【熱門】運輸合同范文集錦八篇

　　在不斷進步的社會中，能夠利用到合同的場合越來越多，簽訂合同能夠較為有效的約束違約行為。合同有不同的類型，當然也有不同的目的，以下是小編為大家整理的運輸合同8篇，希望對大家有所幫助。

運輸合同 篇1

　　甲方：xxx有銀公司

　　乙方：xxx運輸有限公司

　　根據《中華人民共和國合同法》的規(guī)定，雙方本著平等互惠的合作原則，經充分協商并達成一致，現簽訂如下合約：

　　第一條運輸條件

　　1.乙方必須經過國務院交通行政主管部門批準并持有《中華人民共和國道路運輸經營許可證》的法人或法人委托代表。乙方必須有《自開票納稅人指定證書》資格。

　　2.甲方是加工精品小家電的企業(yè)，其外包裝是采用簡易包裝，紙箱內的包裝物主要是家電、家電配件等。乙方不能使用有殘留有害污染物質的車輛，運輸過程中不能讓甲方產品及外包裝遭受有害物質所污染或損壞。乙方必須全部使用全封閉式營運車輛，車廂的容積要大于或等于40m3 .

　　3.甲方委托乙方承包部分產品以門對門方式全程運輸業(yè)務，并以獨立法人承包方式運作。運輸區(qū)間為xxxx——xxxx

　　第二條 運作方式

　　1.乙方保證全天24小時滿足甲方指定運輸需要(含節(jié)假日)，并按質按量按時送達收貨方，當甲方要求與乙方運作發(fā)生沖突時，乙方必須采取措施(包括自行租車)或者委托甲方租車，不得延期，確保完成甲方的運輸任務，產生的費用由乙方承擔。

　　注：甲方一般要求乙方上午11點鐘之前車子必須到達甲方收貨倉庫。

　　2.乙方負責承擔營運車輛繳納的養(yǎng)路費和國家規(guī)定的所有費用，包括應交的車輛保險和貨物保險。乙方在營運過程中的一切安全事故及保險、賠償事宜，甲方不負連帶責任。

　　3.乙方負責車輛的維修和保養(yǎng)維護，安全駕駛管理和調度，甲方在貨物調度方面給予配合，對不適合甲方營運需要的人員、車輛、甲方有權要求撤換。

　　4.如果甲方某些客戶需要進廠前辦證或者體檢，所發(fā)生的費用由乙方承擔。

　　第三條 工作要求

　　1.乙方所有進入甲方公司內的人員必須嚴格遵守甲方公司的要求，遵守甲方公司的規(guī)章制度。

　　2.運輸過程中出現服務質量問題時，甲方有權終止該車輛的營運任務。

　　第四條 運價及結算方式

　　1.運輸單價為：xx方的車為xx元/車，xx方的車為：xx元/車。如果油價上浮或者下調，甲乙雙方共同協商調整運輸價格，新的運輸價格自達成協議后30天后生效。

　　注：若油價增幅達8%甲方同意增加10元/車。現在油價為0#柴油III：7.17元/升。

　　2.運輸費用每月結算一次，次月20號之前甲乙雙方核算上月運費，并于次月順延月5號前乙方憑收款收據及收款委托書到甲方收款。

　　第五條 變更、解除

　　1.在運輸過程中，如果乙方的運輸價格高于市場價，甲方有權要求調價或終止與乙方的合同，開拓第三方承運方。

　　2.甲方如有增加或更換承運方的需要，一般情況下規(guī)定在合同期滿前三個月為新承運商試運期間，乙方必須根據甲方的安排讓出部分承運任務。在運輸過程中如果乙方不符合甲方要求(包括價格分歧、重大質量問題、車輛司機態(tài)度問題等)，甲方有權提前開拓第三方運輸。

　　第六條 違約責任

　　1.鑒于運輸的特殊性，乙方不經過甲方同意而單方中斷運輸任務，乙方須賠償甲方損失人民幣壹萬元。甲方有權在乙方的運費中扣除。

　　2.乙方提供運輸服務能滿足甲方要求，甲方不能單方面終止合同。

　　3.若次月順延月5號前甲方沒有按期把雙方核對無誤的上月運輸費用結算給乙方，則甲方需賠償乙方違約金，每延付一天按上月運費總額的10%支付違約金。

　　第七條 合同的生效及修改

　　1.雙方協商一致方可對合同和運輸單價進行修改，未盡事宜雙方協商解決。

　　2.合同有效期自xxxx-xx-x日至xxxx-xx-x日止。

　　第八條其它事項

　　1.在履行本合同發(fā)生爭議時，雙方應友好協商，協商不成，雙方均可向甲乙所在地有管轄權的人民法院提起訴松。

　　2.本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，經雙方簽字確認后生效。

　　甲方代表： 乙方代表：

　　年 月 日 年 月 日

運輸合同 篇2

　　甲方： (以下簡稱甲方)

　　乙方： (以下簡稱乙方)

　　為滿足甲方工程需要，經甲乙雙方平等、友好協商，乙方自愿在項目施工中，自帶車輛，為甲方提供運輸服務，經雙方協商，達成如下協議：

　　一、運輸設備情況

　　1、設備名稱：瀝青混合料。

　　2、項目工程名稱：

　　3、設備要求：所有運輸設備必須甲方認同后方可進場。

　　二、工程期限

　　乙方運輸期限根據甲方工程實際需要，暫定為20xx年5月1日至20xx年12月31日。

　　三、運輸費用

　　水穩(wěn)混合料、級配碎石混合料為XXX元/噸/公里，瀝青混合料運輸費用為：XXX元/噸/公里。上述單價是對乙方運輸車輛折舊、維修、保養(yǎng)、燃油、附屬油、司機工資、管理費及一切稅費等在運輸過程中所有費用和乙方利潤的全部償付，且單價一次性包死，整個合同期不變。

　　四、運輸車數量

　　乙方必須保證30輛符合甲方要求的運輸車，根據工程需要甲方有權要求乙方增加車輛。

　　五、計量方式

　　乙方每車混合料必須過磅，最終以甲方磅房出據的單據，為主要計量依據。

　　六、結算方式

　　每月月底依據甲方認可得單據結算一次，待甲方計量款到位后，七個工作日內，支付當月結算費用的30%。剩余款項，待工程完工，甲方計量款到位，乙方憑國家承認的正式運輸發(fā)票，分三次在六個月內平均支付。

　　七、甲方權利和義務

　　1、在施工高速公路紅線范圍的行駛區(qū)域內，協助解決路政、民事及工程相關事宜。(違章駕駛、安全、機械事故或其它與本工程無關的事情除外)

　　2、實事求是，公平計量，確保乙方利益不受侵害。

　　3、負責運輸道路障礙的清除，盡量使運輸道路平整暢通。

　　4、負責開水供應。

　　5、負責運輸費用按時結算。

　　6、有隨時對乙方車輛安全檢查，貨物裝載情況檢查及對違規(guī)車輛進行處罰的權利。

　　7、如乙方違約，有權隨時解除合同，并扣除有關費用的權利。

　　八、乙方權利和義務

　　1、乙方提供車輛，必須滿足甲方要求，年檢合格，且必要的手續(xù)齊全，每輛車必須有兩名以上合格的駕駛員，駕駛員持正式有效執(zhí)照，身體健康，能勝任工地運輸工作。

