【推薦】學生的實習報告6篇
隨著社會不斷地進步，越來越多人會去使用報告，不同的報告內(nèi)容同樣也是不同的。我敢肯定，大部分人都對寫報告很是頭疼的，以下是小編為大家收集的學生的實習報告6篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
學生的實習報告 篇1
實習是每一個大學畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會、在實踐中鞏固知識;實習又是對每一位大學生專業(yè)知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上難以學到的知識,既開闊了視野，又增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。
一、實習目的(重要性)
會計是對會計單位的經(jīng)濟業(yè)務交易或事項兩個方面進行計量、記錄、計算、分析、檢查、預測、參與決策、實行監(jiān)督，旨在提高經(jīng)濟效益的一種核算手段，它本身也是經(jīng)濟管理活動的重要組成部分。會計專業(yè)作為應用性很強的一門學科、一項重要的經(jīng)濟管理工作，是加強經(jīng)濟管理，提高經(jīng)濟效益的重要手段，經(jīng)濟管理離不開會計，經(jīng)濟越發(fā)展會計工作就顯得越重要。
針對于此， 經(jīng)過一年大學生活的洗禮，我學習了會計基礎這門課，并在期末獲得較好的成績，也基本掌握了會計的基礎理論，但這些似乎只是紙上談兵，倘若將這些理論性極強的東西實際應用起來，只學了些皮毛的我肯定是無從下手，一竅不通。在堅信實踐是檢驗真理的唯一標準下，認為只有把從書本上學到的理論知識應用于實際的會計實務操作中去，才能真正掌握這門知識。因此，借著學校要求每位學生在暑假參與認知實習的機會，我作為一名會計專業(yè)的學生，在20xx年7月11日到20xx年7月15日，進行了為期五天的專業(yè)實習。
二、實習單位簡介
我聯(lián)系的是昆山永泰隆企業(yè)管理有限公司，這是一家專門為鋼鐵市場做代帳服務的公司，會計工作流程較為正規(guī)，實習期間我收獲不少。
三、實習過程
會計專業(yè)作為應用性很強的一門學科、一項重要的經(jīng)濟管理工作，是加強經(jīng)濟管理，提高經(jīng)濟效益的重要手段。 在實習期間，我主要熟悉了會計工作的一般流程以及簡單的.賬簿裝訂。在日常會計業(yè)務處理中，公司主要利用降龍財務軟件進行會計處理，同時也借助單位網(wǎng)上銀行進行收付款業(yè)務查詢及處理，在稅務處理工作方面，只要利用稅務局相關軟件進行納稅管理，如登錄網(wǎng)上辦稅大廳、ABC3000等稅務軟件進行納稅申報以及稅收抵扣等業(yè)務。
在處理日常經(jīng)濟業(yè)務方面，主要利用降龍財務軟件，針對實際發(fā)生經(jīng)濟業(yè)務性質(zhì)進行會計處理，編制會計憑證，進行審核記賬等。在實習期間，我發(fā)現(xiàn)在制單處理方面要特別細心，要注意核對供應商以及客戶往來，以免在進行項目核算時發(fā)生串戶。除了采購和銷售業(yè)務，日常經(jīng)濟業(yè)務還包括通過單位網(wǎng)上銀行進行付款業(yè)務，并在受到銀行回單后，利用降龍財務軟件進行應付賬款核算。日常會計業(yè)務是會計工作的基礎，對于每一筆經(jīng)濟業(yè)務，每一個步驟，每一個程序，都必須以會計制度為基礎，尊重原始憑證，考究其真實性和準確性，才能更好地發(fā)揮降龍財務軟件的強大功能，提高會計的工作效率。
四、實習心得
紙上學得終覺淺，絕知此事要躬行。短短五天的實習，學到了不少東西，了解了不少東西，看到了自己的對會計的專業(yè)知識掌握得很少。所謂會計行業(yè)越老越值錢，以前總認為會計最重要還是經(jīng)驗，但是這次的實習改變了我的想法，理論是否扎實也是很關鍵的，畢竟會計的專業(yè)比較強，而且有一些比較死的東西是必須掌握的。如果沒打好理論基礎，真正到了工作會沒有頭緒的!其實無所謂說哪個更重要，哪個比較不重要，而是應該兩者兼優(yōu)最好。實習中發(fā)現(xiàn)了自己的許多不足：1、課上學習沒有把知識很好地串起來，而業(yè)務不是像書上一樣，是分塊進行講解的，它是連續(xù)的，所以在處理一筆業(yè)務的時候，知道要做什么，但是卻不知道從何處開始。在學以致用方面很需要努力。2、畢竟只學習了基礎會計這門專業(yè)課，只能說是很皮毛的東西，專業(yè)知識還是很欠缺的，會計囊括的東西是很多。
