_________總額(元)：_________。
第二條 包裝要求
托運方必須按照國家主管機關(guān)規(guī)定的標準包裝;沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標準的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運輸安全的原則進行包裝，否則承運方有權(quán)拒絕承運。
第三條 貨物起運地點：_________;貨物到達地點_________。
第四條 貨物承運日期_________;貨物運到期限_________。
第五條 運輸質(zhì)量及安全要求_________。
第六條 貨物裝卸責(zé)任和方法_________。
第七條 收貨人領(lǐng)取貨物及驗收辦法_________。
第八條 運輸費用、結(jié)算方式_________。
第九條 各方的權(quán)利義務(wù)
一、托運方的權(quán)利義務(wù)
1.托運方的權(quán)利：要求承運方按照合同規(guī)定的時間、地點，把貨物運輸?shù)侥康牡�。貨物托運后，托運方需要變更到貨地點或收貨人，或者取消托運時，有權(quán)向承運方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求。但必須在貨物未運到目的地之前通知承運方，并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定付給承運方所需費用。
2.托運方的義務(wù)：托運方對托運的貨物，應(yīng)按照規(guī)定的標準進行包裝，遵守有關(guān)危險品運輸?shù)囊?guī)定，按照合同中規(guī)定的時間和數(shù)量交付托運貨物。
二、承運方的權(quán)利義務(wù)
1.承運方的權(quán)利：向收貨方收取運雜費用。如果收貨方不交或不按時交納規(guī)定的各種運雜費用，承運方對其貨物有扣壓權(quán)。查不到收貨人或收貨人拒絕提取貨物，承運方應(yīng)及時與托運方聯(lián)系，在規(guī)定期限內(nèi)負責(zé)保管并有權(quán)收取保管費用。
2.承運方的義務(wù)：在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運到指定的地點，按時向收貨人發(fā)出貨物到達的通知。對托運的貨物要負責(zé)安全，保證貨物無短缺、無損壞、無人為的變質(zhì)，如有上述問題，應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。在貨物到達以后，按規(guī)定的期限，負責(zé)保管。
三、收貨人的權(quán)利義務(wù)
1.收貨人的權(quán)利：在貨物運到指定地點后有以憑證領(lǐng)取貨物的權(quán)利。必要時，收貨人有權(quán)向到站、或中途貨物所在站提出變更到站或變更收貨人的要求，簽訂變更協(xié)議。
2.收貨人的義務(wù)：在接到提貨通知后，按時提取貨物，繳清運雜費用。超過規(guī)定提貨時，應(yīng)向承運人交付保管費。
第十條 違約責(zé)任
一、托運方責(zé)任
1.未按合同規(guī)定的時間和要求提供托運的貨物，托運方應(yīng)按其價值的_________%償付給承運方違約金。
2.由于在普通貨物中夾帶、匿報危險貨物，錯報笨重貨物重量等而招致吊具斷裂、貨物摔損、吊機傾翻、爆炸、腐蝕等事故，托運方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
二、承運方責(zé)任
1.不按合同規(guī)定的時間和要求配車發(fā)運的，承運方應(yīng)償付托運方違約金_________元。
2.承運方如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應(yīng)無償運至合同規(guī)定的到貨地點或接貨人。如果貨物逾期達到，承運方應(yīng)償付逾期交貨的違約金。
