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工藝員工作崗位職責與工作總結(jié)

　　工藝員在平常的工作中有什么工作的職責呢?一起來看看那把。下面就是百分網(wǎng)小編給大家整理的工藝員工作職責，希望對你有用!

工藝員工作崗位職責與工作總結(jié)

　　工藝員工作職責

　　根據(jù)工藝方案，協(xié)助工藝主管完善、協(xié)調(diào)生產(chǎn)流程中的工藝裝備、工藝流程，解決產(chǎn)品生產(chǎn)中的工藝問題，保證生產(chǎn)活動正常運行。

　　1、根據(jù)工藝方案、工藝流程的設(shè)計，組織車間工藝審核，設(shè)備、工裝模具調(diào)配;

　　2、參與新產(chǎn)品的設(shè)計開發(fā)，協(xié)助車間制定新產(chǎn)品的試制工作計劃，對準備工作和修改工作實行管理，審核設(shè)備工裝的使用，并檢查設(shè)備及工裝生產(chǎn)要求符合性;

　　3、協(xié)助車間按計劃組織生產(chǎn)，與質(zhì)量部門密切合作，分析生產(chǎn)流程沖突，對與工藝有關(guān)的問題提供解決方法，及時妥善處理生產(chǎn)現(xiàn)場出現(xiàn)的質(zhì)量、技術(shù)問題;

　　4、審核車間工藝方案，按工藝流程設(shè)計填寫生產(chǎn)和裝配工藝卡，對現(xiàn)場管理、工藝改進和成本控制進行調(diào)研，收集工藝數(shù)據(jù);

　　5、協(xié)助工藝主管編制工藝手冊、質(zhì)量控制點指導(dǎo)書等工藝文件，培訓(xùn)操作人員正確地維護并操作已有的和新購設(shè)備、工裝，配備工位器具，指導(dǎo)員工嚴格按工藝流程程進行生產(chǎn);

　　6、協(xié)助車間按規(guī)定制定、編寫、修訂崗位安全操作規(guī)程，監(jiān)督、檢查各工序員工嚴格執(zhí)行;

　　7、負責車間各種工藝記錄的管理和修訂工作，認真檢查工藝記錄的.填寫和保存情況，檢查并指導(dǎo)員工填寫好、用好記錄，定時收集、整理、裝訂、歸檔;

　　8、負責員工的工藝技術(shù)培訓(xùn)工作，組織員工學(xué)習工藝規(guī)程和各種標準操作程序，教育員工遵守工藝規(guī)程，并建立嚴格的檢查制度，保證工藝規(guī)程和操作規(guī)程的正確執(zhí)行，提高生產(chǎn)操作水平，保證生產(chǎn)順利進行。

　　9、參加制訂(或修訂)半成品、成品及原材料質(zhì)量標準和成品等級標準，并貫徹執(zhí)行。

　　10、參加生產(chǎn)過程中的技術(shù)質(zhì)量事故及設(shè)備事故的分析調(diào)查工作，積極開展技術(shù)進步和合理化建議活動，并組織糾正和預(yù)防措施的實施。

　　11、負責建立車間工序控制點，并嚴格檢查執(zhí)行情況，使產(chǎn)品生產(chǎn)處于受控狀態(tài)。

　　12、負責組織技術(shù)分析工作，重點是質(zhì)量、效率、定額等方面，每月分析各技術(shù)經(jīng)濟指標波動的原因并對各崗位進行考核。

　　工藝員工作總結(jié)篇1

　　參加工作，進入總裝工藝室整整兩年了。兩年的時間，從當初懵懵懂懂的學(xué)生轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€能做點事的工藝員。

　　在工藝室一直都從事現(xiàn)生產(chǎn)工藝，負責儀表線和車門線工藝。并參與R33和R33CNG項目。

　　R33項目中，儀表變化不大，但是也有不少問題，在裝車過程中，配合明細表核對數(shù)據(jù)庫;和產(chǎn)品核對定義錯誤的地方，比如一級車不具備防盜功能，更改儀表線束及控制盒。二三級車鑰匙增加了遙控功能后與防盜線圈、轉(zhuǎn)向柱護罩干涉，經(jīng)過在現(xiàn)場分析后，返修將轉(zhuǎn)向柱卡口挫削1-2mm,并返修了已經(jīng)入庫的車輛，在開會時向段云主任等領(lǐng)導(dǎo)建議將鑰匙加長3mm,并最終經(jīng)過試裝完全符合預(yù)期要求。另外在機械手不能使用的情況下，和工裝室仔細看了現(xiàn)場，分析儀表結(jié)構(gòu)，尋找受力點，目前已經(jīng)有一個方案解決這個問題;目前班組的32個儀表吊具因年久失修，變形較大，與工裝室梅經(jīng)理一起分析了吊具，并找到了根源，下一步準備啟動一個項目，對所有吊具進行一次大修......

