安全管理學結
我參加了本次全國校園安全網(wǎng)上遠程培訓學習，通過一個多月的自學，聽專家講座視頻，聽專家教我們怎么解決工作當中遇到的校園安全問題。專家們從不同角度、不同層面、理論與案例相結合全方位剖析了校園安全大于天，校園安全無小事的真正內涵，感覺收獲很大。
一、積極參加理論學習，不斷提學結高理論水平。
現(xiàn)代社會已經進入了一個法制社會時代。作為一所學校管安全工作的老師，必須做到依法辦學，用法律、法規(guī)指導我們的工作實踐。這次學習培訓，權威專家通過大量案例深入分析全國出現(xiàn)的安全事故存在的原因以及解決的辦法。讓我們確實學到實實在在的東西。通過聽課、作業(yè)等，充分感受到網(wǎng)絡學習給我?guī)淼臉啡�，我們深切感受到，這次學習培訓，猶如好雨知時節(jié)，就在我們急切需要的時候悄然而至，讓我充滿了抓好學校安全工作的信心。這次學習培訓，我發(fā)現(xiàn)利用網(wǎng)絡學習，學員可以隨時掌握學習時間學習。這次培訓最明顯的是采取了網(wǎng)上學習與自學相結合，以自學為主。我根據(jù)自己的需要有重點地學習研究，讓我學有所得，體現(xiàn)了培訓的實用意義。
二、提高思想認識，增強安全管理的法律意識。
通過這次學習，使我再次提高了對學校安全工作重要性的認識，增強了我對作好安全工作的責任感、緊迫感、使命感。通過各位專家列舉大量傷亡數(shù)據(jù)，我看到每年中小學生死亡人數(shù)十分驚人，令人心痛。為我們每個管學校安全工作的老師敲響了警鐘，明確了學校安全管理的方針那就是積極預防、依法管理、社會參與、各負其責。通過這次學習，使我全面了解了安全事故發(fā)生的特點，懂得了學校安全工作的管理原則、方法和途徑。任何事物都有規(guī)律可循，只要我們把握了，就可以解決。我們的專家給了我們很好的回答。通過這次學習，我們掌握了必備的法律知識，懂得了如何運用法律來保護師生的合法權益，在今后的學校工作中，我們將緊握法律武器，讓安全工作提高一個檔次。
三、健安全管理制度，提高了安全的應急處置能力。
我本著學習重在實踐的原則，積極聯(lián)系本校安全實際進行認真思考，深入查找學校安全管理漏洞，積極研究制定進一步加強學校安全工作的有效措施，努力提高學校的安全管理水平。同時注重理論聯(lián)系實際，學以致用，將所學到的知識、經驗和技能充分應用到學校安全管理實踐中，并按照《中小學幼兒園安全管理辦法》，認真修訂和完善本校的各項安全管理制度，使學校安全管理走上制度化、規(guī)范化。通過學習培訓，讓我進一步增強了處理校園意外傷害事故、制定學校安全突發(fā)事件預案、安全事故責任認定、以及應急處置等能力；了解和掌握了相關的法律法規(guī)知識。
總之，學習是無止境的。這次培訓學習對于我來說，只是一個階段。我將繼續(xù)學習，不斷充實自己，去掌握更多更全面的知識，去指導踐行自己的工作，使我們學校安全工作有一個新的局面。
安全管理學結 [篇2]
在公司組織的2015年度安全管理人員培訓中，得到很大收獲并總結如下：
1、 從安全管理理論上更深刻的理解了安全管理的理論基礎。
2、 充分領會和了解了上級部門安全的管理重點及三個不發(fā)生活動的意義。
3、 在學習中充分領會一些科學的安全管理方法，例如：杜邦公司等。
4、 在公司副總經理的授課中更系統(tǒng)的從另一個側面熟悉了本質化安全等新名詞的由來與先進的管理方法。
5、 了解了國外及我國安全生產現(xiàn)狀以及國家應對目前安全形勢的一些制度和辦法。
