高速開(kāi)車(chē)注意事項(xiàng)
在高速路上開(kāi)車(chē)，由于車(chē)速較快，道路安全規(guī)范也比普通道路嚴(yán)格，除了對(duì)車(chē)輛必要的操作外，安全意識(shí)的提高也同樣重要，那么在高速開(kāi)車(chē)注意事項(xiàng)有哪些呢?
1、安全檢查
上高速公路前對(duì)汽車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)、輪胎氣壓磨損進(jìn)行檢查，避免出現(xiàn)緊急制動(dòng)剎車(chē)不到位，而輪胎氣壓無(wú)論是過(guò)低還是過(guò)高都不利于高速駕駛，很容易導(dǎo)致爆胎，高速行駛中輪胎爆胎產(chǎn)生的危害足以致命，所以再怎么仔細(xì)檢車(chē)車(chē)輛都不為過(guò)。
2、系安全帶
高速開(kāi)車(chē)注意事項(xiàng)第二點(diǎn)就是系好安全帶。其實(shí)無(wú)論是普通道路還是高速道路駕車(chē)都應(yīng)該系安全帶，高速駕駛時(shí)后排乘客也需要系安全帶，遇到僅僅剎車(chē)時(shí)，安全帶或需能夠救你一命，千萬(wàn)不要低估了安全帶的作用。
3、保持勻速行駛
在高速公路上行駛，大家速度普遍都比較快，所以行駛中應(yīng)當(dāng)保持勻速行駛，不要一會(huì)快、一會(huì)慢，這樣不但對(duì)其它車(chē)輛不利，也會(huì)大大減低自己愛(ài)車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性。
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4、盡量在一個(gè)車(chē)道中行駛
在高速公路上千萬(wàn)不要頻繁變道，一會(huì)在超車(chē)道，一會(huì)在行車(chē)道，更不要在行車(chē)道上無(wú)預(yù)示的緊急減速和停車(chē)。行車(chē)時(shí)，不要和其它車(chē)輛并排行駛，也不要在超車(chē)道上長(zhǎng)時(shí)間行駛，更不能試圖從緊急停車(chē)道上去超車(chē)。同時(shí)下高速時(shí)要提前做好變道，以免錯(cuò)過(guò)路口。
5、盡量遠(yuǎn)離大型車(chē)輛
國(guó)內(nèi)大型載重車(chē)輛一般車(chē)況不佳，超載狀況常有發(fā)生，很容易引發(fā)爆胎失控等問(wèn)題。如果真發(fā)生事故對(duì)周?chē)≤?chē)傷害極大。所以在高速公路上行駛一定要盡量遠(yuǎn)離大車(chē)，不要長(zhǎng)時(shí)間尾隨，更不要并排行駛。超車(chē)的話待時(shí)機(jī)成熟，果斷快速的完成超越動(dòng)作。
6、停車(chē)要注意必要的警示
如果在高速公路行駛中，因故障需要臨時(shí)停車(chē)檢修，應(yīng)當(dāng)提前開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈駛離行車(chē)道，停在緊急停車(chē)帶內(nèi)或右側(cè)路肩上，禁止在行車(chē)道上停車(chē)，同時(shí)應(yīng)打開(kāi)雙閃并在車(chē)尾150m處放好警示標(biāo)志。如果在隧道內(nèi)出現(xiàn)故障，只要車(chē)輛還能行駛，應(yīng)該盡可能將車(chē)駛出隧道，千萬(wàn)不要在隧道內(nèi)停車(chē)。如果不能行駛，應(yīng)當(dāng)及時(shí)通過(guò)電話尋求高速公路管理方或是維修公司的幫助。不能私自進(jìn)行拖車(chē)等處理。
發(fā)動(dòng)機(jī)是一種能量轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，它將燃料燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能。那么，它是怎樣完成這個(gè)能量轉(zhuǎn)換過(guò)程呢?也就是說(shuō)它是怎樣把熱能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的呢?汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理，你又了解多少呢?下面給大家介紹一下。
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理
一、燃燒是關(guān)鍵
汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)一般都采用4沖程，分別是： 進(jìn)氣、壓縮、燃燒、排氣。完成這4個(gè)過(guò)程，發(fā)動(dòng)機(jī)完成一個(gè)周期。
活塞，它由一個(gè)活塞桿和曲軸相聯(lián)，過(guò)程如下：
1.活塞往頂部運(yùn)動(dòng)來(lái)壓縮油氣混合氣，使得爆炸更有威力。
2.活塞在頂部開(kāi)始，進(jìn)氣閥打開(kāi)，活塞往下運(yùn)動(dòng)，吸入油氣混合氣
3.當(dāng)活塞到達(dá)頂部時(shí)，火花塞放出火花來(lái)點(diǎn)燃油氣混合氣，爆炸使得活塞再次向下運(yùn)動(dòng)。
4.活塞到達(dá)底部，排氣閥打開(kāi)，活塞往上運(yùn)動(dòng)，尾氣從汽缸由排氣管排出。
注意：內(nèi)燃機(jī)最終產(chǎn)生的運(yùn)動(dòng)是轉(zhuǎn)動(dòng)的，活塞的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)最終由曲軸轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣才能驅(qū)動(dòng)汽車(chē)輪胎。
二、汽缸數(shù)
發(fā)動(dòng)機(jī)的核心部件是汽缸，活塞在汽缸內(nèi)進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)，上面所描述的是單汽缸的運(yùn)動(dòng)過(guò)程，而實(shí)際應(yīng)用中的發(fā)動(dòng)機(jī)都是有多個(gè)汽缸的(4缸、6缸、8缸比較常見(jiàn))。我們通常通過(guò)汽缸的排列方式對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)分類(lèi)：直列、V或水平對(duì)置(當(dāng)然現(xiàn)在還有大眾集團(tuán)的W型，實(shí)際上是兩個(gè)V組成)。
不同的排列方式使得發(fā)動(dòng)機(jī)在順滑性、制造費(fèi)用和外型上有著各自的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，配備在相應(yīng)的汽車(chē)上。
三、排量
混合氣的壓縮和燃燒在燃燒室里進(jìn)行，活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)，你可以看到燃燒室容積的變化，最大值和最小值的差值就是排量，用升(L)或毫升(CC)來(lái)度量。汽車(chē)的'排量一般在1.5L~4.0L之間。每缸排量0.5L，4缸的排量為2.0L，如果V型排列的6汽缸，那就是V6 3.0升。一般來(lái)說(shuō)，排量表示發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的大小。
所以增加汽缸數(shù)量或增加每個(gè)汽缸燃燒室的容積可以獲得更多的動(dòng)力。
四、發(fā)動(dòng)機(jī)的其他部分
凸輪軸 控制進(jìn)氣閥和排氣閥的開(kāi)閉
火花塞 火花塞放出火花點(diǎn)燃油氣混合氣，使得爆炸發(fā)生�；鸹ū仨氃谶m當(dāng)?shù)臅r(shí)候放出。
閥門(mén) 進(jìn)氣、出氣閥分別在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候打開(kāi)來(lái)吸入油氣混合氣和排出尾氣。在壓縮和
燃燒時(shí)，這兩個(gè)閥都是關(guān)閉的，來(lái)保證燃燒室的密封。
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