　　R33項目中，車門內(nèi)飾變化較大，裝車問題多，經(jīng)過多次與明細表核對，維護數(shù)據(jù)庫。另外車門質(zhì)量問題也比較多，尤其是車門異響，多次與PPC/ELE葉囧溝通，增加工藝，效果良好。在線束接頭更改后，電檢設(shè)備無法使用的情況下，多次與ELE經(jīng)理及供應(yīng)商聯(lián)系，做了轉(zhuǎn)接頭，但是不牢靠，后改為加強型的接頭，目前運行良好。

　　在項目中，最緊迫重要的就是車門漏水了，這幾乎都推遲了R33的現(xiàn)生產(chǎn)。在席總的'帶隊和指導(dǎo)下，自己和同事一起晝夜跟蹤漏水情況，對漏水情況做了詳細的分析，查找漏水點，對癥下藥，細化工藝，對于原本產(chǎn)品設(shè)計的缺陷，通過工藝方法進行控制，并最終將漏水狀況控制在較好的情況。

　　R33CNG項目中，由于產(chǎn)品設(shè)計過于復(fù)雜，操作困難，設(shè)計并不成熟，多次與產(chǎn)品李忠山和明細表劉霈及項目組緊密合作，多次更換零件，更好的提高可操作性和質(zhì)量。在工位分配上，由于工時緊張，多次與各班組工藝員討論，優(yōu)化工藝，經(jīng)過上線試裝，目前運行良好。

　　在平時工作中，主動與班組交流，及時解決班組問題，事無大小，認真對待;和QCP/AQT合作，了解并解決生產(chǎn)中遇到的各種質(zhì)量問題;仔細認真的負責儀表及車門線的工藝標準化。

　　工作兩年了，雖然工作業(yè)績不是很突出，但也算是兢兢業(yè)業(yè)，踏踏實實做好自己負責的每一件事。

　　工藝員工作總結(jié)篇2

　　本人1976年12月至1978年12月在哈爾濱鐵路工程學(xué)校機械專業(yè)學(xué)習，后于84年9月至87年6月在哈爾濱職大鐵道工程專業(yè)學(xué)習。

　　1988年至1990年即在四川岷江大橋工地重點負責直徑1.8m的大孔徑鉆孔樁施工的技術(shù)工作。并直接參與了加筋土路堤施工、雙導(dǎo)梁架梁和20m后張法預(yù)應(yīng)力梁的施工。三年中，由于自已的積極工作，為大橋的順利完工做出了應(yīng)有的貢獻。特別是當1.5T重的鉆頭因突發(fā)洪水而被塌孔埋在孔內(nèi)16m深處時，沒有因此而變更設(shè)計，而是采取了一套特殊的處理方法，終于將鉆頭打撈上來，受到了業(yè)主的高度稱贊。加筋土路堤施工中，我們發(fā)現(xiàn)了采取不同的設(shè)計理論就會有不同的設(shè)計結(jié)果，后經(jīng)與設(shè)計單位聯(lián)系，結(jié)合現(xiàn)場實際情況，重新進行了檢算，部分管段的路堤內(nèi)減少了大量的拉帶數(shù)量，為企業(yè)增加了效益。岷江大橋被業(yè)主評為優(yōu)質(zhì)工程和優(yōu)秀管理獎。由于本人的積極工作，90年被破格晉升為工程師。

　　在濟南北環(huán)二期工程中，我任九隊技術(shù)主管，直接參與了鐵道部科研項目16mSRC型鋼梁的施工，積累了大量的資料和經(jīng)驗。特別是在濟南東站(原北關(guān)站)站場改造中，設(shè)計要求在保證既有線通車的條件下，對既有橋墩臺進行加高并撤換部分梁體，這是一項十分艱巨的工程。由于施組編制的合理，現(xiàn)場組織有力，即保證了安全質(zhì)量，也保證了工期，創(chuàng)出了較好的經(jīng)濟效益。

