【精品】運輸合同模板合集6篇

　　在人們愈發(fā)重視契約的社會中，我們用到合同的地方越來越多，它可以保護民事法律關(guān)系。那么一份詳細的合同要怎么寫呢？以下是小編精心整理的運輸合同6篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

運輸合同 篇1

　　甲方：《以下簡稱甲方》

　　乙方： 《以下簡稱乙方》

　　一、 甲方修建龍橋鄉(xiāng)新寨梁村3.2公里水泥路，需要運輸沙石料，乙方現(xiàn)有大型雙橋車輛可供甲方沙石運輸使用，經(jīng)甲乙雙方多次協(xié)商達成共識，甲方同意使用乙方車輛運輸甲方所需3.2公里水泥路面的全部沙石運輸，現(xiàn)達成協(xié)議如下。

　　二、 具體協(xié)商細節(jié)項目條款如下：

　　1、甲方所需用大河沙是王家沙，甲方給乙方結(jié)帳王家沙，乙方運到甲方使用料場，按每立方135元人民幣結(jié)算。

　　2、甲方所使用石子，乙方運到料場按每立方110元人民幣結(jié)算。

　　三、 付款辦法：乙方給甲方每運輸滿一萬元錢的材料和運費，甲方按百分之五十當(dāng)場結(jié)算清楚。

　　四、 乙方給甲方所運輸甲方3.2公里水泥路的所下欠的百分之五十余款，甲方必須在20xx年12月31日之內(nèi)全部給乙方結(jié)算清楚款項。

　　五、 甲方邀請乙方擔(dān)任龍橋鄉(xiāng)新梁村3.2公里路的沙石運輸，乙方不得以任何理由拖延甲方施工用料，否則，造成停工待料，由乙方負擔(dān)責(zé)任。

　　六、 乙方在甲方正常施工開始，乙方負擔(dān)甲方的全部沙石運輸業(yè)務(wù)，甲方不得安排其它任何車輛拉料進場(除長途沙石)。如甲方自己小車運料進場，乙方無權(quán)干涉，除此之外，甲方違約時，甲方必須一次性全部結(jié)清前期的一切料款和運費。

　　七、 以上合同是通過甲乙雙方認真考慮，達成共識，所簽訂的本合同，任何一方都不得以任何理由違約反悔。如有任何一方違約，需負責(zé)承擔(dān)運輸總款的百分之二十的違約補償金。

　　八、 本合同一式三份，自簽字之日起生效。

　　甲方(蓋章)：__________________ 乙方：_________________________

　　代表人(簽字)：________________ 身份證號碼：____________________

　　_________年________月_______日 _________年________月_______日

運輸合同 篇2

　　合同編號：運字〔 〕年 號

　　車輛貨物運輸合同模板

　　托運方：

　　承運方(車主、車號)：

　　承運方詳細地址：

　　根據(jù)《中華人民共和國合同法》及國家有關(guān)運輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以

　　便雙方共同遵守。

　　第一條 貨物名稱及規(guī)格、數(shù)量，詳見發(fā)貨單(碼單№： );

　　本批次貨物總價值： 拾 萬 仟 佰 拾 元 角 分

　　(￥： )。貨物運輸合同模板第二條 包裝要求：托運方必須按照國家主管機關(guān)規(guī)定的標準包裝;沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標準的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運輸安全的原則進行包裝;裝車時包裝完整、整潔、無破損、無淋浴;否則承運方有權(quán)拒絕承運。

　　第三條 貨物起運地點： ;

　　貨物到達地點： 。

　　第四條 貨物承運日期 年 月 日 時;貨物運到期限 小時。

　　第五條 運輸質(zhì)量及安全要求_________。

　　第六條 貨物裝卸責(zé)任和方法：按托運人及收貨人要求裝卸為主 。

　　第七條 收貨人領(lǐng)取貨物及驗收辦法：按收貨人要求驗貨，并要求收貨人在隨行的碼單上蓋章或有權(quán)人簽字。

　　第八條 運輸費用、結(jié)算方式：

　　□ 承運人將貨物送到約定地點，經(jīng)收貨人簽收蓋章后，持收貨人簽收單向托運人結(jié)算運費;

　　□ 承運人將貨物送到約定地點，經(jīng)收貨人簽收蓋章后，持收貨人簽收單直接向收貨人結(jié)算運費;

　　第九條 各方的權(quán)利義務(wù)

　　一、托運方的權(quán)利義務(wù)

　　1.托運方的權(quán)利：要求承運方按照合同規(guī)定的時間、地點，把貨物運輸?shù)侥康牡�。貨物托運后，托運方需要變更到貨地點或收貨人，或者取消托運時，有權(quán)向承運方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求。但必須在貨物未運到目的地之前通知承運方，并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定付給承運方所需費用。

　　2.托運方的義務(wù)：按約定向承運方交付運雜費。否則，承運方有權(quán)停止運輸，并要求對方支付違約金。托運方對托運的貨物，應(yīng)按照規(guī)定的標準進行包裝，遵守有關(guān)危險品運輸?shù)囊?guī)定，按照合同中規(guī)定的時間和數(shù)量交付托運貨物。

