關于建筑工地實習周記范文匯總八篇
時光如流水般匆匆流動,一個星期已經結束了,一周的經歷,可以助長我們的閱歷,不妨坐下來好好寫寫周記吧。那么我們該怎么去寫周記呢?以下是小編精心整理的建筑工地實習周記8篇,僅供參考,希望能夠幫助到大家。
建筑工地實習周記 篇1
這天我滿懷激動和緊張的情緒來到了我人生中的第一個工地——泉州浦西安房七號地塊。接我的是那里的一個看起來似乎不到還不到30歲的年輕施工員。在經過項目經理介紹之后我才明白原先他叫小吳,是福大建筑系畢業(yè)的,做過3、4個工地了。而他也就是我的第一個師傅,帶著我進行這次的實習。
我將行李放在了師傅安排的宿舍后正要迫不及待的沖往現場時。小吳把我叫住了,于是,一場只對我開的安全教育課開堂了。簡單的說就是,首先安全帽必須帶。其次要注意腳底,此刻處于打樁期間,很多地方看是干干的,其實是一個深大3米多的空孔,十分危險。最后就是夜間沒事最好別亂出去以及自己的財產安全。他還說道,此刻的現場除了樁機就是樁機,進入現場之前先去把圖紙看懂,因為立刻就要進入基坑圍護階段了。
我聽懂了他的意思,先到倉庫領了個安全帽。然之后到辦公室,拿起人生中第一份工地正式的圖紙就開始仔細閱讀;泳S護有很多方法,而那里則是主要采用三軸攪拌樁、擴孔錨索、內支撐梁三種方式。而這些都還未開始進行,此刻主要是打樁,也就是沖擊孔灌注樁。
沖孔灌注樁是灌注樁的一種。灌注樁是直接在樁位上就地成孔,然后在孔內灌注混凝土或鋼筋混凝土而成沖孔灌注樁施工沖孔機沖擊成孔,為泥漿護壁成孔。
沖孔灌注樁是沖擊鉆成孔,然后在孔內灌注混凝土或鋼筋混凝土而成,主要用于巖土層中成孔,成孔時將錘頭提升到必須高度后以自由下落的沖擊力來破碎巖層,然后循環(huán)沖水將底部沉渣沖上來沖干凈。我們的樁有600多根,我還沒來時便開始了進行了,此刻即將進入尾聲了。
第二天,我跟隨師父到了現場進行驗孔,師父和我說,其實一跟樁的構成就是這幾個步驟:1、定樁位2、做護壁3、移機開孔4、全站儀對中5、沖孔及除渣6、定巖面7、終孔8、下鋼筋籠9、灌注成樁。
而我們要做的就是對中、及定巖、終孔的取樣、下鋼筋籠時檢查搭接是否合格以及灌注過程的旁站。然后詳細的又和我說了一些關于沖孔樁的知識和要點。
在砰砰砰的撞擊聲中,我渡過了我在工地的第一周,總的來說,第一周過得相當的順利,雖然烈焰當頭的六月,在工地相當熱,然而一想到我的收獲,就覺得那些辛苦一點都不算什么。
建筑工地實習周記 篇2
篇一:
太快了,四個月了,F在已經給工地上的人太熟悉了,當然對濰坊也是相當熟悉了。
發(fā)現自己寫的大部分都是生活上的匯報和自己的一些心理反應,沒有太多的書寫工作上的一些情節(jié)和細節(jié),會不會想我是那種工作上不上進的人呢?你如果那么想的話你就錯了,以我這短短一個月的時間工作經驗來說真正的工作就是這樣,做事是一方面,思考也是一方面,當然思考所占的比例還要大一些。
有時候遇見自己看不懂得圖紙的時候也后悔自己上學的時候不認真學一點,真是書到用時方恨少啊。所以現在工作了要好好的補上
篇二:
三號沿街一二三層的磚已經差不多了,因為水準儀就一臺,三層、二層、一層都開始同時施工,我們肯定要來回上下的跑,太累了,每天要爬上白層樓,終于知道老師傅們說最累的時候到了是什么意思了。
砌筑的主要工序為:鋪灰、砌塊安裝就位、校正、灌漿、鑲磚等。鋪灰時水平縫采用稠度良好的水泥砂漿,稠度5~7cm,鋪灰應平整飽滿,長度3~5m。而校正用托線板檢查砌塊垂直度,拉準線檢查水平度。小型砌塊水平縫與豎縫的灌漿厚度宜控制在8~12mm。由于本工程采用的是加氣砼砌塊,灌漿厚度在3~5mm,而且每兩皮就要裝上連墻件,就是一塊鐵皮用射槍釘與柱釘住,而且每兩皮的墻上還要放拉結筋。
現在已經起了兩層了,堅持吧。
篇三:
學習技術質量安全培訓會議:主要以學習新規(guī)范,新標準為主。以建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范為例,主要講以下幾方面:
1、落地式腳手架超過50m需專家論證,不建議超過50m,強調落地式腳手架不要超過30m,若超過50m不但需進行專家論證而且要對地應力進行檢測。
2、安全網首層平網不得低于3m,不能高于10m。
3、懸挑腳手架超20m需專家論證,懸挑處懸挑梁的長度為內置長度的1.25倍。
4、腳手架錨固點的不少于3處,錨固所用鋼筋直徑應大于1。
5、外懸挑長度不得超過3m。
金無足赤,人無完人,我不是圣人,我有很多缺點,特別是作為一個建筑人,我還有很多不足,性格上的,工作上的,但我有一顆上進的心,我相信,經過我的努力,我一定能成為一名合格的建筑人。
建筑工地實習周記 篇3