　　在膠黃鐵路膠州大橋施工中，我對墩帽模板采取了特殊設(shè)計，利用墩身上的預(yù)留螺栓建立工作平臺，不設(shè)地面支撐，而且砼內(nèi)不設(shè)一根拉筋，減少了勞動強度，提高了工作效率，增加了砼的表面光潔度。

　　菏日復(fù)線施工中，身為總工程師，主持了全標段58.4km包括180座橋涵工程、路基工程、軌道工程、給排水工程、房建工程、通信信號工程、電力工程等全面的技術(shù)工作，主持編寫了全標段的實施性施工組織設(shè)計和三個站場改造，三處換邊的過渡方案的制定。

　　在洙趙新河大橋板式墩身模板設(shè)計中，采用技術(shù)手段，砼內(nèi)不設(shè)一根拉筋，增加了外觀美，也為創(chuàng)建精品工程創(chuàng)造了必要的條件。針對全標段46座頂進涵橋的施工，分別采取了不同的施工方案，從技術(shù)角度來保證施工始終處于最佳控制狀態(tài)。

　　菏日復(fù)線五處管段只有一孔12m梁和一孔8m梁需現(xiàn)場預(yù)制，制作一套模板成本很高，我就四處打聽，終于在蘭煙線兄弟單位找到了同型號模板，為企業(yè)節(jié)約了資金。

　　在膠新線濰河二號特大橋26#~30#墩明挖基礎(chǔ)施工中，由于遇到了表層為3~4米厚的中砂層，下部為砂巖，且地下水極其豐富的老河床，地質(zhì)條件較為復(fù)雜，使施工一再受阻。該種條件下鋼板樁因進不了砂巖而無能為力;大開挖、草袋圍堰又因地下水極其豐富，砂層淤積而無法開挖，砼沉井又因基礎(chǔ)尺寸過大而無法實施。最后通過試驗采用了利用現(xiàn)有的長12.5m的I50工字鋼圍堰下沉的施工方法，最大限度地加快了施工進度，降低了成本，保證了工程質(zhì)量。

　　進入橋墩臺身施工后，為了保證創(chuàng)優(yōu)目標的.實現(xiàn)，橋墩臺的外觀質(zhì)量又成了重點難點。在指揮部的大力支持下，高精度的模板和先進的機械設(shè)備已經(jīng)為創(chuàng)優(yōu)工程奠定了堅實的基礎(chǔ)，施工工藝的優(yōu)化成了關(guān)鍵。為此，我組織參建單位的施工、技術(shù)人員到鄰近的兄弟單位參觀學(xué)習，在原材料的選取、模板的加固及接縫的處理上動心思，組織技術(shù)人員成立了墩臺混凝土外觀質(zhì)量控制QC小組，并親任組長，對模板的接縫處理提出一個又一個優(yōu)化方案。調(diào)查選取了新材料DBF高性能礦物超細粉做為混凝土的外加劑，此新材料減少了混凝土水化熱，增加了混凝土的密實度;還設(shè)計采用了柴油、機油、液壓油混合液配置的模板隔離劑;同時對模板接縫采用強力膠粘貼6mm厚、9cm寬橡膠條外附雙面膠條2-3層，保證了接縫嚴密不漏漿。這些措施的采用保證了混凝土的外觀質(zhì)量。

　　在膠新線20多家局級施工單位推薦的84個工程項目中，只有全長2597m的濰河2#特大橋被建指評為全線唯一的“最佳工程”，并在竣工驗收中以全優(yōu)工程通過了接管單位驗收。目前正在申報局級、部級優(yōu)質(zhì)工程。

　　為了全標段整體創(chuàng)優(yōu)的目標，對全標段的人行道步行板、站臺帽石等小型混凝土預(yù)制件的施工，又調(diào)查采用了橡膠模具的施工方法，使得混凝土預(yù)制件的外觀質(zhì)量得到了大大的提高。

　　20xx年底我來到膠濟線，直接參與了200km電氣化改造工程施工。由于既有線行車密度大、正線為無逢線路、幫寬橋多且施工難度大、技術(shù)要求標準高、工期緊等眾多特點，為確保既有線行車安全，我們認真編制了每一項施工方案，解決了既有線擠密樁施工、抽換Ⅲ型枕施工、級配碎石最佳配比確定、橋幫寬施工時的線路加固和SC325道岔焊接等多項技術(shù)難題。

