技師述職報(bào)告
隨著社會(huì)不斷地進(jìn)步，報(bào)告的用途越來越大，我們?cè)趯憟?bào)告的時(shí)候要避免篇幅過長。那么一般報(bào)告是怎么寫的呢？下面是小編精心整理的技師述職報(bào)告，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
技師述職報(bào)告1
各位領(lǐng)導(dǎo)你們好：
我是乘務(wù)車間職工，從事工種為車電員。08年被聘為技師現(xiàn)三年聘期已滿�，F(xiàn)就三年的工作做一述職如下：
一. 任職期間充分發(fā)揮技師的先進(jìn)性努力工作。
作為一名技師在工作中應(yīng)充分發(fā)揮其帶頭作用帶領(lǐng)全體包乘人員安全高效地完成每一趟乘務(wù)工作。在任職期間我所帶領(lǐng)的包乘組在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，嚴(yán)格按作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)，精檢細(xì)修，嚴(yán)格落實(shí)段及車間的各項(xiàng)責(zé)任制度取得了優(yōu)異的成就。在此期間沒有發(fā)生一起責(zé)任行車事故，一起責(zé)任路風(fēng)事故。沒有發(fā)生一起在值乘中被部及路局通報(bào)的事件。我所帶領(lǐng)的包乘組有一次被評(píng)為過明星包乘組，組上有三人次被評(píng)為過明星乘務(wù)員。我本人也被評(píng)為過明星包乘長。今年還被提名為“五佳包乘長”的候選人。
二. 任職期間充分發(fā)揮技師的技術(shù)優(yōu)勢解決實(shí)際問題。 技師就是要在工作中發(fā)揮作業(yè)解決實(shí)際問題的，在值乘中經(jīng)常會(huì)遇到各種臨時(shí)發(fā)生的故障問題，重要的如軸報(bào)故障，電茶爐故障，空調(diào)故障，電氣化廚房內(nèi)蒸飯箱，電磁爐，冰箱等故障。我都利用本人的技術(shù)優(yōu)勢圓滿地進(jìn)行了解決或應(yīng)急處理。沒有因此而造成不良影響。
三. 積極努力學(xué)習(xí)新技術(shù)新工藝，不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)水平。 鐵路技術(shù)日新月異，新技術(shù)新工藝不斷涌現(xiàn)。為我們的工
作不斷提出新的要求。作為一名技師要勇敢地接受挑戰(zhàn)，把學(xué)習(xí)各種新技術(shù)新工藝作為一項(xiàng)任務(wù)來完成。在此期間我參加了各種新技術(shù)的學(xué)習(xí)培訓(xùn)。如新型客車的'600伏技術(shù)，塞拉門技術(shù)，防滑器技術(shù)，四合一控制柜技術(shù)，發(fā)電車技術(shù)等等。通過學(xué)習(xí)培訓(xùn)大大地提高了我的技術(shù)業(yè)務(wù)水平及實(shí)際處理問題的能力。
四. 認(rèn)真及時(shí)地完成段下達(dá)的“四個(gè)一”工程。
“四個(gè)一”工程是段里為任職期間技師下達(dá)的一項(xiàng)任務(wù)指標(biāo)。是全面衡量技師在任職期間的工作完成情況。
1. 完成一項(xiàng)技術(shù)革新工作。技師述職報(bào)告段里要求在任期間每年要完成一項(xiàng)本崗位的技術(shù)革新。本人在任期間每年都提出了一項(xiàng)本崗位的技術(shù)改進(jìn)項(xiàng)目報(bào)段里審批。但由于一定原因沒有實(shí)施。
2. 帶一個(gè)徒弟。
要求在任期內(nèi)每年帶一個(gè)徒弟。本人在任期內(nèi)每年都和一名職工簽訂了師徒合同。并且都按照合同的要求完成了各項(xiàng)教學(xué)內(nèi)容�，F(xiàn)在他們都在乘務(wù)的崗位上工作中。都能勝任自己的工作。
3. 講一次課。
要求在任期內(nèi)每年在段里的安排下講一次本崗位技術(shù)上的教學(xué)課。要求使用電化教學(xué)，自己制作教學(xué)課件，自己操作講解。本人在任期內(nèi)每年都按時(shí)地完成了課件的制作任務(wù)，并在安排下進(jìn)行了講課教學(xué)。
4. 每一季度提一條以上合理化建議。
要求每個(gè)季度提一條以上的合理化建議。對(duì)此本人在任職期間都按要求完成了此項(xiàng)任務(wù)。有點(diǎn)建議還被采納利用。
五. 存在的不足之處及以后努力方向
本人在此任期內(nèi)雖然取得了一定的成績，但和一個(gè)優(yōu)秀的技師相比還有一定距離。比如在整個(gè)車電技術(shù)方面還存在一些盲點(diǎn)項(xiàng)目如600伏等。今后要加強(qiáng)這方面新技術(shù)的學(xué)習(xí)。還有就是在完成“四個(gè)一”方面還存在質(zhì)量不高的問題。被采納的技改和合理化還不是太多。這些都是我在今后的工作中要努力的方向，爭取更好的成績，做一名優(yōu)秀的技師。
以上是我任技師中主要的工作回顧和簡要陳述，不妥之處懇請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正! 謝謝!
技師述職報(bào)告2
我叫XXX，中*員，大專學(xué)歷，電氣高級(jí)技師，電氣助理工程師，此刻XX車間電工副班長，公司聘用二級(jí)技師。下面我將比照崗位職責(zé)書述職如下：
1、圓滿地保證了所屬設(shè)備正常，準(zhǔn)確無誤地按照生產(chǎn)需要安全供電，設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
2、在生產(chǎn)過程中對(duì)重要設(shè)備進(jìn)行巡查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理設(shè)備的隱患。
3、組織并實(shí)施對(duì)電器設(shè)備進(jìn)行定期檢查維修，生產(chǎn)中出現(xiàn)的電氣設(shè)備故障處理，確保了生產(chǎn)的順利進(jìn)行。
4、對(duì)在一齊工作的同事進(jìn)行有效的技術(shù)指導(dǎo)和安全監(jiān)護(hù)，沒有一齊人身及設(shè)備安全事故發(fā)生。
5、用心參加電氣設(shè)備的改造（40噸退火爐、20xx破條剪的.搬遷、安裝調(diào)試）。
6、用心協(xié)助上級(jí)技術(shù)人員開展技術(shù)工作，解決生產(chǎn)中出現(xiàn)的技術(shù)問題，帶給現(xiàn)場的技術(shù)參數(shù)。
7、較好地完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)工作任務(wù)，
8、能根據(jù)實(shí)際工作狀況提出行之有效的推薦（20xx破條剪電源取向等）
以上是我述職狀況，不妥之處敬請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正。
我將繼續(xù)參加等級(jí)（二級(jí)技師）的競聘，下面就我今年的主要工作狀況以及明年的工作打算向各位領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行匯報(bào)：
本人工作用心，職責(zé)心強(qiáng)，有必須的電氣的專業(yè)理論知識(shí)和較高操作技能，能根據(jù)設(shè)備現(xiàn)狀和生產(chǎn)流程的變化，對(duì)設(shè)備的配置及控制進(jìn)行小改小革，并在工作中不斷探索新的工作方法，解決了許多生產(chǎn)和設(shè)備維護(hù)中的難題。
本人所從事的工作是帶材車間所有電氣設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和技術(shù)支持，本人利用自己扎實(shí)的理論知識(shí)和豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，采用聽、摸、看、詢問的具體操作人員等方法，迅速?zèng)Q定出電氣設(shè)備的故障，并加以解決。
20xx年先后解決處理了以下主要問題。
1、飛剪高速跳閘問題。
2、卷取機(jī)與全線速度不協(xié)調(diào)問題。
3、36輥矯直機(jī)升速及速度不受控問題。
4、40噸退火爐電氣改造的安裝調(diào)試。
5、飛剪亂尺不正常工作。
6、20xx破條剪拆遷安裝調(diào)試。
7、軋機(jī)主機(jī)電流波動(dòng)跳閘問題。
