運輸合同匯編9篇
隨著法律知識的普及，合同對我們的約束力越來越不可忽視，簽訂合同是為了保障雙方的利益，避免不必要的爭端。擬定合同的注意事項有許多，你確定會寫嗎？以下是小編為大家整理的運輸合同9篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
運輸合同 篇1
甲方：
乙方：
甲、乙雙方經友好協(xié)商，就甲方所屬林地的活立木采伐事宜達成一致，簽訂本木材運輸合同供雙方共同遵守履行。
第一條 工程項
�。ㄒ唬┕こ堂Q： 20xx年鎮(zhèn) 村 標段林木采伐及運輸工程
（二）工程地點及林班號、小班號
鎮(zhèn)村林班小班，采伐面積約 畝。詳見附件 采伐作業(yè)邊界區(qū)劃示意圖。
（三）工程款基本價及計量：
工程款單價標準詳見表1。工程款單價采用“一條龍”作業(yè)的定價方法，
按伐木、打枝、造材、集材、歸堆、裝車及必要時木材運出林區(qū)等林木采伐工序所含的機械費、人工費，臨時生活設施費等費用進行定價，并區(qū)分規(guī)格材和非規(guī)格材的分類標準計價。表1價格是基本價，實際結算單價按本木材運輸合同履行。
木材計量方法：
�、乓�(guī)格材優(yōu)先在林地交貨，以甲方設在貯木場地磅為準。
�、品且�(guī)格材數量以林地裝車運至東美廠過磅重量為準
第二條 雙方義務
�。ㄒ唬┘追搅x務
1、解決林木采伐的相關政策手續(xù)，辦理林業(yè)管理部門所需的相關證件，并按第十條約定及時支付工程款。
2、派駐采伐技術人員監(jiān)督乙方按約定進行林木采伐和運輸。
3、派管理人員監(jiān)督乙方伐區(qū)內林木的管護情況。
4、處理因權屬、界至不清所引起的糾紛，并承擔相關費用。
5、負責伐區(qū)內現有林道的機械維護。
6、督促檢查乙方施工人員的安全生產工作。
7、預支乙方進場作業(yè)前期基本費用 元，作為乙方的正常施工、生活及其他所需的經濟墊付，日后從結算的部分工程款中按期扣除。（雙方協(xié)商：分次扣除）
（二）乙方義務
1、組織施工人員、機械設備和生產、生活材料進場。負責屬下施工人員的勞動紀律、工作管理、安全生產、勞動木材運輸合同、等事項。采伐、集材等方式及工具由乙方根據具體情況自行決定和自備。
2、對照小班采伐證內容、范圍進行摸底調查，確定并標記伐木順序和作業(yè)小班總的樹倒方向、集材方式、小型集材道及路邊的歸楞地點及臨時堆場。
3、負責采伐人員具體的日常施工安排及相關事宜。
4、保證本木材運輸合同簽訂后3天（日歷天）內進場施工；保證本木材運輸合同簽訂5天后達到每日50噸以上的產材量（可延期天數除外)。
5、乙方的生產施工務必按采伐證、施工木材運輸合同規(guī)定的采伐范圍、標準進行采伐。
6、乙方在采伐時應做到邊采伐、邊打枝制材、邊集材歸堆；上午采伐集材下午裝車，盡量做到當天采伐當天運輸當天過磅，原則上林地不留木材過夜。
7、乙方應根據甲方的技術標準和小班摸查情況自行編制施工組織方案、施工注意事項、質量保證措施和安全生產措施并進行施工。組織工人時應根據運輸及當天林地不留木材等特點進行分組分片，安排當天工人施工。承擔因施工組織不當所造成的相關財產損失及因此延誤工程造成甲方的損失。
8、生產施工必須按本木材運輸合同所要求的技術標準執(zhí)行，并接受甲方監(jiān)督。清理后伐區(qū)驗收時林地沒有可利用桉樹木材及活立木，伐根高不超過標準，未達標準的按本木材運輸合同規(guī)定予以賠償。
9、木材須根據實際地形及通道狀況堆放，所有已采伐木材盡快歸集到林地內臨時堆場按標準分類堆放，以便于裝車運輸。
10、承擔伐區(qū)內管理不善的部分責任。
11、承擔施工中發(fā)生的安全生產責任以及由此所引起的一切費用，負責對施工人員的安全教育培訓，培訓合格后方可進入伐區(qū)作業(yè)。施工前必須劃定好安全作業(yè)警戒線，設置明顯的安全警示標志。必要時施工人員要養(yǎng)成喊山的習慣。非工作人員特別是當地村民在施工期間不得隨意進入施工工地撿拾采伐剩余物。如管理不善導致發(fā)生以上安全事故及其糾紛，責任由乙方全部承擔。
12、承擔施工造成他人財產損失的賠償責任。如因作業(yè)不慎損壞到林地周邊的房屋、作物、林果、竹木、墓碑、神位、架電線、光纜、引水管（渠）或其他設施的，由乙方自行妥善處理并承擔全部賠償責任。
13、承擔因乙方工作人員在工作或生活中的失誤而引發(fā)山火所引起的法律責任。嚴格執(zhí)行山上施工的相關防火制度。
14、有高、低壓電線通過的地方要注意安全，小心作業(yè)，嚴格控制好樹的倒向，若乙方違章作業(yè)，承擔所發(fā)生意外事故的相關責任。
15、乙方有責任管理已方人員不參與偷盜所采伐木材，如有此類情況發(fā)生，相關責任由乙方承擔。
16、不得將工程轉包或中途退出，否則須承擔相關損失及責任。
第三條 工程期限
�。ㄒ唬┕こ炭偣て跒椋�20xx年月日前進場，工期為天（本木材運輸合同按自然天數計算）。完成時間為20xx年月日前。
（二）如遇下列情況，經雙方代表現場驗證簽字后，工期相應順延，雙方各自承擔己方因此引起的損失、互不承擔違約責任。
1、甲方調整本木材運輸合同項下林地經營計劃,延長工期采運工程。
2、因村民阻礙或主道路不通等外部原因而使木材暫時無法運輸而影響進度，伐區(qū)林道維修或橋梁、公路修筑等問題引起不能及時或延緩通車運送原木。
3、甲方未能按木材運輸合同規(guī)定撥付工程款而影響施工。
4、因不可抗力等因素（如雨季、臺風、水災、地震等）而延誤工期。
第四條 技術標準
甲方對該項林木采伐工程施工除執(zhí)行上述標準外，還特別強調下列技術標準，乙方應嚴格按照甲方制定的這些標準進行施工作業(yè)，接受甲方及林業(yè)部門的監(jiān)督與驗收。
1、造材規(guī)格：砍伐、打枝、造材與集材時應采用必要措施確保木材不劈裂、破裂和損壞，確保木材的使用價值不降低。按甲方規(guī)定的造材 ，進行分類歸堆，以便裝車運輸堆放、過磅計量、結算工程款。
�。ㄒ�(guī)格造材：實際小頭去皮直徑≥（ 6 ）厘米，彎曲度＜1%的，造2.0米長材， 非規(guī)格材：（）＜D＜( )厘米，彎曲材、小木段、枝叉材）
2、原木裝運前甲方現場檢驗人員會同乙方辦理檢驗出貨手續(xù)，并填寫相關單據。
第五條 設計施工與變更
（一）采伐圖紙經甲、乙雙方進行技術交底后作為施工的有效依據，乙方不得擅自更改。
�。ǘ┦┕ぶ屑追饺缧栊薷幕蜃兏煞藴�、采伐范圍等，應提前通知乙方，因此如需增加施工時間的，經雙方確認后工期相應順延。
第六條 交貨時間、地點及方式
（一）交貨時間：伐倒木材要求在當天集材到林區(qū)公路旁能堆放木材的位置，并且原則上當天裝運交貨，因故其它原因，必須在48小時內裝運交貨（雨天、臺風、修建道路、調運車輛維修等意外情況不能正常運輸除外）。
�。ǘ┙回浀攸c：根據甲方安排，規(guī)格材非規(guī)格材直接裝車后在林地交貨。
第七條 工程驗收
�。ㄒ唬┕こ舔炇瞻凑障铝谐绦蜻M行：工程隊自查 填質量檢查驗收報告表 甲方現場施工員及工區(qū)加具意見 甲方采伐部接到要求驗收的報告后五日內安排正式驗收 填驗收結果報告表 。
�。ǘ炇諜z查及自查項目如下：
1．伐樁高度檢查：
⑴ 抽查面積：按小班面積的1%抽查，分別設“帶狀標準地”盡量涵蓋林地的上中下部，調查其總伐樁株數，檢查不合格（伐樁超高、樹頭破裂、抽心）所占百分比。每個抽查點隨機檢查半畝面積（比如畝植148株抽查74個伐根，畝植111株抽查55個伐根）。
⑵ 合格達標確定：按百分率≥95%（合格率按四舍五入法保留整數，下同）者為合格；＜95%者為不合格，不合格者按違約條款執(zhí)行。
2、林地檢查：林地采伐剩余物沒有覆蓋在伐根上，達不到要求的限期返工。