　　為了積累好的經(jīng)驗和做法并積極加以推廣，我在局科技處主編的《科技通訊》雜志2015年第3期上發(fā)表了題為《混凝土表面增光技術(shù)》的文章;在山東省深基礎(chǔ)工程協(xié)會主編的《山東深基礎(chǔ)工程》2015年第2期上發(fā)表了題為《注漿布袋樁在鐵路橋涵地基加固中的應(yīng)用》的文章;在《科技通訊》2015年第4期上發(fā)表了《長大線路多頭鋪軌施工的計算與控制》、《箱涵快速頂進施工與經(jīng)濟分析》、《注漿布袋樁施工技術(shù)總結(jié)》三篇論文;在《科技通訊》2015年第2期上發(fā)表了《既有線橋涵接長施工的安全技術(shù)措施》一篇論文。在局2015年《科技通訊》雜志第4期上發(fā)表了《液壓噴播植草邊坡防護》和《既有線限時人工插入砼道岔施工方法》二篇論文;濰河二號特大橋的《砼表面質(zhì)量控制》也在2015年《科技通訊》上發(fā)表。

　　關(guān)于《頂進大跨度斜交框構(gòu)橋時既有線路加固質(zhì)量控制》一文獲局第22次QC小組成果二等獎;《濰河2#特大橋混凝土墩臺施工質(zhì)量控制》獲局第23次QC小組成果二等獎。

　　在部級刊物《鐵道標準設(shè)計》2015年第二期上發(fā)表了《濰河2#特大橋混凝土墩臺施工質(zhì)量控制》一篇論文。自87年從事技術(shù)工作以來，我先后參加了四川新津岷江大橋的施工和濟南北環(huán)鐵路二期、膠黃線、京九線、青臨線、山東棗莊公路大橋、藍煙一期復(fù)線、菏日復(fù)線、膠新線、膠濟線電化改造等公路、鐵路工程的施工建設(shè)。2015年11月我被集團公司命名為第七批中青年科技人才;2015年2月被濟南局菏日復(fù)線建設(shè)指揮部評為2015年度“先進個人”;2015年2月被公司評為2015年度“優(yōu)秀科技工作者”;2015年12月被濟南局膠新指揮部評為“優(yōu)秀指揮長”。2015年10月被集團公司聘任為高級工程師職務(wù)。今后，我還將加倍努力地工作，充分利用自己的智慧和汗水，為公司的振興與輝煌作出自己應(yīng)有的貢獻。

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　　工藝員工作總結(jié)篇3

　　今天，我很高興站在這里向大家述職，以接受大家的監(jiān)督，促進我進步。

　　我作為XX制藥廠一名員工，在過去的一年里，認真履責，積極工作;帶領(lǐng)班組全體成員保質(zhì)保量地完成了車間下達的各項目標任務(wù)：

　　崗位責任概述：

　　1.按生產(chǎn)計劃和工藝技術(shù)文件，科學(xué)、合理地組織生產(chǎn)，及時解決生產(chǎn)中突出問題;

　　2.加強班組管理，以班組標準化建設(shè)內(nèi)容為重點，建立、健全班組各項管理制度，不斷提高班組向GMP管理制度靠近.

　　3.組織班組按照車間的統(tǒng)一部署聽從上級領(lǐng)導(dǎo)的指令生產(chǎn).

　　4.搞好安全教育，精心維護保養(yǎng)設(shè)備，認真招待勞動保護法規(guī)和操作規(guī)程，堅持做到安全文明生產(chǎn);

　　5.搞好勞動競賽，積極開展比、學(xué)、趕、幫、超活動;

　　6.做好思想政治工作，教育職工堅持四項基本原則，遵守社會公德和職業(yè)道德;

　　20xx年主要工作敘述:

　　在X年的時間里，XX制藥廠以突破了一個億的產(chǎn)量.我們XX班努力適應(yīng)改革和參與改革，以安”全第一，質(zhì)量第一”為工作主線，在車間領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和指引下，在全班員工緊密團結(jié)和奮斗下，以“規(guī)范、高效、更好”為追求目標，以人本管理為突破口，切實轉(zhuǎn)變思想觀念，牢固樹立發(fā)展意識、競爭意識和創(chuàng)新意識，大力推動班組基礎(chǔ)管理更上一個新的臺階。較為圓滿地完成了廠、車間下達的各項生產(chǎn)任務(wù);并能積極有序地開展各項工作，班組建設(shè)也得到提高。現(xiàn)將一年來主要工作述職：