　　2、乙方車輛司機必須服從管理，聽從指揮，運輸中不能挑肥揀瘦，裝卸貨物要依次排隊，并按要求簽字，行車中遵守交通規(guī)則，嚴禁酒后開車、超速行駛，做到文明禮貌，優(yōu)質服務。

　　3、乙方對其所提供的車輛司機自行管理，按照法律和甲方的規(guī)定對司機的培訓、安全、勞動保護、養(yǎng)老、醫(yī)療等各種保險、福利、工資等全面負責，并按公安機關要求，做好內部治安防范工作。乙方負責司機人員的職業(yè)病、傳染病的預防，如果乙方司機患職業(yè)病、傳染病或運輸車輛在施工期間發(fā)生安全事故，由乙方自行處理，造成人身或財產損失需要經濟賠償的，由乙方自行承擔。

　　4、乙方車輛進場、退場、住房、各種臨時設施及水電等事項由乙方自行解決。

　　5、在合同期限內，乙方車輛不經甲方允許不準到甲方以外的地方從事運輸工作，不得以任何理由要求甲方提高運費，刁難甲方，凡消極怠工無理取鬧的，按違約處理，并扣除所有運輸費作為罰金。

　　6、乙方車輛保持整潔，車況完好，不準帶故障上路;大廂周邊封閉嚴密，不準有遺灑現象。

　　7、乙方車輛必須按指定路線把材料運到指定地點，中途不準變賣、傾倒，如需要加蓋苫布的要按要求加蓋。行車途中車輛發(fā)生故障要及時搶修，并報告甲方負責人，因自身原因造成混合料凝固、報廢的，將給予5000元以上罰款，并按材料單價折算，在運費中扣除。

　　8、乙方必須按照甲方規(guī)定時間上下班，不得推遲上班時間或中途下班，運輸車輛數量必須滿足甲方工程需要量，否則甲方可根據情況進行5-10萬的罰款，情節(jié)嚴重者扣除所有運輸費用，并清除出場。

　　9、乙方居住地、通訊聯系方式必須告知甲方，如有變化立即通知甲方。

　　10、甲方支付乙方費用，乙方必須首先保證司機的工資，否則，視為乙方違約。

　　11、乙方不能以甲方的名義對外發(fā)生債務，乙方自行發(fā)生的債務或乙方人員

　　以單位名義發(fā)生的債務，全部由乙方自行處理，甲方概不負責。

　　12、乙方無權干涉甲方使用其它單位運輸車輛及甲方車隊內部的日常管理。

　　13、乙方每月每臺車向甲方繳納380元管理費，由甲方從運輸費用中扣除。

　　14、乙方柴油由甲方提供，甲方按照每公升收取5.5元，乙方不得向外出售柴油，否則扣除車隊運費的10%，作為乙方的違約金。

　　15、乙方需繳納每臺車每半年2500元作為于盤公路通行的相關管理費用。

　　16、乙方與甲方另行簽訂的安全協議，與本協議具有同等法律效力。

　　17、乙方在甲方安排下，運輸合同以外的材料，單價另行商定，其它條款仍參照本合同。

　　18、甲方自有運輸車輛服從乙方統一協調管理。

　　九、合同終止和解除

　　本項工程施工結束并結算完畢，本合同終止。乙方車輛在自行處理好當地債務關系的前提下撤場。

　　十、爭議的解決

　　如果雙方因履行本合同發(fā)生爭議，雙方應及時協商解決，協商不成時，雙方同意提交北京仲裁委員會仲裁，任何一方均可據此向北京仲裁委員會申請仲裁。

　　十一、保險

　　乙方必須為從事危險作業(yè)的職工辦理意外傷害保險，并為所有車輛司機生命財產和施工車輛辦理保險，支付保險費用。

　　十二、合同生效

　　本合同一式三份，甲方執(zhí)二份，乙方執(zhí)一份，雙方簽字蓋章、乙方按甲方要求在20xx年5月1日前車輛人員進場后生效。其它未盡事宜，甲乙雙方協商后簽訂補充協議。

　　甲方：(蓋章) 乙方(蓋章)：

　　負責人： 負責人：

　　年 月 日 年 月 日

運輸合同 篇3

　　依照《中華人民共和國合同法》及其它有關法律法規(guī)，遵循平等、自愿和誠信務實的原則，就貨物運輸協商一致訂立本合同供雙方遵照執(zhí)行。

　　一.運輸概況

　　1.托運方：承運方(人)：

　　2.起運日期：到達日期：

　　3.貨物起運地點：

　　4.貨物到達地點：

　　5.運輸里程共計約(參照谷歌地圖;單位：公里)

　　6.協議裝載體積(單位：米)

　　7.協議裝載凈重質量(可以不填或裝貨物前承運方可派員預估單位：噸)：8.含但不限于易燃、易爆、劇毒危險物品(詳見送貨清單)：a.有□b.無□

　　9.運輸方式：a.直達□b.聯運□a.拼車□b.其它□

　　10.收貨物(方)人/手機：

　　二.合同價款

　　總計合同金額(人民幣)：小寫￥大寫

　　三.付款方式

　　1.到付□2.月結□3.預付□4.預付%□

　　四.托運方責任

　　1.備好貨物并負責裝、卸貨物。

　　2.按合同約定支付運輸費。

　　3.司機蓋雨(篷)布及栓捆綁繩。

　　五.承運方(人)責任

　　1.承運的貨物按合同規(guī)定的時間到達托運方指定的目的地并交予收貨物(方)人。

　　2.運輸過程中要確保所托運貨物的完整性、表面質量、結構質量。

　　3.承運方(人)在任何時候均不得向第三方透露相關(內容)業(yè)務上的(商業(yè))機密。

　　六.違約事項及責任

　　1.直運運輸過程中發(fā)生貨物丟失短少、變質污染及損壞等，承運方(人)應按貨物的實際損失{包括裝卸費、人工費、材料費(以我公司采購價值計算)}賠償給托運方。

　　2.聯運運輸過程中發(fā)生貨物丟失短少、變質污染及損壞等，由首次承運方(人)應按貨物的實際損失{包括裝卸費、人工費、材料費(以我公司采購價值計算)}賠償給托運方。聯運運輸中的義務與責任由首次承運方(人)向其他承運方(人)講解及追償。

　　3.托運方明確所托運貨物為整車直達目的地時，承運方(人)不得以順路為由搭載其它物品(拼車)或聯運等方式運輸，否則視為違約。

　　4.單方面變更或終止合同由此造成的責任及經濟損失由違約方全責承擔。

　　5.承運方(人)提供的證件(含但不限于身份證、營業(yè)執(zhí)照、駕駛證、行駛證、保險憑證)必須真實有效，如做假或無效由此造成的法律責任承運方(人)全責承擔。