　　二、承運方的權(quán)利義務(wù)

　　1.承運方的權(quán)利：向托運方、收貨方收取運雜費用。如果收貨方不交或不按時交納規(guī)定的各種運雜費用，承運方對其貨物有扣壓權(quán)。查不到收貨人或收貨人拒絕提取貨物，承運方應(yīng)及時與托運方聯(lián)系，在規(guī)定期限內(nèi)負責(zé)保管并有權(quán)收取保管費用，對于超過規(guī)定期限仍無法交付的貨物，承運方有權(quán)按有關(guān)規(guī)定予以處理。應(yīng)托運方及收貨人的要求，臨時變更運輸路線、到貨地點而增加運輸費用的，承運方有權(quán)向運輸費用實際承擔(dān)人收取。

　　2.承運方的義務(wù)：在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運到指定的地點，按時向收貨人發(fā)出貨物到達的通知。對托運的貨物要負責(zé)安全，保證貨物無短缺、無損壞、無人為的變質(zhì)，對貨物的毀損、丟失、盜搶、事故、雨淋潮濕，混入其它物品而造成污染引起產(chǎn)品變質(zhì)，造成產(chǎn)品外包裝破損、弄臟等損失的均應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。

　　三、收貨人的權(quán)利義務(wù)

　　1.收貨人的權(quán)利：在貨物運到指定地點后有以憑證領(lǐng)取貨物的權(quán)利。必要時，托運方指定的收貨人有權(quán)向到站、或中途貨物所在站提出變更到站或變更收貨人的要求。

　　2.收貨人的義務(wù)：在接到提貨通知后，按時提取貨物，繳清所有應(yīng)付費用。超過規(guī)定提貨時，應(yīng)向承運人交付保管費。

　　第十條 違約責(zé)任

　　一、托運方責(zé)任

　　1.未按合同規(guī)定的時間和要求提供托運的貨物，托運方應(yīng)償付給承運方給承運方違約金 元。

　　2.由于在普通貨物中夾帶、匿報危險貨物等而招致貨物摔損、爆炸、腐蝕等事故，托運方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

　　3.由于貨物包裝缺陷產(chǎn)生破損，致使其它貨物或運輸工具、機械設(shè)備被污染腐蝕、損壞，造成人身傷亡的，托運方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

　　二、承運方責(zé)任

　　1.不按合同規(guī)定的時間和要求配車發(fā)運的，承運方應(yīng)償付給托運方違約金_________元。

　　2.承運方如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應(yīng)無條件運至合同規(guī)定的到貨地點或接貨人。如果貨物逾期達到，承運方還應(yīng)償付逾期交貨的違約金 元。

　　3.承運方?jīng)]有履行或部分履行其義務(wù)的，應(yīng)按貨物的實際損失(包括包裝費、運雜費)賠償給托運方。

　　4.聯(lián)運的貨物發(fā)生滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，應(yīng)由承運方承擔(dān)賠償責(zé)任的，由終點階段的承運方向負有責(zé)任的其它承運方追償。

　　5.在符合法律和合同規(guī)定條件下的運輸，由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，承運方不承擔(dān)違約責(zé)任：

　　(1)不可抗力;

　　(2)貨物本身的自然屬性;

　　(3)貨物的合理損耗;

　　(4)托運方或收貨方本身的過錯。

　　6.發(fā)生不可抗力事件造成損失的，應(yīng)及時取證，積極向保險部門索賠。

　　第十一條 本合同正本一式三份，托運方二份、承運方一份。

　　托運方(蓋章)： 承運方(蓋章)：

　　代表人(簽字)：_________ 代表人(簽字)：_________

　　地址： 地址： 電話： 電話：

　　開戶銀行： 開戶銀行： 帳號： 帳號：

　　_________年____月____日 _________年____月____日

　　合同簽訂地點：

運輸合同 篇3

　　甲方：

　　乙方：

　　經(jīng)雙方友好協(xié)商，本著互惠互利、共同發(fā)展的原則，現(xiàn)達成以下協(xié)議：

　　一、 甲方將車號浙A___號(專用于危險貨物：___的運輸)的危險品營運車輛承包給乙方經(jīng)營。

　　二、 承包期限及承包費：甲方將具有新購車輛的至少51%(20xx年6月30日之前購置的車輛，至少為15%的股權(quán))的股權(quán)車輛承包給乙方使用，出資___萬元，承包期暫定為___年，即自20 年 月 日起直至報廢止。承包費為 元/月。

　　三、 費用繳納：各項費用一月一結(jié)，乙方必須在次月15日之前將當(dāng)月各項費用向甲方全部繳清，各項費用主要包括：當(dāng)月承包費以及當(dāng)月發(fā)生的由甲方替乙方代繳的其它費用，如保險費、培訓(xùn)費、罐體檢測費等。未經(jīng)甲方書面同意乙方無故拖欠應(yīng)繳費用的，甲方有權(quán)向乙方收取5元/輛/天的滯納金，直至乙方付清之日為止。