　　一：建立了一套符合我們班生產(chǎn)運行的新線運行模式

　　在生產(chǎn)過程當中.有許許多多需要我們思考的問題，如何有效歸范生產(chǎn)中各種細小環(huán)節(jié)是我們當前的基本任務(wù)，需要我們首先將所預(yù)料的各種環(huán)節(jié)進行規(guī)范和部署，以便員工們有章可循，大家做到心中有數(shù);再加上“三定”工作的有效開展，使員工們的危機感進一步增強，進一步提高各方面知識已成為車間員工的當務(wù)之急。我班在當前的形式和任務(wù)面前，必須選擇一套較為符合新線的運行模式，來適應(yīng)我班的經(jīng)營活動，以便提高班組的各項工作�？偨Y(jié)出一套較為適合我班的運行模式。

　　二：建立了新線設(shè)備保養(yǎng)制度.

　　“產(chǎn)品質(zhì)量的體現(xiàn)在現(xiàn)場”，我們車間一向注重車間形象，搞好現(xiàn)場管理和設(shè)備保養(yǎng)是新線管理工作的重要組成部分，也是產(chǎn)品質(zhì)量得以保證的前提和基矗所以如何搞好設(shè)備維修和保養(yǎng)是今年工作的重點。班組根據(jù)實際情況制定了一套維護現(xiàn)場管理和設(shè)備保養(yǎng)的規(guī)章制度來規(guī)范現(xiàn)場管理。

　　三：嚴格執(zhí)行生產(chǎn)調(diào)度指令，認真組織生產(chǎn)

　　一個企業(yè)的生產(chǎn)是否能夠正常進行，取決于生產(chǎn)調(diào)度的合理調(diào)度，我們生產(chǎn)班堅決服從生產(chǎn)調(diào)度指令，為全面完成全年的生產(chǎn)任務(wù)打下基矗首先，在實際生產(chǎn)過程中班組能夠很好的協(xié)調(diào)各方面的工作，能從培養(yǎng)員工素質(zhì)和提高工作效率兩方面著手開展各項工作，并且能有效運用人力資源進行合理安排，認真組織生產(chǎn)，今年同期生產(chǎn)產(chǎn)量比去年增長百分之十以上;其次，班組為提高班組員工的`綜合素質(zhì)，逐步將員工崗位進行輪換，讓他們有機會接觸和掌握各崗位的操作技能，班組為他們提供崗位輪換機會，使員工們的綜合素質(zhì)得到進一步提高。

　　四：確�！癎MP質(zhì)量保證體系”在本班正常運行，進一步嚴格工藝管理，抓好過程控制，并杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生。

　　我們班組始終緊緊圍饒GMP質(zhì)量保證體系的運行，因面臨技改工程后不久，設(shè)備的各項工藝指標的控制有很大難度，班組在車間及工藝員的正確指導(dǎo)下，通過不斷的探索、不斷調(diào)整，逐步將每個工序的各項指標控制在工藝要求范圍之內(nèi)，再加上不斷對員工進行有關(guān)質(zhì)量方面的培訓(xùn)和指導(dǎo)，很快從過渡期成長到成熟期。在實際生產(chǎn)過程中，我們主要通過員工的相互配合來控制產(chǎn)品質(zhì)量，前后工序相互監(jiān)督、相互驗證，使產(chǎn)品質(zhì)量得到較好的控制.

　　五：強化班組管理，搞好班組文化建設(shè)，提升班組凝聚力。

　　今年因為各項還需努力規(guī)范,沒有過多的時間來搞班組活動，但我們知道班組凝聚力是一個團體能否發(fā)揮好整體作戰(zhàn)能力的關(guān)鍵，所以我們組織了幾次生產(chǎn)管理與質(zhì)量管理的培訓(xùn).使班組成員之間多了解點.關(guān)鍵是使大家感覺到一種自重感，對以后的工作有很大幫助。其次，班組從以前的管理方式逐步向人性化進行過渡，班組將很多工作讓班委來完成，讓班委們既感到壓力又感到他們對于班組的重要性，使他們主動為班組出謀劃策。通過這一年的磨合，班組已經(jīng)成為一個完整的整體，大家處于這個整體之中，相互配合、相互理解，為將來的工作打下了基矗