3、伐倒木、活立木清查：
�、� 集材質量檢查：
清山檢查，為了不造成浪費木材，采伐必須嚴格按要求操作，當乙方完成采伐作業(yè)時，乙方首先進行自查，然后向甲方申請質量檢查驗收。
自查內容：
�、� 有、無遺漏伐倒木材及活立木；
�、� 查有、無可利用的尾（樹梢）材、木段等。
�、� 檢查及處理辦法：
�、� 檢查驗收方法：由甲方委派技術人員、同乙方負責人一起實行林地巡查，以小班為單位，按自查內容把林地內所有殘留桉樹木材進行清理歸堆。
�、谔幚磙k法：清查出來的木材進行歸堆計量后，按小班清查出木材的數量值，以2倍工程款的金額賠償，
第八條 返工及其責任
甲方對施工時或質量檢查時發(fā)現質量問題的，乙方須即時返工及整改，因返工超過工期的，乙方承擔逾期完工的違約責任。
第九條 工程款結算價、支付方式及期限
�。ㄒ唬╇p方按下列完工期限確定結算價：
1、工程在木材運輸合同規(guī)定工期（含順延期限）內完成，木材全部運出且林地又能全部通過驗收的，作為準時完成者，甲方按基本價結算所有工程款。
2、工程在木材運輸合同規(guī)定工期（包括有順延期限但已屆滿的情形）屆滿后的20天內完成，木材全部運出且林地又能全部通過驗收的，甲方按基本價的100%結算工程款。
3、工程在木材運輸合同規(guī)定工期（包括有順延期限但已屆滿的情形）屆滿后的20天內未完成的，或乙方及其聘用人員參與偷運所采伐木材被抓獲的，雙方不用辦理任何手續(xù)，本木材運輸合同無條件自行解除，甲方已支付工程款即為結算工程款，如有未付工程款甲方無須支付給乙方，且作為乙方違約金不以退還，剩余活立木及林地已采伐木材由甲方無償收回后根據具體情況交由第三方繼續(xù)完成采運工作，乙方不就此產生任何異議。
4、乙方采伐的木材數量在交貨量達到300噸以上，甲方根據已采運木材數量按基本價支付應付工程款的85%，木材運輸合同項下采伐小班均驗收通過后5日內按結算價支付剩余工程款。
第十條 違約責任
�。ㄒ唬�、若發(fā)生下列情況之一者，甲方有權解除本木材運輸合同，履約保證金作為乙方違約金賠償甲方。
1、乙方沒有按時在本木材運輸合同簽訂后三天內進場施工；
2、乙方不能保證本木材運輸合同簽約三天后達到約定的日出材量（以磅碼單、檢尺碼單為準）；
3、乙方逾期完工20天以上（順延天數除外）。
�。ǘ�、甲方逾期支付工程款，承擔違約責任。
�。ㄈ�、按本木材運輸合同條款驗收，對未達到技術標準及違反約定的除按前述約定處理外，下列情況雙方同意按以下約定處理，乙方以違約保證金額賠償甲方，不足部分甲方從應向乙方支付的工程款中抵扣后乙方另行賠付。
1、在林地進行規(guī)格材檢驗時，質量合格率≥95%為合格；若造材質量低于合格以下的，，則扣除該車30%的工程價款【計算方法為：（95%-合格率）×100×本車木材數量×工程款單價×30%】。
2、對于采伐人員，凡是不聽從甲方現場施工技術人員（伐區(qū)安全生產監(jiān)督員）指揮的，不按木材運輸合同要求采伐的，在采伐、集材、歸楞、清理中損壞桉樹萌芽木較多的，木材任由無關人員檢拾不制止、不報告的。
3、乙方及其人員不遵守安全生產相關規(guī)定或不聽勸告的，可根據情節(jié)按本木材運輸合同相關條款及附件1（采伐施工安全木材運輸合同）賠償。
�。ㄋ模�、如有乙方或乙方所聘用人員參與偷運甲方木材，除由當地森林公安予以處理外，木材運輸合同可無條件自行解除，解除時除前述約定外，甲方另向乙方追訴所偷盜木材價款的四倍賠償。
�。ㄎ澹⑷魏我环接衅渌`約行為的，違約方須賠償守約方相應損失。
第十一條 附則
甲方：乙方：
時間：xx年x 月 日
運輸合同 篇2
甲方(托運方)：
乙方(承運方)：
根據《中華人民共和國合同法》和《中華人民共和建筑法》及其他有關法律法規(guī)，甲乙雙方本著和平，自愿和協(xié)商一致的原則，就 項目穩(wěn)定砂運輸作業(yè)事宜，達成如下協(xié)議，以共同遵守。
一 運輸任務
1 由乙方負責英秋大道項目工程水泥穩(wěn)定砂場內運輸作業(yè)任務，乙方承擔的運輸量按合同履行過程中的實際運輸時間(每小時)計算：
2 甲方將根據工程項目所確定的作業(yè)時間，作業(yè)地點，工作面，工程進度和運輸數量的要求，對乙方運輸任務進行統(tǒng)一分配，管理，調和指揮，乙方必須服從。
二 進場開工時間
以甲方下發(fā)(電話)通知24小時內到達甲方指定的地點。
三 運輸車輛
1 乙方提供自卸式工程運輸車輛：6輛(保證場內運輸正常)
2 車輛型號：30-35噸/車左右。
四結算方式
1單價為每輛車900元一天，每次裝車不低于35噸/車，每輛車每天工作10個小時，如不滿10小時按每小時90元結算。甲方保證乙方的車輛平均工作時間達到10個小時的天數不少于總工作天數的百分之八十，甲方在乙方車輛進場開工以后甲方保證車輛不停工(如因機器故障和雨天不能開工除外)。
2乙方運輸車輛在履行該合同時所產生的燃油由甲方負責供應。
3乙方車輛在運輸途中產生車輛故障未滿三十分鐘不算違約，超過三十分鐘按每小時90元扣除，乙方在不耽誤甲方工期的情況下乙方可以另外調配車輛補充。
4結算方式每三天結算一次，次日付款。
五 違約責任
1如第三天甲方沒有結算乙方三天的運輸費用，甲方因處罰違約金每天每車伍佰元人民幣(￥：500)乙方有權停止運輸。
2乙方運輸車輛不服從甲方的統(tǒng)一分配，管理，調度和指揮，防礙施工現場交通運輸鐵序的，每查處一次以違約金伍佰元人民幣(￥：500)，由甲方從乙方的結算運費用中扣除;
3乙方運輸車輛未經甲方批準，擅自停止運輸作業(yè)，甲方有權終止合同，未支付，未結算的運輸費用將不在結算支付。
六 爭議的解決
本合同在履行過程中如有爭議，雙方應及時協(xié)商解決。凡因本合同產生的或與本合同有關的任何爭議，可向甲方駐地人民法院提請民事訴訟。
七 其他約定
1 本合同未盡事宜，雙方協(xié)商一致后，由雙方另行簽訂書面補充協(xié)議，補充協(xié)議與本合同具有同等法律效力;
2 本合同一式二份，甲方執(zhí)一份，乙方執(zhí)一份，自雙方簽字蓋章(摁手印)之日起生效，合同履行完畢后自動失效。
甲方簽字：
乙方簽字：
年 日 月
運輸合同 篇3
托運方：___________________________________________________ 承運方：___________________________________________________
依據《中華人民共和國合同法》的有關規(guī)定，雙方本著平等互利、協(xié)商合作的原則，經過雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。
第一條 被托運工程機械的名稱、規(guī)格、運距_____________________ ___________________________________________________________
第二條工程機械的起運地點 __________________________________ 工程機械的送達地點_____________________________________
第三條 工程機械的運輸時間 ________________________________
第四條 運輸質量及安全要求 _________________________________ ___________________________________________________________
第五條工程機械裝卸責任和方法_______________________________
第六條 托運費用、結算方式：雙方根據有關標準和具體情況商定托運費：_________元，金額（大寫）____________________________