施工員實習周記第1周
實習內容
第一周實習呢,總的來說也沒干什么,也就是熟悉環(huán)境之類的。第一次到實習公司的時候,心里還是有點害怕的,畢竟對那里還是比較陌生的,我想想自己膽子也不大,交際能力也不是很好,會不會與人相處不好哦。不過接下來我的顧忌就漸漸消失了。我的師傅和我是同一個地方的人,他人也很好,他說這里的人都很好相處的,教我膽子大點,有機會可以與他們多多交流交流。我覺得也是,實習呢,是鍛煉一個人的很好機會,我正好可以趁這次機會多鍛煉自己。想想接下來的三個月時間里都是和他們一起相處的,心里說不出的激動。建筑物都是由若干條軸線組成的,其中有一條主軸線,只要定出主軸線的位置就可以根據主軸線定出其他的軸線。
主軸線的測設方法應根據設計要求和現場條件而定,一般有以下四種方法:
、俑鶕ㄖt線測設主軸線,限制建筑物邊界位置的界線稱為建筑紅線,建筑紅線一般與道路中心線相平行。
、诟鶕缆分行木測設主軸線。
、鄹鶕薪ㄖ餃y設主軸線,這種方法多用在現有建筑群內新建或擴建。
、芨鶕刂泣c測設建筑物的主軸線。
建筑場地上已布設有控制點,又知道了擬建建筑物軸線點的坐標,就可以根據控制點測設建筑物主軸線。
一周的時間很快就過去了,原以為實習的日子會比較枯燥的,不過老實說第一周的實習還是比較輕松愉快的,嘿嘿,俗話說萬事開頭難,我已經邁出了第一步了,在接下去的日子里我會繼續(xù)努力的。
生活并不簡單,我們要勇往直前!再苦再累,我也要堅持下去,只要堅持著,總會有微笑的一天。雖然第一周的實習沒什么事情,比較輕松,但我并不放松,依然會本著積極樂觀的態(tài)度,努力進取,以最大的熱情融入實習生活中。
實習體會
雖然第一周的實習沒什么事情,比較輕松,但我并不放松,依然會本著積極樂觀的態(tài)度,努力進取,以最大的熱情融入實習生活中。
建筑工地實習周記 篇4
很多人小時候的夢想就是當一位建筑師,建筑行業(yè)是非常復雜的過程,想要成為一位合格的建筑師不僅僅要具備專業(yè)的知識能力,多年的實戰(zhàn)經驗也是必不可少的,所以一切都是從這一步的實習開始!
這里是建筑工地實習周記,希望每一位建筑工地實習生都能夠實現最初建筑的夢想,建筑既安全又美麗的建筑。
《建筑工地實習周記》【第一篇】
大學馬上就要畢業(yè),擺在自己眼前的就是畢業(yè)實習,離校前的最后一段日子,我也和大家一樣忙碌著找實習單位,最后決定和班里的其他三位同學一塊到河南一建項目部實習,本工程的名稱為盛潤·錦繡城西院主體施工項目,是原國棉四廠搬遷后的新建建筑,位于鄭州市中原區(qū)神馳路與工人路交叉口。
本項目包括五棟高層建筑和地下車庫。地下車庫與高層建筑相連。地下車庫為地下三層,主樓為地下四層。建筑結構形式主樓為剪力墻結構、筏板基礎,地下車庫為框架結構、基礎為獨立基礎和防水底板相結合的形式。
五棟高層建筑結構形式為剪力墻結構,伐板基礎;建筑結構安全等級為二級,抗震設防類別為丙類,抗震設防烈度7度,地下一層及以上部分抗震等級為二級,地下一層以下結構抗震等級為三級,地基基礎設計等級為甲級;地下車庫工程結構形式為框架結構,基礎形式為獨立基礎,建筑結構安全等級為二級,抗震設防類別為丙類,抗震設防烈度7度,地下一層框架抗震等級為三級,地下二層、三層框架為四級,本工程地基基礎設計等級為丙級,基礎形式采用CFG樁,筏板基礎。安全在工地上顯得尤為重要,到工地第一天了負責安全的高經理現對我們進行了安全教育。
《建筑工地實習周記》【第二篇】
因為今后要先走施工方向,我自然被分到生產部,還有和我一塊的還有我們班的兩個男生,另外一塊的還有兩個女生,他們被分到技術部了,學做資料和預算。
現在幾周的工作就是挖土,我們的任務也并不多,更多的就是到現場超平,水平儀算是熟到家了,甚至都有點不耐心去擺弄了,但是還是不能驕傲的。因為我心里很清楚,經常放點用到的全站儀我還皮毛不懂,每一次用到全站儀的時候,我都積極的幫助蔡師傅拿儀器,悉心的去觀察、詢問。
路漫漫其修遠兮,吾將上下而求索!生產經理告訴我們,每項建筑工程施工開始就是施工定位放線,它關系到整個工程的成敗,是保證工程質量至關重要的一環(huán)。放線說白了就是把圖紙上的形狀按1:1的比例投放到地面上,放線人員不僅要掌握各種儀器的操作,而且得能識圖,并且能快速地記憶數值,要求精確的操作等等。首先學會經緯儀水準儀全站儀的操作,然后學習識圖,最好是能畫圖,接著熟悉圖紙,從放大線開始,確定軸線位置,最后放局部軸線,彈出墻體等。放線主要的工具有,卷尺,長鋼尺,墨斗,油漆,小刷子等…
因為工程剛開工,接下來的幾天我們主要是在辦公室看圖紙,熟悉各個部位的構造。很快這一周就過去了。充實中讓我體會到了實習的快樂!
