化工裝置實(shí)結(jié)
實(shí)習(xí)時(shí)間：201*.3.5—201*.3.20
實(shí)習(xí)單位：山東XX石化有限責(zé)任公司
實(shí)習(xí)目的
1） 對(duì)加制氫裝置及設(shè)備結(jié)構(gòu)進(jìn)行初步了解，對(duì)實(shí)習(xí)裝置流程詳細(xì)了解，對(duì)DCS操作系統(tǒng)進(jìn)行熟悉并掌握。
2） 將所實(shí)習(xí)裝置中預(yù)分餾、加氫反應(yīng)、汽提、公用工程各部分與我們的進(jìn)行對(duì)比學(xué)習(xí)，對(duì)其操作和異常事故處理進(jìn)行學(xué)習(xí)及掌握。
3） 對(duì)加熱爐、壓縮機(jī)、反應(yīng)器、低分、高速泵、高壓換熱器等設(shè)備的操作及維護(hù)進(jìn)行重點(diǎn)學(xué)習(xí)。
公司概述 略
實(shí)習(xí)內(nèi)容
（1） 入廠安全教育 由XX石化安全員為我們進(jìn)行入廠前安全教育，教會(huì)了我們作為一個(gè)化工行業(yè)從業(yè)人員所應(yīng)遵守的基本安全條例。并進(jìn)行了安全知識(shí)考試，合格后發(fā)放了“實(shí)習(xí)人員出入證”。
（2） 進(jìn)入汽油加氫裝置現(xiàn)場(chǎng) 我們?nèi)チ似图託溲b置現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)裝置區(qū)域內(nèi)的壓縮機(jī)、機(jī)泵、冷換設(shè)備、爐子、塔、反應(yīng)器、罐等所處位置和外形有了更實(shí)際的認(rèn)識(shí)。進(jìn)一步了解了各種閥、自控閥組、法蘭、過(guò)濾器、安全閥、各種現(xiàn)場(chǎng)儀表及液位計(jì)等個(gè)部件。熟悉該裝置工藝流程。
（3） 中控室 進(jìn)入XX石化加氫中控室，我們見(jiàn)到了正在電腦前操作的XX石化員工。通過(guò)與汽油加氫的師傅們的溝通交流及自己對(duì)電腦上DCS操作系統(tǒng)的觀察，使我對(duì)DCS操作系統(tǒng)有了初步了解，對(duì)其流程有了更系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)，再加上去裝置現(xiàn)場(chǎng)得到的對(duì)設(shè)備的直觀認(rèn)識(shí)使我們受益匪淺。
XX石化汽油加氫裝置主物料線：
循環(huán)線 新氫
催化汽油 FI001 V001 P001AB E001(管)T001 E002(殼) R001 E003(管) E002(管) 混氫E001(殼T101 P201ABE201AB(殼) R201除氧水 T201 E201AB(管) E202(殼) V202E301ABC (管P302AB T301 E301ABC (殼)輕汽油E304(殼) 混合汽油出裝置其中塔T001、T002、T301塔底均有重沸器，塔頂有相應(yīng)的回流流程。E001(殼)出口處，T101出口處，V202出口處、E304(殼) 出口處均有至原料油過(guò)濾器入口處的循環(huán)線。另外，E304殼程出口即精制油出裝置處有至T101與V202出口的循環(huán)線。
通過(guò)實(shí)習(xí)了解到的一些知識(shí)點(diǎn)：
（1） 加氫裝置中閘閥用的較多，蝶閥一般用于循環(huán)水管線，一般閥順時(shí)針為關(guān)，逆時(shí)針開(kāi)，對(duì)其所謂的“大圈”、“小圈”及“幾個(gè)格”有所了解�，F(xiàn)場(chǎng)分辨物料流向，對(duì)于自控閥組，有放空的是入口；對(duì)于泵，有過(guò)濾器的是入口。對(duì)于換熱器，一般氣體高進(jìn)低出，液體低進(jìn)高出。
（2） 實(shí)習(xí)單位的汽油加氫裝置處理量比我們小，且流程與我們的相比有多處不同點(diǎn)，例如該裝置內(nèi)設(shè)有一穩(wěn)定塔，預(yù)反應(yīng)器在預(yù)分餾塔前等，相應(yīng)各部分參數(shù)都有較大不同。這就需要我們學(xué)習(xí)時(shí)，要有對(duì)比分析。例 所實(shí)習(xí)裝置設(shè)有穩(wěn)定塔，作用是脫出一反所產(chǎn)生的廢氣，避免其對(duì)后續(xù)流程的影響，其底部循環(huán)線常氣；過(guò)濾器運(yùn)行一段時(shí)間后會(huì)進(jìn)行切換反沖洗，該裝置是通過(guò)過(guò)濾器前后壓差控制的，前后壓差超過(guò)150kpa或24小時(shí)后自動(dòng)反沖洗，我們是手動(dòng)切換反沖洗。