　　六：作好政治思想工作和職業(yè)道德教育。

　　掌握現(xiàn)代員工的人格、思想和工作動機等因素是有效組織生產(chǎn)的關(guān)鍵，但這也是資源中最不定的因素，它可能隨時發(fā)生改變，我的具體做法是：首先，通過和員工的接觸，了解他們的需求，在班組盡量滿足他們的需求;其次，通過班會的形式對他們進行政治思想教育和職業(yè)道德教育，讓他們認識到工作的重要性和必要性。最后，我們主要通過素質(zhì)教育讓他們的實際操作水平能得到一定提高，并且教會實際工作技巧，能更好地運用在實際中。

　　總之，這一年通過全班員工的共同努力，在車間領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，能夠完成各項工作指標來之不易，但我們也清醒認識到我們所做的工作離廠和車間的要求還很遠，我們一定與時俱進、奮勇拼搏、團結(jié)一心，扎扎實實干好每一項工作，為明年的工作打好堅實基礎(chǔ)，我們相信在我們大家的共同努力下，百祥的明天會更加美好。

　　工藝員工作總結(jié)篇4

　　200x年即將過去，新的一年即將開始，在這辭舊迎新之際，回顧一年來的工作歷程，總結(jié)一年來工作中的經(jīng)驗、教訓(xùn)，有利于在以后的工作中揚長避短，更好的做好技術(shù)工作，下面分幾個方面對一年來的工作進行一下總結(jié)：

　　一、今年的主要工作：

　　作為安裝處的技術(shù)員、預(yù)算員，我按照公司及安裝處的各項規(guī)章制度，按時按質(zhì)地完成施工處的各項經(jīng)營管理工作。

　　1.技術(shù)管理：

　　在過去的一年中，共參加6幢新建工程的圖紙會審工作，并及時將會審內(nèi)容通知施工人員。圖紙會審后及時編制施工組織設(shè)計及技術(shù)交底，并下發(fā)至施工人員手中。在施工過程中，多幢新建工程及在建工程又多次按甲方要求對水電暖工程進行了協(xié)商變更，由于設(shè)計圖紙對于滿足使用功能上的欠缺，在施工過程中經(jīng)常發(fā)生甲方臨時的變更，對于能夠在施工前簽證的變更，都做到了及時準確，而部分不能在施工前簽證的`，在施工完成后，立即進行了簽證。

　　工藝技術(shù)員工作總結(jié)6篇工藝技術(shù)員工作總結(jié)6篇

　　2.資料管理：

　　對于在建、新建工程均按照工程的形象進度，及時、準確的收集材料合格證、進行材料試驗、隱蔽工程驗收、檢驗批質(zhì)量驗收、分部分項工程質(zhì)量驗收，并且及時找甲方駐土地工程師、監(jiān)理工程師簽字蓋章，從而做到了施工資料各檢驗批、分項分部、隱蔽驗收、材料試驗的日期能夠與實際施工日期相吻合，滿足資料編制的要求。

　　②.部分工程的監(jiān)理蓋章滯后，個別工程進場材料未做到及時向監(jiān)理方報驗。

　�、�.由于工程多、工作任務(wù)重使得個別工程資料不能與工程同步。

　�、�.個別工程出于防盜方面的考慮，暖氣片、開關(guān)插座等均在門窗安裝完成后施工，導(dǎo)致遲遲不能進行工程變更簽證，從而影響了決算的編制工作。

　　以上問題，雖不能影響工程質(zhì)量及工程驗收，但把“查找不足趕先進，立足根本爭先進”作為工作方針的自己，總覺得沒有盡到一個技術(shù)員、預(yù)算員的職責，在今后工作中自己將努力做到更好。

　　五、今后的工作打算

　　通過總結(jié)一年來的工作，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，同時還需要多看書，認真學(xué)習好規(guī)范規(guī)程及有關(guān)文件資料，掌握好專業(yè)知識，提高自己的工作能力，加強工作責任感，及時做好個人的各項工作。

　　總之，在今后的工作中，我將不斷的總結(jié)與反省，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平，以適應(yīng)時代和企業(yè)的發(fā)展，與公司共同進步、共同成長。