安全問題也一直被強調:
1、基坑施工安全管理規(guī)定;工人入場前必須進行三級教育,經考試合格后,方可進入施工現場;所有人員進入施工現場必須戴合格安全帽,系好下顎帶,鎖好帶扣;土方開挖必須嚴格按照施工組織設計和土方開挖方案進行;開挖深度超過1.5M,應設人員上下坡道和爬梯,以免發(fā)生墜落,開挖深度超過2M的,必須在邊沿設兩道1.2-1.5M高護身欄桿,危險處,夜間應設紅色標志燈;任何人嚴禁在坑底休息;基坑上口周邊必須用細石砼做擋水臺和排水溝,確保排水暢通,保證邊坡的穩(wěn)定。等等。
2、基坑防墜落安全措施:當正開挖作業(yè)(深度不超過5m時),按掛警示彩旗作為安全警示圍欄;當基坑超過5m后安裝鋼管安全護欄;在基坑頂距離基坑邊緣1m處用48腳手架鋼管搭設搞1.5m安全護欄;安全護欄柱安裝:在基坑的四角的角點和間距每6m打入土中0.5m;安全護欄大橫桿間距0.5m,搭設4排;施工人員不得趴在欄桿上往坑底觀看。
實習的日子里,我們生產部的經理給我們許多機會,讓我們有許多學習和鍛煉的機會,內心十分也十分的.感恩。
《建筑工地實習周記》【第三篇】
時光荏苒,斗轉星移,時間總是那么的匆匆,以致我們忘記了時間。又是一周結束了,當然也過得十分充實。我也已經慢慢適應了新的環(huán)境,漸漸的融入了工作中。上一周是比較輕松的,但這一周就讓我體會到了工地實習的苦同時也讓我有不少的收獲。
工地上有許多要控制的要點,也就是控制點,本周接觸和了解到一些,F場平面控制、垂直度控制、高程控制和沉降觀測控制的方法主要是:
。1)平面控制,根據甲方提供的坐標點和施工現場的實際條件,采用角度交匯法和距離交匯法建立平面坐標控制網。
。2)垂直度控制,基礎工程完成后,將建筑物輪廓和細部軸線精確的彈測到首層平面上。在各層施工時,利用激光經緯儀通過預留孔將軸線控制點垂直傳遞投測到每層。
。3)高程控制,±0.00點的絕對標高由建設單位提供,并將該水準點確定為固定高程點。在施工現場四周不宜破壞的地方設立半永久性水準點,形成閉合的水準測量控制網。
。4)沉降觀測控制,根據《建筑物變形測量規(guī)程》及圖紙設計的要求與規(guī)定,按照設計圖標注位置設置沉降觀測點,并按設計和規(guī)范要求確定沉降觀測的周期和時間。觀測記錄每次觀測應記載施工進度、建筑物傾斜裂縫等各種影響沉降變化和異常的情況;每周期觀測后,應及時對觀測資料進行整理,計算觀測點的沉降量、沉降差以及本周期平均沉降量和沉降速度。
這一周的主要工作就是測量放線,根據甲方給的基準點一步步的引出所需要的點。通過放線找點,讓我熟練掌握的水準儀,經緯儀,和全站儀的使用。建筑定位放線、標高傳遞、垂直度控制采用蘇州一光J2
經緯儀和南方NTS-352L電腦型全站速測儀,變形觀測、找平采用DSZ2自動安平水準儀。
光學經緯儀就測水平角和垂直角兩個基本用途,架設好儀器后,對準后視,將水平度盤配置為零,再精確對準后視,然后讀水平度盤,記錄;轉動儀器,瞄準下一個目標,讀數,記錄;然后倒鏡繼續(xù)瞄準剛才的目標,讀數,記錄。記錄后轉動儀器至剛才的零方向,讀數,記錄。注意,正鏡和倒鏡的讀數應該相差180度,在秒值上有差異,如果相差很大則要重測,讀數后計算2C值和平均值。垂直角讀數和水平角大致相同,垂直角是不用配盤的,而且每次應該瞄準同一個地方讀數。挖土方用到經緯儀不多,主要用于下一階段的軸線的定位。
從水準儀到經緯儀,再到全站儀,到今天為止,我對這些常用的儀器已不再陌生,從而也是漸漸對它們變得熟悉,心中有說不出的喜悅和歡喜。工地的環(huán)境確實沒有辦公室的條件好的多,但是其中也蘊含著許許多多的樂趣,那也是一種難以言表的快樂。那份重重的收獲,心中萬分甘甜。
《建筑工地實習周記》【第四篇】
一個月的實習生活就這樣,在不知不覺中過去了。挖土工程也進行的差不多了,通過近期親自觀察學習和詢問,得到一些總結性知識。土方工程的施工主要包括土方開挖、土方運輸、土方回填和填土的壓實等作業(yè),土方的開挖要堅守“開槽支撐,先撐后挖,分層開挖、嚴禁超挖”的施工原則。
土方開挖的施工工藝流程為:定位放線,標高引測、撒灰線——確定開挖順序和線路——挖運土——清基底土。本基坑屬于深基坑,采取放坡挖土、中心島式挖土、逆作業(yè)法挖土相結合以加快施工進度,其中放坡開挖既經濟又高效;中心島式挖土可以大大的加快挖土和運土的速度,但要做好支護結構的施工。施工要點為:
(1)定位放線:利用現場的軸線控制樁點將開挖邊線放樣出來。
。2)撒出挖土灰線,用小型反鏟挖土機配合人工,同時向一側自卸汽車裝土,運至甲方指定地點。
(3)開挖時,先進行主樓基礎土方的開挖,再開挖裙樓的土方。對于樁間土要求人工開挖,防止破壞樁體。
。4)挖土時,隨時進行標高測量,基底預留約10cm,由人工配合清底和邊坡修理,防止超挖。
。5)對基坑大面積開挖后,最后退至臨時道路處,邊挖邊退,挖掘機挖不到的地方,由人工挖土,塔吊吊出,挖掘機裝土,自卸汽車運走。
。6)基坑開挖時遇到不良地質情況,及時向建設單位、監(jiān)理單位報告。土方開挖的質量也做了相關的要求:
(1)控制好基底標高和基底尺寸。
(2)不得出現超挖現象,基底土嚴禁擾動;邊坡整齊,穩(wěn)定。
(3)挖土時保護好護坡樁。
。4)樁頭表面應干凈無雜土。
。5)允許偏差:標高:+0、-50;長、寬度:-0。
這次土方開挖中也出現了很多不該有的錯誤,因此土方開挖時應注意以下幾點:開挖基坑(槽),合理確定開挖順序、路線及開挖深度,分段分層平均下挖;挖掘機沿挖方邊緣移動時,機械距離邊坡上緣的寬度不得小于基坑(槽)和管溝深度的1/2;在開挖過程中,應隨時檢查槽壁和邊坡的狀態(tài)。應作好防護準備,以防坍塌;開挖基坑(槽)不得挖至設計標高以下;在機械施工挖不到的土方,應配合人工隨時進行挖掘,并用手推車把土方運到機械挖到的地方,以便及時挖走;修幫和清底。
在距槽底設計標高50cm槽幫處,找出水平線,釘上小木橛,人工將暫留土層挖走。同時由兩端軸線(中心線)引樁拉通線(用小線或鉛絲),檢查距槽邊尺寸,確定槽寬標準。以此修整槽邊,最后清除槽底土方。槽底修理鏟平后進行質量檢查驗收;由于還要進行混凝土灌注樁挖樁的要求,特對現場存放的土方應合理堆放。在場地有條件堆放時,留足回填需用的好土;多余的土方,應一次運走,避免二次搬運。
基坑開挖,因為趕工期,難免會有一些不符合規(guī)定的行為,期間也出現了一些問題。工作面不足,導致一些工作費時費力;因為是深基礎,護坡工程和土方工程是同時進行的,因為開挖深度過大,也出現過一些問題,另外還有,開挖速度過快,護坡樁還沒有達到要求齡期。因此也讓我深思:為了趕工期,難道我們可以置安全于不顧之地嘛?!