6、 學以致用，結合我線路施工中的安全管理難點、重大危險源，總結出對于線路施工安全管理的一些方法。
7、 通過學習使自己更堅定了對做好安全管理工作的信念，努力在自己的工作崗位上把安全工作做好，為公司安全工作獻上綿薄之力。
8、 不斷探索與創(chuàng)新一些好的科學的管理方法，最終把安全管理工作做好保證施工安全。
9、 一點建議：建議公司培訓部門建立起各項施工中有針對性的培訓課件，以便于各下屬單位為一線員工及外協(xié)農民工培訓。（個人感受基層培訓特別是對外協(xié)隊農民工培訓不足，缺與現(xiàn)場施
工有關的培訓資料，如：幻燈片等）
2015-4-3
安全管理學結 [篇3]
王村煤礦在安全管理方面以突出預防，突出創(chuàng)新，突出人文化，突出全員參與這“四個突出”為特色，其本質是突出預防，特點是關口前移，關鍵是執(zhí)行到位，基礎是素質提升，保障是制度完善，作風是高嚴細實新。
我公司認真分析了王村煤礦管理過程中的先進方法、先進理念，并根據(jù)本公司特點進行了學習貫徹，將王村煤礦先進管理經驗和公司現(xiàn)有安全管理相結合，努力提高公司安全管理水平。
我們主要從以下幾個方面進行了王村煤礦安全管理經驗的學習、貫徹：
一、認真組織學習，做到融會貫通：
1、2011年9月9日，由安全環(huán)保部組織公司班組長及以上人員觀看王村煤礦管理經驗錄像，主要針對公司一線的管理人員。車間普通員工由車間組織學習觀看錄像，并做學習記錄。公司各管理層人員認真思考和王村煤礦的差距，努力將王村煤礦的先進管理經驗和公司現(xiàn)有管理進行融合。
2、王村煤礦始終把“提前預防”、“以人為本”作為安全管理理念，并沒有停留在簡單的一句口號上，而是制定了一系列相關措施進行嚴格落實，如讓全體員工背誦“26條重大隱患”、“110條嚴重三違”。通過學習，我們公司在原有的“預防為主”的安全管理理念上加深了認識，把安全理念作為日常安全管理工作的基本原則，并通過相關工 1
作進行落實，使公司安全管理理念真正發(fā)揮作用，作為公司安全文化的基礎。下發(fā)了《常見性習慣違章行為手冊》，人手一本，使員工熟記于心，了解哪些習慣性的行為屬于違章行為，一定程度上減少了違章的發(fā)生，達到了事前預防的目的。
二、提高安全管理水平，提升企業(yè)形象：
1、王村煤礦通過嚴格的.安全管理，不斷降低事故發(fā)生起數(shù)，在很大程度上提升了公司的形象，保證了礦工的生命安全。我們也意識到，當前社會一個良好的企業(yè)形象對于企業(yè)的發(fā)展是至關重要的，隨著人們的安全意識不斷提高，對于企業(yè)也提出了安全方面的訴求。
我公司為給員工一個放心的作業(yè)環(huán)境，在員工進行作業(yè)前用工作危害分析法進行危害分析，識別可能存在的風險，采取相應的安全防護措施，保護員工在作業(yè)過程中不受傷害。公司進一步完善安全費用管理制度，規(guī)范安全費用提取，加大安全投入，著力在人力、物力、財力和精力上加大投入，創(chuàng)建本質安全型現(xiàn)代化企業(yè)。
2、積極推進安全風險管理工作，公司按照領導包片負責本區(qū)域的風險管理，各車間制定相應的風險管理制度，確保風險責任落實到人。安全環(huán)保部組織技術部、生產部每月進行一次隱患排查活動，各車間每周組織一次隱患排查活動，班組每日進行安全檢查。各項安全檢查必須做好記錄，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改，對整改難度較大的逐級上報，確保隱患整改責任落實到人，及時消除隱患。