　　四、 第三者強制責(zé)任險由甲方按行政主管部門要求統(tǒng)一代為辦理，其余險種乙方不經(jīng)甲方書面同意自行投保的，一旦出險，甲方將向乙方追訴由此產(chǎn)生的一切經(jīng)濟損失、賠償責(zé)任。

　　五、 甲方承包給乙方的車輛，保證手續(xù)辦理齊全，各項證件合法有效。車輛業(yè)務(wù)在行政許可的范圍內(nèi)由乙方允許自主經(jīng)營。如甲方提供

　　六、 乙方應(yīng)服從甲方管理，合法經(jīng)營。若乙方違法經(jīng)營或違法行為所產(chǎn)生的一切后果由乙方全部承擔(dān)，包括對甲方的連帶處罰給甲方造成的一切損失，也由乙方全部承擔(dān)。

　　七、 未盡事宜通過雙方協(xié)商或法律途徑解決。

　　八、 如任何一方起訴，在甲方所在地的法院起訴。

　　九、 本協(xié)議自簽字之日起生效，雙方應(yīng)自覺遵守協(xié)議各項條款。

　　十、 本協(xié)議一式二份，雙方各執(zhí)一份。

　　甲方(公章)：_________　　　　　　　　乙方(公章)：_________

　　法定代表人(簽字)：_________　　　　　法定代表人(簽字)：_________

　　_________年____月____日　　　　　　　_________年____月____日

運輸合同 篇4

　　甲方：

　　乙方：

　　甲乙雙方本著平等互利的原則，經(jīng)雙方友好協(xié)商，甲方將碎石工程承包給乙方車隊運輸。為了明確雙方各自的權(quán)力、義務(wù)和責(zé)任，雙方同意按如下協(xié)議遵守執(zhí)行。

　　一、工程地點及單價：

　　1、工程地點：關(guān)西來賓石陵鎮(zhèn)

　　2、單價：運距32公里以內(nèi)為14.5元/方(壹拾伍點伍元整)結(jié)賬，超出里程數(shù)按實際結(jié)算(按每公里每方結(jié)算)也可按磅單重量，比例為1:1.70結(jié)賬，石渣1:1.5結(jié)賬。以經(jīng)理部為準。

　　3、運輸結(jié)算方式：一天一結(jié)，以現(xiàn)金(稅后)方式結(jié)算。

　　二、工程量：20萬方，根據(jù)工程進度可增加至200萬方(按實際數(shù)量為準)

　　三、工期大約二年。(此合同書二十四小時內(nèi)生效，超時自動作廢)。

　　四、運輸車輛數(shù)量：

　　前二后八或前四后八車先期20輛，以后根據(jù)工作面情況，甲乙雙方協(xié)商逐步增加車輛(每天運輸量保證800-1500方以上)。

　　五、甲方的責(zé)任：

　　1、甲方負責(zé)與施工方協(xié)調(diào)運輸?shù)缆返男扪a，保證道路暢通及裝卸平順。

　　2、甲方每天給乙方結(jié)算一次運費款，當(dāng)天下午5點-6點結(jié)算，

　　晚上加班第二天10點結(jié)賬。如有不兌現(xiàn)，超過一天不結(jié)賬(24小時)乙方有權(quán)停止，并由甲方補償乙方每天每輛車600元人民幣整。

　　3、甲方應(yīng)保證有足夠的挖掘機和卸貨場地，以保證乙方車輛不會因裝卸車而排隊。

　　4、乙方車輛進場開始運輸后，燃燒油甲方提供(燃油價應(yīng)低于當(dāng)加油站的價款)然后從費用里扣回，正常運輸產(chǎn)生產(chǎn)值一個星期后，甲方按乙方每天每車次回扣500元人民幣，直至扣滿20xx元人民幣作為保證金，工程完工后保證金退還給乙方車隊。

　　5、甲方負責(zé)乙方每部運輸車的路線、路面撒漏罰款，還包括負責(zé)乙方運輸過程中的交警、路政、公路有關(guān)管理部門及村民鬧事的協(xié)調(diào)及疏通工作，由于甲方原因造成停工的，停工超過24小時甲方負責(zé)賠償乙方每臺車誤工費600元人民幣每天，由此產(chǎn)生的費用全部由甲方負責(zé)。

　　6、甲方通知乙方增加車輛后(以書面通知為準)兩天內(nèi)乙方必須進車，如超過二天仍不進車，甲方有權(quán)安排其它車隊車輛進場，并有權(quán)終止合同。但甲方應(yīng)保證乙方為獨家車隊(同一石場到同一攪拌站，同一石質(zhì))否則乙方有權(quán)停工，由此造成的損失由甲方負責(zé)。

　　7、乙方必須每天下午17：00時，收集車輛磅單為乙方。

　　六、乙方的責(zé)任：

　　1、乙主必須保證自雙方確認協(xié)議后的二天內(nèi)車輛必須進場到工地。

　　2、乙方必須服從甲方現(xiàn)場管理人員的指揮安排，不能無故停止運(除非車輛出現(xiàn)故障)如有違約甲方有權(quán)沒收乙方每部車1000元人民幣的保證金。

