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關(guān)于汽車自助加油的注意事項(xiàng)
每個(gè)朋友都遇到過(guò)加油排隊(duì)的問(wèn)題，尤其是節(jié)假日在高速公路服務(wù)區(qū)加油的時(shí)候。但是有一種情況不知你有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，經(jīng)常看見(jiàn)自助加油沒(méi)有人而人工加油卻排長(zhǎng)隊(duì)的現(xiàn)象。我們今天就來(lái)學(xué)學(xué)怎么自助加油?
加油前注意事項(xiàng)
目前并非所有加油站都配備了自助加油機(jī)，對(duì)于那些初次使用自助加油機(jī)的車主也完全不必?fù)?dān)心，每臺(tái)機(jī)器上都有圖文并茂的詳細(xì)說(shuō)明，按照上面的指引一步步操作就沒(méi)有問(wèn)題。
提醒：一定要先找到合適標(biāo)號(hào)的油槍，避免加錯(cuò)油。
操作流程
1.釋放靜電
按照加油說(shuō)明，第一步應(yīng)當(dāng)是將手放置在一個(gè)靜電釋放區(qū)，消除身上可能存在的靜電，避免加油過(guò)程中造成危險(xiǎn)。
2.設(shè)置金額
如果用加油卡加油，直接插入加油卡，同時(shí)點(diǎn)擊屏幕上的“加油卡”選項(xiàng)。此時(shí)一側(cè)的屏幕中會(huì)顯示卡內(nèi)余額，我們可以根據(jù)自己的需求選擇固定金額或固定加油量?jī)煞N模式。選擇完畢后點(diǎn)擊確認(rèn)鍵就可以開(kāi)始加油了。
如果使用現(xiàn)金進(jìn)行加油，則要看清加油機(jī)上的說(shuō)明，使用規(guī)定的面值進(jìn)行加油，整個(gè)過(guò)程感覺(jué)和使用普通飲料售賣機(jī)并無(wú)太大區(qū)別。
3.開(kāi)始加油
加油的過(guò)程相信大家也經(jīng)常看，滅車、開(kāi)啟油箱蓋、將加油槍拔出插入加油口中，按下手柄就開(kāi)始自動(dòng)加油了，此過(guò)程為全自動(dòng)，加油達(dá)到預(yù)設(shè)量時(shí)會(huì)自動(dòng)跳槍，沒(méi)有額外需要的話只要把加油槍放回加油機(jī)上就完成加油了。
如果覺(jué)得油量不夠，還想追加怎么辦?這種情況下不用拔出油槍，直接在此輸入金額或投幣即可追加加油。
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如果沒(méi)加到預(yù)定金額油箱就滿了怎么辦?這種情況同樣不用擔(dān)心，結(jié)束加油前需要在按鍵上繼續(xù)點(diǎn)擊確認(rèn)鍵，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)實(shí)際加油量進(jìn)行扣費(fèi)。
提醒：每個(gè)加油機(jī)上都會(huì)有一個(gè)紅色的“stop”按鍵，加油過(guò)程中出現(xiàn)任何意外都可以按下這個(gè)按鍵，加油將立即停止，同時(shí)會(huì)有工作人員前來(lái)處理。
4.完成加油
加油完成后，將油槍拔出放回加油機(jī)中即可。
5.開(kāi)票/找零
放回油槍后，使用加油卡的車主只要按下退卡鍵，就結(jié)束交易了。如果現(xiàn)金結(jié)賬且需要找零的車主，則需要進(jìn)入營(yíng)業(yè)廳柜臺(tái)進(jìn)行找零。對(duì)于需要開(kāi)票的車主，同樣需要進(jìn)入營(yíng)業(yè)廳進(jìn)行辦理。
提醒：為了引導(dǎo)大家優(yōu)先使用自助加油來(lái)避免擁堵，多數(shù)自助加油機(jī)在價(jià)格上都會(huì)有優(yōu)惠政策，每升油通常會(huì)比人工加油的便宜幾分錢，雖然金額不多，但好歹也是錢啊。
現(xiàn)在歐洲汽車加油大部分都是自助加油，不僅能夠加快加油的速度，而且更加方便和便捷，司機(jī)只要實(shí)現(xiàn)做好準(zhǔn)備就可以了，大家可以試試。
我們?cè)谫I車的時(shí)候，除了看性能，還有的就是看汽車的舒適程度。畢竟一個(gè)舒適的駕駛環(huán)境能讓我們更加精神、安全的開(kāi)車上路。
1、輪胎的舒適性