8、40噸退火爐電源隔離開關(guān)故障用廢舊隔離開關(guān)組合，保證退火爐正常工作。明年的工作打算：
1、進(jìn)一步完善飛剪在剪切短料的精度（飛剪在剪切頻率高時(shí)的精度）。
2、進(jìn)一步改善各機(jī)組之間的速度匹配問題。
3、著重進(jìn)行圓盤剪的參數(shù)調(diào)整，消除圓盤剪低速振蕩問題。
技師述職報(bào)告3
領(lǐng)導(dǎo)您好：
我叫吳**，XX年年3月考取工人技師資格，在任職的一年當(dāng)中，自已能認(rèn)真按照平時(shí)所學(xué)的業(yè)務(wù)知識(shí)帶領(lǐng)班組職工加強(qiáng)設(shè)備的養(yǎng)護(hù)與維修，不斷地改造和提高設(shè)備質(zhì)量。在路局提出“二次創(chuàng)業(yè)”理念精神的感召下，自已更是牢固樹立“六大理念”和現(xiàn)場作業(yè)的“三大要素”嚴(yán)格卡控作業(yè)質(zhì)量。
以新標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求、以新理念嚴(yán)控制，在管轄的11公里正線、17組道岔、11條股道和3公里專用線的設(shè)備整治中，能不分正線、站線、專用線，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)設(shè)備進(jìn)行精心養(yǎng)護(hù)維修，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)建安全標(biāo)準(zhǔn)線，透過8個(gè)月的設(shè)備集中整治，軌檢車質(zhì)量由年初2月份的平均每公里出分13.50分，下降到9月份的0.45分，消滅了三級(jí)超限，嚴(yán)格控制了2級(jí)超限出分率，使設(shè)備質(zhì)量到達(dá)了全優(yōu)。職工在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、班組建設(shè)、主人翁意識(shí)等方面也均有了顯著的提高。現(xiàn)就一年來主要工作匯報(bào)述職如下：
一、繼續(xù)不斷努力學(xué)習(xí)新經(jīng)驗(yàn)、新方法:并用心運(yùn)用到實(shí)際工作當(dāng)中。
在現(xiàn)場的維修作業(yè)當(dāng)中，除了所要求務(wù)必的技術(shù)業(yè)務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)外，工作的“巧”可使質(zhì)量和效率成倍增長。在年初k40+000—k50+000配合大機(jī)搗作業(yè)中，自已就用心與段技術(shù)科聯(lián)系提前介入抄平，一改往日靠眼觀起道的不科學(xué)方法:使該段線路大機(jī)搗一次成為了優(yōu)良公里線路。
在拆、鋪橋護(hù)軌維修作業(yè)時(shí)，提前制作了適合拆護(hù)軌螺帽的“母螺帽”，嫁接到內(nèi)燃螺絲機(jī)上，使工作效率成倍增長，在一個(gè)“天窗修”時(shí)間內(nèi)完成了車間要求的生產(chǎn)任務(wù)，且質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)一次達(dá)標(biāo)。不但降低了職工的勞動(dòng)強(qiáng)度，而且節(jié)約了超多的人工費(fèi)用，受到了車間、段技術(shù)科的好評(píng)。一次，在工務(wù)通訊上學(xué)習(xí)了添乘時(shí)如何判定“晃車和車晃”的論文后，自已不斷摸索和總結(jié)，在添乘設(shè)備時(shí)應(yīng)驗(yàn)率到達(dá)了90%以上，避免了多次浪費(fèi)人力的.狀況。
二、加強(qiáng)曲線、道岔的設(shè)備養(yǎng)護(hù)使曲線、道岔設(shè)備全面達(dá)標(biāo)。
曲線和道岔的養(yǎng)護(hù)歷來使設(shè)備養(yǎng)護(hù)當(dāng)中最難也是最薄弱的。運(yùn)用繩正法每次將曲線整治好后，持續(xù)時(shí)間很短，因而，在實(shí)際工作當(dāng)中也是投入勞動(dòng)力最大的。今年6月，我?guī)ьI(lǐng)職工對(duì)管內(nèi)的2條曲線進(jìn)行了一次徹底整治。具體方法:1、先找出曲中點(diǎn)，然后兩側(cè)分點(diǎn)。2、找水平、撥正曲線，均勻石碴到達(dá)石碴飽滿、搗固均勻。3、改軌距、打磨鋼軌到達(dá)軌控標(biāo)準(zhǔn)不超千分之一標(biāo)準(zhǔn)。4、定位五大樁的埋設(shè)和標(biāo)志、標(biāo)識(shí)的從新刷寫，最后用地錨拉桿按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行鎖定。經(jīng)過精心的整治和透過3個(gè)月觀察、檢查，曲線穩(wěn)定變化率低，有效的控制了曲線難整治問題。道岔的養(yǎng)護(hù)仿效了曲線整治的辦法收效良好。
三、鼓勵(lì)職工奮發(fā)好學(xué)，爭當(dāng)“星級(jí)職工”。
在日常的工作管理中，自已時(shí)常鼓勵(lì)職工奮發(fā)好學(xué)。去年，段實(shí)行“星級(jí)職工”帶薪制度后，自已與班組職工一齊修訂和完善了班組學(xué)習(xí)制度。規(guī)定每周三下午業(yè)余時(shí)間為班組業(yè)務(wù)、政治學(xué)習(xí)日。自已在學(xué)習(xí)中既當(dāng)學(xué)員、也當(dāng)教員。透過半年多的有效管理，目前班組學(xué)習(xí)蔚然成風(fēng)。在去年12月份的車間“星級(jí)職工”考試比武中共15個(gè)名額，我們班組占到了6個(gè)，占車間總?cè)藬?shù)的40%以上。職工學(xué)到了知識(shí)，嘗到了甜頭。自已去年被評(píng)選為出席路局先進(jìn)個(gè)人和段先進(jìn)標(biāo)兵。今年10月又被評(píng)選段一次*代會(huì)代表。
四、在設(shè)備整治中用心為車間在技術(shù)上、管理上獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，使車間設(shè)備管理有大幅提高。
今年，是段設(shè)備集中修大整治的一年。一開始自已就主動(dòng)申請(qǐng)要求用心參加，在集中整治設(shè)備中努力再學(xué)習(xí)、再提高。由于集中修車間90%的勞動(dòng)力被抽調(diào)，加之陰雨天氣的影響，車間部分班組設(shè)備出現(xiàn)了下滑。針對(duì)這種狀況，自已主動(dòng)請(qǐng)纓帶領(lǐng)職工先后到·工區(qū)、··等工區(qū)進(jìn)行了道岔、正線等設(shè)備的整治。前后歷時(shí)15天，共整治道岔7組，正線10公里，曲線2條，均到達(dá)了段軌控組要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)，也得到了其他班組的認(rèn)可和好評(píng)。
在線容線貌整治中按照段制定的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和要求，一次試驗(yàn)性驗(yàn)收即達(dá)標(biāo)5公里，為其他班組不但做出了好的表率，也成為段、車間的線容線貌安全標(biāo)準(zhǔn)樣板線。
五、進(jìn)一步提高認(rèn)識(shí)，不斷提高管理工作水平。
當(dāng)前正值鐵路唱響“二次創(chuàng)業(yè)”的發(fā)展時(shí)期，對(duì)于自已則更要不斷創(chuàng)新認(rèn)識(shí)理念、轉(zhuǎn)變觀念提高認(rèn)識(shí)，在班組管理上狠下功夫，全面提升班組的綜合實(shí)力。透過學(xué)習(xí)自已認(rèn)識(shí)到設(shè)備質(zhì)量提高了，不能代表班組好了，而是班組應(yīng)在綜合治理、后勤保障、職工隊(duì)伍素質(zhì)、班組建設(shè)上等均有提高，才是真正好處上的提高。因此，自已也認(rèn)識(shí)到了不足和缺點(diǎn)，需要走的路也還很長，要學(xué)的東西也還很多，全面發(fā)展提高了才貼合“二次創(chuàng)業(yè)”的要求和理念。一年來我的收獲頗豐，越來越感覺到自已要不停地學(xué)習(xí)、奮進(jìn)才能不掉隊(duì)，才能同班組的職工一齊將“六大理念”樹立好、貫徹好!使管理工作再上新臺(tái)階!