3.運輸過程中貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，承運方應(yīng)按貨物的實際損失(包括包裝費、運雜費)賠償收貨方，托運方代為賠償?shù)模羞\方有權(quán)向承運方追償。
4.交通事故損失由承運方承擔(dān)，因此而造成的貨物損失承運方應(yīng)予賠償。
5.在符合法律和合同規(guī)定條件下的運輸，由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，承運方不承擔(dān)違約責(zé)任：
(1)不可抗力;
(2)貨物本身的自然屬性;
(3)貨物的合理損耗;
(4)托運方或收貨方本身的過錯。
第十一條 糾紛解決：本合同履行中如發(fā)生糾紛，雙方協(xié)商解決，如協(xié)商不成，需通過托運方所在地人民法院訴訟解決。
第十二條 本合同正本一式二份，合同雙方各執(zhí)一份;雙方簽字簽章生效。
托運方(蓋章)：_________ 承運方(蓋章)：_________ 代表人(簽字)：_________ 代表人(簽字)：_________ _________年____月____日 _________年____月____日
運輸合同 篇4
發(fā)包人(甲方)：_ 清潭西路道路工程項目部 ___
承包人(乙方)：____ ___________________
依據(jù)《中華人民共和國經(jīng)濟合同法》、《中華人民共和國建筑法》及其他相關(guān)法律、行政法規(guī)、平等、自愿、公平和誠實信用的原則，雙方就本建設(shè)工程施工事項協(xié)商一致，訂立本合同。
一、工程概況：
工程名稱：__常州市清潭西路道路工程___
工程地點：_ 常州市清潭西路道路工程(K0+000~K1+200)_____
二、工程承包范圍：
工程土方外運及場內(nèi)短駁等運輸。
三、合同工期：
__根據(jù)工程工期要求執(zhí)行_____
四、工程質(zhì)量標準：
本工程質(zhì)量標準按國家現(xiàn)行道路施工驗收規(guī)范達到全面優(yōu)良。
五、合同單價及價款及工程量計算方式：
項目單價總價備注說明
1、土方等材料場內(nèi)1km運輸3.8元/方，按工程實際發(fā)生數(shù)量計算運輸數(shù)量，工程發(fā)生數(shù)量根據(jù)工程現(xiàn)場量方或車數(shù)計算，數(shù)量簽證單必須由項目部指定人員簽字確認;
2、建筑垃圾、雜物、水泥塊、淤泥、土方等外運20元/方，按工程最終審計審定數(shù)量結(jié)算;
3、乙方需開具符合稅務(wù)要求的工程發(fā)票給甲方;
4、上述單價含土方、雜物、淤泥等一切運輸費用，乙方需根據(jù)甲方要求，派遣車輛，如因乙方原因?qū)е鹿こ虦蠡蛲９�，乙方承�?dān)全部責(zé)任，費用從乙方施工費中無條件扣除;
5、乙方需在2天內(nèi)得到甲方相關(guān)場內(nèi)運輸?shù)暮炞C，逾期不予結(jié)算;
6、本單價含工程一切乙方車輛進退場費用和管理費用。
7、乙方根據(jù)上述原則自負盈虧，不得以任何理由影響和阻撓工程施工。
六、付款方式：
1、按月結(jié)算，每月按簽證工作量和計量結(jié)算完成量的60%，結(jié)算時扣除相關(guān)罰款及相關(guān)費用后支付給乙方;因付款辦理的手續(xù)較多，本月完成的工作量結(jié)算付款滯后一個月支付。
2、當(dāng)工程完成審計計量結(jié)算后三個月內(nèi)付至完成工程量的80%;
3、剩余費用1年內(nèi)付清。
七、甲方責(zé)任：
1、組織監(jiān)督落實運輸班組進場安全;
2、負責(zé)工程開挖技術(shù)工作;
3、根據(jù)運輸量安排足夠量的機械配合;
4、安排專人與乙方進行安排和協(xié)調(diào);乙方提出的合理建議需要采納;
5、工地范圍的外部協(xié)調(diào)工作由甲方負責(zé)，施工范圍的土方運輸清掃由甲方負責(zé)。
