國際貿(mào)易合同集錦4篇
隨著法治精神地不斷發(fā)揚(yáng)，人們愈發(fā)重視合同，合同出現(xiàn)的次數(shù)越來越多，它也是減少和防止發(fā)生爭議的重要措施。知道嗎，寫合同可是有方法的哦，以下是小編為大家整理的國際貿(mào)易合同5篇，希望對大家有所幫助。
國際貿(mào)易合同 篇1
合同編號：_________
訂單號：_________
買方：_________
賣方：_________
買賣雙方簽訂本合同并同意按下列條款進(jìn)行交易：
（1）品名及規(guī)格_________
�。�2）數(shù)量_________
�。�3）單價_________
�。�4）金額_________，合計_________，允許溢短裝_________％
（5）包裝：_________
�。�6）裝運(yùn)口岸：_________
（7）目的口岸：_________
�。�8）裝船標(biāo)記：_________
（9）裝運(yùn)期限：收到可以轉(zhuǎn)船及分批裝運(yùn)之信用證_________天內(nèi)裝出。
（10）付款條件：開給我方100％保兌的不可撤回即期付款之信用證，并須注明可在裝運(yùn)日期后15天內(nèi)議付有效。
�。�11）保險：按發(fā)票110％保全險及戰(zhàn)爭險。由客戶自理。
�。�12）買方須于_________年_________月_________日前開出本批交易信用證，否則，售方有權(quán)：不經(jīng)通知取消本合同，或接受買方對本約未執(zhí)行的全部或_________ 一部，或?qū)σ虼嗽馐艿膿p失提出索賠。
�。�13）單據(jù)：賣方應(yīng)向議付銀行提供已裝船清潔提單、發(fā)票、中國商品檢驗局或工廠出具的品質(zhì)證明、中國商品檢驗局出具的數(shù)量／重量簽定書；如果本合同按cif條件，應(yīng)再提供可轉(zhuǎn)讓的保險單或保險憑證。
�。�14）凡以cif條件成交的業(yè)務(wù)，保額為發(fā)票價值的110％，投保險別以本售貨合同中所開列的為限，買方如要求增加保額或保險范圍，應(yīng)于裝船前經(jīng)售方同意，因此而增加的保險費(fèi)由買方負(fù)責(zé)。
（15）質(zhì)量、數(shù)量索賠：如交貨質(zhì)量不符，買方須于貨物到達(dá)目的港30日內(nèi)提出索賠；數(shù)量索賠須于貨物到達(dá)目的港15日內(nèi)提出。對由于保險公司、船公司和其它轉(zhuǎn)運(yùn)單位或郵政部門造成的損失賣方不承擔(dān)責(zé)任。
�。�16）本合同內(nèi)所述全部或部份商品，如因人力不可抗拒的原因，以致不能履約或延遲交貨，售方概不負(fù)責(zé)。
�。�17）仲裁：凡因執(zhí)行本合同或與本合同有關(guān)事項所發(fā)生的一切爭執(zhí)，應(yīng)由雙方通過友好方式協(xié)商解決。如果不能取得協(xié)議時，則在中國國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會根據(jù)該仲裁機(jī)構(gòu)的仲裁程序規(guī)則進(jìn)行仲裁。仲裁決定是終局的，對雙方具有同等約束力。仲裁費(fèi)用除非仲裁機(jī)構(gòu)另有決定外，均由敗訴一方負(fù)擔(dān)。仲裁也可在雙方同意的第三國進(jìn)行。
（18）買方在開給售方的信用證上請?zhí)钭⒈敬_認(rèn)書號碼。
�。�19）其它條款：_________
賣方（簽章）：_________ 買方（簽章）：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