以上是我任工人技師一年中主要的工作回顧和簡要陳述，不妥之處懇請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正!
技師述職報(bào)告4
各位領(lǐng)導(dǎo)你們好:
我是乘務(wù)車間職工，從事工種為車電員。xx年被聘為技師現(xiàn)三年聘期已滿�，F(xiàn)就三年的工作做一述職如下:
一、任職期間充分發(fā)揮技師的先進(jìn)性努力工作。
作為一名技師在工作中應(yīng)充分發(fā)揮其帶頭作用帶領(lǐng)全體包乘人員安全高效地完成每一趟乘務(wù)工作。在任職期間我所帶領(lǐng)的包乘組在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，嚴(yán)格按作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)，精檢細(xì)修，嚴(yán)格落實(shí)段及車間的各項(xiàng)職責(zé)制度取得了優(yōu)異的成就。在此期間沒有發(fā)生一齊職責(zé)行車事故，一齊職責(zé)路風(fēng)事故。沒有發(fā)生一齊在值乘中被部及路局通報(bào)的事件。我所帶領(lǐng)的包乘組有一次被評(píng)為過明星包乘組，組上有三人次被評(píng)為過明星乘務(wù)員。我本人也被評(píng)為過明星包乘長。今年還被提名為“五佳包乘長”的候選人。
二、任職期間充分發(fā)揮技師的技術(shù)優(yōu)勢解決實(shí)際問題。
技師就是要在工作中發(fā)揮作業(yè)解決實(shí)際問題的，在值乘中經(jīng)常會(huì)遇到各種臨時(shí)發(fā)生的故障問題，重要的如軸報(bào)故障，電茶爐故障，空調(diào)故障，電氣化廚房內(nèi)蒸飯箱，電磁爐，冰箱等故障。我都利用本人的技術(shù)優(yōu)勢圓滿地進(jìn)行了解決或應(yīng)急處理。沒有因此而造成不良影響。
三、用心努力學(xué)習(xí)新技術(shù)新工藝，不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)水平。
鐵路技術(shù)日新月異，新技術(shù)新工藝不斷涌現(xiàn)。為我們的工作不斷提出新的要求。作為一名技師要勇敢地理解挑戰(zhàn)，把學(xué)習(xí)各種新技術(shù)新工藝作為一項(xiàng)任務(wù)來完成。在此期間我參加了各種新技術(shù)的學(xué)習(xí)培訓(xùn)。如新型客車的600伏技術(shù)，塞拉門技術(shù)，防滑器技術(shù)，四合一控制柜技術(shù)，發(fā)電車技術(shù)等等。透過學(xué)習(xí)培訓(xùn)大大地提高了我的技術(shù)業(yè)務(wù)水平及實(shí)際處理問題的潛力。
四、認(rèn)真及時(shí)地完成段下達(dá)的'“四個(gè)一”工程。
“四個(gè)一”工程是段里為任職期間技師下達(dá)的一項(xiàng)任務(wù)指標(biāo)。是全面衡量技師在任職期間的工作完成狀況。
1、完成一項(xiàng)技術(shù)革新工作。
段里要求在任期間每年要完成一項(xiàng)本崗位的技術(shù)革新。本人在任期間每年都提出了一項(xiàng)本崗位的技術(shù)改善項(xiàng)目報(bào)段里審批。但由于必須原因沒有實(shí)施。
要求在任期內(nèi)每年帶一個(gè)徒弟。本人在任期內(nèi)每年都和一名職工簽訂了師徒合同。并且都按照合同的要求完成了各項(xiàng)教學(xué)資料。此刻他們都在乘務(wù)的崗位上工作中。都能勝任自己的工作。
要求在任期內(nèi)每年在段里的安排下講一次本崗位技術(shù)上的教學(xué)課。要求使用電化教學(xué)，自己制作教學(xué)課件，自己操作講解。本人在任期內(nèi)每年都按時(shí)地完成了課件的制作任務(wù)，并在安排下進(jìn)行了講課教學(xué)。
每一季度提一條以上合理化推薦。
要求每個(gè)季度提一條以上的合理化推薦。對(duì)此本人在任職期間都按要求完成了此項(xiàng)任務(wù)。有點(diǎn)推薦還被采納利用。
五、存在的不足之處及以后努力方向
本人在此任期內(nèi)雖然取得了必須的成績，但和一個(gè)優(yōu)秀的技師相比還有必須距離。比如在整個(gè)車電技術(shù)方面還存在一些盲點(diǎn)項(xiàng)目如600伏等。今后要加強(qiáng)這方面新技術(shù)的學(xué)習(xí)。還有就是在完成“四個(gè)一”方面還存在質(zhì)量不高的問題。被采納的技改和合理化還不是太多。這些都是我在今后的工作中要努力的方向，爭取更好的成績，做一名優(yōu)秀的技師。
以上是我任技師中主要的工作回顧和簡要陳述，不妥之處懇請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正!
謝謝!