《建筑工地實習周記》【第五篇】
轉眼間我已經來工地將近40天了,時間過的很快,工地的進度也很快,第一次挖土已結束,護坡工程也基本完成了,基坑的形狀基本已完全展現。說到現在眼前的基坑,我不得不說,護坡工程教給我許多知識。
本工程采用的是錨桿土釘打入土體,根據經專家論證的設計圖紙,基坑采用復合土釘墻進行支護。基坑支護設計使用期限:18個月。
支護體系根據周邊情況采用9種組合。在基坑的西南角,三層房屋處采用D=1000的鋼筋砼排樁,預應力鋼絞線錨桿;在基坑的西北角,采用D=600的鋼筋砼排樁,三級鋼鋼筋錨桿;在基坑的東面和西面的其他部位,采用D=400的鋼筋砼排樁,三級鋼鋼筋錨桿;在基坑的北面和南面,均采用兩階放坡,坡度1:1,中間平臺的寬度北面為4.5m,南面為5m。
在主樓放坡位置基坑側壁安全等級為二級,地下車庫基坑側壁安全等級為二級,主樓放坡位置基坑變形控制等級為二級,地下車庫基坑變形控制等級為一級。
基坑支護的目的是為了基坑開挖、地下室施工和周圍環(huán)境的安全。基坑開挖過程就是對支護結構的檢驗。土釘墻支護要與基坑開挖緊密配合,各道工序實行平行作業(yè),依次有序地進行。
為保證土釘墻施工過程中邊坡的穩(wěn)定,基坑土方開挖要自上而下分層進行,除第一層挖深3.0m,其它每層開挖深度2.0m,千萬不可一挖到底,每層開挖縱向長度10m左右,隨開挖隨支護,跟進作業(yè)。工作面開挖出來后,要放線修整邊坡,使之平整。
土釘墻支護施工順序:修坡→鑿孔→安裝土釘→注漿→掛鋼筋網→焊加強筋→噴射砼;臃謱娱_挖,為保證土釘墻施工過程中邊坡的穩(wěn)定,基坑土方開挖要自上而下分層進行,除第一層挖深3.0m,其它每層開挖深度2.0m,千萬不可一挖到底,每層開挖縱向長度10m左右,隨開挖隨支護,跟進作業(yè)。工作面開挖出來后,要放線修整邊坡,使之平整。
鑿孔采用的是洛陽鏟或鉆機成孔,按設計的孔位布置進行測量劃線,標出準確的孔位,然后按設計要求的孔長、孔的俯角和孔徑進行鑿孔,嚴格注意質量,逐孔進行記錄,不合格者為廢孔,重打。由于在砂卵石層中洛陽鏟或鉆機難以成孔,錨桿可由花管樁(φ32壁厚3.25mm鋼管)替代,采用潛孔沖擊器將鋼管頂至設計深度。
土釘安放,按照設計規(guī)定的土釘的長度、直徑,加工合格的桿體,為使土釘處于孔的中心位置,每隔1.5~2m焊結一個居中支架,將土釘體安放在孔內。
注漿,在安好土釘鋼筋的孔內注入0.45—0.55純水泥漿,壓力不低于0.4MPa,以確保土釘與孔壁之間注滿水泥漿,注漿采用由里向外注,需將注漿管插入孔內距孔底約0.5-1.0m處,用廢編織袋封堵孔口,防止?jié){液外流。掛網,在修好的邊坡坡面上,按各坡面設計要求,鋪上一層Φ6.5@250×250鋼筋網,網筋之間用扎絲間隔綁扎,鋼筋搭接要牢。
加強筋焊結,等注漿、綁扎網片施工完成后,用Φ10圓鋼將土釘頭部連接起來,焊在桿體上,各焊接點必須牢固。
焊接錨頭:錨頭焊接1根50mm長Φ18鋼筋,使網筋與土釘緊密連結。噴砼,在上述工序完成后,即可噴射砼,厚度按設計要求噴80~100mm,配合比為水泥:石:砂=1:2:2,水泥標號32.5普通水泥,強度達到C20,要求表面基本平整。開挖一層噴護一層,噴護砼完成2~3天后方可進行下層土方開挖。養(yǎng)護:要求在噴過的砼終凝兩小時后,夏季灑水養(yǎng)護3~7天,防止出現裂縫。
支護工程雖然不是主體工程但它的施工也不可大意因為它關乎到后期工程的施工對于支護工程施工質量及驗收標準為:(1)認真討論支護技術方案,做好向施工人員技術交底工作,使大家明確施工工藝,技術要領和質量標準。⑵、對土釘的安裝、注漿、噴砼、焊結等關鍵工序實行工程技術人員跟班作業(yè),確保質量符合設計要求。⑶、實行全面質量管理,對每一道工序要嚴把質量關,符合以下質量標準:①、鑿孔:孔的水平、垂直間距,允許誤差±100mm,孔徑允許誤差±10mm。孔深允許誤差±100mm。②、掛鋼筋網:網格允許誤差±20mm,經、緯筋搭接點用扎絲扎牢,搭接長度不小于300mm。
實習的期間,各技術員之間的聯系和溝通十分重要,雖是同是一個基坑但是,每一個技術員都有自己的職務,所以每個技術員都想先完成自己那一部分,誰也不想被別人落在后面,無形中就會露出人的自私心理,施工機械的調動也就出現了問題。但是整個基坑又是一體的,所以這樣已經影響到了整體工程的進度。