（3） 對(duì)爐子操作的幾點(diǎn)要求：爐子操作要平穩(wěn)，切忌大開(kāi)大關(guān)。反應(yīng)溫度是加氫技術(shù)最重要、最敏感的調(diào)節(jié)參數(shù)，汽油質(zhì)量的控制主要以調(diào)節(jié)加氫反應(yīng)溫度為主要手段，因此爐子操作的平穩(wěn)尤其重要。對(duì)一反入口溫度的控制一般通過(guò)控制爐子底燃料氣進(jìn)氣量來(lái)控制爐膛溫度，進(jìn)而調(diào)節(jié)爐出口溫度。該裝置進(jìn)料量變化頻繁，會(huì)引起反應(yīng)深度的變化，需要及時(shí)調(diào)節(jié)反應(yīng)溫度以彌補(bǔ)進(jìn)料量變化所帶來(lái)的影響。所以一方面要求E001(殼)出口處循環(huán)線常開(kāi)，另一方面要時(shí)刻關(guān)注加熱爐出口溫度，并做出及時(shí)調(diào)整。
（4） 壓縮機(jī)稀油站（供油管）作用：冷卻由機(jī)身流出的潤(rùn)滑油并循環(huán)回機(jī)身繼續(xù)潤(rùn)滑。壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)輔油泵要一直打自動(dòng)，否則油壓上不來(lái)時(shí)影響機(jī)身潤(rùn)滑，機(jī)身為溫度上升，會(huì)損壞壓縮機(jī)。
（5） 每隔一小時(shí)該裝置操作人員都會(huì)去現(xiàn)場(chǎng)巡檢一次。常規(guī)巡查點(diǎn)：加熱爐燃燒情況；泵的聲音，電機(jī)震動(dòng)，溫度，油位，出口壓力及循環(huán)水是否暢通等；壓縮機(jī)出口壓力，機(jī)身油位，震動(dòng)聲音，水冷是否投用等；罐或塔的現(xiàn)場(chǎng)液位與DCS上是否一致；水冷空冷運(yùn)行是否正常等等。
（6） 由于重催出現(xiàn)故障造成汽油加氫裝置停工。
首先催化汽油進(jìn)裝置停，裝置改長(zhǎng)循，預(yù)分餾塔頂輕汽油外送線改長(zhǎng)循，催化汽油來(lái)油閥關(guān)閉。然后一小時(shí)后爐出口溫度降至200℃以下，一反進(jìn)料溫度降至130℃。裝置全部長(zhǎng)循后，開(kāi)始停工，關(guān)所有運(yùn)轉(zhuǎn)泵，關(guān)重沸器蒸汽手閥。停工過(guò)程中需要重點(diǎn)關(guān)閉的閥：1)新氫進(jìn)裝置切斷閥關(guān)，手閥關(guān)，一反爾反新氫進(jìn)裝置手閥關(guān)；2)汽提塔、分餾塔、穩(wěn)定塔壓控手閥關(guān)；3）低分至汽提手閥關(guān)；4）貧溶劑泵關(guān)，來(lái)去手閥關(guān)；5）注除氧水根部手閥關(guān)，低分界位手閥關(guān)；6）燃料氣調(diào)節(jié)閥手閥關(guān)，爐子滅火嘴等。最后，等二反溫度降至100℃以下時(shí)，停循環(huán)氫壓縮機(jī)（步驟：先關(guān)壓縮機(jī)入口閥，開(kāi)放空，再關(guān)壓縮機(jī)出口閥，關(guān)壓縮機(jī)電機(jī)按鈕，15min后停輔油泵。）所有空冷全停。
（7）三天后，重催搶修完畢，加氫恢復(fù)供料，所停裝置需重新開(kāi)啟。催化汽油進(jìn)裝置前各方面都要做好準(zhǔn)備。
1）啟動(dòng)壓縮機(jī)，開(kāi)放火炬，啟動(dòng)輔油泵。
2）投用各換熱器及塔底重沸器，蒸汽閥開(kāi)得很小。
3）一反改線，使油從底部進(jìn)，為一反墊料。
4）啟動(dòng)一反二反加氫進(jìn)料泵、精制油泵，開(kāi)精制油至過(guò)濾器前循環(huán)線，將汽提塔內(nèi)存油送出。
5）開(kāi)循氫壓縮機(jī)出口閥，關(guān)放火炬，同時(shí)開(kāi)入口閥。開(kāi)混氫線。
6）連接主燃料氣線與爐前引線上的法蘭，開(kāi)燃料氣閥，點(diǎn)火并調(diào)節(jié)爐前風(fēng)門(mén)手閥，至火苗正常，控制爐出口T≯200℃，保持不大于20℃/h的升溫速度。