　　6.在符合法律和合同規(guī)定條件下運輸，因下列原因造成貨物丟失短少、變質污染及損壞等。承運方(人)可不承擔違約責任或承擔部分責任;托運方需追訴責任方時，承運方(人)有協助義務。

　　a.不可力抗(含但不限于自然天氣、軍隊及黨政部門管制、刑事事件、托運方免責的交通事故);b.貨物本身的自然屬性及合理損耗;

　　c.托運方或收貨方(人)本身的過錯;

　　7.如發(fā)生合同糾紛托運方及承運方(人)不允許用扣車待處理或者阻止卸貨要挾對方，否則視為違約。

　　8.一方違約時除前面條款另有約定外，違約方需支付違約金

　　七.附則

　　1.承運方(人)必須是有運輸相關資質的(含但不限于物流公司、運輸公司、自然人)。

　　2.雙方約定如在履行合同過程中產生爭議應及時協商，協商不成可向勞動仲裁部門提出仲裁，仲裁仍未達成協議可向有托運方管轄權的人民法院提起訴訟。

　　3.本合同以雙方簽字(蓋章)后生效，一式2份托運方與承運方(人)各執(zhí)1份，掃描或復印、傳真件具有同等法律效應。

　　4.收貨方(人)卸貨及檢查確認完畢，本合同所含義務與責任結束。

　　5.本合同共貳頁。

　　托運方：承運方(人)：

　　代表人：代表人：

　　地址：地址：

　　電話：電話：

　　傳真：傳真：

　　年月日：年月日：

　　簽定日期：簽定日期：

運輸合同 篇4

　　甲方(托運方)：

　　法定代表人(負責人)：********************

　　地址：********** 郵編：*********

　　電話：********** 傳真：*********

　　乙方(承運方)：**********

　　法定代表人(負責人)：**********

　　地址：********** 郵編：*********

　　電話：********** 傳真：*********

　　簽約地點：**********

　　甲、乙雙方為明確各自的權利義務，根據《散裝液態(tài)石油產品損耗標準》(GB11085-89)和《中華人民共和國合同法》及國家有關的運輸法規(guī)，經雙方友好協商，本著平等、自愿、有償和互利互惠、保質保量、安全承運的原則，達成如下協議：

　　第一條 合同期限

　　本合同自 年 月 日至 年 月 日止。

　　第二條 承運范圍

　　1、起運地點：甲方指定的油庫或甲方指定的提貨地點。

　　2、送達地點：甲方指定的加油站、油庫或終端用戶。

　　第三條 承運油品

　　汽油、柴油、煤油、燃料油、潤滑油等成品油。

　　第四條 承運車輛

　　乙方履行本協議的油罐車數量為**車輛，其中汽油車**輛，柴油車**輛(見附件*乙方運輸車輛明細表)，乙方所提供的承運車輛為甲方專用車輛，不得另行承運他方業(yè)務。

　　乙方未經甲方同意不得擅自減少運力。乙方有責任根據甲方業(yè)務發(fā)展需要積極增加運輸車輛以滿足甲方業(yè)務需要的，在協議期滿后的招標中可作為優(yōu)先考慮的條件之一。

　　第五條 承運資質

　　乙方必須具有企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照、企業(yè)組織機構代碼證、稅務登記證、《中華人民共和國道路運輸經營許可證》、參運車輛危險化學品許可證，各地安監(jiān)部門每年核發(fā)的《罐體檢測證明》、交通部門每年核發(fā)的《中華人民共和國營業(yè)性道路運輸駕駛員從業(yè)資格證》等相關營運資質，并向甲方提供上述所有證照及油罐車的行駛證復印件。

　　第六條 安全管理

　　1、乙方在油品運輸過程中，應當嚴格遵守《**省(市)危險化學品安全管理辦法》和《**省(市)交通安全法規(guī)》等相關法律法規(guī)的規(guī)定。駕駛員、押運員應當經過相關安全知識培訓，取得相應的資格證書。做到持證上崗、禁止無證或不按準駕車型資質駕駛油罐車。

　　2、乙方必須提供符合安全標準的車輛參與甲方的油品運輸，車輛實際載重量與行駛證標明的核載量必須相一致(參運車輛清冊見附件*)，并將車輛情況報甲方備案;嚴禁超載，超速行車和車輛帶病上路營運等嚴重違反交通安全法規(guī)的行為，甲方物流中心應對乙方參運車輛核發(fā)安全準運證。

　　3、乙方必須保證參運車輛處于適合油品運輸的良好狀態(tài)，油罐車內無積水、雜質、清洗干凈、無滴漏、如遇突發(fā)事故、車輛維修、保養(yǎng)等特殊原因造成運力不定，應盡力內部協調解決、確實不能內部協調解決時，應及時向甲方報告。

　　4、乙方為甲方運輸油品的車輛必須符合甲方規(guī)定的形象標準，持有甲方物流中心安保部門簽發(fā)的安全準運證;保持外觀整潔，并在車輛顯著位置作出危險品標志和標簽。

　　5、乙方承運人員必須持有*省(市)消防安全部門頒發(fā)的上崗資格證書以及甲方物流中心安保部門簽發(fā)的服務證，做到持證上崗。

　　6、油罐車輛必須嚴格執(zhí)行甲方的“專車專用”制度，根據兼容性分類，按類轉運油品，若因運力需要調換裝載油品種類的，乙方必須按程序申報，經甲方物流中心同意后進行清罐，并由甲方中心化驗室檢驗合格后，方能執(zhí)行配送任務。

　　7、乙方所有油罐車的容積表必須經國家法定的計量檢測部門或甲方中心計量室測定且在有效的檢定期限內，并經甲方確認后，方可投入營運。

　　8、乙方在油品接卸過程中，應嚴格遵守《中石化**石油分公司油庫油罐車裝、卸油HSE作業(yè)指導書》(見附件*)相關規(guī)定進行操作。若發(fā)現乙方作業(yè)人員在卸油時有先接皮籠，后接導靜電接地線的違章現象，甲方有權終止乙方的承運業(yè)務。乙方承運車輛應配置2個手提式干粉滅火器和設置專用的靜電接地端子，并在罐車尾安裝安裝2根導電橡膠拖地帶，保持有效觸地。

　　9、乙方在運輸過途中造成的交通事故和人員傷亡，均由乙方負責并承擔全部責任，與甲方無涉。乙方車輛在行駛途中，若發(fā)生交通事故，應第一時間通知甲方，以便甲方協調運力。

　　第七條 數量質量

　　1、乙方承運油品的所有車輛應當配備專用的計量器具和法定計量檢定機構或甲方中心計量室出具的有效油罐車容積表。油庫與乙方以油庫計量儀表發(fā)貨數作為計量交接依據，乙方與加油站的數量交接實行罐車交接。乙方與客戶的數量交接執(zhí)行甲方與客戶簽訂的協議。

　　2、油庫交接：承運車輛在油庫裝油結束后，平臺發(fā)油員與承運車的押運員共同測量油高、水高，對裝油口和卸油口進行鉛封，在出庫單上加蓋“油庫發(fā)貨專用章”。對屬加劑加價范圍的油品，須在裝油前加入清凈劑，并加蓋“已添加清凈劑”圖章。