技師述職報(bào)告5
我叫馬曉良，礦井維修電工技師，身為甘肅紅沙崗一礦供電隊(duì)隊(duì)長，三年來，在單位領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，我?guī)ьI(lǐng)全隊(duì)職工認(rèn)真完成各項(xiàng)生產(chǎn)工作，工作中團(tuán)結(jié)同志，以身作則，模范遵守勞動(dòng)紀(jì)律和規(guī)章制度，主動(dòng)為生產(chǎn)排憂解難，現(xiàn)將三年來具體工作總結(jié)如下。
一. 業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)
本人從事礦井維修電工已經(jīng)20多年，但隨著高新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，使得包括礦井維修電工在內(nèi)成為了應(yīng)不斷學(xué)習(xí)，不斷更新思路的工作。我利用業(yè)余時(shí)間將最新的自動(dòng)化概念進(jìn)行了系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，以保證能勝任一名合格的技師和隊(duì)長。
二. 模范帶頭，打造過硬員工隊(duì)伍
做為工人技師，在日常工作，生活中，始終高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格
要求自己。工作中，積極負(fù)責(zé)，始終把集體利益放在首位從不計(jì)較個(gè)人得失在嚴(yán)格要求自己的同時(shí)，帶動(dòng)身邊職工共同進(jìn)步，設(shè)備功能不齊全等重要困難。保證了紅沙崗礦整套供電網(wǎng)絡(luò)能合理有效，整個(gè)礦生產(chǎn)、生活的需求。
三. 工作任務(wù)完成情況
自20xx年以來，在領(lǐng)導(dǎo)，供電隊(duì)所有員工的協(xié)助下完成了以下幾項(xiàng)工作：
1.空壓機(jī)房配電室保護(hù)器的改造：技師述職報(bào)告紅沙崗一礦空壓機(jī)房配電室自建礦以來一直使用GL型
繼電器，這種機(jī)械保護(hù)準(zhǔn)確性差、調(diào)試繁瑣、故障率高;根據(jù)礦領(lǐng)導(dǎo)的要求，改成了電子保護(hù)，它的優(yōu)越性在于：
(1)簡化了二次部分配置，大大縮小了配電柜使用面積;
(2)簡化了二次設(shè)備之間的連線，節(jié)省了大量連接電纜;
(3)保護(hù)器結(jié)構(gòu)可靠性高，組態(tài)靈活、檢修方便; 給空壓機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)提供了堅(jiān)實(shí)保護(hù);也保證了礦井的正常生產(chǎn)。
2.鍋爐房的聯(lián)合給煤出渣電控部分的改造：
在改造之前，鍋爐使用人力進(jìn)行給煤和出渣;既耗費(fèi)體力和工時(shí)，又增加了工資資本;改造后它的優(yōu)越性在于：
(1)省工省力省成本;
(2)自動(dòng)化程度高維修量小;
(3)機(jī)動(dòng)靈活性強(qiáng);
無論從哪兒說起，都保證了供熱的要求，也可以說保證了正常生產(chǎn)。
3.中央泵房主水泵搶修與改造，紅沙崗一礦中央泵房的水泵已經(jīng)使用足夠三年的時(shí)間，由于到了大修周期，備品備件的供應(yīng)不及時(shí)，使設(shè)備的事故頻發(fā)，為了保證礦井排水的安全，我?guī)ьI(lǐng)全隊(duì)員工拆東墻補(bǔ)西墻，保證了礦井的正常排水;尤其當(dāng)備品備件來了以后，奮戰(zhàn)了5天5夜，翻閱了大量資料文獻(xiàn)，使水泵全部進(jìn)行了大修，使礦井的涌水及時(shí)排除，保證了礦井的安全;在電器方面，將舊開關(guān)柜進(jìn)行了改造，更新，使新開關(guān)柜更能為水泵的正常排水提供了堅(jiān)實(shí)的電器保障，保證了礦井的安全。
4.主通風(fēng)機(jī)運(yùn)行檢測系統(tǒng)的重新改造及調(diào)試。因種種原因在主通風(fēng)機(jī)運(yùn)行檢測系統(tǒng)廠家技術(shù)人員無法按時(shí)，按量進(jìn)行調(diào)試及重新安裝的情況下，為保證本礦通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)的正常，在礦，科領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)下帶領(lǐng)供電隊(duì)技術(shù)尖子連班加點(diǎn)奮戰(zhàn)4個(gè)晝夜，及時(shí)的完成了該運(yùn)行檢測系統(tǒng)重新安裝和調(diào)試，使礦主通風(fēng)機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)得到了全面的采集及處理，系統(tǒng)的掌握主通風(fēng)機(jī)運(yùn)行狀況。
5、變電站站外35KV，10KV供電線纜的改造，加固由于原有線路的線桿加固和架設(shè)的位置不合理，使事故頻發(fā);我?guī)ьI(lǐng)供電隊(duì)全體員工進(jìn)行了線路的加固，電纜的鋪設(shè)，保證了現(xiàn)有桿線的可靠性及后備電纜的`完整性。
四. 人才的培養(yǎng)
本人已從事礦井維修電工工種20多年，并于20xx年被礦聘任為技師，為保證我礦本隊(duì)技術(shù)力量不斷檔，定期對(duì)每位職工進(jìn)行培訓(xùn)，學(xué)習(xí)考核評(píng)出先進(jìn)個(gè)人技術(shù)能手，使每位員工形成了一個(gè)積極學(xué)習(xí)生產(chǎn)技術(shù)知識(shí)，奮勇爭先積極向上的風(fēng)氣，使全隊(duì)員工的綜合能力有一個(gè)很大的提高
五. 自身知識(shí)水平的提高;
但我本人越來越接感覺到自己專業(yè)知識(shí)的虧缺，想進(jìn)一步的學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)及提高業(yè)務(wù)水平，為礦山生產(chǎn)多出一份自己的力量、多做一份貢獻(xiàn)。
以上是我三年來的主要工作，總體來說，有一些成績，但缺點(diǎn)和不足難免，在今后的工作，生活，學(xué)習(xí)中我將更加嚴(yán)格要求自己，爭取恒大進(jìn)步;不足之處，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正。
技師述職報(bào)告6
汽車在馬路上行駛，需要看信號(hào)燈，列車在鐵路線上開行，同樣需要信號(hào)指令，來確保運(yùn)行秩序與安全。在鐵路主要行車工種中有一批職工，日夜維修養(yǎng)護(hù)信號(hào)設(shè)備，確保狀態(tài)良好，這就是鐵路信號(hào)工。我先談一下我眼中的信號(hào)工的生活：
一、上千萬個(gè)線頭要個(gè)個(gè)完好
太原電務(wù)段原平車間位于交通較繁忙的忻州地區(qū)，承擔(dān)著多條線路的鐵路信號(hào)設(shè)備的保養(yǎng)維修任務(wù)。
旅客看到的信號(hào)燈，只是鐵路信號(hào)設(shè)備的冰山一角，機(jī)房內(nèi)有數(shù)百個(gè)機(jī)柜，接線線頭有上千萬個(gè)，室外線路上有900臺(tái)聯(lián)鎖道岔，每臺(tái)道岔用5臺(tái)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，以便使動(dòng)車組駛向相關(guān)股道。
鐵路信號(hào)設(shè)備十分精細(xì)復(fù)雜，上千萬個(gè)線頭，只要有一個(gè)出了問題，信號(hào)顯示就會(huì)異常，我們務(wù)必爭分奪秒透過計(jì)算機(jī)分析，是哪里出了問題，然后迅速將故障排除。
車間X余名職工，干的都是科技含量頗高的“繡花”活兒。
二、工作從午夜零點(diǎn)開始