實習的時候也有不少認識：1、做會計需要理清思路，像在建賬的時候，要對整個建賬的輪廓有較清晰地了解，這樣具體工作起來有方向，效率比較高，否則很容易在一個問題上卡住，反反復復，總得不到解決。而理清思路后就是具體的一些工作，這些工作或許會重復，比較枯燥，很需要耐心。
通過此次實習，可以將學校所學的會計理論知識與實際相結合起來，不僅讓我對整個會計核算流程有了詳細而具體的認識，熟悉了會計核算的具體工作對象，也縮短了抽象的課本知識與實際工作的距離。在實習期間，熟悉了降龍財務軟件在實際的會計工作中的各種操作，體會到了會計電算化為會計工作帶來的便捷。 同時我還認識到要想做一個好的會計員，要想做一個對國家有用的人，就一定要以誠信為本。證據(jù)，在現(xiàn)在的法制社會，無論做什么都要講究證據(jù)，我們都知道作為會計人員在進行填制記賬憑證和登記賬簿時，都以證據(jù)進行操作，沒有合法的憑證做依據(jù)來證明業(yè)務是否發(fā)生，則不可以進行賬務處理。所以在會計中，講證據(jù)是最重要的。敬業(yè)精神，經(jīng)過兩年多的學習我們都知道會計行業(yè)中更需要敬業(yè)精神，我們整天與數(shù)字打交道如果不敬業(yè)、不謹慎的對待工作，那將產(chǎn)生很大的損失。所以敬業(yè)不僅是對企業(yè)負責更是使對自己的負責。
實習是每個大學生的重要經(jīng)歷，通過實習，不僅培養(yǎng)了我的實際動手能力，也增加了我的實際操作經(jīng)驗，對實際的財務工作也有了新的認識。實習讓我學到了很多在課堂上學不到的知識，也讓我更加看清自己的不足之處。通過這次會計實習，我對今后的學習、發(fā)展方向有了更進一步的認識：學習不僅僅學的是理論知識，更重要的是學習如何將理論知識應用于實踐，學習將工作做到盡善盡美。
學生的實習報告 篇2
時光匆匆，歲月流梭,轉眼為期兩周的金工實習結束了。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂!因為我們在學到了作為一名鉗工所必備的知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。而且也讓我更深刻地體會到偉大的詩人—李白那一名言：只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內(nèi)涵!
我們實習的第一天看了關于金工實習的有關的知識與我金工實習過程中的注意事項的碟片�？吹侥秋w轉的機器、飛濺的鐵花，令我既擔心又激動。擔心的是，如果那飛轉的機器隆隆聲讓人心驚肉跳和那鮮紅的鐵花四處飛濺的發(fā)出耀眼的的光芒令人眼花繚亂;激動的是，等待了將近一年的金工實習就要開始了。這是作為學生的我們第一次進入工廠當令人尊敬的工人，也是第一次到每一個工科學子一試身手的實習基地。我怎么會不激動萬分呢?
兩個星期，短短兩個星期，對我們這些工科的學生來說，特別作為中國石油工業(yè)大市的大學學子是多少的寶貴。因為這是一次理論與實踐相結合的絕好機會，又將全面地檢驗我們知識水平。
我暗暗下定決心：我會做得最好的!
金工實習是機械類各專業(yè)學生必修的實踐性很強的技術基礎課。學生在金工實習過程中通過獨立地實踐操作，將有關機械制造的基本工藝知識、基本工藝方法和基本工藝實踐等有機結合起來的，進行工程實踐綜合能力的訓練及進行思想品德和素質(zhì)的培養(yǎng)與鍛練。
金工實習是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，特別是處于石油工業(yè)大市的大學的機電學院的學生的必修課，非常重要的也特別有意義的必修課。金工實習又是我們的一次實際掌握知識的'機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。
這次我們金工實習的主要任務是當一名鉗工。
通過碟片的演示和老師的講解。我終于明白了什么是鉗工。同時也懂得了為什么有人說“當鉗工是最累的!”
鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產(chǎn)效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。
鉗工的常用設備有鉗工工作臺、臺虎鉗、砂輪等。
鉗工的工作范圍有劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。
其中鉗工的實習安全技術為：
1鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方;鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證安全。
2使用機床、工具(如鉆床、砂輪、手電鉆等)，要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用，需要修好再用。
3臺虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。
4使用電動工具時，要有絕緣保護和安全接地措施。使用砂輪時，要戴好防護眼鏡。在鉗臺上進行操作加工要有防護網(wǎng)。
5毛坯和加工零件應放置在規(guī)定的位置，排列整齊、安放平穩(wěn)，要保證安全，便于取放，并避免碰傷已加工的表面。
6鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋時，工件一定要夾牢，加工通孔時要把工件墊起或讓刀具對準工作臺槽。
7使用鉆床時，不得戴手套，不得拿棉紗操作。更換鉆頭等刀具時，要用專用工具。不得用錘子擊打鉆夾頭。
以上都是作為一名鉗工必須懂的基本知識。
這次金工實習我共做了五個零件。
第一天，來到車間，老師叫我們做的第一個零件是螺母。
聽完老師的要求，也看了黑板上那看似簡簡單單的圖樣，我們便開始了我們的實習。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線，畫線，這工作可馬虎不得，一旦畫錯便會使自己的零件不合尺寸，還好聽了老師說的注意事項，我按老師所說的，稍微把尺寸畫大了一點。接著，便是令我一生難以忘懷的鋸削了。我原先以為鋸鋸子嘛，就那么來回拖啊拖，沒什么大不了的，小事一樁。但是事實在鋸鋸子，也在訣竅的，鋸鋸子并不是不管三七二十一，單純的來回拖啊拖啊，如果是這樣做的話，無論一個人多少強壯，都會累得兩手發(fā)麻，兩眼發(fā)慌的，我們首先要調(diào)節(jié)好鋸口的方向，根據(jù)鋸口的方向使力，起鋸時應該以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動，右手穩(wěn)推手柄，鋸條應該與工件傾斜一個鋸角，約10度~15度，起鋸過大鋸齒易崩碎，起鋸角過小，鋸齒不易切入，還有可能打滑，損壞工件表面，起鋸時鋸弓往復程要短，壓力要小，鋸條要與工件表面垂直。
同時，鋸削時右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓應該直線往復，不可擺動，前推時加壓均勻，返回時鋸條從工件上輕輕的滑過。往復速度不應該太快，鋸切開始和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條。還可加少量機油。
開始鋸時我實在是吃了大虧，因為我一直都是用力的拉啊、推啊，完全是死力的鋸削，結果弄斷了一根鋸條不說，第二天吃飯都成問題，右手像裂開了一樣，真是慘啊，還好我終于學會了怎么鋸削了。
鋸完了，還得銼削，銼削也是一個又累又苦的差事，但是只要掌握方法，同樣不難了。
學生的實習報告 篇3
同時實踐也是我們大學生學習知識，鍛煉才干的有效途徑，更是我們大學生服務社區(qū)，回報社會的一種良好形式。所以為了同一個目標，同一種信念，我加入了寒假社會實踐活動。
由于寒假的假期短，對于寒假要做什么社會實踐活動的問題我思考了很久，最后在姐姐的帶領下我來到她們的公司進行此次的實踐活動——星宇服飾有限公司。在進去之前就聽姐姐給我講過，在星宇制衣廠區(qū)參觀學習地兩天時間里，讓我對制衣行業(yè)有了更細致地了解，制衣業(yè)作為制造業(yè)地其中一員，濃縮了制造業(yè)地普遍特點：以產(chǎn)品為中心來組織運作，而且更兼具了勞動密集型工業(yè)地生產(chǎn)運作方式：工人地勞動是價值地來源。也由于星宇制衣有限公司是以制作軍用制服為主的，我也學會了做事須謹慎嚴謹。
一進他們的.生產(chǎn)車間環(huán)境就特別的舒適，每道工序都分工有序，共分為裁斷車間、縫紉車間、整理打包車間三個大車間。每個車間都有一個主任，便于管理和分配，當然制衣產(chǎn)業(yè)少不了縫紉機，電動縫紉機早已經(jīng)替代了老式腳踩的縫紉機，縫紉車間每天都是最忙碌的!