所以組織協調在施工過程發(fā)揮著舉足輕重的作用,我們管理人員之間一定要友好團結,共同為整體工程努力。
《建筑工地實習周記》【第六篇】
說起基礎來,就會自然不自然的想到一個字“慢”。我們來到這里可以說已有一個半月了,看著眼前的還是一片大坑,說起來可能真的沒有什么詩意可言,實在是太荒涼了。其實不知道,看著那三臺打樁機,在工地上日夜勞碌著,它們的業(yè)績是用眼看不見的,實際上地下已布滿它們的足跡——樁基礎!
上一周寫到護坡,心中就有許多東西,因為它是明明可見的。但是與樁基礎相比,那是兩種截然不同的概念。
目前建筑工程中CFG樁的復合地基多采用低級別混凝土代替CFG樁填料,本節(jié)均以此為據。凝土、混凝土外加劑和摻和料:緩凝劑、粉煤灰等,均應符合標準要求,其摻量應根據施工要求通過試驗室確定。
施工機具:長螺旋鉆機、混凝土輸送泵、攪拌機、三級電箱、小型挖掘機、鋼釬、小推車等。
作業(yè)條件:現場標高為1180.789M(絕對高程),設計標高為1177.2M(絕對高程),空樁為3.789M;長螺旋鉆機、混凝土輸送泵、混凝土輸送管路等設備應經檢查、維修,保證澆筑過程順利進行。
CFG樁復合地基施工流程圖:設備、人員進場一測放樁位、材料采購→試樁施工→樁基順序施工→清槽至樁頂標高→鑿樁頭→檢測→褥墊層施工→退場。
單樁施工工藝流程:鉆機就位→鉆孔→終孔至設計深度→壓灌混凝土→提鉆并壓灌混凝土至孔口。操作工藝放線:施工前根據放出的外墻軸線或外墻皮線,四周交點用鋼釬打入地下,按照樁位布置圖統(tǒng)一進行測放樁位線,樁位中心點用釬子插入地下,并用白灰明示,樁位偏差小于2cm。成孔:長螺旋鉆機成孔,應勻速鉆進,避免形成螺旋孔;成孔深度在鉆桿上應有明確標記,成孔深度誤差不超過0.1m,確保樁端進入持力層深度大于200mm;垂直度偏差小于l%。
混凝土灌注:成孔至設計深度后,現場指揮員應通知鉆機停鉆提升鉆桿,并同時通知司泵開始灌注混凝土并保持連續(xù)灌注。灌注混凝土至樁頂時,應適當超過樁頂設計標高70cm左右(至槽面上30cm左右)八以保證樁頂標高和樁頂混凝土質量均符合設計要求;灌注混凝土之前,應檢查管路是否順暢穩(wěn)固;每班第l根樁灌注前,應用水泥砂漿濕潤管路。壓灌混凝土時一次提鉆高度小于25cm,混凝土埋鉆高度大于1.0m;現場設專人負責檢查混凝土灌注質量及意外情況的處理;商品混凝土進場后應立即灌注(2h內),嚴禁長時間擱置;保證樁身混凝土至少24h養(yǎng)護,避兔擾動;施工過程中應認真填寫施工記錄,每臺班或每日留取試塊l~2組。
最后,已成樁后嚴防重型機械行走或擾動,防止使樁頭壓松造成樁頂混凝土不成型、斷樁。清土采用小型機械設備及人工開挖、運輸,清土預留至少20cm人工清除、找平;避免斷樁及對地基土的擾動。
樁基礎讓我清楚看到了,那高樓高聳的堅實力量,同時也讓我切切實實地體會到了,建筑事業(yè)的偉大,也讓我從建筑上感受到了人類智慧的無敵。
《建筑工地實習周記》【第七篇】
實習的第七周了,回校的日子漸漸迫近,心中學習的心理也變得迫切。
最近一段時間都在開挖樁間土,開挖樁間土必須用小挖機,否則會導致大量的樁被挖斷,是非常麻煩的。我們工地挖樁間土是用人工配合機械一塊挖的,人工清土的工作量就十分小了。
開挖樁間土→人工清土→截樁→做樁的小應變→補斷樁→基坑驗槽→試樁,可以說我從中學到許多東西。
由于試樁的影響,我們只能采用分段施工的方式進行,從中也可以看到甲方對工期要求是多么瘋狂,我們項目部可以說是瘋狂執(zhí)行,日夜不停,有幾天真是累壞了,躺床上就能睡著,難以想象。呵呵,不過還是很好的堅持過來了,我也很是看好自己,同時也不斷的鼓勵自己,一定要努力學習,不能白白吃這份苦。
主樓基坑、獨立承臺基坑、條形基礎基坑,總之,一個基坑里有十幾個標高。從清基槽到鋪墊層,再到砌磚胎膜,也學習到了許多。