八、乙方責(zé)任：
1、指派管理人員駐現(xiàn)場，負責(zé)管理車輛運輸隊伍，辦理準運證及相關(guān)費用;
2、運輸車輛必須手續(xù)齊全，必須是散體物料運輸正規(guī)車輛，禁止雇請非法營運“野雞車”;
3、必須服從政府有關(guān)職能部門、業(yè)主、監(jiān)理公司、總包單位管理人員的管理;對進場車輛進行安全教育和平安卡考試;
4、負責(zé)駕駛員等管理作業(yè)人員的安全教育，進行安全交底、管理工人的生活問題;嚴禁違章駕駛，嚴禁拋灑滴漏;在通行的道路上運輸和穿越交叉口，必須謹慎慢行;
5、在施工過程中所有的安全防護及安全標志，沒有甲方許可不得隨意拆除和破壞。
6、施工過程中，嚴格遵守安全規(guī)章制度，如違章作業(yè)、違章蠻干，不聽從管理人員指揮，一律按項目部管理人員的通知進行罰款;因乙方原因發(fā)生責(zé)任事故，乙方全部責(zé)任。
7、如土方等需要運輸至工地以外區(qū)域，乙方必須采取有效的防護措施，車輛禁止超速、超載等道路交通違規(guī)行為，如有發(fā)生乙方負責(zé)相應(yīng)為規(guī)處罰費用及相應(yīng)責(zé)任;運輸至工地以外區(qū)域的運輸線路上的清掃工作由乙方負責(zé)，產(chǎn)生的相關(guān)費用由乙方承擔(dān);
8、乙方必須服從項目部的工序、工作面及工期安排;按照甲方工程施工需要配足運輸車輛和管理人員。
九、違約責(zé)任：
1、甲方因施工安排不當(dāng)，造成的增加運輸量由甲方負責(zé);
2、甲方不能按期支付工程款所造成工期延后責(zé)任有甲方負責(zé);
3、乙方如不能滿足合同規(guī)定的工期要求乙方須采取有效措施如增加車輛等，否則甲方有權(quán)終止合同，造成的后果由乙方負責(zé);
4、本合同結(jié)算方式為乙方完成整個工程施工，如果中途乙方自行退場，則甲方只結(jié)算乙方所完成總工程量的50%;
十、雙方約定在履行合同過程中產(chǎn)生爭議時友好協(xié)商解決，解決不成請仲裁委員會調(diào)解， 本合同正本一式兩份，雙方各持一份。
甲方： 乙方：
日期： 日期：
運輸合同 篇5
托運人：（以下簡稱甲方）
承運人：（以下簡稱乙方）
為了能夠及時、準確、高效地將托運人用戶的貨物送到客戶指定的地點，并樹立良好的企業(yè)形象，對水泥用戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，現(xiàn)經(jīng)托運人、承運人雙方就水泥委托運輸事宜協(xié)商一致，在平等、自愿、公正和誠信的基礎(chǔ)上，根據(jù)《中華人民共和國合同法》相關(guān)規(guī)定，雙方訂立水泥運輸合同，以供雙方共同遵照執(zhí)行。具體內(nèi)容如下：
以上運價包括但不限于保險費、稅費、過路過橋費、車輛及燃油費、和各種應(yīng)交等費用。以上表中的收貨單位、品種、數(shù)量以結(jié)算時的實際收貨單位、發(fā)貨品種、運輸數(shù)量為準。如果新發(fā)生不同的卸貨地點，雙方重新簽訂補充協(xié)議確定運輸單價后作為本合同的附件。
2、 承運人的義務(wù)：
2.1、根據(jù)托運人物流調(diào)度部門的安排，及時、準確、快捷、安全、保質(zhì)、保量地將托運人的水泥從托運人指定配送地點運送到指定的客戶收貨地點，并配合客戶驗收后按時將客戶授權(quán)代表簽字認可的相關(guān)驗收單據(jù)交到托運人相關(guān)管理部門。
2.2、承運人應(yīng)按照托運人對水泥配送的要求制定相應(yīng)的物流運作方案和操作規(guī)程。
2.3、自覺維護托運人及其產(chǎn)品的形象和聲譽，保持承運車輛的車容整潔，將其配送業(yè)務(wù)納入“ ”品牌經(jīng)營范疇。
2.4、承運人使用的物流信息系統(tǒng)應(yīng)向托運人開放，以利于雙方的信息交流。
2.5、承運人應(yīng)該嚴格遵守托運人的運輸要求并保證24小時為托運人提供運輸服務(wù)。