該廠的生產(chǎn)運作流程，成一個環(huán)形狀,首先從裁斷車間開始，然后縫紉車間進行生產(chǎn)，最后到整理打包車間進行整理打包。當然，這只是正常情況下，大致而言地。
具體地介紹一下生產(chǎn)流程：首先是接訂單。然后技術科的師傅會根據(jù)客戶帶來地衣服樣版，用電腦排版(考慮該如何制衣樣,用料才最少)，試制一件，根據(jù)試制過程中得出地方法結論，制出工藝技術圖，以該圖與客人商量、協(xié)商修改，當客人滿意后，這份工藝技術圖就定下來，不許再變動。
接著就根據(jù)要求采購材料，材料五花八門,大至布匹,小至小配飾(如釘狀地紐扣).布匹運來后就要驗布，然后合格布匹送到裁斷車間用機械進行牽布，一般都是幾百層，然后再把從技術科送來的樣板讓畫皮的師傅畫出來鋪在弄好的幾百層布上，接著用電動剪刀根據(jù)衣樣剪裁成衣服不同部分,再對這些“細塊“打號進行對色，每件衣服到時候誒小片上的號一樣。這樣就可以送到縫紉車間進行縫制了，縫制車間還有一個班的人是專門進行剪線、整燙。最后送到整理打包車間進行包裝工，合格地就進倉庫，等待客戶派人到廠進行最后驗貨。驗貨合格地，就可以簽放行條，運輸，交貨。
學生的實習報告 篇4
回首在校的學習時間，是那么的短暫，現(xiàn)已逐漸涉足社會出來實習、工作了。人們常說，大學是個象牙塔。確實，學校與職場、學習與工作、學生與員工之間存在著巨大的差異。在角色的轉化過程中，人們的觀點、行為方式、心理等方面都要做適當?shù)恼{(diào)整。所以，不要老抱怨公司不愿招聘應屆畢業(yè)生，有時候也得找找自己身上的問題。而實習提供了一個機會，讓大家接觸到真實的職場。有了實習的經(jīng)驗，以后畢業(yè)工作時就可以更快、更好地融入新的環(huán)境，完成學生向職場人士的轉換。
我們來廣汽豐田已有一段時間了，這次實習，其目的在于通過實習使學生獲得基本生產(chǎn)的感性知識，理論聯(lián)系實際，擴大知識面；同時專業(yè)實習又是鍛煉和培養(yǎng)學生業(yè)務能力及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現(xiàn)由學生到社會的轉變，培養(yǎng)我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能；體驗企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。通過這次實習我真正感覺到步入社會后我們要學得的東西很多，差距還是有的，專業(yè)課知識的欠缺、動手能力不足等等，我也知道這不是一天兩能夠學會的，不過我堅信我能做到這一點。
然而，公司生產(chǎn)特征主要是精益生產(chǎn)：
實行拉動式生產(chǎn)
1.·靈活反應市場需求，實行小批量生產(chǎn)，產(chǎn)品多樣化
2·最大限度的減少庫存
3·充分發(fā)揮設備效益
4·改進生產(chǎn)組織發(fā)揮小組作用
5·改善公司與員工的關系，提高員工參與的積極性
6·消除重復的錯誤，最大限度的降低維修率
7.采用看板作業(yè)
8.實行準時制生產(chǎn)
9·新產(chǎn)品開發(fā)采用精益措施
10·改善與供應商的協(xié)作關系，變“買賣關系”為“利益共同關系”
11·開展主動銷售
12·注重市場調(diào)查，建立快速反應顧客需求的營銷系統(tǒng)
精益生產(chǎn)三種體系：質(zhì)量網(wǎng)修、同步/精益組織、picos。
客戶的熱忱促動了汽車的銷售，客戶的熱忱=美好的購買經(jīng)歷+美好的擁有經(jīng)驗。
1.模具車間
模具中心是一個專業(yè)生產(chǎn)車間，主要生產(chǎn)汽車大型車身模具，中小型沖壓板，焊夾具，沖壓件檢具，鑄鍛模。
模具快速開發(fā)系統(tǒng)如下：
2.塑料件廠
塑料成型車間：五臺大型鑄塑機，主要加工車身部件外殼模型。如：儀表板
3.車橋廠
加工：前軸；后橋殼，差速器等。
采用流水線加工運作
后記
在這期間我們進行了為期10天的導入和技能培訓，在公司技術人員的帶領下看到了很多也學到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領悟和認識。
在這個科技時代中，高技術產(chǎn)品品種類繁多，生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。因此，在專業(yè)實習過程中，首先要了解其生產(chǎn)原理，弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設備的構造及操作。其次，在專業(yè)人員指導下，通過實習過程見習產(chǎn)品的設計、生產(chǎn)及開發(fā)等環(huán)節(jié)，初步培養(yǎng)我們得知識運用能力。概括起來有以下幾方面：