　　3、乙方人員及車輛進場后必須聽從現(xiàn)場管理人員的指揮，凡因乙方不聽指揮造成的人員傷亡、車輛受損及堵車待后果由乙方負責(zé)。

　　4、乙方進場后把每輛車的五證證件復(fù)印一份給甲方，如五證不全而引起的各種事故均由乙方自行負責(zé)。

　　七、其它：

　　1、甲方不能越級私自找乙方司機結(jié)賬，乙方也不能越級找甲方的上級商談運輸結(jié)賬事宜。如有任何一方違約按每次伍萬元人民幣罰款。

　　2、乙方人員進場子必須嚴格遵守國家及地方的法律法規(guī)，做到文明、安全、高效，在施工過程中，若因乙方引發(fā)的交通事故造成的人員傷亡及財產(chǎn)損失，其責(zé)任由乙方負責(zé)。

　　3、在保證運力的情況下，甲方不能隨便安排其他車隊進場，如有違約乙方有權(quán)要求甲方賠償壹萬元人民幣。

　　八、本協(xié)議一經(jīng)簽署即具有法律效昨，未盡事宜，雙方另行商量，若需補充條款，經(jīng)雙方友好協(xié)商簽字蓋章后與本協(xié)議具有同等法律效力。本協(xié)議一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份。

　　甲方：

　　身份證號碼：

　　日期：日期：身份證號碼：乙方：

　　甲方:

　　乙方:

　　甲方因延茅公路丹徒段B標二灰碎石基層施工需要，經(jīng)與乙方協(xié)商同意，決定將二灰碎石運輸任務(wù)交由乙方供應(yīng)，為明確雙方職責(zé)，特立協(xié)議于下，以利雙方共同執(zhí)行。

　　一﹑二灰碎石運輸總量約10000T,運輸路線東至前障村K11+800，西至前隍磚瓦廠K14+000，二灰碎石運輸綜合價20.0元/車。

　　二﹑乙方在二灰碎石施工期間，必須切實抓好交通安全，做到萬無一失，否則造成的一切后果，均由乙方承擔(dān)全部責(zé)任，與甲方無涉。

　　三﹑工期從****年11月1日開始，****年11月15日前結(jié)束。

　　四、付款方式：憑二灰碎石運輸憑證結(jié)帳，工程結(jié)束后帳款結(jié)清。

　　本協(xié)議一式叁份。甲方兩份，乙方一份。經(jīng)雙方簽字蓋章后生效，工程結(jié)束，結(jié)清帳務(wù)后，自行作廢。

　　甲方(代表)：乙方(代表)：

　　年月日年月日

　　甲方：

　　乙方：

　　甲方因廠區(qū)內(nèi)需要使用乙方雙橋翻斗運輸車拉運沙子、石子、沙夾石及土方，依據(jù)《中華人民共和國合同法》為明確雙方的權(quán)利和義務(wù)，經(jīng)雙方協(xié)商同意，特制定本合同。

　　第一條施工期限

　　施工期限：年月日開始，在甲方制定的施工范圍內(nèi)工程完工，終止合同。

　　第二條運輸費計算方法

　　沙夾石和運輸費合計：300元/車，每車按23m?——25m?計算

　　沙子和運輸費合計：430元/車，每車按23m?——25m?計算

　　石子和運輸費合計：35元/方

　　從月日開始：土方轉(zhuǎn)運費合計：40元/車。(每天不少于23m?——25m?)(以上運輸費不含稅)

　　每車必須開有三聯(lián)票據(jù)，在三聯(lián)票據(jù)上有現(xiàn)場收料員簽字確認，三聯(lián)各持一份，并收回從根。結(jié)算按收回的票據(jù)進行結(jié)算。

　　第三條付款方式

　　每月結(jié)算一次。

　　第四條油料的.提供

　　全部油料均有乙方負責(zé)。

　　第五條要求

　　1、乙方必須配兩名司機，確保施工車輛在工作時間內(nèi)都有在崗人員，隨叫隨到。車輛的保養(yǎng)件和消耗件由乙方負責(zé)。

　　2、乙方必須機械提供車主的姓名、住址、身份證號、聯(lián)系電話。

　　3、如果因機械無人操作所造成停工，影響工程進度的，甲方有權(quán)終止合同并扣除部分損失費。

　　4、因乙方司機不聽現(xiàn)場人員指揮或機械維修時間過長，甲方可先將機械清退出場，再進行結(jié)算。

　　5、因乙方不聽現(xiàn)場人員指揮或違反公司規(guī)定，甲方可進行罰款。

　　第六條安全責(zé)任

　　乙方工作人員及機械的人身安全和設(shè)備安全，全部有乙方負責(zé)。

　　危險地帶不能施工時，馬上停止施工，并及時向甲方工地負責(zé)人報告，重新制定施工方案。

　　嚴謹野蠻施工或違章操作，一定要明確施工安全。甲方發(fā)現(xiàn)乙方有野蠻施工或違章操作時，有權(quán)進行經(jīng)濟處罰，罰款從工程款中扣除。

　　施工前，甲方向乙方提供施工現(xiàn)場地內(nèi)及周邊的通信光纜、輸油管線、輸氣管線等位置，施工時，乙方必須高度注意，否則由此引起的一切后果由乙方負責(zé)。

