冬季雨天駕車(chē)注意事項(xiàng)有哪些
1、盡量避水行駛。
如果涉水行駛，水深度超過(guò)前保險(xiǎn)杠，開(kāi)車(chē)時(shí)就應(yīng)該多警惕。
如果涉水深度超過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，建議不要再行駛，立即熄火停車(chē)。如果過(guò)水時(shí)熄火，千萬(wàn)不要嘗試再打火啟動(dòng)。
2、不要高速過(guò)水溝、水坑。
這樣會(huì)產(chǎn)生飛濺，導(dǎo)致實(shí)際涉水深度加大，容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水。
3、見(jiàn)到積水處不要左閃右避。 看到水就閃，或馬上踩剎車(chē)放慢速度，這是一般人的通病。實(shí)際上這兩種方法都很危險(xiǎn)。左閃右避反而容易使后面司機(jī)誤解、造成意外。
4、并線(xiàn)時(shí)多看多觀察。
很多車(chē)的后視鏡沒(méi)有自動(dòng)加熱功能，雨天，后視鏡積水，容易造成駕駛員視線(xiàn)盲點(diǎn)，除了及時(shí)清潔外，并線(xiàn)時(shí)司機(jī)也要多看多注意。
5、雨勢(shì)較大時(shí)最好打開(kāi)雙跳燈。
這樣可以引起后方車(chē)輛注意，減少追尾事故發(fā)生的幾率。
6、雨天開(kāi)車(chē)不要降低胎壓。
雨天開(kāi)車(chē)前放掉輪胎內(nèi)一部分空氣，使輪胎變扁，可以增大接觸面、增加摩擦力、防止滑胎。但這種做法不可取。減少輪胎內(nèi)的氣體以增加摩擦系數(shù)的方法十分有限。汽車(chē)在雨中剎車(chē)時(shí)，最重要的是要有足夠的壓強(qiáng)把輪胎與路面間的雨水排開(kāi)，讓汽車(chē)停穩(wěn)。而輪胎觸地面積變大，對(duì)地面單位面積的壓強(qiáng)減小，剎車(chē)時(shí)力量減弱，不能很快將輪胎與地面間的雨水排出，反而易導(dǎo)致滑行距離變長(zhǎng)。
7、雨天高速公路行車(chē)，小車(chē)盡量選擇在中間車(chē)道(第二車(chē)道)行駛。 因?yàn)楦咚俾访鎯蓚?cè)地勢(shì)較低，容易產(chǎn)生積水，車(chē)輛通過(guò)時(shí)輪胎受力不同，極易發(fā)生偏移。小轎車(chē)在超車(chē)(尤其是超大型貨車(chē))時(shí)，務(wù)必保持一定的車(chē)距，避免被前車(chē)車(chē)輪帶起的`水霧影響視線(xiàn)導(dǎo)致追尾或刮擦事故。
雨天高速公路行車(chē)與地方道路不同，高速上車(chē)速快、參照物少，很難判斷積水深度，在駛?cè)敕e水點(diǎn)前應(yīng)握緊方向盤(pán)并輕點(diǎn)剎車(chē)，切忌急剎急轉(zhuǎn)。
8、特別要強(qiáng)調(diào)的一點(diǎn)是地下車(chē)庫(kù)內(nèi)開(kāi)車(chē)。地下車(chē)庫(kù)的地面一般為釉面的水泥地，梅雨季極易返潮，地面總是有一層薄薄的水層，車(chē)輛猛踩油門(mén)時(shí)極易打滑甚至漂移引發(fā)事故。因此在行駛時(shí)務(wù)必做到先輕點(diǎn)油門(mén)再慢打方向，上下坡時(shí)更要掛低檔慢行，避免打滑。
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