2.6、承運人應(yīng)及時向托運人傳遞在運輸過程中了解到的有關(guān)市場信息。
2.7、承運人應(yīng)配合托運人做好相關(guān)客戶的服務(wù)工作：如對客戶所需的水泥檢驗報告的及時送達、在客戶端打印入庫單據(jù)等工作。
2.8、運輸車輛的交通及安全事故責(zé)任：承運人應(yīng)對其運輸車輛的交通和安全對托運人
2.9、承運人運輸車輛應(yīng)按托運人的要求安裝統(tǒng)一的GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)，并同意托運人有權(quán)使用該系統(tǒng)對運輸過程進行全程監(jiān)控。
2.10、運輸發(fā)票的開票時間必須按托運人的要求或與水泥發(fā)票的開票時間同步。
3、承運人的權(quán)利：
有權(quán)要求托運人按合同約定履行代收并支付運輸款義務(wù)。
3、 托運人的義務(wù)：
4.1、按本合同約定向承運人履行代收并支付水泥運輸計劃。
4.2、托運人有責(zé)任為承運人的運輸業(yè)務(wù)提供相關(guān)服務(wù)。
4.3、定期向承運人提供水泥運輸計劃和具體執(zhí)行的水泥運輸計劃。
4.4、保證承運人裝貨時，貨物無短缺，損壞和變質(zhì)，如遇上述情況，承運人有權(quán)拒絕裝貨。
5、托運人的權(quán)利：
5.1、有權(quán)按雙方共同確定的工作標準(包括運輸量、時間限制、單證、票據(jù)傳遞、信息交換、運輸質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量等方面)對承運人進行監(jiān)督檢查，并根據(jù)公司及市場的實際情況對承運人提出新的運輸要求。
5.2、為保證合同的嚴肅性，嚴禁違法、違紀行為，如承運人有任何的行賄行為，經(jīng)查實，托運人可單方終止合同，托運人相關(guān)工作人員有受賄行為的，按托運人公司內(nèi)部規(guī)定處理。
5.3、有權(quán)根據(jù)實際情況的變化對運輸對象、運貨量及運輸時間進行修改。
5.4若承運人違反本合同第2.1或第2.5條款的規(guī)定，且情節(jié)嚴重者，托運人有權(quán)單方面解除本合同并要求承運人賠償相關(guān)損失。
5.5、托運人有權(quán)對承運人所購買的針對參與運輸?shù)能囕v、人員和貨物的保險進行追蹤檢查，并有權(quán)要求承運人針對參與運輸?shù)能囕v、人員和貨物進行購買足夠的保險險種和保險金額。
5.6、非經(jīng)托運人書面同意，承運人不得將承運業(yè)務(wù)再對外轉(zhuǎn)包，否則承運人應(yīng)向托運人支付違約金十萬元人民幣，且托運人有權(quán)單方面解除合同。
6、運輸費用價格及運輸車輛的確定：
6.1、運輸費用價格標準：在本合同期內(nèi)，根據(jù)托運人要求運輸水泥的不同卸貨地點所確定水泥運輸費為準，如路政、運政等運輸管理部門管理政策有所變動或油價大幅變動則雙方可共同協(xié)商根據(jù)市場情況降低或提高運費。
6.2、承運人的運輸車輛，必須先報托運人物流管理部門審核確認后，方可參與運輸工作，未經(jīng)托運人物流管理部門審核確認的車輛，托運人可拒絕支付其發(fā)生的運輸費用。
7、運輸費的結(jié)算與支付：
7.1、運輸費屬于我公司向用貨單位代收后支付給承運單位的款項。
7.2、結(jié)算時間：每月結(jié)算壹次，具體結(jié)算時間為次月的10號結(jié)算上一個月的運費，若遇到周末或節(jié)假日往后順延，除此外總共不能超過五個正常工作日。結(jié)算時承運人需提供經(jīng)托運人授權(quán)代表簽字認可或托運人指定客戶簽字認可的運輸單據(jù)給托運人。
