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注意事項(xiàng)

和二手車交易注意事項(xiàng)

時(shí)間:2021-06-28 13:36:22 注意事項(xiàng) 我要投稿

和二手車交易注意事項(xiàng)

  二手車一般都愛將高配置的車說成低配置。小編為大家收集整理的和二手車交易注意事項(xiàng),希望大家喜歡。

  一、 混淆行情編故事

  車販子對付咬著價(jià)格不放的“倔強(qiáng)”車主通常都會(huì)使用這個(gè)辦法,忽悠行情混淆視聽。利用車主不懂市場行情變化的弱點(diǎn)忽悠車主,比如,“最近和你車同系列的車降價(jià)多少多少”,“昨天收了一款和你同款的車型,公里數(shù)還比你少呢都給不了那么高”。所以,車主在賣車的時(shí)候不要輕易透露自己的期望值,讓車商摸透了心里底線價(jià)格。

  二、 虛報(bào)高價(jià)吊胃口

  狀況好的個(gè)人車源是所有車商都想爭取的,于是一些車商為了吸引私家車車主的車源,就虛報(bào)一個(gè)誘人的高價(jià)格,把私家車主騙過去談價(jià)。詢價(jià)一圈回來的車主被高價(jià)吊起了胃口,回到報(bào)高價(jià)的地方賣二手車時(shí),他們就會(huì)百般挑剔、惡意殺價(jià),輕描淡寫間,幾千元就沒了。一來一去,高報(bào)出來的虛價(jià)都一點(diǎn)一點(diǎn)被削了去。

  三、 串通周邊造虛境

  千萬不要小看任何人的智商,車販子可以精明到什么地步?他們會(huì)抓住車主貨比三家的`心態(tài),會(huì)伙同周邊的車商聯(lián)合報(bào)價(jià)。車主聽了這邊的報(bào)價(jià)后覺的有點(diǎn)低,去了別的家后發(fā)現(xiàn)更低,矬子里面拔將軍,車源最終還是被第一家報(bào)價(jià)最高的車商收走了。云山霧罩里,車主根本就判斷不出誰真誰假,損失不少錢。

  四、專業(yè)術(shù)語忽悠人

  混跡多年的二手車商有一套只有他們能聽懂的專業(yè)術(shù)語,在一般消費(fèi)者眼里,那些專業(yè)術(shù)語就是“黑話”。很多車主雖然買了車,會(huì)開車,但是很大一部份對汽車其實(shí)并不了解。多大的事故損傷會(huì)減分,車船使用稅怎么個(gè)變化,零部件受損會(huì)貶低車輛多少價(jià)值等這些方面都不是消費(fèi)者所擅長的。利用這一點(diǎn),車商就弄得車主慢慢被忽悠,以比市場更低的價(jià)格賣掉了愛車。

  五、 夸大缺陷貶車況

  車況是影響車價(jià)的重要因素,為了壓低車價(jià),車商們往往會(huì)把車主愛車的“傷疤”挖深挖大,一圈說下來,您會(huì)覺得愛車的車況都碎成渣了。尤其是對那些不太專業(yè)的車主來說,人家說什么自己也說不出反駁的話。所以,買二手車要帶懂車的內(nèi)行去,賣車同樣也最好找個(gè)懂車的朋友隨行,不能讓車況和價(jià)格全憑車販子的一張嘴就蓋棺定論。

  六、拉低配置砍車價(jià)

  買車的時(shí)候,低配和高配差不少錢呢,賣車的時(shí)候,配置高的車千萬小心被車商用低配的價(jià)收走了。車商壓價(jià)的時(shí)候一般都愛將高配置的車說成低配置,縮小不同車型之間的差價(jià)。尤其是像A級B級車的配置,把本來差價(jià)為3萬元的說成差價(jià)1萬元。由于現(xiàn)在汽車的更新速度很快,許多停產(chǎn)的私家車沒有市場價(jià)格可參考,于是被車商拿來作為砍價(jià)的砝碼。

  七、克扣錢款為己有

  車輛賣出后,有的車主太忙(懶癌晚期的借口),往往更愿意繳納手續(xù)費(fèi)讓車販子代辦過戶手續(xù)。問題就出現(xiàn)在“代”這個(gè)字上了,很多車商都喜歡這個(gè)肥活,保險(xiǎn)、養(yǎng)路費(fèi)等通通扣下來占為己有。更有甚者克扣部分車款不給原車主,非等著買主過戶后才會(huì)退還。不管您有多忙,有關(guān)于錢財(cái)方面的事情一定要親力親為。

  八、過戶含糊坑車主

  白紙黑字購車協(xié)議是維護(hù)車主利益的證據(jù),只有簽了清楚明白的協(xié)議,以后車輛發(fā)生問題才會(huì)得到合理的解決。很多車商口頭承諾辦理過戶手續(xù),但實(shí)際上根本不去機(jī)動(dòng)車登記管理部門去過戶。如果趕上不正規(guī)的車商,一旦車輛出現(xiàn)了交通事故或者違章的情況,后續(xù)罰款擔(dān)責(zé)的事都是車主自己擔(dān)。所以,購車協(xié)議一定要權(quán)責(zé)分明,盡快辦理。


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