　　第七條勞動紀律

　　乙方必須服從甲方施工現(xiàn)場管理人員的指揮，做到統(tǒng)一安排、統(tǒng)一組織、統(tǒng)一管理。對于不服從管理人員指揮者，每發(fā)生一次罰款1000元;造成不良后果的每發(fā)生一次罰款5000元;情節(jié)和后果嚴重的，甲方有權(quán)終止合同，并清退出施工現(xiàn)場和扣除一定的機械租用金。

　　乙方人員必須遵守甲方的各項規(guī)章制度，不得酗酒、聚眾賭博、尋釁滋事、打架斗毆以及其他不良行為、否則，甲方每發(fā)現(xiàn)一人次，罰款100元，從工程款中予以扣除。情節(jié)嚴重的移交司法機關(guān)處理。

　　第八條乙方必須在甲方確定的施工范圍完工驗收合格后撤出施工現(xiàn)場，造成停工、不能按時完成的，甲方有權(quán)拒絕結(jié)算機械租用金。

　　第九條本合同在履行過程中發(fā)生的爭議，由雙方協(xié)商解決;協(xié)商不成，可向有管轄區(qū)的仲裁機構(gòu)申請仲裁或向人民法院提出訴訟。

　　第十條本合同雙方簽字蓋章后生效，、。

　　第十一條本合同一式四份，甲方三份，乙方一份，內(nèi)容相同，效力相同。其它未盡事宜，由雙方協(xié)商解決。

　　甲方(簽章)乙方(簽章)

　　負責(zé)人：負責(zé)人：

　　電話：電話：

　　年月日年月日

運輸合同 篇5

　　甲方：寧夏偉源實業(yè)集團有限公司

　　乙方：石嘴山市偉源物流有限公司

　　根據(jù)《中華人民共和國合同法》及其它有關(guān)法律，行政法規(guī)、遵循平等、自愿、公平、誠實信用的原則，結(jié)合本項目的具體情況，甲方?jīng)Q定將本公司所有外購和輸出的運煤業(yè)務(wù)承包給乙方，為了明確甲乙雙方的責(zé)任和義務(wù)，經(jīng)雙方友好協(xié)商一致同意簽訂以下條款：雙方共同遵守。

　　一、運輸概況：

　　1、運輸單價：以當(dāng)?shù)貙嶋H運輸市場價為依據(jù)，每噸增加4元計算。(含稅價)。

　　2、合同期限：月月

　　3、油料以及其它產(chǎn)生費用均由乙方承擔(dān)。

　　二、運輸款結(jié)算方式：

　　雙方在簽訂本合同生效后，乙方運輸車輛按照甲方的要求從指定裝點運至指定卸點，每天運輸后，由乙方指定的統(tǒng)計人員持甲方的結(jié)算單據(jù)與甲方相關(guān)負責(zé)人員核對簽字認可后，到甲方財務(wù)辦理結(jié)算。

　　三、甲、乙方雙方應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任：

　　1、甲方的責(zé)任：必須保證甲方公司全部運輸業(yè)務(wù)交由乙方拉運。

　　2、如乙方車輛進入煤場后，超過24小時甲方不能按本合同所簽訂的數(shù)量和日期開工運輸，或者因甲方的原因造成乙方不能正常運輸?shù)龋�其損失由甲方承擔(dān)。

　　3、乙方的責(zé)任：乙方所有進場車輛必須做到安全文明運輸，必須遵守《中華人民共和國交通法》及甲方公司治安管理條例，如出現(xiàn)交通事故責(zé)任由乙方自行承擔(dān)。

　　4、在甲方合理安排下，乙方車輛必須服從管理和調(diào)度，乙方所有車輛必須按照甲方指定的路線正常行駛，因亂倒亂卸、倒買倒賣、丟失等行為，如對甲方造成損失，扣提煤單、煤票按照相關(guān)手續(xù)簽字生效。否則按公司規(guī)定市場價處罰。

　　5、乙方在運輸過程中，必須擅蓋篷布減少損耗，每車損耗控制規(guī)定為100公斤以內(nèi)，如超出部分按市場價折扣運費，精煤按一批次的平均損耗為準，超出部分按精煤價折扣運費。

　　四、其它條款：

　　1、運輸期間，因運輸內(nèi)容變更;公里變更、單價變更、工期變更、增減數(shù)量，以運輸變更計劃單結(jié)算為依據(jù)，雙方共同協(xié)商定量定價，不在重新簽訂合同。

　　2、在甲、乙雙方合同生效后，乙應(yīng)積極的按照甲方派車單的期限調(diào)動車輛準時進場。

　　五、違約責(zé)任：甲、乙雙方約定雙方不準以欺騙、欺詐的方式給對方簽訂合同，違約方應(yīng)承擔(dān)守約方相應(yīng)的經(jīng)濟損失及法律責(zé)任。