結算時，承運方應提供符合要求的材料依據。托運價格需雙方簽字確認，工作完成后，辦理相關手續(xù)作為結算依據。
第七條 各方的權利義務：
一、托運方的權利義務：
1、托運方的權利：要求承運方按照合同規(guī)定的時間、地點、把機械設備運輸到指定工地指定位置。機械托運后，托運方需要變更機械送達地點，或者取消托運時，有權向承運方提出變更合同內容或解除合同的要求，但必須在工程機械未運到指定地點之前通知承運方，并應按有關規(guī)定付給承運方所需費用。
2、托運方的義務：按約定向承運方結算托運費用。否則，承運方有權停止運輸，并要求托運方支付違約金；托運方應根據工程機械的特點及承運方的要求，按照合同中規(guī)定的時間和型號標準將工程機械停置在運輸機械上，按時檢查工程機械后雙方確認簽字。
二、承運方的權利義務
1、承運方的權利：在運送工程機械前檢查機械已經按有關的技術要求、規(guī)定停置，如果托運方未按要求停置工程機械，承運方有權不予運輸；向托運方收取拖
運費用；如果未能與現場取得聯(lián)系，承運方應及時與托運方聯(lián)系，在規(guī)定期限內負責保管所運輸的機械。
2、承運方的義務：在合同規(guī)定的期限內，將工程機械設備運送到指定的地點。保證工程機械運輸安全及正常的使用功能，如違反上述要求，應承擔賠償義務。在工程機械到達以后如需要，按規(guī)定的期限負責保管。
第八條 違約責任
一、托運方責任：
1、未按要求停置，造成工程機械在運輸過程中損壞的由托運方承擔責任。
二、承運方責任：
1、不按合同規(guī)定的時間和要求配車，完成工程機械的托運工作，承運方應賠償甲方違約金_______元，并承擔由此引起的全部損失。
2、承運方如將工程機械錯運，應無償運至合同規(guī)定的地點。如果工程機械逾期到達，承運方應償付逾期違約金，并承擔由此造成的損失。
3、運輸過程中機械損壞，承運方應按機械的實際損失賠償托運方。
4、未向托運方提出具體停置要求，造成工程機械在運輸過程中損壞的，承運方應按機械的實際損失賠償托運方，并承擔由此造成的損失。
5、在符合法律和合同規(guī)定條件下的運輸，由于下列原因造成損壞的，承運方不承擔違約責任：
�、俨豢煽沽�；
�、谕羞\方本身的過錯。
第九條 本合同未盡事宜雙方通過協(xié)商作出補充規(guī)定，補充規(guī)定與本合同具有同等法律效力（補充規(guī)定以書面文字為準，且經雙方簽字蓋章。）
第十條 爭議的解決
本合同的訂立、效力、解釋、履行及爭議的解決均適用于中華人民共和國法律。在合同履行期間，凡因履行本合同所發(fā)生的或與本合同有關的一切爭議、糾紛，雙方可協(xié)商解決；若協(xié)商不成，雙方一致同意，將爭議提請甲方住所地人民訴訟裁決。
本合同正本一式貳份，合同雙方各執(zhí)壹份；合同副本一式_____ 份，甲方_____ 份，乙方_____ 份。
托運方：__________________ 承運方：__________________
地 址：___________________ 地 址：___________________
代表人：__________________ 代表人：__________________
電 話：___________________ 電 話：___________________ ________年____月____日 ________年____月____日
運輸合同 篇4
甲方：_________
地址：_________
電話：_________
傳真：_________
乙方：_________
地址：_________
電話：_________
傳真：_________
為促進運輸及對外進出口貿易的發(fā)展，甲，乙雙方就有關海運出口，出口訂艙，報關，運輸，財務等方面事宜，經雙方友好協(xié)商達成如下共同協(xié)議：
一、委托
乙方委托甲方于中國_________地區(qū)辦理國際貨物出口運輸服務，
海外運輸合同范本。
二、責任與范圍
2.1 乙方負責提供貨源，并將貨物交予甲方安排出運。
2.2 乙方訂艙時，應提供相關出口報關文件，依據不同貿易性質備齊所需之單證包括：合同，商檢證明，核銷文件，許可證，報關單，手冊，發(fā)票， 裝箱單，出口報關單副本，協(xié)議書及國家規(guī)定之有關批文等合法，合格文件。
2.3 訂艙時，乙方應及時傳真或送交甲方正確之海運托單，托運單應明確標明乙方開發(fā)票客戶名稱。托運單內容應注明所托運貨物之件數，重量，體 積，目的港，裝船日期，貨物品名(中英文品名)，運價及特別要求。如果托運單內容未注明事宜，由此引起后果責任由乙方承擔。
2.4 甲方負責承辦乙方所委托之出口包括：出口訂艙，報關，報驗，裝箱，發(fā)單及文件交接工作，甲方依乙方要求安排裝期出運，并及時告知乙方中 轉港信息及目的港情況。正常情形下，開航日起30天內甲方得按時將有關文件單證歸還乙方，甲方對已簽收的乙方單證文件負有責任，不得遺失。另外，甲方有權 暫扣乙方單證直至乙方按時結清各項應付費用。
2.5 乙方所出運之貨物，不得夾帶易燃易爆物品及國家規(guī)定禁止出口之物品。甲方不接受尸體，骨灰和活動物之運輸。如果乙方違反本規(guī)定，將依法 承擔由此造成的各項損失。
2.6 訂艙內容要求更改，或取消時，乙方須書面通知甲方，并與甲方操作確認，若貨物已進港或已離港，甲方有權拒絕更改之要求。
2.7 船期更改，體積，重量，件數不符，甲方有責任于貨物進港前主動通知乙方，并與乙方書面確認通知，乙方亦得及時與甲方書面確認上述更改內 容或要求退關，否則，甲方有權將乙方所委托的貨物正常出運。
2.8 如遇貨物體積，重量雙方有爭議之情形，乙方付款暫以甲方倉庫丈量標準付款，待貨物抵達目的港，依目的港返回之確認體積，重量為準，采多 退少補的方式確定運費。或者乙方可到甲方倉庫復核，如果甲方錯誤，乙方來回合理車費甲方承擔(限_________元人民幣內)，為了減少在甲方倉庫問題 上爭議，甲方雙方遵守如下規(guī)定：
(1)乙方的貨物根據甲方提供有進倉編號的進倉通知書進甲方倉庫(進倉通知書上乙方有義務填寫相應內容)，甲方倉庫有責任根據托運單，進倉通知 書核對進倉庫件數，包裝情況，麥頭等，主動出具倉庫收貨回執(zhí)。乙方有義務讓相關人員送貨到甲方倉庫，如果乙方送貨是司機，應視司機是全權代表乙方。如果乙 方要求當場丈量尺寸，甲方有義務按乙方要求求工作。爭議比較大的情況如布匹，捆扎，草包，和不規(guī)則外包裝甲乙雙方應在送貨時及時丈量，雙方就地確認。
(2)乙方送貨如是多筆貨物混在一起送入甲方倉庫，乙方提供進倉通知書，表面實際麥頭資料和件數包裝資料，規(guī)格等要求甲方分貨，如果一切分貨資 料正確，人為錯誤，后果甲方承擔，
2.9 甲方目的港代理，保證合理收費，除正常目的港費用及手續(xù)費外不得超收，如有任何超收情形，甲方有責任代乙方索問超收差額。
2.10 甲方于每月初將上個月乙方欠費清單傳交乙方。乙方需于三個工作日予以確認，如有疑義即應向甲方提出書面更改要求，如無疑義最遲應于收 到甲方運費清單后的五個工作日之內付清運費。運價生效日期以開航日期為準。
三、結算方式
經甲，乙雙方協(xié)商，乙方同意按以下第種方式結算費用，并簽發(fā)提單。
3.1 海洋運費以美元結算。如以人民幣結算，匯率暫以：1美元=_________人民幣。
3.2 凡乙方指定第三方付款，發(fā)生的拒付，少付，延期等事宜，乙方仍負有支付的義務。
3.3 乙方對于應付給甲方的費用，應在規(guī)定的付款期限內以協(xié)議的約定方式支付，不能隨意扣減或拒付。