信號(hào)工們每一天的工作是從午夜零點(diǎn)開始的。列車白天運(yùn)行，夜間維修保養(yǎng)，從零點(diǎn)至四點(diǎn)這段時(shí)間叫做天窗點(diǎn)，列車線路上不開行列車，信號(hào)工們便能夠安全地上線路檢查各種室外信號(hào)設(shè)備。每個(gè)月，我們都會(huì)將所有信號(hào)設(shè)備徹底檢查一遍。
冬天的夜晚，鐵道上寒風(fēng)凜冽，比地面更加寒冷。但是，我們這鐵路工班長述職報(bào)告些信號(hào)工們依然架設(shè)好照明設(shè)備，一絲不茍地檢修著。凌晨四點(diǎn)，天窗點(diǎn)到了，我們便清點(diǎn)工具，陸續(xù)回到工區(qū)。洗漱之后，再吃點(diǎn)東西，早晨六點(diǎn)才能入睡。午飯后，新一天的工作計(jì)劃下達(dá)，我們又開始做準(zhǔn)備，研究方案、安排分工、準(zhǔn)備工具材料。晚上9點(diǎn)，開點(diǎn)名會(huì)，又一個(gè)天窗點(diǎn)作業(yè)即將開始。
三、厚厚的線路圖冊(cè)被翻舊了
我從事鐵路信號(hào)工作已經(jīng)有X個(gè)年頭了，有時(shí)候會(huì)帶領(lǐng)一幫年輕人不分寒暑、不分日夜，時(shí)刻監(jiān)控著信號(hào)設(shè)備狀況，來確保鐵路信號(hào)設(shè)備良好的運(yùn)行狀態(tài)。
信號(hào)設(shè)備的狀態(tài)，由計(jì)算機(jī)進(jìn)行24小時(shí)監(jiān)控，一旦有細(xì)微變化，透過微機(jī)監(jiān)控曲線就能看出異常。因此，我們這些信號(hào)工們除了能武，還要能文，夜間去現(xiàn)場檢修保養(yǎng)，白天還要輪流值班看視頻監(jiān)控，看數(shù)據(jù)，看曲線，透過比對(duì)看出異常信號(hào)的蛛絲馬跡。
由于鐵路信號(hào)科技含量較高，我們都為能成為一名鐵路信號(hào)工而自豪。車間學(xué)技練功氛圍很濃，工區(qū)文件柜內(nèi)厚厚的線路圖冊(cè)，被信號(hào)工們都翻舊了，車間技術(shù)能手不斷涌現(xiàn)。
進(jìn)入電務(wù)段轉(zhuǎn)眼幾年了，這幾年時(shí)間盡管有限，但是在工區(qū)師傅和同屬矜矜業(yè)業(yè)的教學(xué)和關(guān)切下，我掌握了許多的鐵路方面的知識(shí)�；叵脒@一年的難忘經(jīng)歷，我的確學(xué)到了許多，成熟了許多。見習(xí)期間的學(xué)習(xí)是以往所學(xué)理論知識(shí)與現(xiàn)場實(shí)踐相結(jié)合的過程，我對(duì)鐵路的認(rèn)識(shí)也從書本上的感性認(rèn)識(shí)升華到此刻工作中的理性認(rèn)識(shí)。在工作期間我不斷調(diào)整自己的心態(tài)，虛心學(xué)習(xí)，努力提高自己各方面的潛力，讓
自己完成了從普通信號(hào)工人向信號(hào)工技師的轉(zhuǎn)變過程。我能夠獨(dú)立的開展一些工作，這也是一段完善自我，充實(shí)自我的過程，受益匪淺。在工區(qū)師傅和同事的教導(dǎo)和幫忙下，透過自身的不斷努力，我取得了很大的進(jìn)步，現(xiàn)將總結(jié)如下：
首先，在崗前培訓(xùn)過程中，我學(xué)習(xí)了許多規(guī)章制度，以及初步了解現(xiàn)場的信號(hào)設(shè)備。在培訓(xùn)過程中我學(xué)會(huì)了做事要認(rèn)真?zhèn)�性是鐵路工作，它關(guān)系到生與死。做事認(rèn)真才能使得我們的工作更加有效率，才會(huì)使得我們少犯錯(cuò)誤;在學(xué)習(xí)中我還學(xué)到了了需要承擔(dān)自己的職責(zé)，職責(zé)代表了一個(gè)人的品質(zhì)，職責(zé)使人變得穩(wěn)重，使人明白自己的義務(wù)，使我又邁入了新的起點(diǎn)。在電務(wù)段的.這幾年工作對(duì)我而言就是質(zhì)的積累，量的飛躍。
那里的事由陌生到熟悉，那里的環(huán)境由艱苦到適應(yīng)，還有那望不到頭的鋼軌又迷茫到熱愛，工作使我懂得了什么叫兢兢業(yè)業(yè)，什么叫知難而進(jìn)，什么叫學(xué)無止境，在這一年的工作中，在各位領(lǐng)導(dǎo)的殷切關(guān)懷和耐心指導(dǎo)下，在透過書本的學(xué)習(xí)以及自己不斷的實(shí)踐學(xué)習(xí)到了許多書本上沒有的現(xiàn)場知識(shí)，使我對(duì)以前學(xué)習(xí)的理論知識(shí)有了更深刻的認(rèn)識(shí)，真正做到了理論聯(lián)系實(shí)踐，使我受益匪淺。其次在工作方面的業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)中，我掌握了信號(hào)機(jī)、軌道電路、轉(zhuǎn)轍機(jī)的基本知識(shí)，這三項(xiàng)是鐵路信號(hào)的基礎(chǔ)，所以學(xué)好這三項(xiàng)對(duì)今后的工作有著至關(guān)重要的作用。
在這幾年的工作中我學(xué)習(xí)到了很多東西，同時(shí)我也積累了作為一名合格信號(hào)工技師就應(yīng)具有的基本潛力，這一刻我要調(diào)整好自己的心態(tài)，以“天行健，君子自強(qiáng)不息”的精神來應(yīng)對(duì)一切困難，同時(shí)在這
幾年的工作過程中我也暴露了一些問題，對(duì)工作態(tài)度的不用心，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范掌握不清楚，獨(dú)立解決問題的潛力還不夠，我想這些問題在我以后的工作中還有可能會(huì)遇到，所以我必須會(huì)努力改正，在以后的工作中我必將以高昂的斗志投身到鐵路事業(yè)中去。
技師述職報(bào)告7
上半年是我集團(tuán)公司不平凡的一個(gè)上半年是機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存的半年，有絕境中的險(xiǎn)象環(huán)生，有發(fā)展中的波瀾壯闊。先是580高爐的停爐，不但嚴(yán)重制約了集團(tuán)公司跨越式發(fā)展的速度，而且成為制約下游工序滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的一大瓶頸。不銹鋼項(xiàng)目的順利投產(chǎn)使我們看到了集團(tuán)公司的發(fā)展方向，拉伸產(chǎn)業(yè)鏈，提高產(chǎn)品的技術(shù)含量增加產(chǎn)品的高附加值，使我們看到了集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)的高瞻遠(yuǎn)矚和今后發(fā)展的宏偉藍(lán)圖，增強(qiáng)了公司在經(jīng)濟(jì)浪潮中，抵御風(fēng)險(xiǎn)的能力，使公司的發(fā)展后勁十足。作為熱軋廠窄帶車間的一名軋鋼技師在大風(fēng)大浪中更是立足本職崗位，鋪下身子扎實(shí)工作，在生產(chǎn)實(shí)踐中不斷地錘煉和積累經(jīng)驗(yàn)，提高自己的業(yè)務(wù)技術(shù)水平和綜合素質(zhì)，現(xiàn)對(duì)上半年的工作匯報(bào)如下：
一、始終堅(jiān)持以“泰鋼精神”和“五條姿態(tài)”來指導(dǎo)自己的工作
泰鋼精神和五條姿態(tài)是我公司的治廠之本、傳家之寶，是各種管理思想、理念的高度濃縮。我始終堅(jiān)持以泰鋼精神和五條姿態(tài)來嚴(yán)格要求自己，在深刻理解領(lǐng)會(huì)其內(nèi)涵的基礎(chǔ)上，結(jié)合“市場化運(yùn)作管理體制”的開展，活學(xué)活用，學(xué)用結(jié)合，面對(duì)市場化運(yùn)作管理體制的推行，我認(rèn)真落實(shí)董事長提出的“大集團(tuán)模式，小核算體系”，結(jié)合《泰鋼管理模式》的學(xué)習(xí)，以更加積極、刻苦的態(tài)度投入到生產(chǎn)工作中，按照看、思、寫、聽、辯、察、驗(yàn)、踐的學(xué)習(xí)方法，鋪下身子，從點(diǎn)滴小事做起，勤于觀察、勤于思考、勤于測量、反復(fù)琢磨，帶著問題學(xué)，在生產(chǎn)中不斷的錘煉和鍛打自己很快使自己的業(yè)務(wù)水平上了一 個(gè)新的臺(tái)階。