　　六、以上條款，甲、乙雙方各自遵守，如一方違約;按本合同總數(shù)量總價格的3%處罰，賠償給守約方。

　　七、未盡事宜，雙方協(xié)商解決。

　　八、本合同一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，自雙方簽字蓋章后生效。

　　甲方： 乙方：

　　簽字： 簽字：

運輸合同 篇6

　　合同編號：

　　甲方（托運方）：

　　地址： 郵編：210003

　　電話：

　　乙方（托運方）：

　　地址： 郵編：

　　電話：

　　丙方（承運方）：

　　地址： 郵編：

　　電話：

　　簽約地點：

　　甲乙丙三方經(jīng)友好協(xié)商，按照《中華人民共和國合同法》及國家有關(guān)的運輸法規(guī)，本著平等、自愿、有償、互惠互利、保質(zhì)保量和安全承運的原則，達成如下協(xié)議：

　　第一條 合同有效期限

　　本合同自2***年1月1日至20xx年12月31日止，合同期限內(nèi)合同當(dāng)事人發(fā)生變化，本合同自然終止。

　　第二條 運輸物品及運輸范圍

　　1、運輸物品：成品油（汽油、柴油、煤油）。

　　2、運輸范圍：丙方按照甲方和乙方的要求，從甲方和乙方自有或承包的油庫和中轉(zhuǎn)油庫，將成品油配送至甲方和乙方指定的各個地點。

　　3、油品起運地：甲方和乙方指定的油庫或甲方和乙方指定的提貨地點。

　　4、油品送達地點：甲方和乙方指定的加油站、直分銷客戶或其他指定地點。

　　5、運輸數(shù)量：甲方和乙方依據(jù)丙方20xx年承運甲方成品油的數(shù)量下達月度計劃。三方同意在合同期間以20xx年的運輸量為基數(shù)履行本合同，甲方和乙方可以對超過20xx年的運輸量的部分進行市場競爭招標。

　　第三條 丙方營運資質(zhì)、車輛及從業(yè)人員要求

　　1、具有企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照、企業(yè)組織機構(gòu)代碼證、稅務(wù)登記證、道路運輸經(jīng)營許可證和車輛的危險化學(xué)品的營運資質(zhì)，同時必須向甲方和乙方提供上述證照復(fù)印件，內(nèi)部組織機構(gòu)健全，管理制度健全，加強HSE管理體系建設(shè)，建立內(nèi)部安全管理機構(gòu)，落實人員和職責(zé)，完善制度，建立培訓(xùn)、檢查、考核等運行機制。

　　2、實行公司化運營，無單車承包運行模式（即工資、修理費、燃油費等承包給駕押人員，駕押人員上交公司管理費），車輛資產(chǎn)屬性清晰，承運車輛中無掛靠車輛。

　　3、承運車輛必須符合甲方制訂的安全標準，車輛行駛證、危險化學(xué)品營運證等相關(guān)證照齊全，實際載重量不得大于核定載重量。禁止駕駛員無證或不按準駕車型資質(zhì)駕駛油罐車；嚴禁超載、超速行車和車輛帶病上路營運等嚴重違反交通安全法規(guī)的違章行為。

　　4、車輛的車型、噸位、設(shè)施必須滿足甲方油庫、加油站的裝卸工藝條件及業(yè)務(wù)需求，新增車輛的車型、噸位、設(shè)施必須在甲方和乙方的指導(dǎo)下購臵。

　　5、油罐容積須上經(jīng)國家法定的計量檢測部門測定，編制容積表，且在有效的檢定期限內(nèi)。檢定周期到期后，由乙方論證是否需要繼續(xù)檢定，加油站實行地罐交接的區(qū)域，數(shù)量交接以加油站液位儀為準，油罐車作為運輸工具，可以不檢定，但是數(shù)量交接有異議的話，須以加油站液位儀為準。甲方和乙方直分銷客戶實行重量交接的，相關(guān)油罐車容積可以不檢定。

　　6、罐體和附件良好有效，無影響強度的損傷，變形，焊縫無滲漏，罐體經(jīng)有資質(zhì)的檢定部門檢定合格。罐體必須設(shè)臵靜電接地端子，并在端子上方涂寫明顯標識；安裝導(dǎo)電橡膠拖地帶，保持觸地。

　　7、車輛排氣管安裝有效防火帽，電路系統(tǒng)應(yīng)有總電源切斷裝臵。車輛配備2只以上4Kg干粉滅火器，安放位臵適宜，使用方便。

　　8、專車專用、汽柴油分車運輸，車輛上有明顯的專車專運標識，確因自身運力不足且征得乙方同意時，丙方油罐車方可換裝不同品種的油品，但換裝不同品種前必須對油罐清洗干凈。

　　9、車輛安裝符合相關(guān)職能部門要求的GPS全球定位系統(tǒng)，并且應(yīng)無償為甲方和乙方安裝查詢終端；車輛應(yīng)按照甲方和乙方的要求，在油罐車上安裝相關(guān)電子監(jiān)控設(shè)施，以便三方對車輛運行狀況進行監(jiān)控，丙方應(yīng)遵守甲方或乙方制定的相關(guān)電子監(jiān)控設(shè)施管理和考核辦法。