1.了解了當代機械工業(yè)的'發(fā)展概況，生產(chǎn)目的、生產(chǎn)程序及產(chǎn)品供求情況。
2.了解了機械產(chǎn)品生產(chǎn)方法和技術路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則。
3.了解了機械產(chǎn)品的質(zhì)量標準、技術規(guī)格、包裝和使用要求。
4.在企業(yè)員工的指導下，見習生產(chǎn)流程及技術設計環(huán)節(jié)，鍛煉自己觀察能力及知識運用能力。
5.社會工作能力得到了相應的提高,在實習過程中，我們不僅從企業(yè)職工身上學到了知識和技能，更使我們學會了企業(yè)中科學的管理方式和他們的敬業(yè)精神。感到了生活的充實和學習的快樂，以及獲得知識的滿足。真正的接觸了社會，使我們消除了走向社會的恐懼心里，使我們對未來充滿了信心，以良好的心態(tài)去面對社會。同時，也使我們體驗到了工作的艱辛，了解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題，促使自己努力學習更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎。
6.增進了我們的同事感情，從這次生產(chǎn)實習的全過程來看，自始至終我們都服從班組長的安排，嚴格要求自己，按時報到，注重安全，保證品質(zhì)。
本次實習使我第一次親身感受了所學知識與實際的應用，理論與實際的相結合，讓我們大開眼界，也算是對以前所學知識的一個初審吧！這次生產(chǎn)實習對于我們以后學習、找工作也真是受益菲淺。在短短的幾個月里，讓我們初步讓理性回到感性的重新認識，也讓我們初步的認識了這個社會，對于以后做人所應把握的方向也有所啟發(fā)！
學生的實習報告 篇5
為進一步做好我校學生頂崗實習工作，根據(jù)上級相關文件要求，對照《中等職業(yè)學校學生實習管理辦法》，結合學生在頂崗實習的管理情況，認真自查，發(fā)現(xiàn)問題，及時整改，為人才培養(yǎng)方案制定提供依據(jù)。保證實習工作健康、安全和有序開展�，F(xiàn)將我校學生實習工作中各項工作進行認真細致的自查。
一、基本情況
我校20xx-20xx年度參加實習的學生有20xx春季、20xx秋季、20xx春季的計算機、學前教育專業(yè)學生人數(shù)共 677人，其中自主聯(lián)系實習學生 157人，其余的 520人全部由學校統(tǒng)一安排實習，主要安排在中信集團鴻聯(lián)九五信息公司東莞分公司、深圳銀雁金融服務公司、深圳愛馨集團幼兒園等用人單位。
二、實習管理情況
�。ㄒ唬┙M織領導，明確責任。為做好我校畢業(yè)生實習工作，我校實行一把手親自抓實習聯(lián)系工作的原則，把實習工作放在學校工作的重點。由鐘校長直接擔任組長，凌文、陳彩芳任副組長，統(tǒng)攬實習全局工作，負責對外與用人單位聯(lián)系交流溝通，創(chuàng)建實習基地的建設，親自考察、制度洽談、簽訂協(xié)議、組織面試等大量工作，各班主任做好家長見面會、實習生崗位培訓、用人單位信息的傳達。召開實習專題會議，組織動員學生加強實習就業(yè)意識、自我管理、安全意識。
（二）健全制度，規(guī)范管理 。
建立各專業(yè)實習指導及管理小組，認真學習領會《中等職業(yè)學校學生實習管理辦法》，制定《學生頂崗實習管理制度》、《校外實訓安全管理規(guī)定》、《校外實習安全預案》、《學生實習就業(yè)申請書》、《用人單位接受學生實習證明》等制度，嚴格執(zhí)行國家有
關學生實習工作的方針、政策，遵守實習工作程序，監(jiān)督用人單位按照勞動法規(guī)等組織學生實習，做到公平、公正、合理、有序，確保工作順暢，維護學生的合法權益。
加強用人單位與實習生、學生家長的溝通，要求班主任每月不定期的對校外實習學生聯(lián)系兩次以上，保持學生與家長、班主任的信息暢通。了解實習學生在企業(yè)的工作、學習、生活、安全管理等情況，及時進行信息反饋，出現(xiàn)問題及時解決。實習學生的就業(yè)協(xié)議書、畢業(yè)生登記表等方面我們也制訂了具體的管理辦法及檔案管理。
三、實習自查情況