7.3、支付方式和支付時間：托運人對承運人每月履行本合同的情況進行考核后，如承運人無違約行為，每月支付一次，結(jié)清上一個月的運費，支付時承運人按需要向托運人提供運輸費結(jié)算清單，若雙方商定需提供運輸發(fā)票的則須提供合法有效的運輸發(fā)票(如運輸清單，發(fā)票已經(jīng)提前交付給托運人時，憑托運人的有關(guān)清單、發(fā)票收據(jù))支付方式：轉(zhuǎn)賬或支票(以托運人選擇的方式為準)。
8、商業(yè)秘密：托運人和承運人雙方互有保密業(yè)務(wù)，未經(jīng)過一方同意，任何另一方不得向任何第三方披露在相互合作過程中獲得的一切商業(yè)秘密(商業(yè)秘密范疇：托運人方指銷售信息、政策、客戶信息、運輸費用、生產(chǎn)狀況等，承運人方指運輸信息和相關(guān)資料等)。
9、違約責(zé)任：
9.1、承運人如違反本合同第2.3、2.4、2.5條任以款之規(guī)定，則應(yīng)支付十萬元人民幣違約金，情節(jié)嚴重的，托運人有權(quán)單方面解除本合同。
9.2、若簽約雙方任何一方違反本合同第8條之規(guī)定，則應(yīng)向?qū)Ψ街Ц妒f元人民幣違約金，情節(jié)嚴重的，任何一方均可解除本合同。
9.3、由于簽約雙方自身原因使本合同無法履行，應(yīng)提前15天以書面方式通知對方，否則，任何一方單方解除合同的，應(yīng)向?qū)Ψ街Ц哆`約金十萬元人民幣，該違約金不足以彌補對方損失的，還應(yīng)對對方的經(jīng)濟損失承擔(dān)賠償責(zé)任。
9.4、除不可抗力外，若承運人不按托運人下達的運輸日計劃給水泥客戶運送貨物的，可根據(jù)情節(jié)的輕重，向托運人支付每車每日1000至20xx元的違約金，并承擔(dān)由此給托運人造成的一切損失，同時，托運人有權(quán)單方面解除合同。
9.5、承運人違反約定應(yīng)支付違約金的，由托運人直接在抵押運費中扣除，抵押運費不足的由承運人另行支付。
9.6、因承運人駕駛員故意或重大過失，給托運人造成損失的，由承運人承擔(dān)賠償責(zé)任。
10、履約保證：為保證本合同有效履行，承運人每月至少有十天以上的運輸費用抵押在托運人處。待本合同履行完畢后，且雙方無其它爭議，托運人在十五個工作日內(nèi)將全部運費付給承運人，托運人不承擔(dān)支付任何利息的義務(wù)。
11、本合同有效期限：自20xx年08月08日起至20xx年12月31日止。
12、本合同履行過程中引起的爭議，雙方友好協(xié)商，如協(xié)商不成，可向托運人住所地的人民法院提起訴訟。
13、本合同一式四份，托運人兩份，承運人兩份，經(jīng)雙方簽字蓋章后生效，托、承運雙方簽署的其它相關(guān)文件作為本合同的附件，與本合同具有同等法律效力。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
運輸合同 篇6
技術(shù)規(guī)范書
（鋼筋混凝土電桿）
20xx年8月
鋼筋混凝土電桿 （技術(shù)規(guī)范書）
一、鋼筋混凝土電桿制造技術(shù)條件
1.使用環(huán)境條件：用于10kV孟油線架空配電線路工程的鋼筋混凝土電桿制造、試驗、檢驗、包裝及供貨要求。
2. 標準
除技術(shù)規(guī)范書和圖樣另有規(guī)定外，承包人必須執(zhí)行下列標準的最新版本（如果各標準要求有差異時，應(yīng)執(zhí)行要求最新的標準），采用標準與下列標準不同時，應(yīng)將所采用的標準報TRGDJ批準方可執(zhí)行。
�。�1）型鋼驗收、包裝、標志及質(zhì)量證明書的'一般規(guī)定； （2）鋼板和鋼帶驗收、包裝、標志及質(zhì)量證明書的一般規(guī)定； （3）鋼材力學(xué)及工藝性能試驗取樣規(guī)定； （4）焊接接頭機械性能試驗取樣方法；
（5）除上述要求外，用于制造鋼筋混凝土電桿的角鋼、鋼板、焊條、螺栓及鋼筋混凝土電桿制作尚應(yīng)符合GB/T4623-20xx《環(huán)形鋼筋混
凝土電桿》標準。 二、技術(shù)要求 1.基本要求