國際貿(mào)易合同 篇2
�。撸撸ㄕ袠�(biāo)者名稱）
�。撸咛栒袠�(biāo)項下供應(yīng)＿＿（貨物名稱）的投標(biāo)保函
本保證金在此作為投標(biāo)者＿＿＿＿（投標(biāo)者名稱，以下簡稱投標(biāo)者）向招標(biāo)者＿＿＿＿（招標(biāo)者名稱）提供＿＿＿＿（貨物名稱，以下簡稱貨物）的投標(biāo)保證金。
＿＿＿＿（銀行名稱）無條件地并不可撤銷地承諾并保證本行，本行繼承人及本行的受讓人，在收到你方提出下列任何一種情況的書面通知后，立刻無追索權(quán)地向你方支付相當(dāng)于合同總額＿＿＿＿（百分比），金額為＿＿＿＿（具體金額）的款項。
ａ）投標(biāo)者投標(biāo)后，在投標(biāo)有效期內(nèi)撤銷其投標(biāo)書，或
ｂ）在得到合同授予通知后，投標(biāo)者未能和你方簽訂合同，或
�。悖┩稑�(biāo)者中標(biāo)后，未能在合同生效后的＿＿＿＿日歷日內(nèi)出具可以接受的履約保證金保函。
不言而喻，本保函從出具之日起生效，自該日起的＿＿＿＿日歷日內(nèi)有效，和在經(jīng)你方與投標(biāo)者同意并通知本擔(dān)保人的任何延長時間內(nèi)有效，除非你方提前終止并／或解除本保函。
�。保梗撸吣辏撸咴拢撸呷�
開證行名稱
開證行的正式授權(quán)簽字人
公章
日期：＿＿＿＿
地址：＿＿＿＿
國際貿(mào)易合同 篇3
國際貿(mào)易合同的具體內(nèi)容因各個交易的具體情況不同而不同。而且，在以信件、電報或電傳形式簽訂合同時，合同的內(nèi)容常�？赡懿⒉皇忠�(guī)范。但是，一般而言，可以把國際貿(mào)易合同的主要內(nèi)容歸納如下：
1、貨物的品質(zhì)規(guī)格條款
貨物的品質(zhì)規(guī)格是指商品所具有的內(nèi)在質(zhì)量與外觀形態(tài)法。商品質(zhì)條款的主要內(nèi)容是品名、規(guī)格或牌名法。合同中規(guī)定品質(zhì)規(guī)格的方法有兩種：憑樣品和憑文字與圖樣法。
2、貨物的數(shù)量條款
數(shù)量條款的主要內(nèi)容是交貨數(shù)量、計量單位與計量方法。制定數(shù)量條款時應(yīng)注意明確計量單位和度量衡制度法。
在數(shù)量方面，合同通常規(guī)定有“約數(shù)”，但對“約數(shù)”的解釋容易發(fā)生爭議，故應(yīng)在合同中增訂“溢短裝條款”，明確規(guī)定溢短裝幅度，如“東北大米500公噸，溢短裝3%”，同時規(guī)定溢短裝的作價方法法。
3、貨物的包裝條款
包裝是指為了有效地保護(hù)商品的數(shù)量完整和質(zhì)量要求，把貨物裝進(jìn)適當(dāng)?shù)娜萜鞣�。包裝條款的主要內(nèi)容有：包裝方式、規(guī)格、包裝材料、費(fèi)用和運(yùn)輸標(biāo)志法。
制定包裝條款要明確包裝的.材料、造型和規(guī)格，不應(yīng)使用“適合海運(yùn)包裝”、“標(biāo)準(zhǔn)出口包裝”等含義不清的詞句法。
4、貨物的價格條款
價格條款的主要內(nèi)容有：每一計量單位的價格金額、計價貨幣、指定交貨地點(diǎn)、貿(mào)易術(shù)語與商品的作價方法等法。
為防止商品價格受匯率波動的影響，在合同中還可以增訂黃金或外匯保值條款，明確規(guī)定在計價貨幣幣值發(fā)生變動時，價格應(yīng)作相應(yīng)調(diào)整法。
5、貨物的裝運(yùn)條款