3、完善“反三違”制度。公司建立健全各項“反三違”管理制度，在開展“反三違”活動的同時，積極推行“反三違”承諾，使違
章行為與個人利益和榮譽掛鉤，形成人人遵章守紀、按章作業(yè)的良好氛圍。
三、完善安全標準化管理體系：
1、王村煤礦通過做安全質量標準化體系，規(guī)范了員工的日常工作行為，對每一項工作都制定了嚴格的標準，保證了工作質量的同時也保證了生產過程的安全。我公司受到王村煤礦的啟發(fā)，下決心要嚴格落實公司安全標準化體系中的各項安全管理規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，因為管理制度就是安全管理工作的職責，安全操作規(guī)程就是各崗位安全工作的標準。今年10月份公司對下發(fā)的各項安全管理規(guī)章制度進行了逐條檢查，對各車間沒有按照制度要求做的進行規(guī)范，對于制度中不合理的條款，準備開一次安委會進行研究修訂。細化公司安全操作規(guī)程，規(guī)范員工作業(yè)行為，防止由于不遵守操作規(guī)程造成事故。通過這些措施提升企業(yè)的本質安全管理水平，落實事故預防原則，減少各類事故發(fā)生。
2、加強對重大危險源、關鍵裝臵重點部位的管理。公司按照安全標準化的要求，認真落實“三級”安全監(jiān)控制度，提醒公司承包領導按時到車間進行各項安全活動，督促車間認真進行安全檢查，確保重大危險源、關鍵裝臵重點部位都在受控狀態(tài)，實現(xiàn)公司安全平穩(wěn)運行。
3、嚴格落實各級領導干部安全生產責任制。公司自上而下逐級簽訂安全生產責任書，明確各級領導干部的安全生產責任，分級、分系統(tǒng)實施安全包片。所有副總經理以上領導參與車間安全責任承包，
嚴格按規(guī)定到車間生產一線指導安全生產工作。各車間領導實行安全包片，做到分片包干、責任到人。逐步構建以局部保整體、以個人保班組、班組報車間、以各車間包公司的安全生產責任體系。為促進責任落實，公司實施全員安全風險抵押金制度，把安全責任與個人利益掛鉤。在責任明確后，實行嚴格的責任追究，加大對因責任落實不到位而導致事故的責任人的處罰力度。
四、鼓勵創(chuàng)新，不斷激勵員工安全工作積極性：
本質突出預防，特色是管理創(chuàng)新，關鍵是執(zhí)行到位，根本是激勵機制，落實公司安全生產獎懲管理規(guī)定，明確獎罰，并進行公布，激勵員工提出改善公司安全生產條件的措施，鼓勵創(chuàng)新。制定了《安全環(huán)保部考核激勵實施方案》，對于各車間在本月內沒有發(fā)生違章作業(yè)行為，沒有事故，違紀率不超過2.5%的進行獎勵，提高了車間員工的安全工作積極性。
安全環(huán)保部
2011-11-18
安全管理學結 [篇4]
楚源實驗小學校位于蓮花西路180號，地處最繁華的蓮花路與楚杰路交匯處，且有兩所規(guī)模較大的學校匯聚于此。每到上下學時候，也正是政府工作人員上下班的高峰期，這里車水馬龍，川流不息。因此，交通安全成為我校安全工作的重要內容之一。楚源實驗小學共有學生768多名，13個教學班，輻射整個祁東縣城區(qū)�，F(xiàn)將校車安全管理有關工作匯報如下：
一、成立機構，建立健全相關制度。