基層處理:地基土表面雜物清理干凈。找標高彈水平控制線:在基坑上釘上木樁,畫好標高控制線。鋪設混凝土:混凝土墊層厚度不應小于60mm。為了控制墊層的平整度,地面可在填土中打入小木樁(30mm×30mm×200mm),拉水平標高線在木樁上做墊層上平的標記(間距2m左右),墩上平為墊層的上標高。大面積地面墊層應分區(qū)段進行澆筑。分區(qū)段應結合變形縫位置、不同材料的地面面層的連接處和設備基礎位置等進行劃分。振搗:用鐵鍬鋪混凝土,厚度略高于找平堆,隨即用平板振搗器振搗。厚度超過20cm時,應采用插入式振搗器,其移動距離不大于作用半徑的1.5倍,做到不漏振,確;炷撩軐崱U移剑夯炷琳駬v密實后,以樁上水平標高線及找平堆為準檢查平整度,高的鏟掉,凹處補平。用水平木刮杠刮平,表面再用木抹子搓平。有坡度要求的地面,應按設計要求的坡度做。養(yǎng)護:已澆筑完的混土墊層,應在12h左右覆蓋和澆水,一般養(yǎng)護不得少于7d。
磚胎膜。操作工藝:墻體放線、砌塊澆水→制備砂漿→磚塊排列→砌磚墻→校正→驗收。磚胎膜墻厚按照120mm砌筑,每兩米砌一個240mm×240mm墻垛。砌至筏板基礎同一標高:-9.050.(其中包括20mm的墻頂粉刷層)。
施工條件及準備:定好墻身位置線,經驗線符合設計圖紙要求。按砌筑操作需要,找好標高線,做好標記。磚必須在砌筑前一天澆水濕潤,一般以水浸入磚四邊1.5cm為宜,含水率為10~15%,常溫施工不得用干磚上墻。冬期澆水如有困難,則必須適當增大砂漿稠度。砂漿配合比應采用重量比,計量精度水泥為±2%,砂灰膏控制在±5%以內。宜用機械攪拌,攪拌時間不少于1.5min。
看著每天進度都不是很大的基礎工程,讓我學到了許許多多知識,心中也十分的滿足。
《建筑工地實習周記》【第八篇】
明天就要回學校了,回憶這兩月來的實習生活,心中便掀起無數的思緒。雖然是實習的最后一周,我們也已經給項目經理說過我們回學校做設計的事,但是這一周我很好的堅持了下來,做到了善始善終。
在這一周更多學習的是鋼筋知識。因為我負責16號樓已經開始綁扎筏板鋼筋了。最近鋼筋加工廠也一直在加工著筏板的鋼筋。
鋼筋螺紋加工:加工前檢查,就位→(剝肋)滾軋螺紋→螺紋質量自檢→帶帽保護→螺紋質量抽檢→存放待用。
鋼筋連接:擰下鋼筋和套筒保護帽→鋼筋就位→接頭擰緊→對已擰緊的接頭作標記→施工檢驗。1.鋼筋端面切割鋼筋應先調直并用無齒鋸切去端頭30mm,保證切口端面必須平直、整齊并與鋼筋軸線垂直,切口端面應與鋼筋軸線垂直,不得有馬蹄形或撓曲,若非平直面將影響鋼筋的有效螺紋長度。不得用氣割下料。
夾持鋼筋,利用滾絲機上的設備臺鉗夾持鋼筋。夾持時要注意:設備必須停止轉動,并已在最后端;臺鉗在夾緊前必須將鋼筋頂緊限位擋鐵,否則將影響螺紋長度;擋鐵撤走后,不得將鋼筋向前移動,否則螺紋將過長;不同規(guī)格的鋼筋應選用相應的限位擋鐵,不得亂用;滾絲頭方向滾絲頭順時針方向旋轉為反轉,用于加工左螺紋;滾絲頭逆時針方向旋轉為正轉,用于加工普通螺紋,開機后要注意滾絲頭旋轉方向與所加工的螺紋形式是否一致。另外,普通螺紋與左螺紋各有專用滾絲頭,應由廠家駐現場人員進行調整,嚴禁混用。
鋼筋(直接或剝肋)滾螺紋:加工螺紋時,應采用水溶性切削液,操作前切削液應已開始循環(huán)充分,在滾絲頭出水口未出水時嚴禁進行加工;若采用直接滾軋普通螺紋工藝時,應使用鋼筋直接滾絲機?稍谂_鉗夾緊,切削液已循環(huán)充分后,開始扳動進給手柄,使?jié)L絲頭進入滾螺紋位置。剛開始,進給要舒緩平穩(wěn),在滾絲頭進入鋼筋端部后,滾絲頭自動進給滾螺紋,即可松開手柄,由設備自行完成操作。滾壓到設定長度后,限位開關斷電,設備自動停機并延時反轉,將螺紋鋼筋退出,扳動進給手柄后退,減速器退到極限位置,停機。然后移開臺鉗,取出鋼筋,完成螺紋的加工。
地下室鋼筋綁扎:按施工現場平面圖規(guī)定的位置,將鋼筋堆放場地進行清理、平整。準備好墊木,按鋼筋綁扎順序分類堆放,并將銹蝕進行清理。核對鋼筋的級別,型號、形狀、尺寸及數量是否與設計圖紙及加工配料單相同。當施工現場地下水位較高時,必須有排水及降水措施。熟悉圖紙,確定鋼筋穿插就位順序,并與有關工種作好配合工作,如支模、管線與綁扎鋼筋的關系,確定施工方法,作好技術交底工作。根據地下室防水施工方案(采用內貼法或外貼施工),筏板鋼筋綁扎前做完底板最近是非常能學東西。
工地現在也正是需要我們的時候,真的很不忍心現在就離開工地,但是也沒有辦法,畢竟自己現在還是一個學生,畢業(yè)設計也是大學的最后一堂課了,也是最重要的一堂課了。工地實習要善始善終,我做到了!同樣大學也要善始善終,我們尚需多努力!