　　3、加油站、客戶交接：接收方核對油品品種、數量，并與押運員共同檢查鉛封數量和完好情況。乙方須在接收方確認油品數量符合條件后卸油。油品卸凈后，接收方在出庫單上簽字確認。

　　4、電子簽封投入使用后，乙方必須嚴格執(zhí)行甲方關于“GPS-電子簽封系統”使用、保養(yǎng)、管理的有關規(guī)定，若違反規(guī)定，造成配送任務無法執(zhí)行的，甲方將視情況對乙方實行車輛停運，以減少運輸量、直至解除協議，并追究相關賠償責任。

　　5、超耗：在出現超額損耗時，收油工和駕駛員(押運員)要在《數質量交接證》和《出庫單》上寫明情況，共同簽字確認，再上報甲方調度中心。查明責任后，按用戶負擔定損、承運車隊負擔超耗的原則處理。應由乙方負擔的，由甲方統一在運費結算中抵扣。乙方承運人員不得擅自用現金向加油站賠償超耗油品。

　　第八條 承運責任

　　1、乙方運輸車輛應嚴格執(zhí)行甲方的“專車專用”制度，不得混裝汽、柴油和承接第三方的配送任務。在油庫裝油、在加油站或客戶處卸油前應當檢查油品品種與罐車和接收油罐所裝油品是否一致，確保不發(fā)生混油事故。若承運過程中發(fā)生質量問題，由乙方全額賠償經濟損失，承擔全部責任，且甲方有權終止本協議。

　　2、乙方車輛在運輸途中被發(fā)現或有人舉報經證實有偷盜油品行為，乙方須全額賠償由此造成的經濟損失，甲方有權決定對乙方實行車輛停運，減少運輸量直至終止本協議。若觸犯法律的，由司法機關追究其法律責任。

　　3、甲方根據配送量的情況，負責配送計劃的調度，乙方負責配送車輛的安排。

　　4、乙方指派與甲方進行業(yè)務聯系的日常管理人員，必須持有乙方法定代表人簽字的委托(派)書。乙方車隊根據調度中心每天制訂的派車計劃到指定的油庫提油，不得擅自變更甲方要求的送貨時間、送貨地點和提貨數量。

　　5、若乙方未按照甲方數質量交接要求操作，造成客戶投訴，拒收等影響配送業(yè)務開展的，乙方將承擔全部責任。

　　6、乙方車輛嚴格按照甲方配送要求的時間進行配送，確保加油站不脫銷。如遇突發(fā)事故、車輛維修、保養(yǎng)等特殊原因造成運力不足，應盡力內部協調解決，確實不能內部協調解決時，應及時向甲方申報。乙方對于甲方臨時增加或減少的配送計劃，應當執(zhí)行，不得拒絕。因乙方原因不執(zhí)行運輸任務而造成加油站脫銷的，甲方有權決定對乙方實行車輛停運或終止協議，并對甲方損失予以賠償。

　　7、乙方應當保證24小時通訊暢通，配備2輛應急車，以備緊急情況下由甲方調運。

　　第九條 單據流轉

　　本協議將執(zhí)行甲方《銷售票據管理辦法》中有關單據流轉的管理規(guī)定。

　　第十條 運費結算

　　1、結算時間;每月*日為運費結算斷帳日，結算上月*日至當月*日實際發(fā)生運費，乙方必須在當月*日之前將與甲方核準后的運費結算清單(包含零售片區(qū)和專業(yè)中心加油站匯總結算清單)和稅務部門認可的可抵扣運輸發(fā)票送達甲方物流管理部門、甲方物流管理部門在每月末最后一天前將乙方運費支付到位。

　　2、結算依據:經過甲方物流管理部門調度中心負責人核定的當月運雜費結算清單和甲方各零售片區(qū)、專業(yè)中心匯總結算清單為當月運費結算的唯一依據。

　　即乙方每天將前一日已完成配送任務的“簽收聯”、“運輸聯”進行整理登記，并把簽收聯上交到甲方調度中心相關的零售片區(qū)和專業(yè)中心(獨立核算加油站和自付運費客戶的“運輸聯”上交到甲方調度中心)，甲方按照《運雜費管理實施細則》進行核對，結算。

　　第十一條 運費定價

　　短途運價***元/噸;

　　計算公式：應結運費=短途運價×成運油品數量;

　　長途運價***元/噸·公里;

　　計算公式：應結運費=長途運價×運距×承運油品數量;

　　第十二條 權利義務

　　一、甲方權義

　　1、要求乙方按照規(guī)定的時間、趟次順序、路線、地點、把油品運送到目的地。運輸里程以重載運距為準。即以發(fā)貨點到收貨點正常情況下的重載運行距離為準，一經核定，雙方不得隨意修改。若遇道路維修、橋梁毀損等原因需要長期繞道行駛的，經甲、乙雙方確認新的運輸里程并報甲方物流管理部門批準后，按新確定的運輸里程計算運費，繞道行駛原因消失后，立即恢復原里程計算運費。

　　2、在乙方將油品送到甲方指定的加油站或收貨地點前，甲方可以要求乙方中止運輸、返還油品或變更送達地，但應按甲、乙雙方認可的實際里程支付運費。

　　3、若乙方將油品錯運到其他目的地(非甲方指定目的地)，應及時返運至甲方原指定目的地，并不得要求甲方支付因錯運而增加的費用。若因此而造成甲方損失的，則扣除此次運送的全部運費;若甲方損失大于此次運費，則按實際損失賠償。

　　4、乙方有下列情形之一的，甲方有權利單方面終止合同，造成甲方的損失由乙方負責賠償：

　　(1)乙方*次使用不符合安全規(guī)范標準的超載、證照不齊、資質不全的車輛的;

　　(2)乙方不能為甲方提供正常的運輸服務的;

　　(3)乙方承運油品不能保質保量，一年內經*次書面警告仍不能糾正的;

　　(4)乙方車輛不服從甲方調度指揮，一年內經*次處罰仍不改正，造成加油站油品脫銷的;

　　(5)甲方有權對乙方的服務質量進行跟蹤調查、提出要求、督促乙方改進服務質量。

　　(6)甲方應按約定的結算時間向乙方支付運費。

　　二、乙方權義

　　1、乙方應嚴格遵守甲方油庫，加油站關于裝、卸油的規(guī)章、制度、流程;

　　2、乙方有權要求甲方根據約定的結算時間支付運費。若甲方不按時支付運費，乙方有權停止運輸，并要求甲方支付違約金，但乙方不得對相應的運輸油品進行留置。

　　3、油品運輸送達加油站等目的地后，乙方知道收貨人的，應當及時通知收貨人，收貨人應當及時驗收卸油;收貨人不明或收貨人拒絕接卸油品，乙方無權自行決定如何處理油品，應當及時與甲方聯系，按甲方指示辦理。