輪胎也是決定車輛舒適性的因素之一，現(xiàn)在市場(chǎng)上的輪胎按功能性可以分為很多種，有注重抓地力的，有注重靜音的，也有防爆胎等等。一些高檔豪華車上使用的防爆胎雖然在安全性上更有保障，但相比普通輪胎會(huì)很硬，過(guò)一些坑洼地時(shí)震感較強(qiáng)，而且零碎振動(dòng)也較多，并不舒服。如果注重舒適最好選擇靜音胎，經(jīng)常開(kāi)車的朋友都知道，無(wú)論一輛車的隔音工程做的有多好，胎噪都會(huì)不可避免地直接傳入車廂內(nèi)，所以選擇一套靜音胎就等于從源頭上降低了噪音，這比后期花幾千元強(qiáng)化車廂隔音效果要更直接。
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2、座椅舒適度
內(nèi)部空間大并不意味著就一定舒服，座椅的舒適度也同樣重要。有些車型的內(nèi)部空間雖然大，但如果座椅的設(shè)計(jì)并不貼合身體，依舊會(huì)讓人感覺(jué)不舒服。所以在體驗(yàn)座椅舒適度時(shí)，我們主要看三點(diǎn)：第一點(diǎn)是座椅的厚度和柔軟程度。第二點(diǎn)是座椅的長(zhǎng)度，有些廠商為了給消費(fèi)者營(yíng)造出后排腿部空間富裕的假象，采用了“偷空間”的設(shè)計(jì)，將后排座椅的長(zhǎng)度縮短，這樣會(huì)使座椅并不能完全承托住后排乘客的大腿，長(zhǎng)途乘坐會(huì)感到不舒服。第三點(diǎn)是座椅的包裹性，汽車在拐彎時(shí)，車內(nèi)人員的身體也會(huì)隨之晃動(dòng)，這時(shí)包裹性好的座椅會(huì)給人一種很強(qiáng)的支撐感，會(huì)把你的身體固定在座位上，晃動(dòng)的幅度大大降低。
3、底盤懸掛
當(dāng)車輛開(kāi)起來(lái)處于動(dòng)態(tài)之中時(shí)，除了座椅舒適度，底盤懸掛也對(duì)舒適性有著很直接的影響。很多人都覺(jué)得懸掛越軟的車坐起來(lái)越舒服，其實(shí)不然，一般軟懸掛的行程都比較長(zhǎng)，行駛在路上容易產(chǎn)生較多的振動(dòng)，而且車身的橫向搖擺較多。這種情況下車坐起來(lái)感覺(jué)跟船差不多，忽悠忽悠的，短時(shí)間會(huì)覺(jué)得很舒服，但長(zhǎng)時(shí)間就會(huì)感到身體不適，也容易讓人暈車。所以對(duì)于家用車來(lái)說(shuō)，軟硬適中的懸掛是最適合不過(guò)的，過(guò)一些溝溝坎坎等不平的路段雖然會(huì)有震感，但懸掛過(guò)濾的比較直接，不會(huì)產(chǎn)生多余的晃動(dòng)，給人一種很有韌性的感覺(jué)。
4、車內(nèi)空間
判斷車輛是否舒適，首先要看的就是車內(nèi)的乘坐空間。當(dāng)然，“車內(nèi)空間”只是用于同級(jí)別車型之間的對(duì)比，如果跨級(jí)對(duì)比就失去了意義。(雖然目前市場(chǎng)上存在一些A+級(jí)別車的內(nèi)部空間已經(jīng)超過(guò)了個(gè)別內(nèi)部空間相對(duì)“緊湊”的B級(jí)車現(xiàn)象。)車內(nèi)乘坐空間要從橫向(長(zhǎng)度)、縱向(寬度)和高度這三方面看。對(duì)于前排乘坐空間來(lái)說(shuō)，由于主副駕座椅可以前后調(diào)節(jié)，所以主要就是看頭部空間和寬度夠不夠。對(duì)于后排乘坐空間來(lái)說(shuō)，除了看頭部空間和寬度，還要看腿部空間夠不夠。還需要注意的一點(diǎn)是，目前很多廠商喜歡把旗下的家用車往運(yùn)動(dòng)性上靠，從B柱到C柱的后排車窗到會(huì)越來(lái)越收縮，窗戶的開(kāi)口面積也會(huì)越來(lái)越小，這會(huì)使坐在后排的乘客感到壓抑，容易暈車。
5、變速箱
汽車的變速箱跟舒適性也有很大關(guān)系，一般而言，CVT變速箱是舒適性、平順性最好的，AT變速箱則兼顧了平順性和運(yùn)動(dòng)性，雙離合變速箱更注重運(yùn)動(dòng)性，其低速狀態(tài)下頓挫一直是未能完美解決的通病，所以平順性不如前兩者。因此，想要行駛舒適性好就慎選雙離合變速箱，可以選擇CVT變速箱或AT變速箱。
汽車舒適程度沒(méi)有一個(gè)特定的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)衡量，主要是看你個(gè)人對(duì)于汽車的感覺(jué)，只要感覺(jué)對(duì)了就是好的。同時(shí)，現(xiàn)在“黑店”很多，買車要注意。
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