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高就業(yè)率的專科專業(yè)
每年都有一些考生因為各種原因而與本科失之交臂，那么在報考專科的時候一定要就讀一些就業(yè)率高的專科。下面百分網(wǎng)小編為大家整理的高就業(yè)率的�？茖I(yè)，希望大家喜歡。
物流管理
作為物流管理專業(yè)的畢業(yè)生可在物流企業(yè)、港口、海關、貨運公司、商貿(mào)企業(yè)等就業(yè)，就業(yè)前景良好。今后一段時期，除儲存、運輸、配送、貨運代理等領域的物流人才緊缺外，相關的系統(tǒng)化管理人才、懂得進出口貿(mào)易業(yè)務的專業(yè)操作人才、電子商務物流人才、掌握商品配送和資金周轉(zhuǎn)以及成本核算等相關知識和操作方法的國際性物流高級人才將更吃香。物流專業(yè)人才已被列為我國12類緊缺人才之一，缺口達60余萬。據(jù)了解，目前最為搶手的物流人才，是那些掌握現(xiàn)代經(jīng)濟貿(mào)易、運輸與物流理論和技能，且具有扎實英語能力的國際貿(mào)易運輸及物流經(jīng)營型人才，他們的年薪最高可達100萬元。
道路橋梁工程技術
道路橋梁工程技術專業(yè)屬于交通運輸大類中的公路運輸類。在教育部公布的高中專業(yè)就業(yè)狀況調(diào)查中，道路橋梁工程技術專業(yè)就業(yè)率區(qū)間處于A-階段，就業(yè)率≥90%;畢業(yè)生規(guī)模在20000人左右。目前，全國�？齐A段開設該專業(yè)的院校有200余所。
該專業(yè)主要培養(yǎng)掌握道路與橋梁工程基本理論和知識，具備崗位職業(yè)能力，從事道路與橋梁工程生產(chǎn)一線技術與管理工作的高級技術應用性專門人才。就業(yè)方向：面向公路交通部門，從事公路、城市道路、橋梁及隧道工程的勘探設計、試驗檢測、養(yǎng)護維修的技術與管理工作。
焊接技術及自動化
焊接技術及自動化專業(yè)是高職專業(yè)中制造大類中的一員。主要培養(yǎng)掌握自動化及智能化焊接技術的知識與技能，從事各種焊接技術的工藝編制、實施、質(zhì)量檢測和技術管理的高級技術應用性專門人才。
一個成熟的焊接技術工人薪金是相當不錯的，中國船舶行業(yè)協(xié)會副秘書長錢新南表示，在船廠一個好的焊接工，月收入平均在8000元—10000元，技術一般的也有5000左右。
鐵道機車車輛
近幾年鐵路和城市地鐵建設發(fā)展，確實帶來了交通運輸類人才需求的增長。教育部公布的高中專業(yè)就業(yè)狀況中，鐵道機車車輛專業(yè)的就業(yè)率區(qū)間處于B+階段≥85%。在麥可思2012屆就業(yè)率較高的“主要高職高專專業(yè)前50排名”中，該專業(yè)排名第六，就業(yè)率為96.1%。
當然，這個專業(yè)對口性比較強，開設的院校不多，國內(nèi)專科階段開設該專業(yè)的院校有24所，畢業(yè)生中男性占95%;女性占5%。該專業(yè)部分院校該專業(yè)只招生男生，考生家長在報考時也要認真閱讀各校招生章程。
熱門的�？茖I(yè)解讀
物流是一個很寬泛的概念，從經(jīng)濟學的角度來說，物流就是解決時間和空間上的障礙。比如，在北京生產(chǎn)的產(chǎn)品，要全世界的人都可以使用，就需要在最短時間，最低成本給送出去;農(nóng)忙時候收上來的小麥、大米等，要一年四季都能保障老百姓的供應，就需要物流來解決它的倉儲、配送等問題。從管理學的角度來說，物流又是對上述的產(chǎn)品供應鏈進行管理和控制。