裝運(yùn)條款的主要內(nèi)容是：裝運(yùn)時間、運(yùn)輸方式、裝運(yùn)地與目的地、裝運(yùn)方式以裝運(yùn)通知法。根據(jù)不同的貿(mào)易術(shù)語，裝運(yùn)的要求是不一樣的，所以應(yīng)該依照貿(mào)易術(shù)語來確定裝運(yùn)條款法。如果合同中定有選擇港，則應(yīng)定明增加的運(yùn)費(fèi)、附加費(fèi)用應(yīng)由誰承擔(dān)法。
6、貨物的保險條款
國際貨物買賣中的保險是指進(jìn)出口商按照一定險別向保險公司投保并交納保險費(fèi)，以便貨物在運(yùn)輸過程中受到損失時，從保險公司得到經(jīng)濟(jì)上的補(bǔ)償法。
保險條款的主要內(nèi)容包括：確定投保人及支付保險費(fèi)，投保險別和保險條款法。
在國際貨物買賣中，保險責(zé)任與費(fèi)用的分擔(dān)由當(dāng)事人選擇的貿(mào)易術(shù)語決定，因此投保何種險別以及雙方對于保險有何特殊要求都應(yīng)在合同中定明法。此外，雙方應(yīng)在合同中定明所采用的保險條款名稱，如是采用中國人民保險公司海洋貨物保險條款，還是倫敦保險業(yè)協(xié)會的協(xié)會貨物險條款以及其制定或修改日期、投保險別、保險費(fèi)率等法。
7、貨物的支付條款
支付條款的主要內(nèi)容包括支付手段、支付方式、支付時間和地點(diǎn)法。
支付手段有貨幣和匯票，主要是匯票法。
付款方式可以分為兩種，一種是不由銀行提供信用，但通過銀行代為辦理，如直接付款和托收；另一種是由銀行提供信用，如信用證法。
支付時間通常按交貨與付款先后，可分為預(yù)付款、即期付款與延期付款法。付款地點(diǎn)即為付款人或其指定銀行所在地法。
8、貨物的檢驗條款
商品檢驗指由商品檢驗機(jī)關(guān)對進(jìn)出口商品的品質(zhì)、數(shù)量、重量、包裝、標(biāo)記、產(chǎn)地、殘損等進(jìn)行查驗分析與公證鑒定，并出具檢驗證明法。
檢驗條例主要內(nèi)容包括：檢驗機(jī)構(gòu)、檢驗權(quán)與復(fù)驗權(quán)、檢驗與復(fù)驗的時間與地點(diǎn)、檢驗標(biāo)準(zhǔn)與方法以及檢驗證書法。
在國際貿(mào)易中，檢驗機(jī)構(gòu)主要有官方檢驗機(jī)構(gòu)、產(chǎn)品的生產(chǎn)或使用部門設(shè)立的檢驗機(jī)構(gòu)、由私人或同業(yè)協(xié)會開設(shè)的公證、鑒定行法。
檢驗權(quán)與復(fù)驗權(quán)的歸屬，以及檢驗與復(fù)驗的時間、地點(diǎn)，在國際貨物買賣中，通常由當(dāng)事人在合同中約定法。檢驗的標(biāo)準(zhǔn)和方法。在國際貿(mào)易實踐中，通常采用以下方法：按買賣雙方商定的標(biāo)準(zhǔn)方法、按生產(chǎn)國的標(biāo)準(zhǔn)和方法、按進(jìn)口國的標(biāo)準(zhǔn)和方法、按國際標(biāo)準(zhǔn)或國際習(xí)慣的方法。
國際貿(mào)易合同 篇4
一、國際貿(mào)易中合同風(fēng)險的成因
造成國際貿(mào)易中合同風(fēng)險的原因，既有客觀的貿(mào)易環(huán)境特殊性影響，也有企業(yè)主觀的自身因素。經(jīng)營環(huán)境不同，國際貨物買賣合同雙方當(dāng)事人通常會面對東道國和國際環(huán)境的影響，不同國家的政治體制、科技水平、風(fēng)俗習(xí)慣、法律水平、文化差異差別很大，如果不熟悉這些差別，信息掌握不準(zhǔn)確不及時，就會使得合同的訂立和履行面臨風(fēng)險。