3.4 如遇乙方未按協(xié)議規(guī)定準時付費，乙方除承擔所欠費用每天萬分之五違約金外，甲方有權立即終止協(xié)議，并有權在海外暫扣貨物及國內暫扣乙方 所有單證(包括提單，外匯核銷單，退稅報關單等)，直至乙方結清費用止�？圬�，證期間，所造成目的港及裝貨港之額外經濟損失，甲方不予承擔任何費用和法律 責任，完全和全部由乙方承擔。
四、協(xié)議終止
4.1 甲方或乙方如要提前終止本協(xié)議，應提前三十天正式書面并電話確認通知對方財務部，雙方應在結清所有費用后本協(xié)議才能自動終止。
4.2 協(xié)議終止后，協(xié)議雙方仍應承擔原協(xié)議內所規(guī)定之雙方應履行而尚未執(zhí)行完畢的義務與責任。
五、協(xié)議更改
本協(xié)議可經雙方書面確認修改內容，經雙方共同簽字確認后依簽字日期為準立即生效，任何修改補充內容雙方未經簽字確認前仍按原協(xié)議內容執(zhí)行。
六、法律與仲裁
6.1 本協(xié)議不適用于個人，只使適用于公司。
6.2 甲方，乙方協(xié)議簽章依公司公章，法人或公司相關職位人士簽字為憑。
6.3 本協(xié)議所有規(guī)定事宜，受中華人民共和國國家法律管轄。
6.4 協(xié)議雙方執(zhí)行協(xié)議發(fā)生爭議時，應先行協(xié)商解決，如無效以法定程序照章辦理。
七、協(xié)議生效
7.1 本協(xié)議自雙方簽訂之日起生效，生效前，乙方應結清所有甲方簽約前已發(fā)生之費用，本協(xié)議方可執(zhí)行。
7.2 本協(xié)議之有效期自簽訂日期起，以_________年為限，協(xié)議期滿之前，甲乙雙方如未接獲對方正式書面通知，本協(xié)議則自動延長一年。
7.3 本協(xié)議一式正本二份，雙方各執(zhí)正本一份留存并遵守執(zhí)行。
7.4 一切附加協(xié)議，和本協(xié)議同樣有效約束雙方，否則視為違約，并且違約方承擔一切經濟損失和法律責任。
八、特別聲明
8.1 甲方原則上不接受危險品，半危險品貨物的訂艙，如乙方有危險品或半危險品貨物要委托出運，須提前和事先書面和電話通知甲方。如若違約， 則由乙方承擔一切法律及經濟責任。
8.2 乙方的參展或緊急貨物要求出運時，應事前書面通知甲方，經雙方確認航期后再行安排訂艙裝運，否則甲方不承擔延誤運輸之責任。
8.3 貨物出運后，乙方要求退運，或更改目的港，或中轉港更改運輸方式的，須經雙方書面確認及有關費用，而乙方尚未於上海預結算費用前，甲方 有權暫停執(zhí)行上述更改要求，期間所產生之額外經濟損失由乙方自行承擔。
8.4 乙方目的港收貨人，經甲方目的港代理通知后，如逾期未提貨，目的港產生之額外費用由乙方目的港收貨人全部自行承擔。如若乙方目的港收貨 人放棄貨物，則由乙方承擔目的港所產生的一切費用。
九、本協(xié)議于是_________年_________月_________日于_________簽訂。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
代表(簽字)：_________ 代表(簽字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
運輸合同 篇5
托運人（甲方）：
承運人（乙方）：
甲、乙雙方經充分協(xié)商，就有關化學危險品運輸事宜達成協(xié)議如下：
一、運輸貨物名稱：汽油（柴油）
二、運輸方式：槽罐車汽運。
三、貨物計量及入罐、出罐驗收方式：以裝車入罐數量為準，入罐后由雙方取樣封存，運輸中的合理耗損標準為公斤，超出公斤的部分由乙方承擔。
四、貨物安全保障：
1、甲方在合同簽訂的同時必須向乙方提供所運輸化學危險品的準確名稱、運輸物為易燃、易爆、易滲漏、有毒等危險品的，必須在合同中注明，并向乙方說明采取必要的保管措施和急救措施的技術資料，甲方履行了告知義務后，由于乙方過失或對事故處理不當，造成貨物損失或環(huán)境損害的，由乙方承擔后果責任，與甲方無關。
2、貨物在途中的保險責任由乙方承擔。貨物在運輸途中乙方應保障貨物的質量，由于乙方原因造成貨物質量出現問題的由乙方按出廠價承擔全部責任。
3、除外責任：由于惡劣天氣等人力不可抗拒的自然原因所引起的違約，雙方互不承擔責任;雙方由于天災（如臺風、大風、大霧、地震等）、火災、戰(zhàn)爭以及動亂、國家法律、法規(guī)、條例、規(guī)定限制，導致無法或延遲履行合同，雙方均不負任何責任，但應及時告知對方。
五、運費結算：卸車后無異議，打卡結賬，不開發(fā)票。
六、本合同自簽訂（蓋章）之日起生效，一式二份，雙方各執(zhí)一份，傳真件具有同等法律效力。
七、雙方在履行合同過程中如發(fā)生爭執(zhí)，應協(xié)商解決，協(xié)商不成，可通過起訴方所在地人民法院裁決。
甲方（公章）：_________
法定代表人（簽字）：_________
_________年____月____日
乙方（公章）：_________
法定代表人（簽字）：_________
_________年____月____日
運輸合同 篇6
甲方：
乙方：
根據中華人民共和國《經濟合同法》，《道路運輸條例》，及相關條款，甲乙雙方對成簡快速路2#隧道洞內、洞外土石方運輸達成以下協(xié)議：
一、責任承包內容運輸
乙方經過對該合同工程施工運輸地點、道路、距離的考查后自愿承擔本合同段土石方的運輸。
二、運輸距離及單價
1、隧道洞深不超過1200m時，隧道內出渣至路基填方區(qū)或甲方指定的棄料場，按車裝方量大小長×寬×高（18。63m3），單價元/車。隧道洞深超過1200m時，增加100m內不調價，增加100m以上后，每增加100m單價上調5元/車。
2、隧道外路基土石方運輸，凡洞外甲方施工區(qū)域內綜合單價/車。（乙方已充分了解甲方的施工區(qū)域）
3、雙方約定柴油價格固定為6。5元/升，不受市場價影響。乙方車輛在甲方工地上的加油費用從乙方運輸費用中扣除。
4、本單價為包干價。包干價的定義為包運輸、包柴油、包維修、包工資、包安全、包稅費，包括運輸中的一切險和第三方責任險，本合同明示或暗示的所有責任，車主自行負責。
三、付款方式
1、每天收票；
2、甲方每月給乙方結算運輸費。乙方進場做滿一個月后，甲方將第一個月結算營運收入的80%支付給乙方，剩余20%押金在第二個月支付給乙方，以后每月結算方式以扣除20%作為押金以此類推。每月結算之日后兩個星期之內付清結算款項。
3、工程完工或合同中止后天內付清余款。
四、安全責任
1、因隧洞塌方造成的安全事故由甲方承擔。
2、乙方駕駛員應合理判斷潛在的危險，如乙方認為存在重大安全隱患，無法到達甲方指定位置，可向本合同甲方授權代表（僅指本合同簽字人員）提出異議，如甲方堅決要求乙方執(zhí)行，則出現安全責任由甲方承擔。
3、因地震、山洪、流行病等造成的損失由保險公司或乙方承擔。
4、乙方運輸中不服從甲方現場管理人員的安排及甲方所制定的安全操作規(guī)程，而造成的安全事故由乙方自行負責。
5、因乙方駕駛員技術、帶病上崗、疲勞駕駛、酒后駕駛、粗心大意、超速駕駛、野蠻超車等非甲方原因造成的安全事故由乙方承擔。
6、乙方已充分考察了路況包括照明設備，如因此出現安全事故，乙方不得以此為理由要求甲方承擔任何責任。
五、甲方責任
1、甲方負責道路的暢通及運輸款的支付。
2、協(xié)調各方關系，督促乙方保證運輸進度和安全文明運輸。
3、負責制定統(tǒng)一的運輸方針和管理目標，乙方必須嚴格遵守實施。
4、制定本合同段總體運輸組織方案。
5、乙方車輛進場后，由甲方負責乙方車輛的看護工作（僅限于施工場地內），在看護期間如有損失或被盜，由甲方負責賠償。
6、負責提供駕駛員食宿。
7、乙方駕駛員在甲方的任何財務借支行為，均需征的乙方的同意，否則甲方一律拒絕。