　　10、車輛不設(shè)專用計量口，每倉只保留一個進油口，進油口須位于罐體的幾何中心。

　　11、丙方油罐車使用年限不得超過車管部門的規(guī)定，但確應(yīng)車況不適合運輸要求，必須提前報廢,甲方或乙方有權(quán)停用不符合甲方安全要求的車輛。

　　12、丙方應(yīng)按照國家法律規(guī)定為油罐車、承運油品、駕押人員等足額保險。

　　13、丙方的駕駛員和押運員應(yīng)持有所在地方政府主管部門頒發(fā)的從業(yè)資格證書和相應(yīng)培訓(xùn)合格證，且身體健康。駕駛員年齡男性在55周歲以下，女性在50周歲以下，持有A2或

　　B級以上駕駛證，具備兩年以上駕駛危險品車輛的經(jīng)歷，且三年內(nèi)未發(fā)生過重、特大交通事故（由地方主管部門出具相關(guān)證明），押運員年齡男性在60周歲以下，女性在55周歲以下。

　　14、丙方承運車輛和駕押人員必須經(jīng)過甲方和乙方的審查和考核，并持有乙方簽發(fā)的庫站作業(yè)許可證后才能從事油品運輸業(yè)務(wù)。

　　第四條 運輸裝卸貨流程

　　乙方每日提供丙方次日配送調(diào)度計劃，丙方根據(jù)乙方配送計劃做好次日配送任務(wù)的準備工作，丙方應(yīng)嚴格按照計劃要求執(zhí)行配送任務(wù)。丙方應(yīng)熟悉并完全遵循甲方和乙方的油庫、加油站的裝卸貨流程和規(guī)范操作。油品的自裝載上丙方的油罐車到卸入乙方指定的地點前，油品的安全、數(shù)量和質(zhì)量均由丙方負責(zé)。

　　1、丙方油罐車駕駛員攜電子提單到達油庫后，油庫開票人員通過ERP系統(tǒng)核對信息，確認無誤后進行發(fā)油操作，若核對信息（車號、品種、數(shù)量、規(guī)格等）不符，則油庫有權(quán)拒絕發(fā)貨，須與甲方或乙方聯(lián)系確認后解決。

　　2、加油站配送的先發(fā)油后打單，裝油結(jié)束，由丙方駕駛員確認數(shù)量后，油庫工作人員給油罐車打上鉛封，同時在《加油站進油核對單》(下稱“核對單”)上填寫油高（空高）、密度、鉛封號碼等內(nèi)容,并簽字。直分銷客戶配送的先換票打單后發(fā)油，油庫工作人員憑《換票單》發(fā)油。

　　3、油品運抵加油站，駕駛員將《核對單》的加油站聯(lián)交給收貨人，收貨人接到以上票據(jù)，按下列程序進行數(shù)量驗收。

　�。�1）加油站引導(dǎo)油罐車開至堅實平整場地進行數(shù)量驗收，場地坡度應(yīng)為0.1-0.3度；

　　（2）核對油罐車交運單記載的品種和數(shù)量；

　�。�3）檢查裝油口和出油口的鉛封是否完好；

　�。�4）待油面平穩(wěn)后，驗收油高（空高），核對油品數(shù)量；

　�。�5）若發(fā)現(xiàn)油量短少或鉛封未封實、松動、折斷等，加油站有權(quán)拒收，其驗收損失量由丙方承擔(dān)；

　�。�6）駕駛員負責(zé)卸油管與油罐車的連接，收貨員負責(zé)卸油管與加油站油罐口的連接，做到連接的結(jié)頭結(jié)合緊密，卸油過程中駕駛員必須在卸油現(xiàn)場，監(jiān)視整個卸油過程，不得離開；

　�。�7）駕駛員必須協(xié)助加油站卸盡罐內(nèi)余油；

　　（8）卸油完畢，加油站必須鉛封油罐車所有出油口，并記錄鉛封情況，駕駛員必須給予配合；

　�。�9）丙方無權(quán)打開、松動和人為損壞油罐車鉛封。甲方或乙方有權(quán)在不通知丙方的情況下檢查油罐車，油罐車上不得攜帶鉛封工具、鉛封、密封容器、皮管、桶、壺等有卸油可能的器具。

　　（10）加油站實行地罐交接的，按照甲方有關(guān)管理辦法執(zhí)行數(shù)量驗收程序。

　　4、油品運抵直分銷客戶，駕駛員將《換票單》的客戶聯(lián)交給收貨人進行油品交接。

　　第五條 運送油品發(fā)生數(shù)質(zhì)量問題的責(zé)任承擔(dān)

　　1、丙方把油品運送到甲方和乙方指定地點，如發(fā)現(xiàn)油品存在質(zhì)量問題或油罐車在鉛封損壞導(dǎo)致收貨人拒絕接收油品而丙方又不能證明該質(zhì)量問題是在裝油前已存在或是因收貨人的過錯造成的，屬丙方責(zé)任，由丙方負責(zé)賠償全部損失。

　　2、油品接收時，油品數(shù)量應(yīng)與《加油站進油核對單》或《換票單》上記載的數(shù)量吻合，若發(fā)現(xiàn)數(shù)量差異而丙方又不能證明數(shù)量差異屬于合理損耗或不可抗力造成的，屬丙方責(zé)任，由丙方負責(zé)賠償全部損失。