1，經(jīng)我校認真自查，對照《中等職業(yè)學校學生實習管理辦法》第五條中“六不得”的情形，不存在學校借學生實習與實習企業(yè)、勞務中介機構之間進行利益輸送，不存在違規(guī)使用勞務中介組織實習活動的情況；不存在克扣或拖欠實習學生報酬等情況；不存在安排學生從事有較高安全風險的實習內(nèi)容；不存在安排學生節(jié)假日實習或加班和夜班現(xiàn)象。
2，在學生實習前，根據(jù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案，制訂實習計劃；實習崗位基本符合專業(yè)培養(yǎng)目標要求，與學生所學專業(yè)基本對口或相近。
3，通過用人單位監(jiān)督協(xié)查，頂崗實習學生的人數(shù)沒有超過實習單位在崗職工總數(shù)的10%，沒有超過同類崗位職工總數(shù)的.20%。
4，學生參加實習前，學校、實習單位、學生有簽訂符合規(guī)定、切實維護各方權益的實習協(xié)議，不存在違規(guī)簽署合同、簽署虛假合同等情況。
5，按照《勞動法》規(guī)定給予學生足額實習報酬，并按實習協(xié)議約定，以貨幣形式、能及時足額支付給學生。
6，按規(guī)定制定了學生實習工作具體管理辦法和安全管理規(guī)定、實習學生安全及突發(fā)時間應急預案等制度。
7，根據(jù)國家有關規(guī)定，為實習學生投保實習校方責任保險。
8，按要求安排了實習指導教師和專人負責學生實習期間的業(yè)務指導和日常巡視工作。
9，嚴格履行《中等職業(yè)學校學生實習管理規(guī)定》中安全職責。
四、實習工作存在的不足
通過自查，我們感到我校頂崗實習學生在各級各部門領導的關心下，做出來一些成績，但與學校的要求還有一定的差距，工作中還存在著一些薄弱環(huán)節(jié)。
1、學生專業(yè)能力和綜合素質(zhì)還有待繼續(xù)提高。
2、部分實習生對就業(yè)的期望值很高，擇業(yè)觀、價值觀、人生觀尚有偏差。
3、學生缺乏創(chuàng)業(yè)意識和創(chuàng)業(yè)精神。
總之，頂崗實習作為提高學生實踐技能和專業(yè)能力的重要教學方式，對頂崗實習進行科學設計、合理安排、精心組織、規(guī)范管理是提高頂崗實習工作的關鍵，也是提高人才培養(yǎng)質(zhì)量的重要課題。新形勢下中職學校的學生頂崗實習有了新的特點，對學生頂崗實習的指導工作也需要因勢利導，加大宣傳和對學生的教育力度，把握指導過程的每個細節(jié)，落實具體實習計劃，完善頂崗實習機制。深入開展思想政治教育，積極推動實習工作，更好地服務學生、服務經(jīng)濟、服務社會。
學生的實習報告 篇6
20xx年6月12日起，為了解了解采暖系統(tǒng)的原理、組成及各設備的功能，了解空調(diào)系統(tǒng)的原理、組成及各設備的功能，了解通風、防排煙的構造與原理，了解冷卻塔系統(tǒng)的原理、組成及各設備的功能，本人所在的09屆建筑設備與環(huán)境工程專業(yè)開展了為期兩周的生產(chǎn)實施，分別對廈門港某建筑的中央空調(diào)系統(tǒng)、國際會展中心2期大樓中央空調(diào)系統(tǒng)、金龍客車空調(diào)系統(tǒng)及美的中央空調(diào)系統(tǒng)實驗室進行了現(xiàn)場實現(xiàn)與了解。
一、中央空調(diào)系統(tǒng)的原理
中央空調(diào)系統(tǒng)主要由冷卻水循環(huán)系統(tǒng)、冷凍水循環(huán)系統(tǒng)、主機組成。 冷卻水循環(huán)系統(tǒng)是由冷卻泵、冷卻水管道、冷卻塔及冷凝器組成。冷凍水循環(huán)系統(tǒng)進行室內(nèi)熱交換同時，必將帶走室內(nèi)大量的熱能。該熱能經(jīng)冷凍水回水管道輸送到主機；冷卻水系統(tǒng)通過主機內(nèi)的冷媒在蒸發(fā)器中對冷凍水系統(tǒng)輸送回來的熱能進行熱交換，是冷卻水溫度升高，冷卻泵將升溫后的冷卻水壓入冷卻塔（出水），使其與大氣進行熱交換，從而使冷卻水溫度降低后，再送回主機冷凝器中（回水）。
冷凍水循環(huán)系統(tǒng)是由冷凍泵、室內(nèi)機以及冷凍水管道組成。從主機蒸發(fā)器中流出的低溫冷凍水由冷凍泵加壓送入冷凍水管道（出水），進入室內(nèi)進行熱交換，并帶走房間內(nèi)的熱量，最后回到主機蒸發(fā)器中（回水）。室內(nèi)機用于冷凍水與室內(nèi)空氣的熱交換，從而降低室內(nèi)空氣溫度。 主機是由壓縮機、蒸發(fā)器、冷凝器及冷媒（制冷劑）等組成，其工作原理是：首先低壓氣態(tài)冷媒被壓縮機加壓成高壓蒸汽，再進入冷凝器冷凝成高壓液體。在冷凝器中冷凝過程冷媒會釋放出大量的熱能，這部分熱能被冷凝器中的冷卻水吸收并送到室外的冷卻塔中，最終被釋放的大氣中去。隨后冷凝器中的高壓液態(tài)冷媒在流經(jīng)蒸發(fā)器前的節(jié)流裝置時，因降壓節(jié)流作用，使得液態(tài)冷媒容易蒸發(fā)，再進入蒸發(fā)器中不斷氣化，同時不斷吸收冷凍水中的熱量使其達到低于室內(nèi)溫度的.預期效果。最后，蒸發(fā)器氣化后的冷媒形成低壓蒸汽，重新進入壓縮機內(nèi)進行壓縮。