六、乙方責任
1、乙方在運輸過程中必須服從甲方、業(yè)主及現場管理人員的管理，遵紀守法，遵守規(guī)章制度。
2、乙方在運輸中壞車，修路等情況需用裝機等配合，必須由公司管理人員調動。
3、乙方在運輸中必須按甲方指定地點棄料，不能亂堆亂放，做到文明施工和做好環(huán)境保護。
4、乙方根據工作量自行組織有經驗的并持有國家認可證件的駕駛員，合理的安排作息時間，保證不疲勞駕駛。
5、由于隧道24小時施工的特殊性，乙方必須確保能隨時進行運輸，必須服從甲方正常的生產安排，如乙方人員滿足不了甲方的施工需要，乙方必須無條件增加。
6、乙方在裝料時沒有得到挖機或裝載機信號就出場，運費計半價算。發(fā)現三次以后，甲方可以給予罰款處分；超過五次者，按乙方違約處理，甲方有權單方面中止合同，將乙方清退出場，未付工程款按80%計算。
7、乙方在本合同工程沒完工或未經甲方同意時，不得以任何理由退場或停運（注：修車出外，修車前應先向現場管理員說明，修車時間要管理員同意后用書面文字說明）。
8、（1）乙方中途自動退場，甲方有權不予結算，并拒絕支付工程尾款。
�。�2）如沒經過甲方同意乙方擅自停運或離開現場造成事實上的停運，一次罰款20xx元，從運費中扣除；無故停運三次以上，視為乙方自動退場，按第六項第8條（1）條執(zhí)行。
9、乙方簽訂本合同時必須出具有效證件，證明乙方是進場車輛的合法產權人，如行駛證，身份證等，且作為合同附件。
七、違約責任
1、甲方違約：
甲方在規(guī)定時間內付款未支付或惡意拖延，則視為甲方違約，乙方可對甲方按1‰每日收取違約金。
2、乙方違約：
�。�1）中途自動退場。
�。�2）無故停運1天或三次以上（注：甲方書面通知除外）。
（3）違反本合同的其它條款。
�。�4）違約金處罰為10000元，不包括對甲方的其他損失的賠償和已按合同進行的罰款。
七、工期
本合同工期由20xx年4月20日0點起執(zhí)行（同時終止此前20xx年11月14日雙方簽訂的《自卸車租賃合同》）至成簡快速路2#隧道進口段上洞出渣結束為止。洞外土石方如需繼續(xù)運輸的，另行約定或按本合同相關條款執(zhí)行。
八、其它
20xx年11月14日雙方簽訂的《自卸車租賃合同》費用未結清時，20xx年4月20日之前的'費用清算對甲方仍有約束力及法律效力，費用結清后自動失效。
本協(xié)議一式四份，雙方各執(zhí)兩份，甲乙雙方簽字蓋章（�。┖笊Вこ掏旯べM用結清后失效。本合同未盡事宜，雙方友好協(xié)商解決。發(fā)生合同糾紛，雙方應協(xié)商解決，如無法達成協(xié)議，可提交仲裁或人民法院裁決。
甲方（公章）：_________ 乙方（公章）：_________
法定代表人（簽字）：_________ 法定代表人（簽字）：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
運輸合同 篇7
委托方（甲方）：
承運方（乙方）：
根據《中華人民共和國合同法》，經過雙方協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。
第一條貨物名稱，數量等
托運貨物的品名、數量、規(guī)格等內容將由甲方在每批貨物發(fā)運前以貨物運單或外運清單等書面形式予以詳細規(guī)定。貨物運單或外運清單等經雙方簽字后作為本合同的附件，視為本合同不可分割的一部分。。
第二條貨物起運地點到達地點
1乙方根據甲方承運貨物的要求為甲方承擔全國各地的整車、零擔以及回程貨物的公路運輸。
2貨物起運點：
3貨物到達點：
第三條、運輸價格及算
1運輸價格上海到常州120元/方（此單價已含托運貨物的保險費），不足1個方按1個方計算，另收取提貨費300元（單次提貨大于5個方，免提貨費），裝卸費是5元/方。
2隨著運輸市場的變化，甲乙雙方可以對價格協(xié)商，經確認后，按實際情況進行適當的調整。
3乙方應于當月五日前向甲方提供上月業(yè)務算清單，甲方應當于當月十日前完成核對工作。
4若算清單核實無誤，甲方應通知乙方開具運輸行業(yè)統(tǒng)一發(fā)票；若有疑問，應由甲乙雙方核實后再由乙方開具發(fā)票。
5甲方應在收到乙方發(fā)票后的30天內，按算金額以轉帳方式支付乙方運費。
第四條乙方的責任義務
1乙方接受甲方的委托，提供安全、準時、優(yōu)質的運輸服務。
2乙方保證其主體和運輸工具具備合法的營運資格。
3乙方負責到甲方指定地點安排裝車、卸車、并按照清單清點貨物。乙方承諾安全及時地把甲方委托貨物交付到甲方指定的收貨人和收貨地點，無貨損和貨缺。
4由于自然災害、交通事故等不可抗拒所造成延誤交貨，乙方有義務及時通知甲方。
5乙方完成交貨，需由甲方指定的收貨人進行簽收或者加蓋公章。簽收回單需在客戶簽收后3個工作日內傳真給甲方。正式簽收回單可在月底賬時提供給甲方并作為甲方和乙方算運輸費用的憑證之一。
6運輸價格作為合同附件與本貨物運輸合同具有同等法律效應。乙方因市場價格需要調整運輸費用，必須事先以書面形式通知到甲方，并得到甲方確認后生效。
7乙方承諾在其運輸過程中選用的車輛都是全封閉的箱式貨車，乙方承諾在運輸過程中出現貨物短缺、被盜搶、雨淋、破損、滅失、污染以及交通事故等問題出現的損失均由乙方按照甲方零售商業(yè)發(fā)票金額折算一定比例后賠償給甲方。具體賠償比例如下：
按照零售額的80%賠償。
8若乙方延誤了送貨，乙方每延誤一天，按延誤運輸貨物的運輸費（運輸費的計算按本合同第三條）的10%向甲方承擔違約責任。，不滿一天視為一天，違約金的最高賠償額不超過該車次的運輸總額（發(fā)生不可抗拒因素或者因非乙方導致的交通事故、交通嚴重堵塞等原因除外）。若發(fā)生交通事故、交通堵塞或者其他不可抗因素，乙方必須在出現上述問題后12小時內通知到甲方。若乙方未在上述規(guī)定時間內及時通知到甲方，則乙方仍需承擔相應的延遲交貨違約責任。
第五條甲方的責任和義務
1.甲方須提供符合運輸要求的貨物包裝，貨物包裝必須堅固能適應長途運輸過程中的顛簸、震動。甲方任何貨物包裝的改變，都必須提前以書面方式通知乙方，否則乙方有權拒絕承運甲方委托貨物。
2.甲方委托貨物不屬于易燃、易爆或者其它國家規(guī)定的違禁物品。
3.甲方需提前一天時間以傳真、電話或者電子郵件方式通知乙方承運任務，以便乙方安排車輛。
4.甲方負責提供準確的提貨資料和清單給乙方。
5.甲方負責提供完整、準確的收貨人信息給乙方。這包括收貨人的詳細地址、姓名、聯(lián)系電話等。
6.貨物發(fā)運中途甲方若提出變更到貨地點或者取消承運任務，將由甲方負責承擔由此而產生的相關費用。
7.在出現運輸貨損時，甲方有義務提供相關商業(yè)發(fā)票協(xié)助乙方向其保險公司進行索賠。
8.貨物的重量和體積按照甲方“用友通”系統(tǒng)數據的重量和體積數為依據。為方便計算沙發(fā)產品的體積/重量，沙發(fā)3人座位的按照單個1立方米；2.5人座位按照單個0.8立方米；2人座位按照單個0.7立方米；單人座位按照單個0.5立方米計算。
第六條運輸費用的算方式
乙方每月的5日提供給甲方經過匯總的從上月1日起至30日的運輸費用清單，甲方對此清單應在5個工作日內完成審核和確認，乙方在甲方確認清單后出具公路運輸發(fā)票。乙方出具的運輸發(fā)票應帶抵扣聯(lián)，甲方在收到發(fā)票后30天內完成付款。
第七條貨物驗收標準
1.乙方提貨時應嚴格按照甲方提供的貨物運輸清單核對品名、數數量以及包裝數等。乙方同時應嚴格檢查甲方提供的產品包裝是否完好無損。若甲方提供的產品包裝有破損，乙方有權要求甲方更換新的包裝產品，同時乙方有權拒收甲方所提供的不適應長途運輸的包裝產品。若甲方所提供產品無完整的外包裝，或者發(fā)現甲方產品包裝已經破損且無法替換時，乙方須在托運單上明確注明，并經過甲方簽字確認，由此造成該件貨物的損壞，責任不在乙方。