我�，F(xiàn)有4輛標準化校車，每位司機都合格的駕駛資格證，每輛校車都購買了保險，并定期進行了年檢。學校每天乘車學生數(shù)為177人。為了確保乘車學生的生命安全，我校成立了校車安全管理工作領導小組，以校長童白玲為組長，副校長肖剛軍為副組長，總務主任彭貴英為辦公室主任，成員有：德育主任肖維、大隊輔導員周娟、彭偉，放學協(xié)管人員雷及愿、羅聰?shù)�，宿管部蔣衛(wèi)紅等老師，領導小組負責校車的運營安全與陪護安全工作，明確了各自職責，并制定了《楚源小學校車管理制度》、《司機管理制度》、《跟車教師接送制度》、《家長接送學生制度》等相關制度。校長分別與校車駕駛員、隨車教師、學生家長簽訂了《校車駕駛員、隨車教師安全責任書》、《家長接送學生協(xié)議書》、《校車交通安全責任書》，明確了駕駛員、教師、家長的安全責任，確保了校車的運營安全。
二、重視運營前培訓及采點定時工作。
校車運營前，童校長及時組織隨車教師、司機進行了校車安全知識培訓，并進行考試，使教師提前熟悉校車上的內部環(huán)境，掌握校車各部位的使用功能，明確校車上的應急裝置，了解學生在乘車過程中應該注意的事項及有關交通常識。通過模擬運營、采點，確定了我校校車的運營線路、接送站點及接送時間。根據(jù)實際情況，我校還制作了《校車運營線路圖》、《校車各站點乘車學生情況統(tǒng)計表》，設計了《乘車學生考勤表》，使駕駛員明確了接送路線與站點，隨車教師明確了各站點乘車學生姓名、性別及人數(shù)，家長明確了早、晚接送時間，有效防止了誤接、漏接現(xiàn)象的發(fā)生。
三、細化安全管理，嚴禁校車超載，實行學生接送制度，。
為了確保校車安全運行，學校嚴禁校車超載。本學期，我校共有177名學生乘車校車，為了防止超載，每輛校車分兩批進行接送，平均每輛車次為22人。
在每趟次接送學生的過程中，我校要求隨車教師嚴格執(zhí)行學生考勤點名制度，及時填寫《接送家家長簽字情況表》，隨車教師、駕駛員必須核對人數(shù)，簽字后方可移交學生。在學生上下車時，我校要求值班領導必須親自到場組織學生有序上下車、清點人數(shù)，確保無漏接、漏送現(xiàn)象發(fā)生。
為了使學生快速、有序上、下車，我校根據(jù)每位學生的乘車站點的次序，結合學生的的年齡特點，編制了乘車座位表，實行“六固定”，校車每個座位上都貼有座號，學生乘車實行對號入座。乘車時讓先上的向后坐，后上的向前坐，先兩邊后中間。盡量讓中年級學生靠近車窗，低年級學生坐在中間或靠近車窗，高年級學生緊靠過道。這樣既可以節(jié)省上下車時間，也便于學生之間相互照顧大幫小，更利于跟車教師隨車管理。我校對乘車學生先后進行了多次乘車訓練，到目前，每位學生都能快速找到自己的座位，真正達到了準確無誤，對號入座。
四、均衡工作量，盡量減輕教師工作壓力。
由于我校學生居住分散，每天校車早晚需接送四趟，每趟需半個小時。司機、隨車老師每天早上需6:00起床，6:40從學校出發(fā)接學生來校，下午4：40從學校里出發(fā)送學生回家，最后一趟返校已快6點多了。老師每天工作都在12個小時左右，工作時間長，工作壓力大。為此，我校一方面強化師生乘車培訓，逐步減少跟車老師人數(shù)，安排學校行政領導跟車，盡量減少教師跟車次數(shù)，均衡工作量，減輕老師工作壓力，并通過親自接送學生，及時發(fā)現(xiàn)、處理運營過程中出現(xiàn)的新問題，為教師排憂解難。
總之，通過一月多的辛勤努力，我校校車運營安全順利，管理方法得當，工作扎實細致，受到上級領導及家長的一致好評。我校全體教職工將戒驕戒躁，不懈努力，確保全體學生的乘車安全。
楚源實驗小學2012-9-
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