　　4、完全符合卸油條件而油品到目的地后不能及時進行卸油，而影響乙方的車輛不能執(zhí)行下一趟運輸計劃造成的后果由責任方負責。

　　5、乙方可根據甲方的運送計劃，合理調度運輸車輛。

　　6、嚴格遵守國家有關危險品運輸的法律法規(guī)及中國石化系統制定的有關成品油運輸規(guī)章制度，在合同規(guī)定的期限內，將油品運到指定的地點。對托運的油品安全負責，保證不發(fā)生安全事故，油品損耗(正常損耗除外)、人為的變質。如有上述問題，全部責任由乙方承擔，造成甲方損失的，承擔賠償義務。

　　7、在油品到達后，收貨人接卸油品前，承擔保管義務。

　　8、乙方承運油品過程中所涉及的相關的路、橋費由乙方承擔，并妥善保管好運輸過程中產生的各項單據、憑證。

　　9、未經甲方書面同意，乙方不得擅自向第三方轉托甲方的成品油運輸業(yè)務。

　　第十三條 特別約定

　　(一)配送車輛發(fā)生以下現象的，對該車停運7天并賠償相關損失。

　　1、違反甲方所屬物流中心頒布的《油罐車入庫裝油安全管理禁令》規(guī)定的。

　　2、不按照油庫的裝油流程進行規(guī)范操作，發(fā)生如冒油、損壞平臺發(fā)油設施等事故的。

　　3、卸油過程中，無故與加油站(客戶)發(fā)生爭執(zhí)，損壞對方卸油設施的。

　　4、卸油過程中，采取一些非正常手段，如車輛前后輪胎不平，影響數質量正常交接的。

　　(二)配送車輛發(fā)生以下現象的，對該車停運14天并賠償相關損失。

　　1、司押人員在配送車輛駕駛室內吸煙，危害二次物流配送安全的。

　　2、不按照規(guī)定的時間進行配送，造成加油站脫銷，且沒有正當理由的。

　　3、不與調度中心和加油站(客戶)及時聯系，擅自取消配送計劃，造成一定后果的。

　　4、故意損壞車載GPS-電子簽封系統，導致無法實時監(jiān)控車輛運行的。

　　(三)配送車輛發(fā)生以下現象的，對該車停運30天并賠償相關損失。

　　1、不遵照“專車專用”的原則，進行汽柴油混裝的。

　　2、司押人員私自涂改《出庫單》上標注的裝油高度的。

　　3、無故不卸凈油品，或與加油站(客戶)發(fā)生數、質量糾紛，造成一定影響的。

　　(四)乙方所屬配送車輛若發(fā)生偷盜油的情況，并被核實無誤的，甲方將取消乙方部分或全部車輛的配送資格。

　　(五)停運核減下來的配送量和業(yè)務發(fā)展增加的配送量，將優(yōu)先分配給操作規(guī)范、服務質量優(yōu)、客戶投訴少的其他承運單位。

　　(六)甲方可以根據乙方違規(guī)程度的輕重決定處罰，其他未列的違規(guī)現象，將根據情節(jié)的輕重程度進行處罰。

　　第十四條 違約責任

　　本協議經甲乙雙方簽約代表簽字蓋章后生效。雙方應當嚴格履行本協議規(guī)定的各項條款，任何一方不得違約。若一方違約，則由違約方向另一方承擔違約責任和賠償由于違約行為給另一方造成的全部損失。

　　第十五條 通知條款

　　在合同實施過程中，合同雙方一切聯系均以書面通知為準，特殊情況可先口頭通知并即補書面通知。雙方共同簽署的有關文件，屬于合同的補充文件。雙方聯系的具體規(guī)定(代表、地點、方式等)在特殊條款中訂明。未作特殊約定的，通訊地址為本合同首部載明的地址。

　　第十六條 不可抗力

　　因不可抗力(包括但不限于自然災害、意外事故)導致本合同任何一方不能履行或不能全部履行本合同的，遭受不可抗力的一方可依法免除相應的違約責任。

　　合同任何一方因不可抗力不能履行合同的，應及時通知對方，以減輕可能給對方造成的損失，并應當在合理期限內提供證明。

　　第十七條 爭議解決

　　本協議在履行中發(fā)生爭議，由甲乙雙方協商解決。若協商不成，則由本協議簽約地法院裁決。

　　第十八條 其他規(guī)定

　　1、運輸價格和乙方油罐車數量的調整及其他未盡事宜，甲乙雙方可以協商，達成一致，根據需要和可能可以簽訂補充協議，補充協議與本協議具有同等法律效力。

　　2、本協議由甲方全權委托其下屬的中國石油化工股份有限公司**公司物流中心履行和管理。

　　3、本協議簽約地為甲方物流中心的住所地。

　　4、本協議一式二份。雙方各執(zhí)一份。

　　甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

　　法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________

　　_________年____月____日 _________年____月____日

運輸合同 篇5

　　甲方：_________

　　乙方：_________

　　雙方經充分協商，達成如下協議。

　　1.運輸貨物：_________。

　　2.運輸方法：

　　乙方調派_________噸位船舶一艘(船舶_________吊貨設備)，應甲方要求由_________港運至_________港，按現行包船運輸規(guī)定辦理。

　　3.貨物集中：

　　甲方應按乙方指定時間，將_________貨物于_________天內集中于_________港，貨物集齊后，乙方應在_________天內派船裝運。

　　4.裝船時間：

　　甲文聯系到達港同意安排卸貨后，經乙方落實并準備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于_________小時內裝完貨物。

　　5.運到期限：

　　船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于_________小時內將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔滯延費用。

　　6.啟航聯系：

　　乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備，如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航，費用由_________方負擔。

　　7.卸船時間：

　　甲方保證乙方船舶抵達_________港錨地，自下錨時起于_________小時內將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時_________元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。

　　8.運輸質量：

　　乙方裝船時，甲方應派員監(jiān)裝，指導工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員(免費一人)隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運送貨物的數量和質量均由甲方自行負責。

　　9.雙方權利義務：_________。

　　10.運輸費用：

　　按_________運價率以船舶載重噸位計貨物運費_________元，空駛費按運費的_________%計_________元，全船運費為_________元，一次計收。

　　港口裝船費用，按_________港口收費規(guī)則有關費率計收。卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。

　　11.費用結算：

　　本合同經雙方簽章后，甲方應先付給乙方預付運費用_________元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據與甲方一次結算，多退少補。

　　12.違約責任：_________。

　　13.附則：

　　本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本_________份。

　　甲方(蓋章)：_________乙方(蓋章)：_________

　　法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

　　開戶銀行：_________開戶銀行：_________

　　帳號：_________帳號：_________

　　_________年____月____日_________年____月____日

運輸合同 篇6

　　托運人(甲方)：

　　住 所：

　　營業(yè)執(zhí)照注冊號：

　　法定代表(負責)人：

　　承運人(乙方)：

　　住 所：

　　營業(yè)執(zhí)照注冊號：

　　法定代表(負責)人：

　　根據《中華人民共和國合同法》及相關法律、法規(guī)，本著自愿、平等、誠實信用的原則，甲乙雙方就危險化學品運輸事宜協商一致，訂立本合同。

　　1.托運物名稱、規(guī)格、數量(根據合同實際情況確定)

