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坡道起步注意事項(xiàng)
從坡道起步技巧的操作失敗現(xiàn)象來(lái)看，主要有兩種情況：一是起步熄火;二是起步后溜。探尋坡道起步失敗的原因無(wú)外乎三個(gè)方面：一是油門(mén)跟不上;二是松手制動(dòng)的時(shí)機(jī)不當(dāng);三是油門(mén)和離合器配合不好。分析了坡道起步的原因，下面就是坡道起步技巧中的注意事項(xiàng)：
1、有手制動(dòng)的坡道起步技巧
保持正確的駕駛姿勢(shì)，注意前方道路的各種交通情況，不得低頭下看。其操作順序是左腳踩離合器踏板，加速桿掛入低速檔，右腳徐徐踏加速踏板，左腳慢放離合器踏板，當(dāng)反映至發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有變化或車(chē)身稍有抖動(dòng)時(shí)，迅速松開(kāi)手制動(dòng)，并再稍踏下加速踏板，慢抬離合器踏板。注意，此時(shí)不能立即放松離合器踏板，而是要先跟油門(mén)后松離合器。因?yàn)樯掀聲r(shí)汽車(chē)阻力大，起步所需動(dòng)力也要大一些。關(guān)鍵點(diǎn)是松手制動(dòng)的時(shí)機(jī)。若松得過(guò)早，會(huì)使車(chē)輛后溜：若松得過(guò)遲會(huì)造成熄火。最佳時(shí)機(jī)是當(dāng)離合器踏板抬至半聯(lián)動(dòng)位置，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有變化時(shí)，立即松開(kāi)。坡道起步要領(lǐng)可歸納為：音變、車(chē)抖、稍一停，緊跟油門(mén)松制動(dòng)，油門(mén)大小看坡度，不溜不沖不熄火。
2、無(wú)手制動(dòng)的坡道起步技巧
因無(wú)手制動(dòng)或手制動(dòng)有故障時(shí)，應(yīng)采取無(wú)手制動(dòng)起步方法。操作程序是左腳踩下離合器踏板，右手將變速桿掛入低速檔;右腳腳跟踏下制動(dòng)板，左腳前掌踏在加速踏板上。起步時(shí)，右腳前掌踏下加速踏板，左腳前掌稍踏下加速踏板，左腳慢抬離合器。起步后，應(yīng)完全松開(kāi)離合器踏板。關(guān)鍵點(diǎn)是右腳前掌與腳跟隨的配合。這種坡道起步方法難度較大，不易掌握，一般配情況下不提倡使用，只作為一種應(yīng)急方法。
一、手剎
腳剎停車(chē)，踩死離合，拉緊手剎。松腳剎踩轟油門(mén)(油門(mén)一定要大)，慢抬離合，待發(fā)動(dòng)車(chē)聲音平靜(車(chē)頭角度超過(guò)10度即可，上揚(yáng)停止的瞬間)，雙腳不動(dòng)放手剎完成起步。適用于坡起考試，也是教練的主要考評(píng)方法。
二、半制動(dòng)
最常用的坡起方法，只用腳剎，慢松離合，待車(chē)身抖動(dòng)，松剎車(chē)不點(diǎn)油門(mén)。不適合大角度坡道，適合于動(dòng)力較足帶半制動(dòng)的車(chē)輛。
三、一腳踩
右腳跟剎車(chē)，腳尖油門(mén)，車(chē)身移動(dòng)時(shí)候松開(kāi)腳跟，離合配合油門(mén)完成坡起。技術(shù)高的老手常用，適合動(dòng)力不足的車(chē)型，及山道坡起。
四、強(qiáng)制起步
此方法不適用于新手和考試，就是最快速度松剎車(chē)，馬上抬離合點(diǎn)油門(mén)�？此坪�(jiǎn)單的步驟，需要對(duì)車(chē)輛控制技術(shù)較強(qiáng)，此方法熟練后能平穩(wěn)起步，不會(huì)溜車(chē)。
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