有時某種產(chǎn)品存在多種質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，諸如行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)、國際標(biāo)準(zhǔn)，多種標(biāo)準(zhǔn)混雜容易發(fā)生差錯，比如我國向日本出口家禽，日本的衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)高出國際標(biāo)準(zhǔn)的500倍，如果出口方不熟悉該標(biāo)準(zhǔn)最終勢必發(fā)生合同糾紛。從企業(yè)自身來講，許多企業(yè)本身在現(xiàn)代經(jīng)營管理方面存在許多問題，管理方式和經(jīng)營理念與國際標(biāo)準(zhǔn)不接軌，缺乏熟悉跨國經(jīng)營的高素質(zhì)專業(yè)人才，且自身管理水平不高，甚至發(fā)生合同資料保存不完整，文檔資料不清晰，交接不及時甚至丟失現(xiàn)象。最終因證據(jù)不足無法向?qū)Ψ剿髻r，無法維護(hù)合法合理的權(quán)益。此外抗風(fēng)險意識和法律意識淡薄。當(dāng)前國際市場競爭激烈，許多企業(yè)為了搶到合同盲目壓價，完全不顧及潛在的風(fēng)險，重口頭承諾輕證據(jù)保留，重中標(biāo)輕履約，抗風(fēng)險意識十分淡薄。許多國家包括我國在內(nèi)，法制不健全，法律意識淡薄，有些企業(yè)不履行合同成為家常便飯，而發(fā)達(dá)國家法制化程度較高，要求合同雙方必須嚴(yán)格執(zhí)行合同條款，否則將被索賠從而遭受損失。
二、國際貿(mào)易中合同風(fēng)險的防控
(一)善于利用具有法律效力的證據(jù)資料，妥善保留來函電
合同內(nèi)容除雙方的協(xié)議以外，還包括一些單方函件，如各種報價、形式發(fā)票、電子郵件、各種信件和傳真，甚至是即時通訊記錄。尤其對于復(fù)雜交易，合同雙方可能會對合同涉及到的某一條款反復(fù)通過函件進(jìn)行磋商以致達(dá)成一致，那么這本身就是一個合同條款，即使該條款不被載于合同中，具有法律效力。且在保存證據(jù)資料時通常對對方發(fā)來的資料保存較好，而對己方發(fā)出的資料出現(xiàn)混亂和保存缺失，所以在發(fā)出資料時應(yīng)當(dāng)對文件備份，并進(jìn)行歸類，標(biāo)記日期和事件以便查閱。
(二)制定恰當(dāng)?shù)姆蛇m用條款
目前國際上用于調(diào)整國際貨物買賣合同的實體法律規(guī)范中最重要的一部國際公約是《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》。但《公約》還存在很多缺陷，其并未涉及合同有效性、所有權(quán)轉(zhuǎn)移及人身傷害等重大問題，受損方的舉證責(zé)任也未明確規(guī)定，而且實踐中還存在《公約》與國內(nèi)法優(yōu)先適用的問題。國際貨物買賣合同標(biāo)的額大，法律關(guān)系復(fù)雜，容易產(chǎn)生法律糾紛，所以在制定合同時要謹(jǐn)慎選擇合同所適用的法律:比如在適用時不一定只選擇一個實體法。合同雙方當(dāng)事人在選擇法律時可以合同某一條款適用一國法律，合同另一條款適用另一國家法律，并無法律規(guī)定只能選擇一個實體法，宗旨是符合雙方共同利益并有利于問題的最終解決。此外，《公約》中關(guān)于風(fēng)險轉(zhuǎn)移的時間問題的第69條前兩款規(guī)定與我國《合同法》有所區(qū)別，適用應(yīng)當(dāng)注意�！豆s》第69條第一款規(guī)定風(fēng)險從貨物交給買方處置但買方不收貨從而違反合同時轉(zhuǎn)移;而《合同法》第143條規(guī)定若買方使得標(biāo)的物不能如期交付，則自違約之日風(fēng)險轉(zhuǎn)移。