現(xiàn)代物流(又稱第三方物流)概念是相對于傳統(tǒng)物流而言，它是在傳統(tǒng)物流的基礎上，引入高科技手段，如通過計算機進行信息聯(lián)網(wǎng)，并對物流信息進行科學管理，從而使物流手段多樣化，物流速度加快，準確率提高，減少庫存，降低成本，延伸并擴大了傳統(tǒng)的物流功能。它是在供應鏈基礎上與企業(yè)建立長期穩(wěn)定的合作關系，以簽約式的服務方式，對企業(yè)全年的業(yè)務洽談，包括庫存量、時間安排、質(zhì)量保證、信息咨詢、年度結(jié)算等，契約方都會為企業(yè)籌劃、管理，提供優(yōu)良服務。物流包含了航空、海運、電子商務、配送、貨代等很多行業(yè)，但是它的管理思想是一樣的，只是服務的方式不同。隨著消費需求不斷向著多樣化、個性化等方向發(fā)展，小批量、多批次的物流配送以適應市場的需求。就業(yè)流向
物流專業(yè)的畢業(yè)生就業(yè)前景非常好。包括物流系統(tǒng)化管理人才和物流企業(yè)經(jīng)營管理人才、進出口貿(mào)易業(yè)務的專業(yè)操作人才、熟悉國內(nèi)進出口市場業(yè)務的.中介人才、電子商務物流人才和物流軟件開發(fā)設計人才、商務談判代表、外語人才等。
就業(yè)基本情況:
1.目前看來,物流可以說是一個比較熱的一個專業(yè)其實多注意點你就會發(fā)現(xiàn)，所謂的熱就是因為國家需要，而不是因為市場需要，現(xiàn)在的物流管理就是這樣的。局外人認為是一個好專業(yè)，局內(nèi)人也認為這個專業(yè)很有前途，他們說的都沒有錯，錯就錯在“國家需要”上，因為就目前來說，中國的制造業(yè)的蓬勃發(fā)展，但是運輸、庫存，包裝加工，庫存等好多環(huán)節(jié)由于成本高，利潤低，而且資金回收的慢，所以人們都不愿意加入這個行列，在這種情況下，國家政策這根指揮棒就起了作用。它直接導致了物流業(yè)的發(fā)展，因此就業(yè)時就不是很容易。
2.物流行業(yè)是個辛苦的行業(yè)，真正收入高的人并不多。
報考�？茖I(yè)常見誤區(qū)
1、因觀念落伍而出現(xiàn)投機心理
這主要是由于對好大學、好專業(yè)理解的不同而造成的。雖然這幾年就業(yè)在高考志愿決策中的影響越來越大，但由于認識上的誤區(qū)，有人并不完全認同就業(yè)是志愿決策 第一決定因素，于是，許多人會根據(jù)自己以往的經(jīng)驗或社會大眾的認識來判斷自己所選擇的學校和專業(yè)，因此，大多數(shù)人樂于報考的專業(yè)和學校其實并不是將來好就 業(yè)的專業(yè)和學校。
根據(jù)教育部門的調(diào)查數(shù)據(jù)，近年來報考熱門專業(yè)前10位是：
1國際經(jīng)濟與貿(mào)易、2英語、3工商管理、4計算機科學與技術 、5法學 、6電子信息工程、7通信工程 、8金融學 、9會計學、10電氣工程與自動化等專業(yè)。
就業(yè)好，才是真的好。那么我們選擇專業(yè)時當然要選擇好就業(yè)的專業(yè)。但由于很多人意識不到這一點，被一些不著邊際的因素牽著鼻子走。因此，許多好就業(yè)的專業(yè) 和學校反而錄取分數(shù)并不高，比如當分數(shù)在一本線上下時，許多人為了上一本會選擇一本院校的較差的專業(yè)，卻不愿意選擇二本院校里的好專業(yè)，比如，你比一本線 高出10分，你是選擇一本里的云南大學、廣西大學呢，還是選擇二本里面的南京財經(jīng)大學、上海立信會計學院?
