使用手剎的注意事項(xiàng)有哪些

　　手剎是我們常用的汽車操作之一，因此對(duì)于汽車手剎的保養(yǎng)也是十分重要的。接下來(lái)我們來(lái)說(shuō)說(shuō)怎么正確使用汽車手剎?

　　汽車手剎使用注意事項(xiàng)：

　　1、不能拉的太緊

　　機(jī)械手剎在日常使用中切記不要拉的太緊，因?yàn)榻饘倮�線過(guò)度拉伸或者長(zhǎng)時(shí)間保持拉伸會(huì)加速其變形老化，導(dǎo)致手剎變松或者拉線斷裂。正確的做法是，拉起手剎直到后輪抱死再向上提1、2格，保證不溜車就行。

　　2、冰雪天后和冬天洗車后不要拉手剎

　　冬季的冰雪路面行使后，拉手剎可能會(huì)被積雪凍住，造成車輛無(wú)法行駛。另外，冬天洗車時(shí)也要注意不要拉手剎，可以用擋位或者磚頭代替手剎駐車。

　　3、不要長(zhǎng)時(shí)間坡道拉手剎駐車

　　長(zhǎng)時(shí)間坡道停車，光靠手剎駐車會(huì)加速手剎拉線的磨損。正確做法是停車后先用手剎駐車，然后在朝向坡底一側(cè)車輪的前沿放個(gè)磚頭之類的固定，釋放手剎讓受力轉(zhuǎn)移到車輪上再拉起手剎。

　　電子手剎需要注意的事情

　　在中高端車輛上常見到電子手剎的配備，相比傳統(tǒng)的機(jī)械手剎，電子手剎外形簡(jiǎn)潔美觀、使用方便。但是，電子手剎使用的是電子卷線器，其在收緊和釋放過(guò)程中要有相應(yīng)時(shí)間，一般0.5-1秒，比機(jī)械的略慢些。雖然只有1秒鐘，但是手剎還沒有完全釋放呢，腳快的車主油門就踩下去了，這樣也會(huì)造成手剎系統(tǒng)的老化、損傷。

　　機(jī)械手剎使用注意事項(xiàng)

　　對(duì)于最常見的機(jī)械手剎來(lái)說(shuō)，首先要注意不要每次駐車時(shí)都狠狠地拉起來(lái)，特別注意不要拉到頭，因?yàn)榻饘龠^(guò)度拉伸或者是長(zhǎng)時(shí)間保持拉伸都會(huì)加快形變，導(dǎo)致加速手剎拉線的制動(dòng)衰退。正確的做法是，拉手剎直到后輪抱死后再向上提1-2格，保證不溜車即可。

　　如果是在坡道上停車，不建議純粹用手剎將車固定住，因?yàn)檫@樣做會(huì)讓手剎承受太大的制動(dòng)力，加快手剎的磨損。正確的做法是駐車后先用手剎固定，然后找一些可靠的磚頭或者其他物體墊在輪胎下面，待車輪固定牢靠后，釋放手剎讓受力轉(zhuǎn)移到四個(gè)車輪上，再次拉起手剎，讓車輪和手剎共同受力。如果還不放心，可以將變速桿掛入1擋或者倒擋，這樣可以做到多重保險(xiǎn)。不過(guò)編輯這里還是要提示一下，不是萬(wàn)不得已，不建議在坡道上停車，這樣多少會(huì)加快車輛部分零件的磨損。

　　在冬季的冰雪天氣行駛后，盡量不要使用手剎。我們經(jīng)常遇到在雪天行車后，擋泥板內(nèi)側(cè)都會(huì)淤積很多積雪，這些積雪可能就會(huì)覆蓋到手剎拉線上，將其凍住，再次啟動(dòng)時(shí)就很可能因?yàn)槭謩x無(wú)法釋放而不能行駛。另外，在冬天洗車后同樣要注意這個(gè)問(wèn)題，如果無(wú)法將手剎拉線上的水及時(shí)擦干凈的話，在停車時(shí)先不要拉起手剎，用擋位或者磚頭墊車輪等方法代替手剎駐車。

　　腳踏式駐車系統(tǒng)也是“手剎”的一種，只不過(guò)是用腳踏板來(lái)控制，經(jīng)常出現(xiàn)在中高端車型上，保有量大的車型有凱美瑞、君越、奔馳的.多款車型。使用這種手剎需要注意的一點(diǎn)就是上面說(shuō)到的不要每次都全力將其踩下，因?yàn)槟_的力量很大，所以很容易就將“手剎”踩的很深，這樣對(duì)于拉線的壽命很不利，即使是用腳，也有意控制一點(diǎn)力度，不要那么狠。