二者有很大不同，《公約》規(guī)定買方在“適當(dāng)?shù)臅r間”內(nèi)不接收貨物，風(fēng)險就轉(zhuǎn)移到買方，《合同法》規(guī)定自“違反約定之日”起買受人承擔(dān)標(biāo)的物毀損滅失的風(fēng)險。事實上《公約》的規(guī)定相對更合理，因為給予買方適當(dāng)?shù)臅r間使得買方并非一旦風(fēng)險發(fā)生就要承擔(dān)所有責(zé)任，相反會促使買方不對損失聽之任之，防止損失擴(kuò)大;另外促使買方盡快收貨，有利于商品交換流通，盡量減少雙方損失。所以在適用法律時買賣雙方在這一問題上可以盡量適用《公約》。按照《合同法》第146條規(guī)定，雙方約定了交付地點(diǎn)且貨物已交付到該地點(diǎn)而買方未收取貨物的，風(fēng)險自貨交第一承運(yùn)人時轉(zhuǎn)移至買方，而對于《公約》69條第二款并未明確指出風(fēng)險的轉(zhuǎn)移時間點(diǎn)，但是實踐中通常應(yīng)在跨國承運(yùn)人卸貨時發(fā)生轉(zhuǎn)移，所以在簽訂合同時應(yīng)該在合同中予以明確，防止糾紛發(fā)生。
(三)合理制定索賠條款包括制定損害賠償和違約金條款。
由于各國對損害賠償原則的不同認(rèn)識，在制定損害賠償條款的時候需要解決對準(zhǔn)據(jù)法的選擇以及應(yīng)對選擇了不同準(zhǔn)據(jù)法的結(jié)果。由于各國對損害賠償?shù)囊?guī)定差別太大，而《公約》是目前國際上用于調(diào)整國際貨物買賣合同最重要的一部國際公約，我國也早已加入該公約，對《公約》的條款更加熟悉。因此以《公約》為準(zhǔn)據(jù)法解決損害賠償問題能夠盡量與貿(mào)易伙伴達(dá)成一致，減少糾紛可能性，有利于合同的履行。但是訂立合同時注意，《公約》中對于損害賠償?shù)臅r間、地點(diǎn)、非金錢損失賠償、損益相抵原則規(guī)定不明確，尤其是損益相抵原則在國際貿(mào)易中非常實用，所以如果適用《公約》，合同當(dāng)事人要在合同中對于《公約》中未規(guī)定的重要事項予以明確規(guī)定。因此訂立合同時要選擇對自身有利的法律來規(guī)定損害賠償條款。違約金數(shù)值由雙方協(xié)商確定，首先，合同中規(guī)定的違約金數(shù)額要根據(jù)違約行為給對方造成的實際損失數(shù)額來定，約定的違約金不能背離該損失數(shù)額;其次，當(dāng)合同中規(guī)定的違約金數(shù)額低于損害方的實際損失的，被損害方可以請求人民法院或仲裁機(jī)構(gòu)予以增加，而合同中規(guī)定的違約金數(shù)額過分高于被損害方的實際損失的，損害方可以要求人民法院或仲裁機(jī)構(gòu)予以適當(dāng)減少，而一般高于實際損失則無權(quán)請求減少。違約金是一種違約責(zé)任方式，不必進(jìn)行先行交。實踐中在違約金問題上經(jīng)常出現(xiàn)糾紛，常有用違約金進(jìn)行欺詐的案例，因此出口方簽訂合同違約金條款時應(yīng)注意對方的履約能力，履約期限以及要有防范利用違約金欺詐的意識。
(四)選擇恰當(dāng)?shù)募m紛解決途徑