　　工藝員工作總結(jié)篇5

　　緊張的20xx年上半年過去了，作為車間的一名技術(shù)人員，我在車間領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)心和支持下，通過努力工作，為企業(yè)做出了應(yīng)有的貢獻。在這半年中，我在工作和生活中高標準要求自己，做了很多工作，現(xiàn)將2015年上半年工作總結(jié)如下：

　　一.加強政治理論和技術(shù)知識學(xué)習，全面提高自己的政治文化素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。

　　在20xx年上半年工作中，我緊跟時代的步伐，加強理論知識方面的學(xué)習，通過閱讀《江澤民文選》，進一步學(xué)習領(lǐng)會“三個代表”重要思想的內(nèi)涵和精髓，努力做到認識上有新提高、運用上有新收獲，達到指導(dǎo)實踐、促進工作、提高工作水平和服務(wù)能力的目的，同時學(xué)習了胡的八榮八恥的社會主義榮辱，并按照八榮八的恥的要求來做人做事，并及時寫入常思想江報，積極向黨組織靠攏，爭取早日成為一名共產(chǎn)黨員。在工作中不斷的學(xué)習新技術(shù)新工藝，不斷的充實自己，不斷的提高自己的技術(shù)水平，來指導(dǎo)自己的工作。

　　二.工作中發(fā)揚團隊合作精神，努務(wù)完成車間的生產(chǎn)任務(wù)

　　1、在平時的工作中，首先做好日常工作，我與車間其他技術(shù)員既有分工又有合作，堅持經(jīng)常和其他技術(shù)員進行工作交流，充分發(fā)揚民主，杜絕獨斷專行，統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟，從而圓滿完成車間的各項生產(chǎn)任務(wù)。2015年配合其他技術(shù)員根據(jù)車間可紡性合理安排小修機臺和換噴頭機臺，累計改紡413臺，十幾個品種。

　　2、根據(jù)行業(yè)協(xié)會的精神，xx年7月份公司要求五長絲車間北區(qū)停車，我配合其他技術(shù)員做好停車期間的工藝處理和平時的串堿工作，并把在工作中遇到的問題及時向車間領(lǐng)導(dǎo)匯報，安排相關(guān)人員解決。9月份北區(qū)開車，做好開車前期的準備工作，做好工藝處理，提前將各項工藝參數(shù)調(diào)整到位，確保開車成功，保證產(chǎn)品質(zhì)量。

　　3、由于五長絲車間長期紡木槳，導(dǎo)絲輪廢絲多，可紡性差，我經(jīng)常和原液車間的技術(shù)員溝通，反映車間的可紡性情況，并與職能處室的技術(shù)員多聯(lián)系溝通，希望能夠改變槳粕的配比來提高可紡性，今年公司采取了使用多種槳粕混用的辦法，大大提高了可紡性。滿筒率由原來的不足80%上升到了現(xiàn)的85%左右。

　　4、每月將車間的生產(chǎn)情況進行一次總結(jié)，及時將總結(jié)上交到技術(shù)處;將車間的主材消耗進行總結(jié)，及時上交計劃處。做好統(tǒng)計技術(shù)分析工作，將車間生產(chǎn)中出現(xiàn)的異常情況，進行分析采取糾正措施，寫出糾正措施報告。

　　三.完成第五長絲車間作業(yè)指導(dǎo)書的編寫和印刷工作

　　20xx年根據(jù)企管處的安排，要求各個車間完成作業(yè)指導(dǎo)書的換版工作，新的作業(yè)要求按照三合一體系的要求編寫，我和其他技術(shù)員明確分工，使新的作業(yè)指導(dǎo)書包含環(huán)境和職業(yè)健康方面的內(nèi)容，更適用于實際操作。3月份將作業(yè)指導(dǎo)書及時發(fā)放到了職工手中，圓滿完成了作業(yè)指導(dǎo)書的換版工作。