　　2. 托運貨物形態(tài)及包裝方式：

　　2.1形態(tài)：(⑴固態(tài);⑵液態(tài);⑶氣態(tài);⑷液化氣態(tài))

　　2.2包裝應符合國家有關危險物品運輸的規(guī)定，確保托運物不損壞、不泄露、不污染環(huán)境。包裝方式：⑴整裝;⑵散裝;⑶集裝箱)

　　2.2.1整裝貨物的包裝由甲方提供，包裝應符合國家有關危險物品運輸的規(guī)定，確保托運貨物不損壞、不泄漏、不揮發(fā)、不污染環(huán)境。外包裝上的標志和標簽清晰、準確。包裝物的回收：。

　　2.2.2整裝貨物的集裝箱由乙方提供，集裝箱應符合托運貨物的包裝規(guī)定。

　　2.2.3散裝液態(tài)、氣態(tài)、液化氣態(tài)貨物的包裝以乙方運輸工具的專用容器為包裝物，容器應符合托運貨物包裝的規(guī)定，并經國家有關部門檢測合格。容器應配備容積檢定表，并在有效周期內。壓力容器壓力表應經過檢定，并在有效周期內。

　　2.2.4 散裝固態(tài)貨物以乙方專用運輸工具為包裝物，乙方不得將運輸有毒、腐蝕、放射性的專用車輛運輸普通貨物。

　　2.3外包裝上的標志和標簽清晰、準確，有危險化學品的標識。

　　2.4包裝物的提供及回收：

　　2.5其他：(如果運輸的是劇毒化學品，根據安監(jiān)總危化〔20_〕119號《關于加強危險化學品道路運輸安全管理的緊急通知》的有關規(guī)定，在合同中對劇毒化學品的運輸單獨予以明確。)

　　3.裝貨與啟運

　　3.1托運貨物啟運地：

　　3.2交付時間：

　　3.3交付與計量方法：

　　3.3.1由 方負責裝載，由 方承擔裝載費用;

　　3.3.2根據貨物形態(tài)及包裝，計量方法為： (選擇下列條款號之一)

　　3.3.2.1整裝貨物計件交付;

　　3.3.2.2散裝固態(tài)貨物過磅交付;

　　3.3.2.3散裝液態(tài)貨物以容積計量交付;

　　3.3.2.4散裝液態(tài)貨物以容積計量后鉛封交付;

　　3.3.2.5散裝氣態(tài)、液化氣態(tài)貨物以壓力和容積計量交付;

　　3.3.2.6散裝氣態(tài)、液化氣態(tài)貨物以壓力和容積計量后鉛封交付;

　　3.3.2.7集裝箱鉛封交付。

　　3.3.3 托運貨物的質量交付： 。

　　3.3.4交付數量、質量、壓力或封志由甲乙雙方簽字確認�！�

　　3.4修改為“交付異議期限：

　　3.4.1乙方對甲方交付的托運貨物數量有異議，應在起運前 小時內提出，未提出異議或逾期提出異議，視同交付托運貨物符合約定。

　　3.4.2甲方對乙方提出的交付托運貨物數量異議應在 小時內答復，未答復或逾期答復，視同異議成立。

　　3.4由 方負責裝載，由 方承擔裝載費用;

　　3.5啟運時間：

　　4.到達與驗收

　　4.1托運物目的地：

　　4.2到達時間:

　　4.3收貨人：

　　4.4聯系人：

　　4.5聯系方式：

　　4.6卸貨時間:

　　4.7卸貨方法:

　　4.8貨到時應立即查驗托運物數量，對數量的異議應在查驗后當場提出;并在貨到時當場提取樣本，以作為托運物的質量依據。驗收方法：

　　4.8.1 由 方負責卸載，由 方承擔卸載費用;

　　4.8.2根據交付啟運時的包裝及計量方法，驗收方法為： (選擇下列條款號之一)

　　4.8.2.1整裝貨物計件驗收;

　　4.8.2.2散裝固態(tài)貨物過磅驗收;

　　4.8.2.3未加鉛封的散裝液態(tài)貨物以容積計量驗收;

　　4.8.2.4未加鉛封的散裝氣態(tài)、液化氣態(tài)貨物以壓力和容積計量驗收;

　　4.8.2.5集裝箱及施封貨物憑封志驗收。

　　4.8.3質量驗收： 。

　　4.8.4數量、質量、壓力及封志驗收情況由甲乙雙方簽字確認。

　　4.9由 方負責卸貨，由 方承擔卸載費用;

　　5.運輸要求

　　5.1資質

　　5.1.1乙方除應具備貨物運輸的經營性證照外，還必須具備《危險品準運證》或《道路危險貨物運輸許可證》等危險品運輸經營資質。

　　5.1.2承擔運輸任務的車輛證照及運輸手續(xù)必須真實、完整、合法、有效。

　　5.2車輛配備

　　5.2.1乙方配備 車輛(型號) 輛，車號為 。

　　5.2.2承載車輛必須符合國家法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定和國家標準的要求，由專業(yè)生產企業(yè)定點生產并經國務院質檢部門認可的專業(yè)機構檢測、檢驗合格，且與所包裝的危險化學品的性質和用途相適應。

　　5.2.3承擔運輸任務的槽罐以及其他容器必須封口嚴密，能夠承受正常運輸條件下產生的內部壓力和外部壓力，保證危險化學品在運輸中不因溫度、濕度或者壓力的變化而發(fā)生任何滲(灑)漏。其罐體必須經質檢部門檢測，持有質檢部門頒發(fā)的“容器檢測證書”和“檢驗合格證”，在檢驗合格的有效期內承運危險貨物。

　　5.2.4承載車輛必須配備應急處理器材和防護用品。

　　5.2.5所有承擔運輸車輛都應處于良好工作狀態(tài)

　　5.2.6其他：

　　5.3司乘人員配備

　　5.3.1承擔運輸任務的駕駛、裝卸及押運人員必須清楚有關法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定，掌握安全知識、專業(yè)技術、職業(yè)衛(wèi)生防護及應急救援知識，并經考核合格，持證上崗。

　　5.3.2承擔運輸任務的駕駛、裝卸及押運人員必須清楚所運危險物品的性質、危害特性，掌握包裝容器的使用特性和發(fā)生意外時的應急措施。

　　5.4運輸路線

　　5.4.1乙方應按如下路線承擔運輸任務： 。

　　5.4.2危險化學品運輸車輛必須按照約定路線行駛，不得進入禁止通行的區(qū)域。

　　5.4.3運輸途中需要停車住宿或者遇有無法正常運輸的情況時，依法應當向當地公安部門報告。

　　5.5在運輸過程中存在貨損情況，合理損耗定在 %內。

　　5.6其他約定：

　　6. 托運貨物風險承擔：

　　6.托運貨物的變質、短損、毀損、滅失風險自交付后轉移至乙方。

　　6.2托運貨物的變質、短損、毀損、滅失風險自驗收后轉移至甲方。

　　6.3其他約定：

　　7.價款及支付

　　7.1價款：

　　7.2支付,選擇下列第 方式：

　　7.2.1一次支付：

　　7.2.2分期支付：

　　7.2.3其他：

　　7.3乙方應對其指定的下列賬戶信息真實性、安全性、準確性負責。 收款人：

　　開戶行：

　　8.甲方的權利義務

　　8.1向乙方說明托運物的品名、數量、特性、運輸過程中注意事項、危害及應急措施等情況。需要添加抑制劑或者穩(wěn)定劑的，應當按照規(guī)定添加。向乙方提供與危險化學品完全一致的安全技術說明書和安全標簽。