2.乙方將貨物運輸到甲方指定地點后，甲方收貨人進行驗收時將以外包裝是否有破損作為檢驗標準。若外包裝有損壞（包括包裝表面有明顯壓痕），甲方收貨人須打開包裝驗收貨物是否有損壞，此情況下檢驗發(fā)現的貨物損壞均由乙方承擔相應的責任。若貨物外包裝完好無損，內部產品發(fā)現的損壞，乙方不承擔貨損責任。甲方收貨驗收后將在乙方的承運單上明確注明損壞情況，簽收單作為定損的確認文件。
第八條合同期限以及爭議解決
1.合同期限：20xx年6月30日至20xx年6月30日止，如合同期滿雙方無異議，經雙方書面通知，合同自動延期一年。
2.合同期內，甲乙雙方根據雙方的權利義務均有權單方面終止合同，但任何一方必須提前一個月以書面形式通知對方。
3.甲乙雙方在合同執(zhí)行過程中產生任何分歧，雙方應通過友好協(xié)商解決。乙方不得以扣留甲方委托貨物，甲方不得以推遲已經確認的付款時間來處理雙方的意見分歧。若雙方協(xié)商無效，可向甲方所在地人民法院提出訴訟。
4.甲乙雙方均有義務保守合作雙方公司的商業(yè)秘密，不向任何第三方透露。
5.運輸報價單等文件作為本合同附件與本合同具有同等法律效率。
6.本合同一式肆份，甲乙雙方各執(zhí)貳份，經雙方簽字蓋章后生效。
甲方：乙方：
授權代表人：授權代表人：
簽署日期：年月日簽署日期：年月日
運輸合同 篇8
(一)當事人的名稱或者姓名和住所
這是每一個合同必須具備的條款，當事人是合同的主體。合同中如果不寫明當事人，誰與誰做交易都搞不清楚，就無法確定權利的享受和義務的承擔，發(fā)生糾紛也難以解決，特別是在合同涉及多方當事人的時候更是如此。合同中不僅要把應當規(guī)定的當事人都規(guī)定到合同中去，而且要把各方當事人名稱或者姓名和住所都規(guī)定準確、清楚。
(二)標的
標的是合同當事人的權利義務指向的對象
標的是合同成立的必要條件，是一切合同的必備條款。沒有標的，合同不能成立，合同關系無法建立。
合同的種類很多，合同的標的也多種多樣：
1、有形財產。有形財產指具有價值和使用價值并且法律允許流通的有形物。如依不同的分類有生產資料與生活資料、種類物與特定物、可分物與不可分物、貨幣與有價證券等。
2、無形財產。無形財產指具有價值和使用價值并且法律允許流通的不以實物形態(tài)存在的智力成果。如商標、專利、著作權、技術秘密等。
3、勞務。勞務指不以有形財產體現其成果的勞動與服務。如運輸合同中承運人的運輸行為，保管與倉儲合同中的保管行為，接受委托進行代理、居間、行紀行為等。
4、工作成果。工作成果指在合同履行過程中產生的、體現履約行為的有形物或者無形物。如承攬合同中由承攬方完成的工作成果，建設工程合同中承包人完成的建設項目，技術開發(fā)合同中的委托開發(fā)合同的研究開發(fā)人完成的研究開發(fā)工作等。
合同對標的的規(guī)定應當清楚明白、準確無誤，對于名稱、型號、規(guī)格、品種、等級、花色等都要約定得細致、準確、清楚，防止差錯。特別是對于不易確定的無形財產、勞務、工作成果等更要盡可能地描述準確、明白。訂立合同中還應當注意各種語言、方言以及習慣稱謂的差異，避免不必要的麻煩和糾紛。
(三)數量
在大多數的合同中，數量是必備條款，沒有數量，合同是不能成立的。許多合同，只要有了標的和數量，即使對其他內容沒有規(guī)定，也不妨礙合同的成立與生效。因此，數量是合同的重要條款。對于有形財產，數量是對單位個數、體積、面積、長度、容積、重量等的計量；對于無形財產，數量是個數、件數、字數以及使用范圍等多種量度方法；對于勞務。
數量為勞動量；對于工作成果，數量是工作量及成果數量。一般而言，合同的數量要準確，選擇使用共同接受的計量單位、計量方法和計量工具。根據不同情況，要求不同的精確度，允許的尾差、磅差、超欠幅度、自然耗損率等。
(四)質量
對有形財產來說，質量是物理、化學、機械、生物等性質；對于無形財產、服務、工作成果來說，也有質量高低的問題，并有衡量的特定方法。對于有形財產而言，質量亦有外觀形態(tài)問題。質量指標準、技術要求，包括性能、效用、工藝等，一般以品種、型號、規(guī)格、等級等體現出來。質量條款的重要性是勿庸贅言的，許許多多的合同糾紛由此引起。
合同中應當對質量問題盡可能地規(guī)定細致、準確和清楚。國家有強制性標準規(guī)定的，必須按照規(guī)定的標準執(zhí)行。如有其他質量標準的，應盡可能約定其適用的標準。當事人可以約定質量檢驗的方法、質量責任的期限和條件、對質量提出異議的條件與期限等。
(五)價款或者報酬
價款或者報酬，是一方當事人向對方當事人所付代價的貨幣支付。價款一般指對提供財產的當事人支付的貨幣，如在買賣合同的貨款、租賃合同的租金、借款合同中借款人向貸款人支付的本金和利息等。報酬一般是指對提供勞務或者工作成果的當事人支付的貨幣，如運輸合同中的運費、保管合同與倉儲合同中的保管費以及建設工程合同中的勘察費、設計費和工程款等。
如果有政府定價和政府指導價的，要按照規(guī)定執(zhí)行。價格應當在合同中規(guī)定清楚或者明確規(guī)定計算價款或者報酬的方法。有些合同比較復雜，貨款、運費、保險費、保管費、裝卸費、報關費以及一切其他可能支出的費用，由誰支付都要規(guī)定清楚。
(六)履行期限
履行期限是指合同中規(guī)定的當事人履行自己的義務如交付標的物、價款或者報酬，履行勞務、完成工作的時間界限。履行期限直接關系到合同義務完成的時間，涉及當事人的期限利益，也是確定合同是否按時履行或者遲延履行的客觀依據。
履行期限可以是即時履行的，也可以是定時履行的；可以是在一定期限內履行的，也可以是分期履行的。不同的合同，對履行期限的要求是不同的，期限可以以小時計，可以以天計，可以以月計，可以以生產周期、季節(jié)計，也可以以年計。
期限可以是非常精確的，也可以是不十分確定的。不同的合同，其履行期限的具體含義是不同的。買賣合同中賣方的履行期限是指交貨的日期、買方的履行期限是交款日期，運輸合同中承運人的履行期限是指從起運到目的地卸載的時間，工程建設合同中承包方的履行期限是從開工到竣工的時間。正因如此，期限條款還是應當盡量明確、具體，或者明確規(guī)定計算期限的方法。
(七)履行地點和方式
履行地點是指當事人履行合同義務和對方當事人接受履行的地點。不同的合同，履行地點有不同的特點。如買賣合同中，買方提貨的，在提貨地履行；賣方送貨的，在買方收貨地履行。在工程建設合同中，在建設項目所在地履行。運輸合同中，從起運地運輸到目的地為履行地點。履行地點有時是確定運費由誰負擔、風險由誰承擔以及所有權是否轉移、何時轉移的依據。履行地點也是在發(fā)生糾紛后確定由哪一地法院管轄的依據。因此，履行地點在合同中應當規(guī)定得明確、具體。
履行方式是指當事人履行合同義務的具體做法。不同的合同，決定了履行方式的差異。買賣合同是交付標的物，而承攬合同是交付工作成果。履行可以是一次性的，也可以是在一定時期內的，也可以是分期、分批的。
運輸合同按照運輸方式的不同可以分為公路、鐵路、海上、航空等方式。履行方式還包括價款或者報酬的支付方式、結算方式等，如現金結算、轉帳結算、同城轉帳結算、異地轉帳結算、托收承付、支票結算、委托付款、限額支票、信用證、匯兌結算、委托收款等。履行方式與當事人的利益密切相關，應當從方便、快捷和防止欺詐等方面考慮采取最為適當的履行方式，并且在合同中應當明確規(guī)定。
(八)違約責任
違約責任是指當事人一方或者雙方不履行合同或者不適當履行合同，依照法律的規(guī)定或者按照當事人的約定應當承擔的法律責任。違約責任是促使當事人履行合同義務，使對方免受或少受損失的法律措施，也是保證合同履行的主要條款。違約責任在合同中非常重要，因此一般有關合同的法律對于違約責任都已經作出較為詳盡的規(guī)定。