7）投用一反、二反，裝置開(kāi)始長(zhǎng)循，等待催化供油。
8）催化汽油進(jìn)裝置后，系統(tǒng)升溫至正常運(yùn)行時(shí)的溫度。待二反溫度正常且出現(xiàn)溫升時(shí)A201前投除氧水，一段時(shí)間后啟貧溶液泵。待一反入口溫度升至120℃時(shí)開(kāi)新氫手閥。待各塔頂回流罐有一定液位后再啟塔頂回流泵。
9）待裝置各部分參數(shù)正常后，開(kāi)精制油出裝置閥，產(chǎn)品外送。
問(wèn)題及討論
（1） 原料油進(jìn)料少，使容器、塔內(nèi)液位迅速降低時(shí)，相應(yīng)措施：
① 聯(lián)系灌區(qū)，盡快提供足夠原料。
② 精制油打循環(huán)，維持反應(yīng)器內(nèi)液位。
③ 相應(yīng)降低燃料氣量，降爐出口溫度。
④ 待液位恢復(fù)，供料正常后，恢復(fù)正常操作。
（2）低分壓力的影響因素
① 主反應(yīng)器床層溫度上升，內(nèi)部反應(yīng)加劇，會(huì)使低分壓力下降。
② 二反高換前注氫量增加，低分壓力上升。
③ 開(kāi)脫硫塔出口放空，會(huì)使低分壓力下降。
④ 低分液位變化，也會(huì)相應(yīng)的影響低分壓力。
（3）塔頂壓力壓力一般比塔底要高，如出現(xiàn)低的情況，其可能原因是： 原料油中斷，或塔頂放空或安全閥漏氣。例如，一反頂部安全閥漏油導(dǎo)致壓力上低下高，處理：將故障安全閥切出，改備用安全閥。
（4）主反應(yīng)器床層超溫的處理：
主反應(yīng)器床層超溫，反應(yīng)器出口的溫度也會(huì)隨之上升，通過(guò)換熱相應(yīng)的會(huì)使E201AB殼程溫度上升。一方面可通過(guò)減少加熱爐燃料氣進(jìn)量來(lái)降低爐出口溫度（常用），另一方面，也可通過(guò)反應(yīng)器床層中段注冷氫，來(lái)降低溫度。
（5）泵的日常維護(hù)
① 機(jī)身油位 要求控制在1/2-2/3之間
② 泵出口壓力，電流是否正常
③ 循環(huán)水是否暢通，出入口要有溫差等
心得體會(huì)及結(jié)論
這次在XX石化為期兩周的實(shí)習(xí)，雖然時(shí)間不長(zhǎng)，但對(duì)我而言卻有著十分重要的意義。它不僅使我在理論上對(duì)汽油加氫技術(shù)、工藝及設(shè)備有了更深刻的認(rèn)識(shí)，在實(shí)踐能力上也有所提高。在一次次理論與實(shí)踐相結(jié)合的過(guò)程中，我們通過(guò)仔細(xì)的觀察與認(rèn)真討論，基本達(dá)到了本次實(shí)習(xí)的目的。
通過(guò)不斷向師傅們不斷的請(qǐng)教，及下班前一小時(shí)的討論，不僅在專業(yè)知識(shí)上使我受益頗多，還使我學(xué)會(huì)了如何更好的與人溝通，如何更好地表達(dá)自己，更準(zhǔn)確的'陳述自己的觀點(diǎn)。通過(guò)這次實(shí)踐，我學(xué)到了很多課堂上接觸不到的東西，開(kāi)闊了視野，增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)。相信這些寶貴經(jīng)驗(yàn)會(huì)成為我將來(lái)成功的重要基石。
另外，通過(guò)本次實(shí)習(xí)，使我對(duì)自己以后的工作環(huán)境及工作性質(zhì)有所了解。剛實(shí)地接觸到這些化工裝置時(shí)，我心理上是有些許恐懼的，不僅是因?yàn)檫@一工作性質(zhì)，還因上塔爬高等。但在我們小組成員的帶領(lǐng)下，通過(guò)一次次實(shí)地的嘗試，再加上自我的不斷開(kāi)導(dǎo)，我逐漸克服這一恐懼心理，并決心努力認(rèn)真地學(xué)習(xí)和工作，與所有同事共同奮斗，讓我們自己的裝置早日成功、順利運(yùn)行起來(lái)。
在本次實(shí)習(xí)的結(jié)尾，我要特別感謝領(lǐng)導(dǎo)為我們這次實(shí)習(xí)所付出的辛勞，感謝XX石化汽油加氫的師傅們給予我們的教誨和指導(dǎo)，感謝我們小組成員給予我的幫助及為我們實(shí)習(xí)創(chuàng)造的積極輕松地學(xué)習(xí)氛圍。
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