　　8.2提前通知收貨人做好接貨準備。

　　8.3按合同約定支付運輸費用。

　　8.4甲方有權檢查乙方配備車輛及司乘人員情況，對不符合約定的事項提出整改意見。

　　8.5乙方將托運物交付收貨人之前，甲方可以要求乙方中止運輸、返還貨物、變

　　更到達地或者將貨物交給其他收貨人，但應當賠償乙方因此受到的損失。

　　8.6不得將屬危險化學品的托運物匿報或者謊報為普通貨物。

　　8.7其他約定：

　　9.乙方的權利義務

　　9.1按時將貨物運到指定地點，并向收貨人發(fā)出到貨通知，辦理相應的交接手續(xù)。

　　9.2承擔運輸任務的駕駛人員或車輛進入甲方指定區(qū)域時應遵守甲方的相關規(guī)定。

　　9.3押運人員應對運輸過程進行監(jiān)督，對超裝、超載、超速等違章行為進行糾正。

　　9.4為其駕駛、裝卸和押運人員投保人身傷害責任險，為托運貨物和第三人投保承運人責任險。

　　9.5甲方或者收貨人不支付運費、保管費以及其他費用的，乙方不得留置托運物。

　　9.6未經甲方書面同意，不得轉委托第三方承運。

　　9.7承擔運輸過程中由于乙方原因發(fā)生的相應的損害賠償責任。

　　9.8按合同約定收取運輸費用。

　　9.9收貨人不明或者收貨人無正當理由拒絕領取托運物的，乙方可以提存托運物。

　　9.10其他約定：

　　10.違約責任

　　10.1甲方未按合同約定提供托運貨物的，每逾期一日，向乙方支付運輸費用 %的違約金;違約金不足以彌補損失的，還應承擔賠償責任。

　　10.2甲方未按合同約定支付價款的，每逾期一日，向乙方支付遲延部分運輸費用 %的違約金;

　　10.3乙方未按合同約定接收托運物的，每逾期一日，向甲方支付運輸費用 %的違約金;違約金不足以彌補損失的，還應承擔賠償責任。

　　10.4乙方未按合同約定的時間到達目的地，每逾期一日，向甲方支付運輸費用%的違約金，同時應當承擔甲方給第三方的遲延交貨所承擔的責任;違約金不足以彌補損失的，還應承擔賠償責任。

　　10.5乙方將托運物錯運到貨地或錯交收貨人的'，應將托運物無償運至合同約定的到貨地并交付收貨人。每逾期一日向甲方支付運輸費用%的違約金;同時應當承擔甲方給第三方的遲延交貨所承擔的責任;違約金不足以彌補損失的，還應承擔賠償責任。

　　10.6托運物的毀損、滅失的賠償額，按照甲乙雙方商定的標準或者數額執(zhí)行;雙方不能就標準或數額達成一致的，按照交付或者應當交付時托運物到達地的市場價格計算。

　　10.7乙方未經甲方書面同意,轉委托他人運輸托運物的，應向甲方支付運輸費用 %的違約金;違約金不足以彌補損失的，還應承擔賠償責任。

　　10.8其他約定：

　　11.合同變更和解除

　　11.1雙方協商一致，可以書面方式變更或解除合同。

　　11.2具備下列情形之一的，甲方可單方解除合同，甲方不承擔解除合同的違約責任：

　　11.2.1在履行期限屆滿之前，乙方明確表示或者以自己實際行為表明其不履行合同義務的;

　　11.2.2乙方未按合同約定配車且拒不調換或拒不整改的;

　　11.2.3乙方將貨物錯運到貨地點或錯交收貨人，且逾期 日仍未運至合同約定的到貨地點并交付收貨人的;

　　11.2.4給甲方造成損失拒不賠償的;

　　11.3具備下列情形之一的，乙方可單方解除合同，乙方不承擔解除合同的違約責任：

　　11.3.1在履行期限屆滿之前，甲方明確表示或者以自己實際行為表明其不履行合同義務的;

　　11.3.2甲方拒不支付合同價款超過 %的;

　　11.4合同變更或解除，不能免除違約方應承擔的違約責任，給對方造成損失的，還應承擔賠償責任。

　　11.5其他約定：

　　12.不可抗力

　　12.1不可抗力事件指合同當事人不能預見、不能避免、不能克服的客觀情況，包括但不限于地震、水災、雷擊、雪災等自然事件以及戰(zhàn)爭等社會事件。

　　12.2由于不可抗力原因，使雙方或任何一方不能履行合同義務時，應采取有效措施，盡量避免或減少損失，將損失降低到最低程度。并在不可抗力發(fā)生后小時內以書面形式通知對方，并在其后 日內向對方提供有效證明文件。

　　12.3因不可抗力致使合同無法按期履行或不能履行所造成的損失由雙方各自承擔。一方未盡通知義務或未采取措施避免、減少損失的，應就擴大的損失承擔相應的賠償責任。

　　12.4托運物在運輸過程中因不可抗力滅失，未收取運費的，乙方不得要求支付運費;已收取運費的，甲方可以要求返還。

　　13.爭議的解決

　　雙方因合同發(fā)生糾紛，按照以下第 方式解決：

　　13.1提交 仲裁委員會仲裁;

　　13.2向 人民法院提起訴訟;

　　13.3集團公司所屬單位之間的糾紛應協商解決。

　　14.通知

　　甲方：

　　通訊地址、郵編：

　　聯系人：

　　聯系電話/傳真：

　　乙方:

　　通訊地址、郵編：

　　聯系人：

　　聯系電話/傳真：

　　15.合同效力及其他

　　15.1 雙方一致同意就運輸安全等事項將甲方的《危險化學品安全管理工作規(guī)范》作為本合同的附件，與本合同具有同等法律效力。

　　15.1本合同自雙方法定代表人(負責人)或其委托代理人簽字并加蓋單位印章(合同專用章)之日起生效。

　　15.2本合同一式 份，甲方執(zhí) 份，乙方執(zhí) 份，具有同等法律效力。15.3合同簽訂前，買賣雙方應向對方提供各自的營業(yè)執(zhí)照及授權委托書復印件作為本合同的附件。

　　甲方(蓋章)： 乙方(蓋章) ：

　　法定代表人(負責人) 法定代表人(負責人)

　　或委托代理人： 或委托代理人：

　　年 月 日 年 月 日

運輸合同 篇7

　　托運人 (甲方) ：

　　承運人(乙方)：

　　甲、 乙雙方經充分協商，就有關化學危險品運輸事宜達成協議如下：

　　一、 運輸貨物名稱：汽油(柴油)