1.1 電桿規(guī)格、型號、制造質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《環(huán)形混凝土電桿GB/T4623-20xx》的規(guī)定。
1.2外觀質(zhì)量應(yīng)符合下列規(guī)定：
�。�1）表面光潔平整，壁厚均勻，無露筋、漏漿等現(xiàn)象。 （2）應(yīng)無縱向、環(huán)向裂紋。 （3）桿身彎曲不應(yīng)超過標準要求。
1.3 離心混凝土的設(shè)計強度不得低于C50,脫模時混凝土抗壓強度不宜
低于30Mpa。
備注：φ190桿型鋼筋混凝土錐形桿配筋說明如下：
φ190×10（S190-10-1416）；φ190×12（S190-12-1416）；
φ190×15（S190-9-1616、X310-6-1816）；φ190×18（S190-9-1616、X310-9-1816）。 φ230桿型鋼筋混凝土錐形桿配筋說明如下：
φ230×12（S230-12-1816）；φ230×15（S230-9-1816、X350-6-1816）； φ230×18（S230-9-1816、X350-9-1816）
2.試拼與試裝檢查技術(shù)要求
2.1 鋼筋混凝土電桿的試裝，應(yīng)保證每一種塔型都應(yīng)經(jīng)過試組裝，經(jīng)檢
驗合格后方可投入批量生產(chǎn)。鋼筋混凝土電桿試組裝時應(yīng)有買方的代表及有關(guān)單位人員參加。組裝時各零件均應(yīng)按施工圖要求進行就位。安裝不適應(yīng)查
明原因，不得強行組裝。試裝時，所使用的螺栓數(shù)目應(yīng)不少于連接桿件端螺栓總數(shù)的60％，并應(yīng)進行緊固。
2.2鋼筋混凝土電桿試組裝檢驗應(yīng)包括以下項目
�。�1） 塔型控制尺寸檢查；
�。�2） 鋼筋混凝土電桿根開、基礎(chǔ)根開檢查； （3） 掛線點尺寸及位置檢查；
�。�4）構(gòu)件規(guī)格與設(shè)計圖或經(jīng)批準的設(shè)計轉(zhuǎn)換圖的校對； （5）構(gòu)件偏差的抽查；
�。�6）構(gòu)件幾何斷面尺寸偏差的抽查； （7）掛線點構(gòu)件幾何斷面尺寸的檢查。
對每一種塔型在試組裝后需修改原設(shè)計的部位，應(yīng)由承包人提出清單報買方，經(jīng)設(shè)計單位修改、買方批準后，承包人再按批準的圖紙、文件進行加工。如承包人未按上述程序加工，其后果由承包人承擔(dān)。
2.3試裝中發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)做好記錄并應(yīng)及時處理，對修改的部位在加工后，仍需進行試組裝。 3.構(gòu)造要求:
3.1保護層厚度:縱向受力鋼筋的凈保護層厚度不得小于15mm。 3.2 鋼筋加工:
鋼筋調(diào)直前應(yīng)清楚油污,調(diào)直下料后,不應(yīng)有局部彎曲,端面應(yīng)平整.其下料長度相對誤差不大于鋼筋長度的1.5/10000；連接時應(yīng)用對焊連接，其接頭技術(shù)要求應(yīng)符合GB50204-20xx的規(guī)定。
3.3縱向受力鋼筋凈距不宜小于30mm,錐型桿小頭也不應(yīng)小于25mm.當(dāng)小頭配筋太密時,可采取雙根并列布置.
另預(yù)應(yīng)力鋼筋鐓頭強度不得低于該材料的標準強度的95% 3.4 縱向受力鋼筋直徑不得大于壁厚的2/5. 3.5 主筋內(nèi)側(cè)應(yīng)設(shè)架力圈,其間距應(yīng)按設(shè)計圖紙配置.3.6螺旋筋直徑不應(yīng)小于下列規(guī)定:
螺旋鋼筋直徑宜采用2.5~6mm，其間距不宜大于120mm，距兩端各1.5m之內(nèi)的間距不宜大于70mm。(或按設(shè)計圖紙設(shè)置)。 3.7螺旋筋的間距應(yīng)符合下列規(guī)定: 所有桿段的兩端,螺刻筋應(yīng)密纏3-5圈. 3.8 骨架成型后,各部尺寸應(yīng)符合如下要求:a.主筋間距誤差不得超過±5mm.