二、實習內(nèi)容
6月12日，我們前往廈門島東渡的廈門港某一建筑工地，參觀該工地的現(xiàn)場中央空調(diào)系統(tǒng)的安裝調(diào)試情況。
當是，該工地中央空調(diào)系統(tǒng)主機已經(jīng)大致安裝完成，該建筑使用的是110冷噸的氟利昂冷水機組。主機包括壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器、節(jié)流閥，另外還包括毛細管、熱力膨脹閥、電磁膨脹閥、貯液器，以及Y型過濾器、溫度計等，過濾器安裝在蒸發(fā)器入口前。蒸發(fā)器出口與管道的連接采用金屬軟接，出水管道還接有蝶閥、電動閥門和手動閥門，用以實現(xiàn)空調(diào)系統(tǒng)的自動控制以及檢修等目的。管道管徑大，采用了焊接鋼管，并且涂有防銹層。整個出水管道必須包有保溫材料，現(xiàn)場未包保溫材料，是為了方便調(diào)試驗收。冷卻水循環(huán)系統(tǒng)使用冷卻水泵作為動力，采取壓入式，使得冷
卻水在主機的冷凝器和室外冷卻塔之間循環(huán)。
在冷凍水循環(huán)系統(tǒng)中，同樣采用水泵作為動力。該冷凍水泵采用的是立式離心泵，冷凍水下進上出。冷凍水循環(huán)管道供水管相對于回水管道管徑要小�；厮艿烙幸欢卧O有旁通管，旁通管連接至供水管道。設置旁通管的目的是為了實現(xiàn)冬季空調(diào)系統(tǒng)的可靠運行，防止冬季壓縮機無法啟動，同時可以實現(xiàn)節(jié)約能源。冷凍水必要時需經(jīng)過凈化處理，現(xiàn)場的進化設備采用過濾式。由于空調(diào)系統(tǒng)相對較小，故凈化設備的容量也相對較小。分水器對各個樓層輸送冷凍水。供水、回水溫度分別為7℃和12℃。
了解了主機安裝情況后，我們隨后參觀了整個送風、回風系統(tǒng)。室外空氣（新風）經(jīng)空氣處理設備處理后，由送風干管送往各個風機盤管，再由各個風機盤管分流送往各個空調(diào)房間。各個空調(diào)房間設置吊頂，因此各個風口的安裝高度可以較低。
6月14日，我們前往廈門島國際會展中心，參觀會展大樓第2期工程的中央空調(diào)系統(tǒng)，以及排煙系統(tǒng)。
會展大樓的空調(diào)系統(tǒng)比起12日參觀的空調(diào)系統(tǒng)要大很多，首先是主機的冷量為1100冷噸，并采用4臺主機并行。其次，各個管道及管道配件尺寸也相對大很多。另外該系統(tǒng)縮采用的冷凍水凈化處理設備為化學式的，可以處理跟多的冷凍水量。
該主機同樣采用氟利昂作為制冷劑（冷媒），整個主機已初步安裝完成，并且初步調(diào)試完成。主機的整體構造與12日所參觀的空調(diào)系統(tǒng)的主機基本一致。主機由壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器及節(jié)流閥組成，冷卻水進出口管件同樣包含毛細管、熱力膨脹閥、電磁膨脹閥、貯液器，以及Y型過濾器、溫度計等，過濾器同樣安裝在蒸發(fā)器入口處。冷卻水進出口與冷凝器的連接也采用金屬軟接。為實現(xiàn)自動控制，安裝有電動閥、手動閥等。管道采用焊接鋼管，并在冷凝器進水管以及冷凍水出水管采取保溫措施。冷卻水循環(huán)系統(tǒng)和冷凍水循環(huán)系統(tǒng)的動力都采用水泵方式。冷卻水泵采取壓人式，有利于處理較大的冷量；冷凍水泵為立式離心泵，冷凍水下進上出。冷凍水循環(huán)系統(tǒng)的供、回水干管之間設有旁通管，其目的同樣是確保壓縮機冬季工況的正常運行，同時節(jié)約冷量。冷凍水循環(huán)系統(tǒng)中分水器將低溫冷凍水送往各個展廳，并且在分水器出口設有電動閥門，以便實現(xiàn)各個展廳的分區(qū)調(diào)節(jié)。供水、回水溫度分別為7℃和12℃。
會展大樓的中央空調(diào)系統(tǒng)中，為了實現(xiàn)冬季的小范圍、小冷量的空氣調(diào)節(jié)，在屋頂并聯(lián)著空氣-水空調(diào)機組。該主機使用空氣代替冷卻水進行冷媒的冷凝。這樣安裝的有利條件，是避免冬季工況時，使用水冷式機組的冷量浪費，大大節(jié)約的運行成本。