二、嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度遵紀(jì)紀(jì)守法，照章辦事、嚴(yán)于律己、為人表率
只有嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，才能更好的服務(wù)于生產(chǎn)，才能更好的全身心的投入到工作中，照章辦事是指導(dǎo)我們工作的方向和方法，只有按照規(guī)章制度去辦事才能使工作有條不紊、明確工作中的責(zé)任和義務(wù)提高工作效率。作為一名技師我更是嚴(yán)于律己內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)外樹形象為他人做好表率，上半年個(gè)人出勤率達(dá)到100%。每天上班我都是第一個(gè)到現(xiàn)場了解情況，然后再處理各種問題和生產(chǎn)隱患，遇到換輥或待坯還要對(duì)軋機(jī)進(jìn)行全面檢查經(jīng)常走的最晚，雖然來的早點(diǎn)走的晚點(diǎn)只要軋機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，我總覺得心里踏實(shí)。特別是進(jìn)入5、6月份以來陸續(xù)同我車間抽調(diào)了大批的骨干，在人員少任務(wù)重的情況下我更是身先士卒以身作則，每次組織生產(chǎn)換輥檢修，我都是靠在現(xiàn)場指揮檢查每個(gè)細(xì)節(jié)保證換輥的質(zhì)量，為了保證換輥后順行從試車到故障的排除我都是全程跟蹤處理，一般是白天換輥后晚上接著值夜班一天24小時(shí)連軸轉(zhuǎn)我從不講客觀講條件。有些同事不理解說我傻，就是這樣的傻贏得了領(lǐng)導(dǎo)和同事的一致認(rèn)可說我是軋鋼廠的'老黃牛。
三、積極開展自主創(chuàng)新活動(dòng)，提高生產(chǎn)和工作效率
工作中我始終堅(jiān)持“現(xiàn)場出真知”的原則，幾乎天天泡的在現(xiàn)場檢查，小到一個(gè)螺栓、一個(gè)楔鐵的位置，都絲毫不放過。
φ550軋機(jī)在生產(chǎn)過程中穩(wěn)定性較差，調(diào)整困難，經(jīng)常造成料型尺寸不合格，輥型和料形很難控制，經(jīng)常出現(xiàn)道次事故，制約了生產(chǎn)的順行，甚至出現(xiàn)廢品降低了成材率。通過生產(chǎn)中的觀察，我發(fā)現(xiàn)主要是扒板螺絲松動(dòng)易脫絲，而且扒板使用周期短更換頻繁，增加了調(diào)整的難度和成本，也增加了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。于是對(duì)現(xiàn)有的扒般進(jìn)行了改造將扒板螺絲加長加粗，并把原來絲母從M36改為M42三角絲改為梯形絲，絲桿有原來的M36X150的改為M42X180的使其固定更加牢固，經(jīng)過在現(xiàn)場的使用效果非常好，有效的防止了軋輥竄動(dòng)，絲母與絲桿也不脫絲了, 既減少了軋機(jī)調(diào)整時(shí)間，又減輕了工人的勞動(dòng)高度，還延長了扒板的使用周期從原先的每月?lián)Q一次提高到半年換一次，年降低了成本可在5000元左右。
升降臺(tái)是軋件輸入輸出的重要設(shè)備，因?yàn)樯蹬_(tái)的啟動(dòng)和運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備都在地下，軋機(jī)的冷卻水和軋件的氧化鐵皮都落入升降臺(tái)的下面，經(jīng)常造成氧化鐵皮阻塞排水道，電機(jī)抱閘經(jīng)常因水濺、濕氣大造成失靈，升降臺(tái)配重因氧化鐵皮淤積，經(jīng)常造成升降不到位，正常軋制中又無法進(jìn)行人工清挖一直是制約生產(chǎn)的一大隱患，我看在眼里急在心里，我通過現(xiàn)場觀察，發(fā)現(xiàn)濁水管道正好從升降臺(tái)上方通過，我就萌發(fā)了從濁水管上接條水管引到升降臺(tái)下面的渣溝內(nèi)進(jìn)行沖渣的想法，經(jīng)過水壓、管道安裝的論證制定了方案，利用待坯時(shí)間對(duì)方案進(jìn)行了實(shí)施，通過現(xiàn)場的使用沖渣效果非常明顯，升降臺(tái)下的氧化鐵皮經(jīng)過水的沖刷都進(jìn)了旋流池，排水道通了，積水沒了。極大的提高了升降臺(tái)的運(yùn)轉(zhuǎn)率，從原先的平均每月3次故障，降低到兩月一次。
粗軋K6道次原先使用的是吊掛是上引板，易出現(xiàn)上引板脫落安裝也不方便，極易造成頂引板和頂橫梁事故，我就建議把原先的吊掛式改為平板固定式，通過改進(jìn)避免了K6道次事故的發(fā)生，減少了中間廢品的產(chǎn)生，提高了成材率。
四、以產(chǎn)品質(zhì)量為核心，做好每一個(gè)工作細(xì)節(jié)
質(zhì)量是企業(yè)的命脈。自擔(dān)任技師以來，我始終把質(zhì)量放在重中之重的位置來對(duì)待，立足本職，精心操作，用自己辛勤的汗水換來了豐碩的成果，產(chǎn)品質(zhì)量合格率達(dá)到99.99%以上成材率達(dá)到了98.5%，處于國內(nèi)同行業(yè)領(lǐng)先水平。進(jìn)入今年三月份以來根據(jù)市場的需求急需開發(fā)2.0――1.5薄規(guī)格的帶鋼，薄規(guī)格的帶鋼市場潛力大，經(jīng)濟(jì)效益高。但質(zhì)量要求嚴(yán)在全國同類設(shè)備中軋制2.0以下薄規(guī)格的帶鋼幾乎沒有，沒有成熟的經(jīng)驗(yàn)可以借鑒，不但是對(duì)設(shè)備考驗(yàn)，也是對(duì)操作水平和現(xiàn)有工藝的考驗(yàn)，特別是壓下規(guī)程從粗軋到精軋沒有現(xiàn)成可以參考，只有先從2.3的過度到2.0通過試生產(chǎn)我逐漸的摸索和總結(jié)了粗軋和精軋的壓下規(guī)程為今后的大批量生產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)。在生產(chǎn)薄規(guī)格出F6軋機(jī)經(jīng)常起套造成堆鋼和疊鋼還容易因起表面劃傷，我經(jīng)過觀察發(fā)現(xiàn)是F6冷卻水過小造成就利用檢修時(shí)間對(duì)冷卻水管道進(jìn)行了更換和改造加大了水的流量，使堆鋼和疊鋼次數(shù)明顯降低提高了成材率。
五、認(rèn)清位置端正態(tài)度，當(dāng)好技術(shù)帶頭人
作為技師，在提高自己的同時(shí)，我不拿架子，帶動(dòng)著身邊的一大批職工共同進(jìn)步。隨著集團(tuán)的不斷發(fā)展壯大，不銹鋼項(xiàng)目的投產(chǎn)，從我車間抽調(diào)了大批骨干，一些新工人和未出徒人員還不能頂崗，為了使他們能快速的充實(shí)到生產(chǎn)一線，我虛心教導(dǎo)他們，告訴他們?cè)鯓硬僮�、怎樣調(diào)整，遇到問題怎樣處理，并且手把手地傳授業(yè)務(wù)技術(shù)，使他們?cè)谧疃痰臅r(shí)間內(nèi)熟練掌握了本崗位的操作技術(shù)，所有新職工在最短的時(shí)間內(nèi)都做到了獨(dú)立上崗操作，甚至部分職工已成為班長或崗位標(biāo)兵。
身為技師，我知道自己肩上擔(dān)子的壓力，也知道大家都在盯著我，因此我時(shí)刻都不敢松懈，在做好傳、幫、帶的同時(shí)，總是刻意留心身邊每個(gè)人的情緒變化，特別是580高爐停產(chǎn)后，不能滿負(fù)荷生產(chǎn)，部分職工思想波動(dòng)大，在工作中出現(xiàn)了消極、和疲沓的不良作風(fēng)，針對(duì)這一情況我一面及時(shí)的傳達(dá)公司和廠里的工作部署，講解當(dāng)前公司所面臨的形勢和戰(zhàn)略調(diào)整，樹立在逆境中求生存的堅(jiān)定信念和信心；一面了解他們的思想包袱，誰家有困難，誰家有矛盾，我總是一一記在心里，熱心腸地幫助解決。使他們放下思想包袱，以積極和熱情的工作態(tài)度投入到工作中。