b.螺旋筋應(yīng)緊纏于主筋外,其間距偏差不得超過±10mm
C．架力圈間距偏差不得超過±20mm，垂直度偏差不得超過架力圈直徑的1/40。
4． 施加預(yù)應(yīng)力的技術(shù)要求： 4.1 施加預(yù)應(yīng)力的技術(shù)要求：
4.1 為了減少預(yù)應(yīng)力鋼筋松弛的影響，可采用超拉張。張拉強度及應(yīng)力控制方法應(yīng)符合GBJ10-65《鋼筋混凝土工程施工及驗收規(guī)范》（修訂本）的規(guī)定。
4. 2 預(yù)應(yīng)力鋼筋不得斷筋。
4. 3 同一根桿中用鐓頭后定長的預(yù)應(yīng)力鋼筋，其有效長度相對偏差不得超過2/10000。
5. 電桿接頭、預(yù)埋件及預(yù)留孔應(yīng)符合下列要求：
5.1 當(dāng)電桿分段制造時，接頭采用鋼板圈、法蘭盤或其他接頭形式。 5.2 主筋與連接件宜采用先穿筋后鐓頭的方法。鐓頭的承力面應(yīng)盡量在同一平面內(nèi)。非預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)與鋼板圈、法蘭盤焊接。 5.3 接頭強度不得低于本桿段破壞彎距的95%。
5.4 預(yù)埋件、預(yù)留孔及泄水孔按設(shè)計圖紙設(shè)置，并清理干凈。 5.5 接地螺母、腳釘母、接線盒等的外露金屬部分應(yīng)有明顯標記，并清理干凈。
5.6 產(chǎn)品出廠前，頂端應(yīng)用混凝土封實，如有特殊要求，另行處理。 5.7 脫模后或出廠前，電桿兩端鋼絲應(yīng)切除，并采用防腐措施。
運輸合同 篇7
托運方： (簡稱甲方)
地址：
承運方： (簡稱乙方)
根據(jù)《合同法》之規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，在平等自愿的基礎(chǔ)上訂立本合同，以便雙方共同遵守。
第二條 包裝要求
甲方必須按照國家相關(guān)行業(yè)的標準包裝：沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標準的，應(yīng)根據(jù)交易習(xí)慣在保證貨物運輸安全的原則進行包裝，否則乙方有權(quán)拒絕承運，外包裝須乙方認可。
第三條 貨物起運地點：
貨物到達地點：
第四條 貨物承運周期：
第五條 運輸質(zhì)量及安全要求：
第六條 運輸費用，結(jié)算方式：
第七條 各方的權(quán)利義務(wù)：
一、 甲方的權(quán)利、義務(wù)：
1、 甲方的權(quán)利：要求乙方按照合同規(guī)定的時間、地點，把貨物運輸?shù)侥康牡�，貨物抵達后，甲方需要變更到貨地點或收貨人，或者取消托運時，有權(quán)向乙方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求，但必須在貨物未運到目的地之前通知乙方，并足額支付乙方所需運輸費。
2、 甲方的義務(wù)：按約定向乙方交付運雜費，否則乙方有權(quán)停止運輸，并要求對方支付違約金。
3、 甲方的權(quán)利：在貨物運到指定地點后有以憑證的領(lǐng)取運費金額。
4、 甲方的義務(wù)：在接到提貨通知后，按時提取貨物，繳清應(yīng)付費用。
二、 乙方的權(quán)利、義務(wù)：
1、 乙方的權(quán)利：向甲方收取運雜費用。
2、 乙方的義務(wù)：在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物到指定地點，按時間收貨人發(fā)
第八條 違約責(zé)任：
一、 甲方的責(zé)任
及時通知發(fā)貨的時間、件數(shù)、噸位，以便乙方做出合理的安排，否則，造成乙方損失的由甲方賠償。
二、 乙方的責(zé)任
1、 乙方如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應(yīng)無償運至合同規(guī)定的到貨地點或接貨人。
2、 運輸過程中貨物的丟失、損壞乙方應(yīng)按貨物的實際損失(包括包裝費、運雜費)賠償甲方。
第九條 爭議解決方式：
如果本合同在履行過程中發(fā)生爭議，先協(xié)商解決，協(xié)商不成，交本市仲裁委員會仲裁解決。
本合同一式二份，本合同雙方各執(zhí)一份，簽字蓋章生效，自簽訂日期 年 月 日至 年 月 日止。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
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