會展大樓的送風、回風系統(tǒng)的空氣處理設備及風機統(tǒng)一設置在二樓的空調(diào)機房。在這里進行這新風的引入、新風的處理、新風和回風的混合（二次回風）、回風的排出等，同時排煙系統(tǒng)也設置在該機房。在空調(diào)系統(tǒng)中，送風管道要比回風管道管徑大，這是綜合考慮了風速、風量及主力等原因的結果。在排煙系統(tǒng)的各個排放口對應的位置設置有報警器，報警器的感應溫度為200℃，一旦感應器觸發(fā)警報，排風系統(tǒng)立即進行排煙，排煙天窗設之在屋頂，并設有排煙罩，防止雨水等進入以及保證排煙口的處于負壓，從而順利排煙。
6月18日，我們參觀了位于集大機械工程學院的美的空調(diào)設備實驗室，系統(tǒng)地了解了中央空調(diào)系統(tǒng)的組成及工作原理。
實驗室使用的主機為單聯(lián)機，冷凝器、蒸發(fā)器、壓縮機等設備集中于一個箱體內(nèi)，可作為室外機。箱體內(nèi)還包有必要的再冷器和回熱器，保證冷凝器出口一定的過冷度和蒸發(fā)器出口一定的過熱度，同時還有除濕過濾器、節(jié)流閥、熱力膨脹閥、電子閥及毛細管等節(jié)流管件，以及貯液器、集油器等裝置，保證空調(diào)系統(tǒng)的正常運行。室內(nèi)機與室外機的連接通過風管，并保證供水和回水的溫度分別為7℃和12℃。室內(nèi)機主要由換熱器和盤管組成。室內(nèi)機包含有冷凍水進口和出口以及室外空氣的引入口和送風口。冷凍水經(jīng)過換熱器，與換熱器導熱體換熱；室外空氣經(jīng)引入口流經(jīng)換熱器表面，與換熱器對流換熱，再送往室內(nèi)。整個過程實現(xiàn)了冷凍水與空氣的熱交換，達到調(diào)節(jié)空氣溫度的目的。室外機將冷凍水回水的熱與低溫冷媒進行熱交換形成低溫冷凍水和高溫冷媒后，高溫冷媒再在冷凝器中與冷卻水進行熱交換，形成低溫冷媒和高溫冷卻水，高溫冷卻水再與室外空氣熱交換，從而實現(xiàn)將冷凍水的熱排到室外。兩個過程即為整個空調(diào)系統(tǒng)的熱交換過程。為實現(xiàn)自動控制，還要在室外機和室內(nèi)機之間設有必要的電路和感應電子設備。
6月21日，我們參觀了金龍客車空調(diào)生產(chǎn)車間，了解了客車空調(diào)的生產(chǎn)工藝流程及原理。
客車空調(diào)系統(tǒng)原理上是采用空冷式。蒸發(fā)器和冷凝器都是采取翅片式，制冷劑為R134a。蒸發(fā)器和冷凝器設置在車頂，冷凝器上設有風扇用以車外空氣與冷凝器的對流換熱，從而帶走冷媒的熱量。蒸發(fā)器則是同過軸流風扇實現(xiàn)車內(nèi)空氣與蒸發(fā)器表面之間的換熱。軸流風扇還起到送風的作用，通常一個換熱器兩邊對稱分布2個或3個軸流風扇，軸流風扇軸動式，擁有兩個渦輪，實現(xiàn)雙向送風。客車空調(diào)系統(tǒng)的冷凝器設有儲液器，用來貯存冷凝器出來的低溫制冷劑液體。
客車空調(diào)系統(tǒng)的壓縮機設置在車廂下，壓縮機的通常為往復式活塞壓縮機，采用電力或者燃料作為動力來源。壓縮機通過銅管與蒸發(fā)器和冷凝器連接。為實現(xiàn)制冷效果，還需要在冷媒循環(huán)環(huán)路添天家相應的管件，如節(jié)流閥、熱力膨脹閥、電子膨脹閥、毛細管等，為實現(xiàn)空調(diào)系統(tǒng)的自動控制，還必須有相應的感應電子設備和配套的電路，并且能由設在客車駕駛位置的總電路控制板控制。
蒸發(fā)器和冷凝器的翅片直接有鋁薄片沖壓而成。翅片與銅管之間的緊密連接通過高壓吹脹實現(xiàn)，并保證一定的垂直度和翅片之間的間隙。個管件的連接，如分液管、集液管等，由氣焊連接而成，一次成型而且還要保證氣密性。
三、實習總結
為期兩周的生產(chǎn)實習很快就結束了，雖然對現(xiàn)實生活中的中央空調(diào)系統(tǒng)的認識比較片面，只是大體上對中央空調(diào)系統(tǒng)原理和組成在腦中留下了初步模型，但是相信在以后的工作中能接觸到跟多的內(nèi)容，相信大學期間的
理論知識將能廣泛的應用的實際工作中。同時，實際工作將會使我對本專業(yè)有更加深刻的認識。這次的實習，讓我深刻體會到了建環(huán)專業(yè)在社會生活中的重要地位，在國家建設、城市發(fā)展不可或缺的作用。在以后的工作、學習中，我會更加努力學習專業(yè)知識，切實的將知識應用于實際。
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