但法律的規(guī)定是原則的，即使細致也不可能面面俱到，照顧到各種合同的特殊情況。因此，當事人為了特殊的需要，為了保證合同義務嚴格按照約定履行，為了更加及時地解決合同糾紛，可以在合同中約定違約責任，如約定定金、違約金、賠償金額以及賠償金的計算方法等。
(九)解決爭議的方法
解決爭議的方法指合同爭議的解決途徑，對合同條款發(fā)生爭議時的解釋以及法律適用等。解決爭議的途徑主要有：一是雙方通過協(xié)商和解，二是由第三人進行調解，三是通過仲裁解決，四是通過訴訟解決。
當事人可以約定解決爭議的方法，如果意圖通過訴訟解決爭議是不用進行約定的，通過其他途徑解決都要事先或者事后約定。依照仲裁法的規(guī)定，如果選擇適用仲裁解決爭議，除非當事人的約定無效，即排除法院對其爭議的管轄。但是，如果仲裁裁決有問題，可以依法申請法院撤銷仲裁裁決或者申請法院不予執(zhí)行。當事人選擇和解、調解方式解決爭議，都不能排除法院的管轄，當事人可以提起訴訟。
涉外合同的當事人約定采用仲裁方式解決爭議的，可以選擇中國的仲裁機構進行仲裁，也可以選擇在外國進行仲裁。涉外合同的當事人還可以選擇解決他們的爭議所適用的法律，當事人可以選擇選用中國的法律、港澳地區(qū)的法律或者外國的法律。但法律對有些涉外合同法律的適用有限制性規(guī)定的，依照其規(guī)定。
甲方：________________________
乙方：________________________
為確保甲方的____________產品(含促銷品、推廣用品等)能安全、快捷、準確地通過鐵路運輸發(fā)至全國各地。甲、乙雙方本著真誠合作、互惠互利的精神，經友好協(xié)商，甲方同意將鐵路運輸業(yè)務委托乙方辦理，并簽訂本合同：
一、甲方的責任及義務
1、甲方負責發(fā)貨地點、交貨地點的裝卸；
2、甲方負責以互聯(lián)網(電話或傳真)的方式將鐵路運輸計劃通知乙方，包括：產品品種、數量、體積、重量、提貨時間、到貨時間要求以及收貨人地址、電話等相關資料；
3、甲方提供貨物運輸途中需要的相關證明文件，如《產品送貨單》、《貨物調撥單》等；
4、甲方委派專人負責相關業(yè)務協(xié)調，便于與乙方聯(lián)系、溝通，解決日常往來業(yè)務問題。
二、乙方的責任及義務
1、乙方須滿足甲方提出的要車計劃，并按甲方的時間要求準時把貨物送抵目的地；
2、乙方必須按甲方的指令要求到指定的發(fā)貨倉庫提貨，并及時的送貨到指定的收貨地址、及收貨單位；
3、乙方將貨物送達目的地后，必須將《產品送貨單》交收貨方進行簽收；
4、如因政策性原因導致鐵路出現停裝、限裝等情況，乙方必須及時通知甲方并提供鐵路部門的證明材料；
5、乙方須書面委托一至二名業(yè)務代表負責甲方業(yè)務的協(xié)調，保證日常的聯(lián)系、溝通，出現問題及時解決；
6、甲方的貨物在發(fā)貨倉庫交付給乙方驗貨、簽收后，貨物的安全風險責任由乙方負責，直至終點交付貨物為止。
三、具體操作方式
1、甲方在貨物發(fā)運前以互聯(lián)網(電話或傳真)的方式將鐵路運輸計劃通知乙方須；
2、乙方收到指令后根據指令要求安排車輛到甲方指定的倉庫提貨、中轉，并安排和辦理車皮發(fā)貨等一切相關手續(xù)；
3、乙方持《產品送貨單》到甲方指定的收貨地點辦理貨物簽收手續(xù)；
4、乙方整理簽收后的《產品送貨單》到甲方辦理運費結算手續(xù)。
四、鐵路貨運事故的處理及保險
1、甲方貨物的運輸保險由乙方負責，保險索賠具體事宜由乙方負責；運輸途中一切貨損由乙方承擔并按照甲方出廠價進行賠償；
2、鐵路運輸保價費用由乙方自行承擔；
3、在運費結算時乙方必須對運輸途中造成的短少、貨損等一切在途損失按照甲方出廠價進行賠償；
4、對于重大事故(如整車丟失、損壞等)造成的損失，乙方必須在定損后______周內以現金的方式進行賠付。
五、費用及結算方式
1、乙方憑收貨方簽收的《產品送貨單》，按合同的鐵路運輸價格表向甲方申報結算運費；
2、乙方按甲方核實后的費用開具正式發(fā)票送交甲方，甲方根據發(fā)票及驗貨記錄原件及時支付向乙方支付運費；
3、甲方用支票形式向乙方承付費用；
4、在合同規(guī)定期限內，甲方有權對運價進行調整。
六、違約保證金的收取及違約責任
1、在合同簽訂后的_________天內，乙方必須向甲方支付_________元保證金；
2、在合同有效期內，如乙方單方面提出終止合同時，甲方將不予返還保證金；
3、雙方將《運輸管理考核辦法》作為本協(xié)議附件。
七、合同期限
1、本合同自___________年_______月_____日至_________年_____月_____日；
2、本合同一式_____份，甲、乙雙方各執(zhí)_____份；
3、如合同有未盡事宜，經雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，由________________所在地人民法院裁決。
甲方：__________________乙方：__________________
代表：__________________代表：__________________
日期：__________________日期：__________________
根據經濟合同法和省海上運輸管理規(guī)定的要求，×××（簡稱甲方）向省交通廳海運局（簡稱乙方），計劃托運 貨物，乙方同意承運，特簽訂本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經雙方協(xié)商如下：
一、運輸方法：
乙方調派 噸位船舶一艘（船舶吊貨設備），應甲方要求由 港運至 港，按現行包船運輸規(guī)定辦理。
二、貨物集中：
甲方應按乙方指定時間，將 貨物于 天內集中于 港，貨物集齊后，乙方應在5天內派船裝運。
三、裝船時間：
甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后，經乙方落實并準備接收集貨（開集日期由乙方指定）。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于 小時內裝完貨物。
四、運到期限：
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于 小時內將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第3條規(guī)定承擔滯延費用。
五、啟航聯(lián)系：
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備。如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航，費用由 方負擔。
六、卸船時間：
甲方保證乙方船舶抵 港錨地，自下錨時起于 小時內將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸0.075元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。
七、運輸質量：
乙方裝船時，甲方應派員監(jiān)裝，指導工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員（免費一人）隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運送 貨物的數量和質量均由甲方自行負責。