成績屬于過去，隨著企業(yè)的不斷發(fā)展壯大，擺在我面前的任務(wù)將更加艱巨，我將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)泰鋼精神，落實(shí)五條姿態(tài)，一如既往地扎實(shí)工作，為泰鋼的發(fā)展騰飛貢獻(xiàn)自己應(yīng)有的力量。
技師述職報(bào)告8
在忙碌的工作中，xx年即將過去，一年里在領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)懷幫助下，充分發(fā)揮崗位技能，通過自己的不斷努力，工作與業(yè)務(wù)水平都取得了長足的進(jìn)步。不斷改進(jìn)工作方法，提高工作效率�？偨Y(jié)過去吸取好的工作經(jīng)驗(yàn)。下面我對(duì)xx年的各項(xiàng)工作做出一下總結(jié)
1工作情況
我們的主要工作就是配合檢修、搶險(xiǎn)、備品備件的領(lǐng)用、或現(xiàn)場生產(chǎn)和檢修所留下的垃圾、廢鋼、舊的備品備件清理清衛(wèi)等主要工作。在工作中能很好的完成領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的任務(wù)，快速安全的托運(yùn)備件，清理清衛(wèi)等工作。有時(shí)設(shè)備檢修能夠積極配合檢修工作。在設(shè)備檢修忙碌時(shí)其中最多的超過一天14小時(shí)戰(zhàn)斗在工作崗位上，因用車計(jì)劃無規(guī)律，需求緊張時(shí)，每天在車間來回要跑上百次，有時(shí)搶修時(shí)間較長，為了生產(chǎn)加班加點(diǎn)不能休息，又加上我車噪聲大，駕駛室溫度高散熱差，整個(gè)人就好比在洗澡。而且在我們車間路面狹窄，道路條件差的工作環(huán)境下等，但我們都沒有怨言，能夠正確對(duì)待，努力工作，認(rèn)真完好各項(xiàng)工作任務(wù)。
2安全方面
在工作中我們都能夠自覺嚴(yán)格要求自己，自覺遵守勞動(dòng)紀(jì)律和安全操作規(guī)程，認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)和廠規(guī)廠紀(jì)。認(rèn)真完好本職工作，做到了警鐘長鳴、安全第一、預(yù)防為主的安全生產(chǎn)方針。起到了以防萬一的效果。全年無違章違紀(jì)、無責(zé)任事故，在保證了行車的安全的情況下我們做到了：努力學(xué)習(xí)不斷提高安全素質(zhì)。自己作為一名駕駛員、努力做到馬達(dá)一響、集中思想、車輪一轉(zhuǎn)、注意安全。雖然駕駛員的工作很單調(diào)，但是這種工作要求有很強(qiáng)的責(zé)任心，在行駛中來不得半點(diǎn)馬虎，要集中精力開好車，時(shí)時(shí)想安全，處處防意外，做到安全二字放心中。
3尊章守紀(jì)方面
嚴(yán)格遵守公司制定的各項(xiàng)規(guī)章制度，
不打架、偷盜、不干有損企業(yè)形象的事，尊敬領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同事，工作上認(rèn)真仔細(xì)。上班集中精力，不違反勞動(dòng)紀(jì)律和廠規(guī)廠紀(jì)，做到以廠為家，維護(hù)好企業(yè)的利益。
4主要存在問題及下步打算
一.主要問題
1工作上還不夠認(rèn)真仔細(xì)，缺乏主動(dòng)性，對(duì)車間的不安全因素還不夠了解。
2由于我們車間道路條件差、狹窄、路口多等，不安全的因素下有超速的行為。
3對(duì)車輛的保養(yǎng)、維護(hù)、維修等工作做的`還不到位
二、下一步打算
1在新的一年里我們將要面對(duì)兩臺(tái)機(jī)的生產(chǎn)，要比今年忙一倍，那我們就更要做好本職工作，做到不超速，超載等各項(xiàng)違章的行為，做到生產(chǎn)在忙安全不忘，做到加強(qiáng)對(duì)車輛的保養(yǎng)、檢查、維修、維護(hù)等工作。只有保養(yǎng)好才能保證安全行車。為生產(chǎn)檢修等工作的需要提供有利的條件。
2我們要在新的一年里更家努力的學(xué)習(xí)交通法規(guī)，加強(qiáng)自己的安全意識(shí)。我們要改正缺點(diǎn)，團(tuán)結(jié)一致，做好自己本職工作，爭取更好的、圓滿完好領(lǐng)導(dǎo)交給我們的各項(xiàng)工作任務(wù)，并爭取在原力的工作力度上在上一臺(tái)階。
技師述職報(bào)告9
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)
你們好:
我是xxx1970年出生，1991年4月到新民油氣處理站工作，1998年由勞務(wù)工成長為一名集輸工人技師，（ ）年至（）年被聘為高級(jí)技師。多年的工作，我深深地愛上了集輸這個(gè)專業(yè)，在電脫崗工作至今。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和同事們的幫助下，我積極工作和努力學(xué)習(xí)，工作能力和實(shí)際操作技能得到較大提高，積累了相對(duì)豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，并在崗位上發(fā)揮著應(yīng)有的作用。下面我把幾年來的工作情況作一下匯報(bào)：
一、刻苦鉆研，勇于進(jìn)取，取得各項(xiàng)榮譽(yù)。
愛因斯坦曾說過：熱愛是最好的老師。自參加工作以來，我就本著干一行、愛一行的精神，在工作崗位上，刻苦學(xué)習(xí)，勇于實(shí)踐。94、 95和98年分別在局技術(shù)運(yùn)動(dòng)會(huì)中獲得“技術(shù)能手”稱號(hào)，同時(shí)98年被聘為集輸技師稱號(hào)。20xx年在公司崗位大練兵活動(dòng)中取得“三等獎(jiǎng)”， 并連續(xù)四年被評(píng)為公司級(jí)“高技能操作崗位明星”。20xx年10月在公司技術(shù)大賽中取得“銀牌”。同年底取得集輸工高級(jí)技師資格。20xx年3月,我被聘為公司級(jí)”兼職教師”,并已經(jīng)為職大的技師培訓(xùn)班講了兩期實(shí)踐課, 受到了學(xué)員和老師的一致認(rèn)可。20xx年我又被聘為公司集輸系統(tǒng)的考評(píng)員。
二、敬業(yè)履責(zé)，以崗位家，為班組建設(shè)努力工作
在工作中，我能夠認(rèn)真履行職責(zé)，按時(shí)巡檢，錄取各項(xiàng)數(shù)據(jù)。與同事和睦相處，互相提高，精心呵護(hù)班組的一機(jī)一罐。積極支持班長工作，發(fā)現(xiàn)和解決工作中問題，提高班組的管理水平。班組多次被評(píng)為五型班組、示范班組、標(biāo)桿班組。我本人多次被評(píng)為廠優(yōu)秀女工、女工標(biāo)兵。
我所在的電脫崗，是聯(lián)合站的“心臟”崗位，生產(chǎn)指標(biāo)控制尤為重要。為了更好地控制原油外輸含水指標(biāo)，我與同事們合作，總結(jié)摸索出了“三脫、一堿、一加強(qiáng)”的技術(shù)方法，通過這一舉措,使破乳劑由初期年消耗量36噸，下降到18噸，每年節(jié)約材料費(fèi)約 萬元。此后，我又與技術(shù)人員合作，多次試驗(yàn)，錄取各項(xiàng)資料，又總結(jié)出“三控”技術(shù)：即控水技術(shù)、控ph值技術(shù)和控溫技術(shù).控制破乳劑的最佳用量.同時(shí)又提高了脫水效果,到現(xiàn)在破乳劑年消耗量降為15噸。這一成果獲得廠革新成果（ ）等獎(jiǎng)。油氣處理站節(jié)約了大量的材料費(fèi)用.