建筑工地實習周記 篇5
實習資料
第一周實習呢,總的來說也沒干什么,也就是熟悉環(huán)境之類的。第一次到實習公司的時候,,心里還是有點害怕的,畢竟對那里還是比較陌生的,我想想自己膽子也不大,交際潛力也不是很好,會不會與人相處不好哦。但是接下來我的顧忌就漸漸消失了。我的師傅和我是同一個地方的人,他人也很好,他說那里的人都很好相處的,教我膽子大點,有機會能夠與他們多多交流交流。我覺得也是,實習呢,是鍛煉一個人的很好機會,我正好能夠趁這次機會多鍛煉自己。想想接下來的三個月時間里都是和他們一齊相處的,心里說不出的激動。建筑物都是由若干條軸線組成的,其中有一條主軸線,只要定出主軸線的位置就能夠根據主軸線定出其他的軸線。
主軸線的測設方法應根據設計要求和現場條件而定,一般有以下四種方法:
、俑鶕ㄖt線測設主軸線,限制建筑物邊界位置的界線稱為建筑紅線,建筑紅線一般與道路中心線相平行。
、诟鶕缆分行木測設主軸線。
、鄹鶕薪ㄖ餃y設主軸線,這種方法多用在現有建筑群內新建或擴建。
④根據控制點測設建筑物的主軸線。
建筑場地上已布設有控制點,又明白了擬建建筑物軸線點的坐標,就能夠根據控制點測設建筑物主軸線。
一周的時間很快就過去了,原以為實習的日子會比較枯燥的,但是老實說第一周的實習還是比較簡單愉快的,嘿嘿,俗話說萬事開頭難,我已經邁出了第一步了,在接下去的日子里我會繼續(xù)努力的。
生活并不簡單,我們要勇往直前!再苦再累,我也要堅持下去,只要堅持著,總會有微笑的一天。雖然第一周的實習沒什么事情,比較簡單,但我并不放松,依然會本著用心樂觀的態(tài)度,努力進取,以的熱情融入實習生活中。
實習體會
雖然第一周的實習沒什么事情,比較簡單,但我并不放松,依然會本著用心樂觀的態(tài)度,努力進取,以的熱情融入實習生活中。
建筑工地實習周記 篇6
實習資料
施工員介紹,通常狀況下用膠線和小吊錘向上引出的軸線一層出現的偏差不大,但是往上引四五層的時候就可能出現4~5mm的偏差,有風的狀況下可能會更大。這是候其精確性就會影響到工程的質量。于是在建設高層的時候,每四五層就務必對軸線進行復查,出現偏差的時候及時修正,以免出現過大的誤差給工程帶來安全隱患。
吊線使用的工具:重達十幾斤的圓柱狀吊錘、細鋼絲(吊垂與掛掉處通常不能打結)、直尺等。
步驟一、在所要貼合的墻面引出一片小木塊(方木條也能夠),使它固定到能夠承受吊錘的重量并持續(xù)穩(wěn)定。
二、將鐵絲綁在固定的木塊上,鐵絲須在所要測量的軸線所在的平面上。鐵絲不能接觸到任何的障礙物。
三、吊線平穩(wěn)后用尺量出吊線與下部定位軸線的距離,再根據下部距離,畫出上部軸線的位置。
四、比較復查軸線與實際軸線與實際軸線的距離,并作出必要的調整。在當天的測量過程中發(fā)現大部分軸線都沒有明顯的差異,一面剪力墻上部中線偏離軸線3cm,其原因是因為施工過程中上部模板出現向內側傾斜。當時只能用墨線作出軸線,以便上部后續(xù)施工的調整。
實習體會
工地進行實踐的過程,也就是理論與實踐的結合,個性是對與建筑這種實踐性能十分強的一門學科更要強調實際操作技能的培養(yǎng)。
建筑工地實習周記 篇7
第一周
這次實習是我們學習理論知識以來的第一次具體接觸現場事物,將理論知識與實際相結合,突破了書本上的限制;同時這次實習也是我們大三畢業(yè)生在畢業(yè)前的一項必經的考驗,意義重大。這是實習也是我經歷生平第一次實習,心里挺感慨萬千的,是既激動又有點擔憂。轉眼間三年的大學生涯就快結束了,我呢,就算是有再多的不舍,還是得離開校園步入社會了,F在仔細想想,自己在學校里學的東西還真的是挺少的,進入社會去實習吧,總得學習到一些知識,所以我對待實習的態(tài)度是很認真的
實習呢,總的來說也沒干什么,也就是熟悉環(huán)境之類的。第一次到實習公司的時候,,心里還是有點害怕的,畢竟對那里還是比較陌生的,我想想自己膽子也不大,交際能力也不是很好,會不會與人相處不好哦。不過接下來我的顧忌就漸漸消失了,我的師傅告訴我說公司里的人都很好相處的,教我膽子大點,有機會可以與他們多多交流交流。我覺得也是,實習呢,是鍛煉一個人的很好機會,我正好可以趁這次機會多鍛煉自己。想想接下來的時間里都是和他們一起相處的,心里說不出的激動。
第二周
這周天天都在下雨,心情都變差了。在這一周里我還是有不少的收獲,實習結束后有必要好好總結一下。第一周實習具體也沒開始做什么,第二周呢,就算是正式開始學。剛剛開始放線。
由于樓層不高,我們是用線墜和經緯儀配合使用來放樓層軸線的。從上一層向一層垂吊下一層軸線技術人員把線墜吊到一層,量出垂線與墻體的水平距離,然后上一層人員在由垂線量出在一層相同的水平距離加上外墻到軸線的水平距離得出○1軸和○G軸(即軸線)。在西山墻的南北兩個拐點處分別用同樣的方法測出軸線○1軸。注意的是:如果在西山墻引軸線,那么再放下一層的時候也要在此處引測。然后在到東山墻引○G軸和○19軸,再用工程線(如果拉不通工程線,就用經緯儀頭測)把西山墻的○G軸點和東山墻的○G軸點連起來,再在整個樓板上把○G軸放通,并用墨線把○G軸和○1軸都彈出來。剩下的軸線均用放出來的○1軸和○G軸作為參考軸線,用鋼尺量出并用墨線彈出。