八、運輸費用：
按省水運貨物一級運作率以船舶載重噸位計，貨物運費 元，空駛費按運輸的50%計 ，全船運費為 元，一次計收。
港口裝船費用，按省港口收費規(guī)則有關費率計收。卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。
九、費用結算：
本合同經雙方簽間后，甲方應先付給乙方預付運輸費用 元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據與甲方一次結算，多退少補。
十、附則：
本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本 份。并向工商行政管理局登記備案。如有末盡事宜，得按省交通廳海上運輸管理規(guī)定和經濟合同法的有關規(guī)定協(xié)商辦理。
托運方：_________
托運方詳細地址：_________
承運方：_________
收貨方詳細地址：_________
根據國家有關運輸規(guī)定，經過雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。
第一條 貨物名稱：_________；規(guī)格：_________；數量：_________；單價：_________總額（元）：_________。
第二條 包裝要求
托運方必須按照國家主管機關規(guī)定的標準包裝；沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標準的，應根據保證貨物運輸安全的原則進行包裝，否則承運方有權拒絕承運。
第三條 貨物起運地點：_________；貨物到達地點_________。
第四條 貨物承運日期_________；貨物運到期限_________。
第五條 運輸質量及安全要求_________。
第六條 貨物裝卸責任和方法_________。
第七條 收貨人領取貨物及驗收辦法_________。
第八條 運輸費用、結算方式_________。
第九條 各方的權利義務
一、托運方的權利義務
1．托運方的權利：要求承運方按照合同規(guī)定的時間、地點，把貨物運輸到目的地。貨物托運后，托運方需要變更到貨地點或收貨人，或者取消托運時，有權向承運方提出變更合同的內容或解除合同的要求。但必須在貨物未運到目的地之前通知承運方，并應按有關規(guī)定付給承運方所需費用。
2．托運方的義務：按約定向承運方交付運雜費。否則，承運方有權停止運輸，并要求對方支付違約金。托運方對托運的貨物，應按照規(guī)定的標準進行包裝，遵守有關危險品運輸的規(guī)定，按照合同中規(guī)定的時間和數量交付托運貨物。
二、承運方的權利義務
1．承運方的權利：向托運方、收貨方收取運雜費用。如果收貨方不交或不按時交納規(guī)定的各種運雜費用，承運方對其貨物有扣壓權。查不到收貨人或收貨人拒絕提取貨物，承運方應及時與托運方聯(lián)系，在規(guī)定期限內負責保管并有權收取保管費用，對于超過規(guī)定期限仍無法交付的貨物，承運方有權按有關規(guī)定予以處理。
2．承運方的義務：在合同規(guī)定的期限內，將貨物運到指定的地點，按時向收貨人發(fā)出貨物到達的通知。對托運的貨物要負責安全，保證貨物無短缺、無損壞、無人為的變質，如有上述問題，應承擔賠償義務。在貨物到達以后，按規(guī)定的期限，負責保管。
三、收貨人的權利義務
1．收貨人的權利：在貨物運到指定地點后有以憑證領取貨物的權利。必要時，收貨人有權向到站、或中途貨物所在站提出變更到站或變更收貨人的要求，簽訂變更協(xié)議。
2．收貨人的義務：在接到提貨通知后，按時提取貨物，繳清應付費用。超過規(guī)定提貨時，應向承運人交付保管費。
第十條 違約責任
一、托運方責任
1．未按合同規(guī)定的時間和要求提供托運的貨物，托運方應按其價值的_________％償付給承運方違約金。
2．由于在普通貨物中夾帶、匿報危險貨物，錯報笨重貨物重量等而招致吊具斷裂、貨物摔損、吊機傾翻、爆炸、腐蝕等事故，托運方應承擔賠償責任。
3．由于貨物包裝缺陷產生破損，致使其它貨物或運輸工具、機械設備被污染腐蝕、損壞，造成人身傷亡的，托運方應承擔賠償責任。
4．在托運方專用線或在港、站公用線、專用鐵道自裝的貨物，在到站卸貨時，發(fā)現貨物損壞、缺少，在車輛施封完好或無異狀的情況下，托運方應賠償收貨人的損失。
5．罐車發(fā)運貨物，因未隨車附帶規(guī)格質量證明或化驗報告，造成收貨方無法卸貨時，托運方應償付承運方卸車等存費及違約金。
二、承運方責任
1．不按合同規(guī)定的時間和要求配車（船）發(fā)運的，承運方應償付托運方違約金_________元。
2．承運方如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應無償運至合同規(guī)定的到貨地點或接貨人。如果貨物逾期達到，承運方應償付逾期交貨的違約金。
運輸合同 篇9
甲方(發(fā)包方)：
乙方(承包方)：
甲、乙雙方本著平等合作、互惠互利的自愿原則，依據《中華人民共和國合同法》及國家其他有關法規(guī)的規(guī)定，經過友好協(xié)商達成一致，甲方將礦石運輸項目發(fā)包給乙方，就有關礦石運輸事宜達成以下條款，簽訂本合同，以示遵執(zhí)。
一、項目名稱
合同項目名稱：礦石運輸。
二、運輸要求
2.1 運輸工具：后推農用拖拉機。
2.2 裝卸要求：乙方自裝自卸。(或者甲方負責裝車，乙方負責卸車。)
2.3 運輸路線：從 礦口至堆礦場，全程約 米。
2.4 運輸安全：乙方負責安排運輸車輛數量、現場運輸調度和運輸安全措施的落實(運輸安全問題和責任與甲方無關)。
2.5 運輸量要求：每天運輸量不少于 噸(無礦石運輸或者大雨天例外)，但每月運輸量不少于 噸。
三、價款與結算
3.1 礦石運輸承包單價為：___元/噸。
3.2 結算方式：每月結算一次。每月 日作為上月份的統(tǒng)計審核時間，日作為支付運輸款額時間，以銀行轉帳方式支付。
四、雙方權力與義務
4.1 甲方有權根據礦石加工生產實際需要量來調整運輸數量，乙方有義務完成甲方下達的礦石運輸任務。
4.2 乙方有權根據天氣、路況等惡烈情況提出調整運輸時間，甲方有義務協(xié)助乙方在做好運輸安全的前提下完成礦石運輸任務。
五、違約責任
5.1 甲方如有不按時支付乙方礦石運輸款額，乙方有權停止運輸工作;并要求甲方支付拖欠運輸款額和每天支付拖欠運輸總額的1 %滯納金。
5.2 乙方如有不按合同完成礦石運輸任務，影響甲方正常生產;甲方有權根據生產損失要求乙方支付生產損失款額和每天支付生產損失總額的1 %賠償金。
5.3 一方不履行本合同條款，則另一方有權解除合同，并保留上訴索賠的權利。
六、合同的生效、變更和終止
6.1 本合同自雙方簽字蓋章之日起生效，有效期為___年;自___年___月___日起至___年___月___日止。
6.2 因自然災害、國家計劃或政策調整等不可抗力導致本合同無法履行的，經雙方協(xié)商一致可變更或解除本合同。
6.3 合同期滿，本合同即可終止。
七、其他事項
7.1 合同期滿后，在同等條件下，乙方享有優(yōu)先承包運輸權。
7.2 本合同未盡事宜，經雙方協(xié)商解決。
7.3 本合同一式四份，雙方各執(zhí)二份。
甲方(蓋章)
法人代表或授權代理人
地址： 電話： 傳真： 郵編： 簽訂日期：__年_月_日 乙方(蓋章) 法人代表或授權代理人 地址： 電話： 開戶銀行： 帳號：
簽訂日期：__年_月_日
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