三、發(fā)揮作用，履行義務(wù)，提高員工的操作技能水平
作為一名集輸技師,在加強(qiáng)自身綜合素質(zhì)提高的同時(shí)，我始終以一顆感恩的`心，回報(bào)領(lǐng)導(dǎo)，回報(bào)員工，為新民采油廠、為油氣處理站的員工提速工作發(fā)揮著技師的作用。我主動(dòng)與本崗華僑員工結(jié)對(duì)子，簽訂師徒協(xié)議，提高張亞榮和趙麗娟的實(shí)際操作能力，主動(dòng)放棄白班，和她們一起值夜班，手把手將我的工作經(jīng)驗(yàn)毫無保留的傳授給她們，使她們很快掌握了操作技能，成了電脫崗的夜班放心崗。同時(shí)自發(fā)組織小課堂、小培訓(xùn)活動(dòng)，每年都為晉級(jí)、鑒定、崗位練兵的員工講授理論和實(shí)際操作的知識(shí)要點(diǎn)，并在崗位進(jìn)行實(shí)際操作演練，使他們都能順利的晉級(jí)。
通過傳授經(jīng)驗(yàn)來提高我站員工的整體素質(zhì), 同時(shí)為我站培養(yǎng)了多名技術(shù)多面手。我還堅(jiān)持參加廠、站組織的各類培訓(xùn)活動(dòng)。在崗位練兵培訓(xùn)中，從安排實(shí)際操作試題、崗位培訓(xùn)、實(shí)際考核到整理各項(xiàng)資料都由我一人負(fù)責(zé)，較好的完成了崗位練兵培訓(xùn)計(jì)劃。站里每季度組織的考核工作，從出卷、閱卷，整理資料工作都由我協(xié)助完成，同時(shí)我還參與hse體系培訓(xùn)課件的制作工作，為我站開發(fā)課件做出了一定貢獻(xiàn)。在每年的公司和廠里組織的集輸崗位員工的考評(píng)工作，在工作中，我嚴(yán)格遵守考評(píng)員的規(guī)則，真正做到了公正、公平，力爭做到一名合格的考評(píng)員，使參與考評(píng)的員工十分信服。作為技師，我雖然做出了一點(diǎn)點(diǎn)成績，但我深知自身的技術(shù)水平還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，在今后的工作中，我將繼續(xù)努力提高自身素質(zhì)，克服不足，針對(duì)員工培訓(xùn)的實(shí)際，結(jié)合我崗的實(shí)際情況，繼續(xù)發(fā)揮技師的作用。
以上是我的述職報(bào)告,請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)評(píng)議,歡迎對(duì)我的報(bào)告提出寶貴意見。謝謝！
20xx
技師述職報(bào)告10
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：大家好，20xx年即將過去，回顧自上任責(zé)任技師這一年多的工作感覺自己做的有限，很感激大隊(duì)給予我這次向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)工作的機(jī)會(huì)。我在**站從事注水崗工作，我努力鉆研業(yè)務(wù)，積極為精細(xì)管理挖潛增效獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，任職責(zé)任技師一年半的具體工作有： 一、10年參加了****工初、中級(jí)等級(jí)鑒定培訓(xùn)4天，并全程帶隊(duì)去***考試。
二、一年來協(xié)助基層隊(duì)聯(lián)系教練和場地在***培訓(xùn)。
三、為**站、**聯(lián)培訓(xùn)、訓(xùn)練一星期。
四、在海六注水崗整改注水泵活塞連接十字頭，降低了成本。
我在**站協(xié)助培訓(xùn)工作，海六站現(xiàn)在高級(jí)工10人、中級(jí)工11人，初級(jí)工3人，其他轉(zhuǎn)崗人員未有集輸工證人員3人。在20xx年的職工技能鑒定中有70%的通過率，在20xx年職工技能鑒定中100%的通過率，其中一名職工在采油廠的技術(shù)鑒定取的'了前6名的成績。今年將有8名同志參加技能鑒定。我們將繼續(xù)根據(jù)個(gè)人的實(shí)際情況進(jìn)行培訓(xùn)，全力保證通過技能鑒定的考試。在近年工作中是將職工的簽定工作放在了主要，這樣保證了職工的整體素質(zhì)，有了可質(zhì)的提高，在今后工作中我主要協(xié)助培訓(xùn)干事，做好以下幾點(diǎn)工作：
1. 提高職工的整體素質(zhì)為本，結(jié)合職工技能鑒定，因材實(shí)教，做到“精一崗，會(huì)兩崗，通三崗”提高職工的應(yīng)變和適應(yīng)能力，本著“干什么，學(xué)什么；學(xué)什么，精什么 ”的原則，進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，用“請(qǐng)進(jìn)來講，走出去學(xué)”的方式，達(dá)到全站職工整體素質(zhì)提高。
2. 注重培養(yǎng)崗位專業(yè)人才
在平時(shí)的工作中積極開展崗位練兵，結(jié)合采油廠技術(shù)比賽項(xiàng)目，進(jìn)行專門的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，對(duì)電腦操作及理論知識(shí)的培訓(xùn)，實(shí)行“試題庫”培訓(xùn)，以達(dá)到參加比賽水平，對(duì)表現(xiàn)優(yōu)異的進(jìn)行精神及物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)。
3 集中學(xué)習(xí)互動(dòng)化
現(xiàn)在海二站、海三站、海四站、海五站、海六站設(shè)備及生產(chǎn)情況各有特點(diǎn)，結(jié)合實(shí)際，建議各站職工集中學(xué)習(xí)，互相學(xué)習(xí)討論，通過對(duì)現(xiàn)場觀摩講解、操作，實(shí)現(xiàn)以工作促學(xué)，以練助學(xué)，不斷提高各站職工對(duì)不同崗位的適應(yīng)性，達(dá)到一崗多能的條件，以適應(yīng)大隊(duì)不斷發(fā)展的要求。
作為大隊(duì)的一名責(zé)任技師，要對(duì)大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的支持全力以赴，充分團(tuán)結(jié)所有主任技師、責(zé)任技師的力量，為技術(shù)先鋒做一塊拋磚引玉的磚，把自己所有的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)貢獻(xiàn)，讓青出于藍(lán)勝于藍(lán)，以成就別人作為自己最大的成績；為大隊(duì)的工作做一塊墊磚，哪里需要哪里搬，更重要的是要不斷學(xué)習(xí)、充實(shí)自己、勇于創(chuàng)新，促進(jìn)革新成果的產(chǎn)出和人才的培養(yǎng)，為大隊(duì)和采油廠做出新的成績。
述職人：****
20xx年12月15日
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