同樣，如果你是男生，要選擇醫(yī)學院校里的醫(yī)學專業(yè)，許多時候臨床醫(yī)學比醫(yī)學影像學、醫(yī)學檢驗高許多分，但從就業(yè)來看，前者反比后者容易就業(yè)得多，這時，你 是選擇臨床醫(yī)學呢，還是選擇醫(yī)學校驗或醫(yī)學影像學專業(yè)?所以，只要用心鉆研，科學決策，就一定能以最小的分數(shù)及經(jīng)濟成本獲得最好的專業(yè)和學校。觀念一變天 地寬，低分高就的'最大機遇就在于觀念的轉(zhuǎn)變，誰轉(zhuǎn)變的快，誰就更容易在志愿決策之戰(zhàn)中獲得勝利。
2、信息不充分時盲目決策
比如現(xiàn)在從大多數(shù)人來講，對填報志愿并不很重視，只是在高考結(jié)束后參考一下前一年或幾年的錄取分數(shù)線，然后決策，這時就會出現(xiàn)農(nóng)民賣瓜的困境，即參照去年 的價格決定是否生產(chǎn)或生產(chǎn)多少西瓜，如果上年西瓜的價格低，則大多不愿種西瓜;反之，則大量種西瓜。其結(jié)果是，上年西瓜價格低，導致種瓜量下降，價格提 高;反之，因為上年西瓜價格高，從而導致種瓜量上升，進而價格下跌。同樣，大量學生參照上年最多二、三年的學校錄取分數(shù)線來報考，如果這幾年學校分數(shù)低， 分差小，則報考學生會大量增加，從而導致該校當年分差上漲，反之，則下跌。這就是平時業(yè)內(nèi)人士指出的“大小年現(xiàn)象”。
這時，我們就可以反其道而行之，如果前幾年分差大，報考人數(shù)多，那么今年我就放膽報考。如果前幾年分差小，報考競爭程度低，則就要謹慎考慮。當然，這種決 策帶有一定的冒險性，大小年并不是呈規(guī)律性分布，有時接連幾年大年，然后會有接連幾年小年。那么這就要求決策者一方面仔細研究目標學校出現(xiàn)大小年的可能 性，另一方面要做好保底，一旦決策失誤，則有比較好的學校作為保底，以確保不會落榜或低就。
注意，保底策略有兩種，一種是以同一批次的第二志愿作為保底，一種是以下一批次較好的學校作為保底。依筆者的意見，最好以下一批次的優(yōu)質(zhì)學校作為保底，因 為同批次的二志愿學校一般來說不是地理位置比較偏僻，就是學生自身不太滿意。但如果降低一個批次，則可以在大量的學校中從容選擇，不僅可進好學校，還可進 合適專業(yè)。
另一種信息不充分情況就是高校首次在某省招生，由于學生填報志愿時間非常短，不可能用仔細研究招生學校的情況變化，大多是根據(jù)往年的情形進行決策，對當年 第一次在本省招生的學校容易忽視，從而導致報考該校的人數(shù)較少，錄取分差降低。比如2007年中國人民大學第一次在四川省文科生中招收國防生，結(jié)果報考人 數(shù)少，錄取分差很低。這就為低分進入名校創(chuàng)造了條件。要把握此機遇，一定要善于對比招生學校的變化情況，發(fā)現(xiàn)機會。
3、受突發(fā)事件影響
比較典型的如2003年的非典與2008年的地震，在災害發(fā)生地的學校，一般學生或比較規(guī)避。這時就會出現(xiàn)學校錄取分差降低的現(xiàn)象。2003年由于北京是 非典的重災區(qū)，所以，除了北大、清華這些一流名校，在四川省招生的其他如中央財經(jīng)大學分差為2分，對外經(jīng)濟貿(mào)易大學分差為8分，中國政法大學10分，北京 郵電大學13分，北京科技大學2分等，遠遠低于往年。另外，廣東省也是非典的重災區(qū)，所以當年中山大學的錄取分差為8分，遠遠低于往年。同樣，2008年 由于汶川特大地震的影響，四川省高校也出現(xiàn)了一些非同尋常的分差，比如四川大學提檔線分差為文科0分，理科10分，也都低于往年。
4、試題難度出現(xiàn)極端現(xiàn)象
由于高考題特難，學生無法把握，都偏于謹慎，因此出現(xiàn)在二流名校爆滿，一流名校缺額的情況。比如有一年在四川省招生學校中吉林大學分差理科為0分，上海財 大理科8分，上海交大理科66分，都是往年中最小的分差。2005年由于高考題目特簡單，所以又出現(xiàn)了無法把握許多人趨于謹慎的決策。也出現(xiàn)了部分名牌高 校分差降低。比如當年四川大學理科分差0分，電子科大分差0分，北京大學、清華大學首次出現(xiàn)第一志愿報考人數(shù)不滿招生計劃等情況。
5、知名大學的分校被忽略
高校連續(xù)擴招，多數(shù)校本部人數(shù)已經(jīng)飽和，為了保證教學工作的順利開展，許多高校開始建設新校區(qū)。比如北京幾十所高校把新校區(qū)集中建設在河北廊坊稱為“東方 大學城。”另有東北大學秦皇島分校、山東大學威海分校、北航北海分校、哈工大威海分校等。由于是新校區(qū)，知名度有限，為了吸引學生報考，部分高校將分校與 本部分開，單列招生計劃，于是，這些分校的報考人數(shù)相對較少，分差較小。但其教育資源基本上是一樣的，可以共享，更重要的是分校不具有法人資格，最后學生 的畢業(yè)證、學位證都是本部的。
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