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省汽車客運(yùn)站實(shí)習(xí)報告
一. 實(shí)習(xí)任務(wù)
通過參觀調(diào)研蘇州汽車南站、北站、西站的建筑實(shí)例，為汽車客運(yùn)站建筑設(shè)計(jì)課題做好前期設(shè)計(jì)資料準(zhǔn)備工作。
二. 參觀實(shí)習(xí)地點(diǎn)及時間安排
1.地點(diǎn)：蘇州南門汽車客運(yùn)站，蘇州新區(qū)汽車客運(yùn)站
2.時間:20**年5月24日
三. 參觀實(shí)習(xí)內(nèi)容及心得體會
（1）蘇州汽車南站
蘇州南門汽車客運(yùn)站（南站）位于南環(huán)東路與迎春路交匯處，與南環(huán)高架和規(guī)劃中的輕軌站緊連，距蘇嘉杭高速公路僅2公里，交通便捷，區(qū)位條件好。出站汽車直接從高架走，交通聯(lián)系得當(dāng)，既減少城市交通不必要的壓力，又為旅客節(jié)省了時間。
該站采用人性化、智能化的設(shè)計(jì)理念，擁有空調(diào)、電腦售票系統(tǒng)、條形碼檢票系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、班次信息顯示系統(tǒng)、公共廣播系統(tǒng)、電視問詢系統(tǒng)(觸摸屏系統(tǒng))、電視監(jiān)控系統(tǒng)、火災(zāi)報警聯(lián)動控制系統(tǒng)、通信智能化系統(tǒng)、智能照明控制系統(tǒng)、安全檢查系統(tǒng)等18個子系統(tǒng)，是交通部一級客運(yùn)站。該站主
要經(jīng)營蘇州至浙江杭州、寧波、溫州、湖州、嘉興，江蘇揚(yáng)州、淮安、宿遷、連云港，蘇州市區(qū)至各縣市的客運(yùn)班車，日發(fā)班車650班次，日送旅客2.5萬人次。
汽車南站占地面積45628平方米，建筑面積48256平方米，停車場面積23200平方米，可同時容納250輛大型客車停放，另有地下停車場5670平方米。
汽車南站入站站房與出站站房分別是兩個建筑個體。出站站門朝東，面對迎春路，出入方便，便于旅客疏散。內(nèi)部設(shè)有一個小賣，一個旅社及小型的售票處，樓上還又旅社。入站站房與出站站房大約相距100米，出發(fā)大廳朝向東北。
南站主體建筑有四層，其中一層和二層主要由客運(yùn)用房（候車廳，售票廳，飲水處，旅客廁所等）和部分服務(wù)用房（小件寄存，問訊處，小賣部，公安執(zhí)勤，值班站長室，調(diào)度室等）組成．三層和四層主要是辦公用房以及少量服務(wù)用房，三層處設(shè)有屋頂花園。南站的站前廣場與其旁邊的金龍華庭商務(wù)酒店的廣場連成一片，使其更寬敞，自行車、私家車的停車區(qū)設(shè)于站前廣場的西側(cè)，以免干擾其它活動區(qū)。旅客活動區(qū)接近與主入口，方便旅客出入。廣場綠化布置較少，但舒服。
出發(fā)大廳分區(qū)明確，使用方便，流線簡捷，并有效的避免了旅客、車輛及行包流線的交叉。
門廳過后就是安檢，旅客進(jìn)入車站必須經(jīng)過檢查，確保了車站內(nèi)部及客車途中旅客的安全，但由于入口空間較小，在人流多的時候就會造成一定的擁擠現(xiàn)象。由于安檢里入口較近，剛進(jìn)門會產(chǎn)生擁擠的錯覺。圓形的開放式亭型問訊處設(shè)在安檢后面，位置明顯，為旅客提供了很大的方便。
售票廳是開放式的，靠西邊，與整個大廳連成一片。售票廳和候車廳一樣，是一個人員密集的場所。由于受功能條件限制很多，可開窗的外墻面不多，南站采取了降低部分高度，在頂面裝燈照明的方法，同時有效的突出了售票廳的位置。售票室呈長條形，十來個窗口一字排開。
其左邊是一個安全疏散樓梯和值班站長室，右邊是一個約45平米的小件寄存處。小件寄存處直面大廳，左右兩邊分別是售票廳和門廳，方便了旅客。
候車廳分兩層，與售票廳并列，呈一字布局。在一樓候車的旅客經(jīng)過售票廳進(jìn)入候車廳，而在二樓候車的旅客則由大廳的電梯直接上二樓的候車廳。值班民警設(shè)在值班站長室后面，面向候車廳，在整個出發(fā)大廳的中間，確保能有效的維持秩序。候車廳約一千五平米，凈高六米，座位東西向排列。小賣設(shè)在樓梯一側(cè)，占了整一長條，廁所與飲水在候車廳的南面，為旅客提供了較為齊全的服務(wù)。
整個候車廳只有在西面開了整面的玻璃墻，二樓的自然采光還勉強(qiáng)，但一樓由于二樓的停車場二擋住了陽光，較為昏暗。南站的站臺為一字式站臺，站臺寬3米，有十個有效發(fā)車位。雨棚構(gòu)造懸挑雨棚，其結(jié)構(gòu)體系與候車廳為一整體，在整個有效發(fā)車位區(qū)域內(nèi)場地開敞，經(jīng)出車非常方便。站內(nèi)由兩個安全疏散樓梯，大門口設(shè)由殘疾人坡道，考慮了各種人群的需要。建筑外觀與周圍的建筑融為一體，但也應(yīng)為這樣，其造型像一個商場而不像汽車客運(yùn)站。
（2）蘇州汽車西站
蘇州汽車西站整個建筑由汽車客運(yùn)站、仁和賓館和蘇州交運(yùn)駕校組成。是蘇州“大交通”、“大旅游”格局的重要組成部分西站按照公用型、開放型、綜合型、效益型的建設(shè)目標(biāo)，蘇州汽車西站把經(jīng)營服務(wù)定位在長途客運(yùn)、快速客運(yùn)上。目前已開通了西站到河南、山東、河北、四川、安徽及省內(nèi)南通、溧陽、淮陰等地的客運(yùn)班車，計(jì)43條班線，日發(fā)班次65個。由西站主入口進(jìn)入，左側(cè)式小賣和民警值班室，右側(cè)是值班站長室和小件寄存處，盡頭就是售票廳，也是敞開式的。在售票廳的右側(cè)有入口進(jìn)入候車廳，大約兩百多個平方�？偲酱笾率牵＂型的，候車廳內(nèi)有五個檢票口，與發(fā)車位相符．辦公空間及部分服務(wù)用房都集中在二樓，由特定的樓梯空間進(jìn)入。西站入口沒有設(shè)置殘疾人坡道，為殘疾人的行動帶來了不便，站前廣場較小且沒由規(guī)劃，其余功能空間大致齊全．
通過這次的參觀實(shí)習(xí)，對汽車客運(yùn)站又了一個更直接的認(rèn)識和較為系統(tǒng)全面的了解，明確了在建筑設(shè)計(jì)中需要考慮哪些因素，站內(nèi)各空間使用功能和各功能空間內(nèi)部的空間分割有了一定的了解，鞏固和擴(kuò)大了所學(xué)的理論知識。并對建筑設(shè)計(jì)基本的專業(yè)知識有了一個感性的認(rèn)識，提高了對建筑文化、建筑知識的認(rèn)識。
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