　　第六條 運價標準及運費結(jié)算

　　一、運價制定

　　1、運價標準

　　運輸價格按以下標準執(zhí)行，運價是含稅價，包括所有費用，運價表的公里數(shù)是指重載單

　　2、當(dāng)國家對運輸市場相關(guān)政策發(fā)生變化時，甲方將根據(jù)影響石化行業(yè)運輸成本的主要因素的變化情況和上級部門的調(diào)價文件，適當(dāng)調(diào)整運價標準。

　　二、運費結(jié)算

　　1、結(jié)算時間：款項應(yīng)在甲方收到發(fā)票之日后10個工作日內(nèi)予以支付，但是，發(fā)票必須是正確無誤的且包括了所有必要的證明單據(jù)。

　　2、結(jié)算依據(jù)：結(jié)算量以油庫實際發(fā)出的油品數(shù)量為準。

　　3、丙方應(yīng)建立運輸臺賬和月末對賬機制。

　　第七條 三方的權(quán)利義務(wù)

　　一、甲方和乙方的權(quán)利、義務(wù)

　　１、要求丙方按照規(guī)定的時間、路線、地點，把油品運輸?shù)侥康牡�，運輸里程以甲乙丙三方認同的運輸里程計算。

　　2、在丙方將油品送到甲方和乙方指定的加油站或目的地之前，甲方和乙方可以要求丙方中止運輸、返還油品、變更到達地或者將油品運送到其他加油站目的地，但應(yīng)按甲乙丙三方認可的實際里程支付運費。

　　3、若丙方將油品錯運到其他目的地（非甲方和乙方指定目的地），應(yīng)及時返運至甲方和

　　乙方原指定目的地，并不得要求甲方支付因錯運而增加的費用。如因此而造成甲方或乙方損失的，則扣除此次運送全部運費；若甲方或乙方損失大于此次運送全部運費，則按實際損失賠償。

　　4、丙方有下列情形之一的，甲方和乙方可單方面終止合同，造成甲方或乙方的損失由丙方負責(zé)賠償：

　�。�1）丙方營運資質(zhì)、車輛及從業(yè)人員資質(zhì)經(jīng)整改后仍然達不到甲方和乙方要求；

　�。�2）丙方承運油品不能保質(zhì)保量，一年內(nèi)經(jīng)3次書面警告仍不能糾正的；

　　（3）丙方車輛不服從甲方和乙方調(diào)度指揮，一年內(nèi)經(jīng)5次處罰和嚴重警告仍一意孤行，造成加油站油品脫銷的。

　　5、甲方或乙方有權(quán)對丙方不符合要求的經(jīng)營管理制度提出整改要求；有權(quán)對丙方進行監(jiān)督考核，制訂相關(guān)考核評價機制；有權(quán)對丙方的服務(wù)質(zhì)量進行跟蹤調(diào)查；有權(quán)對丙方在本合同運行下的車輛進行檢查，提出要求，督促丙方進行整改。

　　6、甲方應(yīng)按約定結(jié)算的時間向丙方支付運費。

　　二、丙方的權(quán)利義務(wù)

　　1、要求甲方按規(guī)定的結(jié)算時間支付運費。若甲方不按時支付運費，丙方有權(quán)停止運輸，并要求甲方支付違約金。但丙方無權(quán)對相應(yīng)的運輸油品進行留臵。

　　2、油品運輸送達加油站等目的地后，丙方知道收貨人的，應(yīng)當(dāng)及時通知收貨人，收貨人應(yīng)當(dāng)及時驗收卸油；收貨人不明或收貨人拒絕接卸油品，丙方無權(quán)提存油品，并應(yīng)及時與甲方聯(lián)系。

　　3、完全符合卸油條件而油品到目的地后 1 小時仍不進行卸油，而影響丙方的車輛不能執(zhí)行下一輪運輸計劃所造成的損失由責(zé)任方負責(zé)賠償。

　　4、若因乙方過錯造成油站拒絕接收油品，丙方有權(quán)向甲方收取運費。

　　5、當(dāng)甲方和乙方指定的運輸油品目的地提出油品的數(shù)質(zhì)量異議而拒絕接卸油品時，丙方應(yīng)及時與乙方聯(lián)系。

　　6、嚴格遵守國家有關(guān)危險品運輸?shù)姆�律法�?guī)及有關(guān)成品油運輸各規(guī)章制度，在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將油品運到指定的地點，按時向收貨人發(fā)出接收通知。對托運的油品安全負責(zé)，保證不發(fā)生安全事故、油品損耗、人為的變質(zhì)。如有上述問題，全部責(zé)任由丙方承擔(dān)，造成的甲方的損失，應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。

　　7、在油品到達以后，收貨人接卸油品前，承擔(dān)油品的保管義務(wù)，對油品的安全、數(shù)量、質(zhì)量負責(zé)。

　　8、丙方對承運油品、車輛、從業(yè)人員必須投保足額的保險；相關(guān)的過路過橋費等由丙方承擔(dān)。

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