　　四.認真安排好職工培訓(xùn)工作提高職工的理論水平和操作水平

　　搞好職工培訓(xùn)工作是我們車間一項長抓不懈的工作，為此我們車間特別制定了培訓(xùn)制度，要求每個班組每月至少組織兩次職工培訓(xùn)，開展形式多樣的職工培訓(xùn)，對于新工轉(zhuǎn)崗工要求有師帶徒合同，由技術(shù)員鑒定合格后方可獨立上崗。今年5月份組織職工做三合一體系知識答卷，加強了職工對三合一體系知識的了解。又利用業(yè)余時間組織職工進行三合一體系知識的學(xué)習，使職工對公司的方針目標有更好理解等，為公司內(nèi)審和外審打下良好基礎(chǔ)。配合各工段班組搞好青工技術(shù)比賽，提高職工實際操作技能。加強新版作業(yè)指導(dǎo)書的學(xué)習，今年10月份，組織我車間全體職工全部進行了理論知識考試。提高了職工理論知識。四班職工堅持第二個早班學(xué)習，由于四班紡絲工是控制車間產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵崗位。平時很注重紡絲工工藝知識的學(xué)習，對影響產(chǎn)品質(zhì)量的主要工藝要讓職工明白，反復(fù)的給職工講，尤其是六月份總經(jīng)理走訪客戶后，帶回來的脆斷絲筒子，讓職工親自感受脆斷絲給用戶帶來損失，讓職工在工作中如何避免脆斷絲的產(chǎn)生，始終給職工敲響警鐘，增強職工在工作中的責任感。

　　五.按照三合一體系的要求搞好車間的認證工作，推進三合一體系在車間的有效運行。

　　在過去的一年中積極推進三個體系在本部門的有效運行，認真學(xué)習相關(guān)的管理和技術(shù)知識，加強《程序文件》和《管理手冊》的學(xué)習，加強對標準的理解，按照《內(nèi)部審核程序》的要求，編制本部門的年度審核計劃，并按照計劃組織部門的內(nèi)審工作，今年三月份，組織車間有關(guān)人員對車間的危險源和環(huán)境因素進行了重新辨識和完善，對車間的法律法規(guī)清單等相關(guān)文件進行更新，規(guī)范各種報表記錄。5月份邀請其他兄弟部門和相關(guān)職能處室內(nèi)審員對本部門進行內(nèi)部審核，對審核中別人提出的問題，提出改進的'議建和建議，推進三合一管理體系在本部門的不斷完善和改進，來迎接公司一年一度的內(nèi)審和外審工作。與認證辦的同志多聯(lián)系、多溝通、發(fā)揮橋梁和紐帶作用，對我車間的職工和來我們車間參觀的相關(guān)人員，傳達、解釋、貫徹公司的管理方針和公司在質(zhì)量/環(huán)境/職業(yè)健康安全管理方面的有關(guān)要求。并對公司的目標、指標進行分解，制定本部門的目標、指標和管理方案，并及時向職工傳達。

　　下半年工作計劃：在下半年的工作中，我會更加努力，不辜負領(lǐng)導(dǎo)對我的信任。

　　1、加強政治理論學(xué)習不放松，努力提高自己的政治理論水平。不斷的提高自身的綜合素質(zhì)，更好的適應(yīng)工作需要，更出色的完成各項任務(wù)。

　　2、努力學(xué)習技術(shù)，不斷的充實自己解決生產(chǎn)中遇到的問題，更好的完成公司和車間交給的各項工作任務(wù)。

　　3、加強車間錠位管理工作，確保機臺錠位工藝的一致，嚴格工藝上車、規(guī)范操作，保質(zhì)保量的完成公司、車間下達的各項生產(chǎn)任務(wù)。

　　4、合理安排公司下達的改紡、試紡工作,新產(chǎn)品的開發(fā)實驗工作。

　　5、加強統(tǒng)計技術(shù)的推廣和應(yīng)用，做到有目的的指導(dǎo)生產(chǎn)。

　　6、認真組織推廣QC攻關(guān)活動，及時針對生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題，有目標的開展攻關(guān)活動。

　　7、加強工藝事故的處理和預(yù)防措施，提高可預(yù)見性防范。做好不合格品的控制，采取糾正措施。

　　8、制定更加詳細的職工培訓(xùn)計劃和內(nèi)容，使職工能夠真正的能夠提高自身素質(zhì)。

　　9、加強職工培訓(xùn)的監(jiān)督，對不安時組織學(xué)習的工段班組進行考核。

　　10、堅持落實三合一管理體系的每周檢查制度。

　　11、認真編寫xx年下半年工作計劃，在工作中不斷查找不足，不符合三合一有關(guān)要求的及時采取糾正預(yù)防措施，不斷的持續(xù)改進，使xx年的認證工作再上新臺階。