當(dāng)出現(xiàn)國際貿(mào)易糾紛時，應(yīng)當(dāng)按照合同預(yù)先約定的途徑予以解決，合同中通常約定的方式是仲裁和訴訟。實踐中仲裁常見風(fēng)險點(diǎn)主要集中在模棱兩可的仲裁協(xié)議中，貿(mào)易糾紛分歧較大，無法調(diào)解也不適用于仲裁，那么貿(mào)易方通常會提起訴訟。仲裁和訴訟各有一定利弊，其實通常來說關(guān)鍵看我方企業(yè)在對方國家有無資產(chǎn)，如果我方企業(yè)在對方國家沒有資產(chǎn)，對方企業(yè)在我國有資產(chǎn)則選擇訴訟，便于在我國法院提起訴訟并執(zhí)行財產(chǎn)，對我方當(dāng)事人有利，否則一般選擇仲裁。只是在實際工作中應(yīng)對仲裁和訴訟的應(yīng)用加以區(qū)分，根據(jù)實際需要選擇仲裁或訴訟，從利于解決合同糾紛，保障企業(yè)合法權(quán)益為出發(fā)點(diǎn)，對預(yù)見風(fēng)險進(jìn)行有效防范，促進(jìn)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營發(fā)展。
(五)簽訂合同保值條款
由于國際市場價格并非一成不變，加之貿(mào)易國的法令、動亂、罷工等意外事件的影響，使得合同不能按照規(guī)定履行。規(guī)避此類風(fēng)險，需要在合同中對容易發(fā)生變故的風(fēng)險點(diǎn)做出事前約定，簽訂合同保值條款。如為了應(yīng)對匯率變化問題，簽訂合同時應(yīng)注明如果計價貨幣的匯率發(fā)生重大變化，當(dāng)變動值超過合同總標(biāo)的額的一定比例時，應(yīng)該以匯率變動幅度的一定比例來重新調(diào)整合同價格，從而使交易雙方共同分擔(dān)匯率變動而產(chǎn)生的風(fēng)險。或者訂立合同時雙方協(xié)商選定幾種參照貨幣作為保值貨幣避免外匯風(fēng)險的發(fā)生。如果貿(mào)易國局勢動蕩，應(yīng)該盡量在合同中約定因政府更迭、法令變更等原因?qū)е碌膿p失，相對方可以免責(zé);總之雙方當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)在合同中盡量詳細(xì)規(guī)定，規(guī)避可能面對的各種合同風(fēng)險。
(六)巧妙選擇付款方式
國際貿(mào)易中對于貿(mào)易雙方尤其是出口方而言經(jīng)常面臨無法收匯的困境，所以合同中應(yīng)該選擇合適的付款方式避免難以收匯的風(fēng)險。國際貿(mào)易中普遍采用的匯款方式是信用證和托收。信用證雖是銀行信用，與托收相比理論上更安全可靠一些，但實際業(yè)務(wù)中并非如此。托收與信用證相比，托收中雖然出口人面臨的信用風(fēng)險較大，但出口方可以通過對交易對象的謹(jǐn)慎選擇、對成交金額的控制、投保出口信用險等措施來降低或規(guī)避風(fēng)險，但信用證中雖然可以通過指定交易對象、提高知識技能等措施控制某些風(fēng)險，但對單證不符或者信用證軟條款的風(fēng)險卻難以應(yīng)對。而且信用證對合同當(dāng)事人的知識技能要求很高，需要熟知《UCP》等國際貿(mào)易慣例規(guī)則，并且需要熟練運(yùn)用于實踐。所以在簽訂合同時，如果雙方當(dāng)事人是初次交易，可以使用信用證，因為信用證較好地實現(xiàn)了賣方獲得付款與買方獲得合同要求的貨物這兩種對立需求之間的平衡，若貿(mào)易雙方不是互相了解則可使用信用證。但是如果合同雙方當(dāng)事人是頻繁交易的貿(mào)易伙伴，對對方的資信、企業(yè)生產(chǎn)能力相對了解則可以選擇托收的方式。因為信用證的開證、交單、審單等流程繁多，操作復(fù)雜而且費(fèi)用高，極其容易發(fā)生糾紛，并非有十足的保障。
【國際貿(mào)易合同集錦4篇】相關(guān)文章：
國際貿(mào)易合同集錦八篇03-07
國際貿(mào)易合同模板集錦六篇03-09
國際貿(mào)易合同模板集錦5篇03-08
國際貿(mào)易合同集錦十篇03-07
國際貿(mào)易合同范文集錦9篇09-18