第三周
好吧,一星期七天下了五天的大雨基本上什么都沒有做,不過還是寫幾個字吧!誒,天氣開始熱咯,好像睡午覺,可是工地時間還沒改作息時間,中午只能照常去上班,F在升吊臺也干,做試塊也做過,雜七雜八的事情都干,干的最多的還是樓層放線,打水平,最近打了個過梁的水平,打了以便門過梁高度不會搞錯。有時還簽下混凝土單子,多看,多想,多問,慢慢的熟悉起來,誒,這行業(yè)還真不是一般的苦,尤其是現在和冬天,啊哦,5月中先回了學校再說,呵呵,走一步算一步。
第四周
這幾他很多時候都在看圖,通過觀察收獲頗豐,一套完整的施工圖一般包括建筑施工圖、結構施工圖、給排水、采暖通風施工圖及電氣施工圖等專業(yè)圖紙,上半年學了房屋建筑學,注重看了一下建筑施工圖,大體上 建筑施工圖包括以下部分:圖紙目錄,門窗表,建筑設計總說明,一層~屋頂的平面圖,正立面圖,背立面圖,東立面圖,西立面圖,剖面圖(視情況,有多個), 節(jié)點大樣圖及門窗大樣圖,樓梯大樣圖(視功能可能有多個樓梯及電梯)。作為一個結構設計師必須認真嚴謹的把建筑圖理一遍,不懂的地方需要向建筑及建筑圖上涉及的其他專業(yè)請建,要做到絕對明了建筑的設計構思和意圖。此外還看了節(jié)點大樣圖及門窗大樣以及樓梯大樣圖。
第五周
這一周了解了一些監(jiān)理。工程項目監(jiān)理是指監(jiān)理單位接受項目法人的委托,依據國家批準的工程項目建設文件、有關工程建設的法律、法規(guī)和工程建設監(jiān)理合同和其他建設合同,對工程項目實施的監(jiān)督管理。工程項目監(jiān)理的主體是監(jiān)理單位;客體是工程項目;其依據是國家批準的工程建設文件,有關工程項目的法律、法規(guī),建設監(jiān)理合同,其他合同等。實行項目監(jiān)理,已經成為我國的一項重要的制度。工程項目監(jiān)理的主要內容有:投資控制、進度控制、質量控制、合同管理、組織協調、信息管理等內容組成。
第六周
原來施工放線現場操作有多種放線方法;一般分有龍門板定位尺量放線和儀器測量放線,前者根據圖紙已知的控制點或現場確定的控制點,在要放線的建筑物基礎外四周一定距離打樁、架設龍門板,在龍門板上用施工線拉一個大至的直角線,盡量把線拉緊,然后用勾股定理采用鋼尺合尺,尺寸要大一點,一般6、8、10m,這樣比較準確,首先在兩控制線上量取尺寸用紅鉛筆放點,然后兩人拉尺,一人擺動可以任意那根線與鋼尺的尺寸穩(wěn)合,然后龍門板上固定施工線,用鋼尺從頭再校對一次,確認無誤后四周掛線、鋼尺校核,根據圖紙上的軸線尺寸用鋼尺量取放點,用鉛垂垂于地面,這樣就可以用石灰粉分別放開挖線了,用水準儀在龍門板上測放控制高程。
第七周
這一周是最后一周,只是跟帶我的工程師和比較熟悉的工人呆了會兒,然后和我工作了半個多月的工地以及這些幫助過我的人拍了一些照片,雖然和他們在一起只有這短短的十幾天,可我完全可以感到這群勞動人民內心的善良和真誠,我深深的感謝他們。是他們創(chuàng)造了歷史,沒有他們就沒有改革開放三十年后的中國。雖然這次實習我可能做得不好,但我一定會在將來的工作中把自己全身心的精力投入到這片天地里,創(chuàng)造自己也創(chuàng)造祖國美好的明天。
建筑工地實習周記 篇8
大學立刻就要畢業(yè),擺在自己眼前的就是畢業(yè)實習,離校前的最后一段日子,我也和大家一樣忙碌著找實習單位,最后決定和班里的其他三位同學一塊到河南一建項目部實習,本工程的名稱為盛潤錦繡城西院主體施工項目,是原國棉四廠搬遷后的新建建筑,位于鄭州市中原區(qū)神馳路與工人路交叉口。
本項目包括五棟高層建筑和地下車庫。地下車庫與高層建筑相連。地下車庫為地下三層,主樓為地下四層。建筑結構形式主樓為剪力墻結構、筏板基礎,地下車庫為框架結構、基礎為獨立基礎和防水底板相結合的形式。
五棟高層建筑結構形式為剪力墻結構,伐板基礎;建筑結構安全等級為二級,抗震設防類別為丙類,抗震設防烈度7度,地下一層及以上部分抗震等級為二級,地下一層以下結構抗震等級為三級,地基基礎設計等級為甲級;地下車庫工程結構形式為框架結構,基礎形式為獨立基礎,建筑結構安全等級為二級,抗震設防類別為丙類,抗震設防烈度7度,地下一層框架抗震等級為三級,地下二層、三層框架為四級,本工程地基基礎設計等級為丙級,基礎形式采用CFG樁,筏板基礎。安全在工地上顯得尤為重要,到工地第一天了負責安全的高經理現對我們進行了安全教育。
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