　　手剎在一定條件下還可以起到幫助脫困的作用。如果您駕駛的是一輛后驅(qū)車或者四驅(qū)車，當(dāng)后輪遇到打滑而趴窩時(shí)，同時(shí)您的車又是一輛配有機(jī)械手剎的車型，那么可以利用手剎對(duì)于后輪的制動(dòng)輔助進(jìn)行脫困，原理是模仿差速鎖的工作，對(duì)兩個(gè)后輪施加制動(dòng)力，限制打滑一側(cè)車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，把動(dòng)力“憋”回到有附著力一側(cè)的車輪上。當(dāng)然這個(gè)動(dòng)作只有同時(shí)滿足以下在條件才可實(shí)現(xiàn)：后驅(qū)、機(jī)械手剎、一側(cè)車輪有附著力。

　　對(duì)于機(jī)械手剎來(lái)說(shuō)，在使用過(guò)一段時(shí)間后抽空檢查一下是否還能有效的駐車，建議每年一次。把車停在一個(gè)略有角度的地面上，等待出現(xiàn)微微溜車，把手剎一格一格的拉起來(lái)直到可以把車固定住。如果這個(gè)點(diǎn)比較高，手剎都快拉到頭了車才停，建議應(yīng)該去修理店把手剎調(diào)緊一些，以防使用的時(shí)候出現(xiàn)意外。

　　停車的時(shí)候，步驟是怎么樣的啊?求出面解答!對(duì)于自動(dòng)檔的車來(lái)說(shuō)先掛P檔再拉手剎熄火停車嗎?到底怎么做比較好呀?

　　一、為什么會(huì)糾結(jié)

　　之所以有這么多人糾結(jié)這問(wèn)題是因?yàn)椋?/strong>

　　1、經(jīng)�？吹脚c自己不一樣的停車熄火順序，既喜歡跟別人不一樣，追求個(gè)性，但又害怕跟別人不一樣，被別人認(rèn)為是另類，反正只要是出現(xiàn)不一樣，就難免會(huì)糾結(jié)。

　　2、在停車的過(guò)程中經(jīng)常會(huì)遇到異常情況，比如有時(shí)候松開腳剎時(shí)汽車會(huì)顫動(dòng)一下，而有時(shí)候又不會(huì)，為什么會(huì)這樣呢?不懂!于是便進(jìn)一步懷疑自己停車的方法，是不是有問(wèn)題。

　　總之，停車如何掛擋這個(gè)問(wèn)題一直讓樓主和眾網(wǎng)友糾結(jié)。接下來(lái)小墨魚就為你分析下其中的道道吧，哈哈!

　　二、停車“錯(cuò)誤”掛擋是否真的會(huì)傷車?

　　在這個(gè)問(wèn)題上，樓主可不要盲目輕信他人哦!首先您得明白掛P擋是怎么一回事。從機(jī)械動(dòng)力學(xué)來(lái)說(shuō)，掛P擋跟發(fā)動(dòng)機(jī)子是毫無(wú)關(guān)系的。掛P擋是變速器用一個(gè)“鉤子”來(lái)鉤住變速器的輸出端某零件。這個(gè)零件一般是一個(gè)帶卡槽的輪子(停車齒輪)。鉤子(駐車棘爪)就是鉤到這個(gè)卡槽上的。因?yàn)殂^子和卡槽之間有間隙，因此如果你是踩著剎車掛P擋，當(dāng)松開剎車的時(shí)候，車輛必然會(huì)前后晃動(dòng)一下，直到鉤子卡住卡槽某一端，吃住力就不動(dòng)了。也許正是由于車子最后那一下的晃動(dòng)，你往往會(huì)認(rèn)為很“傷車”。

　　三、P擋的隱患

　　上面已經(jīng)說(shuō)到，P擋時(shí)，變速箱的齒輪是鎖死的，舉這樣一個(gè)例子：假如你在掛P擋等紅燈，這時(shí)突然后面有一部車追尾撞到你的車上，此時(shí)撞擊的巨大力量必然會(huì)傳遞到變速箱齒輪，很有可能使變速箱報(bào)廢。同理，如果車子在半坡上踩腳剎之后停止，如果先掛P擋，車子下坡的力量就會(huì)作用在變速箱上，此時(shí)你在拉手剎，還有什么作用呢?但是如果先拉手剎，下坡的力量就會(huì)作用在剎車系統(tǒng)上。剎車系統(tǒng)就是用來(lái)干這活的，不然要它有何用，再說(shuō)換個(gè)變速箱和換個(gè)剎車片哪個(gè)花錢多呢?

　　四、到底應(yīng)該怎么做?

　　如果平路上停車，可以直接剎停后停穩(wěn)，然后掛入P檔，拉手剎。不一定非要先入N檔再拉手剎掛P檔，但是在斜坡上的時(shí)候，最好先拉手剎，讓手剎來(lái)承受斜坡上的車重。然后入P檔。當(dāng)然車真的沒那么嬌氣，變速箱也沒那么容易損壞，所以實(shí)在嫌麻煩的就愛怎么來(lái)怎么來(lái)，停車時(shí)根據(jù)個(gè)人習(xí)慣來(lái)操作就好，不用再老是糾結(jié)這個(gè)問(wèn)題了，哈哈!