　　二、 運輸方式：槽罐車汽運。

　　三、 貨物計量及入罐、出罐驗收方式：以裝車入罐數量為準，入罐后由雙方取樣封存，運輸中的合理耗損標準為 公斤，超出 公斤的部分由乙方承擔。

　　四、 貨物安全保障：

　　1、 甲方在合同簽訂的同時必須向乙方提供所運輸化學危險品的準確名稱、運輸物為易燃、易爆、易滲漏、有毒等危險品的，必須在合同中注明，并向乙方說明采取必要的保管措施和急救措施的技術資料，甲方履行了告知義務后，由于乙方過失或對事故處理不當，造成貨物損失或環(huán)境損害的，由乙方承擔后果責任，與甲方無關。

　　2、

　　3、 貨物在途中的保險責任由乙方承擔。 貨物在運輸途中乙方應保障貨物的質量，由于乙方原因造成貨物質量出現問題的由乙方按出廠價承擔全部責任。

　　4、 除外責任：由于惡劣天氣等人力不可抗拒的自然原因所引起的違約，雙方互不承擔責任;雙方由于天災(如臺風、大風、大霧、地震等)、火災、戰(zhàn)爭以及動亂、國家法律、法規(guī)、條例、規(guī)定限制，導致無法或延遲履行合同，雙方均不負任何責任，但應及時告知對方。

　　五、 運費結算：

　　卸車后無異議，打卡結賬，不開發(fā)票。

　　六、 本合同自簽訂(蓋章)之日起生效，一式二份，雙方各執(zhí)一份，傳真件具有同等法律效力。

　　七、 雙方在履行合同過程中如發(fā)生爭執(zhí)，應協商解決，協商不成，可通過起訴方所在地人民法院裁決。

　　甲方： 乙方:

　　電話： 電話：

　　傳真： 傳真：

　　聯系人： 聯系人：

運輸合同 篇8

　　甲方：

　　乙方：

　　甲方系從事商品砼生產的企業(yè)，為保障生產的商品砼及時安全的運送到施工工地，甲方經與乙方協商一致，決定將所甲方生產的商品砼運輸承包給乙方。為了規(guī)范和明確雙方的權利和義務，保護雙方的合法權益，經雙方平等協商，達成協議如下：

　　一、承包內容：

　　甲方將自身生產的商品砼運輸承包給乙方。

　　二、承包方式：

　　1、在合同期內，甲方所生產的商品砼交由乙方負責運輸，乙方自行提供混凝土攪拌車進行運輸，車為：

　　2、核載運量為10立方米的車，每車每月保底運量按1000立方米計量，核載運量12立方米的車，每車每月保底運量按1100立方米計量。

　　四、運輸價格及結算依據：

　　1、核載運量為10立方米車、12立方米車的運費單價按 元/立方米計算，以上計價單價含油費，10公里 元/立方米計算，15公里 元/立方米計算，則超過15公里以外運費，按每公里每方增加2元計價。

　　2、若運輸過程中，乙方車輛需由甲方提供運輸所需0#柴油，則甲方按目前0#柴油 元/升與乙方按月進行結算，并從乙方每月運費結算款中予以扣除。

　　3、甲方租賃乙方車輛拉水、拖固定泵，每次換算成商品砼運輸，并按 方計算。

　　4、超時補助：每車到達工地時間至卸完料的時間超過3小時的，甲方按100元/小時向乙方支付超時補助費，不足一小時超過半小時（含半小時）按一小時計算，但以上超時補助，回站由當班調度人員簽字確認。

　　5、乙方在運輸商品砼到施工工地后，若發(fā)生退料，則運費按兩車次運費進行計量。

　　6、乙方在運輸商品砼過程中，若發(fā)生施工單位提出補方，有關方量計量按不足5立方米的，按5立方米計算；超過5立方米的，按實際方量計算。

　　7、乙方在運輸商品砼過程中，若發(fā)生運輸后剩料并退回或者施工單位提出補方估計不足導致剩料并退回，則剩料退回時運費按實際方量計算。

　　8、每次運輸，乙方或乙方駕駛員應當索要經甲方工作人員簽章的運輸小票，并以此作為與甲方結算的憑據。結算付款時，乙方應向甲方提供運輸票。否則，甲方有權拒絕支付運費。

　　五、結算方式：運費按月結算，乙方于次月8日前憑運輸小票與甲方結算上一個月的運費。

　　六、甲方責任

　　1、甲方提供車輛停放場地，但是運輸混凝土攪拌車清洗由乙方自己負責。

　　2、甲方應按本合同第五條規(guī)定結算支付運輸費。

　　3、甲方對乙方駕駛員有生產調配使用權和監(jiān)察權，對不勝任的駕駛員，有權要求乙方更換人選。

　　4、因甲方調度及工地原因造成車輛及砼料損失的，損失由甲方承擔。

　　5、甲方負責承擔運輸過程中產生的過橋、過路費用。在正常情況下甲方負責承擔因交通、城管、路政以及闖禁區(qū)的處罰，但因乙方原因產生的處罰由乙方負責。

　　6、甲方查出乙方車輛存在超時作假的，取消該車輛合同期內的所有超時費，并視情況是否對該車輛留用。

　　七、乙方責任

　　1、乙方提供的攪拌車必須合法有效，證件齊全，保證車輛性能良好，車容整潔，每輛設備維修費及通訊費由乙方自行承擔。

　　2、乙方對提供的攪拌車應投保交強險、第三責任險等險種，以降低運輸過程中的風險，并在合同簽訂后，將相關車輛的行駛手續(xù)及保險手續(xù)復印給甲方，以便甲方存檔備案。未投保以上險種的車輛禁止為甲方運輸商品砼，若由此產生的損害賠償，均由乙方自行承擔。

　　3、乙方負責對其車輛和司機的管理（包括車輛維護保養(yǎng)及救援），及時與甲方車管和調度溝通，并做好協助工作。

　　4、如因乙方車輛原因造成甲方砼料損失，乙方按成本價格賠償甲方。

　　5、乙方加強混凝土運輸車輛的運輸安全管理，確保不發(fā)生交通事故，如發(fā)生交通安全事故，一切責任均由乙方自負。

　　6、乙方必須保證車輛的正常運行，以保障滿足甲方商品砼運輸的需要。如乙方的人員（駕駛員）及車輛問題影響甲方的商品砼運輸出廠，造成甲方經濟損失時，乙方應按合同法規(guī)定向甲方賠償經濟損失。

　　7、乙方車輛自合同簽訂后，由甲方全權調配，對外承租須經甲方同意后，由于乙方自行出租，所承租方量，甲方有權在乙方保底方量中扣除。

　　8、乙方車輛擅自離開工作崗位的，甲方有權終止合同，乙方應賠償由此給甲方造成的損失。

　　9、乙方及其駕駛員由甲方提供住宿

　　10、生活費由乙方負責。

　　其他：

　　本合同一式二份，未盡事宜，雙方協商解決，協商不成的由甲方所在地的法院解決。

　　甲方： 乙方：

　　聯系電話： 身份證號：

　　聯系電話：

　　年 月 日

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